stefang60s - Reaktivierung der Sammlung - Giftzwerge, Hot Hatches.. Heute: Revell VW Scirocco

Hallo,

ich möchte euch hier mal meine Old- und Youngtimersammlung vorstellen. Ich habe mich mittlerweile auf den Maßstab 1:18 Straßenversionen beschränkt, da man hier ein Auto noch ganz gut individualisieren kann und ich die Größe einfach schön finde. Ferner hab ich noch meinen Spass am Maßstab 1:32, aber nur wenn sie auf meiner Rennbahn fahren. Ich hab auch noch ein Koffer voll 1:87iger und einiges von Faller AMS, die ruhen aber derzeit. Ich weiß noch nicht, was sich damit machen werde.

Das Modellautosammeln ist bei mir eher ein „Abfallprodukt“ welches sich aus meiner Oldtimerleidenschaft ergeben hat. Die 1:18er Sammlung repräsentiert Teile meines bisherigen Fuhrparks und welche die noch gerne fahren würde oder mal gerne gefahren hätte. Falls Euch die Originalen auch die von meinen Eltern u. Großeltern interssieren schaut doch mal auf meine Homepage, da könnt ihr sie fast alle sehen.

Bei den Modellen hab ich es gerne „günstig“. Ob Metall, Resine, mit Funktionen oder nicht ist mir im ersten Punkt relativ egal. Zuerst interessiert mich das Fahrzeug, zu welchem ich auch i. d. R. einen Bezug in 1:1 habe. Am liebsten natürlich in der Farbe/Ausstattung wie ich sie original hatte oder gerne haben würden. Als zweites lege ich wert auf Qualität etc.

Ich muss sagen meine absoluten Preis/Leistungslieblinge sind die Norevs wie der Capri III; Simca 1000 oder der R5. Da passt m. E. Alles. Dicht gefolgt oder gleichauf mit den Ottos...

So genug gelabert, los geht’s mit Bilder:

Meine letzten 1:43iger, ein Maßstab den ich nicht mehr sammel und bis auf diese Überbleibsel reduziert habe:

v. l. n. r.: Triumph Spitfire: Schuco, Minichamps, Bausatz K&R Replicas, Solido und Vitesse, Ford Knudsen Taunus Coupe von Minichamps

dann wäre da noch dieser Bausatz, den ich vermutlich nie bauen werde...

Meine europäischen Ford (es fehlt der Escort I):

v. l. n. r.: BOS Granada Turnier Chasseur, Norev Capri 2.8i, Minichamps Capri 2600RS, Sunstar Escort III XR3 und Esort II Sport

Meine anderen Europäer (Ford teils mit oberen Bild identisch)

v. l. n. r. oben: Norev Renault 5 Alpine, Fords. o. + Minichamps Escort I TC
v. l. n. r. unten: Minichamps Opel Kadett C, Revell Manta B, Norev Manta A GT/E, Revell Commodore A Coupe GS/E, Maisto Datsun 240Z

v. l. n. r.: Solido Kawaski 750 H2, Norev Simca 1000 Rallye, Revell NSU Prinz TT

2x Triumph Spitfire MKIV Sunstar bzw. Chrono, unten Triumph GT6 MKIII Sunstar

So sah mein Fuhrpark ende der 90iger aus:

v. l. n. r.: Otto VW Corrado G60, Golf GTI Fire&Ice und Maisto Suzuki GSX-R 750

das parkte bis letztes Jahr in meiner Scheune, den Spiti die Kawa und ein paar andere Mopeds habe ich noch und die bleiben auch

v. l. n. r.: Maisto Mini Cooper, Sunstar Golf I GTI, Sun Star Triumph Spitfire, Maisto Kawasaki Z1

Dereit im Umbau befinden sich der Spitfire, der meinem Original in der Scheune ähnlich werden soll:

und der B Ascona SR der zum Sport werden soll

Den Escort I möchte ich noch zum RS2000 umbauen, dazu brauche ich aber noch den Grill samt runde Scheinwerfer und hoffe mal dass mir ein passendes Spenderfahrzeug oder Eteil günstig vor die Flinte läuft...

Hier noch mein Amiregal:

v. l. n. r. oben: SunStar Ford Falcon Futura CV, Revell ´55iger Ford Thunderbird, Yatming 1947 MG TC und ein Ertel Ford Grand Torino Starsky & Hutch

v. l. n. r. unten: Yatming ´48iger Ford Woody, ´48 Ford Super Deluxe CV, Maisto ´49 Ford CV, Yat Ming ´53 Ford F100 Pickup und Renault Juvaquatre Scheunenfund

Die Ausnahme bestätigt die Regel, kein Oldtimer, dann halt ein „Neoklassiker“... aber bei 15 EUR im Schlussverkauf konnte ich Alfa 8c von Burago nicht nein sagen...

Das wars mal zu meinen, akutell en 1:18er.... bei dem ein oder andern werde ich so nach und nach kleinere Mods vornehmen, z. B. Bei Simca und Prinz neues Schuhwerk und der Prinz noch einen Ölkühler und sie dann ggfs. Im Forum vorstellen. Aber das kann noch dauern.

Weiter geht’s hier mit meiner Rennbahn...

Hier mag ich auch am liebsten die 70iger und da diese auch fast alle gerne engagiert bewegt werden hier gerne Rallye Fahrzeuge... Die machen auch richtig Spass, da kann man auch ein bischen tunen und spürt das direkt an den Fahreingenschaften...Gerade bei schlecht wetter eine herrliche Entspannung für mich...

In Action sieht das ganze dann so aus, auch einer meiner Lieblinge, der driftet so schön...

So, das wars mal von meiner Sammlung, ich hoffe Ihr hatte viel Spass damit

Danke!

Hessebembel: der Simca ist mir lieber als der Prinz, ich kämpfe noch mit mir ob ich nicht noch Rallye1 und 2 ergänzen soll. Der 3 gefällt mir einfach nicht, auch nicht von Otto. Mein Vater war in den siebzigern mit dem Eigner eines Simcaautohauses befreundet, da waren wir fast jeden Sa. dort und da war die Bude voll mit Rallyesimca frisierer... frühkindliche Prägung halt. Ich hoffe mal dass die Spitfireneuauflage noch etwas hübscher wird und vielleicht doch ein gelber kommt...

20_100

klar,
BOS Granada:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=22197

Norvev Capri I:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=22510

Sunstar Golf I GTI:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=22512

Norev R5 Alpine:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=22583

Sunstar Ford Falcon:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=22222

Sunstar Ford Escort MKII Sport:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=374530#post374530

Otto Peugeot 309 GTI 16:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=23832

Otto Golf I Oettinger:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=392059#post392059

Otto R5 Alpine Turbo:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=24611

Otto Renault Fuego GTS:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=402024#post402024

Otto Simca 1100ti

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=402033#post402033

Sunstar Triumph Gt6

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=25306

Otto Matra Simca Bagheera

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=416917#post416917

Otto Renault 17

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=425971#post425971

Otto Golf Cabrio Classic Line

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=26162

Autoart BMW M3 Sport Evolution

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=429003#post429003

Otto Polo G40 Genesis

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=26443

senninha: ja klar hab ich einenen schönen Hobbykeller mit viel Tageslicht, da stört es nicht, wenn die Bahn jahrelang rumsteht. Die Strecke hab ich mir übrigens bei Ferdie "geklaut" http://www.ferdis-garage.de/Fe…0Monte%20Scherbelino.html

So ne Landschaftsbahn hätte auch noch was....

GSI: Danke, bin auch ein bischen stolz drauf... Der Asconaumbau wurde hier ja schon ein paarmal vorgestellt, aber ich wills dann trotzdem vorstellen. Den B-Manta hab ich so fertig gekauft, gefällt mir mittlerweile nicht mehr so.. aber der bleibt erstmal so.

20_100: Gerne geschehen, ich finde den Granny klasse!

@1:43: Danke

So und hier meine Nr. 35, seit Montag am Start, der Otto BMW 325 is E30...meine Mutter fuhr lange einer der letzten 318er mit M-Spoilerpaket in schwarzmet. Der hatte auch die Kreuzspeichenfelgen.. das war wirklich ein super...

So ein "kleines Update" meiner Sammlung... den 1:43 Seat 131 hat mir ein Freund zum Geburtstag geschenkt. Sehr schönes, detailiertes Modell. Danke nochmal, Joe.

