AUTOart

Der Lexus ist wohl ziemlich fertig! Es gibt schon Bilder in verschiebenden Farben im DIF. Ich denke Auslieferung in Deutschland ab März. Zum Aston erfahren wir vielleicht auf der Messe neues, hoffentlich kommt er auch im typischen Blau :freuen:

gibt es eigentlich schon neuigkeiten in sachen DeLorean ? hoffentlich kommt das ding endlich mal ... bevor ich in rente gehe

DeLorean wird totgeschwiegen... das kann also noch ewig dauern. Nimm ´nen Veyron, davon gibbet hunderte!

Der Lexus soll in der Tat ein Signature werden... keine Ahnung warum! Von den Details auf dem Niveau eines Performance Aston Martin Rapide, vom Preis wirds wohl eher Lamborghini Aventador.

Mich wundert nur, dass der Lexus auf den Bildern im Produktionszustand ist, aber weder auf der .de noch auf der .com Seite von AUTOart zu finden ist.

Ok... hast recht! Aber seit dem sowohl Millenium als auch Performance in den Klarsicht OVP geliefert werden, macht das für mich eigentlich keinen Unterschied mehr...

...und nach welchen Kriterien die Modelle in die einzelnen Kategorien eingeordnet werden, wird uns wohl auch AUTOart nicht plausibel erläutern können. :pfeifen:

Zitat von Holden-Freak

Der Rapide ist aber ein Millenium, der V12 Vantage ist ein Performance!
Als Signatur wäre mir der Lexus zu teuer, kostet dann bestimmt ab 170,-€
Das spare ich mir dann lieber auf für den One-77, der wird zwar bestimmt noch teurer, ist für mich aber das Autoart "must have 2014"

Also den Bildern nach zu urteilen, die ich bisher vom One 77 gesehen habe, kann das noch echt lange dauern. Auf den Billdern war dort wo der Motor sein sollte nichts.;(

Ich mein was von zwei Jahren gehört zu haben.

Bin ja mal gespannt,was es auf der Spielwarenmesse Neues von Autoart zu sehen gibt..........

Wäre schön,wenn sich in Sachen Lamborghini Gallardo und Porsche 993 was tut.
Der 993 Carrera wird ja wohl noch 2014 erscheinen,aber ob die Gallardo Familie weiter ausgebaut wird....da gab es ja bisher leider noch keine News zu.

Da fehlen noch soviele........;)

@ Holden freak: von Kyosho ist gerade eine ganze Reihe aktueller Aston Martin im Maßstab 1:64 erschienen, sehr zu empfehlen als kleine warte Überbrückung...ich hoffe das FX evtl. Ein Vanquish bringt :pfeifen:

Meine Infos zu AA sind, dass die meisten Neuheiten schon in Essen zu sehen waren. Aber die "meisten" heißt eben nicht alle.

Zitat von Cruiser

Meine Infos zu AA sind, dass die meisten Neuheiten schon in Essen zu sehen waren. Aber die "meisten" heißt eben nicht alle.

Dann glaub nicht alles, was du hörst.
Lass dich überraschen

Hallo!

Ich habe gerade auf der FB Seite von AA gesehen, dass es ein Smartphonehalter geben wird/gibt.

Weiß jemand von wo man sowas beziehen kann?
Hier noch der Link zu AA direkt: http://www.autoartmodels.com/w…A18B97FF5810FEA4CE5FD4622

Danke!

Na - der ist jetzt erstmal TBA - bis der kommt, gibts keine Handys mehr - da haben wir alle nen Knopf im Ohr und ein Mikro im Zahn

Es hieß ja mal, dass "verde sandag" eine offizielle Farbe wäre.
Schlicht und ergreifend ein Schreibfehler.

Verde Scandal muss es heißen und anliegend der Beweis.

http://www.lambocars.com/confi…aaaaaaaaaaaa0aaaaaaa.html

Den Huracan hätte ich natürlich sehr gerne von AA

Laut verschiedenen Quellen sehen wir morgen bei AUTOart:
Bugatti EB110 GT, Hennessey Venom GT, Jaguar XKR-S, Alfa Romeo 4C, Gumpert Apollo

Damit dürften viele glücklich sein, den Alfa und den EB110 find ich persönlich Super. Mal sehen (bzw. Hoffen) ob sie noch einen Klassiker bringen :meckern:

Hennessey Venom gt:freuen:

Zitat von Sammelwut

Laut verschiedenen Quellen sehen wir morgen bei AUTOart:
Bugatti EB110 GT, Hennessey Venom GT, Jaguar XKR-S, Alfa Romeo 4C, Gumpert Apollo

Damit dürften viele glücklich sein, den Alfa und den EB110 find ich persönlich Super. Mal sehen (bzw. Hoffen) ob sie noch einen Klassiker bringen :meckern:

Auf Facebook sind die Bilder, Gumpert und Bugatti sehen Hammer aus!

Cancelled:

70126 MERCEDES-BENZ CL 55 AMG FACELIFT (SILVER)
70127 MERCEDES-BENZ CL 55 AMG FACELIFT (BLACK)
70175 ALFA ROMEO MONTREAL 1970 GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW PRESENTATION CAR ( GREEN ) ( LIMITED EDITION OF 1970 PCS WORLDWIDE )
71541 BLACK BEAUTY (GREEN HORNET)
80432 MASERATI MC12 FIA GT WINNER OSCHERSLEBEN 2004 BERTOLINI/SALO #33
80535 MASERATI MC12 FIA GT CHAMPIONSHIP GT1 2005 "JMB RACING - RED BULL" BERTOLINI/WENDLINGER #15
80536 MASERATI MC12 FIA GT CHAMPIONSHIP GT1 WINNER 2005 "VITAPHONE RACING TEAM" BARTELS/SCHEIDER #9
80635 MASERATI MC12 FIA GT CHAMPIONSHIP 24 HOURS SPA WINNER 2006 "VITAPHONE RACING TEAM" #1
85472 PORSCHE 550 - 1500 RS SPYDER PANAMERICANA 1954 #51 LOPEZ/CHAVEZ ( SMALL WINDOW AND CODRIVER SEAT COVER)

Zitat von Holden-Freak

New announcements:

70186 ALFA ROMEO 4C (RED) 2013
70187 ALFA ROMEO 4C (METALLIC GREY) 2013
70188 ALFA ROMEO 4C (WHITE) 2013
70241 ASTON MARTIN ONE-77 (BLACK PEARL) 2009
70242 ASTON MARTIN ONE-77 (SPIRIT GREY) 2009
70243 ASTON MARTIN ONE-77 ( VILLA D' ESTE BLUE) 2009
70244 ASTON MARTIN ONE-77 (MORNING FROST WHITE) 2009
70976 BUGATTI EB110 GT (BLUE) 1991
70977 BUGATTI EB110 GT (GREY) 1991
70978 BUGATTI EB110 GT (BLACK) 1991
70979 BUGATTI EB110 GT (YELLOW) 1991
71301 GUMPERT APOLLO (MATT BLACK) 2005
71302 GUMPERT APOLLO (METALLIC ORANGE) 2005
71303 GUMPERT APOLLO (BLUE) 2005
73641 JAGUAR XKR-S (FRENCH RACING BLUE) 2011
73642 JAGUAR XKR-S (ITALIAN RACING RED) 2011
74506 LAMBORGHINI VENENO GENEVA SHOWCAR 2013 (METALLURO/METALLIC GREY)
74507 LAMBORGHINI VENENO (BIANCO MONOCERUS/WHITE) 2013
74508 LAMBORGHINI VENENO (ROSSO J/METALLIC RED) 2013
74509 LAMBORGHINI VENENO (VERDE ITHACA/METALLIC GREEN) 2013
74682 LAMBORGHINI AVENTADOR LP720-4 50° ANNIVERSARIO 2013 (BLU CEPHEUS/BLUE) 2013
74683 LAMBORGHINI AVENTADOR LP720-4 50° ANNIVERSARIO 2013 (BIANCO CANOPUS/MATT WHITE) 2013
74684 LAMBORGHINI AVENTADOR LP720-4 50° ANNIVERSARIO 2013 (NERO NEMESIS/MATT BLACK) 2013
74696 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (BIANCO ISIS/WHITE)
74697 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (NERO NEMESIS/MATT BLACK)
74698 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (AZZURO THETIS/LIGHT METALLIC BLUE)
74699 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (BLU HERA/DARK METALLIC BLUE)
75401 HENNESSEY VENOM GT (CARBON BLACK) 2010
75402 HENNESSEY VENOM GT (SILVER) 2010
75403 HENNESSEY VENOM GT (YELLOW) 2010
76021 MCLAREN P1 (METALLIC YELLOW) 2013
76022 MCLAREN P1 (METALLIC ORANGE) 2013
76023 MCLAREN P1 (ICE SILVER) 2013
86599 HONDA RA272 F1 GRAND PRIX MEXICO 1965 RICHIE GINTHER #11 (WITH DRIVER FIGURE FITTED)(LIMITED EDITION OF 1,000 PCS WORLDWIDE)
88620 LANCIA DELTA S4 "MARTINI" TOUR DE CORSE 1986 TOIVONEN/CRESTO #4

Alles anzeigen

Besonders erfreut über den Avy Roadster und den Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaag :freuen:

Hallo AutoArt, ein Wort: Laaaaangweilig !

Ok, ich weiß: Ihr baut die Modellautos nicht nur für meinen Geschmack, aber eine so eintönige Produkt-Ausrichtung gab es ja bisher noch nie. Fast nur moderne Supersportwagen, keine Überraschung, nichts was da thematisch irgendwie aus dem Rahmen fällt und zumindest in den Bereich Klassiker geht. Der Alfa Romeo 4C interessiert mich zwar, aber ansonsten ist das ja eher eine reine Modell-Monokultur.

Bleibt zu hoffen, dass 2014 bei euch auch noch Platz für ein paar, schon seit Jahren angekündigte Modelle ist.

Bugatti EB 110 keine Überraschung für dich :öhm:

Natürlich wusste ich vorher auch nicht, dass der Bugatti erscheinen wird, aber da AutoArt ja nunmal einen Schwerpunkt bei den modernen Supersportwagen setzt und sehr unzählige Varianten des aktuellen Veyron produziert, hat es mich nicht gewundert, dass das Feld "Bugatti" weiterhin eifrig beharkt wird.

Leider kein Veyron Vitesse dabei

Auf den One77 bin ich mal mega-heiß

Wo bleiben die angekündigten Klassik-Modelle wie 60er Jahre Käfer oder BMW 2000 tii? Da lobe ich mir doch das Angebot von Otto und BoS! Ohne provozieren zu wollen, bei den Ankündigungen interessiert mich überhaupt kein Modell - nicht einmal für geschenkt!

Wenn die denn auch wirklich zeitnah rauskommen...

Wir warten schon seit über zwei Jahren auf den DeLorean, sollen die doch erstmal alles rausbringen was sie schon seit Ewigkeiten ankündigen...

Nichtsdestotrotz einige ordentliche Neuheiten dabei, vor allen Dingen der Aventador Roadster und der Gumpert Apollo interessieren mich.

Zitat von Holden-Freak

Von anderen Herstellern gibt es auch Modelle in der gesamten Kollektion die andere überhaupt und gar nicht interessieren!

hehe

Ich finde die neuen autoarts wirklich spitze!
Eigentlich keiner dabei denn ich nicht will

Mehr Klassiker ist der einzige Wunsch den ich auch habe, aber letztes Jahr kamen ja doch viele auf dem Markt. Daher erstmal abwarten und die Vorfreude genießen

Hat man eigentlich von den angekündigten Brezelkäfern noch etwas gehört? :hä:

Yes, ich bekomm doch noch einen matt weissen Avy :freuen:

Zitat von Hessebembel

Hat man eigentlich von den angekündigten Brezelkäfern noch etwas gehört? :hä:

Nach Info von Autoart ist die Produktion geplant und soll bei freiwerdender Kapazität eingschoben werden, wobei zu den Handmustern noch Änderungen erfolgen sollen. Ein Zeitpunkt ist daher noch nicht abzusehen...

Zitat von Kallidalli

Wo bleiben die angekündigten Klassik-Modelle wie 60er Jahre Käfer oder BMW 2000 tii? Da lobe ich mir doch das Angebot von Otto und BoS! Ohne provozieren zu wollen, bei den Ankündigungen interessiert mich überhaupt kein Modell - nicht einmal für geschenkt!

Nur Krawallkisten bei AA - schade!

Tja je enger die Kalkulationen und zu erwartenden Gewinne, umso mehr wird sich eben auf das konzentriert was sich gut und schnell absetzten lässt, und das sind nun mal die Modelle die AA angekündigt hat.
Man muss halt sehen das wir Deutschen in sachen Bewunderung alter Altagsautos etwas anders ticken als der Rest der Welt, die Leute aus den Räumen Amerika, Asien oder dem arabischen Raum interessieren sich eben nicht für z.B. alte VW Passats oder Opel Modelle, und bei den aufgerufenen Preisen wird sich die Zahl der Abnehmer in Deutschland auch im Rahmen halten. Dafür gibts ja mitlerweile genug kleiner Hersteller die diese Nieschen besetzten, gut man darf natürlich kein Problem mit Resin haben aber so ist das Leben.

Nun bleibt mal auf dem Teppich. Des einen Freud ist des anderen Leid. Ja, ein paar Klassiker mehr könnten schon dabei sein, aber schaut euch einfach mal die TBA-Liste auf der AA-Homepage an. Wenn die Kapazitäten frei sind, dann kommt da noch einiges. AA hat uns auch letztes Jahr mit Klassikern und modernen Fahrzeugen versorgt - warum also nicht auch dieses Jahr? Es werden ja nur die Messehighlights ausgestellt und nicht das gesamte Programm.

Scheint so zu sein, als hätten sich Autoart und Kyosho endgültig von BMW verabschiedet. Gerade Autoart war immer meine Hoffnung, wenn es um Modelle der 60er und 70er Jahre ging. Schade.

Zitat von Cruiser

Nun bleibt mal auf dem Teppich. Des einen Freud ist des anderen Leid. Ja, ein paar Klassiker mehr könnten schon dabei sein, aber schaut euch einfach mal die TBA-Liste auf der AA-Homepage an. Wenn die Kapazitäten frei sind, dann kommt da noch einiges.

Das ist sicher richtig, aber die Frage ist ja, wieviele Modelle, die als TBA angekündigt sind, werden ganz gestrichen werden?

Zitat von e39

Scheint so zu sein, als hätten sich Autoart und Kyosho endgültig von BMW verabschiedet. Gerade Autoart war immer meine Hoffnung, wenn es um Modelle der 60er und 70er Jahre ging. Schade.

Hallo, auf der Messe steht auch einer neuer Glas - ist das nicht was?

Zitat von Sammelwut

Hallo, auf der Messe steht auch einer neuer Glas - ist das nicht was?

Bist du dir sicher, das der von AutoArt ist? Das Model von BoS ist schon in meinem Besitz. Trotzdem wäre AA noch eine Alternative.

Ups, mein Fehler.

Aber das BMW 700 Sportcoupe meinte ich. Das zeigt dich das Autoart auch tolle Klassiker fernab von Mainstream bringt

Zitat von MassaFan

Tja je enger die Kalkulationen und zu erwartenden Gewinne, umso mehr wird sich eben auf das konzentriert was sich gut und schnell absetzten lässt, und das sind nun mal die Modelle die AA angekündigt hat.
Man muss halt sehen das wir Deutschen in sachen Bewunderung alter Altagsautos etwas anders ticken als der Rest der Welt, die Leute aus den Räumen Amerika, Asien oder dem arabischen Raum interessieren sich eben nicht für z.B. alte VW Passats oder Opel Modelle, und bei den aufgerufenen Preisen wird sich die Zahl der Abnehmer in Deutschland auch im Rahmen halten. Dafür gibts ja mitlerweile genug kleiner Hersteller die diese Nieschen besetzten, gut man darf natürlich kein Problem mit Resin haben aber so ist das Leben.

