BOS Ford Taunus TC II - dezent getunt

Ja, an den Taunus habe ich auch zahlreiche Erinnerungen, schöne Modifikationen hast du ihm verpasst

Sehr schön.
tatsächlich mag ich auch dieses Grün, obwohl man sich dieses Auto auch gut in Goldmetallic vorstellen kann, Silber geht natürlich auch IMMER; ich habe aber ein 1/64 Schucomodell in diesen Grün. Vielleicht deswegen. Sicherlich aber auch, weil mir auch schon ein grünes Original begegnet ist.
Ehrlich gesagt, verstehe ich immer noch nicht, was -abgesehen von den leicht blind wirkenden Scheinwerferstreuscheiben an diesem Ex-Neo/jetzt-BOS Modell mißlungen sein soll. Stimmt doch soweit alles.:hä:
Oder ist das wieder so ein Ausstattungshokuspokus?
Da kenne ich mich nur mit den M-Modellen aus, mit denen allerdings ganz gut, bei denen sehe ich, wenn da wieder ein verbasteltes Original gescannt wurde, beim Taunus II muss ich ausstattungskenntnistechnisch passen.

Sehr schöne Modifikationen, die Felgen stehen dem Taunus gut!!

Gruß Tobi

Wow, der ist ja richtig toll geworden. Gefällt mir jetzt seht gut

Da sieht man mal wieder: dezente Änderungen und diese gewusst wie, machen aus einem Durchschnittsmodell ein kleines Highlight - Klasse

So sieht er superschön aus, wäre er mal gleich so gewesen.... :pfeifen:

Früher spiessig, heute Kult... so ändern sich die Zeiten :). Schöne, dezente Verbesserungen

Hatten wir auch in der Familie ab 1977, erst einen silbernen 2.0 GL, viertürig, dann einen goldfarbenen 2.0 Ghia, zweitürig, beide mit dem 90 PS V6-Motor. Als mein Vater den Ghia bekam, durfte ich als Führerscheinneuling 1982 noch ein paar Wochen mit dem silbernen rumfahren, sozusagen mein erstes Auto...:)

Von daher ist ein Modell dieses Autos eigentlich Pflicht für mich, aber das Neo/BoS-Modell konnte mich leider nie überzeugen.

Mit Deinen Modifikationen sieht er deutlich besser aus, aber die Front hat für mich zu wenig Tiefe, das Ford-Logo im Kühlergrill stimmt m.E. weder von Form noch von Größe und das ganze Modell wirkt irgendwie etwas lieblos.

Aber Du hast das Beste rausgeholt, ich warte weiter, ob irgendwann ein anderer Hersteller einen besseren bringt (gerne auch Viertürer).

Ich schätze, das könnt ihr vergessen, Jungs.
Wart ihr nicht damals ebenso überrascht wie ich, dass NEO bei einer Produktpalette von damals, ich glaube, gerade mal drei Modellen ausgerechnet einen Taunus II dabei hat? Den kennt doch nun wirklich keine Sau.
Für die Rentner ist das Gebrauchtwagenschrott, die stehen auf Flügeltürer, Austin Healey, E Type und was die damals noch so als "Traumautos" ansahen, unsereins denkt auch eher an Knudsen Coupés, Granada I Coupés oder 20 M Coupés, und wir sind nur eine Handvoll, und alle anderen haben noch nie von diesem Auto gehört. Die Fordszene ist ja auch so zersplittert, die einen finden Sierra / Scorpio toll, die anderen 20M und Co, beides toll findet kaum jemand, selbst bei den Capri scheiden sich die Geister, ob es nun ein gesitteter Capri I 1300 in Braunmetallic sein darf oder so ein zweifarbiger Capri III 2.8 RS oder wie die hiessen. Beides gut findet auch kaum jemand.
Aber wie gesagt: So ganz kann ich euch nicht folgen, die Streuscheiben sind schlecht, ansonsten sehe ich dieses Taunus-Modell in der Gesamtschau der NEO und vor allem auch BoS-Resine-Modelle eher in der gelungeneren Abteilung:

Schade das BoS hier diesen Grünton gewählt hat, in einem met. Lack hätte mir der Taunus noch besser gefallen. Aber deine Änderungen stehen ihm auf jeden Fall

Als Nebelscheinwerfer könnte man evtl. diese hier verwenden:
http://andys-modellbau.eshop.t…%201%3A18%20/%201%3A24%22

Ja, das sind immer diese Sachen. Immerhin hatte ich auch einmal Glück.
Um 2004 herum ist eine komplette Ford-Niederlassung aufgelöst worden, da habe ich P5 Blechteile geschossen, die ich nur von alten Abbildungen kannte.
Gold wert, unbezahlbar, wenn man das mal braucht.
Und wehe, du hast es nicht, dann wirst du es brauchen.
Das geriffelte Heckblech baut dir auch der beste Blechkünstler nicht nach.

Zitat von area52

....Die Fordszene ist ja auch so zersplittert, die einen finden Sierra / Scorpio toll, die anderen 20M und Co, beides toll findet kaum jemand....

Da hast Du völlig Recht.
Ford hat über die Jahrzehnte regelmäßig Stil-Wendungen vollführt, die schon damals dazu geführt haben, dass sich der Kreis der Interessenten fast vollständig gewechselt hat. Als der Sierra 1982 kam, der optisch und stilistisch gar nichts mehr mit dem Taunus zu tun hatte, begründete das einen neuen Stamm an Ford Kunden, während die ehemaligen Taunus Fahrer alle ausstiegen. Denn zusätzlich zum neumodischen Design gab´s den Sierra auch erstmal nur mit Fließheck. Ähnlich war es bei Granada und Scorpio - zweiterer erntete über die Jahre auch mehrere, negative Design-Preise...
Und die Sierra Kunden der Achtziger stiegen dann aus, als 1993 der Mondeo kam - ein Auto, das schon wieder einen völlig neuen Charakter aufwies und wieder für einen Kundenwechsel sorgte.
Aber trotz dieser Stil-Wendungen ist Ford (D), im Gegensatz zu Opel immer stabil am Markt geblieben.

Ich muss sagen, dass ich wohl Einer der, von Dir angesprochenen Wenigen bin, die gleichermaßen Fan von Taunus & Sierra wie auch von Granada & Scorpio sind
Erst beim Mondeo endet meine Begeisterung für Ford (und das, obwohl ich mal einer ´98er Mondeo hatte).

Den hier vorgestellten, wirklich sehr schönen grünen TCII wollte ich auch schon mehrfach bestellen ....aber dann kam mir immer wieder das "Resine Thema"....

Ich oute mich mal als jemanden, dem sowohl Taunus als auch Sierra gefällt. Liegt wohl daran, dass der Taunus genau in mein Schema fällt, was für mich ein schönes Auto ausmacht: Klar, kantig und mit einem Rest 70er-Chromglamour.
Den Sierra hingegen mag ich, da wir in den 80ern einen MK1 hatten, und ich hab das Auto damals geliebt, alein schon wegen dem Fließheck. :freuen:

Zum Modell:
Finde deine Modifikationen super! Habe selber den NEO in Gold, und fand das Modell schon immer schön, trotz der Unkenrufe. Die zu großen Felgen stören mich schon lange, deine gezeigte Alternative ist klasse! Überhaupt wirkt er gleich viel hochwertiger, und jetzt gefällt er mir auch in dem Grün.
Für mich ein Top-Modell!