Eigentlich wollte ich mir diesen Monat ja mal nix mehr kaufen, aber bei meinen Streifzügen durch die virtuellen Spielzeugläden habe ich dann noch 3 Simcas gefunden... die musste ich einfach haben. In den 90igern war zweimal dran einen Rallye 2 zu kaufen, einmal verkaufte ihn der Verkäufer dann nicht mehr, beim anderen traute ich mich nicht so richtig, was mir heute nicht mehr passieren würde. Die Probefahrten waren richtig toll. Leider findet sich was gescheites, bezahlbares seit zwei Jahren überhaupt nicht mehr...

Hier mal eine Fotosession. Ich finde die Idee mit den Prospekten im Hintergrund echt gut, deshalb habe ich die Idee mal adaptiert...

Zu meinem roten 1000er Rallye kam noch der weiße Rallye 1, der grüne Rallye 2 SRT und der blaue Rallye 2 Facelift. Mein Traum Simca wäre der grüne Rallye 2 allerdings ohne die Decals. Das gabs aber so m. W. nicht von Norev. Hat jemand eine Ahnung wie ich die abgekomme ohne mir das ganze Auto zu ruinieren?

So, viel spass mit den Bildern:

Gruppenbild:

Der Rallye:

Der Rallye1:

Der Rallye 2 SRT:

Der Rallye2 Facelift:

Danke an alle für die Kommentare

zetec: find ich auch... falls mir mal der grüne Rallye 2 mit Heckspoiler zu nem bezahlbaren Kurs über den weg läuft, hab ich noch einen mehr

turbodelta: das wird nicht lange dauern... war entgegen meiner Vorsätze schon wieder "tätig" und im Juni wird Otto auch wieder zwei "Vitrinen Dauergäste" liefern... ein paar Sachen stehen noch auf der Wunschliste, mal schauen was das Forum, Ebay oder die Oldtimermessen noch so bieten. Ziel wäre dieses Jahr unter 50 1:18er zu bleiben.

Thomas: jupp, ich find die K&R witzig und ich bereue es damals nicht noch den ein oder anderen gekauft zu haben. Das war vor ca. 10 Jahren auf der Veterama. Gesehen hab ich den Stand leider nie wieder, der hatte unmengen davon. Escorts gehen ja immer Wg. der schönen Minichamps und Vitessmodelle wird der auch nicht gebaut...

amarus69: Dieser Simca in der Farbe ist mein Traumsimca, allerdings ohne die Sponsorenaufkleber. Ich werde auch versuchen diese wegzumachen... Zum Thema, das Auto soll so 1973 in Lille gelaufen sein, ich vermute Rallye. Aber welche Gruppe etc. kann ich Dir nicht sagen, man findet auch fast nur französische Seiten. Ich spreche diese Sprache leider nicht. Diesen Bardhalaufkleber sieht man auf alten Fotos häufiger. Vermute mal, dass Shell damit drin hing, die sponsoren ja das Dach.

Vielleicht hilft das weiter?

http://www.simca-rallye.fr/SRT/SRT-1.htm

http://autosimcarallye2.canalb…/2012/12/06/25759087.html

In etwa in der Mitte des Beitrags habe ich ein Bild gefunden dass dem Modell was die Sponsorenaufkleber betrifft sehr nahe gekommen.

http://www.forum-auto.com/auto…tion5/sujet212445-385.htm

hier gibts wenigstens ein paar Infos auf deutsch, muss ich mich aber auch mal einlesen:

http://simca-heckmotor-ig.de/

Ich stecke in der Renngeschichte nicht so drin, ist auch nicht so mein Thema, deshalb werde ich auch einen zivilen draus machen...gut, ich gebs zu ich hab noch einen in Reserve

Ich arbeite an einem Bericht für euch um die Unterschiede zwischen Rallye, Rallye 1 + 2 anhand der Modelle etwas darzustellen, bitte aber noch um etwas Geduld, die Bilder sind schon gemacht.

GSI: den roten finde ich auch wirklich sehr gelungen. Mal wieder in den Prospekten zu wälzen hat echt spass gemacht und mich spontan dazu bewogen mir eine alte Sportfahrer und AMS bei ebay zu schießen, die mir in puncto Rallye Simca noch fehlen... mit den Escortbildern kann ich aktuell nicht dienen, aber ich mache Dir nächste Woche ein paar, der steht in meinem Büro...

so, meine persönliche Wunschliste ist mal wieder etwas zusammengeschrumpft. Deshalb hier heute Nr. 39 und 40! Da ich nach wie vor ein großer Golf II Fan bin und selbst 3 Stück fuhr, dar mir ein Rallye Golf von Otto nicht fehlen. Der hat mir auch immer sehr gut gefallen, auch wenn ich noch nie einen gefahren habe.

Ein Auto dass mich auch schon als Kind faszinierte ist der 57iger Ford Fairlane, hier von Sunstar. Den hab ich mir letzte Woche günstig bei ebay geschossen. Der ein oder andere von Euch erinnert sich vielleicht noch an das CocaCola Schnippelbildposter, da war der, soweit ich mich erinnere mit drauf. Zur Erinnerung, damals als Kind/Jugendlicher war es problematisch an Infos über "Amis" zu bekommen. Was haben wir es heute doch gut mit dem Inet...

Quote from GSI

Boah ey, die Präsentation vom Simca find ich ja genial, ich überleg mir auch schon so einen orangen zu kaufen, mal schauen. Die Präsentation mit den Propekt find ich absolut genial, ich hab auch noch seehhhrrr viele Prospekte im Keller mit denen ich mal meine Modelle ablichten muss
Hast du noch weitere Bilder vom orangen 2er Escort?
LG Dave

@Dave, so, hier für dich die Vorstellung des Escorts, ich denke dass sollte dich überzeugen Dir dieses Modell bei Gelegenheit zu angeln...

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=374530#post374530

Danke für die Blumen Christian, ich werde dich nicht enttäuschen... ich hab noch ein paar schöne Sachen im Fokus, die ich gerade "jage".... mal schauen, wann ich das ein oder andere erlegen kann... :freuen:

GSI: die gibts in der bucht immer wieder und das i. d. R. unter dem ursprünglichen Neupreis... also da kann man nicht viel falsch machen

area52: ich finde die Simcas auch echt hübsch, normalerweise sammel ich keine Farbvarianten, aber da und bei den Spitfire kann ich nicht anders... Bei werst.de gibts den grünen SRT und den blauen Haribo gerade für nen recht angenehmen Kurs... und zum Prinzle passen sie perfekt. Teile Deine Beobachtungen was Veranstaltungen betrifft. Ich wohne ja in der Gegend von Neckarsulm und muss sagen, die Prinzen gibts hier recht häufig in allen Varianten, Simcas fehlanzeige.

da ich am Freitag zufällig in Stuttgart zu tun hatte und es mir in den Kram passte ging ich mal in diesem Laden vorbei:

http://www.comic-spielzeug.de/

Sehr kultiger Laden mit rührigen Mitarbeitern. Hat richtig Spass gemacht. Bei den Raritäen war für mich nix dabei, aber bei den Yatming bzw Road Signature habe ich mir noch zwei "alte Wünsche" erfüllt. Gerüchteweise soll es bei Yat ming ja langsam auslaufen, die Preise waren gut und ich schlug zu...

Der Tucker ist für mich aufgrund seiner Geschichte ein Meilenstein und fehlte in meinem Amiregal schon lange. Da dieses ja schon recht Fordlastig ist, kann ein "ausrutscher" nicht schaden Leider gibt es den Tucker Film nicht auf DVD, den würde ich echt gerne wieder sehen.

Hier bleiben wir dem Fordkonzern treu. Die Erste Begegnung mit diesem 56iger Continental der damals nicht mal Lincoln hieß hatte ich in der Kindheit im Mapstab 1:87 von Wiking, den ich heute noch habe. Im Original habe ich noch nie einen gesehen, mir gefällt aber die schlichte Form und die schiere Größe. Das Modell ist sehr schön detailiert, mit Teppich, herrlichen Haubenscharnieren und die Seitenscheiben lassen sich öffnen und schließen. Ich bin froh, dass ich ihn mir geholt habe, ein Klasse Teil!

naja, was soll ich sagen, die Technorama in Ulm brachte nochmal zwei Modelle, einen 64iger Mustang, den ich für mein Ami Regal schon lange wollte ging jetzt mit... (ich fand nix anderes und hatte noch Kapazitäten zum tragen :)) Ich wählte das weiße Cabrio von Welly, ein solches fährt ein Bekannter von mir schon über 25 JAhren... allerdings ist das kein Mustang sondern ein T5, was bedeutet, dass der Wagen in Deutschland ausgeliefert bzw. gebaut worden ist. Der Clou, der Erstbesitzer des Wagens, war der Chef von meinem Opa... natürlich mag ich auch dieses Modell aufgrund seines Auftritts in Goldfinger...