Sehr schön gesagt

MassaFan

Ich denke auch, dass moderne Supersportwagen auf den Märkten und im Nahen Osten und China besonders beliebt sind. Vor allem in China scheint man sich ja - gegeben durch die Entwicklung des Landes - nur wenig für Autos zu interessieren, die älter als 15 Jahre sind.

Aber in den USA und Japan - immerhin wohl auch wichtige Absatzmärkte für AutoArt - stehen meiner Ansicht auch Klassiker noch hoch im Kurs. Ich erwarte ja keinen Opel oder VW Derby von AutoArt, aber zumindest eine Klassiker-Knaller vom Kaliber eines Iso Grifo, Mercedes C111, Lamborghini Islero o.ä. hätte meiner Meinung nach schon drin sein können und auch weltweit Abnehmer gefunden. Aber ein paar nette Klassiker hat AutoArt ja immerhin noch in der Pipeline.

Und in den letzten Jahren ist ja auch Einiges erschienen.

- 3 x Guilia TZ inkl. dem Tipo
- Montreal
- Atlantique
- Jaaaaaaaaaaaag E-type

etc. etc.

Wenn AutoArt jetzt tatsächlich nur noch auf Supersportwagen macht, steht ja dem Jaguar XJ220 und vor allem dem XJ220C aus Le Mans 1993 nichts mehr im Wege :hopphopp:

Außerdem bin ich froh, dass AA immer noch genügend Motorsportmodelle rausbringt. 956, 911 GT1, MC12 (der erste Ferrari von AutoArt ), Toyota Formel 1 (das ist sogar ein Klassiker!).
Wenn die königlichen Eier für solche Projekte genügend Geld reinbringen, solls mir recht sein

Naja, das ist die Liste aller noch ausstehender Modelle, da sind viele dabei, auf die schon seit Jahren gewartet wird, es sei nur an den Audi Quattro LWB von 1981, dem Mercedes 300 SEL 6,3 in beige oder dem Audi Quattro Rallye RAC 1983 erinnert, die stehen schon seit 10 Jahren in der Warteschleife...
Zu den Brezelfenster Käfern von 1943 und 1948 habe ich von Autoart die Info, dass noch Änderungen zu den Handmustern erfolgen sollen und die Produktion erfolge, wenn Kapazitäten frei werden sollten... also Lieferbarkeit ist nicht absehbar.... Lamborghini und Co gehen vor...

FYI

https://www.facebook.com/media…66.161304080548190&type=1

Gruß

Klaus

Danke für den Link!

So richtig verstehe ich es aber nicht: das ist jetzt der offizielle Katalog für 2014?

Darin finde ich einige Modelle, die ich für nicht mehr lieferbar gehalten habe, z.B. die Mercedes /8-Limousine oder den 300 SEL W109. Auch enthalten ist das Mercedes /8-Coupé.

Zu diesem habe ich von Gateway Europe noch Anfang Januar die Aussage erhalten, dass keine Ersatzteile mehr vorrätig sind, da die Produktion des Modells bereits 2010 ausgelaufen sei und das Modell werksseitig nicht mehr lieferbar ist. Warum taucht das Modell dann im 2014er Katalog auf?

In dem Katalog tauchen auch Modelle auf, die schon seit Jahren angekündigt sind, aber nicht mit Sicherheit in 2014 erscheinen werden, z.B. der DeLorean, der für das Modelljahr 2012 angekündigt wurde, oder welche, von denen es wohl zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht mal Handmuster gab, weil da Vorbildmodelle im Katalog sind (Porsche 993 GT1, Alfa Romeo 4C, Hennessey Venom GT, Aventador J, Porsche 962C,...). Das heißt gar nichts...

Es ist zwar der 2014er Katalog, jedoch sind auch Modelle drin, die schon lange ausgelaufen sind.

Was das soll, weiß wohl nur AA Chinaland

Mhm, der Sesto Elemento scheint verfügbar zu sein:

http://www.ebay.de/itm/Lamborg…%3D10%26sd%3D221387755666

Oder ist der schon länger auf dem Markt?

Hallo, glaub erst seit dieser Woche bei den meisten Händlern eingetroffen.
Mit den Bugatti`s, Lexus und dem Subaru BRX.
Gruß Creative

Thomas war schneller.;)

Leider nein

Warte auch schon sehnsüchtig drauf, aber im Mai kommt der Rex 7 und im Juni der Agera

Die Nachfrage nach dem RX-7 war übrigens ziemlich groß. Leider haben wir in Europa nicht genug Modelle bekommen. Da bleibt nun zu hoffen, dass wir mit der nächsten Sendung aus China Nachschub bekommen.

Ich habs mir fast gedacht.
Blau ist schon in vielen Shops weg.

Bei manchen Modelle musste eben schnell sein
bzw. hat man die Nachfrage unterschätzt.

Japanesen laufen ja im Allg. net sooo gut in deutschen Shops.

Beim RX-7 hätte man es sich vielleicht denken können, dass er mehr nachgefragt als die übrigen Japaner nachgefragt wird. Immerhin handelt es sich hier um das letzte Modell der Serie. Dazu kommt, dass er mit einem Wankelmotor sicherlich eine eher ungewöhnliche Motorisierung hat. Aber gut, ich habe da auch gepennt.

Ausnahme bei den Japaner sind übrigens die Nissan Skyline GT-R (R33/R34). Die erfreuen sich auch einer gewissen Beliebtheit, zu mindestens bei AUTOart.

Nicht geplant

Und als ich letztens geguckt habe, war auch grau weg in vielen Shops.
Schwarz wäre noch da, weiß kommt im nächsten Container.

Aber blau is the real deal

Ich kann nur sagen, dass bei allen Modellen bei eBay nach einem Tag eine ungewöhnlich hohe Anzahl von Beobachtern war. Ich habe allerdings nicht mehr im Kopf, welche Farbe besonders begehrt war.

Von einem roten RX-7 habe ich keine Information vorliegen.

Wenn wir schon beim Thema "Farbe" sind. Ich habe gerade folgende Farbänderungen für geplante Modelle erhalten:

ALT:
70977 1/18 BUGATTI EB110 GT (GREY)
70978 1/18 BUGATTI EB110 GT (BLACK)
70979 1/18 BUGATTI EB110 GT (YELLOW)

NEU:
70977 1/18 BUGATTI EB110 GT (DARK RED)
70978 1/18 BUGATTI EB110 GT (WHITE)
70979 1/18 BUGATTI EB110 GT (SILVER)

ALT:
74697 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (NERO NEMESIS/MATT BLACK)
74698 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (AZZURO THETIS/LIGHT METALLIC BLUE)
74699 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (BLU HERA/DARK METALLIC BLUE)

NEU:
74697 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (AZZURO THETIS/BLUE)
74698 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (BLU HERA/METALLIC DARK BLUE)
74699 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (GIALLO ORION/YELLOW)

Ich brauch eh nur den

Zitat

74697 1/18 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 ROADSTER (AZZURO THETIS/BLUE)

Ok, bei den Bugatti EB 110 ändern sich ja alle Farben.

Aber was soll der Quark bei den Aventador; schwarz fàllt weg (finde ich gut, der Roadster wirkt in schwarz nicht), die beiden blauen rücken mit der Bestellnummer nach und neu ist nur der gelbe. Wieso hat nicht einfach der gelbe die Bestellnummer des schwarzen bekommen?

Oder weiß die Antwort nur AUTOart?

(Ohje, wo soll ich noch drei Avys unterkriegen)

Auf deinem Boot

Ich finds schade, dass gelb für den Bugatti weggefallen ist btw.

In Asien müsste man jetzt sein

http://newace.com.hk/e/ptxwebs…ue=&TableField=TableField

Kein Problem für mich, da nichts für mich da ist.

Für dich sieht es natürlich anders aus.

Aber die Preis von BBR sind schon nicht schlecht.

Alles auf einmal wäre auch für mich nicht gesund.

- Avy J
- Huiboo
- XKR-S
- GT3 RS

Da kommt mir doch glatt eine neue Idee. Leasing für Modellautos :freuen:

Modell-Fuchs (gibbet die noch ??) boten sowas schon einmal an.

Kannst ja mal schauen, wie die Nachfrage danach ist, wenn der Zinssatz stimmt

Die Zinsen ist nicht das Problem. Aber der Verwaltungsaufwand wäre immens. Aber Deine Wunschliste ist wirklich nicht schlecht.

Und das ist nur AA.....dann kommen noch OttO & GTS dazu und vlt. noch der PMA 918....au weia au weia

Naja, bei mir ist das alles mit dem Faktor x, das ist auch kein Spaß.

OttOmobile und GT Spirit geht noch, aber bei AUTOart muss ich schon manchmal tief durchatmen.

Bin schon gespannt, wann du deine Sammlung mal vorstellst

Ich muss gestehen, dass ich dazu noch gar nicht dazu gekommen bin, mir Gedanken darüber zu machen, ob ich mir auch eine private Sammlung zulege.

Letztlich bin ich froh, wenn ich meine Handelsware hier irgendwie unterbekomme. Gerade 1:18 ist lagermäßig eine Herausforderung.

Aber als Händler denkst Du auch wie ein Sammler. Du überlegst immer, wie Du Dein Angebot noch attraktiver und umfangreicher machen kannst. Da werden manchmal auch unvernünftige Entscheidungen getroffen. Aber gerade das macht Spaß

yau, aber der ist noch net draußen, zum Glück

Hardy,
ich wäre entweder mein beser Kunde oder könnte die Dinger net mehr sehen am Ende des Tages

Als Hobby isses schon sehr fein :freuen:

kommen wohl beide zeitgleich:

Expected releases due August for Europe:

73641 JAGUAR XKR-S (FRENCH RACING BLUE)
73642 JAGUAR XKR-S (ITALIAN RACING RED)

Für mich natürlich blue

Zitat von Faultier

Hardy, ich wäre entweder mein beser Kunde oder könnte die Dinger net mehr sehen am Ende des Tages

Bei den Modelleisenbahnen war das irgendwann der Fall. Da musste ich die Spur wechseln, damit ich an dem Thema wieder Freude hatte. Aber gerade bei den 1:18-Modellen merke ich noch keine Abnutzungserscheinung. Da freue ich mich auf jedes Paket, dass ich bekomme

Zitat von Faultier

Und das ist nur AA.....

Schlimm genug!

Zitat von Faultier

dann kommen noch OttO & GTS dazu

Schlimm genug!

Zitat von Faultier

nd vlt. noch der PMA 918....au weia au weia

Wo soll bloß das ganze Geld herkommen? Wenn da ein geiles Modell kommt, das würde ich sofort auch von PMA nehmen. Schau mal hier im Forum in den 1:1-Bereich, habe da heute Nacht ein paar Bilder eingestellt. Das Ding ist so phänomenal. Du sitzt drin wie in einem Go-Kart

Zitat von Zuffenhausen

Du sitzt drin wie in einem Go-Kart

Ich habe meinen wieder abbestellt. Keiner der Konstrukteure hat daran gedacht, dass die AUTOart-Kartons mit 12 Modellen in den Kofferraum passen.

Sollte ich etwas übersehen haben, bitte ich um Entschuldigung - gibt es schon "konkrete" Hinweise, wann die Neuauflage des Nissan Skyline R34 Z-tune in hiesigen Breitengraden käuflich zu erwerben wäre?

Zitat von Zuffenhausen

Schlimm genug!

Schlimm genug!

Wo soll bloß das ganze Geld herkommen? Wenn da ein geiles Modell kommt, das würde ich sofort auch von PMA nehmen. Schau mal hier im Forum in den 1:1-Bereich, habe da heute Nacht ein paar Bilder eingestellt. Das Ding ist so phänomenal. Du sitzt drin wie in einem Go-Kart

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Ich muss wirklich mehr Geldbäume pflanzen

Zitat von eschermodellbahner

Ich habe meinen wieder abbestellt. Keiner der Konstrukteure hat daran gedacht, dass die AUTOart-Kartons mit 12 Modellen in den Kofferraum passen.

Für gutes Geld bauen die dir bestimmt auch eine Anhängekupplung dran. Den Preis würde ich aber mal im Vorfeld erfragen. Alleine die Liquid-Metal-Lackierung kostet schon 40.000 Euro Aufpreis

Folgendes Modell wurde eben angekündigt. Die Auslieferung soll im 4. Quartal erfolgen:

78798 TOYOTA SPRINTER TRUENO (AE86) "INITIAL D “LEGEND 1”

Weis gar nicht, was da so lange dauert, zumal es das Modell seit langer Zeit als 1000 lim Japan Edition gibt. Bis auf die Tofu-Kiste und die Kennzeichen-Beschriftung.
Aa weis aber auch wie man mit der Serie Geld macht.

Zitat von Nipponfan

...
Aa weis aber auch wie man mit der Serie Geld macht.

Wäre ja schlecht, wenn nicht . So handeln nun mal Firmen die auf Profit aus sind

Deshalb schieben se auch meist die eher uninteressanten Farben zuerst auf den Markt und am Ende dann das meist ersehnte.

Am Ende des Tages wollen alle essen

@ Wald: Das weis ich doch. Der Satz war in den Raum geworfen.

@ Fauli: 5 EUR in das Phrasenschwein...

Nice, aber ich bleib bei Blau

Zitat von Andi

Sollte ich etwas übersehen haben, bitte ich um Entschuldigung - gibt es schon "konkrete" Hinweise, wann die Neuauflage des Nissan Skyline R34 Z-tune in hiesigen Breitengraden käuflich zu erwerben wäre?

Das intressiert mich auch

Es hieß mal "2.Quartal 2014". Das ist das was ich aktuell weiß. Bei Autoart ist das aber so eine Sache mit Ankündigungen. Also irgendwann zw. demnächst oder in 2+Jahren

Stimmt leider... wobei es mittlerweile Aa-Fotos vom blauen Z-tune gibt. Auch das will leider nicht heißen (:kichern), stellt aber mit einer gesunden Portion Optimismus zumindest einen Lichtblick dar...:pfeifen:

http://item.taobao.com/item.ht…d=39932530161&ns=1#detail

Welche Farbe nehm ich nur beim Agera :schämen:

Na so wie man dich kennt, alle...

Mein Favorit ist ganz klar der rote, aber leider ist der bei mir momentan out of budget.

Zitat von Faultier

http://item.taobao.com/item.ht…d=39932530161&ns=1#detail

Welche Farbe nehm ich nur beim Agera :schämen:

Gar keine, weil der mir nicht gefällt.
:pfeifen:

Wieder Geld gespart

Die R32 Group A sollten in kürze lieferbar sein

Yau, uns erwartet ne ganze Flut bald.

Releases for Europe due July:

Zitat

74673 LAMBORGHINI AVENTADOR J (ROSSO J/METALLIC RED)
74674 LAMBORGHINI AVENTADOR J (BIANCO MONOCERUS/WHITE)
74676 LAMBORGHINI AVENTADOR J (BLACK)
74677 LAMBORGHINI AVENTADOR J (VERDE ITHACA/METALLIC GREEN)
78141 PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.8 2010 (GREY BLACK W/ RED STRIPES)
78142 PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.8 2010 (GREY BLACK W/ WHITE GOLD METALLIC STRIPES)
78143 PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.8 2010 (WHITE W/ RED STRIPES)
78144 PORSCHE 911 (997) GT3 RS 3.8 2010 (BLUE W/ RED STRIPES)
78147 PORSCHE 911(997) GT3 RS 4.0 (WHITE) 2011
78148 PORSCHE 911(997) GT3 RS 4.0 (ORANGE) 2011
78269 PAGANI HUAYRA (METALLIC BRONZE)
79006 KOENIGSEGG AGERA (SPARKLING TOPAZ/SILVER)
81035 MASERATI MC12 FIA GT1 CHAMPIONSHIP 2010 WINNER M.BARTELS/A.BERTOLINI #1
81036 MASERATI MC12 FIA GT1 CHAMPIONSHIP 2010 A.HEGER/A.MUELLER #33
89078 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) GROUP A 1990 REEBOK #1
89079 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) GROUP A 1990 CALSONIC #12
89080 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) GROUP A 1990 CALSONIC #12 SPECIAL EDITION (WITH DRIVER FIGURINE/DISPLAY CASE)(LIMITED EDITION OF 1,000 SETS WORLDWIDE)
89081 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) GROUP A 1990 REEBOK #1 SPECIAL EDITION (WITH DRIVER FIGURINE/DISPLAY CASE)(LIMITED EDITION OF 1,000 SETS WORLDWIDE)
89082 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) GROUP A 1990 (BLACK)(LIMITED EDITION OF 1,000 PCS WORLDWIDE)

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Eig. wurde mir ja die Wahl abgenommen, denn silber erscheint zuerst.
Weiß bekommen wir erst spät (August / September).

