Der Verteidiger - Land Rover Defender 90 Kyosho

- Maßstab: 1:18
- Hersteller des Modellautos: Kyosho
- Marke des Vorbildes: Land Rover

Er ist endlich da :freuen: der heiß ersehnte Land Rover von Kyosho, er war ja lange angekündigt und auf der Nürnberger Messe als nahezu fertiges Modell zu sehen und ich kann sagen, das Warten hat sich gelohnt. Ein wunderschönes Model mit vielen feinen Details, den Preis ist das Modell allemal wert

Die Geschichte des Land Rovers ist ja schon oft erzählt worden, hier
http://www.modelcarforum.de/sh…9035&highlight=land+rover
hatte ich bei der Vorstellung des Serie I Landys einen Abriss gegeben.

Seit 1984 wird die Serie 4 gebaut, seit Beginn der 90iger Defender genannt und heute noch immer in Solihull produziert, wobei 2015 das letzte Jahr sein dürfte. Die immer schärfer werdenden Abgasbestimmungen und Sicherheitsvorschrften machen dem Urvieh nach 67 Jahren den Garaus

Die Abschlussversion des Landy hat einen 2,2 Liter Vierzylinder Dieselmotor, der 122 PS bringt, eine Zahl, von der Urlandy-Besitzer nur träumen kann. Das Fahrzeug hat sich in den Jahren sehr gewandelt, der Übergang von der Serie 3 auf die Serie 4 brachte dem Land Rover das Fahrwerk mit den Schraubenfedern des Range Rovers und zahlreiche weitere Details, damit einhergehend wurde auch der Radstand minimal verlängert. Ab der Serie 2 betrug dieser 88 bzw. 109 Zoll - daher auch die Zusatzangaben in der Modellbezeichnung -, ab 1984 hieß es dann 90 (Nintey) bzw. 110 (OneTen), was bis heute erhalten blieb. Darüber hinaus gibt es noch den 130er mit Crew-Cab und Pritsche, der Land Rover blieb aber trotz des Einbaus von Klimaanlage und Teppichen und sonstigen Komfortdetails immer ein robustes Arbeitstier.

Ein Ladn Rover gibt seinem Besitzer einfach das Gefühl, ein Stück Abenteuer und Freiheit zu besitzen, auch wenn die wenigsten wohl wirklich im harten Geländeeinsatz bewegt werden

Kyosho hat nun dieser letzte Version ein wunderbares Denkmal gesetzt, ich mag ja eigentlich den OneTen noch etwas mehr, da ich den optisch ansprechender finde, von diesem stellt jedoch nur Century-Dragon ein (sehr teures) Modell her, bei dem sich noch nicht einmal die hinteren Türen öffnen lassen. Bei fast dem doppelten Preis zum Kyosho nicht wirklich tragbar, der Kyosho überzeugt auch durch richtige Tür- und Haubenscharniere, einem wunderschön gestaltetem Innenraum, perfekte Proportionen und wunderbare Anbauteile, die Lampen, Schmutzfänger, der Kühlergrill und sogar die Seilwinde machen einen unwahrscheinlich realistischen Eindruck. Und schließlich die Lackierung, die absolut fehlerfrei ist Kyosho stellt ihn in silber und dunkelgrün-metallic her, letztere Farbe war für mich der Favorit, da ein Land Rover für mich grün sein muss

Der Kyosho ist auch den Mehrpreis zum UH wert und zwar jeden Cent, der stellt zwar kein schlechtes Modell dar, aber der Kyosho ist in allen Belangen besser - was angesichts des Altersunterschiedes des Modells auch nicht verwundert.

So, aber nun die Bilder

In der Tat hat sich Kyosho hier wieder einmal richtig Mühe gegeben, der Land Rover erinnert an die besten Glanzzeiten und ist ein absolutes Modellhighlight :freuen: In meiner Vitrine findet er Platz neben dem wunderschönen HUE166, dem ersten Land Rover, bei Gelegenheit werde ich auch mal beide nebeneinander ablichten

Danke für den Hinweis auf den fehlenden Haken, das ist mir gar nicht aufgefallen :pfeifen: Werde gleich mal den Verkäufer anschreiben... ist auch tatsächlich der einzige Mangel, das Modell ist Top verarbeitet.

Ansonsten finde ich das Modell wirklich genial, Kyosho hat hier ganze Arbeit geleistet :freuen:

Danke Ihr beiden Nee, Alex, mein Schreibtisch ist nicht immer so aufgeräumt, nur wenn Besuch kommt Outdoor-Bilder folgen noch

Freut mich, dass der Landy so gut ankommt er ist aber mittlerweile schon auf dem Weg retour, ich hoffe, dass das Austauschmodell vollständig und ansonsten genauso gut ist :hä: Ich vermisse den Land Rover schon, für mich das Modellhighlight 2015

Umtausch ist unproblematisch möglich, auch wenn mir eine Teilelieferung lieber gewesen wäre, man weiß ja nie, was man bekommt.

Ja, hab eingangs ja auch geschrieben, dass ich den langen Land Rover optisch gefälliger finde... In der Tat sind die Landy der alten Generation nur wirklich was für Puristen, die auch zupacken wollen und können, ich hatte vor langer Zeit mal die Gelegenheit, einen 88er Serie 2a zu fahren, das ist schon wirklich spannend Mein Traumlandy wäre ein Serie 2a 109 StationWagon mit dem Tropendach, aber die werden mittlerweile auch schon zu sehr stattlichen Preisen gehandelt.

Im Vergleich dazu ist der Defender bereits wesentlich zivilisierter, wobei es schon für großgewachsene nicht einfach ist, eine vernünftige Sitzpostion zu finden. Servolenkung und Klima und die durchzugstarken Diesel lasssen aber schon einen gewissen Komfort verspüren...