Gegen Ende der Messe fand ich dann noch einen Triumph TR6 von Ertl. Hab ich so auch noch nicht gesehen, der Preis passte, also ging er mit.. passt ganz gut zu meinen anderen Triumphs... vielleicht suche ich mir mal noch die restlichen TRs zusammen...

da ich auch viel Freude an Vorkriegsfahrzeugen habe, wars mal an der Zeit mir eines ins Regal zu stellen. Da ich ja Alt Ford Fan und bin dachte ich, ich tu mal noch was für meine Amisammlung und schoss mir für knappe 10 EUR dieses nagelneue und originalverpackte Ford 32iger 3-Window Coupe von Yatming

So und hier noch ein aktueller Blick in mein Amiregal... das wär jetzt irgendwie fertig

so, mal kein neues Fahrzeug, aber nachdem es mein "Lieblingssimca" als Modell so nicht gibt, konnte ich mein SRT soweit "umbauen". Mit Nagellackentferner liesen sich die Sponsorenaufkleber leicht und rückstandslos entfernen. Die Kofferdeckelhaube musste ich neu in schwarz matt lackieren, da ich den SRT Drachen nicht gänzlich abbekam...lag wohl am matten Untergrund. Ich mag die Simcas äußerlich am liebsten original, innen habe ich die Hosenträger und den Käfig gelassen. So hätte meiner anno 99 auch ausgesehen, wenn der Besitzer ihn dann doch verkauft hätte...

Wenn ich mir das nächste mal bei Uli Nowak was bestelle spendiere ich ihm noch ein paar neue Felgen (original, nur schöner) und den Abarthauspuff muss ich noch basteln.... Aber hier mal ein Vorabgeschmack

so, hier kommt die Nr. 45, auch wenn ich kein Farbvariantensammler oder so bin, bei den 1000er Simcas und den Spitfire kann ich einfach nicht anders. Das grün ist ja aber auch wirklich sehr nett, auch wenn mir das Vorfaceliftmodell klassen besser gefällt.

und hier nochmal die ganze Rasselbande...

So und bei Nr. 46 war es auch nur eine Frage der Zeit, für mich eines der schönsten siebziger Coupes und selbst hatte ich mal einen gelben TS... der Scirocco 1 von Revell gefällt mir auch in der Farbe ganz gut...

so wies im Moment aussieht werde ich mein Jahresziel unter 50 Stück zu bleiben nur schwer halten können...

so, auch ich bekam diese Woche mein Ottopaket. Beim M5 bin ich mir nicht sicher ob er in die Sammlung kommt. Beim Peugeot 309 GTI 16 und dem Escort MKIV turbo konnte ich es kaum abwarten, zu den Autos hab ich einfach eine persönliche Bindung.

Den 309er habe ich hier vorgestellt:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=23832

Einen Escort IV Bravo in weiß mit nem 60PS Motor bekam seinerzeit meine Mutter neu vom Fordhändler. Dem wurde sogar noch vor Auslieferung die Stoßstangen und Spiegel weiß lackert, die 155er Reifen wurden gegen 175/70/13 getauscht und das ganze noch mit einem Heckspoiler aus dem RS Progamm garniert. An das tolle Glasschiebedach kann ich mich auch noch gut erinnern. Es war eines der ersten Autos dass ich selber ab meinem 18ten fahren durfte. Einfach toll. Später wollte ich mir mal nen grauen XR3i kaufen, allerdings muss ich sagen, die Probefahrt war etwas entäuschend, da der echt etwas lahm war.. Turbo kam nie in Frage, der Geselle des örtlichen Fordhändlers und ein Kumpel hatten da öfters kostpielige Probleme...

So hier, die Bilder:

So und hier mal noch die aktuelle Esortparade

Da ich ja mal selbst einen BMW E34 525i Touring gefahren habe und mir der M5 von Otto immer besser gefällt, kommt er nun auch in die Sammlung. Er hat die lfd. Nr. 26. Wenn ich das Auto mit meinem BOS Granny vergleiche frage ich mich wirklich was bei BOS die 99 EUR rechtfertigen soll.

So, die Nr. 50 ist dann für mich tatsächlich was besonderes geworden. Ein Gelber Sunstar Spiti. Gefunden habe ich den bei Kleine Klassiker... Bin echt froh endlich mal einen gelben zu kriegen, die sind sehr schwer zu finden. Damit wird mein zerlegter, weißer zum Scheunenfund "degradiert" und der gelbe bekommt die Revos etc. und wird auf mein Original umgebaut.

So und damit habe ich meine alt Opels bis wieder ein stück kompletter. Den Rallye Kadett B Coupe von Revell. Da ich schon rote und gelbe Opels habe, mir das blau nicht so gefällt habe ich einen silbernen gejagt und bin zufrieden... gut schaut er aus. Meine Mutter fuhr in den siebziegern ein B Coupe LS, der war damals grünmetallic, hatte die gleichen Felgen und einen schwarzen doppelstreifen in der Flanke... das war damals als Kind mein ganzer stolz...

Jetzt freue ich mich noch auf den Asci A von BOS und werde mal guggen ob ich mir mal bei Gelegenheit einen Minichamps GT zulege. Freuen würde ich mich auch noch über einen C Rekord Sprint Coupe...

hier das Original:

dann gibts noch einen, mein B Manta mit den Revo TH Line oder Ronal Turbo und den moderen Schalensitze gefällt mir doch nicht so, deshalb hab ich mir mal noch einen Originalen zugelegt. Den anderen werde ich mal einlagern und entweder für einen Umbau aufheben oder mal zum Verkauf anbieten... Wir werden sehen...

so, und zu beginn der Woche kam wieder eine tolle Lieferung aus Frankreich. Ja, Otto find ich gut! Selten hab ich mich auf ein Modell so gefreut wie auf den Talbot Samba Rallye... ich finds total Klasse, auch wenn ich die Karre auch irgendwie immer noch häßlich finde. Aber die Rallyedetails machens einfach.

beim Golf musste ich etwas überlegen, das Öttingergedöns außerhalb der Haube gefällt mir nicht wirklich, aber da er immerhin wie mein Originaler schwarz war, habe ich geordert. ICh bin froh drum, er gefällt mir super, ein Klasse Modell. Wenn ich dagegen meinen Sunstar anschaue...

den Golf stelle ich hier vor:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=392059#post392059

So, der vergangene Monat brachte doch glatt 5 Neuzugänge...

Ein Otto Peugeot 205 Rallye, zwei Freunde von mir fuhren die Teile, einer recht Original, der andere ein für den Rennsport umgebauten. Das waren echt geile Autos, machten soviel Spass wie mein Einser GTI... herrlich. Das Modell konnte ich knapp unter dem Otto üblichen Preis in ebay schießen, das hat mich natürlich auch gefreut, hier die Pics:

Bei Otto konnte ich mich diesen Monat nicht beherrschen, was muss, das muss. Der Renault A5 Turbo, einen blauen habe ich ja von Norev, aber ohne Turbo, ich dachte mir was solls und schlug zu, es gibt ja auch nur 999 Stück:

Der Scirocco musste sein, ich hatte nie einen IIer, mein Bruder dafür mehrere und der kaufte sich von einer Oma vor vielen JAhren einen weißen GTII 16V aus dem letzten Baujahr, top ausgestattet und hat diesen immer noch, reines Sommerauto im Top Originalzustand mit 120TKM... ICh hoffe mal Otto legt hier noch die ein oder andere Farbvariante nach

Das E30 Cabrio ist ja eingentlich reine Formsache, auch das hatte mein Bruder eines. Für mich nebem dem 124iger Cabrio mit das schönste Cabrio aus der Zeit.... Die Farbgebung nehme ich mal so hin, und hoffe auch hier noch auf eine etwas gefälligere Variante.. auch hier wieder für Euch Bilder mit den Originalprospekten im Hintergrund...