Rot steht für mcih net zur Debatte.

Ich tendiere zu Weiß.

hehe,
5 Skeileihns fürn Marco

Mist oder gut, dass nichts für mich dabei ist.:-)

Zitat

89082 NISSAN SKYLINE GT-R (R32) GROUP A 1990 (BLACK)(LIMITED EDITION OF 1,000 PCS WORLDWIDE)

Fauli
Nö 5 nicht,3 reichen mir die hab ich zumindest vorbestellt:)
Beide Versionen mit Fahrerfigur und der schwarze Group A

ich lese gerade 4. quartal für den
78798 TOYOTA SPRINTER TRUENO (AE86) "INITIAL D “LEGEND 1”

haben se den nach hinten verschoben?
es hiess doch mal ende juli

So lange der in China noch net draußen ist, brauchste eh net drauf hoffen

Den hamse verschoben, weil du dir keine One geholt hast :lassmich:

Zitat von Faultier

Den hamse verschoben, weil du dir keine One geholt hast :lassmich:

is das so?!
dann hast DU also was dran gedreht

Yap, ich hab Mr. "Sumsingwrong" von AA Chinaland angerufen und gesagt, man möge das Modell bitte verschieben, weil sich André aus Luxemburg keine One geholt hat

Folgende Modelle haben nun einen Preis erhalten:

Aston Martin One-77 - 194,95 Euro

Jeep Willys - 289,95 Euro

Lamborghini Veneno - 214,95 Euro

Lamborghini Aventador LP720-4 50° Anniversario - 214,95 Euro

McLaren F1 LM Edition 1995 - 269,95 Euro

Ich vermute, dass es wie immer die im Handel sonst üblichen Nachlässe geben wird.

Da habe ich leider keine Info bekommen.

Detailspics bzw. Gegenüberstellung mit dem original.

Beim Agera.

http://detail.tmall.com/item.h…f6e80288ddf&bid=0_13_14_1

Silber oder Weiß :schämen:

Zitat von Faultier

Silber oder Weiß :schämen:

Rot

Rot fällt ausm Pool

time will tell.
Nen One 1 wäre ja was, aber vorerst net von AA geplant
und der Frontiart kostet knapp 400,-

Wenn man sich immer alles kaufen könnte, wäre doch auch langweilig

Man muss auch Ziele haben !

30 Klimmzüge - dat is mein Lebensziel

Dürfte für ein Faultier doch kein Problem sein oder?

Übrigens der letzte One:1 lief für 280 aus plus 44 Euro Versand. Meiner ist schon unterwegs únd vom Agera wird's der Rote wegen der fehlenden bzw. nicht vorhandenen Streifen.

324,- ist immernoch zuviel.

Ich bin in Sachen sealed und Resin leider GTS und TM geschädigt.

Eig. kein Problem die 30 Klimmis, aber ich bin knapp 2 m groß und wiege daher auch gut 100 Kg.

Dann schaut das alles anders aus
Sportarzt sprach sogar von Unmöglichkeit, aber wat weiß der schon

Folgende Neuheiten werden Ende August verfügbar sein:

70241, 70242 Aston Martin One-77 in schwarz und grau

73641, 73642 Jaguar XKR-S in blau und rot

74681 Lamborghini Aventador LP720-4 50° Anniversario

78146 Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 in schwarz

78268 Pagani Huayra in rot

79007, 79008 Koenigsegg Agera in rot und weiß

81070, 81071 Porsche 911 (997) GT3R in weiß und schwarz

Zitat von eschermodellbahner

Folgende Neuheiten werden Ende August verfügbar sein:

70241, 70242 Aston Martin One-77 in schwarz und grau

73641, 73642 Jaguar XKR-S in blau und rot

74681 Lamborghini Aventador LP720-4 50° Anniversario

78146 Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 in schwarz

78268 Pagani Huayra in rot

79007, 79008 Koenigsegg Agera in rot und weiß

81070, 81071 Porsche 911 (997) GT3R in weiß und schwarz

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Oh boy

Und wann kommt der One-77 in weiß???

später

Ist doch erstma genug Auswahl für einen Monat
Ich kneif mir den One 77 und warte auf Blau.

Fauli, die anderen Modelle interessieren mich gen null!

Geschmäcker halt.
Aber ich denke die anderen Farben des One 77 werden bald folgen. Weitere Farben wurden ja bislang immer schnell nachgereicht.

Also werfe ich mal September/Oktober in den Raum

Bin jetzt schon gespannt,was es im nächsten Jahr alles von Autoart gibt an Neuerscheinungen.

War ja Recht viel und finde auch,das die ziemlich zügig rauskamen/momentan rauskommen.

Fehlen zwar noch einige,aber bei ca.20 Neuheiten........Top!

Schade finde ich es,das es vom Lamborghini Gallardo das letzte Update nicht gab,bzw. die Sondermodelle dazu,besonders der Spyder Performance wäre klasse gewesen in Rot!

Was auch immer für Neuheiten kommen, man kann mit Sicherheit sagen, dass es Super-Sportwagen aus Italien und England sein werden.:pfeifen::(

Ja, die sollen mal endlich den DeLorean rausbringen, der seit Ewigkeiten angekündigt ist... :meckern:

Zitat von NavyCIS Fan

Was auch immer für Neuheiten kommen, man kann mit Sicherheit sagen, dass es Super-Sportwagen aus Italien und England sein werden.:pfeifen::(

Leider sind wir in Deutschland mit unseren Wünschen nicht relevant. Wir kaufen einfach zu wenig Modelle. Da wird halt das produziert, was sich in den USA und in Asien in Massen verkaufen lässt.

Du sagst es. Wirklich sehr schade. Aa hatte so schöne Klassiker aus Europa im Programm. Als Beispiel nur mal die schönen BMW. Tisa, 02, E28 oder die Daimler: 190er, SEC und und und. Selbst solche Autos wie die Evo Lancer oder 850er Turbo Volvos scheinen nicht mehr interessant zu sein:( Die Resine-Hersteller versorgen uns zwar gut und schließen immer mehr Lücken, aber einen Motor und vernünftiges Fahrwerk zu sehen fehlt einem schon etwas...

Das Blöde daran ist, dass es zu AUTOart kaum Alternativen gibt, zu mindestens wenn man gerne Diecast-Modelle haben möchte.

Es bleibt nur zu hoffen, dass die Europa-Vertretung von AUTOart positiv auf die Mutter in China einwirkt. Die wären dort auch glücklicher, wenn sie uns unsere geliebten Klassiker anbieten könnten.

Die können zwar Vorschläge machen, aber am Ende mach Chinaland eh was sie möchten und nachdem sich XJS net soooo pralle verkauft haben, sehe ich schwarz gegenüber anderen, alten Jaaaaaaaaaaaaags.

Ihr dürft einfach nicht die imsensen Entwicklungskosten vergessen.

Und Totalausfälle kann sich keider leisten.

Da hat das Faultier wahrscheinlich leider recht. China ist interessant, sonst Nix:(

Mir würde es an sich ja auch reichen, wenn die einfach Wiederauflagen bringen. Die müssten doch Alle Formen noch haben, oder? Ich kenne das nur aus dem Plastik-Modellbau. Da behalten die Hersteller ihre Spritzformen, oder zumindest die Blaupausen für diese, teilweise Jahrzehnte. Wenn also Aa diese Zeichnungen/Formen noch hat, würden doch zumindest die Entwicklungs-Kosten weg fallen. Oder sehe ich da Was falsch?
Das mit den Alternativen stimmt leider auch:(

Und da kommen wir zum zweiten Problem, überall im Modellautobereich sind Produktionskapazitäten knapp. Ich unterstelle mal, dass das auch bei AUTOart der Fall ist.

Ich habe noch nie eine Branche erlebt, die sich so hartnäckig sträubt, das Geld der Kunden auf ihre Konten umzuleiten.

Was ist eigentlich so schwer, wenn Autoart endlich mal die angekündigten Mercedes 190E 2.5 16V EVO2 in den verschiedenen DTM Versionen bringen würde. Sind ja schließlich meist nur verschiedene Lackierungen. Vom EVO1 reden wir ja schon mal gar nicht mehr.. hoffe hier ist ein anderer Hersteller wie GT Spirit schlau genug und schließt die Lücke ... dann schaut Autoart mal in die Röhre wie der sich gut verkauft

Wie aber schon manche geschrieben haben die Chinesen produzieren eben meist das was sich auf dem asiatischen Markt gut verkauft

Der Evo 1 kommt, hust.... :pfeifen::pfeifen::pfeifen::pfeifen:

Zitat von c-kadett

Der Evo 1 kommt, hust.... :pfeifen::pfeifen::pfeifen::pfeifen:

Ja, richtig Ist einfach überfällig

Zitat von impression

Europe:

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Da habt ihr nun eure Z-Tunes.
Wird aber eher Oktober werden.

Bei mir müssen Avy Roadster und MAC LM her.

Auf den Avy Roadster warte ich auch schon sehnsüchtig.

Endlich mal ein paar Skylines,wobei das glaub ich erst wenn sie hier in der Vitrine stehn

Den One-77 - eigentlich nur noch ein One-76, denn einer wurde in Hong Kong kurz nach Auslieferung richtig zerlegt, ohne Fremdeinwirkung, dann auch noch ohne Kennzeichen, somit höchstwahrscheinlich ohne Versicherung - bringt Autoart ja noch in 4 halbwegs vernünftigen Farben. Diese ist leider nicht dabei. Weiß fällt gleich raus, das wirkt auf dem Modell nicht, nur beim Original. Und rote Innenräume sind überhaupt nicht meine Abteilung.

Beim Jaguar XKR-S jedoch, der als Original ohnehin nur in 6 Farben angeboten wird, mussten es "natürlich" das French Racing Blue und das Italian Racing Red sein. Beide Farben wirken extrem billig, insbesondere die verdünnte Fliederbeersuppe, da passt der billig anmutende Innenraum gut dazu. In der Preisklasse bis 120 Euro wird man bei Autoart mit Einschränkungen bezüglich "Wertigkeit" leben müssen, mehr gibt's nicht fürs Geld.

Könnte auch aus Plastik sein, wenn man es denn nicht besser wüsste. Den hätten sie sich schenken können, stattdessen das neue Coupé (F-Type R)bringen sollen, in akzeptablen Farbtönen.
http://www.autoartmodels.com/e…Gallery.do?productId=2251

Ausgerechnet Du wirfst mir vor "alles" zu kritisieren. Vergleich nur einen Deiner DB9 von Welly (hab den auch) mit dem XKR-S von Autoart. Groß sind die Unterschiede nicht, der Welly ist teils sogar besser. Für einen Autoart bekommt man aber fast drei DB9. Da darf man doch erwarten dass man bei Autoart für den geforderten Preis ein bisschen mehr an Mehrwert erhält.

Die Bilder von Autoart sind sehr aussagekräftig. Zig Modelle habe ich nach Ansicht dieser Bilder gekauft - oder eben nicht. Mit dem original Innenraum könnte man das Modell ja mal vergleichen. Wenn Du danach zu einem anderen Urteil kommst als ich haben wir eben einen verschieden hohen Anspruch. Auch der Innenraum des Continental Supersports von Welly ist mindestens gleichwertig gestaltet, nur der Teppich fehlt. Zierleisten in der Türpappe etc. Autoart hingegen hat nicht mal die Ziernähte nachgebildet, unterhalb des Displays sehe ich keine Piktogramme auf den Schaltern. Beim roten XKR-S fehlt zudem der Hinweis "pre-production sample". Dürfte sich aber auch um ein Vorserienmuster handeln, mein XK Cabrio sieht innen deutlich besser aus, also wird Autoart noch ein paar Farbkleckse verteilen.

Bei steigenden Preisen, für die ich volles Verständnis habe, darf die Qualität nicht sinken. Das wäre dann gleich eine weitere, wenn auch indirekte, Preiserhöhung. Kostete der Jaguar nur 70 Euro würde ich nicht "meckern", bei 120 Euro erwarte ich entschieden mehr, vor allem keine billig wirkenden Kunststoffe oder Gussgrate. Dann doch lieber eine Schippe drauf und den One-77 kaufen, denn der macht einen vernünftigen Eindruck.

Laut Aussage von Autoart läuft es auch darauf hinaus - hochwertige Modelle für finanziell potente Kunden. Ausschnitt / Zitat aus der Seite von autoartmodels.com über die Zukunft von Modellautos:

No doubt, the collectable models will become more expensive in the future, but the product will change. The model will become more intricate with even finer details than the last one. The production quantity will drop and the models will become more like museum artifacts rather than just collectibles. The market will focus on the limited number of people who can really appreciate the quality and who can afford the resulting price.

Wie ein "museum artifact" schaut der Jaguar nicht aus. Aber noch ist er ja auch nicht ausgeliefert worden .

Und immer noch kein BMW 2000 tii...

Na, immerhin steht er noch auf "TBA" und nicht auf "Cancelled". Aber viel Hoffnung habe ich nicht mehr.

Ich muß nochmal hinfahren und Druck machen...;)

Zitat von Carviar

...

No doubt, the collectable models will become more expensive in the future, but the product will change. The model will become more intricate with even finer details than the last one. The production quantity will drop and the models will become more like museum artifacts rather than just collectibles. The market will focus on the limited number of people who can really appreciate the quality and who can afford the resulting price.
...

Autoart hat also beschlossen nur die zahlungskräftige Gruppe von Sammlern glücklich zu machen - das ist eine sammlerfeindliche Politik in meinen Augen.

"Sammlerfeindlich" würde ich nicht sagen - das Produktportfolio wird lediglich auf eine bestimmte Gruppe von Sammlern ausgerichtet.

Am Ende muss der eben Rubel rollen.

Auch wenns euch nicht gefällt, das sind gewinnorientierte Unternehmen und keine Wohlfahrtsämter

Und die haben eben ihren Platz im High Class Segment gefunden,
wo Kyosho leider nicht mehr ist, PMA noch nie war.

Über denen kommt nur noch CMC, aber dann reden wir auch von noch anderen Preisen

Glauben können sie vieles, am Ende entscheidet der Markt

Ich freue mich auf den blauen Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaag.
Der Motor ist schwach, isser aber auch beim Echten.

Wobei viele Tausend ehemalige Autoartsammler weltweit enttäuscht sein dürften, dass wir von Autoart eine hyper moderne Sportkarosse nach der anderen vorgesetzt bekommen.
Klassiker können so schlecht gar nicht gelaufen sein, schliesslich werden viele seit vielen Jahren bereits zum xten mal nachproduziert und ausgeliefert.
So schön ein Gumpert Apollo (was auch immer das ist) auch sein mag, gegen einen klassischen 911er oder einen Maserati Indy dürfte der Apollo von uns aus gerne im Weltall bleiben....

Es gibt Dinge, die sind eben VORBEI! Diese ganzen Supersportwagen sind nicht das, was ich mir wünsche ... und BoS ist nur ein trauriger Ersatz!

Jap, der klassische Jaaaaaaaaaag XJS hat sich so fabelhaft verkauft, dass er später fürn schmalen Taler angeboten wurde. :augenrollen:

Ich finde es auch sehr schade, aber die Supersportler scheinen für AA außerhalb Europas (Asien und USA kommen vor uns ) eben am Besten zu laufen.

Ich bezweifle auch, dass ein Masi Indy sich so pralle verkaufen würde.
Hat schon ein Grund, warum PMA ihn nur als sealed und in Resin macht.

Naja, der XJS war auch in 1:1 trotz seiner langen Bauzeit nie wirklich beliebt... und Autoart hat ja auch mit Alltagsklassikern wie dem Mercedes /8 zum Beispiel sicher ein sehr gutes Geld verdient...

