Oldtimer's Sammlung: Update Eine sportliche Italienerin im Süden..... Alfa Romeo Giulia 2000 GTV

  • Hallo zusammen


    Nach vielen Wochen mitlesen und auch Staunen über all die tollen Bilder und Modelle hier habe ich nun endlich auch Zeit und Musse gefunden, einige meiner Modelle zu präsentieren.
    Da ich noch nicht ganz sicher bin, ob denn auch alles so klappt wie ich es mir vorstelle, werde ich es erstmal miteinem Foto versuchen......;)


    Wie ich bei meiner Vorstellung erwähnte, habe ich kein bestimmtes Sammelgebiet. Ich sammle was mir Spass macht und was mir gefällt. Die Modelle versuche ich dann aber jeweils möglichst passend in Szene zu setzen. Auf eine grössere Vorstellung und Beschreibung der Modelle verzichte ich, da ich nicht weiss, ob und wann dasselbe Modell schon mal ausführlicher beschrieben wurde. Auf Wunsch liefere ich aber gerne die techn. Daten und Hintergründe. Nun aber genug der Worte..... ich lasse Bilder folgen.



    Ein 1935 Auburn von Ertl:

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Es scheint zu klappen.....:kichern:
    Daher gleich mal ein zweites Modell:


    Ein 1933 Pierce Arrow, Typ Silver Arrow, Modellhersteller Signature Models:


    Und als...."Historische Aufnahme".....:

  • Und nun mal ein etwas...."neuerer" Jahrgang.... auch wenn es aus heutiger Sicht auch schon wieder ein Oldtimer ist.....;)


    Ein Alfa Romeo Guilia Super von 1962
    "Stilecht" fotografiert vor der italienischen Botschaft...



    Gleiches Modell....andere Sicht......

  • Dann will ich auch gleich mal weitermachen.......:bitte:
    Wir bleiben kurz im Süden.....


    Alfa Romeo Montreal, Bj. 1970 Hersteller Auto Art




    Lancia Fulvia HF, Baujahr 1968, ebenfalls von Auto Art



    Ein kurzer Abstecher nach Japan.......
    Toyota 2000 GT Coupe aus 1967, Hersteller auch hier AA



    Und nach Bayern.....
    1972er BMW 3.0CSL von Minichamps


  • Du hast Deine Modelle toll in Szene gesetzt. Outdoor-Fotos sind einfach etwas Besonderes und die von Dir gewählten Hintergründe sind extra Sahne.
    Vielen Dank. :sehrgut:

  • Geniale Bilder :sehrgut: :sehrgut: :sehrgut:

    Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude !

  • Tolle Modelle und tolle Bilder.
    Sehr schön, freue mich schon auf die nächsten.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Wir bleiben mal in Deutschland....


    Ein 1939 Horch-Roadster, Typ 855, Hersteller: Sunstar



    Audi 100 Coupe, Bj. 1970, Hersteller: Anson



    Und nun ein Klassiker... mein erstes Auto gleich nach der Führerscheinprüfung....
    Golf GTI, Typ 1, Baujahr 1977, Modellhersteller Norev


  • Vielen Dank, ich freue mich wenn meine Präsentation gefällt :)


    Es geht weiter....



    Ein 1967 Mercedes, Typ 280SE Coupe, Hersteller AUTOart
    (Der Untergrund ist vielleicht etwas sehr grün gewählt, aber ich wollte einen Kontrast zu schwarz und weiss....;)





    Nun mal was sportliches......
    Ein 911 Turbo Porsche von 1990, Hersteller Welly




    Dann eine Stufe sportlicher....
    Porsche GT3 RS, ab 2006, Hersteller ebenfalls Welly





    Und noch etwas sportlicher.....
    Porsche GT3 Cup ab Baujahr 2008, auch hier produziert von Welly





    Und dann gibt's noch diesen hier.......
    Porsche 959 von 1986, Hersteller AUTOart
    (und....der blaue im Hintergrund ist mein Echter......;) )




  • schöne Modelle, und vor allem toll in Szene gesetzt. :sehrgut:


    Der 3,0 CSL gefällt mir am Besten.


    Wurde die Giulia vor der italienischen Botschaft in Wien abgelichtet?

  • Vielen Dank Charly :)
    Ich freu mich wenn Dir die Fotos gefallen, und Du hast recht.... die Guilia wurde tatsächlich in Wien fotografiert....;) (da hab ich sie auch gekauft....). Der Golf wurde übrigens vor dem Belvedere in Szene gesetzt.....


    Viele Grüsse aus der Schweiz
    Oldtimer

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  • Der (vorläufig.....) letzte Porsche in meiner kleinen Sammlung:


    Porsche 550 A Sypder von 1955, Hersteller: Maisto



    Aus den 70ern: Opel Commodore A GS/E, Hersteller: Revell




    Noch ein Bayer......;)
    BMW M1, Baujahr 1978, Hersteller Norev




    Und ein kleiner Abstecher nach Frankreich.....
    (Renault) Alpine A110 von 1971, Hersteller: Kyosho


  • Schöne Fotos - vor allem der Opel Commodore sagt mir zu ;)

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Und als Abschluss für heute....... ein kleiner Ausflug in die 50er....
    Zum Einstimmen der passende Song:


    https://www.youtube.com/watch?v=3rQEbQJx5Bo


    Und hier folgen die Fotos dazu ;) :


    Ein 1957 Plymouth Fury (das Modell in rot spielte im Film "Christine"), Modellhersteller Anson




    Und, ebenfalls aus dem Jahr 1957, ein Cadillac Eldorado Brougham von Sunstar




  • Sehr schade, dass es den Wettbewerb "Bild des Monats" im Forum nicht mehr gibt. Da wären einige Bilder von Dir heiße Kandidaten für die Auswahl.


    Nochmals Danke für's zeigen :sehrgut:.

  • Sehr schöne Bilder. :sehrgut::sehrgut::sehrgut::sehrgut::sehrgut: Wie gerne hätte ich den gelben Opel Commodore...


    Ausserdem:
    Der 550 A Spyder von Maisto ist für mich eines der besten Beispiele, dass schön nicht immer teuer sein muss. Ich habe auch so einen. Die Anschaffung ist vergleichsweise günstig und der Motor-, bzw. der Innenraum ist sehr schön ausgeführt und das Modell macht auch in der Gesamtoptik einen sehr guten Eindruck.

  • Vielen Dank Charly
    Du hast recht, der kleine Spyder ist für den Preis ein wirklich schönes Modell. Es gibt zwar bestimmt "bessere" Ausführungen, aber hier lässt sich nicht meckern.
    Der Commodore ist übrigens auch ein "Österreicher"..... ich hab ihn aus Innsbruck mitgebracht......;).
    Einige der Hintergrundbilder hat das Salzkammergut "geliefert"......:sehrgut:


    Grüsse aus der Schweiz
    Oldtimer

  • Hui, wirklich schöne Sachen dabei. :sehrgut:
    Der Horch hat´s mir ja irgendwie angetan, der würde gut zu meinem Mercedes 770 passen - mmmh, na ja, mal sehen...:hä:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Heute möchte ich euch ein paar weitere meiner "Amerikaner" vorstellen....
    Nichts Spektakuläres, aber mir gefallen sie trotzdem......;)


    Den Anfang macht ein 1956 Fort Thunderbird von Revell



    Ein typischer Ami der 60er Jahre... gradlinig, keine Schnörkel, aber immer noch riesig...... Ein 1962er Chevrolet Belair, ein Bausatz von Maisto



    Was "Modernes"... Dodge Viper SRT-10 von 2003, ebenfalls ein Bausatz von Maisto



    Ein Pontiac Firebird, Baujahr 1970, Hersteller Welly



    Nun noch etwas Älteres...... ein 1930er Packard Eight Brewster, Hersteller Signature



    Und zum Abschluss für heute....... Ein 1937 Cord Kompressor, ebenfalls von Signature



  • Sehr exquisite Modellauswahl!! Und so klein ist deine Sammlung auch nicht, würde ich mal sagen...


    Sehr schöne Autos dabei, und deine Fotos sind wirklich erstklassig!! Freue mich auf mehr!

  • Erstmal vielen Dank für eure freundlichen Reaktionen :bitte:


    Da wir grad bei "vergangenen Zeiten" sind...... hier noch 3 Fahrzeuge aus der Zeit, wo Luftwiderstand kein Thema war und eine Hupe dieses unvergleichliche "Triiiiüüüüüt" erzeugten.....:kichern:



    Ein 1931er Ford, Modell A, Hersteller Motor City




    Dasselbe Fahrzeug gab es auch als Pickup......


    Und hier zeigt es sich, weshalb wir alle "Stan & Ollie-Filme immer mit schwarzen Autos in Verbindung bringen.....:kichern:


    Und zum Schluss noch etwas....."Exotisches"
    Ein 1934 Skoda, Typ 860, Hersteller Abrex


  • Klasse Fotos mit tollen Modellen in großartiger Umgebung:sehrgut:.
    Bin richtig neidisch auf Deine Sammlung :schämen:.

  • Wir kommen über den "grossen Teich" zurück und machen Halt in England...
    Eines meiner Lieblingsmodelle:
    Wohl DAS Auto das einem einfällt wenn man den Namen "Bond....James Bond" hört......


    Aston Martin DB5, Baujahr 1963, Hersteller Sun Star. Zwar hat dieses Modell nicht die Zusatzfunktionen des Bondfahrzeuges, aber es gefällt mir trotzdem ;)



    Und noch ein Dienstwagen von 007:
    Aston Martin Vanquish V12 von 2005, Hersteller Ertl.



    Bei diesem Modell sind die versteckten Funktionen eingebaut.... Raketenwerfer hinter dem Frontgrill, Abnehmbares Dachteil mit Schleudersitz und...... ausfahrbare MP's


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  • Coole Sammlung und echt tolle Fotos.:sehrgut:

    Diese drei Modelle werden als nächstes ausgetauscht::
    Cadillac Eldorado Seville, VW Käfer, Citroën 15 CV

  • Heute mal wieder Abstecher nach Italien........


    Meine Lamborghinis, gross vorzustellen brauche ich sie ja bestimmt nicht.....;)


    Miura SV, Baujahr 1966, Hersteller AUTOart




    Ein Espada, Baujahr 1968, Hersteller AUTOart





    Und ein Urraco von 1974, Hersteller Kyosho




  • da hast du aber extrem tolle Fotos gemacht. wenn man es nicht wüsste könnte man meinen die wären 1:1
    super

  • Heute mal zwei Modelle die wohl in vielen Augen eher zu den...Low-Budgets...gehören..... Trotzdem, mir gefallen sie gut ;)


    Ein Range Rover, ab Baujahr 2003, Hersteller Welly
    Trotz des günstigen Preises ist das Modell gut gemacht und detailliert






    Und noch ein Traumwagen aus Deutschland.....
    Mercedes 500k Spezialroadster, Baujahr 1935, Hersteller Maisto:



  • Ich bin der Meinung das gut nicht immer teuer ein muss. Es gibt Low-Budget Modelle die wirklich fantastisch aussehen, es gibt aber auch Markenmodelle, bei denen man nicht sieht, wofür man das Geld bezahlt hat.
    (Liegt vielleicht auch daran, dass viele Verkaufsstellen einen saftigen Profit für ihre Modelle kassieren, aber das ist eine andere Geschichte ...

  • Tolle Sammlung :sehrgut:
    Gefallen mir sehr gut deine Modelle, besonders die Lambos und der DB5 gefallen mir, auch wenn das AA Modell noch besser ist, aber der bringt das Design auch schon sehr gut rüber :freuen:
    Eins der schönsten Autos die es gibt, meiner Meinung nach :kichern:


    Ach ja und sehr tolle Bilder! Wo machst du die? Echt eine tolle Location für deine Modelle!


    LG Daniel

  • ein paar sehr schöne Modelle dabei und tolle Bilder ! den Sunstar DB5 kannte ich noch garnicht, sieht gut aus. Meine Favoriten sind klar Miura und Espada !
    Da hast Du bei Lambos mit 1966 bzw.1968 die jeweiligen Premierenjahre genannt. Miuras SV und Espada Serie II gabs beide erst ab 1970 bzw.1971;)

  • Vielen Dank Daniel :)
    Ja, der DB 5 von AA wäre auch ein sehr schönes Modell, ich hab meinen Sunstar für 35 Euro bekommen und dachte...."Erwin, da schlägst du zu".....;)


    Die Location für meine Fotos find ich quasi unmittelbar vor meiner Haustüre....so im Umkreis von 5km. Ausnahmsweise hab ich ein paar wenige Bilder auch in Österreich gemacht, dort wo ich die Modelle jeweils gekauft hab.


    Ich freu mich wenn die Aufnahmen gefallen :)


    Grüsse aus der Schweiz
    :winken:

  • Danke Groupracer für die Berichtigung..... ich werd das nächste mal ein "ab Baujahr XX" einsetzen......;)
    Bin immer froh für eine nette Hilfestellung :sehrgut:


    Grüsse von Oldtimer (Erwin) :)

  • Etwas...."Alteisen" hab ich noch........;)


    Ich mag die sportlichen Old- und -Youngtimer einfach.....:)


    BMW 2002 tii, ab Baujahr 1971, Hersteller Kyosho




    Eine aus heutiger Sicht eher "spartanische" Inneneinrichtung.....




    Und noch etwas feines Italienisches........
    Maserati Ghibli, zwischen 1966 und 1973 gebaut, Hersteller Minichamps


    Che Bella...:sehrgut:



    Hier sass man schon etwas.....luxuriöser.....

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  • ui der BMW hat ne tolle Farbe, schönes Modell von Kyosho.
    Aber mit dem Ghibli triffst Du nun wirklich voll meinen Geschmack - für mich einer der schönsten und elegantesten Sportwagen überhaupt ! durfte selber mal einen fahren, der Besitzer überliess mir die Schlüssel für ein ganzes Wochende :freuen:


    Bis auf die fehlenden Seitenscheiben einwandfreies Modell von Minichamps. :sehrgut: Dürfte übrigens ein späteres Modell 4.9 SS ( ab Bj 71 ) darstellen, äusserlich erkennbar an den Kopfstützen und den geänderten Rückleuchten.

  • Le Mans 1966, das 24-Stunden Rennen beendete dieser Wagen auf dem zweiten Platz:
    Shelby GT40 von 1965, Hersteller Shelby Collectibles








    Ein Wagen der recht gut in die Garage eines typischen 60er Jahre Playboys passt... :)


    Ferrari 250GT Berlinetta Lusso von 1962, Hersteller Hot Wheels. Die Detaillierung könnte vielleicht etwas besser sein, aber mir gefällt das Modell trotzdem.




  • Die Präsentation deiner Modelle hier ist einfach der Hammer:erstaunt::erstaunt::sehrgut::sehrgut:
    Deine Modelle und die Foto's sind einfach Klasse.:freuen::sehrgut:
    Bin schon auf weitere Bilder gespannt.:winken:

  • Noch ein paar Ferraris:


    Ferrari 250 GT California Spyder, ab 1957 gebaut, Modellhersteller Hot Wheels Elite.





    Und ein 1969 Dino 246 GT Spider, ebenfalls von Hot Wheels Elite
    (Ja.... im Grunde kein "richtiger" Ferrari.... aber ich zähl ihn trotzdem dazu....;) ) Der Wagen ist vielen vielleicht bekannt aus der Fernsehserie "Die Zwei" mit Roger Moore und Tony Curtis......:)





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  • Zwei weitere "Italiener"......;)
    Aufgrund des schlechten Wetters gibt es heute mal keine Aussenaufnahmen, ich habe in der Schnelle eine kleine Kulisse aufgebaut...:schämen:


    Ein 250er Testarossa von 1957, Hersteller Burago. Das Modell war ein Kellerfund bei dem ich die verschliessenen Decals entfernt habe und den Innenraum etwas farblich behandelt habe.




    Und hier ein kleiner Ferrari166 MM aus dem Jahr 1950. Hersteller Hot Wheels Elite.




    Das Cockpit ist nur sehr spartanisch ausgestattet, aber.....wer braucht schon mehr.....? ;)


  • Original italienische Kulisse; Ort vermutlich irgendwo in Modena. Klasse :sehrgut:

  • Auch du hast eine sehr schöne und bunt gemischte Sammlung. :sehrgut: Die Bilder sind klasse, vor allem das des Pierce Arrow in historischer Optik haut einen glatt um. :erstaunt: Der Horch ein sehr schönes Auto, ebenso wie der Alfa Romeo Montreal. :ja: Der goldene Toyota 2000 GT gefällt mir allerdings in der neueren Version mit den Speichenrädern etwas mehr, als diese Version. :schämen: Der Commodore weiß ebenso zu gefallen, wie der ´58er Plymouth Fury, oder der ´37er Cord. ;) Mein absoluter Favourit is jedoch der legendäre Aston Martin DB5 in dem klassischen "007"-Lackkleid. :hitze: :freuen: Bei mir parkt bisher nur einer in BRG von Chrono, der aber witzigerweise einen (für dieses Modell jedoch viel zu schwachen) Friktionsmotor besitzt. :kichern: Und der 250 GTB Lusso findet sich auch bei mir wieder. :augenrollen:


    Kurzum, gefällt mir sehr, was du hier so zeigst. :ja: Freue mich schon drauf, mehr zu sehen. :winken:

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen und Kommentare :bitte:


    Hier zwei weitere Ferraris:


    Zum einen wohl DER Klassiker unter den "Roten"......;)
    Ferrari 250 GTO 1963, hier in der Ausführung für Le Mans. Hersteller Hot Wheels Elite




    Und nun noch was...."Sonniges" für die nasskalten Herbsttage:
    Ferrari 550 Barchetta Pininfarina, Hersteller ebenfalls Hot Wheels Elite



    Der Sonne entgegen..........:cool:


    Man sitzt schon sehr bequem........:sehrgut:

  • du hast ne sehr schöne klassische Sammlung mit super fotos, der Ferrari 250 GT Lusso ist für mich der schönste Italiener von allen :sehrgut:

  • Zwei "Amerikaner"... ohne Heckflossen....
    Der eine hatte sie nicht MEHR....der andere Noch nicht........;)


    Ein typisches Kind der frühen 60er Jahre........ gerade Linien, keine Schnörkel, fast schon..."bieder"...(aber mir gefällt er trotzdem.....:)
    Dogde 330 von 1963, Bausatz von Maisto




    Ein Ausflug über die Nebeldecke erbrachte die folgenden Bilder:
    Oldsmobile Super 88 aus dem Jahre 1955, Hersteller Welly


  • Sehr schön. Und der Dodge war ein Bausatz? Falls 1:18, wo kriegt man sowas?
    Ich weiss nur, dass Burago vor einiger Zeit Bausätze verkauft hat. Aber von Maisto wusste ich es nicht.

  • Vielen Dank :bitte:
    Ja, der Dodge ist, wie alle bisher gezeigten Modelle, in 1:18. Es gab, oder gibt noch immer (ich weiss nicht genau.....:) ) einige Maisto-Bausätze. Man konnte bei diesen Modellen jeweils auch die Felgen ändern (Chromglanz oder matt). Ich hab diese Modelle vor Jahren mal in einem Kaufhaus gesehen und insgesamt 3-4 Stück davon gekauft (ein anderes ist der hier gezeigte 1962Chevy, zwei weitere folgen noch....).
    Aber ihr habts ja in Wien auch einige sehr gute Adressen für Modelle ;).


    Grüsse aus der Schweiz
    Oldtimer

  • Erwin...Deine Bilder sind wie immer phantastisch !!! :sehrgut:

    Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude !

  • Heute zwei weitere Modelle aus meiner "amerikanischen Ecke".....;)
    Beides sind nicht DIE Hightechmodelle aber mir gefallen sie trotzdem. Die Linien sind m.M. nach gut getroffen und bieten ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.
    Nun genug der Worte....... :)


    Chevrolet Camaro Z28 von 1967, Hersteller Maisto (Bausatz)




    Und nun noch ein Klassiker, den ich bestimmt nicht näher vorstellen muss:
    Eine Corvette aus dem Jahr 1965, Hersteller ebenfalls Maisto




    Das Triebwerk, recht gut gestaltet:


    Und auch der Innenraum ist gut getroffen:


    Und so könnte das Fahrzeug damals vielleicht in einem Prospekt abgebildet gewesen sein.......;)

  • Super!! Mein Amifaible in 1/18 - einfach herrlich. Nur immer weiter so - tolle Modelle :freuen::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • sehr schön, nur schade, dass bei der Corvette die Klappscheinwerfer nicht aufgehen. Fotos und Farbe sind dafür top! :sehrgut::sehrgut::sehrgut:

  • Nun mein "neustes" Modell...........


    Ein BMW 503 Coupe... produziert in den Jahren zwischen 1956 und 1960.
    Ein bildschöner Wagen, der aber, wohl aufgrund des sehr hohen Verkaufspreises, nie so richtig Erfolg hatte (ein Vergleich: Neupreis des 503 um die 30'000 DM..... Neupreis eines Reihenhauses: etwas über 60'000 DM.....:hä: )


    Ein wunderschönes Modell von Revell:



  • der BMW ist wirklich sehr schön und verdammt selten, gehört zusammen mit dem Barockengel zu den schönsten Autos von BMW :):sehrgut:

  • Nun ist endlich mein langerwarterer Neuzugang eingetroffen (nach einem Abstecher in die "Sierra-Nevada".....;)


    Vorgestellt wurde er schon ausführlich an anderer Stelle, deshalb nun zwei Bilder meines Exemplares "in freier Wildbahn" :cool:


    Herbstliches Wetter in der Sierra Nevada


    Der Highway ist verlassen................

  • Wieder mal genau mein Geschmack Dodge Monaco geht immer, die Farbkombination finde ich besonders gut gelungen. :sehrgut::sehrgut:

  • Wie willst Du bei den tollen Fotos beweisen, dass das nicht die Originalautos in Originalumgebung sind ?
    Ich bin jedenfalls begeistert :sehrgut:

  • Feines Gerät & lecker Bilder:winken: Über den habe ich auch schon mal nachgedacht.
    Das 503 Coupè kommt auch mehr als gut:sehrgut:

    Ich fahre. Also bin ich

  • Vielen Dank, ich freue mich wenn meine Fotos (und meine Sammlung....;) ) gut ankommen.
    Heute präsentiere ich Euch mal etwas Einfaches.......... kein PS-Monster und keine Luxuslimousine....... aber.... ich liebe den "Kleinen".....:sehrgut:


    Näher brauche ich den "Bulli" bestimmt nicht vorzustellen.
    Das Modell stammt von Welly...... an einen Umbau habe ich mich (noch) nicht getraut.........:schämen:


    Und.... mit einem "Blick ins Familienalbum".......;)


    Wer schon mal mit so einem Bulli fahren durfte weiss.......... wenn's Draussen kalt war, dann kam die Lüftung nicht dagegen an..... der Motor im Heck, der Fahrer am anderen Ende.... keine Chance für etwas Wärme......:hä:

  • Hallo Erwin,


    es wurde ja schon alles gesagt, aber trotzdem auch nochmal von mir: Sehr schöne Modelle prächtig in Szene gesetzt und fotografiert!


    Neben vielen schönen Modellen, fiel mir der California Spyder von Hot Wheels auf! Kam der so aus der Schachtel oder hast Du den gesupert? Was kostet der in etwa? Ist das preislich eine Alternative zum CMC-modell?


    Frage von mir: warum möchtest Du den Bully umbauen? Habe selber das WELLY-modell noch nicht in Natura gesehen, höre/lese aber immer wieder das es gut gelungen sein soll. Was würdest Du verbessern?


    Grüße in die Schweiz: Uwe

  • Hallo Uwe
    Erstmal vielen Dank für den netten Kommentar :bitte: Zu dem California Spyder: Der Wagen ist serienmässig so. In meinen Augen eine gute Alternative zu CMC. Natürlich sind einige Details bei CMC ausgeprägter (Kühlergrill, Innenausstattung...) aber dafür ist der Hot Wheels auch etwa 4x günstiger.....;) Und...wie man gut erkennt, gerade der Motorraum braucht sich wirklich nicht zu verstecken....:sehrgut:
    Zum Bulli: Der User "mocarfan" (Gerhard) hat einen in meinen Augen genialen Umbau vorgestellt. Natürlich komme ich das so was nicht mal annähernd heran, aber ich dachte an Sitzbezüge aus Stoff und weitere kleine Dinge.
    Aber ich gebe Dir recht, so, wie er sich jetzt präsentiert, ist mein Bulli auch richtig toll. :sehrgut:


    Grüsse aus der Schweiz
    Oldtimer

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Zum heutigen Sonntag mal etwas in festlichem Weiss.... ;)
    Und da das Wetter so gar nicht zu einem Cabriolet passt, habe ich mich für Innenaufnahmen entschieden......:pfeifen:


    Cadillac Coupe de Ville von 1949 in Cabrio-Ausführung..... ein mehr als eleganter "Hüftschwung" und schon der Ansatz der Heckflossen....... von Road Signature


    Die Farbgebung in Weiss mit grüner Innenausstattung ist sehr edel


    Bitte Einsteigen und Wohlfühlen. Beachtenswert ist auch der geschwungene Kofferraumdeckel

  • ein sehr schöner Caddy :sehrgut: deine Innenaufnahmen können sich mehr wie sehen lassen.:sehrgut:

  • immer wieder schön hier reinzuschauen, die Bilder sind einfach Klasse :sehrgut:
    beim California Syder in dem schönen grau ist mir übrigens noch aufgefallen, dass die Speichenfelgen für ein Modell im mittleren Preisbereich außergewöhnlich gut nachgebildet sind. Beim Sunstar Astin Martin DB5 wirken die Dinger auch nicht "verkehrt" : Denn selbst bei wesentlich teureren Modellen /Herstellern sind bis auf wenige Ausnahmen (CMC und Minichamps bei Resine ) Nachbildungen von Speichenräder trotz hohem Aufwand oft ziemlich missraten .... Und bei den GT40 von Shely Collectibles habe ich mich schon öfters gefragt, was die von den Exotos unterscheidet.

  • Vielen Dank für den Hinweis :sehrgut:
    (Man sollte eben nicht noch 5 Minuten bevor man aus dem Haus muss Dinge am PC einstellen...... :pfeifen: ;) )


    Dank und Gruss aus der Schweiz :winken:
    Erwin

  • Vielen Dank für den Hinweis :sehrgut:
    (Man sollte eben nicht noch 5 Minuten bevor man aus dem Haus muss Dinge am PC einstellen...... :pfeifen: ;) )


    Dank und Gruss aus der Schweiz :winken:
    Erwin




    Gern geschehen! :)


    Ist ein Fehler der öfters passiert.




    So wie viele den Continental Mark II oder Mark III als "Lincoln" Continental Mark II oder "Lincoln" Continental Mark III bezeichnen.
    Damals war Continental noch ne eigene Automarke innerhalb der Ford/Lincoln-Familie.
    Erst nach 1960 hieß es Lincoln Continental. :cool:

  • Hallo UScarFan,


    es gab also eine eigene Marke Continental? Das wußte ich nicht, Danke!


    Zitat

    Auch wenn ich ungern klugscheißer, aber die korrekte Bezeichnung ist


    Cadillac Sixty-Two Convertible


    ...zum Thema Sixty-Two. Heißt es nicht SERIES Sixty-Two Convertible? Soviel Zeit muss sein! :wegrenn:
    Danke für die Klarstellung! :)




    Gruß: Uwe


    P.S. Danke Erwin für die Vorstellung! Die alten Amis finde ich auch Klasse!

    Einmal editiert, zuletzt von Iteip ()


  • Das ist so nicht ganz korrekt: bis 1942 bezeichnete Continental eine Version des Lincoln Zephyr, nach dem Krieg bis 1948 hießen die Luxus-Limousinen von Lincoln "Continental", dann verschwand Continental eine ganze Weile von der Bildfläche.
    Zwischen 1956 und 1960 gab es dann innerhalb der Ford Motors Company die eigene Continental Division, danach führte Lincoln wieder den Namen Continental.

  • Das ist so nicht ganz korrekt: bis 1942 bezeichnete Continental eine Version des Lincoln Zephyr, nach dem Krieg bis 1948 hießen die Luxus-Limousinen von Lincoln "Continental", dann verschwand Continental eine ganze Weile von der Bildfläche.
    Zwischen 1956 und 1960 gab es dann innerhalb der Ford Motors Company die eigene Continental Division, danach führte Lincoln wieder den Namen Continental.



    Öhm....hab ich doch gesagt/geschrieben! Es ging ja um den Mark II und Mark III (bis Mark V)!


    Diese waren eine eigene Automarke, Nach 1960 direkt als Premiumfahrzeuge von Lincoln

  • Nö, ich habe deinen Post so gelesen, als seien erst ab 1960 Lincoln und Continental zusammengeführt worden. Aber sei es wie es ist, wir wissen was wir meinen.

  • Und..... um wieder auf meine Sammlung zurückzukommen.....;)
    (und gleichzeitig einen passenden Uebergang zu schaffen......:pfeifen: )


    Wieder ein paar Innenaufnahmen, das Wetter ist im Moment so gar nicht passend für..."Oben ohne"....:pfeifen::D


    Lincoln Continental, Baujahr 1963, Modellhersteller Ricko




  • Hast recht, BTT :sehrgut: schönes Fahrzeug der Lincoln Continental, wenn auch das Fahrzeug ja mit einem dramatischen Ereignis immer in Erinnerung bleiben wird. In einem solchen Lincoln, allerdings mit verlängertem Radstand und in schwarz wurde John F. Kennedy erschossen.

  • Das folgende Modell konnte leider auch nur wieder drinnen fotografiert werden......draussen ist richtiges Schmuddelwetter :augenrollen:
    Ich hoffe es gefällt trotzdem...ich habe den bisherigen Hintergrund etwas umgebaut.....:cool:


    Chevrolet Caprice, "alte Bemalung des NYPD, Modell von UT-Models


  • Mich haben die Polizeifahrzeuge der Amis schon immer fasziniert :freuen:
    Als ich klein war hatten unsere Bul.... VW Käfer :nichtgut: und heute eben Skoda oder Golf!
    Die Amis mit ihren Schlachtschiffen habe ich immer beneidet. Tolles Modell:sehrgut::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ah, der Maisto Bel Air gefällt mir sehr gut, das Original sowieso, die Impala von 1959 bis 1970 sind einfach nur wunderschön.
    Und das Original ist proportional sehr gut getroffen, das finde ich wesentlich wichtiger noch als ein Detailfeuerwerk. Gilt auch für den Welly T1 Bulli.
    Und der Kyosho BMW 2002 ist natürlich auch ein Traum, die Kyosho sind einfach die besten 2002-Modelle, weil da die Front stimmt.
    Der Espada ist auch toll.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

    Einmal editiert, zuletzt von area52 () aus folgendem Grund: Mieser Tippfehler, wie immer

  • Oj ja, US Polizeifahrzeuge gefallen mir auch richtig gut, egal ob die ganz alten oder die neueren. Nicht nur vom Fahrzeug typ/design waren/sind die US Polizei Fahrzeuge interessanter wie die Deutschen. Während die deutschen Polizeifahrzeuge damals nur in grün-weiss und mit den langweiligen runden Rundumleuchten ausgestattet waren, waren die Amis bereits mit den moderneren Balkenleuchten ausgestattet oder mit den hier gezeigten V-förmig angeordneten einzelleuchten, die Beschriftungen und Embleme und die verschiedenen Farbvarianten der Karosserie je nach Stadt. :cool::cool::cool: Das sah/sieht einfach besser aus wie die eintönigen Fahrzeuge die bei uns auf den Strassen unterwegs waren/sind. Vor allem die Farbkombination schwarz-weiss war da immer mein Favorit. Aber auch in Blau weiss sehen die einfach klasse aus.


    Auch was die Feuerwehrfahrzeuge betrifft, hatten die Amis immer eine schönere Optik wie die deutschen. Wenn ich da an die ganzen älteren verchromten Firetrucks denke :cool: Da hat man scheinbar bei Einsatzfahrzeugen schon immer nicht nur wert auf Funktionalität sondern auch auf die Optik gelegt.

  • Bin da ganz deiner Meinung! Beim Design waren die Amis immer schon ganz vorn dabei, nur die Verarbeitungsqualität war eher mau :augenrollen:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Echt Super Modelle die du da zeigst.:winken::sehrgut:
    Vor allem der "Bulli" von Welly gefällt mir. So im Schnee kommt der echt Klasse. Schöne Bilder :sehrgut::sehrgut:
    Den habe ich genau in der Farbkombi ebenfalls. Und der T1 von Welly hat ein TOP Preis Leistungsverhältnis.

  • Opc Ghost
    Ich habe das auch schon häufiger gehört das die Qualität von "Made in USA" wohl damals nicht die beste gewesen sein soll. Nicht nur bei Autos sondern allgemein.
    Die Amis veralbern das Thema vor allem in Fernsehserien auch immer wieder mal selbst. Da werden dann zuvor begeistert aufgenommene Artikel wieder entäuscht zurückgelegt nachdem das Made in USA gelesen wurde und ähnliches :D

  • Heute war in Luzern Modellautobörse.............:freuen:


    Ich musste mich echt zurückhalten, aber ganz ohne ein schönes Modell... (oder zwei... oder drei.....:pfeifen: ;) ) konnte ich dann doch nicht gehen...


    Eines davon zeige ich euch gleich heute:
    Opel Manta A... Hersteller Norev, ein m.M. nach sehr gelungenes Modell, alle Türen zu Öffnen, Vordersitze klappbar
    Doch seht selbst:





    So sah er damals vielleicht in einem Werbeprospekt aus......

  • Ich war letztes Jahr auch bloss zufällig dort, dieses Mal aber "absichtlich"....;).
    Zwar überwogen meiner Meinung nach die 1:43 Modelle auch heuer, aber es gab schon ein paar schöne Stücke.


    Grüsse
    Erwin


    P.S. Die beiden anderen Modelle, einen kleinen Flitzer von Opel und etwas Legendäres aus dem Hause Ford USA, stelle ich die Tage dann vor.....;)

  • na was das legendäre aus dem Hause Ford wohl sein mag ???


    :D


    aber bitte ganz genau, nicht nur zwei drei Schnappschüsse !!!


    Muss ja gezeigt werden, das tolle Ding


    MfG


    Stephan

    Tempelritter vom Orden der Reihensechszylinder
    und Gralshüter des Wissens der verschärften Pferdezucht

  • vielen Dank für die schönen Caprices, der NYPD ist besonders schön und auch ziemlich selten geworden :)


    freundliche grüße aus dem Schwarzwald
    jens

  • Vielen Dank für eure netten Kommentare und die "Daumenhochs", ich freue ich echt dass es euch auch gefällt :winken: :bitte:


    Nun also der versprochene "Legende" aus den USA:


    Ford Mustang 1965 2+2 Fastback von Ertl Authentics :freuen:
    Das Modell ist wirklich der Hammer und deshalb erlaube ich mir, ein paar Fotos mehr einzustellen......;)


    Ein echtes Sahneschnittchen.....:sehrgut:



    Blick von der Beifahrerseite, das Armaturenbrett ist sehr detailliert, der Fussraum trägt das Logo, der Zündschlüssel steckt, die Kurbeln der Fensterheber sind beweglich und die Gangschaltung ebenfalls......... :sehrgut:


    Die Rückbank umgeklappt als "Ladefläche"


    Die Fahrerseite......


    Die "Durchreiche" zum Kofferraum "zu"....


    Und "offen".... Durchladen vom Kofferraum bis zu den Vordersitzen ist also möglich....


    Die Rückbank aufgeklappt und in Sitzposition


    Antenne eingezogen


    ...und ausgefahren


    Der Motorraum mit den superdetaillierten Scharnieren:


    Frontgitter durchbrochen


    Der Unterboden...
    Und wer jetzt das Glänzen der Reifen bemerkt hat recht... ich habe es erst auf den Fotos erkannt......... alle 4 Reifen sind tatsächlich noch "eingeschweisst"... :schämen:


    Beschriftung und Felgen, hochdetailliert:

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Wow die ganzen details beim Mustang sind echt klasse und die Felgen sehen ja mal richtig interessant aus, gefallen mir richtig gut. :cool:


    Der linke Scheibenwischer ist etwas zu weit nach unten gewischt ;) Lässt sich doch sicher noch nach oben korrigieren.

  • Ah, da isser ja !!!


    ein wirkliches tolles Pony hast dir da geangelt.
    289 cui V8 mit 210 HP, aussen schwarz, innen weiss, tolle Optik
    *schmacht* ...an dem wäre ich auch nicht vorbei gegangen.


    Ich sage es immer wieder aus purer Überzeugung: Die sind einfach spitze,
    und auch mal ne höhere Investion (unter 100 Euro) wert !!!


    solche Details findet man heute nicht mehr bei jedem Händler, alleine
    die Verkabelung der Batterie ist ne Augenweide, achtet mal drauf.


    Eines hast mir aber auch gezeigt...


    das die Klappe vom Kofferraum auch noch beweglich ist war mir neu !!!
    :erstaunt::erstaunt::erstaunt:


    Wirklich toll !!!


    MfG


    Stephan :winken:

    Tempelritter vom Orden der Reihensechszylinder
    und Gralshüter des Wissens der verschärften Pferdezucht

  • Erwin...wie immer geniale Bilder :sehrgut:


    Den Ami´s hab ich mich fast ausnahmlos bis dato verweigert, denke dann ufert meine Sammlung weiter aus und ich kriege ernsthafte Platz-Probleme...aber wenn ich mir Deine Pic´s so anschaue...denke in absehbarer Zeit werd ich bestimmt schwach ;)


    Gruß & frohes Fest...



    Ingo

    Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude !

  • Feines Pony:cool:
    Gefällt mir gut, der Mustang von EA. An reichlich Details habe ich immer Spass:sehrgut:
    Danke für die lecker Bilder:winken:


    P.S.: Du hast uns die Kehrseite vorenthalten...

    Ich fahre. Also bin ich

  • Hallo Erwin,


    ein tolles Modell hast Du Dir da geangelt. :sehrgut: Mir fehlt es leider (noch), aber vielleicht ergibt sich da ja noch mal eine Möglichkeit. :pfeifen:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Freue mich immer wieder hier deine Sammlung anzusehen, da du echt hammer mässige Modelle präsentierst! :sehrgut::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Für mich persönlich der schönste Mustang, den es je gab. Erinnert mich ein bischen an die ersten Ford Treffen in Lobbach. Da kam immer ein Ami mit seiner Frau, der hatte seinen Fastback neu gekauft und der war in einem Top Zustand und der erklärte mir immer, dass da noch nie ein "Kraut" dran geschraubt hat :D Das Auto gibts bestimmt heute noch, von ihm weiß ich dass er leider mal das zeitliche gesegnet hat und seine Frau den Mustang weiter fuhr....

  • Vielen Dank für eure positiven Reaktionen. Ich freue mich auch sehr über das tolle Modell und muss sagen, dass sich einige weitaus teurere Modellhersteller hier ein Vorbild nehmen könnten...;)


    Moviecar: Die Stellung der Scheibenwischer hab ich korrigiert. (Mich wundert es fast, dass man bei all der Detailfülle nicht einfach kurz den Scheibenwischhebel betätigen konnte....:kichern:


    Babba: Vielen Dank und Dir ebenfalls ein frohes Fest :)


    Christian: Kehrseite....bitte sehr, hier zwei Ansichten :bitte:


    Parkplatz mit Aussicht.....;)


    Auch ein schöner Rücken kann entzücken......:sehrgut:


    Und hier der Beweis..... Scheibenwischer "korrigiert"...:cool:

  • Das mit den verstellten Scheibenwischern habe ich bei meinen 1/43ern öfter mal. Deshalb ist es mir wohl auch hier sofort aufgefallen. Da wird wohl bei der Montage der Modelle nicht so wirklich drauf geachtet. Solange es aber nur solche kleinigkeiten sind, die sich problemlos selbst korrigieren lassen, ist es ja noch O.K.


    Was die neuen Fotos betrifft, wären da nicht die zu grossen grashalme wäre die Illusion echt perfekt. :sehrgut: Die Steinchen sind nicht zu gross und selbst die Rillen auf dem Baumstann wirken fast schon wie fahrspuren auf feuchter erde.

  • Klasse das Modell, der Mustang steht schon schön da in Schwarz :freuen:
    Und deine Bilder sind auch klasse! :sehrgut:


    Und die ganzen Funktionen am Modell :erstaunt: Ne umklappbare Rückbank, find ich echt stark!


    Sowas findet man heute nicht mal bei AA. Alles in allem steht er echt gut da, so einen würde ich auch sofort nehmen :winken:


    LG Daniel

  • Und nun der dritte "Neuzugang", der erwähnte "kleine Flitzer" von Opel....;)


    Opel GT von 1971, Hersteller Minichamps



    Augen auf............ ;)


    Macht auch von hinten eine gute Figur.......:sehrgut:


    "Damals" Urlaub am See............:cool:

  • Zwischendurch möchte ich euch mein erstes Modell in 1:18 zeigen dass ich damals, als Teenager gekauft, resp. gebaut habe. Mit den Jahren hab ich es dann immer mal wieder schonend "restauriert" und umgebaut....:)


    Mercedes 300SL von Burago (damals ein Bausatz der umgerechnet 25 Euro kostete....)
    Die Kenner unter euch werden die Modifikationen sicherlich erkennen....;)




    Sicherlich, man könnte noch einiges anders machen, aber ich hoffe, der kleine einfache Umbau gefällt euch trotzdem.....

  • Zwischendurch ein kurzer Abstecher in den Süden.......
    Nochmals ein Ferrari 250GT California Spyder, Hersteller wieder Hot Wheels Elite.
    Im Gegensatz zu dem bereits gezeigten silbergrauen Exemplar ist dieses leicht anders gestaltet. Keine zusätzlichen Frontscheinwerfer, der Tankdeckel befindet hinter dem Fahrersitz, Frontblinker an den Kotflügeln fehlen, dafür zwei Seitenspiegel.


    Und weil draussen echt KEIN Cabrio-Wetter herrscht, hab ich nochmals Innenaufnahmen gemacht.....;)


    Die Speichenräder sind ein Traum..............


    Aber auch der Innenraum kann sich sehen lassen.......


    Und der Motorraum................

  • In der Tat ist der California von Hotwheels für sich gesehen ein tolles Modell. Habe den schwarzen, war ein Geschenk zur Hochzeit :kichern: die Speichenräder und auch der Motor sind sehr fein ausgeführt, leider fällt beim Vergleich mit dem zugegeben erheblich teureren CMC oder gar mit dem Originalvorbild auf, dass die Form nicht ganz stimmig ist. Der 250er müsste viel voluminöser dastehen, HW hat die ganze Karosserie plattgedrückt :hä:

  • Ein neues Jahr.....und neue Modelle....;)
    Wieder ein Fahrzeug aus den 70ern.....
    Porsche 914/6, Hersteller AUTOart


    Ein wirklich leckeres Autochen (die Fans des 914 mögen mir diesen Ausdruck bitte nachsehen.... mir gefällt der Wagen echt gut! :sehrgut:


    Trotz schlechtem Wetter.... eine kleine Ausfahrt MUSS einfach sein....;)


    So ein bisschen Schnee macht einem Porsche nix aus (und einem VW schon mal gar nicht.....:) )


    Und die Rückker in die Garage beschehrt uns einen schönen Blick auf das Heck....

    Instagramm: @erwinaschwanden


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  • Große Klasse :sehrgut:


    Besonders die Idee mit den Reifenspuren im Neuschnee hat was.

  • finde ich auch, die Fotos Deiner Vorstellungen sind wirklich immer nur Klasse :sehrgut:


    der 914er als Vorbild ist zwar (noch?) nicht so mein Fall, aber das Modell sieht
    wirklich Klasse aus - Glückwunsch!

  • Große Klasse, Deine Bilder hier, gerade auch der 914er von Autoart weiß zu begeistern, hab den auch in orange hier stehen. Ein Modell, das man immer wieder gerne betrachtet, um die ganzen Details zu entdecken :P

  • Vielen Dank :bitte:
    Bei den im Moment herrschenden Temperaturen könnte man schon fast Frühlingsgefühle bekommen............:kichern:
    Nun, passend dazu ein Neuzugang, heute fotografiert:


    Peugeot 504 Cabriolet, ab 1969, Hersteller Norev


    Unverkennbar...die von Pininfarina gezeichnete Linienführung.....:sehrgut:


    Auch offen macht der Franzose einen sehr schönen Eindruck (die Verdeckabdeckung hab ich Zuhause gelassen.....:augenrollen: )


    Seitenansicht.....


    Ich finde den Wagen einfach wunderschön.....


    Und hier noch Etwas für diejenigen, deren Partnerin unser Hobby nicht sooooo teilen....;)
    Isses nicht romantisch? :ja:
    Dazu noch das passende Chanson:
    https://www.youtube.com/watch?v=fd_nopTFuZA




    Ich hoffe, auch euch gefällt mein Neuling...... ;)

  • Zum 914: Ein richtig lecker Teilchen:freuen: Brauche ich auch noch:meckern:
    Den Peugeot 504 finde ich auch klasse. Steht bei mir als Coupe;
    hat tatsächlich noch mehr Sexappeal als das Cabrio. Ist natürlich Ansichtssache.
    Viel Spass mit den geilen Feilen:winken:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Ja.... der 504 als Coupe gefällt mir auch sehr gut, hat so etwas...Zeitloses find ich :sehrgut:


    Nun mal wieder etwas "Voluminöses"......;)
    Ford Mustang, 1971 in der Ausführung "Boss 351", Hersteller Sun Star





    Zugegeben, die Sicht nach hinten ist....etwas "eingeschränkt"...:pfeifen: aber wen stört das bei DER Linienführung? ;)

    Instagramm: @erwinaschwanden


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  • Erwin...Du & Deine Bilder...da kommen die Modelle echt realistisch rüber :sehrgut: :sehrgut: :sehrgut:


    Glaube künftig schick ich Dir meine Modelle, Du lichtest sie ab und schickst se wieder zurück :D


    Gruß Ingo

    Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude !

  • Ja,ja, die Straßen in Deutschland. Wird höchste Zeit, dass die Maut kommt:D.


    Spass beiseite; tolles Modell und wie immer fantastisch von Dir in Szene gesetzt :sehrgut:.