Ein Modell dass mir auch schon lange gut gefällt ist der Norev Meredes W110 200 Universal. Das passt ja eigentlich gar nicht in meine Sammlung, ein Mercedes? Ja, der erste. Auch zu diesem Wagen habe ich eine "persönliche" Bindung. Vor einigen JAhren war einer in der OTM inseriert. Angerufen, Termin ausgemacht 2 Tage später, ein Tag später war er dann doch weg. Ich seh trotzdem noch öfters einen, allerdings kein Universal von I.M.A sondern ein Binz in Beige. Den fährt der Besitzer, Herr Heydt, des ortsansässigen http://www.motormuseum-oehringen.de/. Er hat den Wagen als gebrauchten gekauft und fährt ihn bis heute, nicht im Alltag aber bei gutem Wetter regelmäßig. Ich kann euch ein Besuch nur anraten, Herr Heydt ist ein offener und freundlicher Mensch, geht sicherlich schon auf die 90 zu und kann zu jedem seiner Exponate was erzählen, für mich jährlich einmal pflicht. So genug geschwafelft, hier die Pics

Ein sehr schönes Modell, dass mit 39 sicherlich ein Top Preis/Leistungsverhältnis hatte. Mit der Farbe bin ich nicht so glücklich, Beige gibts ja leider nicht und blau oder grau find ich nicht wirklich besser, also habe ich hier wie schon öfters den Preis entscheiden lassen. Und wiedereinmal frage ich mich, warum Manche Modelle so teuer sind...

So, dass wars mal wieder, wie gehts weiter, die Ottos sind für September und Oktober schon bezahlt, mal schauen was mir noch so vor die Flinte läuft...das ein oder andere gibt es doch noch....

so, am Samstag auf nem kleinen Oldtimermarkt habe ich noch ne Kawa Z1, welche im Original im meiner Garage von mir gefahren wird, gefunden. Eine 18:er in 73iger Candy/Orange habe ich schon, diese hier kommt von der Lackierung als 76iger Z900 daher. Man war hier sehr sparsam und hat die vielen Detail, in welcher die Z900 anders ist einfach weggelassen. Es bleibt eine Z1. So sah meine vor der neu Lackierung im 73iger Desgin aus. Jetzt hoffe ich mal, dass sich Norev noch für das Grün/Gelbe Desgin entscheidet... besonders schön sind die Modelle leider nicht, aber ich denke bei nem Bike in dem Maßsab bei 15EUR muß man damit zufrieden sein.

Es gab mal wieder ein paar Sonderangebote bei Slotfun.de wo ich nicht nein sagen konnte. Ich habe zwar schon einen ältere Sierra Cosworth von Scalextric, der kann aber gegen den von SCX nicht mithalten. Den RS200 musste ich auch haben. Beide habe ich als Neuwagen im nahegelegenen Neuenstein bei Wolf Racing ausgiebig begutachtet. Die standen dort rum und wurden m. W. im Kundenauftrag für den Rennsport vorbereitet. Dort bin ich öfters mit meinem Fahrrad und später meiner guten Puch X50 vorbeigefahren um mich sattzusehen. Dummerweise gabs vom RS 200 kein Prospekt bzw. vielleicht gabs den, aber nicht für mich Bub.... Der RS 200 hat es mir damals echt angetan... Der Cossie spricht ja für sich selbst

Dass der Einser Capri nach wie vor zu meinen absoluten Lieblingsautos gehört ist klar. Deshalb konnte ich auch bei dieser limitieren Auflage (500St.)von SRC nicht nein sagen. Ein wunderschönes Modell, mit tollen Details wie die Fotogeätzen Wischer. SRC hat ne ganze Serie verschiedener Renncapris rausgebracht... für alle Caprifans sehr empfehlenswert... Ich habe mich für den gelb/blauen Bilstein vom Nürburgring entschieden, seht selbst:

Christian: danke. Ich sammeln ja auch nach meinen Emotionen. Als Kind der siebziger kann da ja nix anderes rauskommen die slotcars sind alle 1:32

Florian: danke. Ein Glück dass ich Prospekte nur noch digital sammeln... Einen hab ich mal gefunden: http://xrrs.heimat.eu/prospekte.htm

ich hab für mich deshalb beschlossen keine Renner in 1:18, die gibts in 1:32 zuhauf und der fahrspass mit den Kleinen Dinger ist echt riesig. Wenn Du mich fragst, ein Maßstab alleine reicht nicht. An den Slotcars muss man, wenn man sie schön fahren will, auch oft was machen... da gehen auch Stunden rein. Allerdings sind das Fahrwerksmodifikationen...

Btw. einen Ascona A gibts in 1:32 m. w. auch nicht.... Bei den Capris würde ich nicht zulange warten, die gibts nur 500er weise.

http://www.ht-slotshop.de/inde…8ad462bbed8&filter_id=125

Auch ein Traum sind die Sideways Zakspeeds.... Ich hab den Mampe, aber grad kein Foto bei der Hand...

guggst Du

http://www.ht-slotshop.de/Fahr…urbo-DRM-1981::10145.html

so, auch diesen Monat kam ich nicht um ne Lieferung von Otto drumrum. Für mich eines der Jahreshighligts der Simca 1100 ti. Da ich ja sehr Simcaaffin bin, konnte ich mir den nicht sparen. Und dann auch noch in einer meiner Lieblingsfarben mit den schönen Dunlopfelgen, herrlich...

Sorry für die Fotos, ich mache am Montag schönere, natürlich mit den bei mir obligaten Prospektfotos...:freuen: und reiche sie nach bzw. stelle das Modell vor. Aber ich bin so begeistert von dem perfekten und makellosen Modell, dass ich es euch nicht vorenthalten möchte....

Simca Showroom der siebziger?

passt doch auch gut, oder?

Beim Renault Fuego musste ich auch nicht lange überlegen, sollte doch das ein Neuwagen bei meinem Opa werden. Meine Oma wünschte sich aber 4 Türen und so wurde es der R18. Den R15 den er fuhr bekam damals meine Mutter geschenkt, der tat uns noch lange treue Dienste...

Auch hier reiche ich besser Bilder nach und stelle das Modell vor, falls es bis dahin noch keiner tat...

Leider hat man hier bei Otto echt geschlampert, richtig mieß eingepasste Seitenscheiben, Klebeflecken und auch das Metallic finde ich etwas ungleichmäßig. Jammern auf hohem Niveau, wenn ich sehe was sonst um den Preis angeobten wird, aber so kenn ich das von Otto nicht...

Nach längerer Suche endlich gefunden und für schlappe 40 EUR bei ebay geschossen. Da freut man sich. Der Peugeot 505 von Otto. Ich fuhr selbst einen GTI mit 2Liter 4 Zyl. und 115PS, damals schon mit G-Kat. Gekauft von einem Rentner in unserem Ort für 1000 DM, damals war der etwas über 10 Jahre alt... lang hatte ich ihn nicht, so ca. ein Jahr dann hatte ich einen Zylinderkopfschaden, eine Rep. lohnte sich nicht mehr und er trat seinen Weg gen Ostblock an. War ein tolles Auto, optisch hat er mir immer gut gefallen, die schlanke linie, vor allem hatte er nicht dieses typische Granada II, Rekord E oder Audi 100 Gesicht... Viele Extras gute Ausstattung, der machte Spass.

Optisch finde ich ihn noch immer Klasse und fahren würde ich ihn auch wieder...

Hier mal die Bilder vom Orignal:

Hier die Bilder vom Modell, den 88iger Prospekt im Hintergrund, habe ich mir selbst beim Landmaschinen und Peugeothändler Willig in Öhringen geholt. Die Eltern meines besten Freundes waren damals dort Stammkunden und da waren wir immer wieder mal mit dabei...

so in der Art :pfeifen:

ein Glück, dass es von meinem fetten Italienerordner noch nicht viel aufm Makrt in 1:18 gibt... sonst wär ich arm und müsste anbauen... aber ich sehe auch hier bereits eine leichte "Armut" auf mich zukommen...