Zitat von Kleine Klassiker

Wobei viele Tausend ehemalige Autoartsammler weltweit enttäuscht sein dürften, dass wir von Autoart eine hyper moderne Sportkarosse nach der anderen vorgesetzt bekommen. ...

Hmmmm... und ewig wiederholen sich diie Argumente enttäuchter Sammler.
Klar wäre bspw. eine komplette 5er BMW-Reihe angefangen mit dem E12 inkl. E34 & E39 ähnlich der 3er BMW-Reihe von AUTOart supertoll gewesen. Die 7er BMW-Reihe angefangen mit dem 2500 wäre noch göttlich gewesen; und dann noch die Kracher aus dem Hause Glas...
Aber ohne BMW als Förderer, die den Absatz mit Werbemodellaufträgen zumindest kompensiert, ist das ein Wagnis (nur für die Europäer oder gar nur Deutsche), was AUTOart nicht eingehen will - und auf Dauer nicht kann.

Und wenn sich die neuen Lamborghinis, McLarens & Co. ohne Anschuborders von den Autobauern weltweit wie von alleine in Massen verkaufen - und das zu AUTOart-Preisen, dann kann man es AUTOart nicht übel nehmen, dass sie sich marktkonform verhalten.

Michi brachte es aufn Punkt.

AA und auch die anderen Hersteller können sich keinen
Totalausfall erlauben, denn wir alle kennen inzw. grob die
Kosten für eine Diecast-Entwicklung.

Und die Koenigseggs, Paganis, auch die Avys etc laufen eben
wie geschnitten Brot, vor allem in den UAE und Asien

Man kann sich aber schon im Nachhinein fragen, wieso sie dann ausgerechnet, um bei dem Beispiel zu bleiben, den XJS und den BMW 700 gebracht haben.
Beides Modelle, die einem nun wirklich als allerletztes einfallen würden, wenn man an klassische Jaguar oder BMW denkt (obwohl ich den BMW 700 sehr mag). Jetzt haben sie es doch korrigiert und brachten danach die Jedermannsikonen Jaguar E-Type und Porsche 2,7 RSR und ich kann nicht glauben, dass diese Modelle schlecht liefen. Auch die von 44CMN angesprochenen /8 Versionen und S-Klassen. Die haben sich doch gut verkauft, oder nicht?
Mich würde mal interessieren, wie sich Model Icons so schlägt mit dem Jaguar XJ6. Unabhängig von meinem persönlichen Geschmack würde ich den tatsächlich auch für ein internationales Erfolgsmodell halten.
Wenn der sich auch schlecht verkauft, dann würde ich mich als Modellhersteller auch nix mehr trauen...:hä:
Oder der neue De Tomaso Pantera von Kyosho, hätte der AA nicht auch gut zu Gesicht gestanden? Trotz der Kritik an der Ausführungsqualität des Kyoshomodells ist der doch mittlerweile fast vergriffen, zumindest in der GTS Version und das innerhalb weniger Wochen.

Du sagst es, ich bin selbst ein großer AutoArt Fan und habe zahlreiche AAs in meiner Sammlung, bei den Käfern angefangen über diverse Mercedes bis hin zu den BMW vom 2002 bis zum M5. Genau diese Modelle zeigen, dass AA seinen Schwerpunkt auf Supersportwagen verlegt hat, der mögliche Profit international ist dabei sicher ein Grund, aber ganz sicher nicht der einzige.

Ich glaube schon, dass AA einige Sammler verprellt hat.

Zitat von area52

Man kann sich aber schon im Nachhinein fragen, wieso ... den XJS ... BMW 700 ... [Mercedes] /8 ... S-Klassen. ...

Zum XJS kann ich nix sagen, aber der Rest ist alles als Werbemodell von BMW und Mercedes geordert worden.

Zitat von area52

... Oder der neue De Tomaso Pantera von Kyosho, hätte der AA nicht auch gut zu Gesicht gestanden? ...

Guter Punnkt, hatte ja auch damals beim Kyosho Lamborghini Uraco geklappt, als AUTOart den Espada brachte.
Vielleichht ist der Bugatti EB110 ein Konter zum Pantera?

Zitat von 44CMN

... Ich glaube schon, dass AA einige Sammler verprellt hat.

Das ist auch so ein Satz, den ich auch schon mehrfach im alten MCF gelesen hatte. Er suggeriert, dass AUTOart einfach nur blind irgendwas bringt, was einem nicht selber gefällt/passt, und dabei ignoriert, dass ihnen die Sammler in Massen davon rennen.
Es wird mit Sicherheit so sein, dass AUTOart in Scharen die "alten" Sammler davon laufen. Kann ihnen egal sein, sie bekommen scheinbar doch immer wieder neue dazu. Oder warum bringt AUTOart den x-ten Gallardo in der x-ten Farbe und x-ten Sonder-ach-was-weiß-ich raus? Bestimmt nicht, weil sie dafür keinen Käufer haben.

Ich weiß, es mag unbequem sein. Ich will AUTOart nicht verteidigen; dass sollen und können die schon selber.
Nur nach 11 Jahren MCF-Zugehöigkeit wiederholen sich die Argumente immer und immer wieder.
___________________

Ich würde mich schon über einen BMW 5 E12 freuen. Mir würde ein pobeliger BMW 518 1,8l mit Standardausstattung reichen, dafür alles schon zu öffnen.

Hand auf's Herz: Für die meisten muss es - wenn schon ein BMW E12, dann mindestens ein M5 oder besser ein E12 veredelt durch ALPINA sein.
Und dann wird hier bei AUTOart die ernsthafte Frage gestellt, ob sie bescheuert sind, ihr Programm größtenteils auf (Super-)Sportwagen auszurichten.

Wer den Sinn meines Posting nicht gänzlich nachvollziehenn kann, möge die SuFu fragen.

Hierfür gibt es bereits einen Thread. Mein Beitrag vor etwas mehr als zwei Jahren:
klick

Ich freue mich übrigens auf den Apollo
Der darf vlt. sogar in 2 Varianten einziehen.

Aber AA hätte die News besser verteilen müssenl.
Von August an kommen soviele Kracher auf einmal

Zitat von michamel

Oder warum bringt AUTOart den x-ten Gallardo in der x-ten Farbe und x-ten Sonder-ach-was-weiß-ich raus? Bestimmt nicht, weil sie dafür keinen Käufer haben.

Da kommen angeblich zwei Dinge zusammen. Erst einmal soll die Lambo-Lizenz ziemlich teuer sein. Dann kommt noch dazu, dass der/die Entscheidungsträger bei AUTOart anscheinend eine ganz besondere Liebe zu Lamborghini hat.

Aber wir sollten hier großzügig sein und AUTOart den Spaß gönnen. Keiner ist verpflichtet, die Modelle alle zu kaufen

Nur was für starke Nerven

Zitat

To achieve a perfectly painted finish of fine collectable die cast model cars, a high scrap rate is unavoidable during the production. It is particularly obviously when painting the matte colored body. Even if the body is perfectly painted with a matte finish, any slight mishandling by the workers during the assembly will force the body to be scrapped. The most common scenario happens when the model is handled by naturally oily fingers. Once an oily fingerprint is stamped on a matte-finished body, it cannot be cleaned because any cleaning agent will tend to make the area shiny and thus not match the surrounding areas with respect to the matte shading. Another common problem is when the body is touched by or scrubbed with a hard object. The object will leave an obvious mark that sanding or buffing cannot repair. In most cases, the body must be scrapped as well.

:nein:

Ich war wegen des Facebookeintrages mächtig beeindruckt. Wie viel Ausschlußware so entsteht. Teils fast fertige Avis und so.

Sieht das nicht bei jedem von euch unterm Tisch aus?

Da weiss man wo der Preis herkommt... wenn nur 5 von 10 was werden... :pfeifen: Beim Porzellan kommt ja wenigstens noch der Bruch wieder in den Kreislauf.

Ist woanders genauso... wollte nen Ausstellungstück sofort haben, ging kein Weg rein... eher zerhacken die das, bevor jemand noch was damit anfangen kann.

Leider

Die Modelle werden vernichtet und ein paar sahen schon ziemlich fertig bzw. final aus

edit:

Blau musser sein nun

Naja, ich vermute der Großteil wird wieder eingeschmolzen (davor entlackt) und für weitere, andere Modelle verwendet. So viel Ressourcen gibt es dann doch nicht um den Ausschuß wirklich zu himmeln.

Zitat von Cascada

Naja, ich vermute der Großteil wird wieder eingeschmolzen (davor entlackt) und für weitere, andere Modelle verwendet.

Und so etwas könnte unter Umständen für Modelle mit Zinkpest sorgen....Wenn von 1000 Modellen hunderte verschiedenster Produktionsdaten in einen Topf geworfen und eingeschmolzen werden. Hier und da noch etwas Farbe, Kleber, Kunststoff etc. dabei, und der Eintopf ist verdorben.

Das ist halt gang und gebe bei allen Firmen.

Ich hatte in meiner Ausbildungszeit mal mitbekommen, dass ein paar Resinefirmen ihre Mangelmodelle sauber ausschlachten um Ersatzteile für Reklamationen bzw. Anfragen von Sammlern/Händlern zu haben. Der Rest landet dann im gelben Sack.

Wiederum gibt es Firmen die ihre von der Steuer abgeschriebene Bruchware zu utopischen Preisen beim "Lagerverkauf" auf den Markt schmeißen...

Und auch bei den großen Autos sieht es nicht anders aus. Ein Fahrzeug welches ein paar hundert Kilometer zu Messzwecken unterwegs war, wird nach Auswertung der Daten so wie es ist in die Schrottpresse gepackt, oder bei RTL eindrucksvoll in einer Fernsehserie zu klump gefahren.

Zitat von Holden-Freak

Genau dieser one77 soll es auch bei mir werden. Aber der kommt ja wohl erst etwas später nach, also abwarten und englischen Tee trinken :pfeifen:

September / Oktober.

Im August käme er in schwarz und grau.
aber ich will nun blau haben

Zitat

Releases for Europe due August:

70241 ASTON MARTIN ONE-77 (BLACK PEARL)
70242 ASTON MARTIN ONE-77 (SPIRIT GREY)
73641 JAGUAR XKR-S (FRENCH RACING BLUE)
73642 JAGUAR XKR-S (ITALIAN RACING RED)
74681 LAMBORGHINI AVENTADOR LP720-4 50th ANNIVERSARY EDITION (YELLOW GIALLO MAGGIO)
78146 PORSCHE 911(997) GT3 RS 4.0(GLOSS BLACK)
78268 PAGANI HUAYRA (RED)
79008 KOENIGSEGG AGERA (WHITE)
79009 KOENIGSEGG AGERA (RED)
81070 PORSCHE 911(997) GT3 R 2010 PLAIN BODY VERSION (WHITE)
81071 PORSCHE 911(997) GT3 R 2010 PLAIN BODY VERSION (BLACK)

Alles anzeigen

Folgende Modelle sind herstellerseitig ausverkauft und werden nicht mehr nachproduziert:

74501 1/18 Lamborghini Espada silber
74502 1/18 LAMBORGHINI ESPADA (BLEU NOTTE/BLUE) SERIES 2
74503 1/18 LAMBORGHINI ESPADA (ROSSO GRANADA/RED)
77321 1/18 NISSAN SKYLINE GT-R (R33) V-SPEC (SONIC SILVER) 1997
77322 1/18 NISSAN SKYLINE GT-R (R33) V-SPEC (WHITE) 1997

Anfang Oktober sollen folgende Neuheiten in Deutschland verfügbar sein:

AUTOart 70243 - Aston Martin One-77 - 2009 - villa d´este blue - 1:18

AUTOart 70244 - Aston Martin One-77 - 2009 - morning frost white - 1:18

AUTOart 74016 - Jeep Willys - 1943 - army green - 1:18

AUTOart 74682 - Laborghini LP720-4 50° Anniversario - 2013 - blue - 1:18

AUTOart 74683 - Laborghini LP720-4 50° Anniversario - 2013 - matt white - 1:18

AUTOart 74684 - Laborghini LP720-4 50° Anniversario - 2013 - matt black - 1:18

AUTOart 76011 - McLaren F1 LM Edition 1995 - organge - 1:18

AUTOart 77352 - Nissan Nismo R34 GT-R Z-Tune - 2005 - silver - 1:18

AUTOart 77353 - Nissan Nismo R34 GT-R Z-Tune - 2005 - jade - 1:18

AUTOart 78145 - Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 - 2011 - blue - 1:18

AUTOart 78149 - Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 - 2011 - green - 1:18

Wieder soviel geiles Zeug auf einmal

Und die währe ???

Folgende Modelle werden Anfang Oktober knapp werden:

AUTOart 76011 - McLaren F1 LM Edition 1995 - organge - 1:18

AUTOart 77353 - Nissan Nismo R34 GT-R Z-Tune - 2005 - jade - 1:18

Solltest Ihr an den Modellen Interesse haben, sollten Ihr mit Eurem Händler in Kontakt treten.

Beim F1 LM hab ich es nur vermutet, aber beim Jade Sky wars eig. so sicher wie Faultiere faul sind

Durfte das Jade mal beim Nür vom Marco sehen und die Farbe ist einfach nur

Also bisher hat es noch bei jeder für mich interessanten AUTOart Neuheit gereicht auf die Ankunft bei den Händlern zu warten, um mir in Ruhe das Modell entweder live oder hier bei einer Vorstellung anzuschauen und dann zu entscheiden, ob oder ob nicht.
Verpasst habe ich noch keines, eher im Gegenteil... ein halbes Jahr später gingen die zum Teil für einige Euro günstiger über den Tisch. Sicher nicht immer, aber doch recht häufig.

Auch wahr, Arne. Ich habe aber den Eindruck, dass dies von Fall zu Fall unterschiedlich ist. Ich wage fast zu wetten, dass die Skyline weggehen wie warme Semmeln. Was sich Aa aber bei den seltsamen und so nie bei Porsche erhältlichen Lackierungen für den GT3 RS 4.0 gedacht hat, ist mir ein Rätsel:öhm:...

Bei 95% der Neuerscheinungen hat man wirklich genug Zeit, um sich einen Kauf zu überlegen.
Kann aber auch sein, dass man zwei oder drei Stammhändler hat, bei denen man womöglich noch Rabatte erhält. Dann lohnt sich eine Vorbestellung mitunter schon.
Bei einigen Modellen wie dem jadegrünen Skyline kann ich mir auch sehr gut vorstellen, dass der schon nach ein paar Tagen ausverkauft ist. Wenn (voraussichtlich) hohe Beliebtheit und geringe Auflage zusammenkommen, ist das doch vorhersehbar. Als ich mir neulich den schwarzen Autoart Skyline R32 gekauft habe, war dieser schon nach zwei Tagen nicht mehr online erhältlich.

Ich hab sicherheitshalber beide Z-Tunes vorbestellt,bin gespannt wie die neuen im Vergleich zu den alten abschneiden.
Die Preise für die alten Z-Tunes sind ja nicht ohne,da ist die Neuauflage deutlich günstiger,fragt sich nur wie lange.
Gut das ich beim Kauf des jadegrünen Z-Tune nicht zu IG-Model gegriffen habe:)

Ja, bei dem schwarzen R32 stimmt das wirklich. Der war im Nu weg. Beim jadegrünen R34 schrecken vielleicht die auf offiziellen Bildern doch heftigen Farbunterschiede ab. Mal schauen, wie der blaue ausschaut, da könnte ich vielleicht schwach werden.
Allerdings glaube ich nicht, dass der McLaren F1 so schnell ausverkauft sein wird, ich lasse mich da aber gerne eines besseren belehren.

Kommt der in blau?

Ja, AUTOart 77354 Baysideblue
Müsste zusammen mit dem schwarzen R34 kommen.