  • Hallo Erwin, sehr schönes Pony hast du da :) und wie immer Perfekt in Szene gesetzt.:sehrgut:

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:
    Babba: Gute Idee....aber auf dem Rückweg könnten die Modelle evtl. verloren gehen......;):pfeifen::D
    stefang60, Ascari und us car Freak: Ich freue mich wenn meine Fotos gefallen :)


    Nun meine erste "Göttin"
    Citrôen 19 DS, Hersteller Norev. Ausführung in "Sahara Grey" (wo bitte glänzt die Sahara denn perfekt??? :hä::kichern: ) Wie auch immer, das Modell ist einfach wunderschön und die Lackierung ein Traum! :sehrgut:


    Un weil das Wetter im Moment grad wieder grauslig ist, habe ich Innenaufnahmen gemacht, stellt euch einfach vor, dass die Fotos in einem Innenhof in Paris gemacht wurden........;)


    Das Fahrwerk ist höhenverstellbar, hier in der Ausführung "Bequem", also voll ausgefahren und weich wie ein Sofakissen......:kichern:


    Die scheinbare Unstimmigkeit bei den Türen stammt daher, weil ich erst auf den Fotos gesehen habe, dass die Türen nicht 100% geschlossen sind....sorry....:schämen:




    Eine Seitenlinie die auch heute noch ihresgleichen sucht......

  • Hast dir besonders Mühe mit den Fotos gegeben. Sind wirklich klasse :sehrgut::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Vielen Dank :bitte:
    Wie ich schon bei meiner Vorstellung erwähnt habe, versuche ich meine Modelle gerne "ins rechte Licht" zu rücken..... Und ich freue mich wenn mir das gelingt ;)


    Zu dem folgenden Modell gibt es eine kleine Story:
    Auf der Suche nach einem neuen Modell fand ich meinen Neuzugang, etwas versteckt in einem alten Regal, die Verpackung sichtlich "angeschlagen".
    Da diese Firma meines Wissens heute keine Sichtfenster mehr in ihre Verpackungen einsetzt, konnte ich mich vom einwandfreien Zustand überzeugen und habe das Modell denn auch gekauft.


    Vielleicht erratet ihr, um was es sich handelt? ;)
    Hinweise, in was für eine "Richtung" es geht, findet ihr auf dem Bild:)


    Gleichzeitig möchte ich euch damit meine neuste kleine Bastelei vorstellen..... Abdeckplane für meine Modelle..... :bitte:


    Die Auflösung folgt in Bälde.......;)

  • Schöner 240Z:)
    bin mal gespannt um welchen es sich handelt;)

    Oldschool Revolution


    THE SKY IS THE LIMIT

  • Jungs, ihr seid wirklich gut! :sehrgut:
    mb-tuner 1:43: Vielen Dank, auch mir haben es die Franzosen in letzter Zeit angetan...:sehrgut:
    Skyline GTR: Dass DU es errätst hab ich mir schon gedacht.....;)
    stefang60: In 1:1...damit kann ich nicht dienen.... freu ich mich halt am Modell.....:winken:



    Also..... Bilder folgen sobald ich Fotos hochladen kann......:pfeifen::kichern:


    Grüsse
    Erwin

  • Nun also, wie bereits erraten............


    Datsun (Nissan) Fairlady Z432R, Hersteller Kyosho
    Eine sehr schöne, einfach gehaltene Ausführung. Ich weiss nicht ob das Modell überhaupt noch im regulären Programm ist, aber ich freu mich, so oder so, dass ich den Wagen hab. :sehrgut:



    Der Motor kann sich sehen lassen


    Und auch der Innenraum ist schön ausgeführt


    Klare Linien, keine Schnörkel


    Und zum Abschluss noch "ein Blick in die Garage"..... PW unter der Plane, gegen Staub geschützt.....:)


    Da war's für heute....... Fortsetzung folgt........;)

  • Gratuliere Dir zur Idee mit den realistischen Abdeckplanen :sehrgut:.
    In 1:1 gehören Planen in Oldtimer-Garagen, gerade für besonders wertvolle Sahnestückchen unbedingt dazu.

  • Schöner Datsun,der Auspuff mit den Doppelrohren übereinander gefällt mir bei diesem Modell besonders.
    Der Datsun ist glaube ausverkauft aber er wird nochmal mit schwarzen Alufelgen rauskommen;)
    Der Porsche ist auch sehr schön,den wollt ich auch immer in Orange haben,leider ist mir immer was dazwischen gekommen:(


    stefang60
    Hast du bitte mal 1-2 Bilder von deinem Z,
    würd mich interessieren als auch Z-Fahrer,wenn auch etwas neueren Baujahrs;)

    Oldschool Revolution


    THE SKY IS THE LIMIT

    Einmal editiert, zuletzt von Skyline GTR ()

  • Ich bin von einem Z ausgegangen nicht von einer Z:kichern:
    Aber deine Z ist auch ein Schmuckstück,pass gut drauf auf;)
    Sorry für OT.

    Oldschool Revolution


    THE SKY IS THE LIMIT

  • Hallo zusammen :winken:
    Da ich mein "Hinterhofdio noch auf "Französisch getrimmt" habe, dachte ich, ich könnte auch gleich einen passenden Oldtimer präsentieren...;)


    Ich weiss nicht ob und wie genau das folgende Modell schon mal vorgestellt wurde, aber ich finde den Wagen wirklich aussergewöhnlich, deshalb einige Fotos mehr als sonst....:)


    Peugeot 402 Eclipse, ab 1935, Hersteller Norev


    Ein aussergewöhnlicher Wagen.... 5.3m lang, ganz im Art Deco Stil....



    Die Lichter sind hinter dem Kühlergrill platziert....


    Der Motor....... Nicht üppig, aber ausreichend......;)


    Nun folgt aber der Clou................


    Heckklappe auf........


    Zwei massgeschneiderte Koffer.........


    Das (im Original aus Stahlblech gefertigte) Dach, wird hochgeklappt....


    ....im Kofferraum versenkt.....


    Und die Klappe wieder geschlossen


    Ein ganz besonderes Cabriolet


    Der Innenraum ist eher spartanisch...........


    Ein eindrückliches Heck..............


    Norev hat hier meiner Meinung nach ein besonders schönes und nicht alltägliches Modell umgesetzt. :sehrgut:
    Ich hoffe, euch gefällt mein Neuzugang ebenfalls :bitte:

  • Tolles Modell eines in der Tat ziemlich ungewöhnlichen, aber hoch eleganten Vorbilds. Ich finde Norev ja eh einen total unterschätzten Hersteller.
    Ab und zu stimmen vielleicht mal die Reifengrößen nicht (Manta A), aber dann kommen auch solche phantastischen (und auch noch erstaunlich preiswerten) Modelle wie die Mercedes Heckflosse Binz Kombi oder die W108 Modelle.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Eine richtig coole Kiste:freuen:
    Kenne das Vorbild zwar nicht, aber der Cruiser kommt mal richtig gut:cool:
    Vielen Dank an Norev & natürlich an dich.


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Vielen Dank :bitte:
    Ich persönlich finde auch, dass Norev einige sehr schöne, und vor allem nicht alltägliche, Modelle im Programm hat :sehrgut:


    Nun mal was anderes...... ;)
    Ein "neues" Filmauto....... Ich denke mal, man erkennt schon UNTER der Plane, was es ist......;)













    Richtig.......... Der Dienstwagen von 007 aus dem Film "Der Spion der mich liebte" mit Roger Moore und dem Filmbösewicht Curd Jürgens.
    Lotus Esprit (natürlich in 1:18)


    Zwar nicht DAS superdetaillierte Modell, aber doch ganz gut umgesetzt....


    Eine Keilform die immer noch sensationell ausschaut......


    Natürlich sind die Bond-typischen Gadgets vorhanden....
    Die "Unterwasserfotos" sind absichtlich nicht ganz so scharf....... mein Handy filtert die Unschärfe nicht raus......:kichern:


    Wasserdicht wie eine Schweizer Uhr.......;) Raketenwerfer im Frontbereich


    4 Propeller und Seitenruder..... hinteres Kontrollschild hochgeklappt für "Vernebelung- resp. Oelsprüher"


    Und, fast wie im Film..... raus aus dem Wasser......


    Und....auf zu neuen Abenteuern.......:cool:

  • So macht das betrachten von Bildern richtig Spaß;):sehrgut:


    Richtig schöne Modelle, und du hast immer die passende Präsentation
    für uns über, so freut man sich auf viele weitere!!
    Danke für die Bilder, und natürlich: Weiter So!!:kichern::winken:

  • Geniale Vorstellung!!!
    Die Bilder sind echt genial. Beim Unterwasserbild hätte ich nicht vermutet, dass es das Modell ist. Ich hab echt gedacht, dass es ein Foto aus dem Film ist. :sehrgut::sehrgut:


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Die Bilder sind echt genial. Beim Unterwasserbild hätte ich nicht vermutet, dass es das Modell ist. Ich hab echt gedacht, dass es ein Foto aus dem Film ist. :sehrgut::sehrgut:


    So geht's mir auch.


    Sag mal Erwin....hast Du 1969 bei der Mondlandung von Apollo 11 an den Filmen mitgearbeitet? :kichern:

  • Vielen Dank für eure netten und spassigen Kommentare :bitte:


    Zwischendurch KEIN neues Modell sondern ein Foto, das aus einer Idee von Ascari heraus entstand...... :kichern: :
    Von wegen Mondlandung und Mitwirkung meinerseits..... das hätte dann ungefähr SO ausgesehen..........:D



    Danke auch an Frodo :bitte: ich freue mich wenn der "Unterwassereffekt" gelungen ist.


    mb-tuner 1:43 Ich musste auch etwas herumpröbeln bis die Planen richtig gelungen sind.....;)


    Neue Fotos folgen die Tage.......:cool:


    P.S. Ach ja.... das Foto entstand ohne Bildbearbeitung......Es dauerte aber etwas länger bis die Kulisse passte.....;)

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • klasse Deine Unterwasserbilder und Mondlandungs-Kulisse sind mal wieder genial :sehrgut::sehrgut:-btt : Den weißen AA Bond Lotus hätte ich auch gern. nur schade, dass die frühen Esprit keine Seitenscheiben hatten, ist trotzdem ein schönes Modell

  • Zitat


    Der James Bond Lotus Esprit ist klasse, eins meiner Lieblingsfahrzeuge unter den Filmautos. Super in Szene gesetzt :sehrgut:


    Noch ein paar Informationen zum Modell im Vergleich zum Original:
    Das Periskop (?) ist ja schon mal richtig herum, anders wie bei meinen 1/43 Modellen. Die anderen Zwei Teile auf dem Dach sind genau wie beim 1/43 Modell verkehrt angeordnet. Keine Ahnung was hier mal als Vorlage verwendet wurde. diese schräg nach hinten sitzende Antenne hatte das Filmfahrzeug gar nicht und diese Stange hinten mit dem aufgeklappten Deckel müsste sich eigentlich da befinden, wo die schräge Antenne ist, also vorne auf dem Dach.


    siehe hier:
    http://vignette1.wikia.nocooki…/latest?cb=20121230165901


    Vorne hat der Wagen übrigens keine Raketen abgefeuert sondern Torpedos. ;) Der Raketenwwerfer mit den Boden-Luft Raketen ist hinten unter der Heckklappe untergebracht und die wurden senkrecht nach oben abgefeuert. Im Film wird damit der Hubschrauber der Verfolger abgeschossen.


    Ich hatte vor einer Weile auch noch was über den Verbleib des 1:1 Originals gefunden.


    Zitat

    Eventually, the car was shipped to Long Island, New York, where it was kept in a storage unit.
    In 1989, as the rent on the unit had not been paid it was put up “blind” at public auction a local couple who bought the lot for a modest price were surprised to find the iconic 007 Submarine Car hidden inside underneath blankets.


    Heisst soviel wie, das Das Fahrzeug nach New York verschifft und dort in einer Lagerhalle untergebracht wurde. Als die Miete dafür nicht mehr bezahlt wurde, hat man den Inhalt praktisch blind zu einem moderaten Preis (in einem anderen Beitrag ist von gerade mal 100 $ die Rede) versteigert. Erst danach haben dann die neuen besitzer den abgedeckten Wagen entdeckt. Der dann wiederum für ein Vermögen versteigert wurde, für 997.000 $, also fast eine Million.


    http://www.telegraph.co.uk/cul…oes-under-the-hammer.html
    Kurioserweise hat das Fahrzeug hier auch diese schräge Antenne, obwohl die im Film nicht zu sehen ist. Da in dem Artikel auch von einem beschädigten Dach die Rede ist, vermute ich mal das da bei der Restauration einfach was dazu gebastelt wurde.

    3 Mal editiert, zuletzt von Moviecar ()

  • Vielen Dank :bitte:
    Mir kam die Anordnung auf dem Dach zwar auch etwas seltsam vor, aber ich hab mich dann an die beigelegte "Bebilderung" gehalten....:hä:


    Grüsse
    Erwin

  • Heute mal wieder was Italienisches......;)


    Nein, KEIN "LaFerrari", aber auch etwas aus der Scuderia.....:sehrgut:
    Vor über 50 Jahren stellte Ferrari diesen wunderschönen 12 Zylinder Ferrari vor.... :winken:


    Typ 410 Superamerica , Hersteller HWE


    Ich bin einfach begeistert von dem tollen Modell....




    Eine wunderschöne Seitenlinie


    Der Innenraum.......... traumhaft verarbeitet



    Der Kofferraum...verdient die Bezeichnung nicht so richtig, aber für's Gepäck gab's eine Ablage hinter den Sitzen, ähnlich wie z.B. beim Mercedes 300SL


    Und auch der Motorraum weiss zu überzeugen


    Alles in allem ein sehr schönes Modell dass sich gegenüber teureren Modellen nicht zu verstecken braucht (mal abgesehen davon dass mir grad kein weiterer Hersteller des 410er einfällt.....;) )

  • In meinen Augen mit einer der schönsten Ferraris.
    Vielen Dank für die Vorstellung.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Sehr schönes Teil, kannte ich bis jetzt auch noch nicht, das schwarz mit rot kommt sehr gut. :sehrgut:

  • wiedermal ein schöner,sehr eleganter GT als Vorbild, find den 410 in schwarz einfach schick und so schön detailliert sieht der schon sehr realistisch aus.
    Deine Auswahl gefällt, Bilder sowieso und nen guten Geschmack hast Du auch noch ;) :sehrgut: freue mich schon auf Deine nächste Vorstellung.

  • Vielen Dank :bitte:
    Da ich noch ein paar Fotos für....... anderswo..;) gemacht habe, dachte ich, ich stelle noch zwei weitere hier ein....... :)


    Ich habe festgestellt, dass das auch sehr schöne Heck auf den vorherigen Fotos noch fehlt....


    Hier also...... ungewöhnlich: Zwei Scheibenwischer am Heck, und.... ganz im Zeichen der damaligen Zeit.....ein Ansatz von Heckflossen.....


    Und, weil er mir so gut gefällt...... nochmals eine Frontansicht....;)

  • Ein sehr lecker Mopped:freuen:
    Der Name ist hier Programm. Zumindest das Heck sieht sehr amerikanisch aus.
    Gratuliere zu dem Schmuckstück:sehrgut:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Also echt Leute......... seit der ersten Vorstellung meiner Sammlung musste ich die Zahl der Modelle deutlich nach oben korrigieren....:pfeifen:;)
    So kann's nicht weitergehen.... (Um Himmels Willen, was schreib ich denn da für einen Stuss???? :hä::D:D )
    Und weil's einfach ZU schön ist.... folgt das nächste Modell sogleich.... :bitte:


    Hier das Ergebnis einer Liaison zwischen Charme aus Frankreich (Citroen) und Grandezza aus Italien (Maserati)
    Citroen SM Coupe, 1970-1975, Hersteller Norev


    Der sehr stilisch gehaltene Wagen in einem schönen Blauton


    Ganz "Citroen-like"... die Federung lässt sich (auch im Modell) verstellen.... hier auf "tief" gestellt....


    Die Frontscheinwerfer folgten der Lenkung, ähnlich wie die des Citroen-Modells DS, die Lenkung selber war so konstruiert, dass sie selbstständig immer in die Mittellage zurückkehrte sobald man sie losliess. Dies führte bei ungeübten SM-Fahrern dazu, dass der Wagen zu Anfang immer etwas schwankte.....;)


    Der von Maserati gebaute Motor. Sehr wartungsintensiv und mit einigen Schwachstellen, überforderte er damals die Citroen-Werkstätten. Auch dies führte zu dem schlechten Ruf des SM.


    Der Innenraum....... Die Anzeigen stammen deutlich aus dem Citroen-Inventar :cool:


    Heute sind die SM sehr rar.
    Der Französische Botschafter in Deutschland fuhr übrigens zwischen 1970 und 1974 einen speziell für ihn umgebauten SM. So war unter anderem der Beifahrersitz ausgebaut, damit er bequem auf der Rückbank "logieren" konnte...
    (das erinnert mich sehr an den BMW eines gewissen Kommissars B.B. aus TÖ....:D )


    Ich hoffe, euch gefällt mein Neuzugang ebenfalls :bitte:

  • Ah, da isser ja, dein Franzose :sehrgut: um den SM schleiche ich ja auch schon ewig rum, wirklich ein tolles Auto, sowohl als Modell wie auch im Original :freuen:


    Interessant ist auch das Bremspedal, da ist nur ein Gummiknubbel, wenn da da unbedarfte Fahrer drauflatscht, hängt er in der Windschutzscheibe. Die Bremse baut sofort Maiximaldruck auf, wenn man sich dran gewöhnt hat, kann man sie aber hervorragend dosieren. Citroën fahren war eben schon immer abseits der Norm.

    Einmal editiert, zuletzt von 44CMN ()

  • Ich hoffe, euch gefällt mein Neuzugang ebenfalls :bitte:


    Unbedingt. Sowohl Vorbild als auch Modell rennen bei mir offene Türen ein:winken:
    Interessant fände ich noch ein Bild von Unten. Der SM hat eine etwas eigenwillige
    Bremsanlage, wo die Bremsscheiben eher in Fahrzeugmitte als an den Rädern saßen.
    Gratuliere zum Neuzugang:sehrgut:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Wenn es hier im Forum ein Ranking für die "Beste Sammlung" gäbe, dann wärst Du, Erwin, mit großer Wahrscheinlichkeit der Titelträger. In jedem Fall für mich.


    Du reihst die Klassiker der Neuzeit - unabhängig vom Hersteller des Originals oder Modells- großartig aneinander.


    Einfach Spitze :sehrgut:

  • Einfach herrlich, dieser Thread:sehrgut:
    Macht immer wieder Freude hier rein zu schauen. :freuen:
    Tolle Klassiker und Youngtimer, gepaart mit sensationellen Fotos :sehrgut::erstaunt:
    Freue mich schon auf die nächsten Updates.

  • Hallo Erwin,


    kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen, immer wieder schöne Modelle die auch noch gut in Szene gesetzt sind! Es macht immer Spaß hier rein zu schauen! Na ja und der SM (habe ihn selbst), ist ja wohl mal ein Sahneschnittchen, oder? Spannend sind Deine Neuzugänge allemal, da Du ja offensichtlich kein spezielles Sammelthema hast. Da gibt es immer wieder was zu entdecken! :freuen:


    ...bitte weiter so!:)


    Gruß: Uwe

  • Die Fotos sind wirklich wieder klasse geworden, sowohl die im Schnee, als auch die mit dem steinigen Untergrund.


    Die Steinchen haben hier genau die richtige grösse und in Verbindung mit dem Hintergrund ist der Citroen einfach perfekt in Szene gesetzt. :sehrgut:
    Der Citroen mit der durchgehend verglasten front gefällt mir richtig gut, ist mal was richtig ausgefallenenes.:cool:

  • Ich danke euch allen für die vielen netten Kommentare und Reaktionen :bitte:


    Christian: Leider kann ich Dir keine aussagekräftigen Fotos der SM-Unterseite liefern... das Modell hat beim Transport etwas..."gelitten" und ein Teil des Unterbodens weist Löcher auf, da die Schrauben aus ihren Fassungen gerissen wurden....... :meckern:


    Nun aber, damit diese Seite auch wieder mal was zum Angucken hat....:kichern: und als kleinen Übergang zu meinem nächsten Modell.....
    Was verbirgt sich wohl unter der Plane...? :hä:;)
    Für die vielen Kenner unter euch dürfte das "Rätsel" wohl leicht zu lösen sein.....
    Auflösung folgt dann heute abend..... :)


    Das kann nicht schwer sein oder?


    Nun aber sicher.........:kichern:


    Viel Spass beim Raten und Grüsse aus der verschneiten Schweiz
    Erwin ;)

  • eine ewig lange Motorhaube...
    Ich würde auch auf eine Corvette tippen.


    Da bin ich aber auf heute abend gespannt.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Mmh... Muss ich mal wieder die Kristallkugel befragen...:kichern:
    Der Nebel lichtet sich... Powerdome... Grün... '69er Corvette?:pfeifen:

    Ich fahre. Also bin ich

  • Jungs...... ihr seid gut ! :sehrgut:
    Ich gebe zu.... die Plane hat die Linienführung etwas..... "kaschiert".....;)
    Alle genannten Modelle hätten darunter sein können.... und einer hat es ganz korrekt getroffen.....


    Lüften wir doch mal das Tuch........ :bitte:
    Unsere nette Assistentin hilft gerne....



    Noch etwas mehr bitte..........


    Vielen Dank ;)
    Tataaaaa :bitte: .... Corvette C3, Hersteller AA, die Nummer 1990 von 6'000


    Die Farbe "Laguna Grey Metallic" steht dem Wagen einfach gut find ich :freuen:


    ...und es ward Licht......


    Dachteile weg......


    Auch die Inneneinrichtung ist sehr gut gestaltet


    Und der Motor ebenfalls...........


    Lackierung und kleinste Schriftzüge sind einfach perfekt.....:sehrgut:


    Ich bin jedenfalls total begeistert von dem Modell :sehrgut:


    Danke für's Mitraten :bitte:

  • Hammer Teil :sehrgut: wirklich sehr schöne C3 super Farbe :sehrgut:


    PS: danke auch an die Assistentin für die tolle Präsentation ;)

  • Herrliche Cokebottle-Corvette, ein traumhaftes Auto. In meinem Nachbarort gibt's zwei Corvette-Brüder mit zwei dieser Corvettes, eine in weiß, eine in schwarz :kichern:

  • Herrlich:freuen: Die leckerste aller Vetten:cool:
    Zu dem Teil kann ich dir nur 'n paar fette Daumen geben:sehrgut::sehrgut::sehrgut:
    Bei meiner Kristallkugel muss ich wohl etwas die Farbtiefe korrigieren:menno:
    Sah grüner aus. Wobei... Auf einigen deiner lecker Bilder sehe ich einen Grünstich:grimasse:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

    Einmal editiert, zuletzt von Christian ()

  • Toll!!!
    Sowohl das Modell als auch deine Präsentation ist wirklich absolute klasse. Die Idee mit der Abdeckplane ist wirklich genial.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Ich danke euch für die vielen überaus netten Kommentare :bitte:


    Gerne leite ich den Dank auch an die nette "Assistentin" weiter......;)


    Christian: Ja, ein leichter Grünstich ist teilweise tatsächlich vorhanden, da war die Innenbeleuchtung schuld...:pfeifen:


    Nun.... damit ich dich Schuld diesmal NICHT der Innenbeleuchtung geben kann..... wieder mal ein paar Aussenaufnahmen......


    Ich habe lange nach dem folgenden Modell gesucht und bin froh, es nun endlich in meiner "Garage" zu haben.....:kichern:


    VW 1600L, Hersteller Minichamps
    Genauer wurde es erst grad kürzlich vorgestellt, daher einfach ein paar "Aussenansichten" :bitte:


    VW im Schnee.....


    Vielleicht nicht so schnittig wie andere Modelle hier..... aber dafür "wintertauglicher".....;)



    Mir gefällt das Modell jedenfalls sehr gut "klein, aber fein"....:)

  • Der Typ 3 ist einfach klasse!
    Macht auch im Schnee echt ne super Figur! :sehrgut:

    Es gibt viel zu viele schöne Modelle, um eine Markenbrille zu tragen!!!

  • Die Aufnahmen die du da manchmal machst....:sehrgut:
    ...dabei denke ich daran dass ich auch mal Aussenaufnahmen machen sollte:pfeifen:


    Nungut, der Volkswagen sieht hammer aus, den würd ich ohne zu zögern neben meinen roten Karmann Giha stellen;)


    by the way, das mit der Plane kannst du ruhig mal öfters machen, so ein Ratespiel zwischendurch ist doch sehr erfrischend.


    Mfg. Benjamin!


  • ...


    Und, weil er mir so gut gefällt...... nochmals eine Frontansicht....;)

    ...


    Hallo Erwin,


    ja, wie konnte ich den denn verpassen:schämen:... Super-Fotos im Schnee... :sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    ...genau wie die mit dem beigen VW 1600L ...sehr schön... man muss schon zweimal hinschauen, damit man es als Modell erkennt... :sehrgut: :-)


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Hallo Erwin,


    ...sagte ja bereits, Du bist immer für eine Überaschung gut! Nach der Corvette ein "Brot und Butter" Auto! ...einfach Klasse! :)


    Gruß: Uwe

  • Vielen Dank :bitte:
    Ich freue mich auch sehr über den VW, denn ich habe wirklich lange danach gesucht. :)


    Nun zu meinem nächsten Traumauto..... Das Modell steht erst seit 2 Tagen bei mir, frisch vom Händler....


    Volvo P1800 ES, Hersteller Minichamps
    Das Modell ist traumhaft gestaltet und da die letzte Vorstellung meines Wissens schon einige Jahre her ist, erlaube ich mir ein paar Fotos mehr.....;)


    Innenfotos....


    Die Frontpartie sucht ihresgleichen...... der Chrom ist traumhaft und die Lackierung ohne Makel. Sogar die Gummidämpfer hinter den Stossstangen sind sehr schön nachgebildet


    Motorisierung.....auch hier eine Fülle von Details


    Der Innenraum....auch hier fehlt nichts.......:sehrgut:


    Das Heck...... auch die Gurten für's Gepäck sind perfekt ausgeführt.....


    Aber fahren wir endlich nach draussen, auch wenn Schnee liegt..... das kann doch einen Volvo nicht erschüttern......:cool:


    Ein Volvo-Modell UND Schnee.... das müssen Outdoorfotos einfach sein.....:winken:


    In den Weiten des..."Nordens".......;)


    Nochmals die Frontpartie..... Scheinwerfer und die Einfassungen der Blinkergläser...... echter ist wohl nur noch das Original


    Und zum Abschluss noch das Heck und der deutliche Beweis für den Beinamen des Volvo...... "Schneewittchensarg"..... kein anderes Auto hatte eine längere Seitenscheibe und dazu eine grosse rahmenlose Heckscheibe .

  • Au Erwin,
    und dann noch eines meiner Lieblingsautos und auch Modelle. Wunderwunderschön in Szene gesetzt, ob im Frühling, Sommer, Herbst und Winter, der P1800 ES ist zu jeder Jahreszeit ein Traum!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Volvo im Schnee, da gehört er hin!!!
    Tolles Modell und ebenso tolle Präsentation :sehrgut:


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Mit dem VW Typ3 und dem Volvo P1800 hast du zwei super Modelle in den schönsten Farben ergattert, die ich in meiner Sammlung noch vermisse. Beim VW muss ich früher oder später leider zu einem Angebot zum Sammlerpreis greifen, beim Volvo hingegen ist ja glücklicherweise noch schicker, dunkelgrüner angekündigt. Ich hoffe, es dauert nicht mehr allzu lang.

  • Klasse Volvo :sehrgut: ich bin ja großer Fan von alten exotischen Autos und bei deinen Bildern schlägt jedes Sammlerherz höher. :sehrgut:

  • Moin Erwin,


    auch der P1800 ES ist wieder ein wahres Kultmodell:freuen:
    Vielen Dank für die lecker Vorstellung:sehrgut: & dafür, dass meine Liste wieder länger wurde:meckern:
    Gratuliere zu der lecker Semmel:sehrgut:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Klasse Sammung Erwin, die Du in einer tollen Art und Weise mit viel Charme präsentierst. Man merkt, da steckt viel Herzblut drinnen. Ich bin von den Bildern sehr angetan, Egal ob der 914 im Schnee oder der Montral, wo man wirklich zwimal hinsehen muß. Vielen lieben Dank für die Präsentation:sehrgut:

  • Ein tolles Modell. :sehrgut: Mit dem P 1800 bzw. P 1800 S bin ich nie warm geworden, der P 1800 ES gefällt mir dafür umso besser. :ja:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Vielen Dank, ich freue mich auch sehr über den P1800 ES und natürlich, dass Euch meine Fotos gefallen :bitte:


    Ich habe das schöne Wetter heute genutzt und ein paar neue Fotos erstellt.
    Doch vorab, eine neues Rätsel aus der beliebten Reihe "Was steckt unter der Plane".....:kichern:


    Diesmal ist es etwas schwieriger.... deshalb ein Tipp:


    Sportwagen aus den 70ern....Gebaut in Italien aber KEIN reinrassiger Italiener....:cool:
    Na, habt ihr es erraten?
    Hier zwei Bilder zum Rätseln......




    Die Lösung folgt, wie immer, schon bald....... ;)

  • Gratulation an Stefan60 und Faultier :sehrgut:
    De Tomaso Pantera ist natürlich richtig :winken:


    De Tomaso Pantera GTS, ab 1970, Hersteller Kyosho


    Hier also, ein paar Aussenaufnahmen :bitte:


    Wieder eines der Fahrzeuge, die schon im Stand schnell aussehen....


    Sportlicher Innenraum, sehr schön umgesetzt


    Ein, für einen Sportwagen, recht grosszügiger "Kofferraum"


    Unter dessen Abdeckung der von Ford konstruierte V8 Motor sitzt


    Passt doch farblich recht gut in die Landschaft, nicht wahr? ;)


    Die bei Ghia gezeichnete Karosserie.... keine Rundungen, klassisch im Stil der 70er mit schwarzer Fronthaube (und Heckteil)


    Nochmals die Linienführung, das einzige OHNE Ecken sind wohl die Räder......;)


    Vielen Dank und bis zum nächsten Mal


    Erwin

  • Sehr lecker:freuen: Der Pantera ist einfach ein heisses Geschoss.
    Wahnsinns-Styling; die geilen Zeiten kommen nie wieder:(
    Der Armaturenträger gefällt mir nicht wirklich; ansonsten hat Kyosho einen klasse Job gemacht:sehrgut:
    Danke für die lecker Bilder:cool:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • ein tolles Auto in einer traumhaften Landschaft grandios in Szene gesetzt.
    Was will man mehr? :sehrgut::sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Hallo Erwin,


    Fein, fein, fein :sehrgut: was Du da zeigst... muss ich sagen... :ja: die Bilder sind alle super... aber beim Letzten hast Du echt das "Auge" gehabt... :sehrgut:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Hallo,:winken:
    Gratulation zu dem Super Modell.....1970 ist halt ein super Jahrgang....:kichern:;)
    ich glaube den brauch ich auch.....:freuen:
    Deine Fotos sind auch wieder Genial :sehrgut:


    LG Dirk

  • Der Pantera ist einer der typischen 70er Jahre Keile ala Countach und 512BB und die gelb-schwarze Farbkombi passt echt gut, auch das Detail mit dem herausnehmbaren "Kofferraum" um den Motor zu sehen.
    Glückwunsch zu dem Fang. :sehrgut:

  • Der Pantera ist klasse, gerade in dieser auffälligen aber sehr zeittypischen Lackierung. Kyosho hat da ganze Arbeit geleistet, einziger Wermutstropfen ist der Motor, da hätte man sich mehr Mühe geben können, so sieht er aus, wie ein unlackierter Revell - Motor. Naja, man kann ja auch den Deckel zulassen :kichern:

  • Dass es den Pantera als 1/18 Modell gibt, war mir gar nicht bewusst.. würde sich gut neben meinem Kyosho Countach machen.. :pfeifen:


    Sehr schöne Sammlung mit vielen Klassikern und tollen Bildern! :sehrgut:
    Bin erst jetzt über diesen Thread "gestolpert", die klassichen Fahrzeuge wie der Pierce Arrow Silver Arrow oder der Auburn Speedster lassen Erinnerungen an das Game Mafia 1 wieder wachwerden.. :) Werde diesen Thread jetzt regelmäßig verfolgen. ;)

  • Vielen Dank für eure überaus netten Kommentare :bitte:
    Ich freue mich wirklich sehr darüber. Dies ist natürlich ein Ansporn, im gleichen Rahmen weitere Modelle zu präsentieren.


    Ich habe es mir zur Angewohnheit gemacht, auf längere "Dankesreden" zu verzichten.... wir sind ja auch mehr hier, um Bilder zu sehen nicht wahr? ;)


    Deshalb, als Dankeschön, ein paar Bilder eines Modells, dass ich gratis bekommen habe..... Nichts spektakuläres, aber mir gefällt der Wagen....:sehrgut:
    Ich habe für die Schnelle ein kleines Umfeld aufgebaut, weil das Wetter echt nicht für Cabrios passt....:kichern:


    BMW 507, Hersteller Revell.......


    Im Original als "Konkurrenz" zum 300SL (Roadster) gedacht, wurden lediglich 254 Exemplare hergestellt (zu Preisen die damals denen eines halben Einfamilienhauses entsprachen....:keineahnung: )


    Offenbar steht grad ein Radwechsel an.......;)


    Vielen Dank, beim nächsten Mal hoffe ich dann wieder Aussenaufnahmen präsentieren zu können....:bitte:

  • Klasse - wie alle Deine Vorstellungen. Auch Dein kleines Umfeld ist sehr eindrucksvoll und gut gelungen.


    Das Original des 507 hat mir damals besser gefallen als der 300 SL. Die beiden Fotos ( bitte die mindere Qualität zu entschuldigen ) habe ich als kleiner Bub beim ADAC-Schauinsland-Bergrekord 1959 mit einfachem Agfa-Klick-Rollfilm-Fotoapparat aufgenommen und zeigt die beiden Konkurrenten in der großen GT-Klasse Ausfahrt Friedrichshof-Kurve.



  • Vielen Dank, und dieses Mal speziell für Ascari :winken: zwei sehr schöne Fotos, das muss ja ein echtes Erlebnis gewesen sein..... :freuen:


    Den heutigen sonnigen Tag hab ich genutzt um ein weiteres "Gratismodell" in Szene zu setzen..... :bitte:


    Corvette Stingray Cabrio, ab 1968, Hersteller Revell
    Sicher, es gibt detailliertere, aber ich find das Modell recht gut umgesetzt


    Sonne, blauer Himmel, fast schon frühlingshafte Temperaturen..... Also nix wie raus...... ;)


    "Damals".... in den späten 60ern.......


    Der "Dienstwagen" vieler Halbweltgestalten........:cool:


    Die Felgen und Reifen sind wirklich toll gestaltet....


    Eine gleichzeitig schöne und auch aggressive Linie....

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Sowohl 507 als auch Corvette sind gute Modelle:freuen:
    Sehr schade, dass sich Revell verabschiedet hat:(
    Übrigens wieder klasse Bilder:sehrgut:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Den in echt und dann genau an dem See stehen.
    Möööönsch, ich fang an zu träumen ;)


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Heute wurde wieder das (entgegen aller Vorhersagen....:kichern: ) wunderschöne Wetter ausgenutzt..... ;)


    Ein weiteres Modell aus der Serie ("....wenn Du Spass daran hast, kannst Du es umsonst haben"..... sprich: Ich bekam es von einem Arbeitskollegen umsonst... :freuen:)


    Ford Mustang Cabrio, Hersteller Revell :bitte:


    Die Farbgebung ist echt toll!


    Ein klassische Seitenlinie.....gerade, keine Schnörkel..... und einfach hinreissend! :winken:


    Ohne Worte............


    Und wieder ein...."zeitgenössisches" Foto......;)


    Vielen Dank und bis zum nächsten Modell............ ;)

  • Wunderschöne Fotos von einem ganz klassischen Modell


    hatte gehofft einen Ertl Authentics zu sehen, aber selbst der olle Revell
    macht ein super Figur bei deinen klasse Fotos.


    MfG


    Stephan

    Tempelritter vom Orden der Reihensechszylinder
    und Gralshüter des Wissens der verschärften Pferdezucht

  • Nun wieder was zum Raten.........;)


    Vielleicht etwas schwieriger, aber ich bin sicher dass auch dieses Mal keine Hilfe nötig ist.....:)


    Habt ihr schon eine Ahnung?


    Eine....markante Linie......


    Die Auflösung folgt, wie üblich, schon bald.........;)


    Viel Spass beim Raten und bis später....
    Grüsse aus der sonnigen Schweiz


    Erwin

  • Vielen Dank für's Mitraten..... :bitte:


    Und nun, wie versprochen....die Auflösung:


    Jens und Christian.....Corvette stimmt, und "Mako Shark" ist zu 100% richtig :freuen: Gratulation
    Speedlimit: Leider nicht ganz korrekt, aber ich gebe zu... es war nicht ganz einfach...... das Concept Car I "Mako Shark" ist nicht allzu bekannt....;)


    Corvette Concept Car "Mako Shark", Hersteller AUTOart (das Dach stammt jedoch vom Hersteller MotorMax)


    Seitenansicht rechts.......


    Seitenansicht links............


    Das Interieur............


    Ist das eine Seitenlinie.....:sehrgut:


    Aggressive Front..........


    Die Sidepipes............. sehr schön auch der Farbverlauf...hell unten...dunkelblau oben.....


    Ich find ihn einfach schön :winken:


    Falls gewünscht, stelle ich gerne Vergleichsfotos zwischen dem AA und dem MotorMax ein....... ich muss sagen, ich war überrascht als ich die beiden Modelle verglichen habe....


    Grüsse
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

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  • Ui, das Auto kenn ich ja gar nicht :öhm: Ich kenn zwar die C2 Corvette aber diese Version ist mir gänzlich unbekannt. Gabs sowas in Echt überhaupt ?:schämen:

  • Hallo David


    Vielen Dank für dein Feedback :bitte:


    Ja, dieses Concept Car gab es wirklich. Ich hab Dir hier mal einen Link dazu....
    :bitte:


    http://www.conceptcarz.com/veh…-Mako-Shark-I-XP-755.aspx


    Daneben gab es noch einen "Typ II"..... dieses Modell nahm sehr viele Stilelemente der C3 vorweg...... Gibt's auch als Modell, ist aber mittlerweile rar....:keineahnung: (oder teuer......)


    Grüsse
    Erwin

  • Moin Erwin,


    Jens und Christian.....Corvette stimmt, und "Mako Shark" ist zu 100% richtig :freuen:


    ab wie vielen Punkten gewinne ich was?;)


    Der 'Mako Shark' ist einfach lecker:freuen: Dem handelsüblichen Hai sehr gut nachempfunden:
    Der Bauch hell; so sieht man den Räuber schlecht von unten gegen die Sonne, von oben
    Graublau; wie das Meer, das mit zunehmender Tiefe Farben absorbiert:winken:


    Wie auch immer: Geiles Teil:freuen:
    Habe ich auch stehen; aber noch nicht in der guten Version von AA:menno:


    Danke für die lecker Vorstellung & schieb bitte noch ein Bild vom sexy Heck nach:winken:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • sehr schönes Teilchen!!!
    Und wieder in dieser traumhaften Landschaft fotografiert.


    Mit dem Vergleich AA - MotorMax hast du mich aber jetzt neugierig gemacht. Ich würde mich sehr freuen, wenn du da mal was zeigen würdest.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Vielen Dank :bitte:


    Christian: Bild vom Heck.........folgt sogleich....;)


    Bitte schön:


    Andere Autos fangen nicht mal annähernd so an........Für den Mako ist es "nur" der Abschluss..........;)



    Ein Vergleich der beiden Varianten (AA und Motor Max) ist mittlerweile auch eingestellt. ;)


    Grüsse aus der Schweiz
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Aufnahmen als auch Modell sind sehr gut gelungen :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Vielen Dank euch :bitte:
    Christian: danke für die "Vergleichsfotos" :sehrgut: Du hast recht, das scheint das vermisste "Bindeglied" zu sein.... :D Sieht aber auch toll aus :sehrgut:


    Die folgenden Bilder sind mal etwas, was man noch ab und zu auf den Strassen sehen kann )und was mir persönlich einfach immer noch total gut gefällt :winken: :winken:)


    Porsche 911 Targa, Hersteller Norev (ja, es gibt detailliertere, aber der "Kleine" stand so einsam im Regal.......;) )


    Ein Klassiker




    Auch "geschlossen" ein sportliches Modell

  • Ich habe den Norev Porsche auch, mir gefällt er ... bis auf die Räder. Die sind proportional irgendwie nicht so gelungen und werde sie daher noch tauschen.


    Tolle Bilder :sehrgut:

  • Schönes Modell, muss bei dem Wetter natürlich mit offenen Verdeck fotografiert werden. ;)


    Ich finde das Konzept des Targadaches einfach genial. Bei mir wird demnächst
    auch endlich der erste Porsche Targa einziehen, aber dann in Form des 991er. :)

  • Erwin, Du hast mal wieder ein Modell so richtig gut in Szene gesetzt und die Kulisse wieder einzigartig. Es ist immer schön, Deine Vorstellung zu betrachten.

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Huhu`s:winken:
    was soll ich da noch sagen.......für top Modelle eine top Foto-Kulisse.... immer wieder schön bei dir rein zu schauen!!!!!:sehrgut:


    LG Dirk :winken:

  • Kann ich mir nur wieder anschliessen.
    Ein schönes Modell in einer fantastischen Landschaft grandios in Szene gesetzt.
    Was will man mehr???


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Hallo Erwin


    Eine schöne Sammlung hast du da, und ich muss sagen das ich bei den einen oder anderen Bild zweimal hinsehen musste.


    Einfach gesagt Top Daumen hoch:sehrgut::sehrgut::sehrgut: schöne Fahrzeuge und Top Bilder....


    Mit freundlichen Grüßen aus Dortmund :winken::winken::winken:


    Kai

  • Ich bedanke mich für die sehr netten Reaktionen :bitte:
    Wie ihr ja wisst versuche ich ja wenn immer möglich Aussenaufnahmen zu machen... und die vergangenen Sonnentage hab ich entsprechend genutzt....;)


    Wieder ein...Oldie....
    Mercedes SL 190, Hersteller AUTOart
    Ich bin von dem "kleinen" Benz restlos begeistert, sehr schön gemacht und die Gesamtwirkung ist einfach toll :freuen:


    Das Vorbild erlebte in den nach 1957 einen grossen Rückgang in den Verkaufszahlen aufgrund eines mysteriösen Verbrechens im Zusammenhang mit einer Dame der Halbwelt. Kaum jemand (vor allem die Damenwelt) wollte danach in so einem Wagen gesehen werden....... Heute sind die 190 SL aber gut gehegt und werden sehr gerne gezeigt!






    Mit Dach...........


    Der fein detaillierte Motor


    Kofferraum


    Inneneinrichtung, die Sonnenblenden sind beweglich


    Frontansicht, mein erster (Schnell-) Versuch mit einem Nummernschild. Wer mag kann das Nummernschild googeln und erfährt dann mehr über das Vorbild zu diesem Modell.


    Ein "Zeitgenössisches" Foto......:)


    Ich hoffe euch gefällt das Modell ebenfalls ein wenig :)

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Ja, ja, das Mädchen Rosemarie. ;) Im Frankfurter Polizeipräsidium gibt es ein kleines Kriminalmuseum, da soll es wohl auch noch ein paar Ausstellungsstücke zu diesem Fall geben. Ich war noch nicht da, aber irgendwann schaue ich´s mir mal an.


    Aber BTT - wieder ein tolles Modell und wunderschöne Fotos. :sehrgut:


    Edit: Falls noch Platz in der Vitrine ist. :pfeifen:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Hallo Erwin,


    ein tolles Modell, der 190SL und so schön passend abgelichtet... :sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    ...und auch der Porsche 911 Targa davor sieht klasse aus... :-)


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • :winken:huhu`s
    also dieses Modell ist traumhaft schön finde ich. Und irgendwie komme ich mir vor wie ne kaputte Schallplatte,:D aber deine Bilder sind super schön.....schon wieder :kichern::sehrgut::sehrgut::sehrgut::sehrgut::cool: Dieses Modell könnte ich mir auch gut bei mir vorstellen....:pfeifen:


    LG Dirk

  • Vielen Dank an alle :bitte:


    Stefan: Ja ich weiss was Du meinst.... Manchmal sind es gerade die "Alltagsmodelle" die gefallen :sehrgut:


    So etwas wie z.B. das hier............. (kein Prinz und auch kein 4er, aber wer hätte damals gedacht dass so ein Auto mal die Blicke auf sich ziehen würde....:cool: )


  • ... Heute sind die 190 SL aber gut gehegt und werden sehr gerne gezeigt!


    Ja, aber ich muss mich immer wieder wundern, wie "unschön" solche Fahrzeuge doch teilweise lackiert sind und auf Veranstaltungen gezeigt werden :augenrollen: Irgendwie erwartet man doch von den Besitzern etwas mehr ... :keineahnung:


    Das ist Modell ist klasse und die Bilder mal wieder geil :sehrgut:

  • Vielen Dank an alle :bitte:


    Als kleines "Zwischenspiel" hier noch ein Foto, welches ich in einem anderen Forum (eher weniger...."Autolastig".....:kichern: ) gezeigt habe.....;)


    Eine Version von Rosemarie ;)


    (Auf diese Weise kann man auch mal Jüngere von Modellen begeistern :)


    Hessebembel: Vielen Dank, die Figur kannte ich gar nicht, würd aber perfekt passen :winken:

  • Nun ein neues Modell......es parkt seit gestern bei mir :)
    Ich weiss, diese Version steht auch auf der Liste der "gefährdeten" Modelle die von der Zinkpest betroffen sein könnten, aber das muss ja nicht bei jedem zutreffen, nicht wahr? :ja


    Alfa Romeo 1750 GTV, ab 1967, Hersteller AUTOart


    Leider heute nur Innenaufnahmen, draussen regnet es leider:


    Einfach klassisch........... :sehrgut:


    Italienisches Design, made by Bertone :winken:


    Der Innenraum


    Ein feiner Motor...