Ich habe noch einige Bilder meiner Modelle mit Prospekten auf meinem Rechner... ich muss da unbedingt mal bei, damits wieder was auf die Augen gibt.. machen muss ich auch noch ein paar... ich halt euch aufm laufenden

auch wenn die Fotos nicht die besten sind, ich will sie euch nicht vorenthalten. Als Kind lebte ich mit meinen Eltern in den siebzigern in Neckarsulm, wie sollte man da der frühkindlichen Prägung durch NSU und der TTs entgehen. Der Clou, wir waren Untermieter bei Albert Keichers Eltern, und der Albert schraubte damals schon viel an NSU. Wer mit seinem Namen nichts anzufangen weiß, von ihm gibt es ein schönes Rennmodell von Revell, dass ich auch bei meinen Slottern habe. Gefahren habe ich einemal einen TT und ich muss sagen, war schon spassig, aber so richtig gefunkt hat es damals nicht. Ich suchte weiter nach einem Rallye Simca und bin letztendlich beim Spitfire gelandet da ich doch sehr gerne ohne Dach fahre... aber wer weiß, was die Zukunft so bringt. Hier mal wieder ein paar Bilder, selbstverständlich mit Prospekt im Hintergrund. Ich hab keinen Dunst mehr, wo ich die Prospekte herhabe, vermute die stammen noch aus meiner Kindheit...

viel Spass beim guggen...

Der Prospekt im Hintergrund ist übrigens vom ersten TT, als er noch Prinz TT hieß...

so, gestern auf der Veterama fand ich doch glatt wieder bei dem Werkzeughändler nach dem Haupteingang rechts am Halleneck glatt zwei Kisten S-123. Stückpreis 9 EUR. Die hatte ich schonmal in den Händen wusste aber nix mit anzufangen. Dank Andrej, der ja von den Dingern ne respektable Sammlung hat , dachte ich mir, genau das richtige für meine Tochter als Mitbringsel, um sie auf den Geschmack zu bringen. Bevor er gnadenlos im Spielbetrieb aufgerieben wird, hier ein paar Special stefang60 Editionsbilder... für euch

Der Pospekt stammt auch noch aus meiner Kindheit, damals gabs in der ADAC Zeitung in der Daimlerwerbung "Coupons" für Prospekte, mein Vater gab mir ne Postkarte und ich hab das Ding ausgefüllt und abgeschickt... Ein paar Tage später stand der Daimlervertreter des nächsten Autohauses nebst 123iger Dienstwagen vor der Haustüre und wollte meinem Vater einen verkaufen und hat mir die Prospekte gegeben. Er fands toll, dass ich mich dafür interessiere und hat zu den 2 Limoprospekten das T- Modell und Coupe draufgelegt

Ich hoffe Ihr verzeiht mir dass ich den zum spielen freigebe. Auch wenn ich die Teile Klasse finde, ich hab einfach keine Luft mehr ein weiteres Sammelgebiet zu bedienen.... :schämen:

So zu guter letzte, ein guter Freund von mir, fährt einen wunderschönen S-123 (230iger, Zypressengrünmetallic) als 1 Hd. Fahrzeug, es hat sein Vater neu gekauft... ein herrlicher Wagen, den ich auch schon öfters von Partys heimfahren durfte... das ist für mich noch richtiges Mercedesfahren.... finde ab dem W124, 126iger oder 201er stellt sich das Gefühl bei mir einfach nicht mehr ein. Leider!

Den BOS wollte ich mir anfänglich aus diesen Gründen kaufen, da er ja in diesem grünmetallic gezeigt wurde... aufgrund des Preises und der ausgelieferten Farbe nahm ich dann aber wieder abstand davon.

Angeregt von Bastlas Vorstellungsthread des XR3

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=402885#post402885

habe ich in meiner Bilderkiste gekramt und will euch meine Escort Bilder mit den bei mir schon fast obligaten Prospekten zeigen... für mich auch ein sehr schöner Wagen, ich hatte mal einen geschenkt bekommen, 1.6L GL in Bronze, welcher nicht richtig lief, ich auch nicht richtig zum laufen brachte und ihn dann weiterveräußerte. In meiner Cliqze fuhr ein XR3 und XR3 i, beide nicht ganz problemlos, so nervte der XR3 mit seinem Registervergaser mit einem Beschleunigungsloch under XR3i, der auch nicht pfleglich behandelt wurde, mit allerlei schraubereien... Eigentlich unglaublich, wie schnell die wieder von der Bildfläche verschwanden... m. E. ein Geheimtipp, so einen kann man sich noch zu attraktiven PReisen sichern, wenn er den auftaucht

So, hier die Bilder:

hier ist schon der XR3i Prospekt

diese Prospekte habe ich übrigens original als Kind und Jugendlicher und damals Weltgrößter Fordfan beim örtlichen Fordhändler geholt. Mit ihm pflege ich heute noch ein freundschaftliches Verhältnis, da wir beide auch aktive "Oldtimeristen" sind...

Für mich gibts nur ein besseres auto auf der Welt wie den 123, mein EX Golf II GTD mit Ladeluftkühler...

Das auf dem Bild ist ein sunstar XR3 ohne i, der hatte einen Register Vergaser und 96 PS. Der hielt sich nicht lange, dann kam das i dazu und er hatte 105 PS, der 96P Motor wurde dann im Fiesta II XR2 verbaut. Dort lief er auch nicht besser und die GTIs hatten die Nase vorn. Problem Kinder waren die damals bei uns alle. Wir hatten ja alle Gebraucht- oder Verbrauchtwagen. Obs immer am Auto lag weiss ich nicht. Ich wills mal so sagen, wir waren jung, hatten weder Geld noch Ahnung oder gescheitetes Werkzeug.... Aber "Motivation" ... Einspritzanlagen waren in manch Werke Noch gefürchtet... Ich denk gerne zurück....:)

Das letzte Bild ist doch voll 80iger... Find ich heute auch spacig...

so, da ich gerade mit Babba zu tun hatte und durch sein Profilbild erinnert wurde, was ich hier noch einstellen wollte, hier ein paar C-Kadett Prospektbilder. Die C-Coupes waren bei meinen Kumpels auch sehr verbreitet, ich mochte und mag sie noch immer. Natürlich auch die anderen Versionen, is klar. Der Minichamps war Formsache, auch wenn ich gerne einen schönen Rallye, GT/E oder 1000er als Modell hätte. Heute habe ich nur noch einen Bekannten der nen endgeilen, hellgrünen 2.0 Rallye fährt, seit Jahren top Original Restauriert in nem spitzen Hellgrün....

Den Prospekt bekam ich ende der 80iger von Opel direkt mit Manta, Ascona A/B Prospekten auf schriftliche Anfrage zugsandt. Damals, noch ohne Inet, versuchte ich noch an die Prospekte zu kommen, die meine Kindheit nicht überlebt hatten und schließlich wollte ich bald mein erstes Auto kaufen... Ford u. Peugeot schickten damals auch noch was... so hier die Pics...

nix neues, aber mal ein paar neue Bilder. Irgendwie krieg ich die Fotos nicht gscheit hin, sorry. Vielleicht liegts auch an meiner alten Kamera, aber ich denke man kann erkennen worum es geht:)

das war mal mein Original:

das hab ich damals für 100 Mark gekauft... bei einem Suzukihändler vom Hinterhof, der Wagen hatte kaum rost, ne überschaubare Historie und war ein TS mit 75 PS. Den hätte ich echt behalten sollen, auch wenn er dann nach nem Jahr für knapp 2000 Steine wieder weg ging. Genau mein Lieblingsfarbe, ein Klasse Auto, aber so wars halt...

hier die Bilder von meinem Modell:

.... stay tuned

ja, die Roccos waren wirklich schnell... das war schon was. Dank der Aerodynamik auch immer etwas schneller als der Golf...

weiter gehts, für mich der schönste Opel den es gibt und ich kann nicht sagen ob mir ein Capri, Rocco etc. lieber wäre... Der Prospekt stammt übrigens ebenfalls aus meiner Opelanschreibeaktion die ich mitte der 80iger durchgeführt habe...

ah, ich sehe, das Thema gefällt euch, deshalb hier ein Nachschlag...

