Wiesmann GT MF5 • Verde Itaca - da war doch mal was... [FERTIG!]

Die vergangenen Abende habe ich mit dem Bau der AGA verbracht.

Weil die ursprünglich Y-förmige Führung der MF4-Anlage für den Diffusor zu breit ist, hatte ich sie zunächst in einzelne Abschnitte zerlegt und versucht, die Rohre mittels heißem Wasser gerade zu biegen, was aber nicht gelang.

Also wurde kurzerhand aus PS-Rohr ein doppelflutiges Mittelstück angeflanscht und das Ende auf einen zentralen Schalldämpfer mit entsprechend größer dimensionierten Endrohren reduziert.

Mit der Airbrush auf "Edelstahl" getrimmt:

Zur Nachbildung der beiden Strömungskiele kam Alurohr zum Einsatz, mit einer kleinen Aussparung für die Magnete:

Um diesen wankelförmigen Querschnitt (wie nennt man die Form geometrisch korrekt? Reuleaux-Dreieck? ) zu erzielen, wurden dünne Profile aufgeklebt...

...und dann grob verspachtelt:

Nach dem Formschliff folgt dann der "Kasten" um den Endtopf, der wird aus Polystyrol gebaut.

Weiter ging's...

Aus Plattenmaterial habe ich die Wände geschnitzt und mittels Rundstab die grobe Kastenform zusammengeklebt.

Dann verspachtelt

und verschliffen

Braucht noch etwas abschliessende Feinarbeit aber passt soweit:

Zitat von Volvofr3ak

Warum hast du die eigentlich abnehmbar gemacht? Du hättest die doch auch einfach final einkleben können?

Zitat von Daniel 7

Wenn ich Rainer richtig verstanden habe, geht's um die Möglichkeit bei Bedarf das Modell nochmal zerlegen zu können.

Exakt!

Allein im weiteren Bauverlauf muss ich die Bodenplatte noch mindestens einmal entfernen, um den Heckspoiler (wenn der denn mal irgendwann fertig ist) von innen zu kontern. Dafür hatte ich in der Heckklappe extra schon Bohrungen vorgesehen. Bei meinem ersten Exemplar hatte ich den nur stumpf aufgeklebt und bei geringster Berührung ist der schon mehrmals abgebrochen.

Aber erfahrungsgemäß gibt es auch bei einem fertigen Modell immer mal wieder Gründe, warum man es nochmal öffnen muss, etwa weil sich beim Transport zum Fotoshooting irgendwas gelöst hat oder Samtpuderfasern von innen statisch an den Scheiben haften, etc.

Da ist es dann immer blöd, wenn irgendwas verklebt ist, genauso wie angeklebte Räder, durch die man die Schrauben im Radkasten nicht mehr erreicht (ich spreche aus Erfahrung... ).

Theoretisch hätte ich den Diffusor auch verschrauben können aber da finde ich die Magnete die elegantere weil unsichtbare Lösung.

In winzigen Schritten geht es voran.

Winzig im wahrsten Sinne und bei diesem kleinen Scheisserchen wäre jegliche Hektik auch fehl am Platz:

Einer meiner letzten geätzten Geckos, vor Urzeiten von unserem Feinmechaniker Marco aka Red Baron für mich angefertigt.

Zu schade, dass dieser Künstler nicht mehr aktiv ist!

Nachschub gibt es also nicht, dementsprechend "högschde" Vorsicht...

Aber ich bringe den hinteren lieber jetzt schon an, bevor ich beim Bau des Spoilers hinterher so fokussiert im Flow bin, dass ich den schon festklebe und dann nicht mehr gescheit drankomme.

Den kleinen Krabbler an seine Position zu bringen, ohne ihn ins Nirwana zu husten, ist das Eine... ihn dann noch sauber schwarz zu lackieren etwas anderes, da kann ich keinen Spoiler im Weg gebrauchen.

Geschafft!

Schwarz lackiert und mit den Leuchten komplettiert ist inzwischen auch der Diffusor:

Und dann habe ich vorne noch die Einlässe vergittert:

Hier muss dann als nächstes noch die Lippe dran.

Ja, was Marco mir damals alles an Schriftzügen und Emblemen nach Wunsch gefertigt hat, war schon ganz großes Kino und wirklich Gold wert! Dabei hat er stets meine Erwartungen übertroffen.

Für die Geckos hatte ich vorsichtig angefragt, ob das überhaupt möglich sei. Die einfache Silhouette hätte mir schon gereicht, ihm aber nicht. Er hat es sich nicht nehmen lassen, auch noch die einzelnen Segmente einzuätzen und war mit dem Ergebnis selbst nicht zufrieden...

Was war das ein Segen, seine Dienste in Anspruch nehmen zu können, das hat vielen meiner Umbauten noch die Krone aufgesetzt. Ich vermisse ihn!