    Auf der Innenseite steht die Adresse eines Alfa-Händlers in Pymble (Australien)
    (Alec Mildren, Alfa Romeo Distributor X.S.W. & QLD, 970 Pacific Hihgway Pymble)


    Und nochmals eine Gesamtansicht

  • Klasse! :sehrgut: Die Bertones gehören für mich zu den schönsten Alfas (das ist wohl noch massenkompartibel), zusammen mit dem 75 und der Alfetta (das wahrscheinlich nicht mehr ;)).

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Moin Erwin,


    gratuliere zu dem zeitlos schönen Klassiker:freuen:
    Wenn ich den Alfa nicht schon hätte, wäre es jetzt an der Zeit:P


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Jep, die alten Alfas von Autoart sind einfach klasse, auch wenn ich den 1750 GTV in rot bevorzugen würde. Ein Freund von mir hatte lange Zeit einen 2000er in rot, ein Traum von einem Auto :winken:
    Interessant war bei Alfa, dass die Coupes von Bertone, die Spider von Pininfarina stammten, wobei ich letztere immer bevorzugt habe :kichern:
    Aber zu meinem roten Duetto könnte sich durchaus noch ein Bertone GTV gesellen, auch wenn die Preise hier für rosso-corsa ganz schön angezogen sind.

  • Über deine Aufnahmen brauchst du dir ja mal keine Gedanken machen, die Innenaufnahmen wissen auch zu überzeugen:sehrgut:


    Der Alfa ist klasse umgesetzt! Habe auch vor kurzem einen "geschossen" :freuen:

  • Huhu`s Erwin :winken:
    Schöner Alfa :sehrgut: würde vom Jahrgang her auch gut bei mir rein passen :kichern:
    Auch dein schlecht Wetter Diorama :kichern: gefällt mir gut:sehrgut::cool:


    LG Dirk

  • Vielen Dank euch allen, ja der Alfa ist schon eine Klasse für sich :sehrgut:
    Was Design anbelangt sind (vor allem bei den Klassikern) die Italiener einfach kaum zu schlagen :winken:


    Nun zu etwas Neuem....


    Als Einstieg wieder was zum raten......
    Aus welchen Land dieses Modell stammt dürfte nicht schwer zu erraten sein oder? ;)


    Ein weiterer Hinweis...... Baujahr 1967 (the best......:pfeifen:), ein kleiner Motor mit einer revolutionären Technologie.....


    Na, erraten? Vorstellung folgt in Kürze :bitte:

  • dann geht es wohl um einen Wankelmotor oder???:kichern:


    Du bist echt ein Meister der Spannung!!!!:kichern:


    Freue mich schon auf das Gefährt:sehrgut:


    LG Dirk :winken:


    P.s. Du hast recht....unser Geschmack ist wirklich sehr sehr indentisch:cool:

  • ...und wir haben einen Gewinner.........:freuen:


    Gratulation an alexo23 :sehrgut:


    234dirk: Vielen Dank, Wankel stimmt natürlich 100% :sehrgut:
    Speedlimit: Du hast zum Teil natürlich ebenfalls "gewonnen". Mazda ist korrekt ;)


    Nun also........... Plane weg............ et voila :bitte:
    Mazda Cosmo Sport, Hersteller AUTOart



    ...und gleich mal eine Fahrt ins Freie....das Wetter hat heute wieder mal gepasst :winken:


    Mir gefällt der Wagen einfach total gut :sehrgut:


    Eine ungewöhnliche Seitenlinie..........


    ....mit ungewöhnlichem Heck....


    ...und ungewöhnlichem (Wankel-) Motor.


    Wie aus dem "Werbeprospekt"......;)


    Und wieder zurück in der heimischen Garage....


    Da ich glaube, dass dieses Modell noch gar nicht richtig vorgestellt wurde, erlaube ich mir eine ausführliche Präsentation an anderer Stelle

    Instagramm: @erwinaschwanden


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  • hallöchen Erwin :winken:
    Der ist ja mal richtig schick.....waren schon tolle Autos früher....alle noch mit eigenem Charakter finde ich:cool:
    Gefällt mir.....bin wieder ganz bei dir:sehrgut:


    LG Dirk:winken:

  • Cooles Gefährt, der Cosmo gefällt mir sehr gut, hat irgendwie was der alte Japaner :sehrgut:


    Die Seitenlinie wirkt so, als ob man ein Cabrio genommen hätte und ein Hardtop drauf gesetzt. Trifft das hier zu? Oder haben die Designer nur bisschen experimentiert? :kichern:


    Fakt ist, dass was dabei raus gekommen ist, sieht irgendwie gut aus :freuen:


    Und von Hinten wirkt er irgendwie wie ein Ami durch die Rückleuchten und alles ..


    Finde deine Präsentation auch sehr schön :sehrgut:


    LG Daniel

  • Ein sehr interessantes Auto von Mazda. Ich kannte es vorher nur aus Gran Turismo in weiß, aber Rot schaut auch sehr schön auf dem Auto aus :sehrgut:
    Du überrascht immer wieder mit deinen Autos, vorallem da ich dieses nie auf dem Schirm hab, aber trozdem kenne. Ich sollte beim nächsten mal über meinen Tellerrand schauen und nicht immer das erstbeste Auto nehmen was mir einfällt :D

  • Der Mazda Cosmo ist AutoArt wirklich gut gelungen. Kannte ich bisher noch gar
    nicht in Rot. Wobei ich sagen muss, dass Weiß dem Modell noch besser steht.


    Übrigens schöne Vorstellung. Vor allem das letzte Bild hat was! :sehrgut:

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:


    Die heutige "Vorstellung" steht unter dem Motto: "Ab in den Süden"...... ;)
    Das Wetter ist sensationell, und was bietet sich da mehr an als ein Ausflug.....


    Und hier also das Ergebnis....:bitte:


    Mercedes 300SL Roadster 1957-1963, Hersteller Minichamps, in dieser Farbgebung limitiert auf 1002 Stk.


    Zuerst über die Berge...


    Dann eine Pause am See


    Das serienmässige Kofferset.....


    Ein wunderschön gestaltetes Cockpit


    Macht auch von hinten eine gute Figur......


    Und weiter geht's............


    Einfach wunderschön.............. :sehrgut:


    Ein toller Wagen in passender Umgebung, nicht wahr? ;)


    Und zum Schluss...... das Foto im Ferienalbum...:cool:


    Ich hoffe, der Wagen gefällt euch ebenso wie mir. Die Farbe mag vielleicht etwas abseits der gewohnten Linie sein, aber gerade deswegen find ich das Modell sehr reizvoll :sehrgut:

  • Wunderschön, Dein ca. 1 Mio. Euro Mercedes und auch die passende Kulisse dazu - weiter so!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • hallöchen Erwin :winken:


    Ich beneide dich um dieses Modell und erst recht um diese wunderschöne Kulisse. :erstaunt::cool::sehrgut:


    LG Dirk

  • Herrliche Bilder eines herrlichen SL, finde die Farbe für den Roadster auch sehr passend. Gerade weil es auch die Version mit den US-Scheinwerfern ist, ist der sehr reizvoll. Einzig die Euro-Kennzeichen solltest du noch tauschen :P

  • Schöne Vorstellung des Modells :sehrgut: Das Modell ansich gefällt mir sehr gut, nur hätte ich eine andere Farbe genommen, da mir diese nicht so ganz zusagt. Dennoch passt sie zu gut zur der Zeit, wo das Auto rauskam.


    Viel Freude noch damit :winken:

  • Moin Erwin,


    absolut lecker Benz:freuen: Gefällt mir in dieser Farbe sehr gut:sehrgut:
    Aber im Gegensatz zu Florian gefallen mir die Standard-Scheinis einfach besser.
    Da aber der amerikanische Markt für dieses Auto nicht ganz unwichtig war, ist es schön,
    dass auch diese Version als Modell existiert:winken:


    Danke für's Zeigen:sehrgut:


    Grüsse Christian

    Ich fahre. Also bin ich

  • Mir gefallen die US-Schweinwerfer nicht unbedigt besser als die der hiesigen Version, es ist aber einfach mal was anderes und hebt sich von der Masse ab, ähnlich wie auch die Farbe des SL :winken:

  • Mit dem 300 SL Roadster ist MC wirklich ein tolles Modell gelungen. :sehrgut: Ich habe ja die dunkelgraue Variante mit den Europa-Scheinwerfern und mag das Modell sehr. Der Cremeton (und die US-Scheinwerfer) stehen ihm aber ebenfalls sehr gut, wobei US-Kennzeichen da tatsächlich eine Überlegung wert wären.


    Wieder ganz großartig: Deine Bilder! :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Vielen Dank :bitte:
    Ich hab mich beim Roadster für diese Farbe entschieden weil sie etwas....anders... ist....;)
    Die Nummernschilder wären ein Option, ich wird mal sehen ob ich da was hinbekomme....die, die jetzt dran sind, sind halt "serienmässig" :)


    Nun etwas für die Ratefüchse.....
    Da das Modell UNTER einer Plane wohl kaum zu erraten wäre, habe ich mich für eine "offene Raterunde" entschieden....
    Vielleicht nicht so einfach, aber hier sind jede Menge Fachleute :sehrgut:


    Variante "oben ohne"....:kichern:


    Und mit Verdeck........ :cool: (nicht unbedingt ein Wetter- sondern vielmehr ein "Sonnenschutz".....:kichern:



    Weitere Bilder folgen, wie gewohnt, in Kürze.... :bitte:

  • Wollte nur noch mal Lob für die Farbwahl beim 300SL aussprechen! :freuen:
    Gerade diese Farbe ist klasse.


    Wusste gar nicht, dass dem Modell Koffer beiliegen!?
    Überzeugen tun mich außerdem die sehr dünn und filigran gestalteten Seitenscheiben.


    Fotos auch klasse! :sehrgut:


    So ist der Manager in den 60ern in den Urlaub gefahren... :cool:

  • Mmh, ich sag mal was aus Deutschland wegen der weißen Farbe.
    Baujahr schätze ich mal um 1910 Jahre :keineahnung:


    1910 ist gut geschätzt :sehrgut: Deutschland aber falsch, das Ding kommt aus Österreich bzw. damals noch Österreichisch-Ungarische Monarchie :P

  • Ach wieder was dazu gelernt :D
    Dachte aufgrund der Bilder,dass irgendein Rennfahrzeug aus der damaligen Zeit handelt.
    Deutsche Rennwagen waren ja weiß, Italienische Rot, Französiche Blau und Britische Grün soweit ich weis. Bitte korregiert mich wenn es falsch ist :winken:

  • Ein Rennfahrzaug war der Austro-Daimler, wobei es ja noch nicht solche Rennen wie heutzutage gab, sondern eher Sternfahrten... Für die Prinz-Heinrich-Fahrt hat Professor Porsche den AD entwickelt. Die Farbgebungen für die verschiedenen Nationen kamen erst nach dem ersten Weltkrieg auf...

  • Die Bilder vom 300Sl sind einfach zu schön. Was für eine schöne Umgebung und der wunderbare Mercedes dazu, gratulation nur weiter so!

    Meine komplette US Sammlung:

  • Der 300 SL in der Farbe mit dem Kofferset ein Traum, freue mich auf weitere tolle Vorstellungen von dir :sehrgut:


    LG Jens

  • Vielen Dank an alle :bitte:
    Schön, wenn euch die Modelle, und auch die Hintergrundfotos, gefallen :) (kommt einfach mal in die Gegend, bringt ein Modell mit und wir setzen es in Szene.....;) )


    Nun zurück zu meinem...zweitneusten.... Modell...:bitte:


    Wie bereits richtig erraten (Gratulation an 44CMN und auch Speedlimit :winken: ) handelt es sich um einen Austro Daimler, 1910 in der Ausführung "Prinz Heinrich", so benannt nach einem damaligen "Rennen" quer durch Deutschland.
    Modellhersteller Masterpiece. Das Modell ist aus Kunststoff gefertigt, daher sehr leicht und filigran, aber trotzdem sehr schön umgesetzt.


    Bei einem Besuch im kleinen, aber sehr feinen Museum "fahr(T)raum" (http://www.Fahrtraum.at) konnte ich dem Modell nicht widerstehen.....;)


    Der wohl erste "Seriensportwagen" der Welt..... 1910 konnten damit (nach Aussagen von Ferdinand Porsche) bis zu 140 km/h erreicht werden :erstaunt:


    Für den "Renneinsatz" wurde die Form so optimiert, wie es damals halt möglich war


    Aber da gemäss damaligen "Renn"-Vorschriften 3 Personen im Auto mitfahren mussten, musste erstens Platz geschaffen werden und zweitens auch etwas "Witterungsschutz"......;)
    Das Verdeck ist aus echtem Stoff :sehrgut:


    Ein eigenwilliges Heck.....


    Das Interieur......... man beachte den Geschwindigkeitsmesser im Fussraum....


    Der Motor............ wunderschön umgesetzt :winken:


    Alle Türen sind zu öffnen..... Einstieg des Fahrer auf der linken Seite.... (weil rechts die Aussenschaltung war.....:)


    Ich hoffe, der Wagen gefällt euch trotz des Alters ebenfalls. Ich habe jedenfalls eine Menge Freude daran. Eine nähere Vorstellung des Modells mache ich gerne an anderer Stelle.:)

  • Ja, wenn man sich als Käfer-Fan mit der Geschichte auseinandersetzt und damit auch mit den Herren Porsche, , stößt man auch auf den Austro - Daimler :kichern: daher die Kenntnis. Das Modell sieht wirklich erstaunlich gut und filigran aus :winken: Glückwunsch dazu :sehrgut:

  • Nun zu meinem neusten Modell.....
    Wieder mal ein "Abstecher" nach Frankreich......:cool:


    1963 bis 1967 wurde dieser kleine Franzose vom berühmten Hersteller Panhard gebaut. Es sollte das letzte Modell der alten Automarke werden....


    Panhard 24CT, Hersteller Norev


    Eine, wie ich finde, sehr schöne Form :sehrgut:


    Der kleine 0.85Liter Zwei-Zylinder-Motor. Er leistete bis zu 60PS und das reichte für 160km/h. Auch Panhard erkannte, dass dieser Motor nicht mehr zeitgemäss war......


    Der Innenraum. Schön gestaltet, zeit- und Modellgemäss etwas.....spartanisch....:) Was mir aber gefällt und dem Innenraum bei diesem Modell etwas eigenen Charme verleiht ist die Tatsache, dass die beiden Sitze leicht versetzt sind und so "benutzt" wirken. :sehrgut:


    Heckansicht.....


    Grüsse
    Erwin

  • Ein Panhard.:öhm:
    Mir als 1/18-Modell völlig unbekannt bisher. Sehr schön gemacht.
    Norev haut ja ein paar Perlen raus, ich hoffe so sehr, dass sie zwischen all den französischen Schönheiten vielleicht doch auch nochmal einen deutschen Klassiker bringen, auf Mercedes und Opel hatten sie sich ja schon eingeschossen. Und wie gut Norev sein kann, sieht man ja hier wieder.
    Der Austro Daimler ist natürlich auch wunderbar, allerdings natürlich in einem ganz anderen Marktsegment angesiedelt als jenes, das von Norev beackert wird.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Ein Auto, was ich bis gerade eben noch gar nicht kannte. Die Marke Panhard kannte ich nur von dem Miliärfahrzeug Panhard 178. Das diese Firma nachher auch Autos hergestellt hat, war mir nicht bekannt.Ich finde auch, dass das Design von dem Auto hier etwas eigenwillig ausschaut, aber dennoch ist es ganz interessant anzusehen:kichern:
    Außerdem wollte noch ein Lob auf deine Sammlung aussprechen, da aufgrund solcher Autos deine Sammlung wirklich interessant und anders ist. Bin auf viele weitere spektakuläre Modelle gespannt :winken:


    Und beim nächsten mal bitte wieder mit Rätsel :P

  • Ist ja unglaublich was du hier für Autos zeigst.
    Die letzten beiden sind mir ja sowas von unbekannt. Aber lecker sind sie trotzdem.
    Gefallen mir beide sehr gut.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Hallöchen Erwin:winken:
    Du machst es mir echt schwer.....:augenrollen::kichern:
    Ich meine du machst es mir schwer mal andere worte zu verwenden.....aber....auch dieses mal wieder muss ich mich wiederholen:schämen:
    Super schönes Modell und ich "fahr" voll ab auf deine Kulisse:D
    Immer wieder eine Freude bei dir reinzuschauen.:sehrgut::sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    LG Dirk :winken:

  • Auch ich gehöre zu denen, denen es bislang völlig unbekannt war, dass es dieses Fahrzeug als Modell gibt. Vielen Dank für´s Schließen dieser Bildungslücke. :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Vielen Dank euch allen :bitte:
    Ich freue mich wirklich sehr dass meine Modelle (und die "Kulissen"..;) ) bei euch Anklang finden :)


    Heute, auf Wunsch, wieder mal ein kleines Ratespiel.....
    (wobei ich sicher bin dass die richtige Antwort auch dieses Mal nicht lange auf sich warten lässt.... :pfeifen::kichern: )


    Na..... was könnte DA wohl unter der Plane stehen....:cool:


    Die Keilform ist sogar hier kaum zu übersehen.......... ;)


    Vielleicht ein kleiner Hinweis.......
    Ein italienischer Mittelmotor, umgeben von einer Karosserie, Design by Bertone


    Viel Spass bei Raten :sehrgut:

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  • Hallo,


    ...hm :keineahnung: ...könnte ein quasi Ferrari "Dino 308 GT 4" sein... der ist doch von Bertone designed und auch "keilig" genug... :kichern:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:


    PS: die Bilder weiter oben mit dem MB 300SL sind grandios :ja:... man meint gerade man ist in einem Film aus den 50ern... Super... :sehrgut::sehrgut::sehrgut:

  • Also nach der Form und den Hinweisen her würde auch ein Fiat X1/9 in Frage kommen.


    Wenn es wirklich einer ist, bin ich schon auf die Vorstellung gespannt! :)

  • aus dem Faltenwurf der Plane auf den zwei Bildchen werde ich einfach nicht schlau. Irritierend ist auch, dass er auf dem ersten Bild recht gestreckt wird, auf dem zweiten Bild wiederum recht kurz. Dürfte weder ein Dino 308, noch ein X 1/9 sein, da beide nicht solch eine solche C Säule haben, die fast bis zum Heckabschluss reicht, dann schon eher ein Beta Montecarlo - eine echte Keilform kann man jedenfalls nicht erkennen und ein Stratos dürfte das auch nicht sein .:hä:


    EDIT : schliess mich Speedlimit an :kichern:

  • Vielen Dank an alle :bitte:


    Nun...... ich gebe zu, die Plane hat die Form schon recht gut..... kaschiert, aber ALLZU einfach darf man es den hier anwesenden Fachleuten in Sachen Modellerkennung nicht machen.......;):sehrgut:


    Ein Montreal hätte es aufgrund der Form durchaus sein können, aber er hat keinen (siehe Hinweis...) Mittelmotor......:)


    Ich löse mal auf, und gratuliere mnmarcel....... :freuen:


    Fiat X 1/9, Hersteller Minichamps
    Ich hatte es als kleiner Bub von Corgi in grün.....:kichern: und habe lange nach dem schönen Modell gesucht.



    Und, wie so oft bei mir............. Aufnahmen "in freier Wildbahn"........;)


    Der Wagen macht auch von hinten einen sehr schönen Eindruck


    Kantig, im Stil der frühen 70er Jahre.......


    Nach diesem Foto bekam der Wagen selbstverständlich eine Unterbodenwäsche.....;)


    Ich danke allen für's Mitraten... beim nächsten Mal werde ich versuchen, die Form wieder etwas besser nachzubilden.......:schämen:


    Grüsse
    Erwin

  • Ah, der ist echt herrlich, kann mich noch gut an meine Jugendzeit erinnern, als bei uns in der Nachbarschaft einige X1/9 unterwegs waren. Mein bester Freund hatte später einen in diesem rot-braun-metallic mit den gestreiften Sitzbezügen. Die Minichamps-Fiat sind augenscheinlich sehr gelungen, inzwischen sind die ja auch richtig rar. Darf ich fragen, was du für deinen gelöhnt hast?
    Besonders schön auch mal wieder die Stahlfelgen :winken:

  • Also doch ein Fiat X1/9 :menno: Erst dachte ich, dass könnte er nicht sein aufgrund der C- Säule. Aber hätte ich den Hinweis gelesen, wäre es auch mein Tip gewesen. Naja nächstes mal genauer lesen heißt das :D

  • Wow. Ein toller X1/9. Solch einen suche ich auch noch. Aber ich weis nicht ob ich da noch warten soll da ja noch eine Neuauflage kommen soll. Mein Onkel hat solch einen in 1:1 Restauriert. Diesen würde ich dann gerne nachbauen. Dafür wäre die 1te Serie etwas zu Schade.


    Aber trotzdem tolles Modell. ;)


    LG
    Berndie

  • Hallo Pit :winken:
    Na ja... ich möchte ehrlich gesagt auch nicht alle Typen deiner supertollen Ferrari-Sammlung "klassifizieren" :pfeifen:;) (vor allem nicht wenn Du sie, wie ich, unter einer Plane versteckst.....:kichern:
    Von daher brauchst Du dir also keine Gedanken zu machen, ich freu mich wenn Du weiterhin reinguckst :sehrgut:


    David: Es war ja auch nicht ganz so leicht....... Beim nächsten Rätsel bist Du wieder dabei :sehrgut:


    @Bernhard: Da hat dein Onkel ein ganz tolles Wägelchen, Gratulation. Letztes Jahr beim Oldtimerbergrennen in Nussdorf am Attersee war auch einer am Start :winken:


    Stefan: Ja, er stand auch schon sehr lange auf meiner Wunschliste, und die Farbe ist einfach toll (okay... in grün hätte ich ihn auch sofort genommen....:kichern:)


    Florian: Vielen Dank, der Preis lag etwas höher als vielleicht in der Bucht oder sonst irgendwo übers www, aber das Modell ist fabrikneu, wurde noch nie ausgepackt und ich hab es schon ewig gesucht...... von daher war er mir 200.- beim Händler meines Vertrauens wert :sehrgut:


    Viele Grüsse
    Erwin

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  • Der Fiat ist einfach nur richtig klasse!!!
    Ich habe wieder mit geraten, hätte den unter der Plane aber nie erkannt.


    Vielen Dank für die Vorstellung.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia


  • Florian: Vielen Dank, der Preis lag etwas höher als vielleicht in der Bucht oder sonst irgendwo übers www, aber das Modell ist fabrikneu, wurde noch nie ausgepackt und ich hab es schon ewig gesucht...... von daher war er mir 200.- beim Händler meines Vertrauens wert :sehrgut:


    Viele Grüsse
    Erwin


    Na, das ist schon eine Ansage, kann Dich aber durchaus verstehen :kichern:

  • Hallo Pit :winken:
    Na ja... ich möchte ehrlich gesagt auch nicht alle Typen deiner supertollen Ferrari-Sammlung "klassifizieren" :pfeifen:;) (vor allem nicht wenn Du sie, wie ich, unter einer Plane versteckst.....:kichern:
    Von daher brauchst Du dir also keine Gedanken zu machen, ich freu mich wenn Du weiterhin reinguckst :sehrgut:


    ...


    Viele Grüsse
    Erwin



    Hallo Erwin...


    :sehrgut:... es ist immer sehr spannend bei Dir reinzuschauen... weil man nie weiß, was als nächstes kommt... anders als bei mir... da ist es im Zweifelsfall ganz überraschend... ein roter Ferrari... :pfeifen::kichern::D


    Viele Grüße,
    PIT...:winken:

  • Ich hatte es irgendwie geahnt, war unter der Plane gut an der Front zu erkennen. :kichern:


    Wusste gar nicht, dass die mittlerweile so selten sind. Wobei ich das Modell
    bisher in Blau noch nie gesehen hatte. Mir waren nur Grün und Rot bekannt.


    Macht sich aber gut in Blau. Kommt auf den Bildern auch schön kräftig rüber. :sehrgut:

  • Zwischendurch mal kein Ratespiel, sondern gleich die "Präsentation" :sehrgut:


    Nach einem kleinen Umweg über Forumsfreund "Truelegends" ist das schöne Modell nun bei mir "gelandet"......;)
    Gross vorzustellen brauche ich das Fahrzeug wohl kaum...... Also gleich die Bilder :bitte:


    Lancia Stratos HF von Kyosho


    Ich find die Farbe einfach g.........:freuen:


    Irgendwie schaut "der Kleine" erschrocken......:kichern:



    Der Innenraum...... noch spartanischer geht kaum....:D


    Die Türform ist ähnlich wie beim Miura und dem Alfa Montreal (beide ebenfalls designed by Bertone.... :sehrgut: )


    Hier fühlt er sich wohl.........


    Bis zum nächsten Mal............ ;)

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  • Du zauberst hier ja ein Traum-Modell aus dem andren aus dem Hut. Der Fiat x 1/9 war zwar nicht ganz so mein Ding, dafür sind die anderen Modelle Austro Daimler, Panhard, Mercedes etc. super und obendrein bestimmt bei nur wenigen Sammlern in der Vitrine zu finden. Der Stratos sieht auch super aus, besonders in der Farbe. Wieder so ein Modell, dass leider bei mir nicht in der Sammlung zu finden ist. Ich kann zwar nicht alles haben, aber wer weiß: Insptiration für eventuelle spätere Käufe hole ich mir gerne hier.

  • Ja, der Stratos von Kyosho ist richtig geil, finde aber die alte Version mit den Campagnolo-Rädern noch ein wenig schöner, habe diese in gelb :winken:

  • Der Stratos und der X1/9: tolle Modelle!


    Es gibt so viele schöne Modelle, die ich noch nicht habe - wäre nur das Platzproblem nicht...
    Glückwunsch zu diesen Schätzchen!

  • da hätte ein Ratespiel mit Plane wohl diesmal nicht soviele Rätsel aufgegeben, ist ja fast der pure Keil. Sehr schöne Bilder, die Farbe ist klasse (und würde super neben meinem orangenen "Urraco Rallye" passen :hä:) Die von Florian präferierte Variante mit schmaleren und etwas kleineren Rädern finde ich auch gut, die fetten "Wide Wheels" gefallen mir aber nochmal ein Stück besser und waren scheinbar auch im Original als Option erhältlich - tolles Teil:sehrgut:

  • Ah, und ein weiterer schöner Klassiker. :sehrgut:


    Der Stratos gefiel mir schon immer sehr gut. Aber bevorzugt im Rennkleid.
    Für mich ist das Vorbild eines der Rallyeautos schlechthin.


    Doch deine zivile Variante in Blau macht auch was her.
    Sehr schön sind auch die Schlafaugen. Er schaut tatsächlich etwas erschrocken... :kichern:

  • Ein Stratos ist doch immer wieder schön anzusehen.
    Einfach richtig klasse das Teil!!!


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Ja, der Stratos ist schon eine Klasse für sich und ich freue mich dass er euch auch gefällt :sehrgut:


    Nun zu was Neuem............ eeeewig lange gesucht am Freitag gesehen, gestern bekommen :freuen:


    Diesmal etwas.....schwieriger als auch schon, daher ausnahmeweise mal 3 Bilder, und wenn die nicht helfen, gibt's natürlich wieder einen Tipp....;)


    Soviel sei verraten...... es ist gross und schwer....


    Eine markante, kantige Front


    Und als zusätzliche Hilfe zeigt meine Assistentin etwas mehr...... (vom Modell !!!! :kichern: )


    Auch diese Auflösung folgt in Bälde........;)

  • würde ich auch sagen.
    Der große Grill und die markanten Rückleuchten deuten darauf hin.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • dein Ratespiel mit transpararenter Plane ist diesmal wirklich n bischen sehr einfach geraten..:kichern:.und nach einem Blick auf die Bucht, siehe da : den gibts inzwischen sogar von Neo - aber da Du offensichtlich das gute alte Die-Cast bevorzugst, ist es der von S...t.. Hab vorletzte Woche noch zwei der Originale nebeneinander in der Berliner Classic Remise bestaunen können.

  • Vielen Dank Thomas, Florian und Carsten :bitte:
    Ihr lagt natürlich 100% richtig. Facel Vega 500 Hk von Sunstar :sehrgut:


    Ein Wagen, den sich die "Schickeria" damals gerne leistete. Wer etwas auf sich hielt und es zeigen wollte, kaufte sich einen Facel (zu einem Preis der nur leicht unter dem eines Rolls Royce lag.....
    Ava Gardner, Pablo Picasso, Dean Martin, Ringo Starr waren nur einige der berühmten Besitzer eines Facel Vegas)


    Das Modell stand schon lange auf meiner Wunschliste. Falls gewünscht, stelle ich es gerne näher vor, doch erstmal eine kleine Fotogalerie, "draussen in der Natur"...... ;)


    Das Original wurde von der englischen Presse angebl. als "das zweitbeste Automobil der Welt" bezeichnet (keine Frage, was in den Augen der Engländer das BESTE Auto war.....:kichern: )


    Eine wunderschöne Karosserieform........


    Auch ein.....schöner Rücken...kann entzücken....;) Das Heck ist recht eigenwillig, passt aber sehr harmonisch.


    Französische Eleganz.................... :)


    Wie aus dem Werbeprospekt........


    Hier sieht man die sehr elegante Linienführung nochmals deutlich

  • Bin jetzt nicht so der Fan des Facel Vega, aber ich muss zugeben er ist toll gemacht!
    Begeistert haben mich deine Bilder, die sind SPITZE :sehrgut::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ah da ist er ja :winken: ein wirklich außergewöhnliches und vor allem auch beeindruckendes Auto, allein von der Größe her :winken: auch wenn mir der Nachfolger Facel II - den es von Neo gibt - optisch noch besser gefällt, macht auch der HK500 einen guten Eindruck. Interessant ist auch die Motorisierung, man griff auf Großserientechnik von Chrysler zurück und stattete den Facel mit dem riesigen 6,3 Liter V8 aus :winken:


    Sunstar hat im jedem Fall eine sehr solide Arbeit abgeliefert :sehrgut:

  • Hallo Erwin!
    Du weißt ja,mein hauptsächliches Interesse gilt eher den Fahrzeugen mit zwei Rädern. Aber natürlich sehe ich mir auch gern schöne Autos an. Das kann man in deinem Thread prima machen. Kompliment für die tollen Fotos! Ich bleib auf jeden Fall dran...:sehrgut:


    Gruß Uwe

  • wenn auch nicht so ganz mein Interessengebiet und ein bischen zu alt und, schwer, gehören die Facel Vega HK500 und Typ II mMn zu den schönsten Autos ihrer Zeit - wirklich ein elegantes Profil auf Bild 4 :hitze: Auch der liebe Reza Pahlawi (Schah von Persien) hatte einen. Überhaupt Wahnsinn, was der alles an Ferrari u. Maserati in seiner Sammlung gehabt haben muss ...


    Ich finds bemerkenswert, was/welche Modelle klassischer Luxus-GTs Du hier schon vorgestellt hast: Nur als Beispiel dein 250 Gt Lusso ( v. Hw elite ?) . der hat nicht nur ne gute Form, sondern auch recht ansehnliche, feine Speichenfelgen, wo andere ( wesentlich teuerere ) Hersteller mit "teils krampfhaften" Versuchen im Vergleich deutlich schlechter bzw. "alt" aussehen ! Und jetzt der Facel Vega. Den hatte ich garnicht auf dem Schirm und Sunstar scheint den echt sehr gut getroffen zu haben Bravo :sehrgut: Das Blau steht ihm übrigens Klasse , nur scheint das Modell in Europa restlos vergriffen und Du hast lange danach gesucht ?


    Wie gesagt, macht der äusserlich ne sehr gute Figur . Weitere Bilder, z.B vom Innenleben, Motor, Cockpit und diesem mächtigem Mitteltunnel wären schon interessant :)

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:


    Carsten: Ja, ich habe echt lange nach diesem Modell gesucht. Und jetzt, für 50 Euro und eine Gratislieferung bis vor die Haustüre.... bin ich wirklich sehr glücklich (ich wär's auch für etwas mehr Geld und Portokosten gewesen....;) )


    Nun, wie gewünscht, ein paar Detailaufnahmen.
    Ich muss vorwegnehmen, dass das Innere durchaus etwas.....detaillierter hätte ausfallen können, aber mit ein wenig Feinarbeit (die ich mir zutraue....:pfeifen: ) kann man da noch einiges rausholen. Doch erstmal jetzt.... Originalzustand:


    Das Innere....... Die Schaltung war am Lenkrad, das Armaturenbrett war im Holzstil gehalten.


    Der Kofferraum...........


    Der Motorraum. Im "typischen" Sunstar-Look gehalten..zweifarbig, aber zumindest mit einigen Aggregaten.


    Das Heck......... Hier wurden die eigentümlich geformten Rückleuchten fein nachgebildet. Auch die Schriftzüge sind so, wie sie sein sollten.


    Zum Abschluss...... zwei "speziell" geformte Franzosen (wobei Frankreich bekannt dafür ist, immer etwas...."eigene" Kreationen auf die Räder zu stellen...........;):kichern: ).


    Unterschiedlicher könnten die beiden nicht sein..... ein grosser V8 in einem 1.8 Tonnen schweren Wagen mit Werten die einen 300 SL Gullwing schlugen und ein kleiner, 900ccm 2 Zylinder.
    Beides wunderschöne Wagen von Firmen die es nicht mehr gibt und die vielen heute schon (leider) unbekannt sind........;(

    Instagramm: @erwinaschwanden


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  • Das Innere....... Die Schaltung war am Lenkrad, das Armaturenbrett war im Holzstil gehalten.


    Das Armaturenbrett war von Hand (!) in Holzoptik lackiert worden, was tatsächlich auch täuschen echt aussieht :sehrgut:


    Und danke für die nachgereichten Detailbilder, mit ein bisschen Aufwand kann man den Facel richtig schön aufhübschen.

  • Nun zu einem Auto, dass entgegen meinen meisten anderen Modellen mal NICHT 30 oder mehr Jahre älter ist....... ;):kichern:


    Bei einem meiner letzten Besuche bei meinem Lieblingshändler sah ich das Teil und MUSSTE es einfach haben.......:freuen:
    Vorgestellt wurde es an anderer Stelle schon ausführlich, deshalb lediglich ein paar Impressionen von Draussen, bevor der Wagen in die Vitrine kommt... :)


    Lotus Esprit V8, Hersteller AUTOart


    Black Beauty


    SO würde ich das Original gerne sehen........:pfeifen:;)

  • Es ist schon erstaunlich, dass wir auch immer wieder einige Paralleln in unserer Sammlung haben, mir ist vor zwei Wochen ebenfalls ein Esprit zugegangen, allerdings in der von mir favorisierten frühen 1976er Version :freuen:


    Der Esprit war über seine ganze Bauzeit hinweg einfach ein schönes Auto, udn AutoArt hat dies auch sehr eindrucksvoll gewürdigt.

  • Das du denn haben musstest verstehe ich voll und ganz! Der schwarze Keil ist einfach geil! ;)

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ja, der sieht schon super aus, der Esprit. Und endlich hatte er auch einen Motor, der zum Äußeren paßte, ein Vierzylinder im Esprit Turbo war ja dann doch nicht ganz standesgemäß...


    Sehr schön auch immer die Landschaft mit Bergkulisse, in der Du Deine Modelle fotografierst! :sehrgut:

  • Hi Erwin
    das heisst dass du dieses mal wieder nicht weiter als bis zur Theke gekommen bist:D


    soweit ich mich erinnere stand der beim eingang rechts auf den Vitrinen. dort habe ich mir die anderen beiden farben auch schon rausgepickt;)


    gruss marco

  • einfach nur ein wunderschönes Auto.
    Den würde ich auch ohne weiteres in meine Vitrine stellen.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Glückwunsch zu diesem genialen Modell. Da kommt ein wenig Neid auf. :kichern:


    Ich hätte auch ganz gerne einen Esprit V8, aber leider sind die kaum noch zu einem vernünftigen Kurs zu bekommen. ;(


    Meine favorisierte Farbe ist Gelb, würde sich gut neben meinem gelben Type 79 machen.
    Wobei, wenn ich deine Bilder so sehen, passt Schwarz auch sehr gut... :sehrgut:

    2 Mal editiert, zuletzt von mnmarcel ()

  • Hallöchen Erwin:winken:
    Wieder ein Fahrzeug das ich auch noch ergattern will....:kichern:
    Toll in Scene gesetzt von dir !!!! :sehrgut::sehrgut::sehrgut::sehrgut::cool:
    In der Umgebung, mit dem Wagen ein ründchen drehen in 1:1 ........seufz!!!


    Schön das unsere Geschmäcker so ähnlich sind.....:winken::winken:


    LG Dirk :winken:

  • Man da guckt man ein paar Tage (gut vllt auch zwei Wochen) nicht hier rein und zack verpasst man einiges :erstaunt:


    Besonders der Esprit Turbo ist einfach der Hammer, ein sehr gutes Modell von AA, ich wüsste nicht was man da kritisieren sollte :sehrgut:
    In Schwarz macht er auch eine perfekte Figur!
    Bei mir steht er in rot, des gefällt mir noch ein ticken besser :kichern:


    Ach und die Bilder sind klasse, muss ich mit meinem doch mal Outdoor Bilder machen :D


    LG Daniel

  • Sehr schönes Modell. Für mich einer der schönsten Lotus. Überhaupt in schwarz schaut er sehr gut aus.

    Meine komplette US Sammlung:

  • Vielen Dank für eure netten Kommentare :bitte:
    Ja, der Lotus ist wirklich ein Traumwagen :winken: Und deshalb ist er auch eines der wenigen Modelle "neueren Jahrganges" in meiner Sammlung.....;)


    Marco: Ja... Auch dieses Mal war bei der "Theke" Halt.....:D
    Zum einen hat mich Bruno's Espresso aufgehalten, und zum anderen natürlich die "Ueberraschungsecke"...:kichern:


    Nun aber zurück zum Theme und wieder etwas....in die Vergangenheit.....:kichern:
    Und da mein letztes "Planenrätsel" ja offenbar viiiiiel zu leicht war..........:D diesmal eine Stufe schwieriger...... :pfeifen:


    Na.....schon eine Ahnung? Auf jeden Fall ein Coupe..... ;)


    Markante Form.....


    Viel Spass beim Raten :)

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    2 Mal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Vielen Dank Daniel und Stefan :bitte:
    @ Daniel: Ich denke Du hast das Zeichen auf der Felgenmitte als "Peugeot-Löwe" gedeutet, nicht wahr? ;) Nun.... es sind jedoch die beiden Buchstaben RS...allerdings etwas "verdreht", sodass es wirklich etwas wie ein Firmenzeichen aussieht...
    Stefan: Ja..... Als Ford-Fachmann hast Du natürlich zu 100% richtig gelegen :sehrgut:


    Nun also.... ohne weitere Umschweife......
    1970er Ford Capri RS 2600, Hersteller Minichamps



    Und....so wie ich es gerne mag......Aussenaufnahmen......;)


    Eine schöne Seitenlinie.....


    Ein Klassiker ! :sehrgut:


    Ich hoffe das Modell gefällt euch ebenso wie mir :freuen:

  • Ja genau so isses, die Felge war der Ansatz, allerdings war das so klein, ich war mir da nicht sicher.
    Außerdem hat eigentlich kein Peugeot gepasst zu nem Coupe in der Größe und an den Felgen konnte man ja das Alter schon ganz gut eingrenzen :kichern:


    Sieht aber gut aus der Capri :sehrgut:
    So ein ähnlicher fährt bei uns auch immer rum.


    Definitiv ein cooles Auto :freuen:


    LG Daniel

  • Und als kleinen Vergleich noch ein Foto des "Ideen-Gebers" für den Capri..... Ford wollte damit an den grossen Erfolg der "Pony-Cars" in den USA anknüpfen......


    Voila......... Ford Mustang :bitte:

  • Europäische Ponys sind wohl etwas kleiner :D. Trotzdem war und ist der Capri (übrigens als 1500er mein erstes Auto) ein tolles Auto. Der RS fehlt mir auch noch in der Vitrine, ich arbeite aber dran!! Danke fürs Zeigen - auch des großen Bruders!


    Gruß :winken:
    Axel

  • Der Capri ist richtig klasse und als RS auch sehr stimmig umgesetzt. Beim 1700 GT sind leider die Frontscheinwerfer zu groß geraten, weswegen ich meinen 1:18er wieder abgegeben habe, der 1:43er ist da schöner. Zum Capri habe ich auch eine familiäre Bindung, meine Oma hatte bis Anfang der 80iger einen roten 1700 GT :winken: besonders wichtig ist für mich, dass der Capri noch die kleinen Rückleuchten hat :sehrgut: Das Modell hat Minichamps sehr fein umgesetzt, auch wenn das Modell schon einige Jährchen auf dem Buckel hat. .. hm, mal sehen, wenn mir mal wieder ein günstiger RS über den Weg läuft :hä:

  • Danke für die schönen Bilder! Ich bin auch ein Fan des Capri RS 2600. Auch hatte ich das Modell schon dreimal bei ebay ersteigert; doch immer Pech - einmal waren die Türen überdehnt und schlossen nicht mehr richtig - zweimal waren jeweils eine Tür nach dem Versand abgebrochen. Da habe ich das Modell aufgegeben! Ende 2015 soll es eine Neuauflage des Capri RS 2600 in grün/schwarz geben - da werde ich auf alle Fälle dann zuschlagen!


    Gruß


    Kallidalli

  • Nun mein neuestes Modell, auch hier wieder.....back to the 70's.....;)


    Vorgestellt wurde das Modell an anderer Stelle schon ausführlich, ich beschränke mich daher auf ein paar "Aussenaufnahmen".....:)


    BMW 1800 in der BMW-Dealer Edition, Hersteller AUTOart


    Eine klassische Form, so ähnlich zeichnen Millionen von Kindern noch heute eine Autoform.....;)


    Ecken und Kanten, so war das damals.....


    Heute spartanisch anmutend, damals schon gehobene Klasse.... der Innenraum


    Alle Türen sind zu öffnen, die Spaltmasse minimal..... so liebe ich die Modelle :winken:


    Leicht bearbeitet sieht das Ganze dann so aus...........


    Und nun noch eine kleine Anekdote...
    Bei der Suche nach einem schönen Hintergrund....für dieses Foto:


    .....stand am Parkplatz tatsächlich DIESER Wagen.........:erstaunt:


    Grüsse an alle
    Erwin

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    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Ein sehr schönes Modell hast du dir da zugelegt! Ich finde die Farbe passt wie die Faust aufs Auge auf 60er-Jahre Autos!
    Deine Bilder sind wie immer schön anzusehen :sehrgut:


    Gruß Toboi

  • Ja, der 1800 ist ein tolles Modell, ich habe auch persönliche Erinnerungen an das Auto - als ich geboren wurde hatte mein Vater einen 1800 - also das erste Auto in dem ich (mit-)gefahren bin.
    Einzig das Kennzeichen ist ein wenig unglücklich, ein "F" gab es damals noch nicht als Unterscheidungskennzeichen.


    Und der BMW 2000 auf dem Parkplatz, traumhaft. Den hatte mein Vater in weiß nach dem 1800, der war ja jahrelang von AUTOart in 1:18 angekündigt, ich hatte mich wegen des persönlichen Bezuges sehr auf den gefreut (zumal er ja auch noch in weiß angekündigt war) und jetzt ist er auf der Streichliste! Ein Jammer, ich fürchte wir werden solche Modelle in der Zukunft nur noch in Resine bekommen, wenn überhaupt.


    Dir Glückwunsch zum schönen Modell, halte ihn in Ehren, wie gesagt, ich fürchte, wir werden nicht mehr viele "Alltagsautos" in dieser Qualität bekommen.

  • Hallo Erwin, wunderschöne Bilder, wie immer!! Neben dem 2002, gehörte dieser BMW 1800, zur damaligen Zeit zu meinen absoluten Favoriten. Da ich ja in der DDR groß geworden bin, konnte ich nur darauf warten, wenn auf der Fernverkehrsstraße 5 (F5), die Hamburg mit Berlin, inklusive zweier Grenzübergänge verbannt und durch unsere Stadt (Perleberg) führte, das mal ein BMW dieser Spezies dabei war. Zwei Kilometer weiter war eine Raststätte, auf der auch Westler halten durften, da waren wir als Jugendliche überwiegend, um auch einmal in der DDR einen anderen Geruch in der Nase zu haben.
    Zwei Auszüge aus meiner Stasi - Akte. Gruß, Johnny
    Erwin, wenn Du das nicht möchtest gebe bitte sofort einen Befehl zum Löschen, werde dann sofort tätig!!!



    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

    Einmal editiert, zuletzt von Ossi-Johnny ()

  • Ja, die 1800er TI/SA habe ich auch in der gleichen Ausführung, finde die Dealer-Edition die schönste von allen :sehrgut: ein wirklich toll gemachtes Modell, bei dem AutoArt auch die Front - im Gegensatz zum 2002 - absolut perfekt umgesetzt hat.


    Johnny: das ist schon krass zu lesen, es wurde überall Verrat und Landesflucht gewittert. Ich habe Verwandtschaft im Gotha und kann mich noch gut erinnern, daß früher anlässlich von Anrufen an Weihnachten immer im Telefon Geräusche des Abhörens wahrzunehmen waren. Irgendwie schon erschreckend, wenn man das heute so Revue passieren lässt.

    2 Mal editiert, zuletzt von 44CMN ()

  • Vielen Dank und heute besonders an Johnny :bitte:
    Das ist ja echt heftig was da in den Akten angehäuft wurde :öhm::nichtgut:
    Danke für diesem Einblick :sehrgut:


    Nun zu was Neuem........
    Ein etwas längerer....Besuch..... bei meinem Lieblingshändler bracht u.a. das folgende Schmuckstück :freuen:
    (und ja...... auch diesmal hab ich's nicht viel weiter als bis zur Theke geschafft.......:D )


    Als Hinweis bloss soviel...... es ist etwas aus Deutschland.......;)
    (ein Hinweis, in welche Richtung es geht ist auf dem Bild......)



    Eine leicht "zugespitzte" Schnauze.....