Christian: Der GT steht auch noch auf meiner Wunschliste, aber den A Manta find ich einfach den geilsten Opel...

c-kadett: wo Du recht hast, hast Du recht. Die Felgen gefallen mir, hast Du mir nen Tip ob ich da was einfach mit ein paar Reifen machen kann oder besser gleich auf Nowaks umbaue?

kabue: da ich nen Capri schon hatte, würde wahrscheinlich auch der Manta gewinnen, aber zum Glück stellt sich die Frage nicht, aber schön darüber mit Euch zu plaudern... Ich finde das letzte Bild auch am schönsten. Leider habe ich keinen Prospekt vom GT/E im Original. am geilsten fände ich einen Black Magic...

so hier gibts mal wieder Nachschlag für die Opelfans. Den Prospekt des GSI Manta hab ich mir noch selbst beim Opel Händler in Stuttgart geholt, war da mit meinem Vater unterwegs, der musste da mit mir noch hin. Der Verkäufer fand gerade noch einen für mich, bestellen konnte man den schon nicht mehr... der Prospekt aus der 1. Serie stammt auch aus meiner Opelanschreibaktion und ich hoffe, dass es mal ein schönen GT/E in silber/schwarz der ersten Serie geben wird... bin mit dem Revell irgendwie nicht richtig glücklich...

stay tuned, morgen hab ich mein Ottolieferung vor der Linse und in meiner Fotokiste schlummert auch noch so einiges mit meinem Lieblingsthema...

gut, ich will eh bei Nowak was bestellen, mal schauen wieviel Luft es noch hat.

Ja, Christian, ich finde den Manni auch top keine Frage, mir gefallen halt die Doppelscheinwerfer, die Farbe sowie die ATS nicht so toll. Die Umbauten die ich hier im Forum gesehen haben finde ich super, vielleicht baue ich meinen anderen auch mal in die Richtung um... aber wenn ich ehrlich bin, ich habs nicht so mit dem Umbauen, ich finde da die Motivation ziemlich schwer für...

So, weiter gehts auch Otto hat mal wieder an mich geliefert. Das Audi Coupe GT musste ich einfach haben, auch eines meiner Traumautos, wenn ich auch im Original nie einen fuhr, bei mir wurde es dann ein 83iger 80iger Quattro. Einige meiner Freunde fuhren damals die Coupes, 2 davon haben sie noch... Den Prospekt habe ich mir damals noch beim Händler oder direkt bei Audi im Tor 1 (das gibts heute nicht mehr) geholt, da durfte man sich immer bedienen

Beim Golf III habe ich echt überlegen müssen ob der sein muss. Gefahren habe ich nie einen, er war auch irgendwie nicht so der Bringer. Obwohl ich mal mit dem Edition GTI geliebäugelt habe. Die VR6 waren auch bei meinen Kumpels beliebt, gefahren hab ich den nicht so gerne, ging gut, Sound war gut, aber ich fand denn irgendwie etwas kopflastig... egal, da ich die Prospekte aufgehoben habe, darf er auch in die Sammlung. Ein Kumpel von mir hat sogar noch seinen seltenen VR6 Syncro 4-türer in der Farbe....

wenn man sich die Prospekte so anschaut die sind ja schon fast langweilig. Ich find die bunten siebziger Jahre teile viel schöner. Bei den aktuellen Prospekten von VW gehts ja wieder in die Richtung. HAb mir einen vom EOS und Passat Alltrack geholt, die machen wieder richtig Spass...

so, weil ich gerade dabei bin, das Auto findet man ja schon weiter vorne im Beitrag, hier mal mit den obligaten Bilder. Als Triumphfahre eigentlich auch ein muss für die Sammlung...Die Prospekte habe ich aus Ebayauktionen die ich aber wg. des Spitfires gekauft habe. Der Fahrer im TR6 ist soweit ich mich erinnere einer der Hauptdarsteller aus der Serie MASH... Ich finde die echt klasse....

hier noch ein Auszug aus dem 75iger Triumph Programm

danke Männer, ich kann nur sagen holt euch den Audi, der ist der Hammer und auch eine Ikone, der darf bei unserem "Thema" einfach nicht fehlen. MEiner Meinung nach gibts eh zu wenig "klassische Audis" in 1:18. Ich hoffe da kommt noch einiges nach...

Und ich sags mal so, aktuell gibts den noch bei Otto im Shop, fackelt nicht lange...

so, auch ein alter Bekannter aber mit den obligaten Fotos. Geschrieben habe ich ja schon weiter vorne einiges dazu. Ich hoffe mal der kommt noch in schwarzmet.

da ihr auch Spass dran habt, machts mir einfach Spass in den alten Prospekten zu wühlen und die Modelle davor zu fotografieren, deshalb hier mal wieder was für die Alt Ford Fans... ach ja, der Stoff zu diesem Thema geht so schnell nicht aus, da hab ich immer wieder was parat.

Was soll ich sagen, alte Ford halt, da steh ich drauf , bessessen oder gefahren habe ich weder den einen noch den anderen. Vielleicht ist es auch besser so... Aber als Modelle ein absolutes Muss in meiner Sammlung

bei uns findet über die Weihnachtszeit im Rathaus eine Sonderausstellung "50 Jahre Carrera" statt und unsere "Kuratoren" möchten natürlich die Rennbahngeschichte etwas darstellen... kurzum ich werde meine Faller AMS als Leihgabe dazugeben. Die Bahn habe ich schon eine gefühlte Ewigkeit, kann nicht mehr sagen wie lange, aber gut 20 JAhre. Aufgebaut mindestens fast genausolange nicht mehr. Meine Aktuelle Ninco macht einfach mehr Laune. Was mich wieder total überrascht ist die Detailtreue der Autos, wenn man bedenkt, wann die Produziert wurde, echt der Hammer!!!

area52: an den P5 konnte ich mich gar nicht mehr erinnern...:schämen:

so, hier mal ein paar schnelle Bilder

die hier sind von Lifelike

man kann sich nicht satt sehen:

und die Capris erst...

Klaus: So ist es, ich habe mich als Otto Mitglied registriert und bestelle die Modelle die mir gefallen dann im Reservierungsverfahren und kann jetzt schon anhand des Programms bis Februar sagen, dass ich monatlich beliefert werde... so ein Pech aber auch... Den BMW habe ich schon länger und weiter vorne mal vorgestellt, ich bin gerade dabei alle Modelle für welche Prospekte ich habe abzulichten und euch zu zeigen... kommt immer wieder noch was nach dank Otto wird der Stoff aus nicht ausgehen und ich bald pleite sein

Ein gelber Escort würde mir auch noch gefallen, da könnte man nen schönen Mexico draus machen.

Thomas: Das wäre super, mach mal ich freu mich da schon drauf....

danke für das Lob nochmal an alle. Es freut mich, wenn ihr auch dran Spass habt und man sich mit gleichgesinnten austauschen kann.

Ja Volker, Du hast recht, es war mein Hauptzeitraum. Ich habe zwischenzeitlich wirklich heftig reduziert, weils platztechnisch nicht mehr ging, verblieben sind ca. 25 Leitzordner voll, (in Folien, nicht gelocht) die auch bleiben. Die neuen Sachen die mich interessieren ziehe ich mir als pdf, so kommt man endlich auch mal an Amis ran, ohne größeren aufwand.

Universalprospekt ist auch was tolles, Fuego sowieso, den hatte ich mir erst noch überlegt per ebay zu besorgen, die gibts da ja für nen schmalen kurs, aber ich hab gesagt, es kommt nix mehr dazu. JA, bei Händlern wurde man auch immer wieder mal noch fündig, so gabs noch E28 oder E21 Prospekte als die anderen längst am Markt waren oder auch bei VW das ein oder andere..

So, hier mal ein Ausblick was bei mir noch als Projekt ansteht, neben dem Ascona Sport umbau und das nachbauen meines Spitis. Dank einem fairen tauschgeschäft mit "nixtiefes" des Kühlergrills mit den SW kanns hier weitergehen....

da ich ja selbst seit über 10 Jahren Triumphfahrer bin, konnte ich mich natürlich nicht daran hindern hier einige Prospekte zu kaufen. Das hier ist einer meiner besten Prospekte überhaupt, den finde ich Oberhammer und man kann sagen 1973 waren auch die Mädls nicht schlecht :freuen: Das Modell selbst habe ich auch schon um die 10 Jahre oder länger...

mal wieder ein Neuzugang, der bei werst.de noch lagermäßig verfügbar war. Da hab ich nicht lange gefackelt, dass ist einfach das ultimative Traumauto meiner Kindheit, der und kein anderer! Ein Prospekt eines Capri 2600 RS hab ich leider nicht bzw. nur Digital, dafür ein 73iger Ford RS Programm, dass ich anfang der 90iger bei Schröder und Weise in Hannover, war damals zufällig vor Ort, für 20 DM gekauft habe. Damals war das für mich viel Geld, heute gehen die Dinger für nen 100er in ebay weg, wenn den mal eins auftaucht...

