1/43-Klassiker (vier Muscle Cars)

Der Ford Thunderbird Italien ist ein Concept Car von 1963. Das Original wurde 2008 für 600.000 Dollar versteigert, nachdem es jahrelang als Daily Driver genutzt und schließlich komplett restauriert wurde. Der Wagen sieht einfach aus jeder Perspektive toll aus.
Daher war ich auch von dem Resine-Modell von Matrix sehr angetan, denn die Form des Originals wurde hier sehr gut getroffen.

Matrix hat ohnehin viele schöne Modelle im Programm. Die hohen Preise haben mich bislang aber immer von einem Kauf abgeschreckt. Liegt natürlich einerseits an der relativ geringen Auflage, andererseits an der filigranen Machart. Selbst die Zierleisten sind beim Modell nicht gedruckt, sondern aufgeklebt.

Allerdings bezweifle ich, dass diese Detailversessenheit auch wirklich Sinn macht. Denn beim genauen Hinschauen lösen sich die Zierleisten an zwei Stellen schon leicht von der Karosserie ab. Beim Modell von Minichamps kann so etwas nicht passieren, da hier keine fotogeätzten Teile verklebt wurden und die fein lackierten Leisten und Rahmen hier trotzdem einen guten optischen Eindruck machen.
Manchmal werten Fotoätzteile ein Modell tatsächlich auf, aber manchmal ist auch im Modellbau weniger eben mehr, und ich würde mir wünschen, dass die Hersteller diese Fotoätzteil-Exzesse mal wieder zurückschrauben und sich ein Beispiel an Minichamps nehmen.

Womit ich beim zweiten Modell bin, dem Opel Diplomat V8 Coupe von Minichamps. Vor genau 50 Jahren war das das leistungsstärkste deutsche Serienauto! Das Opel Diplomat Coupe wurde von einem 5,4 Liter Chevrolet-V8 mit 230 PS angetrieben. Die Karosserie stammte von Karmann. Mit 206 km/h spitze war der Opel fast so schnell wie ein Porsche 911 und etwas schneller als die Konkrurrenz von Mercedes . Nur 347 Autos wurden hergestellt. Würde gerne mal wissn, wieviele bis heute überlebt haben. Das Minichamps-Modell ist derzeit wirklich günstig zu haben (20 Euro!) und es gibt es auch in einem schönen dunkelblau.

Ford Thunderbird Italien - Matrix

Opel Diplomat V8 Coupe - Minichamps

Mehr als eine halbe Million Einheiten wurden vom Mercedes 123er mir dem 2,4 Liter Dieselmotor hergestellt (Limousine und Kombi). Das macht diese Variante zur meistverkauften in der 123er-Baureihe. Auch die Mercedes-Serviceflotte war mit dem rustikalen 240 TD unterwegs.

Die Diecast-Form des T-Modells ist für heutige Verhältnisse schon etwas grobschlächtig und es fehlt ihr an Details. So mat MInichamps die serienmäßigen Zusatzleuchten unterhalb der hinteren Stoßfänger weggelassen. Dafür sind die Proportion gut getroffen und was dem Modell an Filigranität fehlt, hat es an Charme.

Mercedes 240 TD (MB-Service) - Minichamps

Danke für Eure Kommentare!

Tom
Mit dem 1/43-Sammeln habe ich schon vor den 1/18ern vor vielen Jahren angefangen. Auch weil das Forum 1/18-lastig ist, habe ich mich hier aber eher auf die großen Modelle verlegt. Die Freude an den kleinen Modellen ist bei mir aber nie eingeschlafen. Im Gegenteil: jetzt wo die Großen mitunter unbezahlbar sind, steigt das Interesse am kleinen Maßstab wieder. Da gibt’s für mich dann auch nochj eine Menge noch bislang unentdeckter Modelle, was im 1/18-Bereich nicht mehr so häufig vorkommt.

area52
Den Opel hätte ich auch nicht als grobschlächtig bezeichnet. Vielleicht ist das auch nicht der richtige Ausdruck, aber im Vergleich zum Mercedes sieht man schon eine gewisse Entwicklung. Die Bedruckung der Scheibenrahmen, die Ausarbeitung der Leuchten, die Kanten und Spaltmaße – das alles wirkt beim Opel einen Tick schärfer und präziser. Vielleicht liegt's auch nur am dicken Lack des Mercedes. Egal, er gefällt mir trotzdem.

