Thunder from Down Under, Modelle aus Australien jeder Marke (Immer wieder was neues)

Der Tital sagt alles.

Der eine oder andere kann sicher auch noch was dazu beitragen

Der Anfang macht der farbenfrohe Vogel von den Fujitsu Inseln:D

Ford Falcon BF
Team Birtek Motorsport
Fahrer Jason Bright
Saison 2007

Jason Bright war Fahrer und Team Besitzer in einem.

2005 gründete er das Team Britek Motorsport, dieses bestand dann leider nur bis ende 2008.

Anfänglich fuhr Bright bei Team Ford Performance Racing, dies war der Deal für den wechsel von Holden zu Ford.

2017 kehrte das Team Britek nochmals zurück, dies mal im Dienste von Prodrive Racing Australia.

Und hinter dem Team Prodrive Racing Australia steht ein ganz grosser Name, Tickford Racing! Und genau diser Name wird 2018 wieder in der V8 Supercar Meisterschaft auftauchen :freuen:

Jason Bright fuhr auch in anderen Klassen, so unteranderem in der American LeMans Series, da pilotierte er den Panoz LMP-1 Roadster-S von Panoz Racing und später den Prodrive Aston Martin DBR9.

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2007 beendete Bright die Saison auf dem 21. Platz...

Das Modell ist einfach eine Wucht! Gewicht, Material und Verabeitung überzeugen durch und durch. Die Fotos sprechen Bände...

Ich hoffe die Modelle findet Anklang, den immerhin sind sie weg vom Mainstream... Classic Carlectables gibt es leider nicht mehr, denoch sind noch viele Modelle erhätlich. Biante hat die Nachfolge angetretten, leider nicht auf dem Niveau, aber immerhin ist das Material und das öffnen (bis auf den Kofferraum) geblieben.

- Maßstab: 1/18
- Hersteller des Modellautos: Classic Carlectables
- Marke des Vorbildes: Ford Australia

Ohhh, Frostys 10er Falcon.

Klasse Fotos Andi, nur mehr davon!

Das war es noch nicht, noch lange nicht

Heute gibt es einen FG Falcon aus der Saison 2012.

Stone Brother Racing stellte den Falcon für Lee Holdsworth zur Verfügung.

Die Meisterschaft schloss er 2012 auf den 8. Platz ab. Das Jahr darauf griff er ins Steuer eines Erebus Mercedes.

Mit diesem Jahrgang war dann endgültig Ende mit den hochgelobten Classic Carlectables Modellen, hier der Kofferraum der einfach genial ist.

Qualitativ ist das Modell leider gar nicht mehr auf der Höhe wie noch zur 2010er Meisterschaft. Immerhin ist alles offen und der Motor genial, aber die Verarbeitung aussen lässt zu Wünschen übrig, aber in der heutigen Zeit sieht man ja eh darüber hinweg...

Sehr schön Ronny, nur weiter so

Zitat von Stingrayman

.... Frage, Ford Falcon Intercepter gehört hier auch rein so wie auch der Mustang von Classic Carlectable? Oder letzterer eher nicht?

Hmm, lassen wir die Mustangs und so mal weg, sonst kann ich die M3 und Sierras auch reinstellen:D Oder noch schlimmer, R8 oder sowas:D
Denke wir konzentrieren uns hier auf die Falcons und Holdens aus Down Under, aber lass die andern nur drin. Sammeln wir einfach mal die rein Australieschen Donnervögel

Nun füttert weiter den Thread, da stehen sicher noch viele rum die irgendwo in der Forumsversenkung verschwunden sind

Aus meinem Sammelthread

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Ford Falcon BF "Britek Motorsport"

Alan Gurr pilotierte 2007 die #26 mit den leuchtenden Fujitsu Farben und Irwin Tools

Und wie es sich für die guten alten Zeiten gehört, Diecast und alles zum öffnen:freuen:

Blick auf die Beifahrerseite mit den ganzen Schläuchen, Rohren und Leitungen

Die Tankanlage ist ebenfalls bis zur letzten Leitung nachgebildet.

Alan Gurr begann seine Karriere 2000 auf einem Ford (Mondeo) und musste nach der Saison 2007 Gesundheitlich aufhören, auch auf Ford.

Der Blick auf das Kraftpaket, ein 5L Pushrod V8 aus den USA das ca. 635PS freigibt.

Das Modell ist einer der Modelle die nicht so eine hohe Stückzahl hatten, 500Stk sind hergestellt worden. dieser ist die Nr. 462.

Zitat von duffy-duck21

Dein neuester Zuwachs ist detailtechnisch ein absoluter Traum! Toll umgesetzt!!

Ohne Wenn und Aber, einfach auf den Punkt gebracht.

Zitat von Anpaco

Herrlich mal wieder ein V8 Supercar hier zu sehen.Durch die leider nachlassende Qualität der aktuell angebotenen Modelle habe ich mein eigentliches Sammelgebiet in der letzten Zeit auch etwas vernachlässigt. Es scheint aber Licht am Ende des Tunnels zu geben denn Biante hat bei den neuen Modellen jetzt wieder zu öffnende Heckklappen angekündigt, zusätzlich hat mein Stamhändler mir mitgeteilt das die aktuell angebotenen Modelle sehr gut verarbeitet sein sollen. Mal schauen ob ich demnächst wieder schwach werde und mir einen V8 Supercar gönne. Deine Vorstellung lässt mich auf jeden Fall intensiver drüber nachdenken. Danke für die Vorstellung.

Du wirst immer wieder welche sehen;) Die jetztigen Biante sind sicher kein Vergleich zu dem zu letzten gezeigen CC Falcon, aber sie sind OK. Aber wenn Biante da weider detailmässig anziehen würde, es wäre zu hoffen. Die Dinger verkaufen sich ja immer noch ganz gut und da jetzt den neue Cars in fahren, dann sollten ja auch da wieder neue Modelle kommen.

Ich hab noch einige Down Under Modelle hier stehen die noch nicht fotografiert sind, daher bleib auf dem laufenden hier

Den ersten Post hab ich auch korrigiert, nun sind die bilder auch dauerhaft da, sorry

Zitat von seb18

Wow, einfach nur schön anzusehen.
Vorallem der Alan Gurr Ford mit diesen knalligen Farben.
Die V8 Supercars haben halt einfach einen besonderen reiz

ja die Farben knallen richtig, der erste noch mehr, jetzt siehst den auch
Ja extrem reizvoll und darum wird es immer mehr davon geben. Ich glaube ich hab noch welche hier die ich nicht geknipst habe:D