Nachdem der silberne / gelbe und auch der weiße Tarmac in meiner Sammlung ist, durfte der Mines eigentlich nicht fehlen.
Da dieser recht schnell ausverkauft war, bzw. sehr selten in Europa angeboten wurde, hatte ich kurzer Hand das One Model gekauft.
Aktuell hat Toms den Tarmac Mines im Angebot, also nochmal zu geschlagen. Was liegt da näher als beide zu vergleichen
Zu den Fakten:
Mitsubishi Lancer EVO5 Mines
Größe 1:18
Hersteller: Tarmac Works vs. One Modell
Der Tarmac liegt bei ca 130 Euro, One Modell um die 200 Euro
Beide Modelle sind aus Resine,
Links OM, recht Tarmac
Fangen wir mit den auf den ersten Blick auffälligen Unterschieden an.
Generell fällt auf das der OM ein deutlich reineres Weiß hat als der Tarmac.
Der OM hat Spiegel in Wagenfarbe, Tarmac hat eine andere Spiegelform und schwarz lackiert. Zudem hat der Tarmac alle Aufkleber in Grau plus weitere Aufkleber "Evolution" auf dem Seitenteil und Kotflügel in gelber Farbe.
OM hat normale Sitze, Tarmac Sportsitze mit Mehrpunktgurten aus Stoff.
Zudem sind die Sicken beim OM tiefer als beim Tarmac.
Beide sind ordentlich umgesetzt.
Ob der Mehrpreis gerechtfertigt ist, muss jeder für sich selber entscheiden. Beide Modelle haben Licht und Schatten.
Seite:
hier sind Unterschiede an der Frontschürze und Heckschürze ersichtlich. Beim Tarmac sind diese deutlich weiter runter gezogen als beim OM
Für mich persönlich ist die Form vom OM besser getroffen.
Räder / Bremsen
hier ganz klar der OM, die Felgen haben mehr Details und ach die Bremsen sind deutlich hochwertiger.
Front:
beim Tarmac sind auch die seitlichen Lufteinlässe durchbrechen,
der Tarmac hat eine schwarze Umrandung um die Scheinwerfer
der OM hat sogar auf den unteren Lampenabdeckungen "Evolution " aufgebracht
die unteren Lufteinlässe beim OM sind besser gestaltet
Mines Logo sind unterschiedlich, das OM Logo ist wohl das richtige
Scheiben / Scheibenwischer
diese Kategorie geht an den Tarmac, die Scheibenrahmen sind ein separates Teils welches auf die Scheiben aufgeklebt wurde. Zudem sind die Scheibenwischer feiner gestaltet.
Heck:
hier sehe ich den OM vorne, die Heckleuchten sehen detaillierter aus als beim Tarmac. Heckschloss ist beim Tarmac aufgeklebt. Beim Om ist es eine Vertiefung und Decal.
Auspuff beim OM besser umgesetzt.
Auffällig sind die unterschiedlichen Bremslichter im Heckspoiler
Unterboden:
Ohne Worte, ganz klar die Schwachstelle des OM
Größe:
verwunderlich ist die Größe der Modelle
Der OM ist deutlich länger als der Tarmac. In der Breite sind sie gleich.
Was nun richtig ist, mag ich nicht bewerten