Achso, den gelben habe ich schon länger, der rote ist neu :freuen: und den Spiegel habe ich versehentlich abgebrochen

@kaube: bin mir nicht sicher, ob sich der nicht auch eines Tages bei mir einfindet..:öhm: Wobei mir "R" Paket wäre er mir lieber, gibts aber m. w. (noch?) nicht

area52: ja,in silber blau gabs den auch, auch hier will ich nicht auschließen das der mal eines Tages ins Regal kommt, schließlich ist es ja nie zu spät für eine glückliche Kindheit Was sagst zu meinen Faller P5? Btw. in der aktuellen OTM ist bei den verkäufen ein P5 Hardtop Coupe im top Originalzustand inseriert. Der Tel. nach steht er in Frankreich

Kallidalli: kann ich nachvollziehen, das ist echt ärgerlich. Die Türen sind bei beiden Modellen von der Passung nicht perfekt, man siehts am vorderen Spaltmaß. Bei dem gelben ist es so, das beide Teile total aussehen, als ob sich der Lack heben würde oder die Türen schlecht gespachtelt sind. Auf dem Dach ist der Lack auch etwas pickelig, vermute, dass hier der Guß ausgast oder Zinkpest oder ähnliches... naja, was soll man machen, ist halt so geworden...:meckern:

So, wenn wir schon beim Capri sind, der zweier war schon als Kind nicht so mein Ding, auch heute tu ich mich noch schwer mit ihm. Allerdings wenn Otto mal nen schönen S oder JSP rausbringt, würde ich ihn mir holen... aber als weißen Ghia finde ich ihn nur grauenhaft... egal, wenn wir schon beim Thema Capri sind, das wäre dann die weitere Version meines Traumautos aus Kindheit und Jugend von der ich schärmte, an den Prospekten sieht mans, die hab ich seit 78 und den folgenden Jahren gesammelt und gehütet... etwas zerlesen, zeitweise als Poster im Kinderzimmer... Deshalb hier mein bereits vorgestellten Norev 2.8i mit Prospekten im Hintergrund... ich bin hier mal nicht sparsam mit Bilder, kann mich einfach nicht entscheiden welches ich weglassen soll...

richtig, gefahren habe ich auch mal einen, das war ehrlich gesagt etwas entäuschend....

das war übrigens meiner:

area52: naja, jedem das seine, ich denke mir das auch oft wenn ich über die Veterama laufe, was da gutes Zeug achtlos rumgeworfen wird etc..

Das sind die ganz normalen Profilreifen bei Nowak, von den neuen habe ich auch erst hier gelesen, ich bin da ganz klar auch für den guten alten 70iger oder maximal 60iger Querschnitt, wenn schon Niederquerschnitt

Thomas: Die Lochdinger sind nicht so mein Ding, obwohl aufm XR2 haben die mir damals halbwegs gefallen. Aber ich muss ehrlich sagen, die 4 Speichen RS finde ich einfach am schönsten auf den alten Fords... Ich hoffe halt mal das Otto von dem JSP weiß, oder wenigstens ein schönen "S"... aber gut schaumermal... Verpack mal schön, dass Du nach dem Umzug schöne Fotos machen kannst:)

ne, die 4-Speichen sind 13" von Nowak, original waren beim Capri, mit Ausnahme des Superinjection, auch immer 13" drauf... die RS gabs auch nur in 13" original, von 5,5" bis 7" breite...

dem kann und will ich nicht widersprechen Danke für die Berichtigung. Wo du recht hast, hast du recht... waren die 7J15 dann die ausm RS Programm? Komm gerade nicht an meine Prospekte...

Was viel schwerer wiegt, wie konnte ich nur die 7,5er vergessen...:schämen::schämen: wo doch meien 1:18er denen am nächsten in der Optik kommen..

als ich bei BOS vom Ascona A las, war ich erstmal hier begeistert. Bei der Auslieferungsfarbe enttäuscht da ich dieses schmutzige originale Ocker vermutete, was sich allerdings durch Eure Fotos wieder schnell relativierte. Ich zögerte bis jetzt, weil mir 99 EUR schlichtweg zu teuer sind. Sch... drauf es ist Weihnachten und ich bestellte für meinen Vater einen BUB Kälble für selbiges Fest und "musste" ja die Freigrenze fürs Porto erreichen...

Den A-Asci fand ich als Kind schon oberklasse, ich erinnere mich noch gut an ein paar Swinger bei Auto Staiger in Heilbronn... Viele Jahre später fuhr der älteste Sohn des Nachbarn als Anfänger 2 AAscis. die waren schön mit Nebellampen, Anlagen und so getunt und ich durfte beim schrauben immer zuguggen... IS klar, der Prospekt stammt auch aus meiner Anschreibaktion an Opel mitte der 80iger... Bevors mit den Bilder losgeht, ich bin völlig aus dem Häuschen so klasse wie das Modell geworden ist hammer. Ich hätte mir ja nen SR gewünscht, wenigstens haben sie ihm die Felgen spendiert, ich denke hier werde ich noch etwas schwarz anbringen... Wobei ich mir 69 EUR auch gereicht hätten...

So, jetzt aber, genug geschwaffelt...

und um die BMW kam ich auch nicht rum...

und damit viel die Protogrenze endlich, was man nicht alles kaufen muss...

auch noch ein Bild aus meiner Sammlung, das Modell hab ich seit ca. 1998, der Prospekt stammt von 1998 als ich mir die MAschine neu beim örtlichen Suzukihändler gekauft habe, ein herrliches Motorrad, mit dem ich viel spass hatte und auch öfters in Hockenheim auf dem Ring bei Renntrainings fuhr und viele Alpentouren unternahm... vor ca. 10 Jahren übernahm sie mein Bruder, mir sind die alten Böcke halt lieber und ich kaufte mir meine Z1 mit der ich heute meine Runde drehe. Der GSX R gehts blenden, mein Bruder hegt und pflegt sie...

hier das original:

hier das Modell:

Quote from Hessebembel

Der Ascona gefällt mir, und die Norton hatte ich selbst mal - also auch mein Geschmack. Aber wirklich ins Grübeln bringt mich die BMW - eigentlich hatte ich mir ja ein Modellbaumoratorium verordnet...hmmm...:hä:

Übrigens: die Zugmaschine schreibt sich Kaelble

naja, die BWM reißt mit Ihren knapp 9 EUR kein Loch ins Budget... und solange es ein ModellBAUmoratorium ist kannst ja Modelle kaufen Ich muss sagen im Vergleich zu der Kawa Z1 ist die und die Norten echt super gemacht...

Danke für die Berichtigung, ich als Schwabe weiß ja eigentlich wie man Kaelble schreibt... Ich hatte nen harten Tag und bin noch im Asci Fieber...:)

ich fand die F auch nicht schlecht, vor allem wegen der Engelmannähnlichen Spiegel und vor allem hatte sie zu dem Zeitpunkt noch den legendären Luft/Öl gekühlten Motor, den finde ich heute noch super. Ein Freund von mir fuhr so ein Ding, mit dem durfte ich auch ab und an fahren, machte immer spass und vor allem sass man auf dem Ding im Vergleich zur Gixxer nicht wie der Aff aufm Schleifstein...

das ist das Motorrad, warum ich den Führerschein Kl. 1 gemacht habe, das Superbike schlecht hin. Die Kawa Z1, seit ca. 10 Jahren habe ich endlich eine :freuen: und noch nie bereut... hier mal Bilder von meiner Maschine und natürlich dem Modell, is klar, mit Prospekt, sorry, die sind mir nicht so gelungen, aber das Modell ist ehrlich gesagt auch nicht so der Brüller.... Das Modell ist nicht neu, das habe ich schon viele Jahre, aber hier noch nicht mit dem richtigen Bild eingestellt

Christoph: Ja, den Roland, wer kennt ihn nicht. Sicherlich einer der großen in der Szene... Kreidler hatte und habe ich auch im Bestand, aktuell ne Flory MF2, hab ich kürzlich vorm Schrott gerettet, allderings zu richten und ob ich das jemals tue??? Kommt auf meine Tochter an...