Hier eine echte Neuheit in meiner Sammlung: Das Peugeot 304 Coupe von 1970. Das war für mich früher eine Allerwelts-Rostlaube aus Frankreich, heute finde ich ihn schick und einen echten Hingucker. Die Front mit dem „bösen Blick“ und das kurze Kombiheck gepaart mit der hohen Seitenlinie lassen den kleinen Wagen auf mich sportlich-elegant wirken. Er erinnert stark an den BMW 02 touring. Das Modell gibt es ebenfalls von Minichamps als Limousine, Kombi und Cabriolet und ist wie alle anderen Karosserieformen bei vielen Händlern derzeit preislich herabgesetzt.

Peugeot 304 Coupe – Minichamps

Den schwarz-roten Baldwin Camaro SS 427 von Highway61 gibt es auch in 1/18, aber ich habe es damals verpasst, eines der wenigen hier angebotenen Modelle zu ergattern. Jetzt habe ich mir die kleine Version des Camaros gekauft, als ein Händler nach vielen Monaten den Preis von 70 auf 30 Euro reduzierte. Für das Geld gibt es ein sehr sauber verarbeitetes und extrem detailliertes Resine-Modell des Muscle Cars, dass zudem formal sehr gut getroffen ist. Die sidepipes sind sicher nicht jedermanns Sache, aber nach vier „normalen“ Camaros in 1/18, fand ich gerade dieses Extra an dem leistungsgesteigerten Muscle Car reizvoll.

Demgegenüber wirkt der blaue Camaro Z/28 von Spark geradezu zurückhaltend. Das Modell ist ebenfalls fein detailliert und sehr gut verarbeitet. Im Gegensatz zum Modell des 1st Gen. Camaro hat Spark den 2nd Gen. Camaro auch formal gut umgesetzt. Überhaupt finde finde ich die zweite Camaro-Generation optisch kaum schwächer als die erste. Im Laufe der Baujahre verwässerte das Design zwar, aber dieses frühe Baujahr (1970) mit seinem von Kühler geteilten Frontstoßfänger und der eleganten Seitenlinie ist GM schon sehr gut gelungen.

Baldwin Camaro SS 427 - Highway61

Chevrolet Camaro Z/28 - Spark

Ich bin zwar kein großer sammler von Einsatzfahrzeugen, aber Tom alias Opc Ghost hat mich durch seinen schönen Thread mit dem Polizeifahrzeug daran erinnert, dass ich ja auch noch zwei schöne Exemplare besitze: Den Dodge Monaco Hghway Patrol und den Alfa Giulia Carabinieri.

Beide Modell sind von Minichamps und punkten durch die filigranen zusätzlichen Details und die schöne Farbgebung. Um die Szenerie aufzulockern, habe ich den Polizeiwagen rote Modell zum Verfolgen dazugestellt. Der Ford Torino ist von Minichamps, der Ferrari Daytona von Ixo.

TheK
Wenn man den Dodge und den Alfa nebeneinander stellt, könnte man glatt von unterschiedlichen Maßstäben ausgehen, so winzig wirkt der Italiener dagegen.

n0rm4n
Das stimmt schon, auch das „Bluesmobil“ war ein 74er Dodge Monaco.

area52
Jaaa, den Econoline kenne ich auch von Deiner Präsentation. Der ist wirklich gut, vor allem in den Braun-Tönen. Habe ihn aber immer noch nicht... Zuviele schöne Modelle auf dem Markt und zu wenig Geld.

Die kleinen 1/43-Modelle fotografisch in ein gutes Licht zu rücken, finde ich auch immer schwer, vor allem wenn ich mit meiner Technik und meinem Talent schnell an die Grenzen komme. Aber Du hast schon Recht: der Peugeot ist schon sehr präzise gemacht. Lediglich dir chromglänzenden Scheibenwischer wirken etwas grobschlächtig. Andererseits denke ich auch, dass den meisten 1/43-Interessierten ohnehin bewusst ist, dass die Modelle in real meist einen schöneren Eindruck machen als vor dem Objektiv.