    Ich hoffe ihr habt Spass beim Raten....... :)

  • Deutschland, gespitzt Front, kann doch eigentlich nur ein BMW sein, nach deinen bisherigen Vorstellungen würde ich auf ein Coupe tippen, E9 oder E24 :keineahnung:

  • Hallo Erwin,


    ich muss passen beim Rätsel :keineahnung::schämen:


    ...aber weiter oben waren wieder tolle Modelle zu sehen :sehrgut:... ein Augenschmaus... :ja:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Echt schwer zu sagen, ich tippe mal auf dasselbe wie meine Vorredner. E9 oder E24 oder doch was ganz anderes :kichern:
    Aber ich leg mich mal fest und sag, dass es ein E24 ist :winken:

  • Ich wusste doch dass ihr es erraten würdet..........;)
    BMW Coupe E24 ist korrekt :winken:


    Lange gesucht, hier als meine persönliche..."Blaue Mauritius"........ :bitte:


    BMW M 635 CSI. Hersteller AUTOart



    So ein Modell MUSS draussen gezeigt werden, nicht wahr? ;)


    Eine wunderschöne Version, hier stimmt alles für mich..... Farbe, Interieur, Verarbeitung :freuen:


    Ein dezenter kleiner Spoiler am sportlichen Heck...


    Sportlich, edel und ausserdem noch bequem...... so lässt es sich reisen ;)


    Der Kofferraum ist zwar nicht üppig, aber es reicht für einiges.....:)


    Das Herz des sportlichen Coupes. Ein 3.5 Liter 6 Zylinder mit 286 PS. Heute eher...Durchschnitt... für einen Sportwagen, 1984 aber Oberklasse :sehrgut:


    Und nochmals ein Gesamteindruck. Das Modell ist ein Traum :freuen:


    Ich hoffe mein Neuzugang gefällt euch ebenfalls


    Grüsse aus der sonnigen Schweiz
    Erwin

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    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Ein wunderbares Auto, der M635. Genau in der Farbe hatte ich ihn auch, blau und innen beige ist einfach zeitlos und klassisch :sehrgut: Aber den blauen hab ich dann zugunsten des anthrazitfarbenen hergegeben :kichern:
    Viel Freude mit diesem Modell, da hat Autoart ganze Arbeit geleistet :winken:
    Hab gerade auf Ebay einen M635 beobachtet, der stand bei weit über 40t €... :öhm: Der könnte mir in meiner Garage auch gefallen :kichern:

  • Glückwunsch zum Modell. Ist wirklich ein Traum. Seitdem ich den auch habe (wenn auch in silber) gehört er eindeutig zu meinen Lieblingsmodellen.

  • Tolles Modell was du dir zugelegt hast :sehrgut: Hab selber auch einen in silber welcher mir bisl besser gefällt als deiner, aber dennoch passt die Außenfarbe super zum Innenraum :winken:

  • es ist und bleibt einfach der schönste BMW aller Zeiten!!!
    Wirklich ein wunderschönes Auto bzw. Modell!!!


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Ich find ja den E9 noch ein bißchen schöner... aber der 6er ist natürlich auch ein Klasseauto und das AUTOart-Modell wirklich sehr gut.


    Einzig das Kennzeichen sieht wenig vorbildgerecht aus, aber das kann man ja leicht beheben.

  • Ja, der E9 ist natürlich eine Ikone (hab auf Seite 1 mein Modell gezeigt...).
    Aber den 635 hab ich echt lange gesucht.
    Was mir aufgefallen ist............ Vorbildgerecht ist das Modell im Heckbereich deutlich schwerer als andere (also ganz so, wie es beim echten Fahrzeug auch war)
    Frage ins Forum.... ist das absichtlich so oder lediglich "Produktionsbedingt" beim Modell? :hä:
    Wie auch immer, das Teil ist genial :freuen:


    Danke für eure Kommentare und Grüsse
    Erwin

  • Ja, Erwin, der E9 in Deiner Sammlung ist schön, aber AUTOart hat den 3.0 CSi noch deutlich besser hinbekommen als MC den CSL.
    Wenn Dein Händler mal einen Aa CSi hat, würde ich nicht lange überlegen...:)

  • Ich konnte mich vor ein paar Wochen auch durchringen einen blauen zu kaufen. Ich bereue nichts. Viel Spaß mit dem Modell! :sehrgut:

    Steyr Puch Haflinger - Der Witz auf vier Rädern

  • Ja, der 635 von AA ist klasse gemacht. Ich konnte bei dem bronzitbeige-met. in Kombination mit der braunen IA nicht wiederstehen, aber ich muß sagen das blau sieht auch toll aus :sehrgut:
    Hm, mal sehen ob der 6er von Otto vielleicht doch zu mir kommt...


    :sehrgut:

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:
    Der 635 ist wirklich eines meiner Lieblingsmodelle geworden...;)


    Jetzt zu etwas ganz anderem.......
    Ein typisches...."Brot-und-Butter-Auto" aus dem 70ern...Kantig, keine Schnörkel, ein zuverlässiger Motor und reichlich Platz......


    VW 1600L Variant, Hersteller Minichamps :)


    Auch abseits der Autobahn ein zuverlässiger Begleiter


    Rot war wahrscheinlich schon fast......extravagant.....:kichern:


    cw-Werte galten für den Variant nicht unbedingt, aber bei einem VW zählten andere Werte........:sehrgut:


    Auch der Innenraum zeugt von Funktionalität


    Fragt mal ein Kind, es soll einen Kombi zeichnen....wetten dass die Form dann SO aussieht.....;) Keine überflüssigen Details, einfach und Zeitlos


    Mir gefällt das Modell einfach gut :freuen:

  • Auch Autos ohne Schnörkel können etwas haben! Bei diesem Kombi sind es eventuell die Lüftungsschlitze hinten rechts und links. Ich finde, das sieht top aus und frischt den 1600L so richtig auf. Einfach schön!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Obwohl ich den Typ 3 nie so richtig mochte - als Variant und vor allem in rot kommt der richtig gut! Natürlich wieder schön vor herrlicher Kulisse fotografiert, das macht auch viel aus.


    Glückwunsch zum Neuerwerb (oder hast Du den schon länger?), diese herrlich normalen Autos sind neben den ganzen Sport- und Supersportwagen immer wieder gerne gesehen!

  • Die 1600er sind einfach klasse! Und wie ich finde, auch super gemacht von MC :sehrgut: (die Bilder natürlich auch ;)) Auch der Motor ist toll dargestellt und Details wie die zu öffnende Motorabdeckung und Gummimatte ... :cool:

  • mit dem Typ3 gehts mir wie mit so vielen Autos aus der Zeit, damals fand ich die nicht so der Brüller, heute freue ich mich über sie. Ein Klasse Modell. Wobei ich sagen muss, der TL hat mir früher schon gefallen, insbesondere mit der kurzen Front, den Lemmerzfelgen und ein paar runden Zusatzscheinwerfer auf der Stoßstange. Hatte den glaube so in lilametallic von Matchbox....

  • Wie ja schon in meinem Sammlungs-Thread beschrieben, fehlt mir der Typ3 in meiner VW-Aircooled-Sammlung und du präsentierst ihn hier als Appetitanreger auch noch mit so schönen Fotos. Glückwunsch zu diesem tollen Modell in schöner Farbe (herrlich mit den Halteschlaufen an der B-Säule).
    Dann muss ich wohl diese Jahr auch mal Ausschau halten.

  • Auch ich bin froh, alle 3 Karosserievarianten hier stehen zu haben.


    Der Typ 3 ist noch vor Käfer und Bus mein Favorit bei den Luftis!


    Glückwunsch zu dem tollen Modell!

    Es gibt viel zu viele schöne Modelle, um eine Markenbrille zu tragen!!!

  • Wieder ein schönes Modell, der Typ 3 ist eines der schönsten Modelle von Minichamps überhaupt :winken: ich habe mittlerweile den seltenen Variant in marathon-metallic finden können :sehrgut:

  • Die Felgen und Radkappen alleine sind ja schon ein Genuß!


    Mich würde mal interessieren, bei welchem Produzenten die von Minichamps in Auftrag gegeben wurden, der scheint es echt drauf zu haben, Top-Modelle herzustellen!

  • Vielen Dank :bitte:
    Ich mag ja die "Alltagsautos" sehr gerne und freue mich immer, wenn hier auch welche vorgestellt werden :)


    PeteAron: Ja Christian, ich dachte ich zeig Dir einen kleinen..."Appettitanreger" um Dich endgültig davon zu überzeugen :sehrgut:


    c-kadett: Mittlerweile hab ich die 3te Variante auch noch ergattern können....:freuen:


    MalpasoMan: Ich hab den Variant erst seit 2 Wochen und hab länger gebraucht bis ich mich dazu entschliessen konnte da ich in der Regel bloss eine Variante(Ausführung eines Modells sammle, aber hier MUSSTE ich dann doch mal eine Ausnahme machen...;)


    Jetzt aber ein anderes.....Kaliber:
    Mal wieder etwas aus USA...... :winken:
    Dogde Challenger R/T aus dem Jahr 1970, Hersteller Greenlight


    Vor der Ausfahrt wird der Wagen aber überprüft....


    Man nimmt Platz im grosszügig bemessenen Inneren....


    So ein schönes Modell MUSS einfach an die frische Luft...


    Der Wagen ist wirklich eine Augenweide :sehrgut:


    Anderer Blickwinkel


    Einfach super, nicht wahr?


    Das war's für heute..........;)

  • Klasse. Definitiv unter der Top 5 meiner Lieblingsamis...:sehrgut: Ich habe den auch seit Jahresbeginn in der Sammlung und gugg den immer wieder gerne an... habe mir deshalb auch neulich mal wieder Fluchtpunkt SanFransisco reingezogen... einfach nur herrlich... also Kowalski, lass es krachen :freuen:

  • Ei ei ei, den 1600er Variant habe ich jetzt erst gesehen. Sieht sehr gut aus in diesem Rotton. Bei mir steht er in gelb - mit Posthörnchen drauf. ;)


    Die Challenger ist zwar nicht unbedingt mein Lieblingsami, er kommt auf Deinen Bildern aber unheimlich gut rüber. :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Hallo Erwin,


    wieder eine schöne Vorstellung eines Modells! Das ist zwar nicht so mein Sammelgebiet, aber die Fotos einfach gut gemacht! Die Präsentation einfach schön anzusehen! Das Modell sehr gut detailliert! Ein kleiner Kritikpunkt ist vielleicht die Figur. Damit meine ich nicht nur Deine Vorstellung! Ich stelle immer wieder fest, das Figuren in diesem Massstab einfach immer mehr oder weniger plump wirken. Vielleicht hat deshalb der in meinen Augen geniale amerikanische Modellbauer und Fotograf Michael Paul Smith komplett darauf verzichtet? Wie auch immer, das ist wohl ein eigenes Thema.


    Gruß: Uwe


    P.S. Der 1600er VW, war ja mal wieder "allererste Sahne"! ;)

  • Schöne Präsentation eines wunderschönen Klassikers ...:sehrgut:
    Ich finde, Greenlight macht da einen guten Job, vom Preis/Leistungsverhältnis auf jeden Fall besser als die alten Ertl`s.


    Glückwunsch, und unter uns: es gibt noch jede Menge schöne Ami`s :pfeifen:

    10 Jahre V8, und er blubbert und blubbert .....

  • Diese Challenger-Front-/Heck-Variante gefällt mir am besten. Schönes Modell.
    Übrigens einer der wenigen Filme, wo mir auch das Remake gefällt, Aragorn...äh...Viggo Mortensen kann's halt auch...:kichern:

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Nach einen Ausflug nach Amerika geht's in den Süden.......... Bella Italia :winken:
    Nein.... KEIN Supersportwagen a la Ferrari oder Lamborghini..... Aber trotzdem sehr schick.........;)


    1970er Fiat 124 Spider, Hersteller Sun Star, "Platinium Collection"
    Ich war angenehm überrascht von der Qualität die sich (wenn man ein gutes Modell erwischt....) durchaus mit wesentlich teureren Modellen vergleichen kann


    Erstmal Innenaufnahmen........;)
    Das Verdeck zum Aufstecken ist tatsächlich mit Kunstleder bezogen


    Es lässt sich natürlich gegen eine offene Variante aus weichen Kunststoff austauschen


    Der Frontbereich, die Scheinwerfer sind sehr detailliert ausgeführt, eine Lichtquelle lässt sich erahnen, das Frontgitter ist durchbrochen.


    Der Motor ist ebenfalls sehr schön ausgeführt


    Die Scheibenwischer sind sehr gut nachgebildet und lassen sich bewegen


    Die Sonnenblenden sind beweglich, die Sitze sind nach vorne klappbar und lassen sich verstellen !!!!!:sehrgut:


    .......... nun aber nach Draussen.... die Sonne scheint !!!!!:freuen:


    Der Wagen sieht einfach schön aus :winken:


    Italienisches Design..........


    Und zum Schluss.............. Auch ein schönes Heck kann entzücken, nicht wahr? ;)


    So, das war's mal wieder, ich hoffe ich hab euch nicht zu viele Fotos zugemutet, aber ich bin einfach begeistert von dem Modell :bitte:

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Erwin :freuen:


    Der Fiat 124 Spider man kann auch erkennen wehr dafür verantwortlich


    ist :sehrgut: , von der heck Partie ist das auch ein Ferrari 365 California ;)


    LG

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Wieder ein bildschönes Auto und eine fantastische Präsentation.
    Die Italiener haben es mit Design schon drauf :sehrgut::sehrgut:


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Schönes Modell hat SunStar da auf die Räder gestellt. :sehrgut:


    Ich finde es schade, dass in der Platinum Collection nicht mehr solcher Vorbilder
    umgesetzt werden. Die Modellauswahl ist mir doch ein wenig zu US-lastig. :kichern:


    Vor allem die kleinen Details überzeugen hier, wie z.B. die Scheibenwischer oder die Seitenblinker.

  • *Puhhh* 22 Seiten ... aber ich hab sie jetzt geschafft. Eine sehr interessante und abwechslungsreiche Sammlung, Erwin. Da sind wirklich schöne Modelle dabei, besonders natürlich die BMW's aber auch bspw. die Mustangs gefallen mir besonders gut.


    Zudem sind auch alle mit schönen Bildern eingestellt, da steckt Arbeit drin. Sehr gelungen und schön präsentiert :sehrgut:.

  • Vielen Dank an alle die hier immer wieder reingucken und denen meine Sammlung und die Präsentation gefällt :bitte:
    Es macht wirklich Spass :sehrgut:


    Als kleinen "Zwischengang" mal wieder ein Ausflug in die Zeit des...... Wirtschaftswunders....... Ein Wagen, der nicht unbedingt zu den....."Brot und Butter-Autos" gehörte......;)


    1958 Mercedes 220 SE Cabriolet, Hersteller SunStar
    Ein, wie ich finde, durchaus gelungenes Modell :bitte:


    Sommer....irgendwo im Süden....eine Pause am See


    Eine sehr schöne Linienführung......... viel Chrom


    Mit der geschlossenen Version, dem berühmten "Ponton" kann ich nicht soviel anfangen.... aber das Cabrio gefällt mir wirklich sehr gut.


    So liess es sich reisen...... dicke Polster, edle Materialien......


    Auch wenn es nicht ein PS-strotzender Bolide ist und die Detailtreue bestimmt verbesserungswürdig ist......... ich find ich schick :)

  • Ich finde, dass Mercedes früher schönere Autos gebaut hat, wie dieses Modell eindrucksvoll darstellt. Die heutigen wollen mir nicht so recht gefallen.
    Das von dir hier gezeigte Modell kannte ich bis dato gar nicht, aber ich muss sagen, dass es mir ausgesprochen gut gefällt :sehrgut:
    Viel Freude wünsch ich dir noch mit dem Modell :winken:



    Wie schaut es eigentlich mit einem Vitrinen Update bzw. einer Sammlungsübersicht aus ? Ich würde gerne mal all deine Modelle sehen wollen ;)

  • Hallo Erwin,


    in der Tat alles andere als ein "Brot und Butter"-Auto: Die 220 SE Coupés und Cabrios wurden größtenteils in Handarbeit gebaut und waren preislich ziemlich nah dran am "Adenauer"-Mercedes 300 - für Normalsterbliche unerreichbar.


    Ich finde es schön, dass das Sunstar-Cabrio mal vorgestellt wird. Ich habe auch schon häufiger damit geliebäugelt, aber Vitrinenplatz ist eben rar. Deshalb wird die Ponton-Baureihe bei mir nur von Revells 180er repräsentiert, also dem anderen Ende der damaligen Mercedes-Preisliste. ;)


    Wie üblich bei Dir sind die Bilder richtig klasse geworden. :sehrgut: Danke dafür.

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Christoph: Ja, Platz ist wirklich so eine Sache.........;)
    Aber..... EIN kleines Platzerl hab ich doch noch gefunden und mir Deinen Tipp letzthin gegönnt........ :)


    "Lady Captain" samt "Joey" mit ihrem 190SL..............;)


    Grüsse und Danke für den Tipp
    Erwin

  • Rosemarie!


    Die Figur macht wirklich was her, man erkennt direkt das berühmte Foto der Frau Nitribitt mit Pudel und 190 SL wieder.


    Übrigens stand bei meinen letzten Besuchen in der Frankfurter Klassikstadt dort ein schwarzer 190 SL mit roter Innenausstattung herum. Der Besitzer nimmt den von Frau Nitribitt geprägten Ruf seines Autos offenbar mit Humor, hat er sich doch als Kennzeichen "F-FM 1957" zuteilen lassen. :kichern:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.


  • Hallo Erwin,


    eine Super-Stimmung in dem Bild :sehrgut: ...in den anderen auch... aber das ist mein Liebling... :ja: ...wieder eine kleine Zeitreise... ;) ...da möchte man gerade einsteigen und los-cruisen... :)


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Wiederum ein herzlicher Dank für eure netten Kommentare :bitte:


    Bezüglich der Anfrage einer....Sammlungsübersicht werde ich versuchen, dies bei Gelegenheit mal umzusetzen. ;)


    Nun zu einem weiteren........"Alltagsauto"......


    VW 1600TL von Minichamps


    Der "grosse" Volkswagen.........


    Pastellfarben............ so waren die 70er...... entweder schreiend bunt oder dann undefinierbar..........:kichern:


    Mir gefällt die Form sehr. Fast schon......."sportlich"......:sehrgut:


    Was der Besitzer des VW wohl mitten im Wald macht?:kichern:


    Natürlich..... er holt sich einen Vorrat Brennholz......... VW waren damals eben in jeder Modellausführung Arbeitspferde.......:sehrgut:


    Und hier noch meine 3 Modellausführungen zusammen.............


    So, das war's erstmal wieder................ ;)

  • Die Traurige Lösung!
    Den Spitznamen hatte der hier in Deutschland damals weg. Obwohl er auch nicht besser oder schlechter aussah als die anderen Typ 3, wollte das (damals) noch konservative Publikum entweder ein klassisches Stufenheck oder einen Käfer. Kombis waren was für Handwerker und Schräghecks was für sportliche Autos. Da gehörte der Typ 3 jetzt nicht so wirklich zu...


    Glückwunsch, Erwin, 3 sehr schöne Modelle. Heute nur noch schwer und teuer zu bekommen. Und selbst der TL wirkt aus heutiger Sicht ansprechend.
    In Urzeiten hatte ich mal einen violetten Matchbox mit Zusatzscheinwerfern und leicht rollenden, breiten Rädern. War nicht wirklich passend, aber als Kind fand man das klasse. Heute bevorzuge ich die schönen Stahlfelgen mit den noch schöneren Radkappen wie bei Deinem Modell.


    P.S. Wieder einmal sehr schöne Fotos, aber das braucht man bei Deinen Vorstellungen ja kaum noch zu erwähnen! :sehrgut:

  • Wirklich ein tolles Trio. Glückwunsch zum Neuerwerb.


    Übrigens: Sehr schöne Fotos! :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Da hast Du wieder einen tollen Neuzugang, gratuliere zum TL :winken:
    aufgrund meiner eingeschränkten Platzkapazitäten habe ich leider nur den Variant, aber alle drei Versionen des Typ 3 nebeneinander zu sehen, ist schon ein beeindruckendes Bild :sehrgut:


    Man kann es nur immer wieder wiederholen, der 1600er ist eines der absoluten Highlights, die uns die Aachener beschert haben :freuen:

  • Schönes Alltagsauto und wiederrum tolle Fotos.
    Haben etwas sehr lebendiges.:sehrgut:
    Den find ich "jetzt" auch schön.:)
    Bei manchen Autos dauert es bei mir eben etwas länger und dann sind sie nur noch schwer zu bekommen.:menno:

  • Hach, die T3's sind immer und immer wieder schön anzusehen! :sehrgut:

    Es gibt viel zu viele schöne Modelle, um eine Markenbrille zu tragen!!!

  • Die Fließheckvariante gefällt mir auch sehr gut, fehlt mir aber leider noch. Und bei den aufgerufenen Preisen werden Stufenheck und Variant (übrigens in der gleichen Farbe) bei mir wohl weiterhin alleine bleiben müssen …;(


    Tolle Bilder :sehrgut:

  • Immer wieder schön bei Dir in die Sammlung zu schauen. Es sind einfach tolle Bilder die du machst und die Modell treffen auch genau meinen Geschmack.:sehrgut:

  • Immer wieder ein Freud deine wunderschön gemachten Fotos anzuschauen, man merkt wirklich die Liebe zum Detail.

    Meine komplette US Sammlung:

  • Schön, dass auch solche Alltagsautos euren Geschmack treffen. :)
    Ich finde diese "normalen" Modelle einfach schön und oft noch interessanter als einen modernen Superduperhypersportwagen mit Diffusoren an den Spoilern und Heckflügeln am Heckflügel......;) (soll nicht abwertend sein, ich mag die modernen Sportler auch :winken: )


    Zwischen den vielen 70er Jahre Modellen nun wieder mal etwas PS-geladenes....


    Porsche 924 Carrera GT von 1980, Hersteller AUTOart


    Genauer vorgestellt wurde das Modell schon öfters, deshalb hier nur ein paar Eindrücke....


    Ich bevorzuge Modelle die man öffnen kann..........


    Die Innenausstattung ist sehr gut dargestellt


    Auch der Motorraum ist sauber nachgebildet.....


    Aussenaufnahmen gehören einfach dazu......;)
    In schwarz wirkt der 924er richtig gut :)



    Macht auch so einen guten Eindruck.........


    Eine sehr sportliche Seitenlinie :sehrgut:

  • Ein sehr schönes Modell hast du dir da zugelegt :sehrgut:! Ich finde den 924 Carrera GT in 1:1 und 1:18 traumhaft. Denke so einen werd ich mir auch noch zulegen, die Preise sind zur zeit ja völlig ok!


    Gruß Tobi

  • Ha! Endlich mal was für mich [emoji2] Schönes Modell, passt bei mir leider nicht so rein. Aber bei den aktuellen Preisen, wer weiß.....


    Aber bei dir passt er super rein. [emoji106]



    Gesendet von iPhone 6 mit Tapatalk

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Nun wieder was aus bayrischen Landen......;)


    Ebenfalls nach längerer Suche gefunden, und deshalb besonders happy.....:freuen:


    BMW M535i, Hersteller AUTOart..........:bitte:



    Deshalb mag ich Modelle die man öffnen kann............:)


    Der Motorraum ist sehr detailliert ausgeführt......


    Die "M" Abteilung in einem Autohaus......so um 1985........;)


    Und, wie meistens........ Aussenaufnahmen (kommen einfach gut, find ich.....:pfeifen: )


    Der Wagen sieht einfach toll aus.............


    Ohne Worte.......


    Auch das Heck ist gut umgesetzt


    ...und zum Schluss......meine kleine M-Sammlung:


    Ich hoffe die Bilder (und das Modell) gefallen..... :)

  • In der Tat ist er sehr teuer geworden. Habe auch lange gespart und sehr tief in die Tasche greifen müssen. Aber das Modell ist einfach ein Highlight und war für mich jeden Euro wert.


    Mittlerweile werden die teilweise wie die M5 gehandelt, aber es gibt sicherlich auch das eine oder andere "bezahlbare" Modell.

  • Glückwunsch zum 5er. Ein spitzen Modell aber leider viel zu teuer. Deshalb habe ich noch keinen. ;(
    Die Bilder werden natürlich in der Schweiz besonders schön. Herrliche Berge, super Bilder....:sehrgut:

    träume nicht Dein Leben sondern lebe Deine Träume....

  • Wie Wolfgang schon sagte, wie im richtigen Leben!
    Tolles Diorama und endgeiler 535er :cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ich muss sagen hier schaue ich auch immer wieder gerne rein, vor allem wegen der richtig gut gemachten Fotos. :sehrgut:

  • Ja, der E28 von Autoart ist schon ein Muss in einer Sammlung, ich schätze mich glücklich, den grauen M5 zu haben. Der M535 hat aber definitiv auch was, Glückwunsch zu diesem Schmuckstück :winken:

  • Ich freu mich wirklich sehr über dieses tolle Modell des M535i, das sind dann ganz spezielle Momente...:freuen:


    Nun zu etwas anderem..... wir gehen (in Gedanken....) über ein Jahrzehnt vor dem 535er zurück....
    Was unter der Plane steckt, sollte für 99.98% der geneigten Leserschaft kein Problem sein....deshalb mach ich auch bloss einen kurzen Unterbruch, während ich die anderen Fotos hochlade......:kichern:


    Das Modell ist kein grosses Rätsel...die "Hardcore-Fans" können die Farbe raten......:D


    ....bis gleich......;)

  • Countach stimmt natürlich :sehrgut:
    Die Farbe ist etwas....speziell, aber passt hervorragend in die 70er Jahre :cool:


    Voilà......Lamborghini Countach LP400, Hersteller Kyosho :bitte:



    Ich denke, näher vorzustellen brauche ich dieses Geschoss kaum....;)


    Kein Spoiler, keine Verbreiterungen (und keine Servolenkung....:cool: )


    So sah man den Wagen vielleicht...(mit viel Glück...) im Rückspiegel auftauchen...


    ......und so dann kurz, wenn man überholt wurde......;)


    Der Countach war so ganz anders als sein Vorgänger, der Miura
    Die Seitenlinie, vor allem der Bereich um die hinteren Radkästen, gleicht sehr dem ConceptCar Lamborghini Bravo Bertone von 1974


    Die berühmten Türen.........


    ....und das Innere....wenn man erstmal über die breiten Seitenschweller eingestiegen war, sass man gefühlte 2cm über der Fahrbahn.......:D


    Ich hoffe, auch dieser Ausflug in die 70er macht euch Spass ;)


    Und noch ein kleiner Nachtrag:
    Zwei kleine, vielleicht nicht allgemein bekannte Details:
    Die kleine, kantige Einkerbung im Dach des Countach, die bis 1981 vorhanden war, stammte von der Idee des Designers Gandini, statt des (eh mehr überflüssigen) Rückspiegels eine Art Periskop einzubauen.
    Und....... das Kupplungsgehäuse des LP400 wurde von Fichtel&Sachs (ja...Gunter) geliefert....:sehrgut:


    Und als Abschluss noch ein..."zeitgenössisches" Foto:


    Nun war's das aber, bis zum nächsten Mal....... ;)

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Wunderschönes Auto... obwohl wunderschön ist ein Countach eigentlich nicht, hat aber etwas sehr faszinierendes!


    Im Vergleich zu heutigen Sportwagen kommt der recht schmalreifig und hochbeinig daher, aber das ist wohl korrekt so.


    Ich muß ja zugeben, daß mich die Wolf-Krawallkisten noch mehr ansprechen, auch wenn die bei Puristen verpönt sind. Die Optik wurde ja weitgehend später für die Serie übernommen, als der Countach hochgerüstet wurde.


    Auf jeden Fall Glückwunsch zu dem schönen Modell, die Farbe kommt sehr gut!

  • Der erste Countach gefällt mir sehr gut.
    Speziell die hinteren Radauschnitte sind meines Erachtens ein sehr wichtiger Bestandteil der Formgebung, des Gestaltungskonzepts.
    Wenn die fehlen und gegen diese konventionellen Verbreiterungen ersetzt sind, dann verwässert das ziemlich. Und wenn dann noch der Flügel hinten draufhängt....
    Aber so sieht er wirklich schlüssig und gut aus.
    Höchstens die Dunstanzugshauben...:hä:....:kichern:...aber nee, ist schon ok...

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

    Einmal editiert, zuletzt von area52 ()

  • Also ich finde den ganz frühen Countach auch den allerbesten, ganz ohne Spoiler und ohne Radhausverbreiterungen kommt diese wunderbare kompromisslose Form einfach am besten zur Geltung :sehrgut:


    Glückwunsch zu diesem Schmuckstück, ich bin ja auch immer wieder am LP 400 dran, kann mich aber nicht so recht entscheiden, ob Kyosho oder Autoart :keineahnung:

  • Glückwunsch zu diesem tollen Modell! Der Ur-Countach gefällt mir sehr gut. Nicht zu vergleichen mit den späteren Kirmesbuden...
    Und deine Fotos sind wie immer klasse!!! :sehrgut::sehrgut:


    Gruß Tobi

  • Zum heutigen National-Feiertag der Schweiz hab ich hier ein Modell.....quasi in den "Nationalfarben" rot-weiss und erst noch mit einem weiteren Bezug....nämlich einem roten Kreuz (dessen Gründer Henri Dunant ein Schweizer war :) )


    Also....ohne weitere Worte...
    Cadillac deville Ambulance 1966, Hersteller Precision Models


    Bei diesen Dimensionen reicht eine "Rettungsgasse" fast nicht, das muss schon einen "RettungKANAL" her........;)


    Wir sehen die Version "High Top" mit erhöhtem Dachteil des Aufbau-Herstellers "Sunset-Coach"


    Platz für Fahrer und Beifahrer ist auf jeden Fall vorhanden......


    Der Innenraum ist traumhaft umgesetzt, die Liege ist mit echtem Stoff bezogen :sehrgut:


    Macht auch von hinten einen gewaltigen Eindruck......


    Zwar kann die Motorhaube nicht geöffnet werden, aber bei den vielen sichtbaren Details und DIESEM Gesamteindruck kann ich das "verschmerzen" :freuen:


    Bis zum nächsten Modell................:bitte:


    Grüsse
    Erwin

  • Ein sehr exklusives Modell!:sehrgut:


    Vor ein paar Jahren kam man da ja noch günstig ran, da war ich auch ab und zu dran. Aber ich habe nie gezielt danach gesucht,
    sondern nur mal geboten, wenn das Modell bei Ebay auftauchte. Leider erfolglos.


    Etwas ärgerlich im Nachhinein. Gut, das Modell stand bei mir auf der Prioritätenliste nie ganz oben,
    es ist aber schon ein schönes Stück Modellbaukunst. Leider sind die Preise heute recht hoch.


    Aber sehr schön gemacht. Auch mir gefällt besonders der Innenraum gut. Alleine dieser ulkige Bodenbelag... :kichern:

  • Mensch, da schaut man einige Wochen bei dir nicht rein und verpasst so viele Modelle bei dir:schämen: Der Porsche gefällt mir in Schwarz ziemlich gut, aber auch der Cadillac ist eine wahre Wucht. Mein highlight ist, wie auch anders nicht zu erwarten, der M535i :hitze:
    Wäre das Teil nicht so teuer, hätte ich auch einen bei mir stehen.Aber irgendwann kommt der Tag, wo ich ihn mir holen:D Pass auf dieses besondere Modell gut auf Erwin ;)

  • :winken: Mensch Erwin.........nun war auch ich eine Zeit lang nicht hier und "Zack" 5 neue Seiten in diesem Forum von dir.....:erstaunt::erstaunt::erstaunt::erstaunt:
    Und wieder mal zeigt sich das unsere Geschmäcker tatsächlich sehr sehr identisch sind.:sehrgut::sehrgut::sehrgut: Alle deine neuen Modelle gefallen mir extrem gut. Und auch wenn ich wie eine kaputte Schalplatte klinge........:kichern: Deine aussen Aufnahmen sind der absolute Knaller!!!!


    LG Dirk:winken:

  • Der Cadillac-Krankenwagen ist ja echt klasse, den kannte ich noch gar nicht.
    Gruß
    Torsten

  • Vielen Dank, ich habe mich auch sehr gefreut, den Cadillac zu finden, noch dazu zu einem sehr fairen Preis :sehrgut:


    Nun zu meinem Neuzugang..... :bitte:


    Ist nicht schwer zu erraten, oder? ;)


    Die "Auflösung" folgt in Kürze..... :cool:

  • Ich bin ja sonst nicht der Sammler, der ein Modell in mehreren Varianten besitzt (dafür hab ich schlichtweg zuwenig Platz...;( ) Aber HIER musste ich eine Ausnahme machen.....


    BMW 3.0 CSI von AUTOart
    Ich war mehr als Happy als ich das Modell sah (ja... ich kam bei meinem Lieblingshändler wieder mal nur bis zur "Theke"......:pfeifen: )


    .......Plane weg............ :bitte:


    Ich hoffe ihr versteht, dass ich vor lauter Begeisterung ein paar Fotos mehr präsentiere....... :)


    Der Innenraum............ ein sehr schicker "Herrenbeschleuniger".....:freuen:


    Der Motorraum............ sehr detailliert


    Auch im Kofferraum ist Platz....


    Zeit für eine "Ausfahrt", resp. eine Präsentation im Freien ;)


    Das Modell ist einfach ein Traum!



    Eine wunderschöne Linienführung...........


    Fast schon romantisch............;)


    ....ohne Worte......


    Einfach nur Traumhaft..............:winken:


    So...... das war's für Heute...... Ich hoffe ihr hattet auch Spass beim Betrachten :)


    Grüsse
    Erwin

  • Ja, der E9 von Autoart ist auch in meiner Sammlung eines der absoluten Highlights, ich bin auch nach Jahren immer noch begeistert von dem Modell :winken: Was hast du für das gute Stück gelöhnt, wenn man fragen darf? :kichern:
    PS: gerade das letzte Bild wirkt wieder mal ungemein realistisch :sehrgut:

  • Wirklich ein tolles Modell - und die Bilder sind wieder mal allererste Sahne. :sehrgut:


    Damals, als das Modell bei MCW für 45,00 EUR verschleudert wurde, haben wir es mal einem Kollegen zum Geburtstag geschenkt. Ich habe selten erlebt, dass sich jemand so über ein Geschenk freute. Neulich sprach ich ihn mal auf das Modell an, und er sagte mir, dass es bis heute das Highlight seiner Sammlung sei.

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Wunderschönes Modell! Glückwunsch dazu. Ist einfach traumhaft der Wagen.
    Der 1:1 wäre meine erste Wahl für einen Oldtimer, hätte ich den Platz für sowas.
    Viel Freude damit.

  • Glückwunsch Erwin, tolles Modell (wie ich Dir gesagt habe ;-)) und wieder sehr schön in Szene gesetzt.
    Euer Schweizer Händler scheint aber wirklich eine Fundgrube zu sein, was der an eigentlich längst vergriffenen Modellen anbietet, ist ja schon bemerkenswert.


    Der 3.0 CSi ist für mich der schönste BMW und das Modell steht dem in nichts nach, einer der besten AUTOarts überhaupt und nach meinem Empfinden deutlich besser gelungen als der Minichamps E9.


    Schade, daß solche Modelle in der in Zukunft nur noch selten bis gar nicht erscheinen werden - umso besser, daß Du Dir einen gesichert hast! :)

  • ich kann deine Begeisterung voll verstehen.
    Ein traumhaftes Modell und wie immer sehr schön in Szene gesetzt.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Deine Bilder sind ein Traum, da sind die Vorbilder fast schon nebensächlich :kichern: :erstaunt:


    Obwohl natürlich der 74er Countach gerade in Gold zeitgenösischer nicht sein könnte.


    Der CSL gefällt mir auch gut, allerdings würde ich da das Fjordblue bevorzugen :)

  • Hallo Erwin,


    mein lieber Scholli, da hast Du aber wieder großartiges Augenkino fabriziert. Ein tolles Modell eines BMW Klassikers genial abgelichtet. Da muss man schon zweimal hinschauen um zu erkennen, dass es sich um ein Modell handelt... :sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Ich finde den Krankenwagen klasse, insbesondere das letzte Bild, und auch den Countach. Der BMW ist jetzt nicht so mein Fall.


    Nachdem ich deine Bilder vom Countach gesehen habe, habe ich mich gleich mal per ebay & Co. auf die Suche gemacht. Der Vorteil ist bei solchen Sachen allerdings, dass man ja erst mal ein wenig schauen, stöbern und suchen muss und nach zwei, drei Tagen ist der Virus dann zum Glück wieder sofort verflogen :D:

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Tolle Neuzugänge, der Krankenwagen ist wirklich sehr schön, ich hatte mir damals immerhin einen der Leichenwagen gesichert.
    Das Autoart E9 Modell ist natürlich auch wunderbar. Den haben sie hervorragend getroffen.
    Wenn man bedenkt, wie günstig die mal waren.;(

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Der Krankenwagen ist nicht so meins. Gut gemachtes Modell, aber für Cadillac konnte ich mich noch nie so wirklich begeistern, obwohl die auch das ein oder andere schöne Auto gebaut hatten.


    Beim Rest deiner Vorstellungen kann ich aber sagen: einfach super. Trifft genau meinen Geschmack. einige Modelle davon habe ich selber (manchmal in anderen Farben) andere hätte ich gerne noch.


    Auf dein VW 1600-Trio bin ich ja schon ein bisschen neidisch. Ich habe nicht mal einen davon und die Preise eilen davon...


    Den BMW M535i von Autoart finde ich auch super. Objektiv gesehen finde ich im original den M5 optisch besser, weil dezenter. Von den Autoart-Modellen gefällt mir aber deine verspoilerte Variante mittlerweile besser, weil einfach interessanter und so typisch Achtziger. Den habe ich vor ein paar Jahren auch stehen lassen, als Modellissimo die für 49 Euro verscherbelte. So ein Ärger. Dafür habe ich mir damals den BMW 3.0 CSI in einem tollen blau gesichert.


    Den Kyosho Countach besitze ich ebenfalls in diesem Honig-Farbton. Auch wenn das Autoart-Modell formal noch besser gelungen ist, mag ich mein alten Kyosho-Lambo noch immer.


    Den Fiat Spider und das Mercedes Cabriolet hast du auch schön sommerlich in Szene gesetzt (Playmobil-Palmen?). Den Fiat habe ich in hellgelb. Ist für mich eines der schönsten Sunstar-Modelle.

  • Hallo zusammen :winken:
    Nach einigen Tagen mit eher geringer...."Nur-Lese-Beteiligung" melde ich mich wieder aus dem Urlaub zurück.....;)


    Erstmal vielen Dank für eure netten Reaktionen. :bitte: Ich freue ich wirklich sehr, wenn meine Fotos so gut bei euch Anklang finden :)


    Nun erst noch ein paar Reaktionen auf die ich gerne antworte:
    Faultier: Ja, Du hast schon recht, in Blau wäre der 3.0 CSi natürlich traumhaft, aber bei DEM geringen Angebot darf ich froh sein, dieses wunderbare weisse Exemplar ergattert zu haben....;)


    Zuffenhausen: Ja.....das "Fieber" wird nicht besser wenn man immer so tolle Modelle wie hier im Forum gezeigt, vor Augen hat........:pfeifen:


    PeteAron: Ja..... es sind tatsächlich Playmo-Palmen. Ich verfüge zugegebenermassen über einen recht grossen "Fundus" an Playmo...:pfeifen: und da bietet sich das Zubehör eben an.....
    So wie hier...............;)



    Nun aber zurück zum eigentlichen Thema:
    Schon länger bei mir, stelle ich euch gerne einen weiteren BMW vor :bitte:


    BMW 2002, Hersteller AUTOart


    Zwar wird oft darauf hingewiesen, dass die Front nicht richtig umgesetzt wurde, aber ich finde, der Gesamteindruck stimmt trotzdem


    Ein kleiner Ausflug "in die Berge".....;)


    Mir gefällt die Linienführung einfach :sehrgut:




    Damals war diese Innenausstattung schon "gehobene Klasse".....


    So, das war's wieder mal von mir. Von meinem Urlaub in Wien hab ich dann später auch ein paar Modelle zum Präsentieren.....:pfeifen::kichern:

  • Ja, du warst im Urlaub, ich liege noch am Strand und genieße das kroatische Meer und die Sonne :cool:
    Der 2002 veranlasst aber immer zu einem Statement, für mich immer noch einer der schönsten BMW :winken: gerade den späten mit den eckigen Rückleuchten mag ich und ich bin auch ein Fan des Autors. Gerade bei dem schwarzen Grill fällt auch der Fehler der Front nicht zu sehr auf :sehrgut:
    Der schwarze ist aber leider in zwei weiteren Punkten nicht ganz korrekt: zum einen hatte die sogenannte schwarze Serie, ein Sondermodell zum Abschluss der Serie, auch eine schwarze Innenausstattung, zum anderen haben die schwarzen Autoart das Armaturenbrett des Turbo mit der Ladedruckanzeige, der tii hatte nur eine Uhr.


    Ich habe daher seinerzeit die hellen Innenausstattung in den taiga-grünen gepackt und die schwarze in das Sondermodell. Mittlerweile sind aber bis auf den grünen alle verkauft, wobei zumindest der Turbo wieder einziehen dürfte :freuen:


    Aber zurück zum 2002: er ist einfach das, wofür BMW früher stand, ein kompakter kleiner Sportler, der unwahrscheinlich viel Spaß macht. Haben die Bayuwaren ja leider auch verlernt :schämen:

  • Du hast dir hier die beste Variante in Punkto Farbe und Front ausgesucht:sehrgut:. Ich habe auch diesen und die Touring Version von AA hier stehen und muss sagen, die Front bei dem Touring in Fjordblau mit verchromten Scheinwerfern und Kühlerumrandung sieht in der Tat, na ja ... aus :augenrollen: Bei der schwarzen Limousine fällt das kaum auf.

  • und wieder eine absolut fantastische Präsentation.
    Wer in solch einer Gegend wohnt braucht doch wirklich kein Urlaub. Deswegen bleib mal schön zuhause und zeig weiter deine Modelle. ;);)


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Glückwunsch zu den tollen BMWs :sehrgut::sehrgut:, wieder mal sehr schön in Szene gesetzt. :winken:

  • Am, klasse der autoart 02. Für mich der schönste BMW. Einfach ein tolles Auto. Habe letzte Woche spontan einen 1802 beim lokalen Fähnchenhändler angeschaut. Wäre ne gute Restaurationsbasis. Lust hätte ich drauf, aber das leidige Platz, Zeit, Geld Problem.


    Zurück zum Modell. Wie immer wahnsinns Bilder :sehrgut: Ich habe mir im Winter ja den rotmetallicen von Autoart geholt. Gerade weil mir die späte Version am besten gefällt und die Front mit den Zusatzscheinwerfern so echt gut kommt...

  • Nachdem ich es jetzt endlich geschafft habe, zur letzten Seite zu gelangen, muss ich echt sagen, klasse Bilder :sehrgut:, sehr schön präsentiert, da bekommt man direkt Lust auf mehr. Du hast ein paar Modelle, die mir auch gefallen ;).

  • Vielen Dank an alle die hier immer wieder reinschauen und sich die Zeit nehmen :bitte:
    Ich freue mich und werde auch weiterhin versuchen, die Modelle jeweils passend abzulichten. :)


    Und so mach ich auch gleich weiter mit dem nächsten Modell:
    Voilà.....die Göttin.....:bitte:. Citroen DS 23, Hersteller Norev


    Gross vorzustellen brauche ich das Modell kaum, deshalb lass ich die Bilder sprechen..........;)


    Stilecht............hier vor der französischen Botschaft.....:sehrgut:



    Unverwechselbar und zeitlos............


    Auch die Front ist sehr schön getroffen


    ...und ebenso das Heck


    So genoss man die Fahrt.....die Polster waren weich, und die Federung war noch weicher......:)


    C'est la vie..........


    Bis zum nächsten mal..........


    Grüsse
    Erwin

  • Großartige Bilder :sehrgut: - und das Modell gefällt mir auch. Ich habe ja den Break, also die Kombi-Version. Norev hat da wirklich darauf geachtet, den "Nutztier"-Charakter gegenüber dem luxuriösen Pallas herauszuarbeiten. So muss mein Break auf die Mittelarmlehne verzichten, das Armaturenbrett ist auch etwas schlichter, und Teppich hat er auch nicht. ;)

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Ah, göttlicher Zuwachs in deiner Sammlung! :)


    Ich muss dich erst einmal für die Wahl des Hintergrunds loben, passt wirklich perfekt. :sehrgut:


    Das Modell gefällt auch sehr, vor allem die Farbe untermalt noch einmal die Eleganz des Fahrzeugs.

  • Hallo Erwin...


    wieder eine tolle Präsentation... :sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    ...und gleich kommt Louis de Funès um die Ecke, steigt ein und fährt von dannen... ;):kichern:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Haha das ist ja der Schwarzenbergplatz in Wien mit der französischen Botschaft. Da war jemand im meiner schönen Stadt :)

    Meine komplette US Sammlung:

  • hehe erWIEN !


    du bist ja schon wieder in meinen 3 Bezirk am Schwarzenberg Platz ,da last's sich gut ablichten und gemütlich ist es auch dort bei der Wasser Fontäne sitzen bei 35 C
    tolles Model mit ebenso Hintergrund jetzt wird es aber Zeit Outdoorbilder in Stadtpark auch zu Schießen, an Modellen wird es ja nicht fehlen
    Gruß :winken:

  • Ja, die Norev-Göttin ist schon gut gelungen und Deine Bilder tun ein Übriges! :sehrgut:


    Dein Modell hat ja sogar eine deutsche Zulassung! Meine beiden (grün und dunkelblau) sind Franzosen...
    Allerdings gab es früher auf den DIN-Kennzeichen den Buchstaben 'B' nicht hinter dem Ortskennzeichen, das paßt also nicht so richtig für ein Auto der 1960er/1970er Jahre.

  • Wie immer Klasse Bilder. Deine Fotos sind einfach schön:sehrgut:. Die Ds kommt jedenfalls sehr fein und realistisch rüber, scheint Norev alles richtig gemacht zu haben. Danke für deine Vorstellungen !

  • Das Modell gefällt mir in dieser Ausführung ausgesprochen gut.