Schon seltsam: Angekündigt wurde der Z-tune in schwarz und weiß MATT, erste Fotos gab's vom blauen, und als erste Farbvarianten kommen silber und jadegrün:hä:. Naja, einfach machen lassen...
Was mir aber spontan auffällt: Ich hatte leider bis dato keinen Z-tune der 1. Auflage, dafür alle anderen Nismo - aber hatte der Z-tune damals auch die Features, die man auf den Fotos sehen kann - feinere (mittlerweile von Aa gewohnte) Haubenscharniere, beflocktes Lenkrad, endlich passende Rad-Reifen-Verhältnissen?
Link zur Homepage von AUTOart mit entsprechenden Fotos

Der Veyron SS in der WRE Edition war binnen weniger Tage überall vergriffen und das trotz eines 30,- höheren UVP.

Auch der blaue Mazda RX-7 war rasch weg vom Markt.
Ebenso war der weiße Gt3 RS 4.0 schnell weg.

Ich spreche natürlich vom 1. Run.

Aber wie Pete schon sagte.
Man kauft halt auch gerne bei den bevorzugten Händlern
Ich freue mich jedenfalls auf mein Quartett

Zitat von Andi

...aber hatte der Z-tune damals auch die Features, die man auf den Fotos sehen kann - feinere (mittlerweile von Aa gewohnte) Haubenscharniere, beflocktes Lenkrad, endlich passende Rad-Reifen-Verhältnissen?

Die Haubenscharniere sind neu, Scheinwerfer wurden offensichtlich auch überarbeitet,
wo siehst du ein beflocktes Lenkrad?:hä:

Die Rad-Reifen-Verhältnisse sind leider immer noch falsch,
zwar wurden die (gruseligen) Reifen überarbeitet, aber die Felgen sind und bleiben zu klein.:nein:

Fahrwerkshöhe auf der Hinterachse passt auch nicht,
aber wie Fauli schon sagt, verkaufen werden sie sich trotzdem...

Gruß
Manuel

Zitat von Skyline GTR

Ich hab sicherheitshalber beide Z-Tunes vorbestellt....

wo kann man die denn vorbestellen? modellauto18.de?

Zitat von Skyline GTR

Gut das ich beim Kauf des jadegrünen Z-Tune nicht zu IG-Model gegriffen habe:)

Die Farbe Deines IG V-Spec unterscheidet sich doch vom Autoart. Zum Vergleich auch noch Deine Bilder.

Nun sind die Produktbilder bei Autoart grundsätzlich sehr hell, was eine genaue Bestimmung des Farbtones unmöglich macht. In der Seitenansicht sieht man durch die Scheiben nicht den Hintergrund, sondern stattdessen eine weiße Fläche = Bildbearbeitung. Der Farbton an Deinem IG gefällt mir insgesamt aber besser. Wer von beiden Herstellern hat denn eurer Meinung nach das Millennium Jade eigentlich genauer getroffen, sofern man das anhand des vorliegenden Bildmaterials überhaupt festmachen kann?

Zum Vergleich noch ein Original, an dem man das Jade in unterschiedlichen Helligkeitsstufen sieht: http://www.sau.com.au/forums/u…post-46584-1256964804.jpg

Ich wüsste auch gern wo man die vorbestellen kann?:hä:

Wahrscheinlich fragen sich hier viele, warum es immer wieder zu den Lieferangpässen kommen kann. Das liegt daran, dass sich mehr oder weniger kaum vorsehen lässt, welche Modelle stark nachgefragt werden. Neben dem Modell kommt dann auch noch der Ärger mit der Farbe dazu. Auch das lässt sich nur schwer vorhersagen.

Wahrscheinlich werden jetzt viele sagen, dass das wohl überhaupt kein Problem ist. Hier sollte man aber ein wenig vorsichtig mit seinen Aussagen sein, denn selbst Kollegen, die seit 25 Jahre in der Branche aktiv sind, halten sich hier mit Vorhersagen vornehm zurück.

Die nächste Herausforderung besteht darin, dass eine Vorbestellung ca. 2 Monate vor Erscheinen eines Modells erfolgen muss, damit man als Händler seine gewünschten Modelle auch bekommt. Wenn die Ankündigung von AUTOart Europa kommt, ist es meistens schon zu spät. Dann ist der Container schon unterwegs und es sind oft nur noch wenige freie Modelle verfügbar.

Die Vorbestellung durch die Kunden kommen meistens einfach zu spät. Da ist kein Bremsweg mehr und es kann passieren, dass Kunden im ersten Rutsch leer ausgehen.

Zitat von Bumblebee

Ich wüsste auch gern wo man die vorbestellen kann?:hä:

Frag mal den Hardy aka Eschermodellbahner

Ich hab meine beiden bei Modelcarpoint vorbestellt.

Carviar
Ich würd sagen das IG Modell kommt am ehesten an den jade Farbton ran.
Ich hab den Nür von Autoart in jade,da bin ich gespannt wie Z-Tune und Nür sich farblich unterscheiden.
Bei Resine wird das Modell komplett lackiert,bei Autoart in Einzelteilen,dazu sind die Stoßstangen noch aus Kunststoff.
Mir ging's in dem von dir zitierten Satz eher drum,dass es gut ist das ich beim jade Z-Tune gewartet habe,da der AA nicht nur günstiger ist,sondern auch zu öffnende Teile hat.
Hab zwar kein Problem mit Resine aber wenn das gleiche Modell mit öffnenden Teilen zu haben ist und dann noch günstiger,da fällt die Wahl leicht.
Gleiches Spiel beim blauen Z-Tune,gut das ich nicht den IG gekauft hatte:pfeifen:

yap, ich sehe dich schon alle Farben des Z-Tunes kaufen

Da kommen ja zum Glück nur 4 Farben von AA,dass hält sich noch im Rahmen

Du brauchst doch minimum 2 je Farbe, damit die anderen 4 andere Schuhe bekommen können

Einer von jeder Farbe reicht,weiß gar nicht wo ich alle hinstellen soll
Da kommt ja auch noch so einiges von AA und IG was ich gern hätte:pfeifen:

Ich kann von einem Kunden berichten, der oft zwei Modelle kauft, damit er das Modell in zwei Räumen gleichzeitig hat. Da fängt Leidenschaft an !

Da fällt mir gerade ein, dass ich noch 10 AUTOart-Kataloge habe. Das dürften die aktuellen Kataloge sein.

Wenn jemand einen Katalog haben möchte, bitte bei mir melden.

Ich denke, dass es keine besseren Empfänger gibt als die Teilnehmer dieses Threads

Ich find den irgendwie nur in ami-shops, wenn ich über Google versuche deutsche Seiten mit dem Z-tune aufzurufen... dann existieren die nicht mehr :hä:

Dann dürften die Vorbestellungen abgeschlossen sein

Zitat von Tomcatters

Ich find den irgendwie nur in ami-shops, wenn ich über Google versuche deutsche Seiten mit dem Z-tune aufzurufen... dann existieren die nicht mehr :hä:

frag doch einfach bei einem Händler deines Vertrauens nach! Der kann dir dann mehr sagen!

Mein Stammhändler hatte sie auch nicht gelistet, jetzt musste er mehrere von jeder Farbe vorbestellen

Jeder gute Händler kann dir die Dinger bestellen, nur beim Z-Tune in Millenium Jade wird es etwas schwieriger. Momentan ist er aber bei Autoart noch als Vorbestellbar gelistet Also schnell zuschlagen

Dichtung (den Mund voll nehmen) ......

71143 CHEVROLET CORVETTE 1959 (SNOWCREST WHITE)
71144 CHEVROLET CORVETTE 1959 (FROST BLUE)
71146 CHEVROLET CORVETTE 1958 (SILVER BLUE)
71147 CHEVROLET CORVETTE 1958 (SNOWCREST WHITE)

... und Wahrheit (den Schwanz einkneifen):

http://www.supercar1.com/catal…cPath=65&products_id=5444

X AA.

Gibt auch zig Beispiele bei anderen Herstellern und wenn die Nachfrage nicht zufriedenstellend ist, ergo die Vorbestellzahlen, macht man eben das einzig Vernünftige und zieht zum Selbstschutz das Vorhaben zurück

Dieses Auto ist rollendes Kulturgut! :augenrollen: Ich denke nicht, dass es an Nachfrage gemangelt hat, wohl eher hat AutoArt keine Kapazitäten.

Glaube bitte nicht, dass jede Vette ein Selbstläufer wäre.

Ich denke da nur an die zahlreichen C5, die fürn Spottpreis verkauft wurden und hat auch ein Grund, warum es keine C7 bislang gibt.

Bestimmte Dinge können wir einfach nicht überblicken.

Okay, ich revidiere meine Aussage. Du hast leider recht.

Zitat von Faultier

Glaube bitte nicht, dass jede Vette ein Selbstläufer wäre.

Das stimmt. Sämtliche Sting Ray sind noch im Programm, wie diverse andere Corvette. Aber: 71101 - sold out. 71141 - sold out. 71142 - sold out. Einzig die 71102 ist noch "available". Bei den Lambos, allen voran den Gallardo, überwiegt ebenfalls das "available". Nicht nur Corvette, auch ziemlich viele Stiere hat AutoArt auf Halde produziert: [URL=http://www.autoartmodels.com/product.web.ViewProducts.do?st=make.title&field0=pd.brandId&key0=23&field0_compare=&orderBy=ps.rank,pd.productCode,pb.brandNameEn&sortDirectionStr=1,1&startingPos=0&pageSize=12&localeId=en&antiCache=14120307352294A1A9C4BE04BAD94596D6E5655A33118]Nachschlagewerk[/url]. Von den 9 Aventador (ab 2012) ist nur ein einziger "sold out", 7 sind weiterhin verfügbar. Die Lexus LFA (ab 2011) verkauften sich deutlich schneller - komplett "sold out" (4 Farben). Die "Nürburgring" natürlich nicht. Das wird regulär auch nichts mehr, Frontspoiler, Flaps und Heckflügel entpuppen sich als Verkaufsmindernde Störfaktoren.

Den Gumpert zu bringen ist mutig. Der wird sich, wie das Original, nicht verkaufen. Die 58er Corvette hingegen, die "Wellenhaube" in Silver-Blue (das Bild zeigt eine 59er), wäre ein Selbstgänger gewesen. Es hat sicherlich gedauert die bisherigen 12.000 1959er Corvette Modelle zu verkaufen, die Modelle waren lange am Markt. Letztendlich aber bei Autoart "sold out", ohne Sonderpreise. Es spräche also nichts dagegen die 58er zu bringen.

@Fauli: Hatte noch keine Lust, Bilder von der "Blue Moon" zu machen. Werde sie aber irgendwann zusammen mit meiner weißen 70er von AA vorstellen.

Auf den Tag freue ich mich schon

Wenn die Preise nicht immer so hoch wären hätte ich sowohl die Corvetten als auch den Gumpert gekauft. Aber fast 250,- DM für ein Modellauto ist es mir mittlerweile einfach nicht mehr wert.

Zitat von Faultier

Ich denke da nur an die zahlreichen C5, die fürn Spottpreis verkauft wurden und hat auch ein Grund, warum es keine C7 bislang gibt.

Das ist auch die hässlichste Corvette gewesen, die es je gegeben hat. Glaube die C7 würde deutlich besser laufen.

Noch etwas zu den Restmengen.

Die Avys der 1. Serie waren ratz fatz weg.
Was ihr noch findet sind die Avys der 2. Serie.

Aber auch da muss man die Relation sehen.
Wenn ich am Anfang fünfstellig hatte und nachher noch etwas übrig, lief es immernoch besser, als wenn man von Anfang nur vierstellig fuhr.

Die Modelle sind teuer, aber bieten auch viel.
Unter 100 EUR kann man solche Details einfach nicht mehr
erwarten.

Im November wird es folgende Neuheiten geben:

AUTOart Mazda RX-7 (FD) Spirit R Type A weiß 1:18 (75989)

AUTOart Nissan Nismo R34 GT-R Z-Tune 2005 blau (77354)

AUTOart Nissan Nismo R34 GT-R Z-Tune 2005 schwarz (77355)

AUTOart Pagani Zonda R EVO 2013 weiß (78271)

AUTOart Pagani Zonda Revolucion 2013 schwarz (78272)

AUTOart Toyota 2000 GT Coupe Upgraded Version 1965 schwarz (78750)

Der 78271 ist herstellerseitig vergriffen. Ob und wann eine Nachproduktion erfolgt, ist ungewiss.

Hallo, die Webseite von AutoArt ist aber nicht immer aktuell.
Es werden mitunter Modelle gelistet die schon lange ausvekauft(available) sind oder es erscheinen dort erst Modelle die schon beim Händler stehen(pre-order).
Auf jeden Fall ist es besser sich ein aktuelles Bild von den Neuheiten sich hier im Forum zu holen, gerade wenn es um limitierte Modelle handelt...
Und da wird das Jahr noch richtig teuer bei den News...
Viele Grüße Creative

Ich bin nur der Überbringer der schlechten Nachricht. Aber ich wollte Euch zu mindestens eine Chance geben, rechtzeitig mit dem Sparen anzufangen.

Gut, dann kann ich ja sparen, ...und zwar das Geld

Habe auf die Avy Roadster gehofft, aber bei den Neuheiten ist für mich nichts dabei.

Da wird mein Geld Richtung CMC fließen, wahrscheinlich (endlich mal) über den Zwischenweg "Colognecars"

Der Zwischenweg ist super

Avy Roadster kommt hoffentlich im Dezember.
Beim Zonda warte ich vermutlich auf den Blauen.

Und son Zonda hat nen UVP von knapp 270,- und läuft wie geschnitten Brot.
Also iwas macht AA bei den Hypercars doch richtig

Die Auslieferung der Oktober-Neuheiten verzögert sich ein wenig, da der Container im Zoll festgehangen hat. Ich vermute, dass der Zollbeamter sich nicht von den schönen Modellen trennen konnten. Verständnis sollte bei Euch dafür bestehen

Die Auslieferung an die Händler soll nun spätestens bis zum 13.10. erfolgen. Meine Empfehlung lautet deshalb, die Feldbetten vor den Automodell-Läden in der Nacht zum 14.10. aufzubauen. Da die Polizei die Problematik kennt, brauchst Ihr keine Sorgen zu haben, wegen Wegelagerei angezeigt zu werden.

Danke, dass Du uns immer auf dem laufendem hälst.

Sowas weckt Vertrauen und schafft neue Kunden. Ich kann gar nicht verstehen, dass hier vorher noch kein Händler in dieser Form so schnell und ausführlich über Neuheiten-Lieferungen berichtet hat. (Nagut "Kleine Klassiker" ist hier ja auch sehr aktiv.)

Das wundert mich übrigens auch

Nach meinen Information sitzen die Container noch weiter beim Zoll fest ( holland).

Nein, der Container ist letzte Woche Montag in Aachen angekommen.

Das schlimmste haben wir geschafft, es kann sich nun noch um Tage handeln. Einige von Euch werden hoffentlich die Modelle noch vor dem Wochenende in den Händen halten.

Und wie immer gilt bei solchen Aussagen, ich schwöre, wetten würde ich nicht

Im DIF Forum wurde bekannt gegeben: Autoart macht scheinbar in Zukunft Karosserien aus Plastik: in Shanghai sind Gallardo GT3, Alfa 4C und Aston Martin V8 GT3 ausgestellt, alle als zu oeffnende Plastikmodelle
Ich finde die sehen etwas zu weich gewaschen aus, vielleicht bilde ich es mir auch nur ein

http://tieba.baidu.com/p/3352098156?pn=0&

Das fände ich jetzt nicht so gut.:öhm:

Naja,
man sollte die ganze Sache auch mal relativieren.;)

Nach den Bildern zu urteilen dürfte der 4C ein Metallmodell sein,
Aston und Lambo GT3 hingegen sind aus Kunststoff und offensichtlich sealed (sieht man ja z.B. an den Spaltmaßen der Haube vom Aston).

Sprich AA macht jetzt anscheinend genau das,
was Minichamps vor ein paar Jahren angefangen hat, aktuelle GT3-Rennwagen aus ABS-Kunststoff.

So what?,
einige AA SuperGT-Rennwagen aus der Vergangenheit waren auch fast komplett aus Kunststoff,
hat sich daran irgendwer gestört bzw. ist es überhaupt jemandem aufgefallen?

