The Pig: Austin-Healey 3000 Mk II von Ertl

Ein kleines Zwischendurchprojekt: Zusammen mit der Tür für meinen Maghreb-Mercedes bestellte ich beim Modelldealer einen Austin-Healey 3000 Mk II als Bastlermodell. So sah er bei seiner Ankunft aus:

Und das ist daraus geworden:

Gemacht wurde:

Modell zerlegt und gereinigt
Unterboden mehrfarbig gestaltet
Stoßstangen zersägt und zu Lampenhalterungen umgestaltet (vorne Nebelscheinwerfer, hinten Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchte)
Motor mit Zündkabeln und Kerzensteckern versehen, Motorteile farbig gestaltet
Lenkradspeichen durchbrochen dargestellt
Schalthebel zerschnitten und mittels Draht filigraner dargestellt
Drei Zugschalter am Armaturenbrett ergänzt (Licht, Scheibenwischer, Nebellampen)
Doglegs an den Türen und Verschraubungen im Innenraum geschwärzt
Innenspiegel etwas filigraner gestaltet
Sicke des Kofferraumdeckels geschwärzt.

Noch geplant:

Kennzeichen und
eine Persenning über den Rücksitzen

Der Spitzname "the Pig" geht übrigens auf die Rallyefahrerin Pat Moss (Schwester von Stirling Moss und Ehefrau von Erik Carlsson) zurück, die damit das nicht ganz einfache Fahrverhalten des Healeys charakterisierte.

Vielen Dank für die lobenden Worte.

Die Felgen sind sicherlich nicht das Nonplusultra, allerdings hat man bei diesem Modell auch nicht die Riesenauswahl: Entweder Speichenfelgen, Stahlfelgen oder Minilites. Schöne Speichenfelgen gehen gut ins Geld, da weiß ich nicht, ob ich das investieren will. Stahlfelgen gäbe es auf dem Kyosho-Modell, welches wohl nicht gerade oft geschlachtet wird. Blieben noch die Minilites. Da die Radhäuser allerdings nicht gerade geräumig sind, dürften die ohne Kotflügelverbreiterungen nicht passen - und ich möchte weder spachteln noch lackieren.