    Ja, die Norev-Göttin ist schon gut gelungen und Deine Bilder tun ein Übriges! :sehrgut:


    Dein Modell hat ja sogar eine deutsche Zulassung! Meine beiden (grün und dunkelblau) sind Franzosen...
    Allerdings gab es früher auf den DIN-Kennzeichen den Buchstaben 'B' nicht hinter dem Ortskennzeichen, das paßt also nicht so richtig für ein Auto der 1960er/1970er Jahre.


    Kleine Korrektur........B, F und G wurden ab der Einführung der Eurokennzeichen
    auch noch für die DIN freigegeben. Nur I, O und Q gab es nie auf DIN.
    Nur als Neuzulassung im Bauzeitraum der DS wäre dieses Schild nicht möglich.

    ++++Ich mag Autos MIT Reifen++++

  • Sehr schönes Modell, irgendwie muss ich an Fantômas denken.


    Gesendet von meinem SM-T700 mit Tapatalk

  • Hallo zusammen und vielen Dank für eure Reaktionen :bitte:


    Ja, ich hab mir schon gedacht dass der Schwarzenbergplatz in Wien eine einfach zu erkennende "Kulisse" ist (jedenfalls für einige hier......;) ).


    Nun folgt ein weitere Neuerwerbung aus dem Urlaub......
    Zur "Einstimmung" hab ich wieder mal eines meiner kleinen Rätsel :) Wer mag, darf gerne raten......


    Was steckt wohl unter der Plane ? :cool:




    Ein kleiner Tipp........ Man könnte das Auto als..... "Multikulti" beschrieben.....;)


    Auflösung folgt in Kürze


    Bis nachher..... Grüsse aus der grad wieder sonnigen Schweiz
    Erwin

  • Ich bin auch beim DeLorean. Ein US-Unternehmen mit Sitz in Detroit lässt ein in Italien designtes Auto in Nordirland mit einem Motor von Citroën produzieren.


    Maik

    Marcel Reif: "Sollten Sie dieses Spiel atemberaubend finden, dann haben Sie es an den Bronchien."

  • Vielen Dank für eure Beteiligung bei meinem kleinen Ratespiel :bitte:


    Und wir haben einen Gewinner..... Tobi !!!! :sehrgut:


    1981 De Lorean DMC, Hersteller Sunstar



    Und hier kommt er angefahren.......


    Wenn man Glück hat(te) sah man den leider etwas glücklosen Sportwagen mit seiner gebürsteten Stahlkarosserie mal auf der Strasse


    Macht doch eigentlich eine recht gute Figur, nicht wahr? ;)


    Italienisches Design......


    Das Modell ist recht gut umgesetzt


    Unter der (Metall-) Heckklappe liegt eine Abdeckung....


    ...und darunter der, überraschend schön nachgebildete Motor


    Das Interieur...Italo-Design der 80er Jahre (und vor dem Einbau eines "Flux-Kompensators.....:kichern: )


    Das Modell ist überraschend schwer und die Karosserie wirklich schön in "gebürsteter Stahloptik" nachgebildet.


    Wieder eines der Modelle die ich immer mal wieder im Auge hatte. Die Versionen aus "Zurück in die Zukunft" sah ich öfters, aber mir gefällt die ursprüngliche Version einfach besser. :sehrgut:


    Vielen Dank für's Reinschauen und bis zum nächsten Mal..... :bitte:
    Erwin

  • Der DeLorean ist einfach Kult, auch wenn das Design mehr verspricht, als die Technik halten kann...


    Ich bin auch beim DeLorean. Ein US-Unternehmen mit Sitz in Detroit lässt ein in Italien designtes Auto in Nordirland mit einem Motor von Citroën produzieren.


    Maik


    Nein, das ist kein Citroën, sondern ein PRV- Motor, der Sechszylinder, der als Gemeinschaftsprojekt von Peugeot -Renault -Volvo entwickelt wurde.


    Das Modell von Sunstar kann sich für sein Alter auch sehen lassen :sehrgut:

  • Wenn man mal von der anfälligen Technik absieht, ist der DeLorean einfach ein schönes Auto. :)


    Mit dem "Zurück in die Zukunft"-DeLorean konnte ich lange nichts anfangen, bis ich einmal die Filme gesehen habe.
    Seitdem komme ich davon einfach nicht mehr weg. Geniale Filme und geniales Filmauto auf genialer Basis. :kichern:


    Daher zieht das Filmauto auch demnächst bei mir ein. Würde noch gerne die Basis danebenstellen, bin mir aber noch nicht sicher.
    Der AutoArt sieht nämlich verdammt gut aus, wird aber leider auch verdammt teuer... ;(


    Wie man hier sieht, ist das Modell von SunStar aber eine gute Alternative. Trotz seines Alters.

  • Hey Erwin, du hast überhaupt keine Bilder mit geöffneten Türen.
    Das musst du aber noch nachholen. ;);)
    Gerade die Flügeltüren sind doch noch der Bringer bei diesem Auto.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Aaaaaaaaaaaaah, ein DeLorean. :freuen: Ich find den Wagen sowas von scharf. :cool: Bei uns fährt einer rum (der Besitzer hat auch noch nen gelben Opel GT :erstaunt: ), und ich bin immer wieder fasziniert von dem Design. :ja:


    Klar, durch BTTF wurde der Wagen als Zeitmaschine auf Rädern zum Kult-Klassiker, wie auch die Film-Reihe selber, und seitdem weiß ja so ziemlich jeder, was ein DeLorean is. :kichern: Aber mir gefällt er als normaler Wagen für die Straße doch deutlich besser. :)


    Schade nur, dass er nich so sportlich/schnell war, wie die Optik es vermuten ließ. :( Vermutlich auch einer der Gründe für sein damaliges "Schatten-Dasein". :keineahnung:


    Leider hab ich es bisher nich geschafft, mir den SunStar-DeLorean zu angeln, obwohl er mich auch schon lange reizt. :schämen: Aber eines Tages hab ich ihn auch. ;)


    Dir jedenfalls vielen Dank für´s Zeigen, und viel Freude am DMC12. :winken:

  • hehe erWIEN !
    wen ich schon deine abgedeckten Modelle nicht errate , deine Rätseln wo du fotografierst sind für mich aber kein Problem ,:)
    Belvedere und der Eingang am Rennweg, und somit möcht ich auch ein Gewinner sein :freuen:

    DeLorean Schickes Modell, :sehrgut:würde ich sagen in Original bekam man im sehr selten zum Gesicht
    :winken:

  • Hallo miteinander :)


    Bevor ich mein neustes Modell zeige, noch kurz zwei Bemerkungen zum De Lorean...
    Frodo: Ja, das mit den geöffneten Türen war eigentlich "Absicht". Sie lassen sich zwar öffnen, haben aber leider keinerlei "Halt", also keinen Stossdämpfer o.ä...... Aufklappen, mit den Fingern festhalten und reingucken.... ;)
    bus-winker: Ja, Wien hat sehr schöne Platzerl zum Fotografieren.... Glückwunsch zum Erkennen des Belvedere :sehrgut:


    Danke euch allen für die immer wieder sehr netten Reaktionen :bitte:


    Nun aber wieder was zum Angucken......;)


    Es gibt so Modelle, die sieht man, und, obwohl sie eher....unscheinbar....sind... ist sofort dieses "Will-Haben-Gefühl" da....
    So erging es mir auch mit dem nachfolgenden Modell...


    Peugeot 404 Coupe ab 1962, Hersteller Norev


    Da das Modell meines Wissens noch nicht vorgestellt wurde, erlaube ich mir ein paar Fotos mehr zu zeigen.....:)


    Voilà...... Eine Zusammenarbeit von Peugeot mit Pininfarina ergibt....


    Das schnittige Design kann seine Herkunft nicht verleugnen.....


    Werfen wir kurz einen Blick ins Innere....
    Die Türen sind sehr schön gearbeitet, Seitenscheiben mit (aufgedruckten) Rahmen


    Der Innenraum.... schön nachgebildete "Plüschsitze" in damals modisch aktuellem Blau.... Leider fehlen die Teppiche, aber das schmälert der Eindruck kaum.


    Die Fahrerseite.....


    Die Türverkleidungen mit schönen Chromdetails


    Der Motor ist schön nachgebildet. Norev hat der Haube sogar eine Haltestange spendiert......


    Der Kofferraum.....äussert geringe Spaltmasse aussen, und ein verkleidetes Reserverad innen


    Nun aber nach Draussen.......... das Wetter ist schön, eine kleine Ausfahrt steht auf dem Programm...... ;)


    Das Heck und die C-Säulen, die flacher gestaltet sind als die Heckscheibe, wurden sehr schön nachgebildet


    Eine wirklich schöne Seitenlinie..........:sehrgut:


    Das war's für dieses Mal...... ich hoffe das Modell gefällt euch ebenfalls :bitte:

  • Nicht nur das Modell auch die Fotos sind wieder erste klasse. :sehrgut:
    Die Fotos mit dem Nostalgielook, vor allem das beim Citroen DS23 sind dann noch das i-Tüpfelchen. :cool:

  • ich glaube den Peugeot 404 Coupé brauche ich auch noch von Norev
    Mir gefallen diese Modelle einfach auch gut.
    Torsten

  • Danke für die schöne Vorstellung, der 404 ist von Norev wirklich fein umgesetzt :sehrgut: Das 404 Coupe hatte übrigens einen sehr prominenten Eigner, kein geringerer als der Commendatore himself, Enzo Ferrari, fuhr privat in den 60igern einen solchen Franzosen.

  • Danke an alle für's Reinschauen und die netten Reaktionen :winken:


    Heute wieder ein "Mitbringsel" von meinen Urlaub in Wien....
    Das das Modell schon ausführlich vorgestellt wurde, zeige ich euch einfach ein paar Impressionen aus der Schweizerischen Bergwelt.... :bitte:


    BMW 2000 Touring, Hersteller AUTOart



    Mir gefällt das Modell einfach gut :sehrgut:



    Ein kleiner Halt auf fast 2'500m Höhe....


    Heute würden man "spartanisch eingerichtet" sagen.... damals war es schon mehr als Durchschnitt ;)


    Die Form war bei ihrem Erscheinen einfach ihrer Zeit zu weit voraus.... Für einen "Kombi" zu knapp bemessen.... für eine Limousine zu...."exotisch"..
    (im Hintergrund die Kurvenreiche Bergstrecke des Grimselpasses rechts und des Furkapasses links...;) )


    Und....wie so oft....So könnte ein Erinnerungsfotos vom Wochenendausflug ausgesehen haben.....;)


    Ich hoffe das Modell und die Bilder gefallen euch.... :bitte:
    Grüsse


    Erwin

  • Zu dem Modell braucht muß man eigentlich nichts mehr sagen, wurde ja schon oft darüber diskutiert. Aber ich muß sagen, in rot gefällt er mir auch sehr gut :sehrgut:
    Und die Bilder sind mal wieder extra Klasse :cool::sehrgut:
    Den Furkapass habe ich mal mit dem Motorrad überquert ...;)

  • Es macht immer wieder Spaß deine Bilder zu betrachten. Schöne Sammlung die du da hast.


    Gesendet von meinem SM-T700 mit Tapatalk

  • Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: Sehr schöne Bilder an einer beeindruckenden Kulisse.
    Da ist man als Norddeutscher schon ein wenig neidisch. Die höchste Erhebung hier ist der Müllberg im Nachbardorf. :kichern:


    Das Modell gefällt auch. Rot passt irgendwie, wenn auch ungewohnt. Nur mit dem Vorbild kann ich nicht allzu viel anfangen.

  • Die Front ist ja bei dieser Baureihe seitens AUTOart mißglückt, ansonsten aber ein schönes Modell. Besonders die Radkappen gefallen mir bei Deinem Touring gut.
    Ich hab das Modell in blau von MC; der hat zwar eine bessere Front, dafür an anderen Stellen gegenüber dem AUTOart das Nachsehen.

  • Hallo Erwin,


    deine Motive für deine Fotos sind immer sehr toll. Könnte man fast glauben, das ist in Österreich :kichern:
    Besonders gefreut habe ich mich über die Fotos vom Delorean da ich auch schon überlegt habe mir den zu kaufen, danke :sehrgut:

    Meine komplette US Sammlung:

  • Hallo miteinander :)
    Der Herbst hat begonnen, Zeit, nochmals das Cabrio aus der Garage zu holen (hier zumindest gedanklich.....;) )
    BMW präsentierte Anfangs der 70er Jahre seine Cabriolet-Version der 02-Serie:


    BMW 2002 Cabriolet, 1968 - 1971, Hersteller Minichamps, Händler-Version in Gelb


    Unterwegs am See....


    Frontansicht:


    ....und das Heck


    Die rechte Seite.....


    ...andere Seite (und anderer See.........;) )


    Nun noch ein paar Details:


    Der Kofferraum.... im Gegensatz zu anderen Modellen bleibt die Klappe selbstständig offen


    Der Frontbereich.... die Scheibenwischer sitzen vorbildgerecht unter der Scheibenrahmen, die Lüftungsschlitze sind aber nicht durchbrochen


    Der Motor: Sehr schön nachgebildet. Die Motorhaube besitzt jedoch leider keine Streben, bleibt aber trotzdem offen. Hier fällt auf, dass die Halterungen für die Streben vorhanden wären.....


    Obwohl das Modell von der Form her durchaus...."gewöhnungsbedürftig" ist, gefällt es mir sehr und ist schon fast ein MUSS für meine 02-Serie Sammlung :sehrgut:


    Bis zum nächsten Modell, Grüsse :bitte:
    Erwin

  • So ein Zufall :kichern: Ich habe gerade heute eine Suchanzeige im Marktplatz platziert, da Ich den gelben 2002 auch mal hatte, ich finde das Modell von Minichamps sehr sehr schön umgesetzt. Die Front stimmt zwar nicht hundertprozentig, aber das Cabrio hat einfach Charme :sehrgut:


    PS: die Matte im Kofferraum kann auch herausgenommen werden, darunter ist das Reserverad.

  • wirklich ein schönes Modell, war mit bisher in gelb auch verborgen geblieben. Das normale Minichamps Modell habe ich auch immer wieder mal aufm Schirm. Für mich sind die 02er die schönsten BMW, auch das Cabrio macht eine super Figur, ähnlcih wie beim E30. Wobei ich dem E21 oder auch E30 Baur Umbau mittlerweile durchaus auch was abgewinnen kann...

  • Ja, das Gelb ist wirklich klasse, beim Original gab es diesen Farbton "Condor" nur beim 1600er und 2002 er Cabrio, der übrigens nur 200 mal überhaupt gebaut wurde. Die Farbe ist keine BMW-Farbe, sondern sie stammt von Porsche :sehrgut:

  • Heute mal KEIN BMW..... :)
    (aber der nächste steht schon bereit.....;) )


    Das folgende Modell stand schon länger auf meiner Wunschliste....Es ist nichts Besonderes, kein Hightech-Modell und auch keine "rasende Flunder".... Aber mir gefällt die Form....:sehrgut:


    Chevrolet El Camino, Baujahr 1970, Hersteller Welly



    Ein kleiner Makel.....die rechte Seite der Motorhaube schliesst nicht ganz bündig...


    Aber der Gesamteindruck des Modells ist trotzdem sehr gut. :sehrgut:


    Eine recht beeindruckende Ladefläche.....


    .....mit Platz für "sperrige" Waren......;)


    Ich nehme an, der nette kleine Motor ist einigen von euch bekannt......:cool:


    Das war's wieder mal von mir...... :bitte:


    Grüsse aus der Schweiz
    Erwin

  • Der El Camino gefällt mir auch, aber in das 02 Cabrio habe ich mich gerade ein wenig verguckt. Den kannte ich in gelb noch nicht - steht ihm ausgezeichnet. :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Ah, den El Camino SS hatte ich auch schon im Auge, zumal das eines der wenigen Ami-Modelle mit Seitenscheiben ist. Ob offizieller 450 PS würde ich zwar nicht von einer "rasenden Flunder" reden, aber "Eilfracht" hatte hier zu einem ähnlichen Fahrzeug glaube ich schonmal jemand gedichtet.

  • Hallo Erwin


    Tollen Cabrio :freuen::freuen:


    Und der El Camino ist die Wucht :freuen: , und der Motor vom 250 Lusso ist auch eine Wucht :freuen::freuen:


    Gruß

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Ich bastle mir meine Hintergründe und du gehst eben in die Natur. Grandiose Aufnahmen :sehrgut::sehrgut::sehrgut:
    Und der Camino ist echt ein Traum :cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Jo, der El Camino ist schon ein cooles Teil :cool: Auch wenn ich keinen Ami in meiner Sammlung habe, mag ich diese Schlitten aus den 70er doch sehr :sehrgut: Ich frage mich aber immer wieder: wer hat damals solche Autos gefahren? Farmer? Handwerker? Wohl eher nicht oder?:keineahnung:

  • Die Leute, die sich heute mit einem F-350 cool vorkommen. Nur dass der damals eben keinen perversen Mehrverbrauch gegenüber einem PKW hatte (aber wohl dennoch mehr soff als der F-350 heute…).

  • Hallo miteinander....:winken:
    Nachdem ich schon lange...:kichern: keinen BMW mehr vorgestellt habe.....;):pfeifen: ...heute mal wieder was aus der 02-Serie.... :bitte:


    BMW 2002 Turbo, Hersteller AUTOart


    Das Topmodell der 02-Reihe.... Werksmässig nur in Weiss und Silber lieferbar


    Ein Klassiker........


    Der Schriftzug "2002 Turbo" auf dem Frontspoiler wurde von vielen als "Kriegsbemalung" angesehen (dies dürften aber keine BMW-Fahrer gewesen sein....;) )


    Keine Schnörkel und eine klare Linie...


    Nur eher dezente Hinweise auf den schnellen, turbogeladenen Renner


    Sportliches Cockpit aus den 70ern....


    Der Traum vieler BMW-Fahrer............ :freuen:


    So..... bis zum nächsten mal..... :)

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Wieder eine schöne Vorstellung eines klassischen BMW, der 2002 turbo war ja der erste Serien-PKW mit Turbolader, was heute quasi Standard ist, war damals etwas Besonderes und neben dem BMW dann nur noch dem Porsche 911 vorbehalten.


    Meines Wissens haben die in der Serie den gespiegelten "2002 turbo" nicht drangeklebt, war wohl gesellschaftlich verpönt, zu prollig, zu aggressiv.
    Leider kam der turbo gerade zur Zeit der Ölkrise, für einen potenten Kompaktwagen natürlich der ungünstigste Zeitpunkt und so wurde er nicht gerade ein Verkaufserfolg.


    Modell ist Aa-typisch natürlich hochwertig, auch wenn ich nach wie vor den Kyosho wegen der besseren Front vorziehe, aber der Aa hat natürlich an anderen Stellen seine Vorzüge. Glückwunsch zum 2002!

  • Ja, der 2002 turbo ist einfach ein geiles Gerät und du wirst es nicht glauben, habe auch vor kurzem den Autoart (wieder( an Land gezogen, allerdings in weiß :kichern:

  • Da haben sich ja wieder schöne Modelle dazugesellt, bei Dir.
    Ich sehe das wie Holger, die Kyoshofront gefällt mir am besten, aber auch die Minichampsfront ist nicht schlecht, obwohl das AA Modell ansonsten wunderschön ist, vor allem der Touring auch.
    Beim Turbo mit dem Spoiler darunter fällt der etwas tiefhängende Grill des AA Modells auch nicht so sehr auf, finde ich auch schön.
    Ich hatte als Kind mal das 1/43 Solidomodell des Turbo in silber und weiß.
    Hatte aber bei beiden sofort die hintere Stoßstange abgebaut, die hatte mich immer gestört. Bzw. das Präteritum ist falsch, ich glaube, ich habe die Modelle immer noch...:hä:

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Ja, Holger und Du haben schon Recht, was die Front des AutoArt im Vergleich zum Kyosho betrifft, da ist der Kyo durch die besseren Proportionen im Vorteil. Ich empfehle aber mal, sich beide Turbos von hinten zu betrachten, da hat der Kyosho den Fehler, dass der Bereich über den Heckleuchten zu breit ist, da ist der AA stimmiger :P

  • Ist mir noch nicht aufgefallen, das mit dem Heck, was natürlich nicht heißt, daß es nicht so ist. Muß ich mir mal Vorbildfotos ansehen.


    Das falsche "Gesicht" der Aa 02er springt aber sofort ins Auge, da brauche ich keine Vorbildfotos daneben, das ist frappierend. Zugegeben bei den Facelift 02ern nicht so extrem wie bei denen mit den runden Rückleuchten. Und beim turbo, wie Lenn schon sagte, durch die fehlende Stoßstange vorne noch weniger auffällig, aber deutlich erkennbar.
    Das ist so schade, weil gerade der VFL 2002tii so ein schönes Modell von Aa ist, aber die falsche Front viel kaputtmacht.


    Der Kyosho ist ja seit ewig und drei Tagen als Neuauflage in türkis und braun angekündigt, wenn das wirklich was wird, überlege ich echt, meinen Aa 2002tii gegen einen Kyosho auszutauschen.

  • wie immer sehr schöne Bilder, besonders auf dem letzten Foto wirkt er echt stark ! Was Unterschiede zwischen den Herstellern anbetrifft, kann ich nicht mitreden, hab kein einziges davon. Den turbo find ich aber von Deinen zuletzt gezeigten BMWs mit Abstand am besten :sehrgut:


    Wirklich beeindruckend,wieviel "Material" sich in Deinem Thread innerhalb recht kuzer Zeit schon angesammelt hat :sehrgut:

  • der 02 ist echt Hammer und klasse fotografiert! Den muss ich mir auch noch zulegen :sehrgut::sehrgut:

  • Ich habe mir erlaubt, mal einen Vergleich der Fronten zu zeigen (damit alle mitreden können die keinen 02er besitzen.....;) )


    http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=534254#post534254


    Ich hoffe das passt :bitte:


    Grüsse und Dank an alle die hier schon reingeschaut haben :sehrgut:
    Erwin

  • Haha der El Camino kommt mir aber sehr bekannt vor :D Genau soeiner in rot steht bei mir auch herum, allerdings sind meine Fotos dazu nicht so schön. Deine Motive sind immer sehr schön.

    Meine komplette US Sammlung:

  • Erwin das ist ein Schatz :freuen:


    Ich wollte immer ein haben 2002 Turbo , dann habe ich mich doch für den E30 entschieden .


    Glückwunsch :sehrgut:

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Sehr schönes Modell und ein Stück BMW-Geschichte hast du dir in deine Sammlung gestgellt. Weiter so!

    Ein Leben ohne (BMW-)Modellautos ist möglich aber nicht sinnvoll. (in Anlehnung an Loriot)

  • Hallo miteinander


    Bevor ich die neusten Modelle aus meinen fast schon leider wieder beendeten Urlaub vorstelle, möchte ich das letzte aus dem vorherigen präsentieren....;) (keine weiteren Worte wegen...."dauerndem" Urlaub.....:D )


    Spontankauf im Sommer in Wien.......
    Ford Mustang, Baujahr 1965, Hersteller Ertl Collectibles, "American Muscle Authentics"


    Ein Traumwagen...........


    Die Farbe ist zwar nicht so knallig wie heute üblich, aber das eher dezente Auftreten gefällt mir sehr


    Eine unverwechselbare Front........


    ....und ein ebensolches Heck :sehrgut:


    Der Ruf der Freiheit...............


    Isser nicht wuuuuuunderschön? :winken:


    Und zum Schluss noch ein Vergleich mit dem bereits vorgestellten Modell in schwarz.....
    Die Front ist anders gestaltet


    .....ebenso der Motor........


    und die Felgen...


    Ansonsten sind die Modelle nahezu identisch. Umklappbare Rücksitze, Durchreiche zum Kofferraum beweglich, ausziehbare Antenne, drehbare Kardanwelle, Zündschlüssel im Schloss.............. :freuen:


    Ach ja...... die Fotos entstanden im Umkreis von ca. 600km....... Von Oberösterreich zum Furkapass bis zu mir nach Hause......:kichern:


    So..... bis zum nächsten Modell.... :bitte:

  • und schon wieder eine traumhafte Vorstellung.
    Die Farbe von dem Mustang wäre jetzt nicht so meine aber interessant ist sie im jeden Fall.
    Und die Landschaft...... einfach nur :sehrgut::sehrgut:


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Glückwunsch zu deinem neuen Mustang :winken:
    Die 2+2 Fastback Modelle haben mir schon immer besser gefallen als die mit dem Stummeldach. Auch die Farbe passt einfach perfekt in das Zeitalter der Autos :sehrgut:
    Müsste ich mich zwischen deinen beiden gezeigten Mustangs entscheiden, so hätte ich den Schwarzen genommen. Sieht sportlich und elegant zugleich aus beim Fastback :hitze:

  • Hallo Erwin:winken:


    Da hast du mal wieder einen Top Neuzugang, ein Mustang geht einfach immer!
    Bei einem Mustang gefallen mir einfach alle Karosserieformen, das Fastback hat aber irgendwie immer einen ganz besonderen Reiz, gerade auch wegen den seitlichen Lamellen.
    Mir gefallen bei dem frühen Modell ausserdem die kleinen Heckleuchten richtig gut!
    Ein 1965`er fehlt mir, hab "nur" den 67`er...da muss man mal was gegen tun:D


    Wieder mal Tolle Bilder!:)


    Mfg Christian

    Einmal editiert, zuletzt von Erti1988 ()

  • Ein sehr hübsches Modell hast du dir da zugelegt. :sehrgut:
    Ich liebe es, wenn ein Modell neben vielen Details auch vorbildgerechte Funktionen wie eine umklappbare Rückbank hat.
    Und ein steckender Schlüssel im Schloss ist einfach der Hammer.


    Deine Fotos sind auch wieder einsame Spitze.
    Die Landschaft. :winken:
    Einziges Problem: Würden wir einen Fotowettbewerb machen, der Sieger stünde schon im voraus fest. ;)

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • gefällt mir sehr, Dein Fastback, auch wegen der Farbe und natürlich den wie immer wunderschönen Bildern dazu. Die Idee, die beiden auf den unterschiedlichen Hintergrunden abzulichten, find ich übrigens auch ziemlich gut: Da dürfte die Kamera schon automatisch den Mittelwert zwischen black und vanilla wählen ;)

  • Ich habe das Modell in derselben Farbe. Die ist heute zwar völlig out, war in der Muscle Car-Ära ein typischer Farbton und ich finde ihn auf US-Wagen immer noch sehr reizvoll. auch die Felgen gefallen mir besser als bei dem schwarzen Mustang im Hintergrund. Die Bilder sind natürlich auch wieder sehr ansehnlich.

  • Servus Erwin :)


    Ja da leck mich doch am Zwieback, du hast jetzt auch noch einen ´65er GT Fastback in Springtime Yellow?! :öhm: Is nich wahr! :erstaunt: Seit Stephan (Stephan23) den mal hier vorgestellt hat, schwirrt der mir, neben seinem schwarzen GT-Pendant, auch schon immer wieder im Kopf rum. :ja: Es wird langsam echt mal Zeit, dass die beiden auch noch bei mir einziehen. :menno:


    Einfach herrlich anzusehen, dass traumhaft gemachte Pony. :cool: Vom Kühlergrill bis hin zur umklappbaren Rückbank stimmt hier einfach alles, da hat ERTL echt saubere Arbeit abgeliefert. :sehrgut: Immer wieder schön, so ein Schmuckstück hier zu sehen. :freuen:


    Meinen herzlichen Glückwunsch zu dem neuen Sahneschnittchen, und allzeit viel Freude daran. ;)


    Liebe Grüße


    Sebastian :winken:


    PS: Wie geht´s eigentlich dem italienischen Pferdchen? :)

  • Ganau diese Beiden stehen auch bei mir und da bleiben sie auch.
    Die Ertl Authentics sind neben den Mustangs von Autoart die Besten die man bekommen kann.:sehrgut:
    Der gelbe Mustang hat eine eher seltene Farbe und ist deshalb so interessant.;)
    Wegen deiner Bilder: Von mir aus kannst du so oft Urlaub machen wie du möchtest,solange du uns solche Bilder präsentierst.:kichern:


    Vielen Dank für die Vorstellung.

  • Wieder spitze in Szene gesetzt den Stang. Gratulation dazu :cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Hallo Erwin,


    da hast Du zwei hübsche Ponys gezeigt und so schön in Szene gesetzt... :sehrgut: Danke sehr für's Zeigen... :ja:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Hallo zusammen
    Heute mal wieder....tief aus der "Mottenkiste".........;)


    Aus den Anfängen des Motorsports..... Schon um 1920 gab es Kleinstwagen die wir heute wohl als "Funcars" bezeichnen würden.....:)
    So wie das nachfolgende Modell.......


    Austro Daimler, Typ "Sascha" von 1922, Hersteller Masterpiece :bitte:


    Das Fahrzeug war wohl DIE Sensation anl. der "Targa Floria" von 1922. Der von Ferdinand Porsche konstruierte Wagen hatte einen 4 Zylinder Motor der 45PS leistete und das nur knapp 600kg leichte Auto auf über 140km/h beschleunigte.
    Der Name "Sascha" stammt von Graf Alexander Kolowat, der die Entwicklung des "Rennwägelchen" finanzierte.


    Ein "Funmobil" anno 1922.....


    Renndesign von einst........


    Wirklich sehr spartanisch......... sogar für 1922.......;)


    Zwei Sitze mit einem Motor davor..... auf 4 Räder gestellt... Passt! :sehrgut:


    Im Gegensatz zum Fahrer hatte sein "Copilot" nicht mal einen Kotflügel als Schutz........:menno:


    Rennbereifung..........:kichern:


    Auch die Anzeigen waren.....überschaubar.....


    Ein fein nachbildeter Motor.........:sehrgut:


    ...und ein Unterboden der perfekt umgesetzt wurde!


    Und so könnte das damals ausgesehen haben............:cool:


    Das Modell ist aus Kunststoff, daher sehr leicht und filigran und in meinen Augen genial umgesetzt. Motorhaube zu öffnen und mit Lederriemen gesichert, Sitzbezüge abgesteppt mit Kunstleder bezogen, Speichenräder fein detailliert und die kleine Holzkiste am Heck ist ebenfalls zu öffnen.


    Ich hoffe, auch dieser Ausflug in die Motorsportgeschichte hat euch Spass gemacht.


    Bis zum nächsten Mal..... :bitte:
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Hallo Erwin,


    das ist mal wirklich etwas ganz Besonderes. :sehrgut: Soweit ich mich erinnern kann habe ich dieses Modell zuvor noch nicht gesehen. Deine tollen Fotos tun ein Übriges zu der gelungenen Präsentation.

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Was du für tolle Sachen ausgräbst ist echt unglaublich.
    Vielen Dank das du uns an diesen Schätzen teilhaben lässt.
    Von welchem Hersteller ist denn das Modell?


    Ach übrigens: Hatte ich schon mal erwähnt, dass deine Bilder spitze sind? ;)


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Der Sascha ist klasse, ein wirklich interessantes Auto und sehr schön gemacht. Ich erinnere mich noch als ich als Kleiner Bub ein Buch 100 Jahre Porsche geschenkt bekam, da war der drin. Meine auch, dass der zu der Zeit im Zweiradmuseum stand, evlt. wars auch im alten Porschemuseum... ist schon über 35 JAhre her....

  • Die beiden Mustang Modelle sehen wirklich hervorragend aus.
    In der Vergangenheit wurden ja schon Cabrio Modelle dieses Herstellers vorgestellt, wenn ich nicht irre, mit etwas anderer Bereifung, und die lagen vorne immer so seltsam tief, das hat den ansonsten hervorragend authentischen Eindruck etwas zerstört.
    Das fällt mir an diesen Modellen nicht so sehr auf, die liegen auch tief, aber nicht zu tief als das es störend auffällt.
    Die Felgen des Beigen gefallen mir besser, aber es ist soweiso schöner, beide nebeneinander zu sehen. Es gibt doch so ein uraltes Lied, glaube, von Paul McCartney, "Ebony and Ivory" oder so ähnlich, daran erinnert mich das, zusätzlich betont durch den gekachelten Hintergrund.
    Die Outdoorfotos sind natürlich auch schön, ich mag jene am liebsten, wo auch der Untergrund feinkörnig genug ist, um die maßstäbliche Illusion aufrecht zu erhalten.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • HY! erWIEN!
    Komme aus dem Staunen gar nicht mehr raus Ford Mustang, Baujahr 1965, Hersteller Ertl Collectibles, "American Muscle Authentics" die Outdoor bilder heb ich hervor :sehrgut:
    brauche nix mehr zu sagen außer: Weiter so.......

  • Und weil wir grad bei wirklich alten Autos sind.......
    Es geht noch ein wenig älter.............:kichern:


    Bei meinem letzten Besuch im Museum Fahr(t)raum in Mattsee (A) war ich so begeistert von den Details des folgenden Modells, dass ich nicht widerstehen konnte....


    Das erste Automobil mit Hybridantrieb, der sog. "Lohner Porsche", Baujahr 1901 !!!
    Entwickelt von damals 25jährigen Ferdinand Porsche, löste er das Problem der sehr geringen Reichweite von Elektromotoren.


    Ein 4 Zylinder Reihenmotor mit 5.5 Liter Hubraum und 28 PS Leistung versorgte die beiden E-Motoren, die in den vorderen Radnaben eingebaut waren.
    So konnten über 50 km/h und eine recht beachtliche Reichweite erreicht werden.


    Ferdinand Porsche arbeitete damals bei der Wagenfabrik Lohner, dessen Fabrik er aber nach einem Patentrechtsstreit später verliess und zu Austro-Daimler wechselte.


    Voilà.... Lohner Porsche 1901, Hersteller Masterpiece


    In den Naben der beiden Vorderräder sitzen die Elektromotoren, deshalb das etwas....seltsame Aussehen...


    Sieht zugegeben noch etwas......"Kutschenhaft" aus...... hat aber durchaus Charme.... Die beiden Fond-Passagiere steigen im Heck ein.....


    Die Motorhaube kann an insgesamt 3 Stellen aufgeklappt werden......


    .....oder gleich ganz weggehoben werden...... Ein Blick auf den wunderbar nachgebildeten Motor......


    Der Arbeitsplatz des Fahrers.......... ebenfalls toll umgesetzt! :sehrgut:


    Die Unterseite (sorry das etwas unscharfe Foto.....:schämen: )
    Leitungen und Drähte en Masse und äusserst detailliert


    Schlussfoto....... 1901 am Mattsee in Österreich.......;)


    Ich hoffe, allen eingefleischten "Modern-Cars" Fans war das nicht zu langweilig...
    Ich finde, es zeigt die Technik aus den Anfängen des Automobils sehr schön.


    Das Modell selber ist, wie bei Masterpiece gewohnt, aus Kunststoff und äusserst detailliert gemacht. Die Sitze sind mit Kunstleder bezogen, Räder natürlich dreh- und Lenkbar und die Lackierung makellos. :sehrgut:

  • Ganz große Klasse Erwin!!:sehrgut:


    Ich finde es toll das du uns wirklich richtig alte Modelle zeigst, aus den Anfängen des Automobils.
    Da hast du richtige Schätze dabei, der Austro Daimler und Lohner Porsche sind einfach schön anzusehen und die Technik von damals ist schon bemerkenswert wenn man bedenkt das sich über 100 Jahre später in Sachen Reichweite nicht extrem viel geändert hat jedenfalls bei der rein elektrischen Reichweite;)


    Mfg Christian

  • Ist ja schon fast unglaublich wo du immer diese interessanten Modelle auftreibst. Auch die Geschichte drum herum finde ich klasse und interessant.


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Ein sehr schönes und detailliertes Modell, zwar nichts für mich aber sehr schön. Ich wusste nicht, dass es schon damals Hybridantrieb gab. Schöner Ausflug in der Geschichte des Automobils.


    Gesendet von meinem SM-T700 mit Tapatalk

  • Erwin ich muss doch nichts mehr dazu sagen ,hinten die Damen ( Klatschtanten :kichern: ), die Sitze gedreht das die sich auch schön Unterhalten können .:sehrgut:




    L G

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Ich bin ja ein Modern-Car-Fan, wie du sagst, und kann mit Autos unterhalb der 2000er nicht viel anfangen (Ausnahmen bestätigen die Regel), aber den Lohner habe ich in 1:43. Ob du´s glaubst oder nicht :kichern:




    Wusste gar nicht, dass es das Modell auch in 1:18 gibt. Für meine Sammlung wäre der nichts, aber der sieht gut umgesetzt aus und passt bei dir perfekt rein.

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Hallo Erwin,


    ich kann zwar eigentlich nich viel mit den Autos unterhalb der 1950er anfangen...aber dieser Lohner Porsche hat was, den find sogar ich klasse. :cool: Ein äußerst fein gemachtes und außergewöhnliches Modell, sieht aus jeder Perspektive eindrucksvoll aus. :sehrgut:


    Schade nur, dass es keine Windschutzscheibe mit goldenem Rahmen gibt, dass wäre für mich das Tüpfelchen auf dem "i". :augenrollen: Aber sei´s drum, trotzdem ein tolles Modell. :ja:


    Bedanke mich für´s Zeigen, und wünsche dir allzeit viel Freude an dem Klassiker. :winken:

  • Aus aktuellem Anlass (Modell wurde erst gerade in Details vorgestellt und Vergleiche gezeigt...) hier noch mein "Kleiner".....;)


    BMW 1600-2, Hersteller AUTOart


    Ich hab ja nun (fast) die ganze 02-Serie, hier nun der....vorläufige Abschluss...... ;)
    Für viele vielleicht "eine graue Maus".... ich find ich einfach schön! :sehrgut:


    Klare Linien, klare Ansage!


    Ich finde, die Farbe passt einfach gut!


    Der Motorraum wurde einfach toll umgesetzt!


    Schon sehr.......einfach und nur das Nötigste.....:)
    Die Sitze sind aber in meinen Augen genial umgesetzt¨:winken:


    Durch die graue Lackierung wirkt der Kofferraum sensationell echt!


    Bis zum nächsten Mal :bitte:
    Erwin

  • Schön der Zwillingsbruder :winken: Was mir besonders gefällt, istr der Innenraum, bei den späteren 02ern hat AutoArt ja bekanntlich die "Ledersitze" verwendet, beim 1600er (und beim E21 später) kamen aber die wunderschönen Sitze mit Stoffmittelbahn zum Einsatz, das wirkt einfach unwahrscheinlich realistisch und ist ein absolutes Aushängeschild von AA.

  • Für meinen "runden" Beitrag hab ich einen, in meinen Augen, besonderen Klassiker.........
    BMW 323i, Hersteller AUTOart :freuen:


    Wieder eines dieser, zunächst "unscheinbaren" Modelle dass erst durch eine tolle Vorstellung hier auf meine Wunschliste gesetzt habe....;)
    Hier kommt er also....angefahren....... :bitte:


    Die Form ist einfach zeitlos.......


    Der Traum sehr vieler Junglenker (und auch der "alten" Hasen.... ;) )


    Der Wagen kam ohne Spoiler aus........ und er sieht guuuuuuut aus! :freuen:



    Die Innenausstattung ist eine der Besten...... Die Leder-Stoff-Optik ist genial, und die Türinnenverkleidung ist detailgetreu bezogen :sehrgut:


    ...und weils so schön ist......noch ein paar Impressionen ;)


    Eine tolle Seitenlinie..............



    Danke für eure Aufmerksamkeit :bitte:
    Erwin

  • Sehr schöner Dreier, den weißen hatte ich auch, da mir aber die blaue Innenausstattung farblich nicht zusagte, hab ich vor einiger Zeit den silbernen zu einem noch sehr guten Preis gefunden :winken:
    Der E21 von Autoart ist eines meiner schönsten Modelle überhaupt :freuen: Der von Minichamps angekündigte Dreier ist auch sehr gut getroffen, was man so auf den Bildern sieht, aber gegen einen voll zu öffnenden Autoart kommt der nicht ran :kichern:

  • Das war glUbe ich eines meiner ersten Autoart-Modelle. Für mich musste es damals auch unbedingt silber sein. Der BMW ist wirklich super gemacht. Ich fand schon als Kind das doppelte Endrohr des Spitzdenmdodells cool.

  • Ich fand den 02er ja immer schöner als den ersten Dreier; besonders das Heck mit dem sinnlos unter die Stoßstange plazierten Kennzeichen sah schon sehr merkwürdig aus. Das haben sie bei BMW ja dann auch gemerkt und die schwarze Blende zwischen die Heckleuchten gesetzt.
    Auch die Karosserie wirkte gegenüber dem 02er nicht mehr so sportlich elegant. Aus heutiger Sicht Macht der E21 ja schon wieder nostalgisch verklärt einen guten Eindruck und das Modell ist AUTOart sicher gut gelungen.
    Schöne Ergänzung Deiner Sammlung!

  • Einfach nur ein zeitlos schönes Modell.
    Auch wenn ich nicht viel mit BMW am Hut habe gefällt mir das Modell ausgesprochen gut.


    Ach übrigens: Hatte ich schon mal erwähnt, dass deine Bilder spitze sind? ;)


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Erstmal vielen Dank für Eure immer wieder sehr netten Reaktionen und Kommentare :bitte: Es freut mich wirklich sehr wenn Modelle und Fotos so gut ankommen :)
    Bei meinen heutigen Stadtbummel konnte ich nicht widerstehen......
    Ich hatte das folgende Modell schon länger "im Fokus"..... aber dann gab es immer wieder andere..... (ihr wisst ja selbst wie das ist..........:kichern: )


    Nun aber...... Ich hab es.......... Ein Traumwagen... :winken:
    Peugeot 504 Coupe, Hersteller Norev



    Das Design von Pininfarina ist einfach einmalig :freuen:


    Vor der Kulisse des Bürgenstock, wo Audrey Hepburn 1954 heiratete, kommt das zeitlose Coupe gut zur Geltung......


    ohne Worte.........


    Hier sieht man die Linie der 504 Limousine, aus dem dieser Zweitürer entstand, sehr deutlich.....


    Der Motor wurde gut umgesetzt


    Der Kofferraum glänzt mit Leere..... ist aber erstaunlich gross


    Der Innenraum...... schickes Blau war Top :sehrgut: Das Modell hat feine Türscharniere, geschlossene Scheiben (mit aufgedruckten Chromrahmen) und minimale Spaltmasse. Sogar einen Teppich hat Norev spendiert


    Fast schon.......stilecht.... es könnte ein kleines Schlösschen in Frankreich sein..... ;)


    So, das war es wieder mal von mir. Das Modell kam heute in meine Sammlung und ich MUSSTE es einfach sofort in Szene setzen.....;)

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • ah, herrlich. Auch ein wunderschöner Klassiker... Für mich auch eines der schönsten Coupes. Hat es zu mir (noch?) nicht in die Sammlung geschafft, finde aber Norev bietet hier ein tolles Preis Leistungsverhältnis. Gerade die frühe Version gefällt mir hier viel besser, während Otto ja das Modell mit den Kunststoffstoßstangen brachte. Kommt bei weitem nicht so gut...:sehrgut:

  • Oh ja, das frühe 504 Coupé ist wirklich ein schönes Auto - und das Modell steht dem großen Vorbild nicht nach. Da hast Du Dir einen schönen Neuzugang geangelt. :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Wie schon gesagt wurde, - ein wunderbarer Klassiker, der leider auf unseren Straßen verschwunden ist. Wenigstens ist er als Modell uns erhalten blieben.:winken:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Wirklich ein ganz tolles Auto.
    Sowohl das Original als auch das Modell ist klasse. Und die Fotos ja sowieso ;)


    Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:

    Alfa Romeo und Julia

  • Mit Schrecken musste ich feststellen, dass ich hier noch nie etwas geschrieben habe.


    Schöne Sammlung, schön querbeet - was Hersteller und Baujahr angeht.
    Gerade bei den älteren Autos ist immer wieder was Spannendes für mich dabei.


    Schade, dass ich so festgelegt bin :pfeifen:


    Gruß Ralph

  • 504 Coupe - optisch ganz weit vorne. Wirkt auf mich wie ein kleiner Maserati. Ich habe ihn allerdings nur in 1/43 von Minichamps, weil die Aachener den Franzosen in der von mir favoriserten 2.Serie (1974-79) gebracht haben. Der besaß noch die Chromstoßfänger, hatte aber bereits die breiten Front- und Heckleuchten.


    Aber auch das Norev-Coupe gefällt mir. Sehr schöne Frabe und passend in Szene gesetzt. Obwohl ich durchaus Radkappen mag, finde ich Alufelgen auf dem Paugeot aber noch schöner. So sähe mein TRaum-504 aus: https://www.flickr.com/photos/…254379883/in/photostream/

  • Hallo Erwin,


    da hast Du ein weiteres Mal tolle Fotos geschossen... :sehrgut: ...und das ist auch ein hübsches Modell... :ja:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Ja, das 504 Coupe ist wirklich ein toller Klassiker :sehrgut:


    Mit dem nächsten Modell "reisen" wir wieder etwas näher ans "Jetzt"......;)


    Viele halten ihn für den besten BMW aller Zeiten....
    1986er BMW M3, Hersteller Minichamps :bitte:


    ........ohne Worte......


    Ecken und Kanten....aber einfach unverwechselbar :winken:



    so sahen ihn wohl viele........... von hinten ! :cool:


    Sportsitze waren serienmässig, die zum Fahrer gerichteten Bedienelemente waren Standart in der 3er Serie


    Der 4Zylinder schöpfte reichlich PS und wurde sehr schön umgesetzt.


    Mir gefällt das Modell einfach gut! :sehrgut:


    Das war's wieder mal......
    Grüsse an alle
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Sehr schöner M3, Glückwunsch dazu ! Ich bevorzuge zwar den AutoArt M3, der von Minichamps ist aber nicht wirklich schlechter, sondern ebenfalls ein ganz wunderbares Modell, zumal er gerade in dieser Farbe und als sehr frühes Modell seinen Reiz hat.