Und der verlinkte Aston GT3 sieht formtechnisch mal richtig top aus,
der Gallardo GT3 wirkt so lala, ähnlich wie der Minichamps, wird wohl auch ein Stück weit am Original liegen...

Gruß
Manuel

Manuel, welche Modelle meinst du konkret?

Was genau möchtest du wissen,
welche AA-Modelle aus Kunstoff waren?:hä:

Der Zent Toyota Supra SuperGT 2005 z.B.,
Radläufe vorn, Frontschürze, Schweller, Türen, alles aus Kunststoff,
einzig die Rohkarosse war noch aus Zink und niemand hat einen Unterschied gemerkt.

Warum also Kunststoffmodelle generell so verteufeln?

Die letzten Jahre haben doch gezeigt das minderwertige Zinkmischungen nicht zu vermeiden sind
und immer wieder mal vorkommen, bei allen Herstellern (die Zinkpestliste hier ist bekanntlich lang genug).

Schaut euch doch mal 10 Jahre alte Modelle von AA, MC, Ky und co. genau an,
erschreckend wie viele Modelle mit den Jahren an Zinkausdünstungen (rauen Lackstellen) leiden.

Das da jetzt endlich mal nach Alternativen gesucht wird, wurde auch Zeit.:pfeifen:

Gruß
Manuel

Boah, bei den Bildern vom Landrover / RangeRover, wer ist der Hersteller von den Lambos dahinter im Bild? Etwa FX?

Und vom roten SLS?

Der AUTOart Porsche Carrera GT war auch in Teilen aus Plastik.

Wenn die Vorbilder (=[Super-]Sportwagen) schon aus "Plastik" sind, ist es auch nur konsequent, wenn die Modelle es auch sind. Hauptsach' es geht alles "uff".

Nur wenn man sieht was zum Teil aus der Plastik Abteilung kommt, graust es mir. Da wird Klarlack Gelb, da werden Achsen mit Zahnstochern geklebt...

Ja gut,
aber was haben Zahnstocher und Klarlack mit dem Material des Modells zu tun?

Garnix...

Wie Michael schon sagte,
AA setzt doch schon seit Anfang an lackierte Karosserieteile aus Plastik ein
und es funktioniert wunderbar.

Zum Bsp. die Schweller, der untere Teil der Frontschürze und die Heckschürze an AA's Ford GT sind auch aus Plastik,
erkennt man da irgendeinen Unterschied? - Nö.;)

Warum also kein komplettes Modell daraus bauen?

@Most-Wanted:
Die Lambos und der SLS dürften von Welly sein (sprich entweder FX, Nex oder GTA).

Gruß
Manuel

Hab grad gesehen das die R34 Z Tunes in Silber und Millenium Jade schon bei einigen Händlern in DE verfügbar sind. Weiß jemand ob Blau und Schwarz auch noch in Deutschland erhältlich sein wird oder muss ich mir die Varianten in den USA bestellen, da sie wohl dort schon erschienen sind?

Blau und Schwarz werden hierzulande auch noch kommen,
aber erst mit der nächsten Neuheitenauslieferung ca. Anfang November.;)

Gruß
Manuel

Naja, wenn AA den Preis der Modelle senkt wenn sie aus Kunststoff bestehen, alles Open bleibt, ok, aber sonst, Fail

Wo kriegt man denn den GTR 34 in millenium jade (AutoArt 77353) hierzulande schon?! modelissimo hat nur den silbernen... Ist der in millenium etwa schon aus? :öhm:

Schau mal hier: http://www.modellauto18.de/nis…-autoart-118-p-15179.html

Zitat von MadMartin

modelissimo hat nur den silbernen... Ist der in millenium etwa schon aus? :öhm:

Ja, der Skyline in "millenium jade" war bei CK und Modelissimo in gefühlt 20 Sekunden ausverkauft. Wird wohl eher kein Ladenhüter... Bei Modellauto18 ist er übrigens 20 Tacken zu teuer (Versandkosten eingerechnet), jedenfalls falls man schnell genug ist und in der Bucht zuschlägt.

Danke für die Hinweise auf Modellauto18... hab gleich einen bestellt! :öhm:

Zitat von Mr.Mach1

Naja, wenn AA den Preis der Modelle senkt wenn sie aus Kunststoff bestehen, alles Open bleibt, ok, aber sonst, Fail

Warum sollte AA den Preis denn senken,
nur weil sie aus "bösem" Kunststoff bestehen?

Daran würde ich auch gerne glauben,
aber das wird im Leben nicht passieren.

Aber für's Erste werden die Kunststoffmodelle von AA wohl ohnehin erstmal alle sealed sein,
man darf gespannt sein wo die dann preislich liegen werden.

Martin:
Die Z-Tune in milleniumjade verkaufen sich wie die sprichwörtlichen warmen Semmeln, da heißt es schnell sein.:pfeifen:

Klick!

Klick!

Gruß
Manuel

Ein Glück habe ich zwei in Jade, da warte ich noch ein wenig und verkauf den einen zum astronomischen Höchstpreis

Gestern kam der McLaren F1 GTR in orange bei mir an....:freuen:

Ein wirklich wunderschönes Modell.

Skorpi

Habe Nummer 106,
weiß jemand wie viele es davon gibt?

Eben habe ich die Information von AUTOart bekommen, dass folgendes Modell werksseitig ausverkauft ist:

AUTOart 77353 - Nissan Nismo R34 GT-R Z-Tune - 2005 - jade - 1:18

Das war abzusehen

Hier mal die neuen Plastikmodelle, mal abwarten wie das live wirkt :hä:
http://www.diecastsociety.com/…lamborghini-aston-martin/

Gehen beim Lambo wirklich keine Hauben auf?

Ja nur beide Türen. Ebenso beim Aston...

Also, für 50 Euro wären die eine Alternative, andernfalls eher nicht. Wobei es natürlich schwierig ist anhand von ein paar Fotos zu urteilen.

Sorry - 50 EUR? Klar, jedes OttO-Modell ist viel besser.
Mit Verlaub: Typischer Dumpfbackenausspruch.

Wirken noch etwas unfertig... aber okay, ich finde, der Alfa hat durchaus Potential! Bleibt abzuwarten, wie die Serie (?) am Ende aussehen wird - und wie viel Aa aufruft. Und Jungs, Hand auf's Herz: Mein erstes Modell habe ich 2005 gekriegt und sammle seitdem. Der Markt und das Angebot sind seitdem permanent der Veränderung unterworfen und klar tut es weh, wenn bisher für gut Befundenes schleichend das Zeitliche segnet - aber manchmal kommt man auch von der Not zu Tugend:)...

Zitat von michamel

Sorry - 50 EUR? Klar, jedes OttO-Modell ist viel besser.
Mit Verlaub: Typischer Dumpfbackenausspruch.

Die Minichamps-Plastik-Modelle laufen ja wie geschnitten Brot, oder?!

Und außerdem habe ich geschrieben, dass die für 50 Euro eine Alternative wären (für mich). Wenn du die angeblich anvisierten 120 USD bezahlen willst, mach es. Wenn ich denke die Dinger sind 120 USD Wert oder ich keine andere Alternativen habe, werde ich drüber nachdenken und schlussendlich wohl auch kaufen. Wenn ich aber sehe, dass die Minichamps-Teile teilweise für 40 Euro verschleudert werden und Minichamps ihr Plastik-Programm auch weiter ausbaut, stellt sich die Frage wieso ich für AutoArt dann das doppelte bezahlen soll.

Verstehe ich das falsch oder steht da nicht 100-110 CND, also kanadische Dollar.
Würde dann in etwa 75€ bedeuten......

Aber kommt es nur mir so vor oder haben alle Modelle "Milchglas"Scheiben?

nee, ich habe auch kanadische Dollar gelesen.
Aber wenn die da drüber ca. 75 € kosten, werden es hier locker 100 €.

Mir fällt immer wieder auf, daß Modelle drüben deutlich günstiger sind.
Aber auf Grund der Versandkosten und Steuern lohnt der Import einfach nicht.

Oh, ich höre noch die Leute schreien, daß der MC 1er M nur zu öffnende Türen hat.
Aber immerhin ist er noch aus Metall.

Naja, wir werden sehen, wo die Reise noch hingeht.

Ich gehöre auch eher zu den Skeptikern.
Die Frage für mich lautet nicht: "Wie viel wird das Modell kosten?", sondern: "Wie viel wird das Modell für den aufgerufenen Preis X bieten?". Ich bin eben ein eiserner Verfechter eines realitätsnahen Preis-/Leistungsverhältnisses.
Die Bilder lassen noch viel Platz für Spekulationen, allerdings hege ich den Verdacht, dass AUTOart mit den Plastikmodellen eine neue Billiglinie kreieren will. Ein weiterer verzweifelter Versuch à la Minichamps, den Markt mit absurd überteuerten Modellen zu überfluten.
Um das klar zu stellen: Ich habe nichts gegen alternative Materialien wie Resine oder Kunststoff. Aber wer denkt, die Plastikmodelle würden billiger sein und zudem auf dem Niveau der Performance-Reihe liegen, der lebt in einer Utopie.
Im Grunde geht es mir darum, einmal mehr zu sagen: Wir, die Sammler, folglich die Konsumenten von Modellautos, müssen immer mehr Geld für sinkende Standards/Qualität zahlen! Aus diesem Grund wäre es mir lieber gewesen, beispielsweise der 4C wäre als Metallmodell mit allen Teilen zu öffnen für 160 €, möglicherweise "nur" 120 € gekommen als ein Plastikmodell mit mäßiger Detailierung für 90 €/100 €. Nicht umsonst gibt es verschiedene Modellhersteller, die Modelle mit unterschiedlichen Funktionen zu unterschiedlichen Preisen anbieten. AUTOart steht (stand?) für hochdetailierte und filigrane Modelle aus Metall, wenngleich das auch mit einem hohen Preis verbunden ist. Wie bereits geschrieben, dienen die Plastikmodelle meiner Meinung nach lediglich dazu, dem gutmütigen Sammler die neue Modellpolitik zu indoktrinieren und gleichzeitig dem Modellautofan das Geld aus der Tasche zu ziehen. Okay, das ist jetzt ein wenig drastisch ausgedrückt, aber man muss (leider) auf diese Problematik hinweisen.
Ich bin mir nicht sicher, ob womöglich das Image von AUTOart unter den "günstigen" Plastikmodellen leidet.
Natürlich kann ich auch Gegenargumente nachvollziehen. Dass diese Debatte ein Teufelskreis ist, ist mir bewusst.
Auf der einen Seite darf man sich nicht alles gefallen lassen und alles kaufen, nur weil es "alternativlos" ist, auf der anderen Seite können die Hersteller den Kunden sanktionieren, da sie den Misserfolg (zu wenig verkaufte Modelle aufgrund eines "Boykotts") als mangelnde Nachfrage werten könnten.
Modellautos werden teuerer. Alle Dinge werden teurer. In einem gewissen Rahmen ist es durchaus verständlich, dass Modelle heutzutage mehr kosten als vor 10 Jahren.
Aber der Realitätsbezug sollte bei der Preisgestaltung nicht verloren gehen. Und in dieser Hinsicht sehe ich bei einigen Herstellern dringenden Handlungsbedarf. :pfeifen:

Zitat von Sammelwut

Hier mal die neuen Plastikmodelle, mal abwarten wie das live wirkt :hä:

Vermutlich ähnlich, wie auf den Bildern. Nun geht halt auch Autoart auf Idioten-Fang...

Zitat von Zuffenhausen

Die Minichamps-Plastik-Modelle laufen ja wie geschnitten Brot, oder?!

Und außerdem habe ich geschrieben, dass die für 50 Euro eine Alternative wären (für mich). Wenn du die angeblich anvisierten 120 USD bezahlen willst, mach es.
...

Zum ersteren kann ich nix sagen - lese aber auch da zwiespältiges.
Je nach Modell und Beschaffenheit schwingt das Pendel von "Jetzt stehen sie vorm Abgrund" bis "Ah, sie haben die Kurve gekriegt".
Meine Aussage bezieht sich darauf, dass es um OttO & (in-Kunstoffmacher-)Co. teilweise ein Hype veranstaltet wird; obwohl man für 50 EUR und mehr durchaus verschlossenes, mängelbehaftetes und grobschlächtiges Zeug verkauft bekommt.
Von den semi-verschlossenen AUTOart-Teil kennt man nur Bilder von Prototypen.

Zur zweiten Bemerkung: Ich habe seit 1 1/2 Jahren kein Modell mehr gekauft, weil zu meiner schwindenen Leidenschaft mir momentan so gut wie kein Modell mehr das Wert ist, was momentan verlangt wird. Punkt.

__________________

Vielleicht auch mal was anderes.
Vor ein paar Jahren hatte AUTOart schonmal versucht, verschlossene Modelle den Sammlern anzudrehen. Sie sind damit baden gegangen. Warum soll es jetzt anders sein?

Vielleicht sind die Sammler seit OttO, GT-Spirit, BoS, etc geschlossenen Modellen offener gegenüber.

Zitat von michamel

Vor ein paar Jahren hatte AUTOart schonmal versucht, verschlossene Modelle den Sammlern anzudrehen. Sie sind damit baden gegangen. Warum soll es jetzt anders sein?

Zitat von michamel

Zur zweiten Bemerkung: Ich habe seit 1 1/2 Jahren kein Modell mehr gekauft, weil zu meiner schwindenen Leidenschaft mir momentan so gut wie kein Modell mehr das Wert ist, was momentan verlangt wird. Punkt.

__________________

Das geht mir (fast) genauso. Bei Preisen von 40 Euro (Norev) bis 100 Euro (AutoArt) habe ich mir früher vieles gegönnt. Aber wenn AA jetzt weit über 100 Euro nimmt, dann beschränkt man sich schon. Und das erst recht bei den Resine-Dingern für 100 Euro.

Hallo.
Auch ein Problem ist die wachsende Empfindlichkeit der Modelle da immer filigraner und geringere Spaltmaße da sind.

Beim aktuellen 50th Avi hab ich schon einen kleinen Kratzer am Heckspoiler nur durch öffnen der Motorhaube.

Lieber etwas mehr Spaltmaß und dafür robusterer Lack imho...

Zitat von alexo23

Vielleicht sind die Sammler seit OttO, GT-Spirit, BoS, etc geschlossenen Modellen offener gegenüber.

Ich beispielsweise habe, wie bereits gesagt, nichts gegen verschlossene Modelle. So darf ich einige Resine-Modelle mein Eigen nennen.
Aber in gewisser Weise geht es ums Prinzip. Solange GT Spirit usw. verschlossene Modelle aus Resine und AUTOart etc. Metallmodelle zum Öffnen produziert, ist alles in Ordnung.
Aber wenn man als Metallmodell-Hersteller auf alternative Materialien umsteigt, aufgrund von, das unterstelle ich AUTOart, erhofften wirtschaftlichen Vorteilen, dann steigert das den Unmut der Sammler, wie man schön an dieser Diskussion sehen kann.
Es mag zwar stupide klingen, aber wenn man sich ein AUTOart-Modell kauft, "dann weiß man, was man hat". Dasselbe gilt für alle anderen Hersteller, egal welches Material verwendet wird. Wenn man also seiner Linie nicht treu bleibt, ist die Kundschaft verärgert, das Image nimmt Schaden und die Auswahl/der Markt wird eingeschränkt.
Nur meine Meinung. :pfeifen:

Zitat von alexo23

Vielleicht sind die Sammler seit OttO, GT-Spirit, BoS, etc geschlossenen Modellen offener gegenüber.

Der Leidensdruck, als AUTOart es noch versuchte, uns Rennfahrzeuge als "sealed metal body" anzudrehen, war noch nicht hoch genug.
Um den anvisierten Preis zu halten, experimentierte AUTOart noch damit; und wurde zerrissen.

Jetzt spriesen Resinmodellherstelle wie Pilze aus dem Boden - und das in allen Preis- und Qualitätslagen, und es wird gekauft wie blöd, gelobt was das Zeug hält.