    Mein Kanzleipartner hat so einen in 1:1 und das ist schon ein wirklich faszinierendes Gerät, übrigens hat er auch genau diese Farbe, weswegen ich ihm eben dieses Minichamps-Modell organisiert habe :winken:

  • genau diesem grauen M3 von Minichamps hatte ich auch. Seinerseits für paar'n 40€ beim Modellbau Ritzer in Nürnberg ergattert, als ich dort auf dem Weg von München nach Mainz einen Zwischenstopp eingelegt hatte, um eigentlich einen bei ebay ersteigerten E34 von Minichamps abzuholen. Da sah ich den einsam und traurig (ohne Preisschild) in der Außenvitrine. Vorsichtig habe ich gefragt, ob der auch zu verkaufen ist. Ja, war er, aber über den Preis hatte er sich keine Gedanken gemacht. Dann hat er mir für den E34 und E30 ein Gesamtpreis gemacht, der E34-bereinigt den Preis des E30 irgendwo bei guten 40€ ausrechnen ließ.


    In der Tat einer schönsten (für mich der schönste) M3. Glückwunsch zu Modell. :sehrgut:

  • Wieder eine sehr schöne Vorstellung!
    Für mich ebenfalls der schönste M3, er parkt auch in meiner Vitrine in Rot von AA.
    In dem schlichten grau gefällt er mir aber auch richtig gut! ;)

  • Wunderschöne Sammlung mit ganz tollen Fotos!!


    Viele der Modelle würde ich mir auch sofort in die Sammlung stellen. Auf den letzten Seiten gefällt mir das Peugeot-Coupe am Besten. Die blaue IA ist wunderschön, und erinnert mich stark an meinen Opel Monza - ebenfalls blau in blau ;)

  • Danke euch allen :bitte:


    Nun mal wieder etwas aus dem sonnigen Süden...... ;)
    Das folgende Modell habe ich vor einigen Wochen entdeckt....es ist schnittig und passt vom Alter her sehr schön zu meiner restlichen Sammlung....also, eingepackt :kichern:


    1964er Ferrari 250LM, Hersteller Hot Wheels, Elite-Version




    Die Modell-Form stammt aus überarbeiteten Bburago-Beständen, was zum Teil noch deutlich zu erkennen ist, trotzdem....ein tolles Modell :sehrgut:


    Leider war dem Original kein wirklich grosser Erfolg beschieden


    Sehr schön gearbeitete Details am Modell.........


    Hier ist der Ursprung des einfach gehaltenen Modells gut zu erkennen. Die Verfeinerungen von HW sind aber gut ausgeführt, die grossen Scharniere werden durch die schwarze Lackierung "kaschiert".


    Die Fronthaube.....


    Der Motorraum wurde einfach, aber schön umgesetzt


    Und zum Schluss......... ein paar schöne Gesamteindrücke :winken:



    Ich wünsche allen einen guten Start in die neue Woche :bitte:


    Grüsse
    Erwin

  • Schicker Neuzugang, obwohl ich mit Ferrari bzw. Sportwagen an sich nicht so viel anfangen kann.
    Die Bilder sind natürlich wie immer grandios, viel besser als meine Schreibtischpics. :(



    Aber dein 504 Coupé ist super, der 504 gehört sowieso zu den schönsten französischen Autos.
    Sogar Teppich hat der. :sehrgut:

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Wie, "... dem Original kein wirklich großer Erfolg beschieden"?!?


    Ist der Gesamtsieg bei den 24 Stunden von LeMans etwa nix? :D


    Edit: Bist Du Dir mit der gleichen Form eigentlich sicher? Ich hab keinen Bburago LM mehr hier, aber meine, dass da schon diverse Unterschiede vom Aufbau des Modells existierten.
    Besonders die Frontpartie mit den Hauptscheinwerfern und die Heckhaube mit dem separaten Kunststoffeinsatz bei Bburago war doch ganz anders...

    Einmal editiert, zuletzt von Abstrampler ()

  • Ja, Du hast recht, das war natürlich ein sehr schöner Erfolg. :sehrgut:
    Ich bezog es mehr auf die Verkaufszahlen und die Dauer resp. den Einsatz im Allgemeinen als Renn- und Strassenfahrzeug ;)


    Und...... ja, es handelt sich um eine Kopie einer ursprünglich von Bburago verwendeten Karosserie (erkennbar an den massiven Scharnieren der Hauben sowie den "Doglegs" bei den Türen), die aber von HW verfeinert, und dann für die Elite-Version nochmals mit zahlreichen Details aufgewertet wurde.


    Grüsse
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    2 Mal editiert, zuletzt von Oldtimer ()


  • Und...... ja, es handelt sich um eine Kopie einer ursprünglich von Bburago verwendeten Karosserie (erkennbar an den massiven Scharnieren der Hauben sowie den "Doglegs" bei den Türen), die aber von HW verfeinert, und dann für die Elite-Version nochmals mit zahlreichen Details aufgewertet wurde.


    Grüsse
    Erwin


    Wieder was gelernt, danke!
    Klasse Fotos übrigens wieder von dem schönen Modell. :)

  • Ein toller Wagen, erinnert mich an eines meiner ersten Bburago Modelle in 1:24. Den habe ich heute noch bei meinen Eltern stehen.
    Ein Traumauto, tolle Form und zeitlos. Danke fürs Zeigen! :sehrgut:
    Gruß,
    Liebling

  • Ich fasse mich kurz, meine volle Begeisterung tolle Modelle sehen echt gut aus was du da Präsentierst freue mich auf jedes weitere Modell von dir...:winken:

  • Klasse Neuzugänge [emoji106] Ich möchte auch gern so einen Foto-Background [emoji12]


    Der M3 wäre mein Favorit, aber vermutlich in rot.



    Gesendet von meinem iPhone mit Talpatalk

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Ich muss ehrlich sagen, dass mir deine Sammlung echt gut gefällt:sehrgut:
    Auch wenn mich das ami fieber gepackt hat:schämen: muss ich sagen, dass desto öfter ich diese ganzen alten BMWs sehe ich sie immer schöner finde, vor allem der 2002 tii Turbo :hitze:
    Der Welly El Camino sieht auch sehr sehr gut aus, sehr schöne halle übrigens.
    Besser spät als nie:schämen:
    Gratulation zu deiner Sammlung.

  • Zur Abwechslung wieder mal etwas, was wohl alle von uns "früher" auf der Strasse gesehen haben.....;)
    Ich selber fuhr damals "nur" die Coupe-Version, also ohne Quattro.... aber es war einfach g...... :sehrgut:


    Audi Quattro von 1988, Hersteller AUTOart


    Auch heute noch ein "Hingucker"....


    Ecken und Kanten.......... aber was für Formen :winken:


    Das Model ist, wie bei AA gewohnt, einfach wunderbar umgesetzt


    Man sass bequem und man sass niedrig, und es fühlte sich einfach toll an! :sehrgut:


    Die 5 Zylinder mit je 4 Ventilen gaben schon was her............


    Schön umgesetzt auch das Heck, sogar der eingelassene Schriftzug wurde berücksichtigt


    Macht auch abseits der Strasse eine gute Figur


    Ich hoffe, auch euch gefällt das schöne Modell
    Bis zum nächsten Mal :bitte:


    Erwin

  • Ja, der Quattro, der gute alte Uri, eines meiner absoluten Traumautos :winken: und in dem Silber habe ich ihn hier auch und hätte mir auch mal fast einen gekauft. Heute bereue ich es, ihn nicht gekauft zu haben ;(


    Einen Fehler hat AA aber gemacht: der 20V Motor kam erst im September 1989, 1988 hatte er noch den 10V MB Motor :P

  • Schöner Quattro, Erwin. Silberne Autos sind eigentlich nicht mein Ding, aber der sieht auch in der "Altherrenfarbe" gut aus!

  • Traumhaftes Auto :sehrgut: Von AA fehlt er mir auch noch, habe in nur von SunStar. Leider waren das die Autos vor meiner Zeit.

  • Ja Leute, ich habe mich auch sehr gefreut als ich den Audi kürzlich entdeckt habe....:sehrgut: Ein schönes Auto, mit dem (zumindest von der Form her...) auch persönliche Erinnerungen verbunden sind.


    Nun aber zu was Neuem (oder zu was Neuem...Älteren.....:kichern: )
    Diesmal quasi ein Doppelpack....;)


    BMW 700, als Coupe und als Limousine


    BMW 700 Coupe, Hersteller AUTOart:
    Das Modell wurde zwar erst kürzlich vorgestellt, trotzdem ein paar Fotos :)


    Zeitgenössische Farbe und eine, damals wie heute, durchaus sehenswerte Form




    Kleine Heckflossen und amerikanisch inspirierte Leuchten....


    Im Heck befindet sich der kleine Zwei-Zylinder mit 700ccm. Er leistete 32 PS und ist sehr schön nachgebildet.


    Das Innere ist ebenfalls toll detailliert. Vorne sassen zwei Personen.....bequem.... und hinten.. Na ja.....:kichern:


    Der "Kofferraum" liegt vorne. Das Reserverad ist herausnehmbar.


    Und hier mit seinem "grossen Bruder", der 2 Jahre später erschienen Limousine L700 "Luxus"

  • Und hier noch der "grosse Bruder" des Coupes.....;)


    BMW 700 Luxus, Hersteller Signature Models


    Nicht ganz so detailliert wie das zuvor gezeigte Coupe von AUTOart, aber trotzdem gut gemacht und ein "Muss" in meiner BMW-Sammlung :sehrgut:


    Auch wenn die Proportionen seltsam erscheinen....sie stimmen :)



    Platz für 4 Pesonen und Heckmotor.... das bot der damals günstigere VW-Käfer auch.....


    Aber mit einem BMW 700L hob man sich etwas von den Massen des "Krabbler" ab......;)


    Der Motor leistete ebenfalls 32 PS bei 700ccm.


    Auch der Innenraum war nicht viel "luxuriöser" als im Coupe. Aber hinten war etwas mehr Platz....


    Der Kofferraum in der Front ist genau so gross..... oder klein....wie im Coupe


    Und hier nochmals beide zusammen...........


    Ich hoffe, die beiden gefallen Euch :bitte:


    Bis zum nächsten Mal..... einen guten Start in die neue Woche wünscht euch
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Die Aufnahmen sind wieder einmal fantastisch gelungen. Da kommt ja so etwas wie Urlaubsstimmung auf ;)

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ich muss mir endlich angewöhnen, regelmäßig in die Sammlungsthreads zu schauen ... und auch etwas dazuzuschreiben. Deiner wird da in Zukunft sicherlich einer der ersten Anlaufpunkte sein :winken:


    Du zeigst hier wirklich fast ausnahmslos Modelle, die mich absolut begeistern und setzt diese dazu stets photographisch so in Scene gesetzt, dass es einfach Freude macht, sie anzuschauen. Große Klasse :sehrgut:


    Gratulation zu den hübschen Zwergen BMWs und ebenso auch zum schon etwas älteren und seltenen Peugeot 504 Coupe in blau/blau.
    Das habe ich ebenfalls erst unlängst zu einem Schnäppchenpreis gefunden und bin noch immer richtig happy darüber :freuen:

  • Höchstwahrscheinlich kein Zufall, dass sich die Heckmotorlimousinen VW Typ 3 1500 und BMW 700 so sehr ähneln, frontseitig vor allem.
    VW entschied sich aber für rundliche Formen aus käferfamiliären Gründen , den BMW hingegen finde ich wirklich attraktiv.
    Auch das Coupé, ich liebe ja rasende Kofferräume, also Limousinen mit relativ mittig angeordneter Fahrgastzelle.
    Die Fotos sind von gewohnter Qualität.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Tolles Modell (vor allem der AutoArt), aber noch bessere Präsentation. Vor allem das letzte Bild finde ich super, sehr realistisch.


    Gruß und Danke fürs Zeigen,
    Liebling

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen. :bitte:
    Das folgende Modell ist wieder mal aus meiner "Fernost-Reihe"....(da hab ich noch nicht so viele.....:hä:
    Es wurde erst vor kurzem vorgestellt und hat mich (wie schon einige Male hier..... :D ) zu einem Kauf inspiriert...


    Nissan Skyline 2000 GT-R, Hersteller AUTOart (1. Version)



    Sportlich und eine fast schön "böse" aussehende Front.....


    "Kantig"....aber modern.......



    Und noch ein paar Innenansichten


    Der Innenraum ist wunderbar nachgebildet


    Auch der Kofferraum kann sich sehen lassen


    Der Motorraum...... Ein Traum! :freuen: Eine der besten Nachbildungen finde ich :sehrgut:


    Und zum Schluss noch ein kleiner Ausblick auf das nächste Modell.............;)


    Das war's wieder mal von mir :bitte:

  • Der Skyline ist wirklich schön! Hab ihn in Gelb. Ein Modell mit vielen schönen Details! Ich schätze auch das unter der Plane ein BMW E9 wartet :)


    Gruß Tobi

  • Hallo zusammen :bitte:
    Diesmal, etwas "schneller" als sonst, das nächste Modell. Da ich für ein paar Tage kaum am PC sein werde, lasse ich "die Katze aus dem Sack" und zeige euch gerne, was denn unter der Plane war...... ;)
    Ihr habt es ja eh schon erraten, trotzdem.........


    Tataaaaaaaaaaaaa....... BMW 3.0 CSL (der mit dem Spoilerset....), Hersteller Minichamps


    Gross vorstellen muss ich das Modell ja kaum....;)


    Vor der "Ausfahrt" ein prüfender Blick unter die Motorhaube.....


    Dann nehmen wir im Innern Platz.......


    .....und geniessen das schöne Wetter :winken:


    Eine sehr markante und auch spezielle "Seitenlinie"....


    Ich finde das Modell einfach genial :sehrgut:


    ohne Worte.........


    Der Nickname "Batmobil" ist wohl selbsterklärend.....:pfeifen:


    Und zum Schluss wieder mal ein leicht bearbeitetes Foto.... (die anderen sind tatsächlich so entstanden, ohne Fotoshop o.ä.)


    So, ich hoffe ihr hattet Freude beim Betrachten :)

  • Wunderschönes Modell. Hab meins schon mit einem tränenden Auge verkauft, aber dennoch schön es hier nochmal anzusehen.


    Das leicht bearbeitete Bild wirkt wie eine Werbepostkarte aus den Siebzigern. GENIAL!!! :sehrgut:

  • Der "normale" unverspoilerte CSL von Minichamps hat mich nie überzeugt, den habe ich ganz schnell verkauft, als der wunderschöne CSi von Aa da war, aber hier so in wei0 als Batmobile hat der schon was...


    Erwin, Deine Sammlung wächst ja rasant, wo nimmst Du nur den Platz her?
    Stellst Du die Modelle alle in Vitrinen/Dioramen oder bewahrst Du sie in ihren Kartons auf?

  • Ja der E9 ist einfach Kult, wobei der Unterschied vom Minichamps zum AutoArt schon eveident ist, weniger bei der Technik, hier würde ich sogar sagen, dass der Motor des Minichamps in einigen Details besser ist, aber insbesondere bei der Front, da ist der AA einfach stimmiger... Aber den gibts ja leider nur als CSI, wer also einen CSL oder gar das Batmobil will, muss notgedrungen zum MCH greifen.

  • ..:sehrgut::sehrgut::sehrgut:...in meinen Augen ist der csl e9auf ganz hohem Niveau ein sehr schönes Sahnestück, gratuliere ich find den echt Super
    zu deinen Bildern brauche ich wohl nix mehr zu sagen außer...:sehrgut::sehrgut::sehrgut:..

  • Deine Bilder sind einfach umwerfend schön gemacht. Natürlich die Modelle auch, ist doch klar... :sehrgut:

    träume nicht Dein Leben sondern lebe Deine Träume....

  • Hallo miteinander :bitte:
    Nachdem ich nun einige Tage (wie "angedroht".... :kichern: ) nicht so richtig on war, melde ich mich "mit vollem Schwung" wieder zurück.... :winken:


    Mein nächstes Modell verdanke ich einem Beitrag von mnmarcel......
    Nachdem er seinen schönen Flügeltürer vorgestellt hatte, überkam mich der Wunsch einmal mehr...... :pfeifen:


    Zum Glück verfügt mein Lieblingshändler über einen gut sortierten "Fundus", und die Auswahl zwischen einem grauen, einem roten, einem cremefarbenen und einem weissen 300er war nicht leicht......:keineahnung:
    Schliesslich entschied ich mich für...............


    Mercedes 300 SL in weiss, Hersteller Minichamps :bitte:


    Das Modell wurde ja schön öfters vorgestellt, deshalb weniger Text und mehr Bilder..... ;)


    Die Farbe gefällt mir sehr gut (und passt zu meinem schwarzen 190er und dem hellbraunen 300er Roadster.....)


    Eine "Möve" am Strand....... :)


    Nun...Einsteigen.........


    So reisten dann u.a. Gunter Sachs, Herbert von Karajan und andere Berühmtheiten...... :cool:


    Hinter den beiden Sitzen war Platz für etwas Gepäck......


    ...und wenn man den "Kofferraum" sieht, wird auch klar weshalb die Koffer IM Fahrgastraum verstaut werden mussten.......


    Der Motor wurde wunderbar umgesetzt :sehrgut:


    Damals wie heute.............. ein Traum :freuen:


    So, das war's wieder mal mit einem Blick in meine Sammlung :bitte:


    Ein schönes Wochenende wünscht
    Erwin


    Ach ja.... @ MalpasoMan: Leider habe ich viel zu wenig Platz und einige meiner Modelle schlummern tatsächlich in ihren Kartons (wo sie, zugegeben, sehr gut geschützt sind......;) )

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    2 Mal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Ah, da ist er ja. Macht sich in der Kulisse wirklich gut. :sehrgut:


    Die helle Außenfarbe kann sich in Kombination mit dem roten Innenraum wirklich sehen lassen.
    Für mich muss der 300 SL zwar klassisch Silber sein, aber deine Version gefällt mir auch gut.


    Glückwunsch zum Neuzugang. :)


    Edit: Ein Gruppenfoto mit deinem 190er und dem Roadster wäre natürlich interessant. ;)

    Einmal editiert, zuletzt von mnmarcel ()

  • Hallo Erwin,


    na, da hast Du aber auch wieder einen Kracher "rausgehauen" :ja: ...ein tolles Modell eines Klassikers, der mir auch gefällt... und sehr geschmackvoll und passend in Szene gesetzt... :sehrgut:


    Danke sehr für's Zeigen... :bitte:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Hi Erwin


    noch heute ist der hier ein seltene meister stück :sehrgut:


    man kann ihn in den film " auf dem Highway ist die Hölle los " bewundern .:sehrgut:

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Mh, das ist ja mal wieder ein Traumwägelchen und auch die Kulisse ist wieder toll gewählt.


    Sehr schöne Bilder, tolles Modell, da komme ich auch ins Grübeln, ob so einer nicht mal einziehen darf. Obwohl es ja gar nicht mein Sammelgebiet ist...


    Gruß
    Liebling

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:


    Und hier noch, wie gewünscht, ein kleines Gruppenfoto.....;)


    Der Vorbild zum "kleinen schwarzen" war im Besitz einer sehr bekannten Halbweltdame.....(Diese Dame bestellte übrigens später tatsächlich noch einen 300 Roadster, zu einem Wechsel sollte es dann aber nicht mehr kommen....)


    Einen braunen Roadster in der gezeigten Modellausführung besass der berühmte Rennfahrer Rudolf Caracciola, der nach dem Ende seiner Rennkarriere ein Autohaus leitete.



  • Hi Oldtimer,


    den gtr hab ich auch bald. Der sls ist wunderschön und macht sich echt gut im Diorama.


    Gesendet von meinem SM-T700 mit Tapatalk

  • Kurz vor Jahresende folgt nun noch ein kleiner Ausflug in die "Heckflossenzeit"..... ;)
    1960 war bei vielen Autodesignern die Zeit der grossen Formen vorbei....nicht so bei Plymouth......da stiessen die Heckflossen nochmals in die Höhe!


    1960er Plymouth Fury, Hersteller SunStar, Platinium-Reihe


    Farbe und Form........... let's Rock n' Roll :cool:


    Haifischflossen am Heck...........


    Die Front schaut etwas......grimmig (vielleicht weil "Grossmama" Christine hiess.... ? ;) )


    Optional war eine Reserverad-Attrappe für den Kofferraumdeckel erhältlich..... (Der Spottname war schnell gefunden..."Toilet-Seat".......:pfeifen: )


    Dies ist die Version mit einer Sitzbank vorne....reichlich Platz war vorhanden....


    Der Motor ist sehr schön nachgebildet. Die Scharniere sind perfekt! :sehrgut:


    Nach einer kurzen Reinigung geht's wieder in die Garage........ ;)


    Zum Abschluss nochmals ein Blick auf die wunderschön gestaltete Seitenlinie


    Ich hoffe, der kleine Ausflug in die Heckflossenära hat euch gefallen
    Bis zum nächsten Modell wünsch ich euch allen frohe Weihnachtstage :bitte:

  • Nachdem der Plymouth offenbar nicht so den......"Zeitgeschmack" traf......:keineahnung:, wechseln wir mal das Land (und die Hubraumklasse....;) )


    1967 konnte man in Europa zum ersten mal einen japanischen Sportwagen über Händlernetz erwerben. Der kleine 800er war bereits seit einem Jahr in Japan erhältlich und dort erfolgreich.


    Honda S800, Hersteller AUTOart


    Das Modell zog heute, frisch vom Händler, bei mir ein......
    Natürlich wurde das schöne Wetter gleich genutzt....


    Eine kompakte Form, wie so oft bei japanischen Modellen. Aber sehr schick find ich. :sehrgut:



    Der Innenraum ist wirklich toll gestaltet. Chromumrandete Anzeigen, Lenkrad in sehr guter Holzoptik


    Der kleine 800ccm Motor wurde ebenfalls sehr schön umgesetzt. Die Arretierung läuft, in einer separaten Aussparung geführt, mit.


    Der Kofferraum...... viel "nüchterner" geht's kaum...... (aber wenigstens gibt's etwas Platz.... ;) )


    Und wenn es kühl wird, wird das Verdeck aufgesetzt...... ;)


    Dies war ein kleiner "Weihnachts-Ausflug "....:kichern:


    Grüsse
    Erwin

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    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Ich mag die amerikanischen Flossenträger an sich sehr gerne, mit dem damaligen Design aus dem Hause Chrysler tue ich mir allerdings schwer - Mr. Exner und ich liegen geschmacklich nicht unbedingt auf einer Linie...;)


    Den Honda finde ich großartig. :sehrgut: In 1:1 ein sympathisches Wägelchen, und das Modell wird dem Vorbild wirklich gerecht.


    Übrigens: Tolle Fotos - aber das sind wir bei Dir ja gewohnt. :ja:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Hallo Erwin,


    ein schöner klassischer Japaner, steht auch noch auf meiner Wunschliste! Die Japaner sind sonst nicht so mein Sammelgebiet, aber der S800 von AA ist schon ein kleines Sahneteilchen! Danke für die Vorstellung und schönen Abend!


    Gruß: Uwe

  • Habe ja schon eine Weile nicht mehr hier reingesehen:schämen: und muss sagen, da sind einige schöne Stücke dazu gekommen. Aber irgendetwas fehlt ... Ah ja, der Schnee! :D Gibt's den bei euch auch nicht :P
    Die Mercedes Trilogie stellt einen tollen Verkaufsraum dar. Mit dem Plymouth Lenkrad war es bestimmt eine völlig neue Erfahrung um Kurven zu fahren:kichern:. Auch der Honda gefällt und die Bilder sowieso :sehrgut:

  • Glückwunsch Erwin zu den tollen Modellen ,die Bildern sind wieder mal große klasse,mir persönlich gefallen mir die Mercedes sl sehr gut die sind einfach Zeitlos schön :sehrgut::sehrgut:

    lieben gruß

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Den Honda S800 mag ich sehr, sehr schönes Modell auch.
    Sollte eigentlch auch hier stehen, hatte aber nie oberste Priorität, deswegen bislang nicht.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Sehr schön, der Honda S800 gefällt mir sowohl im Original wie auch als Miniatur von AutoArt. :sehrgut:


    Der S800 war für mich als Kind, wie auch andere Honda-Modelle aus der Zeit, ein "Badewannen-Auto".
    Auf mich wirkte damals das alte Honda-Emblem wie eine Badewanne. Kindliche Fantasie eben.
    Dadurch ist mir das Auto aber gut im Gedächtnis geblieben. :kichern:

  • Habe ja immer noch die verwegene Hoffnung, dass der Honda mal günstig abverkauft wird, aber das wird wohl nix, steigt eher noch im Preis. :augenrollen:

    Die Dummheit des Menschen ist unantastbar

  • Ja auch wenn die meisten Modelle nicht ganz mein Geschmack treffen, so lohnt es sich doch hier immer wieder vorbei zu schauen. Deine Bilder sind einfach ein Genuss. Einfach krass wie du deine Modelle in Szene setzt. :sehrgut:

  • Den Honda kenne ich noch von einem Quartett meiner Kindheit, muß so um 1970 gewesen sein.
    Schmuckes Wägelchen! Der Amischlitten ist nicht so mein Fall.

  • Vielen Dank für eure netten Kommentare :bitte:


    Neues Jahr, neue Runde.............;)
    Nein, noch nicht ganz, ich hab noch ein paar Modelle aus dem letzten Jahr, und bevor ich auf neue stürze, erstmal die vorhandenen zeigen.....:pfeifen:


    Bleiben wir noch in Japan........ das nächste Modell ist wieder eher bekannt als der kleine Honda. Dieser war in der Tat berühmt für seine Drehzahlfreudigkeit. Man erzählt sich, dass der Prüfstand der techn. Hochschule in Braunschweig bei 12'000 Umdrehungen "den Geist" aufgab, der kleine Honda hielt den Test ohne Schaden zu nehmen aus......


    Doch zurück zum aktuellen Modell:


    Toyota Celica 1600 von 1970, Hersteller AUTOart :bitte:



    Sportlich elegante Front


    ......und auch die Seitenlinie ist sehr gut getroffen



    Und das Heck wirkt auch ohne Spoiler & Co. toll :sehrgut:


    Die Innenausstattung bot viel (und wurde im Modell toll umgesetzt)


    Und auch der Motor ist AUTOart sehr gut gelungen


    Mir gefällt das Modell ausserordentlich gut :sehrgut:


    Soweit wieder was von mir....;)


    Grüsse an alle
    Erwin

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  • Die Celica hatte ich in blau, ein wirklich schönes Modell eines interessanten Vorbildes, ein verkleinerten Dodge Challenger :kichern: nur passte er leider nicht so in meine Sammlung...

  • Oh, der Celica ist sehr schön, vor allem die Front. :sehrgut:


    Da hat AutoArt wieder einen Top Job geleistet.

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Ein paar aus dem letzten Jahr hab ich noch.........;)
    Deshalb nochmals ein (virtueller) Ausflug nach Amerika..... :)


    Heute mal ein Duo..........
    Chevrolet Nova und Ford Gran Torino......


    Der Chevrolet Nova ist nicht grad DAS Hightech-Modell, aber mir gefällt die Form.
    Chevrolet Nova, Hersteller Maisto



    Relative klare Formen, keine Spoiler, keine Verbreiterungen..... Aber viiiiiiiel Blech.....:)




    Platz war da.......reichlich......... ;)


    Der Motor ist zwar nicht überwältigend, aber für diesen Preis ausreichend nachgebildet.


    Ein fast identisches Modell nannte Axel F. "einen alten, völlig verkommenen blauen 1970er Chevi Nova...." :D


    Wir bleiben bei den Hubraumstraken Fahrzeugen..... :cool:
    Ford Gran Torino, "Starsky & Hutch"


    Das Modell ist ja schon öfters gezeigt worden, deshalb, ohne viel Worte....


    Zwar nicht "Bay City", aber auch am Wasser......... ;)



    Eine nicht ganz unauffällige Lackierung.......;)


    Der "Arbeitsplatz" der beiden Hauptdarsteller..........


    ...und das Triebwerk des Arbeitsplatzes..........:)


    Weitere "Jahresrückblicke 2015" folgen demnächst..... ;)

  • Die Celica zeigt Eindrucksvoll, welch schöne Autos die Japaner früher einmal bauten. Wenn ich mir den Rotz von heute angucke, wird mir glatt schlecht dabei. Einzige Ausnahme wäre da noch Mazda, die bauen echt tolle Autos noch :sehrgut: Vielen Dank fürs Vorstellen :winken:

  • die Form des Novas gefällt mir sehr gut, auch wenn das Modell nicht perfekt ist, mir gefällt es Trotzdem, die Farbe ist einfach nur super auf dem Nova :sehrgut:


    Den Torino habe ich auch, ein Klasse Modell. Die Größe alleine macht schon richtig was her... ja, was soll ich sagen, geschmacklich haben wir durchaus "Parallelen" :kichern:


    Ich glaube, ich habs schon länger nicht mehr erwähnt, Deine Outdoorfotos sind ein Genuss....

  • ....und weiter geht's mit den Modellen aus dem letzten Jahr.......(die neuen warten schon...:pfeifen::kichern: )


    Hier die letzte Version aus der BMW 02er Reihe (ich hab noch welche, aber das sind dann "nur" Modellvarianten....;) )


    BMW 2002 Baur Cabrio, Hersteller AUTOart


    Ja, die Front ist bekanntermassen immer ein Diskussionsthema, aber mir gefällt das Modell :)


    Die Baur-Version liess mehrere Möglichkeiten zu. "Targa", "Landaulet" und Cabrio mit "Überrollkäfig"....


    AUTOart hat hier eine sehr gute Arbeit geleistet :sehrgut:


    Sonnenschein, Dach weg und dann losfahren.........:winken:



    Auch die Innenausstattung spiegelt sehr schön den Zeitgeist :sehrgut:


    Der Motor wurde ebenfalls toll umgesetzt


    Fast schon romantisch, nicht wahr? ;)


    Dies war, wie erwähnt, die letzte Modellversion aus der Baureihe "02". Ich hoffe das Modell gefällt :bitte:

  • Tja, was soll man da noch sagen :keineahnung:. Außer natürlich: tolle Modelle, tolle Bilder. Gut, der Nova ist jetzt nicht so meins, der Torino hingegen ist :cool:. Mein Highlight bei den letzten Modellen hier ist ganz klar der Toyota Celica, den ich leider noch nicht habe ...;(

  • Schönes Modell, Erwin, auch die Front wirkt auf Deinen Bildern ok; ich glaube das unterscheidet sich bei den 02ern von AUTOart von Modell zu Modell. Die Cabrios und der Turbo sehen besser aus als die Limousinen.

  • Die Fronten von Baur und Limousine sind identisch, es wurde ja "nur" das Dach ausgetauscht, was in beiden Fällen eine separates Kunststoffteil ist. Es kommt tatsächlich auf die Perspektive an :winken: Der Baur gefällt mir gerade in dem blaumetalíc sehr sehr gut, auch die Karositze hat AutoArt schön umgesetzt.


    @Erwin: Dann dürftest du ja langsam alle 2002er in deinen Reihen vereint haben? :kichern:

  • Ja, das ist so, man sieht auch an der Lackierung wirklich keinen Unterschied, das haben die damals echt gut hinbekommen. Das Dach ist verchromt und wurde dann mit Ausnahme der Seitenleisten lackiert, es lässt sich sehr leicht abnehmen, weswegen hier munter getauscht werden kann. Das abnehmbare Dach gabs dann beim Tourring nicht mehr, der hat eine völlig neue Gußform für die Karosserie bekommen, was auch die Unterschiede an der Front erklärt.

  • Vielen Dank, ich freue mich immer wenn die Modelle auch euch Spass machen ( mir machen sie da eh.....;) )
    @ 44CMN: Ja Florian, mittlerweile hab ich tatsächlich alle 02er Varianten, es gibt zwar noch ein/zwei Modelle die noch "fehlen", aber das sind dann "nur" die Leistungs- resp. Modellanbieter-Varianten (und die werd ich auch noch kriegen.....;):pfeifen: )


    Doch nun, genug der Worte....... Bevor der Winter wirklich kommt, noch schnell ein Ausflug mit dem Cabrio.......


    Jaguar E-Type, Serie III, Hersteller AUTOart


    Für viele nicht DER klassische E-Type, aber mir gefällt er :sehrgut:


    Eine silbern glänzende Raubkatze, bereit zum Spurt....


    ....und eine Motorhaube die gut ein Drittel des Fahrzeuges ausmacht.


    Abendstimmung am See


    Das Cockpit....... Schalter wie im Flugzeug


    Der V12 leistete 276 PS. Leider kam er zum falschen Zeitpunkt.....die Ölkrise war nicht förderlich für einen durstigen Motor....:augenrollen:


    Aber, erfreuen wir uns lieber nochmals am wirklich sehr schön gemachtem Modell von AUTOart



    So...... langsam nähern wir uns dem Ende des Jahresrückblicks 2015......:kichern:


    Bis zum nächsten Modell...... :bitte:

  • Genau den habe ich auch, neben einem roten Serie I Coupe.
    Der E Typ Serie III ist zwar nicht ganz so fein gearbeitet wie das Serie I -Modell, gefällt mir aber auch sehr gut.
    Sehr schöne Fotos vom Modell in der Landschaft.
    Danke für's zeigen.

    Einmal editiert, zuletzt von Rainer K. ()

  • Ah, der IIIer.
    Ich mag ja normalerweise die Facelifts von Automobilen nicht, die sind oft so ein stilistisch verquer verquälter Versuch, ein Design in eine neuere Zeit zu verschlimmbessern, aber den IIIer E-Type mag ich irgendwie ganz gern.
    Selbst wenn die hochgelegte Heckstoßstange wieder irgendetwas mit den merkwürdigen US-Sicherheitsbestimmungen zu tun haben sollte, die ja z.B. so einige Mercedes-Modelle dieser Zeit in der jeweiligen US-Version sehr verunstaltet hat, hier finde ich das eigentlich ganz originell in dieser ungewöhnlichen Kombi mit Rückleuchten unterhalb der Stoßstangen.


    Zumal am AA-Modell des Ier E-Type die Dimensionen der Radreifenkombi irgendwie verunglückt wirkt, die Räder wirken insgesamt zu klein.
    Da kann ich hier nichts negatives feststellen, das sieht für mich richtig aus.
    Und ich mag ja Speichenfelgen nichth so gern, finde also diese Stahlfelgen eine gute Alternative. Mir gefällt das Modell sehr gut.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Ach ja, der Jaguar E.
    Ein wunderschönes Auto, wobei ich das Coupé noch ein wenig schöner finde.


    Daher habe ich auch Coupé und Roadster von Burrago, aber AutoArt ist da natürlich viel besser.
    Gerade der Innenraum wurde super umgesetzt.


    Danke für die Vorstellung :sehrgut:

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Ich muß zugeben, der E-Type ist nicht ganz so mein Geschmack, aber Deiner und wie Du ihn in Szene gesetzt hast, ist schon eine wahnsinns Katze.
    Erwin, Deine Vorstellungen, sind schon etwas Besonderes!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Auch wenn mir die 3. Serie vom E Type ganz gut gefällt, mein Favorit ist ganz klar die erste Serie. Die Speichenräder fand ich schon immer klasse am E-Type, ist das Auto schlechthin welches ich mit diesen Rädern in Verbindung bringe. Auch die 3 Scheibenwischer waren etwas ganz besonderes.
    Die langgezogenen Rückleuchten über der Stosstange gefallen mir auch um einiges besser wie die späteren Rückleuchten unter der Stosstange. Am besten gefällt er mir noch mit dem zusätzlichen Scheinwerfergläsern.


    Die Fotos sind wie immer super gelungen :sehrgut:

  • Hallo Erwin,


    schöne Vorstellung eines schönen Autos! Der Series I ist zwar mein Favorit, aber auch der Series III hat was! Fürchte den muss ich mir wohl auch noch zulegen wenn ich Deine Bilder so sehe. Frage: hat der auch ein Verdeck?


    Danke fürs Zeigen!


    Uwe

  • Mir ist zwar der Erstserien E-Type der liebere Jaguar, aber der Serie III hat durchaus auch seinen Reiz, insbesondere der herrliche Zwölfzylinder ist genial. Die Felgen hat AutoArt auch wirklich schön umgesetzt :winken:

  • Vielen Dank an dieser Stelle für eure netten Reaktionen :bitte:


    Winterzeit, und nach einem kurzen Ausflug in 1'300m Höhe fand ich tatsächlich Schnee.........:D
    Das folgende Modell MUSSTE einfach im Schnee abgelichtet werden........ ;)
    Die "Verschmutzungen" am Fahrzeug wurden von mir angebracht, so glänzend fuhr das Modell kaum durch den Schnee.....;)


    1967er Ford Mustang, "Ski Country Special", Hersteller Greenlight


    Ein kleiner "Farbtupfer" in der weissen Landschaft.......:)


    Winter kann durchaus seinen Reiz haben.......


    Da würde sogar ICH zum Skifahrer...........:D


    Nett umgesetzt......der Gepäckträger auf dem Kofferraumdeckel


    Die Scheibenwischer leisteten gute Arbeit..........:sehrgut:


    Der Motor wurde ordentlich umgesetzt, nicht DAS Highlight, aber gut gemacht


    ......und auch der Innenraum ist akzeptabel.


    Aber der Gesamteindruck ist einfach etwas Besonderes find ich. Ich mag das Modell :winken:


    Ich hoffe diese Version des oft gezeigten Pony-Cars gefällt auch.


    Bis zum nächsten "Jahresrückblick 2015"......:kichern:


    Erwin


    P.S. Ach ja, natürlich steht der Mustang inzwischen wieder frisch gewaschen und glänzend in der Vitrine......:sehrgut:

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  • Na das nenne ich liebe zum Hobby. Die Fotos sind der Hammer. Obwohl in 1:1 würde ich so einem Mustang die Witterungsverhältnisse nie antun.
    Trotzdem, - tolle Idee :cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ich muss dir mal ein großes Lob aussprechen, für deine Fotos :sehrgut: Man merkt richtig, wie viel Mühe du dir gibts dabei. Vorallem sind einige Bilder sehr schön an das Alter der Fahrzeuge angepasst, was mir sehr gefällt und man nicht sehr oft sieht. Mach weiter so :winken:

  • Vielen Dank, ihr macht mich ja ganz verlegen... :schämen: aber ich freue mich echt, dass euch die Bilder so gut gefallen :bitte:


    Die Schmutzspuren wurden mit ......Zahnpasta gemacht..... ;) :kichern: (mit etwas Wasser "verdünnt", dann mit einer Zahnbürste aufgespritzt, lässt es sich einfach wieder wegwischen und hält gut genug um es "in den Einsatz" zu bringen..... :sehrgut: )


    Und so sieht der Mustang in der Zwischenzeit wieder aus......
    (Reinigungszeit, ca. 15 Minuten.....also fast schon wie 1:1....:D )



    Grüsse aus der.....unterhalb von 1'300m immer noch schneefreien Schweiz
    Erwin :bitte:

  • Jap, auch ich muss sagen, dass mir die Fotos ausgesprochen gut gefallen. :sehrgut:


    Wobei ich ein wenig Mitleid mit dem Mustang habe. Sieht ja aus, als würde der frisch aus dem Kühlfach kommen. :kichern:


    Aber thematisch passt es ja. Jetzt noch die Skier runter vom Modell und ab auf die Piste. ;)

  • Großartige Bilder! :erstaunt: Und das Modell gefällt mir auch, hat Greenlight wirklich gut hinbekommen. :sehrgut:


    Für welches Gebiet wurde der "Ski Country Special" nochmal produziert? Colorado oder war´s doch eine andere Ecke? :hä:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Ja, Du hast absolut recht :sehrgut:
    Das quasi erste "Sondermodell" der Mustang-Serie war nur über 10 ausgewählte Händler in der Umgebung von Denver zu beziehen.
    Die "Ski Country Special"-Linie wurden werksseitig mit Winterreifen, einem Skiträger und weiteren Ausstattungsmerkmalen ausgeliefert. Es gab sie in 5 Farben:
    Aspen Red (das hier vorgestellte Modell), Vail Blue, Winter Park Turquoise, Loveland Green und Breckenridge Yellow.


    Hier mal ein Link für Interessierte:
    http://www.cjponyparts.com/var…-country-special-mustang/

  • So, nun ist der Schnee auch unter 1'300m zu finden.....:kichern:
    Für die folgenden Bilder brauchte ich ihn jedoch nicht, folglich gibt es heute ausnahmsweise für dieses Modell nur Innenfotos.... Ich hoffe sie gefallen euch trotzdem....;)


    Gross brauch ich das Modell kaum vorzustellen, es folgen also ein paar "Szenenfotos"....


    Plymouth Fury "Christine", Hersteller Ertl


    Diesmal ganz ohne "Hintergrundablenkung".....


    Nicht ZU überladen, aber dennoch ganz im Stil der Heckflossenära....:sehrgut:


    Und so lief "Christine" vom Band....... normalerweise waren die 1958 Plymouth' nur in weiss erhältlich......


    Mehr als auffällig inmitten der weissen Furys......die rote Lackierung


    Und so fängt das "Eigenleben" von Christine im Film an..... (der Roman verläuft anders....). Die Lichter gehen an.....


    Hat schon etwas.....unheimliches find ich.......


    Beim Fotoshooting entstand zufällig diese Sichtweise....man beachte die Lichtreflexion am Boden.....:cool: (mir fiel es erst beim Hochladen der Bilder auf......)


    Der Innenraum....... gut umgesetzt und (für Filmkenner) mit einem "Deja-vu-Gefühl"......;)


    So, das war es wieder mal von mir....... in Kürze folgt dann noch das letzte Modell aus dem alten Jahr....... (die Reihe der Neuheiten ist schon wieder.... etwas "grösser"....:pfeifen: ;) )


    Grüsse
    Erwin

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  • Ich muss gestehen, den Film nie gesehen zu haben...ich bin halt einfach kein Cineast. :schämen: Trotzdem, an diesem Filmfahrzeug kommt man einfach nicht vorbei, die Geschichte hat man halt doch schon irgendwo mal gehört. ;)


    Die Fließbandbilder finde ich richtig klasse, tolle Idee mit dem Märklin-Metallbaukasten (oder ist das der Trix?).


    Das Modell gefällt mir ebenfalls. Eigentlich bin ich nicht gerade ein Freund des Mopar-Designs der späten fünfziger Jahre, aber den 1958er Fury, den haben sie damals wirklich schön hinbekommen. :sehrgut:

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Das mit der Beleuchtung wirkt schon ein wenig gruselig. Habe den Film erst vor 2 Monaten wieder einmal gesehen, Ein Klassiker, wie auch dieses Modell :sehrgut:
    Nur das hier das Böse unbedingt einen Frauennamen tragen muss :meckern: :P

  • Der Plymouth steht auch noch auf meiner Wunschliste,zumal der blaue Charger schon hier ist:)
    Du hast Christine schön in Szene gesetzt,dein Laufband ist cool:sehrgut:
    Hab schon überlegt einen weißen oder schwarzen zu besorgen und den ähnlich des unrestored umzubauen.
    Aber der rote mit den klaren Scheiben muss dennoch früher oder später her:pfeifen:

    Oldschool Revolution


    THE SKY IS THE LIMIT

  • Vielen Dank euch allen :bitte:


    Hessebembel: Es ist das Schweizer Pendant zum Märklin-Baukasten. Die Bohrungen etc. sind aber identisch. Die Teile sind über 40 Jahre alt und wurden bisher kaum genutzt.
    Sabine: Ja, in diesem Fall wurde ein Frauenname benutzt. Wenn der Hauptdarsteller im Film seinem Liebling ein zärtlich gehauchtes...."Jeff"... geflüstert hätte, wäre das bestimmt falsch angekommen....;)


    Nun aber zum letzten Modell aus dem Jahre 2015....:kichern:
    Die Fotos entstanden noch vor dem Wintereinbruch, man erkennt aber die weisse Pracht schon im Hintergrund..... ;)


    BMW 3.0 CSL, Händlerversion in Gelb, Hersteller Minichamps


    Da ich das Modell an anderer Stelle schon vorgestellt habe, hier "nur" ein paar Impressionen....:bitte:


    Sieht doch klasse aus, oder nicht?


    Ein "Farbtupfer" im trüben Regenwetter.....



    Die Seitenlinie ist einfach nur schön :sehrgut:


    Wahrscheinlich war der "Wiederverkaufswert" des echten Fahrzeuges in dieser Farbe erheblich kleiner als z.B. in silbergrau, aber ich find sie cool.


    Und mit diesem Foto schliesse ich den Jahresrückblick 2015 ab...... Neues (auch von BMW.....:pfeifen:;) ) gibt's demnächst.


    Ich wünsche allen noch einen schönen Sonntagabend und dann einen guten Start in die neue Woche :sehrgut:


    Grüsse
    Erwin

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  • Den CSL hatten wir ja schon ein paar mal, er ist nach wie vor ein wunderschönes Fahrzeug. Im übrigen ist er in gelb von Minichamps in aller Regel sogar teurer als der silberne, in gelb könnte er mich auch überzeugen, fährt mein Kanzleikollege ihn doch in genau dieser Farbe :winken:

  • Schön isser!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Der E9 ist und bleibt für mich einer der schönsten BMW aller Zeiten.


    Die AUTOart-Interpretation des 3.0 CSi kann mich zwar noch mehr überzeugen, aber der MC-CSL ist auch gelungen!
    Schöner Zuwachs in Deiner Sammlung, Erwin!

  • Schönes Modell, tolle Fotos. Manchmal ist es schade, wenn man sich in manchen Dingen seiner eigenen Sammlung beschränkt. Aber dann bleiben schon mehr Modelle für Sammler, die den wirklich haben wollen ;)


    Habe gestern den Polizeiruf gesehen. Hat da der Kommissar nicht einen 2.5er davon gefahren?

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Deine Art deine Modelle zu fotografieren gefällt mir sehr! Kommt sehr realistisch rüber :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Wunderschönes Vorbild und gut umgesetztes Modell. Natürlich ist der AutoArt noch besser gemacht,
    aber ich habe mich auch für den Minichamps entschieden, da mir die Farbauswahl da besser gefällt.
    Habe ihn in diesem Blau-grün, wobei dein Gelber noch einen Tacken sportlicher rüberkommt. :sehrgut:




    Habe gestern den Polizeiruf gesehen. Hat da der Kommissar nicht einen 2.5er davon gefahren?


    Stimmt, der war mir auch sofort aufgefallen. :kichern:

  • ...
    Stimmt, der war mir auch sofort aufgefallen. :kichern:


    yeeep, mir auch...




    Hi Erwin,


    eindrucksvolle Fotos... Du traust Dich was ;), mit Deinem Modell in den Regen zu gehen. Bekommst Du wieder richtig sauber und trocken?


    Auch ein schönes Modell eines tollen Vorbilds... :sehrgut:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Ich kann mich den Vorrednern bzw. Schreibern nur vollkommen anschließen.
    Deine Photos machen - wie immer - große Freude beim Betrachten und das Modell ist wirklich sehr schön. Besonders in dem hellen Gelbton wirkt der CSL mit den schwarzen Kontrasten ungemein sportlich und zeitgeistig :sehrgut::sehrgut:


    mnmarcel
    Kleiner Irrtum Deinerseits. Wenn Du von einem türkisen PMA schreibst, meinst Du den 72er CSi nicht den CSL. https://s-media-cache-ak0.pini…c21579633be83a5520088.jpg
    Aber Du hast recht - optisch sind sie schon sehr ähnlich. Nur hat Deiner eben schöne Chromstoßstangen und einen luxuriöseren Innenraum.

  • Danke für die Aufklärung. Ich dachte mir schon fast, dass ich da etwas verwechsel, kenne mich bei BMW nämlich nicht so gut aus. Aber ich hatte mich auch schon gewundert, warum der hier gezeigte CSL deutlich sportlicher wirkt als meiner. Die Antwort habe ich ja nun. Hätte ich besser vor dem Schreiben meines Kommentars das Modell aus der Vitrine geholt und einmal auf den Kofferraumdeckel geschaut. :kichern:

  • Ich freue mich, dass das Modell (und die Fotos... :) ) so gut gefallen :bitte:


    Nun das erste Modell des Jahres 2016..... (Man soll so anfangen, wie man aufgehört hat...... also ein BMW.....;) )
    Als Farb- und Formvariante des bereits vorgestellten roten Touring von AA folgt nun die Version von Minichamps: Ich war erstaunt, dass es doch einige erstaunliche Unterschiede gibt. Der eine Hersteller hat dort mehr Details, der andere woanders....


    Nun aber Fotos......... :cool:


    Eine schöne Farbe, und die Form ist wirklich toll getroffen


    Im Vergleich zur Version von AA wirkt der Minichamps "beladen".....;)


    Der erste Touring.......leider kein so grosser Erfolg wie wahrscheinlich erhofft...


    Der Innenraum. Interessanterweise wurden hier die in der Version von AA seltenen Sitze mit "Stoffbezug" eingebaut.


    Der Motor, ebenfalls sehr schön (wenn auch leider die falsche Version...) umgesetzt.


    Der Kofferraum. Sehr detailliert ausgeführt. Den "Zwischenboden" kann man wegheben, darunter ein herausnehmbares Reserverad und eine rechts eine Bordapotheke :sehrgut:


    Und so präsentiert sich der kleine Kompakte im Sonnenschein....


    Grüsse
    Erwin


    Ach ja, falls gewünscht, kann ich gerne beide Modelle in direktem Vergleich zeigen :)

    Instagramm: @erwinaschwanden


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  • Der 2000er touring, der ist auch eines der Modelle, die ich zwischenzeitlich wieder abgegeben habe, einfach weil weder der AutoArt noch der Minichamps mich wirklich 100%ig überzeugen konnten... Beim Minichmaps würde ich zum orangenen der Dealer-Edition greifen, denn der von dir gezeigte Blaue hat - den falschen Motor drin :sauer: Hinten steht 2000tii drauf, d.h. das sollte der 130 PS mit Kugelfischereinspritzung sein, tatsächlich verbirgt sich unter der Motorhaube aber der von dir gezeigte "einfache" Zweilliter-Vergaser. Und in dem 2002 Cabriolet haben sie dann anstatt des Vergasermotors den Einspritzer reingesetzt :grimasse:

    Einmal editiert, zuletzt von 44CMN ()

  • Danke für die Vorstellung und für die schönen Fotos. Mal wieder... :kichern:


    Und wer dem Florian kennt, weiß, dass diese Anmerkung kommen musste ;) Ich habe nur drauf gewartet. Aber sie ist berechtigt, denn in solchen Themen macht Florian kaum einer was vor :sehrgut:

  • Jo, ich hab das gleiche Modell jetzt bestimmt fast 10 Jahre - aber das ist mir nie aufgefallen. Ohne Florians Hinweis hätte ich es auch in der Zukunft nicht bemerkt...:schämen:


    Bei Erwins Bildern weiß ich oft nicht, was schöner ist: Die Modelle oder die Landschaft!

  • Der 2002 Touring ist tatsächlich in einigen Teilen etwas.....verbesserungswürdig...;) Aber als Ergänzung in meiner 02er Sammlung hat er dennoch seinen Platz :)
    Vielen Dank nochmals an dieser Stelle an Florian für seine präzisen Erklärungen :bitte: Es ist schon toll, wenn man hier auf Fachleute zählen kann :sehrgut:


    Doch nun zu etwas anderem.....Ab 1973 konnte man auf der Strasse dem folgenden Fahrzeug begegnen.......
    Porsche 911 Carrera RS 2.7, Hersteller AUTOart


    Ein Farbtupfer in der weissen Landschaft.....


    Damit kam man auch im Schnee durchaus vorwärts......


    Wohl eine DER klassischen Sportwagenformen :sehrgut:


    .....ohne Worte.......


    Die "Füchse" passen perfekt finde ich.


    Sportwagen pur.......... Lenkrad, Schaltung und die wichtigsten Instrumente.


    Das Triebwerk


    Bis zum nächsten Modell........ ;)

  • Wow, Erwin :cool: Ohne Worte ...:erstaunt: Über das Modell braucht man ja nichts groß zu sagen... Aber die Bilder übertreffen alles bisher dagewesene, einfach Hammer :sehrgut:

  • Na hier schaue ich auch mal wieder gerne rein ....


    Tolle Bilder vom CSL und dem RS ... so sollte eigentlich mein Split Window Shooting am Ende aussehen, aber mir fehlte die Sonne dazu.


    Glückwunsch zur erweiterung deiner Sammlung, beide Modelle könnten
    gerne auch noch bei mir einziehen
    (obwohl sich das schon der Strassen-Flügel-CSL und der grün/weisse
    Museums RS befinden)


    MfG


    Stephan:winken:

    Tempelritter vom Orden der Reihensechszylinder
    und Gralshüter des Wissens der verschärften Pferdezucht

  • Gern geschehen, Erwin :winken:


    Der gelbe RS gefällt mir auch sehr gut, ich habe mich aber für den mit den schwarzen Streifen entschieden, der "nur"-gelbe war mir dann doch zu nackt :kichern:

  • Kanllgelber RS bei Sonne und Schnee - den hast du wirklich toll in Szene gesetzt. Auch schön, dass du hier mal die Version ohne seitliche Carrera-Schriftzüge zeigst. Die ist scheinbar nicht so häufig in den Sammlungen vertreten.


    Ich habe auch mal über den Kauf diese Modells nachgedacht, vor allem weil das die schönen silbernen Fuchsfelgen besitzt. Die Kombination meines schwarz-gelben mit silbernen Füchsen hätte ich ideal gefunden:


    https://www.classicdriver.com/…a-rs-12.jpg?itok=xpGmfH6o


    Aber drei 1/18-Carrera reichten mir dann doch in der Sammlung. Und schließlich kam von GT Spirit schließlich der RS 2.7 in vipergrün und silbernen Füchsen und alles war gut...:kichern:

    Einmal editiert, zuletzt von PeteAron ()

  • kann mich den Vorscheibern nur anschliessen und mit welch grossartigen Fotos Du hier regelmässig Deinen riesen Sammlungsthread fütterst, ist schon beachtlich. Der reingelbe RS 2.7 sieht im Schnee besonders Klasse aus, wäre auch meine erste Wahl :)

  • Ein Traum! :erstaunt::erstaunt::erstaunt:


    Das Modell ist ohnehin über jeden Zweifel erhaben, aber diese Aufnahmen: Wahnsinn!!!

    Es gibt viel zu viele schöne Modelle, um eine Markenbrille zu tragen!!!

  • Sehr schönes Modell. Macht sich vorallem im Kontrast zum Schnee sehr gut.


    Gesendet von meinem SM-T700 mit Tapatalk

  • Sehr schöne Bilder. Wie eine Zitrone im Schnee. :kichern:


    Beim Modell gefällt mir vor allem der Innenraum. Schön spartanisch und klar strukturiert.
    Die Felgen passen auch super, wobei ich den Carrera lieber mit dem charakteristischen Schriftzug an den Seiten mag.

  • Yeah ein Entenbürzel Porsche :cool:


    Ich liebe den AA, der ist einfach so toll gemacht :freuen:
    Gratuliere zum tollen Fang!


    Lg :winken:

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen und Kommentare :bitte:


    Wir bleiben kurz mal im Schnee, diesmal aber bei etwas weniger Sonnenschein, ich hoffe das Modell kommt aber trotzdem gut zur Geltung.


    Mercedes G500, Hersteller AUTOart


    Ich dachte, bevor die blaue Version weg vom Markt ist, sichere ich mir noch ein Exemplar......;)
    (und stell es gleich mal raus..........:) )


    Geländegängig ist das Vorbild auf jeden Fall.....


    ....sogar sehr geländegängig


    Okay..... richtig aerodynamisch ist was anderes....


    ....aber dieser Motor wird auch mit einem höheren Cw-Wert fertig..... :sehrgut:


    Und bequem ist das Innere auch.


    Ein Edel-SUV


    Viel Spass mit den Fotos und Grüsse
    Erwin

  • Wieder einmal Super Bilder, Top in Szene gesetzt!


    Ja, der G...Ist schon ein toller Klassiker, sehr gut Umgesetzt von AutoArt.
    Ich persönlich würde die AMG Versionen bevorzugen, aber als G500 ist er natürlich auch schon eine Ansage! ;)
    Bin mal gespannt wie der Nachfolger ankommen wird, ist ja schließlich ein großes Erbe!

    Einmal editiert, zuletzt von Erti1988 ()

  • Wow !


    zu dem Porsche kann ich nix mehr sagen. Einfach genial deine Bilder. Das Modell sowieso. Obwohl man ja immer sagt gelber schnee ist bäh ! muss man hier sagen: Gelb im Schnee ist geil !!


    Der G ist naturlich, wie Christian schon treffend sagt, G-nial. Da kommen bei mir Erinnerungen hoch als ich damals bei der Bundeswehr mit der nicht ganz so luxuriösen Variante durchs Gelände bin.


    Modell: Top !
    Bilder: Topper !


    VG
    Marco

    Es kommt immer anders wenn man denkt !

  • Tolle Bilder von einem großartigen Modell und Vorbild.
    Ich mag einfach dieses absolut zeitlose, schöne Design.
    Aber ich mag den 5-Türer noch etwas lieber, da ich die Form noch schöner finde.


    Mein absoluter Mercedes G Favorit ist aber die Bundeswehrvariante "Wolf".
    Den kann man sogar relativ günstig privat kaufen, bei mir in der Gegend fahren ein privat genutzter Wolf und mehrere VW Iltis rum.
    Echt toll.

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Die Fotos - wieder genial. Beim letzten glaubt man sowieso das man auf der Rückbank sitzt :cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Tolle Neuzugänge die du uns da zeigst :sehrgut:
    Freut mich, dass in letzter Zeit einige BMW´s in deine Sammlung eingezogen sind :kichern: Auch der Porsche 911 und die G-Klassen gefallen mir gut, so sind diese Modellreihen einer der wenigen, die über die Jahre hinweg immer "gleich" geblieben sind und man bis heute sofort erkennen kann, dass dies ein 911 oder eine G-Klasse ist :winken:

  • So....... neuer Monat.....neue Vorstellung....;)
    Kürzlich wurde hier der MGB vorgestellt...... ich präsentiere dazu nun die japanische Version (KEINE Kopie wie das immer wieder vermutet wird).


    Datsun Fairlady 2000 von 1967, Hersteller AUTOart


    Der kleine Flitzer wurde von AUTOart perfekt umgesetzt :sehrgut:


    Sehr schöne Proportionen und tolle Details
    (im Hintergrund wartet übrigens schon das nächste Modell........:pfeifen: )


    Der 2.0 Liter Motor leistete über 100 PS


    Nehmen wir im Innern Platz....Zeit für eine Ausfahrt.....


    Das Dach braucht man bei dem schönen Wetter nicht.....


    Schon besser........:freuen:


    Ausblick geniessen (auf das schön gestaltete Heck UND die Gegend.....;) )


    Der Innenraum mit Sicherheitsgurten und zusätzlichen Gepäcksicherungen


    Ich war wirklich überrascht von der tollen Qualität des Modells und hoffe, es gefällt euch ebenfalls :bitte:


    Bis zum nächsten Mal.....
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Schöne Vorstellung der japanischen Interpretation des kernigen Roadsters :sehrgut:
    Und unter der Planet befindet sich doch ein Batmobil, schätze mal, das grüne? :P

  • Sehr schön ist sie, die 67er Fairlady :sehrgut:
    Toll, dass Du das Modell zeigst! Die Kleine ist ja nicht ganz so häufig anzutreffen - weder in 1:1 noch in Sammlervitrinen.
    Und auch ich bin angetan von der Umsetzung, das muss ich zugeben. AA hat hier (wie bei den meisten Japan Modellen aus dieser Produktionszeit) wirklich perfekt gearbeitet und liebevoll detailliert.


    Unter der Plane - klar - da steckt ganz sicher ein Batmobile.
    Ich würde übrigens auch auf grün tippen - Du bist ja auch meist farbenfroh unterwegs wie ich :winken:

  • Wie immer super Fotos. Wie 1:1.
    Was unter der Abdeckung ist weiss ich ganz genau. Dachte schon du hättest Ihn vergessen:D

  • Hallo miteinander :bitte:
    Schön dass die kleine Lady euch auch gut gefällt :sehrgut:
    Heute nun zu dem, was UNTER der Plane steckt........ ;) Das es ein "Batmobil" ist war ja noch relativ einfach.... die Farbe aber....... :pfeifen:
    Ich hab mich mal für etwas wirklich Buntes entschieden....


    Hoch mit der Plane......


    BMW 3.5 CSL Gruppe 5 von 1976, Hersteller Minichamps :bitte:


    Nehmen wir mal die Hauben ab........


    Der 6 Zylinder leistete bis 440 PS


    Renntank im Heck........


    Gewaltige Lufteinlässe mit Gitter


    Das Interieur.....natürlich rennmässig karg


    Nun aber raus...............


    Der Frontspoiler ist nicht "gewellt" das wirkt bloss durch den Schattenwurf so


    "Platz da, jetzt komm ich"


    Breit.....breiter.... am breitesten !


    Das Batmobil in Reinkultur !


    Das Rennoutfit steht dem Bayern einfach gut


    Das war's wieder mal......


    ....bis zum nächsten Modell......;)


    Grüsse
    Erwin

  • Ui, da hast du ja was feines ausgegraben, der Renn-CSL ist einfach genial, gerade in der schwarzen Version aber auch extrem rar und teuer. Ich werde die Neuauflage abwarten und dann zuschlagen, ärgere mich noch immer, meinen vor einiger Zeit verkauft zu haben :grimasse:

  • So sehr ich die ganz frühen CS2800 mit runden Verbreiterungen und ohne jegliche Spoiler mag, der hier gefällt mir trotzdem auch.
    Bin deswegen nicht unfroh, dass eine weitere schwarze Werksversion angekündigt ist. Vielleicht versuche in dann mal, mein ArtCar für die Fantastilliarden zu verscherbeln, die offenbar dafür gezahlt werden,:kichern::öhm:, und mir stattdessen den schwarzen Works zuzulegen.
    Ich finde ja auch, in dieser ultrabreiten Rennversion sehen Front und Heck stimmig aus, bei der Zivilversion sehe ich da den Autoart deutlich im Vorteil, aber in dieser Konfiguration fällt es nicht negativ auf. Tolles Modell, ich mag ja auch die inneren gelben Scheinwerfer so gern zu dem Schwarz.


    PS: der Datsun ist natürlich auch eine Perle, unbedingt.
    Erklärt mir noch jemand, warum damals fast alles Datsun hiess, nur die Skylines nicht? Irgendwann hatte ich mal eine Erklärung gelesen, aber die scheint mir nicht dauerhaft eingängig gewesen zu sein...:kichern:
    Hätte gesagt, alles für den Exportmarkt hiess Datsun, kann das sein?:hä:

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Mir sagen diese Batmobile ja eigentlich nicht soooo zu. Zumindest die zivilen. Wenn ich mir den im Renn-Trimm aber so ansehe ... :sehrgut:
    Hm, da sind ja noch welche angekündigt :pfeifen:
    Tolle Bilder :cool:

  • Glückwunsch zu dieser Rarität. Bin auch froh diese Variante im Besitz zu haben,zumal hier keine identische Neuauflage kommt, diese wird nämlich ohne Gitanes erscheinen,wie eben auch das Original ohne fuhr.


    Kann dir nur empfehlen dieses Modell in eine Einzelvitrine zu stellen,da die Decals eben nicht die Besten sind.

  • Au.... Erwin!
    Auch wieder stark Deine Vorstellung , das ist natürlich der BMW 3.5 CSL Knaller,..... den Du uns hier vorstellst, vor allem, Du hast den CSL in die Natur gestellt, wo er auch hingehört und wunderschöne Aufnahmen gemacht hast
    deine Vorstellung hat mich Inspiriert meinen CSL auch her zu zeigen aber1:43
    Gruß :winken:

  • Zum CSL brauche ich nicht mehr viel zu sagen - der ist einfach nur cool-
    Noch mehr haben mich aber deine Fotos gefreut. Hast dich ja mächtig ins Zeug gelegt :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ein echt sehr schönes Modell auf eben so schönen Bildern. Gratulation zum Neuzugang in Deiner Sammlung. :sehrgut:

    träume nicht Dein Leben sondern lebe Deine Träume....

  • Kann mich nur anschließen. Toll der BMW, aber auch der Japaner.
    Und toll in Szene gesetzt! Ein Augenschmaus!:freuen:


    Gruß Harald :winken:

  • Erwin, Dein 3.5 CSL ist top! :sehrgut:


    Meines Wissens wird aber nicht diese Variante aus Le Mans 1976 wieder aufgelegt, sondern dieser BMW aus einem anderen Rennen (ohne Gitanes-Sponsoring und mit einer anderen Startnummer).

  • Vielen Dank, eure Reaktionen und Kommentare freuen mich sehr :winken:
    An dieser Stelle noch einen herzlichen Dank an Truelegends..... Danke, ohne Deine...."Vermittlung" resp. das "Zwischenlager"....:D würde das Modell nicht bei mir stehen......;) :bitte:


    Es stimmt schon, ich sammle eigentlich fast keine Rennmodelle, aber Ausnahmen gibt es eben immer mal wieder.....:pfeifen:
    .....und damit kommen wir auch gleich zum nächsten Modell........


    Weil es so schön bunt ist, und weil ich schon immer mal einen haben wollte...... und weil es ein echt tolles Angebot war..... und weil der 3.0 CSi, resp. CSL so langsam mein Lieblingsmodell wird, und und und.......:kichern:


    BMW Art Car......3.0 CSL "Alexander Calder"



    Diesmal ausnahmsweise keine Aussenaufnahmen, ich wollte das Modell nicht von der Grundplatte schrauben


    Die Spoiler und Verbreiterungen waren 1975 noch nicht sooooooo ausgeprägt wie ein Jahr später.......;)


    Wirklich ein Kunstwerk, nicht wahr?


    Feine Details und eine perfekte "Lackierung" :sehrgut:


    "Bunt".....triffts voll! :cool:


    Der Arbeitsplatz des Fahrers......... im Gegensatz zum "Serienmodell" auf der vorherigen Seite sind zahlreiche Details feiner ausgeführt....


    .....und auch der Motor ist etwas detaillierter


    ...und von hier wurde der das Herz mit "Lebenssaft" versorgt.....


    Dies war ein kleiner Ausflug in die Kunst- und Rennsportabteilung meiner Sammlung, ich hoffe ihr hattet ebenfalls Spass :bitte:

  • Wow, was ein tolles Fang Erwin :sehrgut:
    Neben dem Jeff Koons M3 GT das schönste Art Car überhaupt :hitze:
    Die beiden würde ich auch gerne bei mir in die Vitrine stellen wollen.
    Glückwunsch zum Modell und viel Freude damit :winken:


    PS: Outdoor Bilder wären toll ;)

  • Gratuliere zum Neuzugang.
    Ja, die Art Cars machen schon was her. Für mich ist diese Variante auch eine der schönsten die erschienen sind. Deshalb steht er auch bei mir.:freuen:
    Ich kann mich immer noch in den A.... beißen das ich damals wo sie in einen Großmarkt in Paderborn verramscht wurden nicht mehr gekauft habe.:sauer:

  • Mannomann Erwin, jetzt haust Du aber Karren hier raus... wo bekommt man denn heute noch günstig ein 3.0 CSL Artcar?


    Der sieht wirklich sehr schön aus, ist auch mein "Lieblingskunstauto" zusammen mit dem Millimeterpapier-Stella.

  • Und noch nen CSL, sauber :winken: Das sind schon echt geile Geräte die Batmobile, wobei ich jetzt nicht so der Art-Car-Freak bin und wenn ich wählen wollte, würde ich den Frank Stella - der mit dem Milimeterpapierdesign - bevorzugen, schon allein, weil das der einzige Turbo der CSL-Bande ist :kichern:

  • Dieses Art Car war tatsächlich ein "Superschnapp" (nicht der Einzige, doch dazu später mehr......:pfeifen:;) )
    Nun aber wieder mal ein Modell aus der Serie "Alltagsauto"......


    Vor fast 30 Jahren zum erstenmal produziert, und heute noch oft auf unseren Strassen zu sehen.....


    BMW 535i von 1988, Hersteller Minichamps :bitte:


    Alltagstauglich und doch elegant....


    Die Lackierung wirkt zwar etwas....... "bieder", aber zusammen mit der hellen Innenausstattung trotzdem nicht langweilig




    Ich mag Modelle an denen man etwas öffnen kann :)


    Die Bedienelemente sind zum Fahrer ausgerichtet (und als Fahrer sitzt man sehr bequem im 5er.....:cool: )


    Und auch hinten sitzt man gut


    Der Motor wurde gut umgesetzt. 3.5 Liter Hubraum, 6 Zylinder und 211 PS sind auch heute sehr gute Werte


    Kofferraum mit tiefer Ladekante und dem BMW-typischen Bordwerkzeug in der Kofferraumklappe


    Kein Sportwagen mit extremen Aussehen oder Spitzenwerten, aber mir gefällt er. :)


    Das war's wieder mal von mir, das nächste Modell wird dann wieder etwas........sportlicher....;)


    Einen schönen Sonntag für alle
    Erwin

  • 3,5 Liter sind wirklich ne Ansage. Kann man sich heute kaum noch vorstellen mit den ganzen aufgeladenen Pimpelmotörchen...
    In der oberen Mittelklasse ist doch heutzutage alles über 2 Liter eher selten...

  • Nun wie angekündigt......... wieder mal etwas Sportliches


    Aus dem sonnigen Süden, die Exportversion für das sonnige Californien (okay.... auch für andere Teile der USA...:kichern: )


    Ferrari 308 GTB, Hersteller Hot Wheels Elite :bitte:


    Ich dachte ich hol mir noch ein Exemplar von HWE beim Händler....


    Fehlte in meiner Sammlung, und hat mir schon immer gefallen..:)


    Die Exportversion, erkennbar u.a. an den "Lamellen" statt der hinteren Dreiecksfenstern und geänderten Fronpartie


    Die Seitenlinie...klassisch schön ! :sehrgut:


    Dach weg (und Scheinwerfer an.....)


    Einsteigen und wohlfühlen....


    So ein wenig "Magnum-Feeling" könnte da schon aufkommen......:cool:


    Unter der Fronthaube befand sich (zeitweise) ein Reserverad


    Im Heck der 8 Zylinder und eine Ablage für ein klein wenig Gepäck


    Wieder zurück....... hier wartet schon wieder was........ :pfeifen:

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Mit dem Original kann ich nicht viel anfangen, schön am Modell finde ich das es eine US-Version ist. Das würde ich mir auch bei machem deutschen Vorbildern wünschen!


    Gruß Tobi

  • Na bum da gibt es ja wieder einige Zugänge bei dir. Der 5er von Minichamps schaut wirklich sehr gut verarbeitet aus. Auch der nette Italiener steht sehr gut da. Bin gespannt was da noch unter der Plane wartet.

    Meine komplette US Sammlung:

  • Auch von mir :sehrgut: für den Ferrari und den 5er BMW. Letzterer gefällt mir heute auch in 1:1 noch sehr gut, da hat BMW einfach mal ne richtig schöne, zeitlose Karosse geformt, wie auch beim seinerzeit erhältlichen 7er.


    Gruß,
    Liebling

  • Da bist mal 3 Tage bei der Arbeit und hier im Forum geht es rund. Komme mit dem ansehen der Modelle fast nicht nach.
    Dein BMW 535 gefällt mir aber außerordentlich gut. Und wie immer tolle Aufnahmen :sehrgut::cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Hallo Erwin,


    wow... wieder mal ein Volltreffer in mein rotes Herz:sehrgut: ...auch wenn der jetzt nicht rot ist, es ist ein FERRARI... :)


    und so schöne Fotos... :sehrgut: ...mein Favorit sieses hier... auch noch passend zur Epoche mit abgerundeten Foptoecken... klasse...



    Danke für's Zeigen und Viele Grüße,


    Forza Ferrari,
    PIT... :winken:

  • Wir bleiben noch in Bella Italia......
    Ein neues Modell, resp. für mich das erste dieser Art........
    Deshalb...verzeiht die vielleicht etwas ausführliche Vorstellung..... aber ich bin einfach begeistert davon........... :freuen:


    Ferrari 250GT Berlinetta, Hersteller CMC... (mein erster CMC...;) )


    Ein Traum auf vier Rädern....


    Zum Glück hab ich meinen privaten "Showroom"....:kichern:


    Dies ist die Rennversion..... keine Stossstangen, und auch sonst einige Unterschiede zum Strassenmodell


    ....z.B. andere Reifen......


    Der Motor....ein wahres Kunstwerk...... ebenfalls im "Renntrimm" mit Luftwanne


    Geänderte Auspuffanlage, kleinerer Kofferraum (damit der vergrösserte Tank Platz hat)


    Unterboden bei der Hinterachse.....


    Unterboden vorne...... zusätzlicher Unterfahrschutz (dieser könnte theoretisch abgeschraubt werden....)


    Überprüfen wir vor der Ausfahrt doch noch schnell die Bremsanlage und die Federung......


    Alles in Ordnung..... also Rad mit Zentralverschluss wieder drangeschraubt...


    Auch in der Rennversion hat der Beifahrer genügend Platz.....


    Natürlich gibt's gewisse...Abstriche..... Die Türverkleidung ist spartanischer und ein Lederstreifen ersetzt die Fensterkurbel....
    Die Anzeigen sind aber genial umgesetzt und auch das Nardi-Lenkrad :sehrgut:


    Nun aber raus.....die Sonne scheint


    Ein Traumwetter für ein Traumauto


    Ohne Worte..................... :freuen:


    Damit beende ich meine heutige Vorstellung und wünsche allen einen guten Start in die neue Woche :winken:


    Ich hoffe es waren nicht zu viele Fotos.... :schämen:


    Grüsse
    Erwin

  • Ein schönes Modell hast du dir da gegönnt. Deine Outdoorbilder sind ganz große Klasse, besonders die, mit dem Sonneneinfall!


    Ich hatte diese Version auch mal, habe mich dann aber im Zuge des Kaufs des Renntransporters für die Le Mans Variante entschieden Klick

    Frauen fahren langsamer, weil ihnen der männliche Fluchtinstinkt fehlt
    -- Juan Manuel Fangio --

  • Oh Mann, ist das jetzt Wink des Schicksals? Ich sitze gerade am Laptop und schaue mir auf ebay CMC Ferrari 250 GT-Modelle an, gehe mal kurz in´s Forum und schaue in die neuen Beiträge - und was sehe ich da? Eine Vorstellung vom 250er. Wenn das mal nicht ein Zeichen ist :kichern:


    Super Modell, auch wenn mein Favorit der California Spyder wäre. Am liebsten in rot, aber der ist mir dann doch zu teuer.


    Ach ja, wie immer schöne Vorstellung! :sehrgut:

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Hallo Erwin,


    da hast Du nicht zu viel versprochen... :ja: ein Hammermodell und auch wieder sahnemäßig abgelichtet... :sehrgut::sehrgut::sehrgut:


    Forza Ferrari :)
    PIT... :winken:

  • Hallo Erwin,


    wieder mal ein Augenschmaus Deine Bilder! ...ja CMC ist schon etwas Besonderes. Glückwunsch zu Deinem ERSTEN! Es wird wohl nicht Dein Letzter sein, ...oder? Die Details sind einfach der Hammer! Viel Spaß mit Deiner neuen Schönheit!


    Gruß: Uwe

  • Mensch Erwin, ich kann deine Freude am CMC Ferrari nur zu gut nachvollziehen! Obwohl mir das Vorbild eigentlich zu alt ist, habe ich mir vor einem halben Jahr die silberne Le Mans Variante des 250GT Berlinetta gegönnt. So wie bei dir war das mein erstes und bislang einziges CMC Modell und ich bin nach wie vor schwer begeistert von der Qualität und der Detaillierung des Modells!


    Und vielen Dank für die tollen Bilder, die du uns immer zeigst. Ich bin ein großer Fan davon!:winken:

  • Wurde ja schon alles gesagt :freuen: , - kurz und gut: tolles Modell, Hammer Aufnahmen!!!!!!! :sehrgut::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Wieder ein CMC Modell das mich sprachlos macht. Ich hoffe irgendwann bringen sie mal ein Modell raus das in meine Sammlung passt.

    Jeder wie RS verdient


    Grüße, Marcel

  • Sehr sehr schönes Modell, direkt zum verlieben. Auch wieder klasse Bilder mit der Playmobilepalme ;D

  • Ich freue mich wirklich dass euch die Bilder (und die Modelle ;) ) immer so gut gefallen. Vielen Dank für eure entsprechenden Reaktionen :bitte:


    Stefan: Ich hab auch ein "Pferdle" :kichern:
    @Uwe: Womit die obige Bemerkung an Stefan auch deine Frage beantwortet hat.... es ist definitiv nicht mein letzter CMC..... :pfeifen: :)


    Nun wieder zu was Künstlerischem....... Vor einigen Seiten/Modellen hab ich erwähnt, dass das Art Car von Alexander Calder nicht der einzige Schnapp war......
    Es war ein ..."Doppelpack"...... zusammen mit dem folgenden Modell zu einem Preis der......:erstaunt: :freuen::freuen:


    Mit viel Freude nun also......
    BMW Art Car Frank Stella, 3.0 CSL Turbo, Gruppe 5 von 1976



    Für mich eines der schönsten Modelle :sehrgut:


    Ein Kunstwerk.... Als Fahrzeug und in der Ausführung von Frank Stella


    Sicht von oben.......


    Breite Front.....


    .....und noch breiteres Heck.....


    Der Turbobefeuerte 3 Liter Motor..........


    Viel Komfort gibt's nicht (brauchts hier auch nicht......:) )


    Einfach schön und Zeitlos............. :winken:


    Bis zum nächsten Modell...... :bitte:

  • Klasse Modell, Erwin. Da hast Du gleich beide ArtCar-CSL bekommen? Glückspilz!


    Ich finde den Stella fast noch besser als den Calder. Die feinen Linien lassen ihn sehr elegant erscheinen.


    Schön auch, daß Minichamps auch die Unterschiede in der Karosserie zum Calder berücksichtigt hat (Lufteinlaß an den hinteren Verbreiterungen, Heckflügel), da der Calder ja ein Sauger ist und der Stella ein Turbo.


    Ich glaub, das war aber ein 3.2 Ltr. turbo trotz der Bezeichnung.

  • Kann nur sagen, wunderschön, Erwin!
    PS: Wenn ich etwas von den gelben runden Blasen halten würde, dann bekämst Du sicherlich fünf Hände voll!!! Natürlich von den Freundlichen.

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Habbich auch, habbich auch, habbich aaahaauuch.
    Das wirkt auf mich so, als habest Du ein Vermögen investiert, sowohl Calder als auch Stella sind ja mittlerweile... fliegen preislich sehr, sehr hoch.
    Mir gefällt übrigens auch dein Ferrari ganz hervorragend.
    Mir gefällt nicht gerade jedes Ferrari-Design, aber dieser besticht durch eine sehr harmonische Formgebung, die durch die Abwesenheit der Stoßstangen erst richtig zur Geltung kommt.
    Übrigens finde ich ja ganz interessant, wer da eigentlich die gelungensten Artcars abgeliefert hat.
    Mit Calders Schaffen bin ich nicht so vertraut,:schämen:, und bei Stella ist es vielleicht gerade noch zu verstehen, weil die Musterhaftigkeit, die geometrische Struktur vieler seiner großen, teilweise dreidimensionalen Installationen ihn ja für die Gestaltung so eines Fahrzeugs ziemlich prädestiniert, aber interessanterweise ist es ja das neue Coons-ArtCar, wo sich sogar hier im Forum bislang alle einig waren, dass es das gelungenste ist.
    Ihr wisst, wer Coons ist, was der gemacht hat?
    Berühmt wurde er durch seine offen pornografischen Inszenierungen mit dieser PornoQueen, anschließend hat er ja alle auch wirklich nur verarscht, offensichtlich verarscht, so, dass es da keinen Zweifel gab, mit dem riesigen Luftballonpudel und ähnlichem. Sehr, sehr hübsch auch das Schwein mit den Engelchen in diesem Porzellanfigürchenlook. Da versteht auch der letzte, was Coons da im Sinn hatte.:D
    Dass er sich so ernsthaft auf dieses Auto einlassen und versuchen würde, Geschwindigkeit wirklich darzustellen, wäre für mich da als Auftraggeber nicht so ersichtlich gewesen. Aber die haben ja auch keine Ahnung und gehen wohl nur danach, ist der Künstler schon berühmt oder ist er es nicht...
    Lichtenstein und Warhol haben ja einfach ihr Ding durchgezogen, Auto hin oder her, hätte auch ein Stuhl oder eine Wand sein können.
    Das ist keine Kritik, ich finde auch das absolut legitim.
    Bei Warhol gibt es ja diese lustige Anekdote, dass er den Schlitten innerhalb von 15 Minuten angepinselt hat, als die gebuchten Fotografen und Filmleute noch nicht zur Stelle waren. Deswegen gibt es von der Aktion wohl nur ganz wenig Bildmaterial von einem zu frühen Fotografen oder BMW-Mitarbeiter oder irgendetwas in der Art.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Danke Erwin für die tollen Bilder Deiner Modelle. Super in Szene gesetzt.:sehrgut:
    Der 250GT gefällt mir, weil diese Autos eine Ära vertreten, wo es noch Formen und Ausstrahlung gab. Heute ist fast alles ein einheitlicher Brei aus dem Windkanal.:augenrollen:

  • mal wieder tolle Fotos und mit Deinen letzten Neuzugängen und Vorstellungen hast Du nun voll meinen Geschmacksnerv getroffen. Gratuliere (nachträglich) zum schönen schwarzen Gitanes CSL, dem Calder CSL und insbesondere auch dem Stella Art Car als bislang einzigen Turbo CSL-finde alle drei grosse Klasse und sind für mich die drei besten Modellversionen. Da MC bei der Messe weitere CSL Modellvarianten mit teils neuen Formen angekündigt hat, wird mein CSL Paar wahrscheinlich noch Zuwachs bekommen: angekündigt ist übrigens der Werks-Turbo CSL mit dann vermutlich ebenfalls grossen 19 Zoll Rädern hinten - auch das ein Unterscheidungsmerkmal zu den Nicht-Turbos.....


    und dann ist da noch dein wunderschöner 250 SWB, den CMC scheinbar doch tadellos umgesetzt hat und dank Deinen tollen Fotos, insbesondere der Profilansicht, scheint er im Unterschied zur SWB-Strassenversion u. dem neuen 250 GTO als vermeintlichen "Gipfel der Modellbaukunst":kichern: auch schön tief zu liegen bzw originalgetreu wiedergegeben. Nun komme ich gerade ins Straucheln, ob ich mir nun auch einen CMC zulegen soll und statt des silbernen 61er SWB, mit dem ich bislang schon ein wenig geliebäugelt habe, eventuell doch besser deine Variante zulegen soll.

    2 Mal editiert, zuletzt von groupracer ()

  • Als ich das Modell so sah bin jetzt gedanklich wieder in der Schule gewesen - glaube technisches Zeichnen war es, weiß aber auch nicht warum :kichern:


    Ist schon ein tolles geschichtsträchtiges Modell. Und ebenfalls passend fotografiert, so mit dem grauen Hintergrund. Hast das richtige Gespür. Bin immer wieder gerne hier in deiner Sammlung :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Wow, das Art Car ist echt gelungen.
    Ich finde diese Art der Kunst auf Fahrzeugen echt toll.
    Ich mag auch Airbrush LKW´s, das sind teilweise richtige Kunstwerke, die Geschichten erzählen.

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Wieder Wunderschöne Neuzugänge hast du bekommen, Erwin. :sehrgut:


    Überhaupt solch ein CMC würde es mir antun. Dies ist mein Favourite unter deinen Neuzugängen in letzter Zeit. :)


    Von CMC wird bei mir heuer auch mal einer hinzu kommen. :kichern:


    LG
    Berndie

  • Während beim CMC-Ferrari wohl alle einer Meinung sind.... ;) "spaltet" die Art Cars-Serie zum Teil die Meinungen..... Aber das ist ja auch gut so, wie würden denn unsere Sammlungen aussehen wenn wir alle die gleichen Modelle schön fänden....:augenrollen:
    Deshalb, vielen Dank auch dieses Mal für eure Reaktionen :bitte:


    Ich mache mal weiter mit etwas...... Speziellem.....


    (Ferrari) Dino GT 246 GT, Hersteller HWE


    Einige werden wahrscheinlich den Kopf schütteln........ ein grüner Ferrari.....;)
    (mir gefällt der Kleine aber)


    Die Farbe war aber, wenn man einem zeitgenössischen Prospekt glauben kann, ab Werk so zu haben. Ich nehme an, bei Dino war man damals etwas...... "offener"....was die Farbpalette betraf......;)


    Der 6 Zylinder Mittelmotor liegt etwas versteckt, ist aber sehr schön nachgebildet.


    Gleich dahinter findet man einen kleinen Kofferraum (hier in der Rennversion ohne Teppicheinsatz)


    Unter der Fronthaube liegt ein Reserverad


    Das Heck kommt in dieser Version ohne Stossstangen aus. Auf dem Kofferraumdeckel findet man hier übrigens ein (im Original nicht serienmässiges) springendes Pferd.


    Nehmen wir Platz.......


    Ein kleiner Farbtupfer wenn's draussen grauslig ist......:winken:



    Für mich eine zeitlos schöne Linienführung


    Und damit verabschiede ich mich wieder...... bis zum nächsten Mal..... :bitte:


    Ich hoffe, der kleine "Grünling" gefällt euch trotzdem ein wenig :)

  • heisa... schon eine grelle Farbe:pfeifen:... but, hey c'mon... it's a Ferrari :ja: ...und Laubfrösche und Pferdchen haben ja sowieso was gemeinsam... ;)


    ...sie springen... :D


    Forza Ferrari,
    PIT... :winken:

  • Die Aufnahmen sind toll geworden und grün ist mal was ganz Besonderes bei Ferrari.
    Und nun auch noch ein Prospektblatt!


    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Gerade durch diese auffällige Farbe wird dieser Ferrari interessant. Obwohl ein Dino immer etwas Besonderes ist. Deine Außenaufnahmen sind für mich persönlich immer das Highlight deiner Vorstellung.

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ja, der Dino weiß zu gefallen :winken:
    Das Modell in grün zeigt das Auto von Joachim Komusin und Sigfried Müllers, die mit dem Dino beim 1000 km Rennen auf dem Nürburgring auf Platz 52 gestartet sind und schließlich 26. wurden.


    Den Dino gab es tatsächlich in den buntesten Farben, es ist sogar ein Exempla bekannt was in Blutorange von Porsche lackiert ist :winken:


    Ossi_Johnny hat ja schon ein Bild aus DEM Standardwerk über den Dino zitiert, in diesem von Matthias Bartz mit aller Akribie zusammengetragenen Compendium findet sich auch diese Farbtabelle .


    Lange Zeit waren die Dinos ja nicht als "richtige" Ferrari akzeptiert, mittlerweile sind sie aber längst zu Klassikeren geworden und wer das Glück hatte, mal einen bewegen zu dürfen, der weiß auch warum :winken: Die 195 PS aus 2,4 Litern Hubraum haben mit dem kleinen ein leichtes Spiel und das Go-Kart-ähnliche Handling tut ein übriges... Mein Kanzleipartner - der übrigens an der Dino-Bibel mitgewirkt hat - hat sich ja voll und ganz den Dinos verschrieben und schon einige in seinen Händen gehabt, so dass auch ich mich deren Faszination nicht entziehen kann :kichern:


    Und dieses lässt sich auf drei Punkte herunterbrechen: ein faszinierendes Design, ein unglaublicher Sound und jede Menge Fahrspaß :freuen:


    Und hier noch ein paar Bilder oder hier :cool:

    2 Mal editiert, zuletzt von 44CMN ()

  • Nach dem kleinen Grünen folgt nun "der kleine Schwarze"..... ;)


    Und wenn ihr jetzt sagt...."Das Modell hat er doch schon mal vorgestellt".... stimmt dies zum Teil..... denn diese Version weist einige Unterschiede zum bereits Gezeigten auf.....
    Unter anderem die sehr schönen BBS-Felgen :sehrgut:
    Das Modell ist nicht mehr sehr oft zu finden. Ein "Umstand" ist vielleicht auch, dass man erst nach dem Öffnen der Verpackung sieht, welche Version in der Schachtel steckt.....(so eine Art Ü-Ei in 1:18... :kichern: )
    Auf der Verpackung ist bei beiden Versionen diejenige mit den BBS-Felgen abgebildet.


    Hier nun also....BMW 2002L, AUTOart


    Sieht doch schick aus......


    Vor der Ausfahrt......Motorcheck


    Nehmen wir Platz..... (im Innern sind übrigens keine Unterschiede vorhanden)


    Leider kein Sonnenschein, aber das macht nichts....;)


    Macht auch so eine gute Figur.....


    Die BBS Felgen stehen dem 02er wirklich super!


    Zurück in der Garage wartet bereits der Bruder.....


    Unterschiede bei den Felgen.....


    Unterschiede am Heck bei den Bezeichnungen...


    ...und Unterschiede beim Motor


    Damit steht eine weitere Version in meiner Sammlung...... ;)


    Ich wünsche euch einen guten Start in die neue Woche und viel Spass beim Ansehen der Fotos :bitte:


    Grüsse
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

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  • Ui,ui,ui der schaut ja toll aus :erstaunt:
    Ich könnte mich zwischen den beiden nicht enttscheiden wenn sie beide vor mir ständen.
    Ich frag mich immer, woher du diese ganzen Schätze ausgräbst :hä:
    Danke fürs zeigen :sehrgut:

  • Eine wunderschöne Vorstellung! Ja, schwarz und dann noch die herrlichen Felgen und dann noch der Super "BMW 2002". Alles zusammen, ein richtiges edles Paket!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Sehr schöne Modelle, Erwin. Der Schaltknauf in Holzoptik ist der Hammer!
    So einen hatte ich mal in meinem Auto. Echtholz mit Gewinde! Allerdings war das bei mir ein Käfer.:kichern:

  • Ja, der schwarze 2002 L ist wirklich sehr selten und weiß eben genau durch die Felgen zu überzeugen :winken:


    Die gefielen mir so gut, dass ich sie auf den 2002 in meiner Lieblingsfarbe taigametallic geschraubt habe :kichern:


    Wie des öfteren schon geschrieben, haben die beiden schwarzen von Autoart den Fehler, dass sie als das Sondermodell, dass sie darstellen, nämlich die schwarze Serie, eigentlich auch eine schwarze Innenausstattung hatten und keine beige.


    Auch das Armaturenbrett ist nicht ganz stimmig, denn es ist jenes aus dem Turbo, wie die Ladedruckanzeige zeigt ;)


    Und eben die Tellermimenfelgen gehörten zur Ausstattung dazu ebenso wie die Zusatzscheinwerfer. Die 2002 jedenfalls gehören für mich zu den schönsten Modellautos überhaupt :sehrgut:

  • Schwarz geht immer! Und wenn es noch dazu so ein schönes Modell umhüllt, kann gar nichts mehr schief gehen.
    Deine Außenaufnahmen hat der Kleine hoffentlich gut weggesteckt, nicht das er noch einen Schnupfen bekommt ;)

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Als der schwarze 2002 damals erschien, war ich bei AUTOart bzw. Gateway Europe beschäftigt. Es gab etwas Mißstimmung damals, weil der Research für das Modell wohl bei einem Vorbild gemacht wurde, welches nicht der damaligen Ausstattung entsprach - daher auch die "falschen" Felgen.
    Inwieweit auch die Innenausstattung und die Armaturen betroffen waren, weiß ich nicht mehr. Jedenfalls wurde der BMW in der zweiten Charge dann richtig mit den "Tellerminen" ausgerüstet, so daß die BMW mit den BBS-Felgen aus der ersten Produktionscharge stammen.

  • Danke für die Ausführungen Holger, es gibt noch einen weiteren Punkt, in dem der 02 nicht stimmig ist: Die schwarze Serie gab es als L2002 und L2002tii, so wie auch von Autoart produziert, d.h. der L2002 müsste den Einfachvergasermotor mit rundem Luftfilter besitzen, tatsächlich hat er aber den TI-Doppelvergasermotor unter der Haube :keineahnung:


    Aber ein schönes Model ist es auf jeden Fall, die BBS-Mahle sind die besten Felgen auf dem 2002 :sehrgut:

  • Das Lenkrad fetzt auch, passt eigentlich mehr zum Trabi. :) Sind zwei schöne Modelle, die IA kommen gut rüber, sieht nicht billig aus.