Wem's gefällt - mir nicht. Ist auch nicht das Thema.
____________________

Ich finde es nur amüsant, wie sich die Geschichte wiederholt. Wie sich die Meinungen - teilweise widersprüchlich - wiederholt.

OttO - besser als #Premium-Maker-XYZ#
AUTOart - mit semi-sealed-Body, schlechter als jeder #sealed-Resine-Maker#

...ist so gaga...

Und Nein: Zuffenhausen, damit meine ich nicht (nur) Dich.

Ocelot IV:

Top - Du bringst den Schwachsinn auf den Punkt.
Es wird sich aufgeregt (wörtlich sich ärgern), das AUTOart genau das macht, was andere auch machen. Im Grunde geht es um nichts. Altes Argument, immer wieder gern gelesen.
Wie wäre es mit dem alten Argument, "passt mir nicht - kauf ich nicht"?

Für mich persönlich ist Resine einfach "wertiger" als Plastik.
Und mit geschlossenen Türen kann ich auch leben, ich meine, ich kaufe ein geschlossenes Modell ja nicht wider meinen Willen.
Es kann ja jeder kaufen, was er will. Wenn jemand auf Metall als Werkstoff besteht, darf er eben keine Resine-/Plastik-Modelle kaufen und sich dann, hier liegt das größere Problem, darüber aufregen.
Ich werde mir den 4C nicht kaufen,
1. Weil ich mich mit Plastik nicht anfreunden kann.
2. Da mich eher die Hintergedanken AUTOart's stören als das Modell an sich.
Also nicht aufregen, bringt ja nichts.
Auch wenn dann eben kein 4C bei mir einziehen wird, was ich doch bedauere.

michamel: Deine Prophezeiung ist wahr geworden.
Ich frage mich, was du diesen Argumenten entgegen zu setzen hast, ich versuche doch nur eine Übersicht von Pro- und Contra-Argumenten zu schaffen, da einige User sehr einseitige Ansichten haben. :hä:

Ich war auch zunächst skeptisch, was Resine angeht. Ich kannte den Werkstoff nur aus dem Slot-Racing-Bereich, wo vor allem Kleinserien aus Resine gefertigt werden. Die großen Hersteller wie Carrera bauen die Karosserien ja aus ABS-Kunststoff oder ähnlichem (bin kein Chemiker).

Als ich dann die ersten OttO-Modelle hatte (Audi RS2 und Audi Coupé GT) war ich positiv überrascht vom optischen Eindruck. Wenn ich mir den OttO Audi RS6 in der Vitrine ansehe, er steht neben einem Minichamps TT, einem Kyosho A3 Sportback und einem Norev Audi A5, fällt er gegen die optisch nicht ab, im Gegenteil. Was nicht heißen soll, daß ich jetzt nur noch Resine-Modelle möchte, hätte ich die Auswahl zwischen Modellen nach gleichem Vorbild, würde ich bei gleichem Preis wohl diecast wählen.

Resine oder ABS-Kunststoff sehe ich als Alternative für Modelle, von denen kleinere Stückzahlen gefertigt werden. Es ist wahrscheinlich die einzige Möglichkeit, z.B. an einen Granada Turnier in 1:18 (BoS) zu kommen, auch wenn der Preis heftig ist.

Aber wenn AUTOart jetzt auch seine Supersportwagen auf Kunststoff umstellt, ist das natürlich bedenklich. Das sind ja weniger Nischenprodukte, bei denen man nur kleine Stückzahlen verkaufen kann.

Ich denke auch, dass es für AA günstiger (wirtschaftlicher) ist und sie nutzen die Gunst der Stunde in der die Sammler mehr für Alternativmaterialien sensibilisiert sind.

Sie werden schon ihre Marktforschung (Lesen in Foren, OttO & Co. beobachten, Messen) betrieben und ihre Kalkulationen in jeglicher Hinsicht gemacht haben (Herstellungskosten, Absatzzahlen etc) und treffen bei den Sammler wohl nicht auf überwiegende Ablehnung.
Man muss auch bedenken, dass wir nicht der einzige Markt für die sind

Ich bin mir sicher, dass ein Aufschrei durch das Forum gehen wird, wenn die Preise für die ABS-Modelle veröffentlicht werden !

Ihr solltet immer im Blick haben, dass AUTOart seine Gewinne steigern möchte und dass AUTOart nicht das Ziel hat, Sammler mit preiswerten aber hochwertigen Modellen glücklich zu machen

Ja, das gilt wohl für alle Hersteller, nicht nur AUTOart.

Hohe Preise kann man aber dauerhaft nur mit hoher Qualität durchsetzen. Und dann ist eben die Frage, wie der Markt Kunststoffmodelle in Sachen Qualität einschätzen wird.

Finde das Thema interessant. AA Qualitaet hat sich seit Jahren verschlechtert und die Preise gingen immer weiter hoch. Am ende erzaehlt mir irgendwie doch keiner dass es irgendwen interessiert was der Kunde sagt oder will. Ist bei allen Herstellern so. 90% der Kunden gucken nach dem Preis, nur die Sammler gucken nach Qualitaet. Ich fuehr ja auch kein Geschaeft weil ich bei den Seelensamaritern arbeite und hobby Psychotherapeut bin, sondern um Profit zu machen.

Wir hatten auch uns Gedanken gemacht 1:18 und 1:43 im Sortiment als Nebengeschaeft anzubieten weils bei uns so garkeine Modellautos gibt, aber man kann halt leider mit einem "Brick & Mortar" Ladengeschaeft auch nur noch totgemacht werden.

"Der Kalle bietet dat alles bei Ebay fuer ein paar Pfennige weniger an und Schwups iss nix mit Verkaufen." Faizit: Ich mach das Beratungsgespraech und der Kalle dat Geld. Danke, aber Nein, Danke!

Also, wenn ich mir Faultiers Vergleich des McLaren (76011) ansehe, kann ich im Modellbau schon Fortschritte erkennen. Es mag zwar sein, dass früher die Qualität noch besser war, aber insgesamt sollte man hier mit AUTOart zufrieden sein.

Interessant finde ich die Frage, ob AUTOart die Anzahl der DieCast-Modelle herunterfährt, wenn die ABS-Modelle kommen.

Wenn AA noch ausreichend DieCast bringt und mich zufrieden stellt, dann können die soviele Plastikdinger bringen, wie die wollen.

Wenn AUTOart den Alfa Romeo 4C in zwei Versionen bringen würde, um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden, als Beispiel ein 4C für 160 € aus Metall für den sehr anspruchsvollen Sammler und eine billigere Version für 100 € aus Plastik für den normalen Sammler, wäre mir das auch egal. Das werden sie allerdings mit 99,9% Wahrscheinlichkeit nicht tun.

Vielleicht sollte man aber auch erstmal abwarten wohin die Reise geht bevor alles schwarz gemalt wird und der Untergang der AA-Welt bevorsteht.

Wer weiß, vielleicht wird die "Plastikserie" nur in Asien angeboten. Oder sie wird als kostengünstige Serie neben der/den aktuellen Angeboten oder, oder, oder ....

Zitat von BMW633CSi

Finde das Thema interessant. AA Qualitaet hat sich seit Jahren verschlechtert und die Preise gingen immer weiter hoch. Am ende erzaehlt mir irgendwie doch keiner dass es irgendwen interessiert was der Kunde sagt oder will. Ist bei allen Herstellern so. 90% der Kunden gucken nach dem Preis, nur die Sammler gucken nach Qualitaet. Ich fuehr ja auch kein Geschaeft weil ich bei den Seelensamaritern arbeite und hobby Psychotherapeut bin, sondern um Profit zu machen.

Wir hatten auch uns Gedanken gemacht 1:18 und 1:43 im Sortiment als Nebengeschaeft anzubieten weils bei uns so garkeine Modellautos gibt, aber man kann halt leider mit einem "Brick & Mortar" Ladengeschaeft auch nur noch totgemacht werden.

"Der Kalle bietet dat alles bei Ebay fuer ein paar Pfennige weniger an und Schwups iss nix mit Verkaufen." Faizit: Ich mach das Beratungsgespraech und der Kalle dat Geld. Danke, aber Nein, Danke!

4 Modelle von AA bekommen, 4 x keine Beanstandungen.
Wo geht also bitte deren Qualität runter?

Und Preisniveau ist eher stagniert.
Der 50th Avy kostet sogar weniger als die 2. Serie der normalen Avys.

Zu den Plastemodellen äußer ich mich, wenn sie da sind.
Die werden das schon nicht gegen den Baum fahren

Zitat von eschermodellbahner

...
Ihr solltet immer im Blick haben, dass AUTOart seine Gewinne steigern möchte und dass AUTOart nicht das Ziel hat, Sammler mit preiswerten aber hochwertigen Modellen glücklich zu machen

Hmmmm... ist das nicht bei jedem Unternehmer so?
___________________

Das Ausgangsmaterial, aus was das Modell hergestellt wird, sollte eigentlich vollkommen egal sein, solange es stabil und "unkaputtbar" ist.
Für mich ist eher die Frage wichtig, ob ich mir am Modell das Innenleben und die sichtbare Technik eines Vorbildes anschauen kann oder nicht.
Ein Supersportwagen hat nun nicht nur ein Äußeres - es hat auch was Inneres.

Um es auf den Punkt zu bringen: Mir ist mein Plastik-Artega GT von Revell wesentlich lieber als der kommende "sealed" Metallklumpen von Kyosho.
Und warum schafft es FrontiArt Resinmodelle mit zu öffnenden Türen und Hauben zu machen - und andere nicht.
Und warum soll AUTOart nicht auch diesen Weg einschlagen dürfen?

Und warum soll das Kunststoffmodell von AUTOart auch noch vieeeel billiger sein? Dieses Argument versteh ich nicht.

Zitat von michamel

Für mich ist eher die Frage wichtig, ob ich mir am Modell das Innenleben und die sichtbare Technik eines Vorbildes anschauen kann oder nicht...
...Und warum schafft es FrontiArt Resinmodelle mit zu öffnenden Türen und Hauben zu machen - und andere nicht...
...Und warum soll AUTOart nicht auch diesen Weg einschlagen dürfen?...
...Und warum soll das Kunststoffmodell von AUTOart auch noch vieeeel billiger sein?

-Viele Sammler setzen unterschiedliche Prioritäten...die einen legen Wert auf das äußere, die anderen auf das innere Erscheinungsbild.
-FrontiArt verlangt bekanntlich viel höhere Preise als beispielsweise GT Spirit. Ich denke, dass es sehr viel kostet, ein Resine-Modell funktional zu gestalten.
-Viele Sammler (ich bin mir nicht sicher, ob ich auch dazu gehöre) halten es für eine Sache der Unmöglichkeit, dass Aa "billige" Plastikmodelle herstellt.
-Ich gehe davon aus, dass Kunststoff ein wesentlich günstigerer Werkstoff ist als Metall. Wenn ich falsch liege, klärt mich bitte auf.

Ich sehe es ähnlich wie Ocelot IV

Natürlich ist es schön, wenn ich ein Modell bekomme und ich kann alles öffnen. Allerdings mache ich persönlich es nur einmal wenn das Modell ankommt. Danach kommt es geschlossen in die Vitrinen. Alleine schon aus Platzgründen.

Die Frage für mich ist, warum >>muss<< ein Modell aus Metall sein? Was macht Metall soviel besser als Resine/Plastik? Liegt es am Gewicht, damit ich den Eindruck habe ich bekomme "mehr" für mein Geld, weil ich mehr "Material" in den Händen habe.

Mir ist es im Endeffekt ganz gleich ob mein Wunschmodell in Metall, Resine oder Plastik kommt. Ich sammle die Modelle weil sie mir von der Form, Lackierung oder Historie gefallen und nicht weil sie aus einem bestimmten Material sind.

Klar, mit Resine und dem Kleber der Scheiben etc gibt es teilweise keine Langzeiterfahrungen im Bezug auf die Haltbarkeit. Aber gerade Metall hat ja durch die Zinkpest gezeigt, dass es auch nicht "der" Werkstoff ist. Vielleicht sollte man anderen Materialien offener gegenüber sein und nicht direkt dagegen sein. Von uns hat bisher noch keiner eines der genannten Modelle Live gesehen. Und gerade der Jägermeister M1 hat wieder gezeigt, dass zwischen einem Messemodell und dem ausgelieferten Modell noch viel passieren kann.

Und solange nichts konkretes bekannt ist, sollten wir uns zurücklehnen und erstmal abwarten was kommt statt in die berühmte Glaskugel zu schauen und das schlimmste zu befürchten.

Eine interessante Diskussion, letztendlich kann doch jeder selber entscheiden, ob er weiterhin Modelle bei AUTOart kauft oder nicht.

Und nur weil jetzt Modelle aus Plastik kommen so ein riesen Fass aufzumachen Ich finde es sollte sich eher etwas an Qualitätskontrolle, Verpackung etc. ändern.

Vor kurzem einen blauen Mazda RX-7 bestellt, erhalten und dann musste ich die Tür Innenverkleidung festkleben, da diese Sicherheitsgummis zur Türsicherung der größte S*** sind!

Ein Avy J mit schlecht lackierter Motorhaupe, bei eBay ist auch gerade dieser drin, http://www.ebay.de/itm/Autoart…autos&hash=item43d10a2420

Der normale Aventador mit Lackplatzern unter der Motorhaupe.

Eine Handvoll Lamborghinis mit schlecht verklebten Spiegeln, die beim auspacken entgegen kommen Oder vor geraumer Zeit diese zwei: http://modelcarforum.de/showthread.php?t=27373

Ich habe nun den Beschluss gefasst, ebenfalls abzuwarten.
Es kann sein, dass ich etwas emotionalisiert war, da der 4C zu meinen Lieblingsautos gehört und ich ihn nicht gerne als "Versuchsobjekt" bei Aa gesehen hätte. Wenn ich unbeabsichtigt den Eindruck hinterließ, ich sei ein sehr konservativer Sammler, der alle neuen Werkstoffe vehement ablehnt, so ist das falsch. Wenn ich von etwas nicht überzeugt bin, kann ich mich immer gerne vom Gegenteil überzeugen lasssen.
Zum anderen nehme ich mich jetzt eher zurück, da mir gewisse Diskussionen zunehmend sinnlos erscheinen, z.B. "Metall vs. Resine". Bringt man ein Argument ein, mit dem Ziel, darauf eine dialektische Erörterung aufzubauen, wird eben dieses Argument auf höchst professionelle Weise widerlegt. Dieses Phänomen konnte ich schon in einer weiteren Diskussion, in der es um den 1er M von MC ging, beobachten. Fand ich dort relativ ruhige Worte, gingen sich andere an die Gurgel, obwohl dort mehrere Aspekte eine gelungene Basis für einen regen und sinnvollen Meinungsaustausch hätten bilden können.
Vielleicht kann ich selbst nicht mit Kritik umgehen.

Ich wünsche euch noch einen schönen Abend

Ocelot IV

Wenn die Form stimmt, die Lackqualität stimmt, die Details passen ... warum in aller Welt sollen sie's dann nicht aus Kunststoff fertigen? :hä:

Zitat von Faultier

4 Modelle von AA bekommen, 4 x keine Beanstandungen. Wo geht also bitte deren Qualität runter?

Da ich nicht zu der gruppe derer gehoehre die jeden einzelnen Kauf publik und aggressiv verhackstueckeln kann ich dir nur sagen: 3 Modelle von AA sind im letzten Jahr schnurgerade wieder zurueckgegangen weil die Qualitaet nicht zum Preis passte und somit Mist war. AA kauf ich ausschliesslich gebraucht momentan und in der Regel sind die Modelle 4-8 Jahre alt. Kaufe aber allgemein weniger und nur noch manchmal, meist sehr gezielt und vornehmlich von Privat.

So war das meiner Ansicht nach auch bei verschiedenen anderen Autos die wieder zurueckgingen. Billiger Ramsch, teuer verkauft. Momentan kauf ich gar nix neues oder Hochwohl Angepriesenes weil mir auf dem Markt zu viel Hype ist. Das ist mir viel zu viel Drama fuer ein Hobby das ich zum Spass betreibe...