  • Erwin du hast auch schätze da die man beneiden muss :freuen:


    Der Calder ist eine Wucht :freuen: der Dino noch wuchtiger :freuen::freuen:


    und die 2002 er ein Traum , schade das die gleichen innen Raumfarbe haben , schwarz / schwarz wäre schön ( Geschmack Sache ).


    Bin auch ein Fan von BBS Felgen :freuen::freuen:


    Lieben Gruss

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:


    .....und weiter geht's mit "bunten Farben" ;)


    In der Ferrari-Reihe kommt nun nach einem roten und einem grünen ein.......gelber :)
    Die Rennversion habe ich ja schon vorgestellt, nun folgt die "seriöse" Strassenvariante......


    1961er Ferrari 250 GT Berlinetta, Hersteller CMC :cool:


    Ich finde, gelb steht dieser Version ausgesprochen gut


    Eine Paradedisziplin bei CMC.....der Motor


    Aber auch der Unterboden kann sich sehen lassen....


    Natürlich sind auch kaum zu sehende Bereiche sehr schön nachgebildet


    Der Kofferaum..... hier fehlt (Vorbildgerecht) Raum für Koffer...:kichern:


    Das Innere...... Platzmässig genau so wie die bereits vorgestellte rote Version, aber trotzdem mit Unterschieden


    Schönes Wetter....... ab nach draussen


    Eine wunderschön gestaltete Front, im Gegensatz zur Rennversion gibt es hier Stossstangen


    Die Seitenlinie ist für mich zeitlos schön!


    Fast ein Anwärter auf einen Titel beim "Concours d'Elegance"



    Beide Berlinettas zusammen


    So...... das war es für heute......


    Viel Freude beim Betrachten der Bilder :bitte:


    Erwin

  • sehr schön, dein gelber "passo Corto". Habe nach deiner Vorstellung des roten SWB Renners auch gleich mal auf der Bucht nach deiner roten Rennversion Ausschau gehalten, bin aber nicht fündig geworden - scheint besonders selten?:hä:


    Mich würde noch interessieren, ob der rote auch sichtbar tiefer liegt als Dein gelber, da man dies auf dem letzten Bild von oben nicht so genau erkennen kann. Mir persönlich gefallen die Reifen der Rennversion besser, bei dem gelben "Strassenreifen" ragt das Profil über die Flanke, sieht irgendwie ein bischen unsportlich und antiquiert aus. Das ist aber auch so ziemlich das einzige, was mir am Gelben nicht gefällt: ansonsten wie gesagt, find ich den sehr, sehr hübsch. :sehrgut:

  • Hallo Carsten


    Ich freue mich dass auch die gelbe Version gefällt :sehrgut:
    Hier, auf Wunsch, noch ein direkter Vergleich der Beiden:


    Durch die beiden unterschiedlichen Reifendimensionen liegt der gelbe sogar noch etwas tiefer (er "läuft" auch auf den kleineren Reifen)


    Die Rennversion:


    Und die Strassenvariante:

  • Das Ding sieht ja wieder aus wie 1:1. CMC auf Höchstniveau und deine Fototechnik:sehrgut:
    Gib den Schlüssel her und wir fahren eine Runde!

  • Glückwunsch Erwin :sehrgut:


    Es kommt nicht auf die Farbe an, sondern auf die Technik und Elemente .


    Preis Leistung sind die cmc ferrari s eine Wucht :freuen:


    LG

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Habe ja (leider) schon eine Weile nicht mehr hier rein gesehen. Tolle Neuzugänge :sehrgut: und Aufnahmen :cool:. Von den beiden BMWs habe ich auch den tii in schwarz aber ich muß sagen, die Version mit den Kreuzspeichenfelgen gefällt mir noch ein Tacken besser.
    Der Ferrari ist echt schick! Trotzdem wäre mein Favorit rot.

  • Momentan ist hier was los. Da gehst ein paar Tage arbeiten und danach kommst hier mit dem nachsehen im Forum kaum nach :hitze:


    Ferrari, vor allem die ganz alten sind immer schön anzusehen. Und wenn sie so wunderbar detailliert aufgebaut sind - ist es ein Genuss diese zu betrachten.
    Gerne weiter so :cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Ich freue mich dass der Ferrari auch in gelb gefällt
    Vielen Dank für eure netten Reaktionen.:bitte:


    Nun zu etwas anderem.....
    Vor der Präsentation wieder mal ein kleines Rätsel.......


    Was steckt wohl dieses Mal unter der Plane ? ;)


    ....und noch eine Seitenansicht


    Auflösung folgt in Kürze......


    Viel Spass beim Raten

  • Ich bin ja so einer, für den muss ein Ferrari Rot sein. Es gibt zwar Ausnahmen, aber in erster Linie bevorzuge einfach die Farbe Rot, obwohl ja Ferraris Hausfarbe eigentlich Gelb mal war. Deinem 250 GT Lusso ? steht der Gelbton sehr gut, was ich nie gedacht hätte bei diesem Modell, da ich außer Rot und Silber keine andere Farbe für möglich gehalten habe, die auf dem gut aussehen kann.
    Über die Verarbeitung eines CMC´s brauch man glaub ich nichts sagen, die ist einfach traumhaft gut :sehrgut:


    Das Auto unter der Plane sieht aus wie ein Mclaren F1 für mich. Ich lass mich überraschen :winken:

  • Gratulation, richtig geraten :sehrgut:


    Ich habe länger nach dem Modell gesucht und plötzlich....... stand es bei meinem Händler :freuen:


    Für mich immer noch DER Supersportwagen, in der Ausführung hochdetailliert und genial umgesetzt.


    McLaren F1, Hersteller AUTOart :bitte:


    Triebwerk...Teil 1


    Triebwerk, Teil 2..... gut nachgebildet die goldene Innenverkleidung, die die Karosserie vor der Hitze schützte.


    Unter der Frontklappe sitzt unter anderem die Soundanlage von Kenwood (als ob man in dem Teil noch Sound brauchen würde......:kichern: )


    Erstaunlicherweise findet sich sogar Platz für Gepäck, natürlich mit massgeschneiderten Koffern.....


    Auch im Fach auf der rechten Seite gibts Stauraum...... Kleidersack, kleiner Koffer und Laptoptasche


    Am Heck findet sich ein kleiner, ausfahrbarer Spoiler.


    Türen auf und reingesetzt...........


    Fahrer in der Mitte, links und rechts sitzen die Mitfahrer


    Ich finde die Form wirklich cool...... :sehrgut:





    Und hier noch ein Foto ohne....."Ablenkung"....


    Das war's wieder von mir....... bis zum nächsten Mal


    Grüsse :bitte:
    Erwin

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  • Da haste dir ja ne wirkliche Legende gegönnt :erstaunt:


    Und deine Outdoorpics sind wie immer Sahne.


    Wie kams zu dem F1?
    Sonst kaufst du ja eher noch ältere Modelle.


    Auch wenn ich ja finde, dass man einen F1 in der Sammlung haben müsste, eben weil es eine Legende ist :cool:

  • Bin immer wieder über die Detailgenauigkeit der Modelle begeistert.
    Die Vorstellung ist (wie aber schon gewohnt von dir) natürlich sehr gelungen.:sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Danke für eure Reaktionen :bitte:


    Faultier: Ich habe den F1 vor Jahren mal in einer Ausstellung gesehen und seit damals war ich fasziniert von der Form und den Desginelemten. Ich wusste, wenn ich mal die Chance habe, eines der mittlerweilen doch eher raren Modelle in der Ausführung von AA zu bekommen, schlag ich zu ;)


    Grüsse
    Erwin

  • Ich habe mal ein auf der Autobahn gesehen in fernen Portugal , ich glaube er war schnelle als 120 Km / H ich hatte schon 160 drauf ,man könnte nur die Rücklichter sehen :kichern::kichern: und weg war er . Und der Besitzer ist Vitor Baia ( F. C. PORTO ) den ich auch in Münster FMO getroffen habe :freuen::freuen:


    Der F1 Ist für mich der Übersportler mit dem F40 ....jajajaja 959 ....220xj ....


    Glückwunsch Erwin :freuen:

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Hallo zusammen


    Und wieder in Traumwagen, wenn auch etwas.....älteren Jahrgangs....
    Für mich als BMW-Fan ja eigentlich eh ein MUSS, habe ich das Modell länger beim Händler stehen lassen (heute frage ich mich weshalb...:keineahnung: )
    Nun, wie auch immer, seit kurzer Zeit steht er nun bei mir und ich freue mich sehr.


    Die Fülle an Details ist wirklich toll, doch seht selbst :bitte:


    1937er BMW 328, Hersteller AUTOart:


    Details wie durchbrochene Lüftungsgitter, verchromte Teile....



    Im Original ist der Wagen 3.90m lang und 1.55m breit


    Kofferraum gibts keinen, das wenige Gepäck konnte man hinter den Sitzen verstauen


    Wie bei echten Roadster lassen sich auch hier Teile anpassen...
    Verdeck offen, hintere Radläufe offen


    Verdeck offen, Radläufe geschlossen


    Verdeck geschlossen, Radläufe offen


    Verdeck geschlossen, Radläufe geschlossen


    Nach dem Lösen der beiden Spanngurten kann die Motorhaube geöffnet werden


    Der 6 Zylinder leiste 80 PS und ist traumhaft detailliert, sogar den Hammer zum Lösen der Zentralverschlüsse hat man nicht vergessen :sehrgut:


    Die Lehnen lassen sich umklappen, dahinter ist optional das zusammengefaltete Verdeck (sogar mit Klarsichtteil)


    Die Türe sind an feinen Scharnieren angebracht und öffnen sich vorbildgerecht


    Ein weiteres Detail am Unterboden...... die filigranen Seilzüge der hinteren Trommelbremsen


    Ich wünsche euch einen guten Start in die Woche


    Bis zum nächsten Modell :)
    Grüsse


    Erwin

  • ooh, was für ein schöner Autowagen, der gefällt mir ja mal richtig gut. Hab ich so noch nie wahrgenommen. Ich stehe voll auf Vorkriegsklassiker, auch wenn die in meiner Sammlung nur rudimentär und von minderer Qualität vorhanden sind.


    Die Details sind klasse, herrlich. Von den Maßen her kommt er meinem Spitfire nahe und auch da kann man, so wie ich das sehe, während der fahrt ans Hinterrad greifen und guggen obs noch da ist...:kichern:

  • nach dem F1 Mc Laren machst Du Deinem Namen aber alle Ehre :kichern:
    zwar nicht mein Sammelgebiet, aber ein wunderschön gemachtes Modellauto. Und mal wieder klasse Fotos. Danke und dir auch einen Guten Start :winken:

  • Danke für die Vorstellung Erwin :sehrgut:
    Den BMW 328 Roadster von AUTOart habe ich auch schon eine ganze Weile im Blickfeld.
    Nach betrachten deiner Fotos bin ich mir sicher, dass er mir gefallen wird.
    Ich mag diese Klassiker aus den 30er Jahren besonders gern.
    In der kommenden Woche erhalte ich aber erst eimal zwei Oldtimer von CMC.

  • Der McLaren ist nicht mein Fall, aber den BMW finde ich absolut klasse!! Sind die Schlaufen um die Motorhaube aus echtem Leder oder aus Gummi?


    Gruß Tobi

  • Vielen Dank, ich freue mich dass der kleine BMW euch gefällt :)


    @Rainer: Das Modell ist wirklich äusserst gut gelungen und auf jeden Fall einen Kauf wert. :sehrgut:
    tobi: Die Gurten über die Motorhaube sind zwar aus Gummi, aber sehr detailliert. Guckst Du hier nochmals:



    groupracer: Ja, der McLaren war ein Ausflug abseits meiner üblichen "Beute".....:kichern:


    Stefan: Ja, ist schon ein richtiger Klassiker. Schön dass er Dir auch gefällt :bitte:

  • Diesesmal in etwas schnellerer Reihenfolge.....;)
    Ich habe festgestellt, dass ich dieses Modell aus dem letzten Jahr noch gar nicht vorgestellt habe, das sei hiermit gleich nachgeholt.....:)


    Nichts spektakuläres, aber trotzdem ganz nett gemacht....


    1955er Mercedes 300c (Adenauer), Cabriolet-Version, Hersteller Ricko



    Die "Staatskarosse" macht sich auch als Cabriolet gut......:sehrgut:


    Sehr repräsentativ ist der Wagen auf jeden Fall


    Einsteigen und Platz nehmen....


    Die Sitze sind sehr schön in Velour-Optik nachgebildet.


    Und im Kofferraum finden sich zwei herausnehmbare Ersatzreifen inkl. Raddeckel.


    So, das war's wieder mal von der...."Oldtimer-Generation".....;)


    Grüsse
    Erwin

  • Na Erwin, dann wird es aber Zeit mit der Vorstellung oder wolltest Du uns eines der besten Stücke unterschlagen? Herrliches Modell und herrliche Bilder! Danke, Danke, Danke.

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Wie Wolfgang schon geschrieben hat, der 300 macht was her. Auch hast wieder einmal eine tolle Location gewählt! :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Huch, zwei wunderbare Neuvorstellungen, zu denen ich noch nichts geschrieben habe. :öhm: Asche auf mein Haupt. :schämen:


    Der Autoart-328 ist richtig schön gemacht. :sehrgut: Sollte der mir mal günstig über den Weg laufen - wer weiß...;)


    Kleiner Hinweis am Rande: Die frühere Deutsche Reichspost betrieb tatsächlich einen Rennstall. Dieses Team war häufig bei den sogenannten Geländefahrten dabei, aber auch bei Bergrennen u.ä. Für derartige Veranstaltungen verfügte das Team über mindestens einen BMW 328, der - natürlich - im damaligen Reichspostrot lackiert war. Solltest Du Lust haben, dieses Fahrzeug nachzubilden, müsstest Du einfach nur das Kennzeichen anpassen (und ggf. Startnummern anbringen).


    Der Adenauer-Mercedes ist für mich etwas ganz Besonderes, diente mir doch ein solches Fahrzeug - wenn auch als Limousine - als Hochzeitskutsche. Bei mir steht das Norev-Modell in der Version als Kanzlerwagen, ich finde dort die Form besser getroffen als beim Ricko. Nichtsdestotrotz ist auch dieser ein schönes Modell, gerade die Innenausstattung erscheint mir liebevoller gestaltet als beim Norev.

    Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.

  • Ich weis gar nicht, welches Modell ich schöner finden soll. Irgendwie haben alles etwas. Der Mclaren F1 gehört schon immer zu meinen Lieblingen mit einem Design, dass nie langweilig wird und ganz wichtig, der Motor stammt von BMW :kichern:


    Der 328 ist einfach Kult, ob man BMW mag oder nicht. Schön auch, dass es so viele verschiedene Möglichkeiten gibt, dass Auto zu " gestalten ". Die Variante mit dem Dach drauf ohne die Radabdeckungen gefällt mir am besten :sehrgut:


    Beim Mercedes gefällt mir vorallem die Kombination aus Schwarzem Lack und heller Innenaustattung. Karosseriemäßig ist er jetzt nicht so mein Fall. Das Heck hat was vom BMW Barockengel, welches mir da auch nicht so zusagte.


    Dennoch wünsch ich dir viel Spass mit deinen Modellen und danke für zeigen :winken:

  • Hallo Erwin :winken:


    Ich habe die beiden auch der 300er ist ein Seher Elegantes Cabrio :sehrgut:


    dafür ist der 328 sehr sportlichen Seifen Kiste wunder schönen BMW :freuen:


    Glückwunsch :sehrgut:


    L G

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Vielen Dank für eure netten Reaktionen :bitte:
    Der BMW ist ein wirklich toll gemachtes Modell, der 300er Mercedes zwar eher einfacher, aber auch recht nett (auch wenn ich Speedlimits Meinung teile, das Heck erinnert an den "Mitstreiter-Barockengel" (der mir auch nicht so richtig überzeugt....) und der MC Laren....... ja.... er spaltet die Fangemeinde schon etwas, aber mir gefällt er (vor allem in dieser Ausführung).


    Nun zu einem weiteren Modell dass Kontroversen aufwirft, aber als Sammler, auch mal von ungewöhnlichen Modellformen, passt er in meine Vitrine....


    Vorgestellt wurde er schon öfters.... ich beschränke mich daher auf ein paar passende Präsentationsfotos:


    Porsche 928, Hersteller AUTOart:


    Neulich beim Händler....... ;)


    Die Innenausstattung gefällt mir sehr gut


    Geringe Spaltmasse, makellose Lackierung...so muss das sein :sehrgut:


    Die Klappscheinwerfer brechen die schöne Linie schon....:hä:


    Aber man kann sie ja eingeklappt lassen......;)


    ....und dann wirkt das Fahrzeug wieder ganz anders......


    Also...... mir gefällt er :cool:


    Ich hoffe, meine Präsentation hat euch auch gefallen.... bis zum nächsten Modell :bitte:


    Grüsse an alle
    Erwin

  • In deinen Thread reinzuschnuppern ist, wie eine Wundertüte auf zu machen, den man weis nie, was man bekommt :kichern:
    Ich muss ehrlich sagen, dass ich kein großer Fan der Transaxle Porsche bin, wenn ich mich dennoch für einen entscheiden müsste, wäre es der 924, da stimmt in meinen Augen noch alles. Der 928 allerdings, da weis ich ehrlich gesagt nicht, was dazu schreiben soll. Er sagt mir leider so gar nicht zu Erwin, tut mir leid :(
    Die Präsentation ansich ist dir natürlich gelungen, vorallem das Bild im "Autohaus" gefällt :sehrgut:


    Trotz alledem wüsche ich dir noch viel Freude mit dem Modell :winken:

  • Für den Porsche 928 kann ich mich sehr begeistern für deine Bilder mit der genialen Kulisse (Berge) ohnehin :sehrgut: :hitze:


    Tja die Glubschaugen.


    Finde ich schon kult und habe das Modell in der gleichen Farbe auch in der Sammlung, wie auch den stärkeren GTS-Bruder :cool:

  • Ich bin auch ein absoluter 928 -Fan und habe beim Abverkauf auch endlich zugeschlagen :winken: klar ist der GTS von GT-Spirit die begehrenswertere Variante, aber wenn du beim Autoart die Haube öffnest und diesen herrlichen V8 siehst, weißt du warum du zu Die-Cast greifst :kichern:

  • für mich keine Frage: Die 928er sind einfach klasse Autos, ich mochte die von Beginn an. Das Modell find ich ebenfalls schön, auch in dieser Farbe und wg. der tollen Innenaustattung. Danke für die wieder mal schöne Präsentation.

  • Habe beim Sonderpreis auch zugeschlagen. Ich finde ihn gewöhnungsbedürftig, aber immerhin doch so interessant, dass ich ihn mir auch gekauft habe. Schöne Präsentation!

    Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.


    Meine Sammlung bei Modelly:


    79 Modelle, 430 Fotos (Stand: 04.01.2024)

  • Ich kann mich an dem Modell auch nicht sattsehen, auch wenn es die x. Präsentation hier ist. Es ist und bleibt einfach ein tolles Modell (auch wenn das Vorbild polarisiert) und für einen Porsche Fan gehört der einfach zur Geschichte dazu.


    Und die Bilder in freier Natur sind sowie so toll anzusehen aber auch der Verkaufsraum gefällt mir. Ich überlege auch schon länger, mir einen zu bauen für meine künftigen Fotos...


    Gruß,
    Liebling

  • 928 polarisiert wie kein anderer Porsche. Ich bin ein Fan von ihm seit ich das Glück hatte ein paar Runden mit einem zu drehen. Nun gut, 8 Zylinder werden bei mir immer eine Faszination ausüben :cool:
    Das Modell und auch die Bilder wie immer bei dir - einfach herrlich :sehrgut::sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Schön, dass der etwas "eigenwillige" 928 gut ankommt. :sehrgut:
    Es braucht sich aber niemand zu entschuldigen, wenn er nicht gefällt. Die Form polarisiert ja schon etwas, und nicht alle Modelle können jedem gefallen ;)
    Ich freue mich über jede Reaktion, vielen Dank euch allen :bitte:


    Nun zu etwas anderem........
    Erst kürzlich wurde hier der neuste Bentley vorgestellt...... Ich hab da eine "ältere" Version, aber in meinen Augen nicht weniger schnittig....
    Doch seht selbst....


    1954er Bentley Continental, Hersteller Minichamps


    Stolz prangt das Emblem auf der Motorhaube....


    Unterwegs zum Fototermin......;)


    Ich finde das Design einfach wunderbar !


    Ein schönes Modell vor schöner Kulisse.....:)


    Die Form ist einfach wunderbar, sie orientiert sich etwas am Cadillac Coupe Typ62 (allerdings kostete der Bentley damals 4x mehr als der teuerste Cadillac.... )


    Das Interieur ist sehr schön gestaltet


    Der Schriftzug des Karosseriebauers H.J. Mulliner beim Einstieg


    Die zweiflügelige Motorhaube, der schön nachgebildet der Motor, inkl. Oelmessstab, und einer Kurbel, mit der der Motor im Notfall auch manuell "angeworfen" werden konnte.


    Standesgemässer "Parkplatz".........;)



    ohne Worte..............


    So, dies war mein kleiner Ausflug in die Welt der Noblesse.....;)
    Ich hoffe das Modell gefällt euch auch.


    Grüsse aus der sonnigen Schweiz
    Erwin

  • Das Vorbild sagt mir jetzt nicht so zu, das Modell scheint aber sehr gut und detailreich umgesetzt zu sein! Deine Bilder sind wie immer Top, am besten gefällt mir das zweite, auf dem der Bentley auf dem Weg zu Fototermin ist!! :sehrgut:


    Aus welchem Material hast du die Begrenzungssteine gemacht?


    Gruß Tobi

  • Ja, die Engländer !!! konnten und können schon ganz gute und außergewöhnliche Autos bauen. Ein wahnsinnig schönes Modell, in einem absolut herrlichen Ambiente präsentiert - eine Augenweide und es spricht sich so sehr einfach aus "Bentley" Danke Dir Erwin.

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Danke für eure netten Reaktionen :bitte:
    Die Frage nach den Begrenzungspfosten beantworte ich gerne:


    Es handelt sich um entsprechend gerollte Knetmasse (Fimo) die in diesem Fall lufthärtend ist. Das Material weist schon eine Granitstruktur auf, ich hab den oberen Teil dann nur noch mit weisser Markierfarbe angemalt.



    Das ist dann so kleines Zubehör, das für mich ein Foto noch etwas......realistischer macht ;)


    Grüsse
    Erwin

  • Schließe mich meinen Vorrednern an, das Modell ist klasse, ich mag die alten Bentleys :winken: auch hat Minichamps hier mal weider ein sehr sicheres Händchen bewiesen, was die Umsetzung angeht, leider bekommen die das ja nicht immer hin :kichern:


    Einsame Spitze sind aber diesmal deine Bilder, du hast dein überaus hohes Niveau, was den Realitätseindruck angeht, jedenfalls nocheinmal übertroffen :hitze:

  • Das ist schon ganz großes Kino, wie du deine exquisiten Modelle in Szene setzt :sehrgut:
    Aber nicht jeder hat so einen "Lago Maggiore" in der Nähe, wenn man das mal als Ausrede nutzen darf :schämen:
    Aber die Begrenzungssteine bringen so einen Realismus mit rein, das glaubt man nicht!


    Für mein nächstes Update habe ich mir ausnahmsweise auf die Schnelle ein Dio hingeschustert. Hoffentlich nehmt ihr es mir nicht krumm.
    Wenn ich nur ein wenig kreativer wäre ...


    Gruß Ralph

  • Vielen Dank auch heute wieder an alle die bis jetzt immer wieder reingucken und auch auch diejenigen, die einen Kommentar etc. hinterlassen :bitte:


    @Ralph: "Lago Maggiore" isses nicht (die Pfütze auf den meisten Bildern ist der Vierwaldstättersee....;) ) aber ich geb zu, dass es die Fotosessions etwas erleichtert wenn man passende Umgebung im Umkreis von etwa 30 km hat... :)


    So..... nun mach ich einen kleinen....Mix.....:kichern:
    Nach der eigenwilligen Form des Porsche 928 und dem eleganten englischen Bentley gibt es einen....... eigenwillig geformten Britischen Sportwagen.... ;)


    Zugegeben, die Form ist wirklich speziell, aber ich finde, er passt zu meinen Klassikern (und ausserdem gab es ihn ab 1967 (sehr gutes..."Baujahr"...:pfeifen: )


    Lotus Europa spezial, Hersteller Kyosho


    In passendem british racing green........


    Vielleicht nicht DIE "Schönheit", aber ......"Yeah Baby"


    Die Form ist nicht zuletzt dem Antrieb im Heck geschuldet..... eingebaut war in der ersten Version der Motor des Renault 16......


    Nicht grad Luxusmässig, aber das war auch nicht die Grundidee des Lotus


    Das Aggregat des Renault 16 trieb die ersten Europe an.... Speziell: Es wurde mit dem Motor nach vorn eingebaut. Ausserdem gab es Platz für etwas Gepäck.


    Unter der Fronthaube gibts keinen Platz für Gepäck


    Vielleicht gefällt euch der kleine Engländer ja trotz seines speziellen Äusseren...:bitte:


    Das war es wieder mal von mir.

  • Also der Europa ist ja schon etwas für sich. Aber eben eine seltene und ultraflache Flunder. Und deine Fotos sind mal wieder erste Sahne.


    gruss marco

  • Die hohen Herrschaften, haben es nur mit Europa - Europa hinten - Europa vorne, Europa kreuz - Europa quer, Europa oben - Europa unten, Europa u.s.w. Aber der Erwin zeigt es ihnen ~"Lotus Europa"~

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Sehr schönes Modell, die Farbe passt richtig gut auf den Lotus Europa. :sehrgut:


    Mir persönlich gefällt das Vorbild. Besonders die Front ist gelungen. Gut, über das Heck kann man sich durchaus streiten,
    ich finde aber, dass es einen gewissen Charme hat. Ich habe generell eine Schwäche für außergewöhliche Autos. :kichern:


    Vielleicht zieht der auch noch irgendwann bei mir ein. Eine Version des Lotus Europa von Kyosho habe ich schon. Wenn noch eine folgt,
    dann diese hier in Grün. Kyosho könnte gerne auch mal eine Neuauflage bringen, es gäbe noch so schöne Farben für das Modell... :)

  • klasse, ich mag den Lotus. Vor allem auch wegen der traumhaft schönen Dunlop Alus, die meine Gattin, halt in 10", auf ihrem Mini hatte, der auch ein schönes dunkles Grün hatte...


    Den Lotus hätte ich auch gerne in meiner Sammlung, am liebsten in Orange wie ihn das flotte Mädl in mit Schirm, Charme und Melone fuhr... ja, da ist irgendwas bei mir hängen geblieben... Dürfte ja aber nicht wundern, dass ich mich für britische Sportwägelchen begeistern kann...:kichern:

  • Tolles Modell, ich mag den Europa.
    Hatte ich als Kind in zirka 1/24, sehr, sehr hochwertiges Modell für die damalige Zeit, japanischer Hersteller.
    Im Prinzip derselbe, nur in Rot. Und mein 1/24 hat leider einen Heckflügel, der fehlt hier gottseidank.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Das 3.te und das letzte Foto könnte genauso gut aus einer Werbebroschüre stammen.
    Wie schon mittlerweile erwartet (;) ) - tolle Präsentation, eines guten alten Klassikers :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Der Lotus Europa sieht echt klasse aus.
    Ich mag das Vorbild und das Modell ist echt gelungen.
    Gelungen sind auch deine Bilder. :sehrgut:


    Immer wieder schön hier reinzuschauen. :)

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Sehr ungewöhnliche Kiste. Kannte ich vorher noch nicht. Er ist jedenfalls (wie mein Chef sagen würde: Interessant) Weis nur nicht in welche Richtung dieses Interessant geht. Auf jeden Fall ist es ein schön verarbeitetes Modell das wieder mal erstklassig in Szene gesetzt wurde.
    Danke dafür :sehrgut:


    VG
    Marco

    Es kommt immer anders wenn man denkt !

  • der Europa Spezial ist wirklich etwas speziell, mir gefallen Räder, Felgen, Machart und der grüne Lack - wußte vorher Nicht mal, dass Kyosho dieses nette Modell gemacht hat und Bilder sind sowieso Klasse. Wenn auch (ebenfalls) nicht mein Sammelgebiet, gefällt mir der auf der vorigen Seite gezeigte Bentley von Minichamps aber ganz besonders gut. Dieser altertümliche, hochherrschatliche Brocken von Auto ist wirklich elegant karosseriert und auch als Modell ein echter Augenschmaus :sehrgut:

  • Schön, dass euch der etwas eigenwillige Lotus auch gefällt. :)
    Vielen Dank für eure Reaktionen :bitte:


    Ich versuche nun einen Übergang zum nächsten Modell, und bleibe daher bei der grünen Lackierung.....


    Mein drittes Modell von CMC......Porsche 901


    Gross vorzustellen brauche ich das Modell bestimmt nicht, das haben schon andere besser hinbekommen..... Ich beschränke mich daher auf ein paar Impressionen ;)


    Ein Schmuckstück....


    Die Lackierung ist makellos.....


    Auch ich war am Anfang etwas......skeptisch, was die Farbe anging, muss aber nun sagen, dass sie wirklich schön ist :sehrgut:


    Zur Ausstattung braucht man bei CMC nichts zu sagen.......


    ....und zum Motor sowieso nichts


    Ohne Worte.............



    Und so könnte damals auch ein Werbeprospekt ausgesehen haben......;)


    Ich wünsche allen einen guten Start in die Neue Woche
    Bis zum nächsten Modell :)


    Erwin

  • da isser ja, für mich ist er Ur-11er, mit Stahlfelgen einfach der schönste. Ich kann Deine Begeisterung nachvollziehen, habe ja selbst den CMC seit kurzer Zeit in der Sammlung und bin hin und weg von dem Auto...


    Glückwunsch zu dem Gerät, danke für die schönen Fotos und weiterhin viel Freude damit..:sehrgut:

  • Ich kann mich nur wiederholen, der 901 ist eines der schönsten AutoModelle überhaupt :winken: Habe selbst den gelben, hatt aber auch mal den grünen und finde die dunkle Farbe mit den Chromapplikationen auch sehr ansprechend :sehrgut: Viel Freude mit dem Porsche und viel Spaß beim Entdecken ;)

  • Wow, das Auto ist einfach ein Traum. Wie schon gesagt, der Ur-11er sieht echt klasse aus.


    Bei den Fotos die du hier immer zeigst komm ich mir vor wie wenn ich ein Fotoalbum durchschaue. Wirklich klasse gemacht. Da muss ich manchmal echt schauen ob es sich wirklich um ein Modell handelt :sehrgut:


    VG
    Marco

    Es kommt immer anders wenn man denkt !

  • Hier lohnt es sich schon alleine wegen der Fotos immer wieder reinzuschauen. :sehrgut: Was nicht heissen soll das die Modelle weniger interessant sind. :cool:
    Die Idee mit den Begrenzungspfosten finde ich auch genial, simpel aber effektiv.

  • Heute mal eines dieser Fahrzeuge, bei denen der "Spitzname" bekannter ist als die eigentliche Typenbezeichnung......
    Fast jeder weiss, wie ein "Ferrari Daytona" aussieht, aber längst nicht alle kennen die Modellreihe 365.... (ich weiss, hier ist das natürlich anders ;) :sehrgut: )


    Einige werden jetzt sagen......"jetzt zeigt er schon wieder einen Ferrari, der NICHT rot ist.....:wehe: " Aber ich mag halt nun mal auch andere Farbvarianten als die "üblichen"...... :cool:


    Hier nun also.......
    Ferrari "Daytona" die zivile Rennversion von Kyosho :bitte:


    Macht doch auch in Weiss eine gute Figur, nicht wahr?


    Eine Rennversion ohne Heckflügel...


    Der Motor ist sehr gut nachgebildet


    Der Innenraum, ganz klar auf "Speed" getrimmt


    Und trotzdem....... ein sehr schöner Wagen mit klaren Linien


    Wie ihr im Hintergrund seht, die Fotos sind schon ein paar Wochen alt.....;)


    Ich finde das Modell einfach schön :cool:


    Damit sage ich tschüss, bis zum nächsten Modell, und wünsche allen ein schönes Wochenende :sehrgut:


    Erwin

  • Erwin >< einfach nur super und schön! Endlich einmal ein Ferrari, der nicht in rot oder auch rosso ist. Schick das Weiss und dazu die gold - farbenen Felgen, herrlich. Präsentation wie immer eine Eins.

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Hallo Erwin,


    Jawoll... :freuen: ...Super-Show... :sehrgut: ...ich finde das Modell auch grossartig... steht auch in meiner Garage, aber in einer anderen Farbe... :kichern:


    Danke sehr für's Zeigen... :ja:


    Viele Grüße,
    PIT... :winken:

  • Ich muss gestehen, dass ich im Sammlungen-Bereich selten unterwegs bin - ein schwerer Fehler, wie ich gerade feststellen musste :kichern: Top Modelle, jedesmal perfekt abgelichtet :sehrgut: Und die Idee, einfach deinen Hintergrund mit Fimo-Pollern zu verschönern, finde ich auch klasse. Ich nutze ja auch oft eine Sperrholz-Platte mit Schleifpapier drauf um einen geeigneten Untergrund und Abschluss zu haben, aber das ist natürlich nochmals praktischer, gerade weil man variabler und flexibler ist. :)

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  • Sehr schöne Neuzugänge.


    Der Lotus Europa, Porsche 901 sind absolut erste Sahne, finde ich.
    Solch einen Lotus hatte bis vor kurzem auch unser Händler in der Nähe stehen gehabt. Wollte ihn schon fast kaufen, jedoch wurde er ein paar Tage zu früh verkauft.


    LG
    Berndie

  • Hi Erwin,


    ich habe deine Sammlung auch gefunden. Das sind sehr schöne Modelle. Die AutoArt-BMWs habe ich eine Zeit lang auch gesammelt, aber bis auf zwei sind mittlerweile alle wieder weg.
    Deine Bilder gefallen mir sehr gut. Der Ferrari sieht richtig echt aus vor dem Hintergrund :sehrgut:

  • Das letzte Foto gefällt mir am Besten. So nach dem Motto: Damals im Ferrari.
    Wieder einmal hast du eine tolle Vorstellung abgeliefert :sehrgut::cool:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Zitat

    Einige werden jetzt sagen......"jetzt zeigt er schon wieder einen Ferrari, der NICHT rot ist..... " Aber ich mag halt nun mal auch andere Farbvarianten als die "üblichen"......


    So gehts mir auch.
    Klar, schaue ich immer, dass bestimmte Ferraris rot sind, aber mein Daytona z.B. ist schwarz wie der aus MV :cool:


    Mein 308 trägt das Türkis aus Paris.


    Und dann wieder das herliche Bergpanorama im Backround :sehrgut:

  • Sehr schön Erwin!
    Habe den Competizione auch, in Rennversionen, eines der besten Modelle von Kyosho überhaupt, wie ich finde. Das war noch gute diecast-Qualität zum günstigen Preis.


    Bilder wie immer gut gelungen!

  • Der sieht fantastisch aus, Erwin, da bin ich jetzt wirklich ein kleines bischen neidisch, muss ich sagen, der weiße Plainbody ging im Preis auch nie so ganz weit runter. Was er den Rennversionen zudem voraus hat, sind die runden hinteren Radläufe, die ich wesentlich attraktiver finde als die etwas plump wirkenden eckigen Radläufe. Von den Rennversionen hat nur der Paul-Newman-Wagen auch die runden, aber den fand ich von der Beklebung her nicht so hübsch, daher habe ich hier auch nur welche mit eckigen Radläufen stehen. Und natürlich diese Neuauflagen mit den Spoilern hinten, die haben auch runde Radläufe... aber die kommen mir nicht ins Haus...:kichern:

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Nach diesem Ausflug in den Süden..... wieder mal was aus dem Hause BMW ;)
    Als kleine....Farb- und Modellvariante stelle ich euch meinen Neuzugang des 2002 Turbo vor.... Die silbere Variante von AA hatte ich schon präsentiert, hier nun die Version von Kyosho, in Weiss :bitte:


    Ein Klassiker dessen Form auch heute noch gefällt...


    ...oder etwa nicht? :)



    Damals DAS Spitzenprodukt aus dem Hause BMW und schön umgesetzt.


    Auf Sport getrimmt........... Das Interieur


    Der Kofferraum. Im Gegensatz zum Modell von AUTOart gibt es hier....


    ......einen Zwischenboden, unter dem ein herausnehmbares Reserverad liegt


    Zusammen mit seinem Bruder (oder "Cousin" ?, es ist ja schliesslich eine anderer Hersteller......) :kichern:


    Und hier noch ein Blick ins "Familienalbum"......;)



    Auch wenn es die....xste Vorstellung eines 2002 ist..... ich hoffe er gefällt euch.


    Grüsse an alle
    Erwin

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Erwin, obwohl ich ein Ost - Mobile - Fan bin, aber der würde mir auch noch gefallen. Vor allem er hat Tradition und Deine Bilder auch. Mache weiter so.Danke!

    Eenes Mannes Reede is keene Reede - man musse hörn alle Beede!
    Nur die Besten fahren nach Moskau - die Anderen fahren weiter!
    Wenn zwei das Selbe tun, ist es noch lange nicht das Gleiche!

  • Ah, dann hast du ja jetzt den Direktvergleich.
    Für mich kommt wirklich nur Kyosho in Frage, was BMW 02 Modelle angeht.
    So schön wie der Autoart ansonsten ist, aber die Front.... naja, wobei ich zugeben muss, dass Kyosho offenbar die Faceliftmodelle mit eckigen Rückleuchten heckseitig nicht ganz so gut getroffen hat wie AA.

    Hirnrisse kann man nicht kleben.

  • Sehr schön, Erwin :sehrgut:. Ich habe ja auch den Turbo von Kyosho, allerdings in Silber und muss (wie area52 auch) sagen, eine Mischung aus AA und Kyosho wäre das „gelbe vom Ei“. Vorne Kyosho und hinten AUTOart.


    Tolles „Erinnerungsfoto“! Aber was hast du denn da mit dem Kennzeichen gemacht?

  • naja, wobei ich zugeben muss, dass Kyosho offenbar die Faceliftmodelle mit eckigen Rückleuchten heckseitig nicht ganz so gut getroffen hat wie AA.



    Ganz meine Rede :winken: Eine Kombination aus AutoArt und Kyosho ergäbe den perfekten 02er :kichern: Was mir an dem weißen Kyosho-Turbo von Erwin nicht so gefällt, sind die ganz silbernen Felgen, den gabs ja auch mit korrekt schwarz abgesetztem Mittelteil, das sieht dann gleich viel besser aus. Aber ansontsen Glückwunsch zu dem Ttraumstück, dann hast Du ja bald alle 02 zusammen, oder? :P

  • Wirklich ein schöner 02er, der Kyosho. Aber die Felgen sind wirklich merkwürdig, ich habe andere drauf (und die waren da drauf, da ist nichts umgebaut):
    http://agipower.de/assets/imag…es/db_18bmw2002turbo2.jpg


    Auf dem "Frühling 1974" Bild hast Du das (unpassende) Eurokennzeichen unkenntlich gemacht, weil es die 1974 eben noch nicht gab. Ich habe meinen mit einem DIN-Kennzeichen ausgerüstet, sieht m.E. gleich viel besser aus.

  • Genau das ist die Fachhandelsversion, die BMW-Dealer-Edition ist diejenige mit den Euro-Kennzeichen und den silbernen Felgen.

  • Egal ob es die x-te Vorstellung diese kleinen Bayern ist. Er ist immer wieder schön anzusehen. Und in dieser Umgebung sowieso! :sehrgut:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

  • Vielen Dank für eure Reaktionen :bitte:


    Es stimmt, eine Kombination aus beiden Versionen ergäbe (für viele von uns) wohl das die beste Variante.
    Aus aktuellem Anlass habe ich hier mal einen Front- und Heckvergleich der beiden Modelle.




    kabue: Das Kennzeichen habe ich "verfälscht", weil es nicht ins Jahr '74 gepasst hätte. Das habe ich aber erst auf den Fotos gemerkt und so eben kurz in die "Trickkiste" gegriffen.....:)


    Das mit den Felgen hab ich auch bemerkt....Die waren serienmässig drauf. Verpackung (die aus der BMW-Händler Version) auf, Modell raus...tataaaaa ;)


    und ja...... ich glaube..... ich hab jetzt bald alle 02er Versionen beisammen...;)


    Auf Wunsch stelle ich gerne beide Varianten als Vergleich in die entsprechende Rubrik

  • Merkwürdig, ich bin mir sicher, daß ich auch die BMW-Version habe (die mit dem schwarzen Pappkarton um die Styroporverpackung) - und meiner hat die Felgen innen schwarz und hatte auch dieses unpassende Kennzeichen.:keineahnung:


    Vom Heck wirkt der Aa besser, jetzt ist nur die Frage, welches Endrohr ist korrekt positioniert?


  • Vom Heck wirkt der Aa besser, jetzt ist nur die Frage, welches Endrohr ist korrekt positioniert?


    Beide :kichern: der Turbo hatte zuerst das mittig angeordnete Auspuffendrohr, das wurde aber im Laufe der Serie geändert, da es immer Probleme mit der Abgasanlage gab.

  • Ah, der Florian ist fit...:sehrgut: was der alles weiß.

    träume nicht Dein Leben sondern lebe Deine Träume....

  • Es geht sogar noch genauer: Ab Fahrgestellnummer 4291213 (Nr. 1213 von 1672 gebauten Wagen) wurde das Auspuff-Endrohr von der Mitte nach rechts verlegt :P

  • Wochenende..... :freuen:
    Und der Wetterfrosch hat Regen angesagt..... Deshalb.... ein schönes Modell genommen und die Sonne ausgenutzt.....
    Ich hoffe die Fotos gefallen und bringen euch die Sonne ins traute Heim...


    Der Porsche 904, der ja aufgrund der Patenrechte von Peugeot (Typenbezeichnung mit einer "0" in der Mitte) mit seiner Strassenzulassung als Carrera GTS vertrieben wurde.


    Sehr schnittige Form...


    Extrem Flach...........


    Erinnert ein wenig an den Dino....... ;)


    All open......


    Platz für Gepäck gibts nirgends......


    Der Motor....


    Sportlich spartanisch....


    ...und trotzdem elegant......


    Und so wünsche ich allen ein schönes Wochenende :cool:

    Instagramm: @erwinaschwanden


    Sammlung: ★★★★★ (5) | Fotos: ★★★★★ (4.79)

    608 Modelle, 6817 Fotos (Stand: 04.08.2023)

    Einmal editiert, zuletzt von Oldtimer ()

  • Klasse Auto, der 904, der kommt wirklich gut. Für mich der schönste Wettbewerbsporsche überhaupt. ICh bin auch immer wieder beeindruckt, wenn man neben einem Original steht, wie schmal und Flach der ist.


    In der OTM 3/16 stellt W. Blaube die Geschichte mit dem Peugeot Patent in Frage. Ich gebe mal in eigenen Worten wieder was er da geschrieben hat.


    Da es ein solches Patent nicht gibt und auch im Peugeots Werksarchiv sich kein entsprechender Einspruch findet. Ferrari machts ja auch, man denke an 208 oder 308, BMW 501, 502, 507 oder Bristol 406 etc. Die Alpine A108 wäre auch so ein Kandidat.


    Warum dass so war, könnte evtl. so gesesen sein, dass man dem Wink des Peugeot Importeuers folgte oder eben dass VW zu dieser Zeit schon beim Porsche mitmischte und man deshalb schon die 9 als Namensgebend wählte um sich dann noch der VW "Norm" anzuschließen 411 oder 911? Man weiß es nicht.


    Zweifelsfrei läßt es sich aber belegen, dass der 904 offiziell nie 904 hieß, sondern den schönen klangvollen Namen Porsche Carrera GTS hat.

  • 904 ist ja ein schön und unkompliziert Entwurf. Da hat der Entwurfer auf papier wirklich kein Strich zuviel gemacht.

    'Well', Ron smiled, 'all I can say is that there's nothing la la about our car...'

  • Schönes Modell, bei den flauschigen Sitzen möchte man am liebsten direkt einsteigen.
    Wobei sich das selbst beim Original schwierig gestaltet, so flach wie der ist. :kichern:


    Ich finde, dem 904 stehen viele Farben. Das klassische Silber geht immer, in dem von Rainer vorgestellten Rot
    wirkt das Modell ziemlich potent, das Schwarz wiederum lässt den 904 edel wirken und dein Blauer hat etwas Frisches und Verspieltes.
    Ich könnte mich bei der Farbvielfalt glaube ich nur schwer entscheiden. Am Ende würde ich noch alle nehmen... :kichern:

  • Was ein Design. :erstaunt:


    Der Porsche sieht wirklich richtig schön aus, das blau steht ihm einfach super. :sehrgut:


    Und wie schon erwähnt, die Sitze sehen wirklich kuschelig aus.

    Querbeetsammler aus Leidenschaft

  • Ja, den 904 haben die bei Minichamps gut hinbekommen, das einzige, was mir nicht gefiel, waren die Felgen. Deswegen habe ich meinen roten ein bissl modifiziert
    :pfeifen:


    Das Modell ist wirklich klasse, allein diese Sitze :winken: und die Form ist auch stimmig :sehrgut:

  • Ja, Dein Modell ist wirklich eine Augenweide. :winken:
    Da ich aber leider keine passenden CMC-Porsche Felgen übrig habe, musste ich mich mit den "serienmässigen" begnügen.....;)
    Danke für Dein Bild, ich wusste, dass es da noch was gibt....:sehrgut:


    Grüsse aus der nun tatsächlich verregneten Schweiz
    Erwin

  • Erwin was für ein schönen Porsche :freuen:


    Der hinter Grund ist Klasse :freuen:




    44CMN


    dein ist auch Klasse :freuen:


    eine schöne mauer haste :freuen::freuen:


    L G

    ....die Modellautos sind nicht so ZICKIG wie du!!!

  • Du knallst hier die Modelle nur so raus - ich komme mit dem ansehen nicht mehr nach :schämen:
    Aber deine Aufnahmen sind schon klasse :winken:

    Achtung: einige meiner Äußerungen könnten meine persönliche Meinung widerspiegeln.

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