Ich sehe kein Problem darin, dass es unterschiedliche Ansprüche gibt. Wenn der eine mit einem Modell zufrieden ist, ist es der andere noch lange nicht.

Selbst habe ich es mir angewöhnt zu respektieren, wenn jemand mit einem Modell nicht zufrieden ist. Der Käufer macht das nicht, um mich zu ärgern, sondern weil er subjektiv der Meinung ist, dass das Preis-/Leistungsverhältnis nicht stimmt.

Ach ja, was immer in einer Diskussion hilft ist, seine Thesen immer konkret zu belegen. Verallgemeinerungen sind immer problematisch.

Hardy, du triffst es auf den Punkt. Man kann es nie allen recht machen. :pfeifen:
Hersteller X kann es nie allen recht machen, wenn er Modell Y aus dem Material Z produziert.
Und egal, was man in diesem Forum schreibt, man kann es auch nie allen recht machen.
Ich nehme mich selbst nicht aus, das ist irgendwie normal.

Auch bei AUTOart gibt es natürlich Kunden, die mit den Modellen nicht zufrieden sind. Allerdings lag im letzten Jahr die Quote bei AUTOart bei mir unter einem 1%

Und es kommt natürlich auch vor, dass Modelle nicht in Ordnung sind. Hier muss man aber auch sagen, dass die wenigen defekten Modelle von AUTOart sofort ersetzt wurden.

Zitat von BMW633CSi

Da ich nicht zu der gruppe derer gehoehre die jeden einzelnen Kauf publik und aggressiv verhackstueckeln kann ich dir nur sagen: 3 Modelle von AA sind im letzten Jahr schnurgerade wieder zurueckgegangen weil die Qualitaet nicht zum Preis passte und somit Mist war. AA kauf ich ausschliesslich gebraucht momentan und in der Regel sind die Modelle 4-8 Jahre alt. Kaufe aber allgemein weniger und nur noch manchmal, meist sehr gezielt und vornehmlich von Privat.

So, mein Posting war also Off-Topic :hä:, aber dieser sinnbefreite Post bleibt bestehen

Er sagte, er kaufe von Privat und meist Modelle 4-8 Jahre alt, sagt aber im anderem Atemzug, dass die Qualität von AA AKTUELL nachgelassen habe.

Merkt ihr eig. noch etwas?

Gut, dann kaufe ich mir morgen nen Calibra von Mike seinem Schrotthändler und nach einem Jahr isser nur noch ein Rostlumpen, aber dann schreibe ich gleich ma Opel an, dass deren momentane Rostvorsorge ja unter aller Kanone ist.

Nee, da verstehst du seinen Post falsch: er hat doch geschrieben, dass er im letzten Jahr 3 AA gekauft und zurück geschickt hat und momentan nur noch ältere AAs von Privat kauft :pfeifen:

Aber die ganze Diskussion hier hatten wir vor kurzem im Minichamps - Bereich doch auch schon

Zitat von Sebastian

Wenn die Form stimmt, die Lackqualität stimmt, die Details passen ... warum in aller Welt sollen sie's dann nicht aus Kunststoff fertigen? :hä:

Können Sie ruhig - das tolle bei Modellautos ist ja, dass man diese kaufen kann, aber nicht muss...;)

Nein, es dürfte unbestritten sein das die Herstellung eines DieCast-Modells aufwändiger ist, als die eines Resine- oder Kunststoff-Modells.
Auch ist "Metall" natürlich ein wertigeres Material als Kunsstoff, von der Haptik mal ganz abgesehen.
Qualitativ gleichwertige Modelle aus Resine oder Kunsstoff müssten somit deutlich preisgünstiger sein als DieCast-Modelle, dann würde sich das aber für die Hersteller nicht mehr rechnen. Die wollen ja in einem schrumpfenden Markt eher mehr Rendite erwirtschaften.

Würden Hersteller Modelle wie z.B. Tamiya in Kunststoffspritzguss (gerne als Bausatz ) in dem Maßstab bringen, gerne....

Der Preis hängt doch auch immer stark von der Höhe der Auflage ab.

Mit Resin oder ABS haben die Hersteller anscheinend überhaupt erst die Möglichkeit, auch Modelle mit einer überschaubaren Auflage herauszubringen.

So kann man doch im 1:43-Bereich sehen, dass Resin-Modelle teilweise sogar noch teuerer sind als die DieCast-Modelle.

ist jetzt zwar etwas of-topic, aber - das im 1-43er Bereich Resine-Modelle teurer als DieCast-Modelle sind ist doch absolut nachvollziehbar, schließlich bieten diese dort doch einen deutlich sichtbaren Mehrwert.
Wesentlich feinere Detaillierung (fällt bspw. bei teuren Weissmetall-Handarbeitsmodellen im Vgl. zu Resine-Modellen auf).
Und zu öffnende Teile spielen bei 1-43ern ja eh eine untergeordnete Rolle.
Also keine Äpfel mit Birnen vergleichen...:)

Vergleiche hinken meistens, so wahrscheinlich auch mein Vergleich von eben

Selbst habe ich mit Resin inzwischen kein Problem mehr, mit ABS tue ich mich noch ein wenig schwer. Da warte ich jetzt einfach ab, wie AUTOart die Modelle hinbekommt.

Wenn das ein Weg ist, ein wenig mehr Vielfalt in die Neuheiten hineinzubringen, würde ich mich freuen. Immer nur Supersportler ist auf Dauer langweilig.

Zitat

Auch ist "Metall" natürlich ein wertigeres Material als Kunsstoff, von der Haptik mal ganz abgesehen.
Qualitativ gleichwertige Modelle aus Resine oder Kunsstoff müssten somit deutlich preisgünstiger sein als DieCast-Modelle, dann würde sich das aber für die Hersteller nicht mehr rechnen. Die wollen ja in einem schrumpfenden Markt eher mehr Rendite erwirtschaften.

Da bin ich eher unschlüssig, ob man das so verallgemeinern kann. Bei meinem ersten OTTO Modell war ich ziemlich erstaunt, wie angenehm gleichwertig sich der "Resineklumpen" im Vergleich zu einem Metallmodell anfühlte. Und vielleicht muss man ja auch bei Autoart den steigenden Preisen beim Lohn, Transport und bei Rohstoffen irgendwie entgegenwirken. Und ein gemeinnütziger Verein sind sie ja auch nicht.
Doch wie du schon so schön sagtest: Kaufen muss man es ja nicht

Zitat von 44CMN

Nee, da verstehst du seinen Post falsch: er hat doch geschrieben, dass er im letzten Jahr 3 AA gekauft und zurück geschickt hat und momentan nur noch ältere AAs von Privat kauft

Weiss nicht ob das mit dem Erklaeren funzt...

Die zurueckgeschickten AA modelle waren allesamt neu und vom Haendler. Die ~ 8 gebrauchten AA's waren von Ebay und hier ausschliesslich privat und keineswegs neuware. Qualitativ erscheinen mir die alten AA's besser und um einiges massiver, besser verbaut und besser abgestimmt. Dies wurde auch von anderen schon bemerkt.

Zum Vergleich, hab mir insgesamt 4x den Kyosho W12 Bentley Flying Spur kommen lassen, und bei damals $250 dollars hatte ich nicht das Gefuehl $250 Dollars Auto in der Hand zu halten. Etwa $120-$150, ja aber keine 250 oder 200. An jedem einzelnen war irgendetwas anderes zu finden, und ich hab nicht mal richtig detailiert gesucht. Andere hatten einen Super Eindruck und waren happy, ich konnte die Begeisterung nicht teilen. Ab 120 Euro fuer einen 1:18 gehen meine Erwartungen etwas nach oben und ein 10 Euro Maisto sollte im Innenraum schlichtweg nicht mithalten koennen.

Die Momentante Politik aller Hersteller scheint es zu sein durch vollmundige Ankuendigungen erstmal den Markt abzuklopfen und Hype aufzubauen und danach dreht man die Preisschraube und Produkt Limitierungen solange bis es im Backend (Produktion) klingelt. Damit hat man dann eine Garantie 95% der Ware binnen kuerzester Zeit auf den Markt zu pumpen und nahezu fuer jeden Preis. Sobald die Kisten werksseitig ausverkauft ist, ist schon alles OK, 90% des Risikos und des Dramas kriegt ja eh der Haendler ab. Das find ich schade, in dieser Preisklasse.

Das gute and diesem Hobby ist dass man abwarten kann bis das Modell mal eine Weile auf dem Markt war und fuer sich entscheiden darf obs gut genug fuer die verlangte Summe ist, oder nicht.

Ja, das habe ich so schon verstanden

In den letzten zehn Jahren habe ich ja auch schon eine Menge Autoart-Modelle gekauft. Ein Absinken der Fertigungsqualität konnte ich bisher nicht feststellen.

Zum Thema Kunststoff v. Metall finde ich, dass Autoart mit der Veröffentlichung der Fotos nicht unbedingt Werbung für den neuen Werkstoff gemacht hat. Besonders die beiden weißen Modelle sehen echt sehr schlicht und lahm aus. Muss aber eben nicht unbedingt am Kunststoff liegen. Wenn ich mir Vergleichsbilder vom neuen Aventador "50th Anniversary" in weiß anschaue, der ja nicht komplett aus Kunststoff ist, sieht der weiße Kunststoff-Gallardo nicht grundsätzlich anders aus.Wenn man nicht wüsste, welcher Plastik und welcher Metall ist, könnte man das nicht unterscheiden. Ich warte mal ab wie das Endergebnis ausschaut.

Was man ich aber definitiv sagen würde ist, dass sich ein Kunststoff-Modell minderwertiger anfühlt, wenn man es in den Händen hält und Hauben öffnet. Konnte ich bei meinem Opel Commodore von Revell feststellen, der mir aber sonst gut gefällt. Wird vielen Sammler aber ohnehin egal sein, weil sie es ja meistens ansehen anstatt es herumzutragen.

Zitat von 44CMN

Ja, das habe ich so schon verstanden

Ick nicht

Und wer kennt ihn nicht, den berühmten Flying Spur von AutoArt

Das Kyosho arge Probleme seit Fokushina hat, ist ja leider nichts Neues.

Aber richtig, am Ende zwingt euch keiner zum Kauf

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht. :hä:
Was wir bisher haben, sind erste Bilder von Handmustern, die noch nicht viel aussagen.
Keiner von uns hat so ein Modell schon live gesehen, geschweige denn in der Hand gehabt und kann Optik, Haptik und Finish beurteilen.
Warten wir also doch erstmal ab, bevor schon alles im Voraus in der Luft zerrissen wird.

Dazu vielleicht eine passende kleine Geschichte:

Ein Mann will ein Bild aufhängen. Den Nagel hat er, nicht aber den Hammer. Der Nachbar hat einen. Also beschließt unser Mann, hinüberzugehen und ihn auszuborgen. Doch da kommt ihm ein Zweifel: Was, wenn der Nachbar mir den Hammer nicht leihen will? Gestern schon grüßte er mich nur so flüchtig. Vielleicht war er in Eile. Vielleicht hat er die Eile nur vorgeschützt, und er hat was gegen mich. Und was? Ich habe ihm nichts getan; der bildet sich da etwas ein. Wenn jemand von mir ein Werkzeug borgen wollte, ich gäbe es ihm sofort. Und warum er nicht? Wie kann man einem Mitmenschen einen so einfachen Gefallen abschlagen? Leute wie dieser Kerl vergiften einem das Leben. Und dann bildet er sich noch ein, ich sei auf ihn angewiesen. Bloß weil er einen Hammer hat. Jetzt reicht´s mir wirklich. - Und so stürmt er hinüber, läutet, der Nachbar öffnet, doch bevor er "Guten Tag" sagen kann, schreit ihn unser Mann an: "Behalten Sie Ihren Hammer".

(aus P. Watzlawick: Anleitung zum unglücklich sein.)

Zitat von raidou

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht. :hä:
Was wir bisher haben, sind erste Bilder von Handmustern, die noch nicht viel aussagen.
Keiner von uns hat so ein Modell schon live gesehen, geschweige denn in der Hand gehabt und kann Optik, Haptik und Finish beurteilen.
Warten wir also doch erstmal ab, bevor schon alles im Voraus in der Luft zerrissen wird.

Das ist wohl menschlich und nicht nur hier zu beobachten.
Sicher ist es ein schönes Hobby, welches natürlich auch den ein oder anderen Euro verschlingt. Manchmal kommt es einem aber so vor, als ginge die Welt unter, wenn das angekündigte Modell nicht kommt, nicht rechtzeitig kommt, nur in 4 Farben kommt, nicht in diversen Versionen kommt...

Nur weil z.B. ein Muster milchige Scheiben hat, wird das sicher nicht am endgültigen Produkt so sein. Bereits Aa Metall-Muster hatten milchige Scheiben in der Vergangenheit.

Diskussion oder Meinungsaustausch sind ja nicht verkehrt aber teilweise werden Dinge schon nieder gemacht, obwohl bis zum release noch Monate vergehen.

Ich war jetzt schon fast soweit zu gehen, dass es die Älteren unter uns vielleicht gar nicht mehr erleben werden.

Aber es gibt auch etwas zum Thema. Folgendes Modell ist bereits herstellerseitig ausverkauft:

AUTOart Pagani Zonda R EVO 2013 weiß (78271)

Ob es nachproduziert wird, ist offen.

Wieder ein Modell mit ner UVP kann an der 300 EUR Grenze und es wird trotzdem gekauft.

Offenbar macht AA also immernoch was richtig

Ich hole mir vlt. den blue Carbon, aber das ist noch nicht entschieden.

Ausverkauft ja, aber es hat schon eine Weile gedauert. Die anderen sind noch zu haben. 300€ ist schon eine Schmerzgrenze!

...aber immerhin.

Eben bekomme ich folgende Neuankündigungen:

81307 1/18 ASTON MARTIN VANTAGE V12 GT3 2013 (WHITE) (PLASTIC/DIE-CAST BODY SHELL WITH 2 DOOR OPENINGS)

81357 1/18 LAMBORGHINI GALLARDO GT3 FL2 2013 (METALLIC ORANGE) (PLASTIC/DIE-CAST BODY SHELL WITH 2 DOOR OPENINGS)

81358 1/18 LAMBORGHINI GALLARDO GT3 FL2 2013 (MATT WHITE) (PLASTIC/DIE-CAST BODY SHELL WITH 2 DOOR OPENINGS)

Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 119,95 Euro. Damit wäre das auch geklärt.

Für die Alfa Romeo 4C gibt es nun einen Preis. Hier liegt die UVP bei 124,95 Euro (PLASTIC/DIE-CAST BODY SHELL WITH 3 OPENINGS).

Danke für die Information!
Ich werde den Preis nicht kommentieren, da ich auch nicht immer Benzin ins Feuer gießen will... :pfeifen:

Solange sich die Räder drehen, die Lenkung lenkt und es kein Resin ist (schauder...), darf der bei mir ruhig eine Kunststoff Karosserie haben! Haben die 1:12er Tamiya Modelle auch und die sind klasse.
Und ich gehe sogar soweit, dass die Qualität z.B. der Spaltmaße und der Lackierung besser sein wird, als es AUTOart derzeit bei DieCast vermag. Da geht der Preis für mich auch in Ordnung.
Mit den Rennwagen kann ich nichts anfangen, aber dem 4C stehe ich sehr aufgeschlossen gegenüber. Haben wir denn schon einen etwaigen Erscheinungstermin?

Zum Erscheinungstermin habe ich keine Information.

Interessant wird sein, wie der 4C von AUTOart in Plastik gegenüber dem 4C von Top Marques in Resin abschneidet.

Die Preise habe ich so erwartet.

Wurde ja einiges gesagt zu diesem Thema:öhm:...
Ich finde auch, man sollte erstmal abwarten, könnte auch nicht mehr allzu lange dauern, da die Fotomuster schon ziemlich fortgeschritten wirken...
Übrigens: Bei modellauto18.de steht der Alfa in drei Farben zur Vorbestellung, für 105€. Es sollte also kein Hexenwerk sein, inkl. Versand für knapp 100€ an das Modell ranzukommen. Das hört sich doch schon besser an:)...