Klaus: Danke für die Blumen, ich wills mal so sagen, in ner ebay Auktio würde ich schreiben "sieht auf den Bildern besser aus..." bezüglich des Rahmens und einiger Anbauteile, die sind eben 40 Jahre alt... aber das ist ne Rolling Restauration, aktuell sind die Instrumente beim überholen... irgendwann ist der Rahmen auch dran. Und Du hast recht, es ist eines der schönsten klassischen Motorräder!

Ne schöne Kombi die Dein Freund da hat! Dass kann ich nur zu gut verstehen. Ich finde meine 75iger Z1 sie passt auch perfekt zu meinem 74iger Spitfire, insbesondere meint meine Frau, passen die farblich auch gut zueinander Selbst mein Holder B12 passt hier noch dazu

Danke, bin jetzt auch froh, dass ich einen habe. Das verstehe ich dich, den Asci würde ich nicht anfassen wollen ohne einen in Reserve zu haben. Die Modifikation an den Felgen sehe ich mal entspannt und die Zierstreifenschiene auch als risikolos...falls ich es überhaupt mache. Bin um die Farbe froh, die gefällt mir richtig. Ich mochte das Ockergelb von Opel an den Ascis nie...

So, das bildet den Jahresabschluss, der Caddy von Otto. Wirklich super umgesetzt. Natürlich auch hier mit Prospekt, wobei ich behaupten möchte, den hat wirklich nicht jeder. Der stammt auch noch aus Kindheitsraubzügen bei Händler... Pick-ups fand ich schon immer klasse, auch in diesem Format. Ein Freund von mir hat einen weißen Caddy als daily Driver, einen andern den er gerade richtig geil tunt um dann seine alte Starrahmentriumph auf der Ladefläche damit spazieren zu fahren. Für den ist der 2. Caddy.. er ahnt noch gar nichts davon, der geht heute abend an den Weihnachtsmann...

Mein Ziel unter 50 Modellen zu bleiben hab ich deutlich verfehlt, aber was soll man machen und wenn ich so in die nahe Zukunft bei Otto und Laudo schaue... puh... da wird mir schwindelig. Im Slotcarbereich, habe ich noch 4 starke Stücke bei einem Freund im Taunus liegen der mich nächstes Jahr besucht... ich bin mir sicher, jedes einzelne Stück davon wird euch begeistern...

viel Spass!!!

Rambo: ich hoffe doch, die bringen noch einen 83iger XR4i... gut, einer der letzten XR4i Limos könnte ich mich auch noch für erwärmen.. we will see...

Klaus: nee die passt, kommt aber echt schwer auf den Blickwinkel an. man merkts erst richtig wie lang die Fuhre ist, wenn man schräg von hinten draufschaut, so wie bei Bild 3. Mein Freund sucht noch ne gute Heckklappe, falls Dein Freund noch was liegen hätte, was er loshaben möchte...

da hab ich mich doch glatt verschätzt. Es kam doch noch ein Modell an, der Simca Matra Bagheera S von Otto. Ein würdiges Modell für die Nr. 66! Ein Traum wurde war. Modell habe ich mal hier vorgestellt:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=416917#post416917

es sei noch gesagt, dass ich mich nacher mit einem Freund Treffe der die beiden HB Quattros freudig in Empfang nehmen wird, der hat mir von nem Bagheera in der Nähe erzählt. Den habe ich vor 20 Jahen das letzte mal gesehen. Er steht wohl noch immer mit dem letzten TÜV Stempel abgelaufen 85 oder 88 (aber angemeldet )vor einer Garage und gammelt vor sich hin. Viellleicht macht hier einer den Kunstoffkarossen dauertest? Ich glaub ich muss da mal wieder vorbeilaufen und guggen.

So hier noch ein paar Pics mit den obligaten Prospektfotos. Da mir persönlich die 1. Serie besser gefällt, war ich so frei mal hier ein paar 1. Serienfotos mit unterzuschummeln...

Freut mich, dass er euch gefällt! ICh kann nur raten sich einen zu sicheren die 1. Auflage der Bagheera und Murena werden in der bucht schon um die 100 EUR gehandelt...

Klaus: Das gabs wohl, war ja in den siebzigern auch keine Seltenheit. Ich kann dich beruhigen, für meine nächsten Preorders von Otto habe ich die Prospekte schon sehr lange liegen

Christian: Richtig! Der Preis hieß damals "silberne Zitrone" und wurde vom ADAC verliehen und der Bagheera bekam den m. W. 73 oder 74, der wurde ja nur bis 80 gebaut. Der Spitfire oder der Knudsentaunus und viele andere bekamen den auch, siehe hier

http://www.motor-talk.de/forum…rne-zitrone-t2028388.html

ich finde ihn wie auch super und egal wie mies das Auto ist oder war, ich finde ihn klasse. Mein Vater läßt an dem Ding heute noch kein gutes Haar, einsteigen problematisch, laut, heiß und zickig... und der fuhr ihn nur ein paar Tage... ich geh mal wieder an meine Vitrinie und werfe ein Blick drauf

so, Euch allen noch ein Gutes Neues, vor allem wünsche ich Euch Gesundheit, aber auch das ein oder andere Schnäppchen und uns allen noch ein paar tolle Überraschungen für unsere Oldieammlungen :freuen:

Auch bei mir gings weiter mit der Sammlung, die ersten 3 Slotcars habe ich schon letztes Jahr geordert, die lagen aber bei einem Freund in der Ferne. Wir haben uns erst gestern abend, zusammen mit ein paar anderen Spitfire- und Slotcarfreunden, bei mir auf ein paar Tannenzäple, nen Topf Chilli getroffen um danach auf meiner Bahn die Regler glühen zu lassen... war ein spitzen Abend! Aber genug, ich bin hin und weg von den Autos, deshalb hier ein paar Bilder die imho durchaus in der Lage sind, euch für dieses Thema zu begeistern

Ich bin ja nicht so der Rennwagenfan, aber der Porsche 917 K von Fly in der Farbe muss einfach sein! Das Lüfterrad begeister immer wieder!

Hier bin ich per Zufall drauf gestoßen und das ist mein Favorit! Der fährt auch schon wunderbar, ein 400er Manta in Rothmanns von Avant Slot. Wunderschön gemacht, Hammer!

kann man hierzu NEIN sagen? Bei Otto tat ichs, obwohl dies der erste 1:18er hätte sein können, der meine "Rennwagen sammel ich nur für die Bahn Regel" hätte brechen können. Aber ichch wusste ja dass er für die Bahn kommt... Der S1 quattro von Röhrl, San Remo 1985 von Scalextric, kaum erschienen, schon so gut wie nicht mehr lieferbar. Hier war ich mal aufm Posten um einen zu kriegen. Es sollen aber wohl wieder welche kommen. Geil!!!

Meine Schwäche für Alte Ford, dürfte ja bekannt sein. Ein Sonderangebot brachte dann noch den Lotus Cortina East African Rallye mit.. für mich die beste Rallye aller Zeiten. Ich hoffe irgend ein Hersteller bringt eines Tages noch den P7b East African raus...

So und dies ist mein 1 Slotcar, dass ich mir dieses Jahr gönnte. Habe am Do. mit nem Freund ne Tour durch Stuttgart gemacht. Porschemuseum, Spielwaren Kurtz, Daimlermuseum, Comic-Spielzeug.de und auf der Heimfahrt musste ich noch im http://www.rennbahnhaus.de (Bester Rennbahnladen!) vorbei um ein paar Leitplanken und Verbreiterungen für den Rennabend zuholen. Da stand der MG Metro 6R4 von Scalextric für 25 EUR... Der musste einfach mit! Auch wenns hier schöner Lackierungen gibt, aber als Schwabe schaut man auch gerne auf den PReis. Für mich ein echtes Schnäppchen!!! Und Gruppe B geht ja wohl immer

Hier noch ein Bild vom "Parkplatz". Mein Freund hat sich den aus 1x1m mdf Platte klappbar gebaucht, macht richtig Spass und wird immer gerne zum testen und warmfahren benutzt.. will ich euch nicht vorenthalten....

So, das wars mal von mir, ich bin mit meiner Woche voll zufrieden, hatte nen richtig guten Start ins neue Jahr und morgen werde ich mal meine 1:18er mitbringsel aus Stuttgart zeigen. Ums vorwegzunehmen, das wird nicht so spannend wie diese 5 Schmuckstücke... ich befürchte schon, ich werde wg. "Mainstream" ausgebuht

Wenn Du den Parkplatz meinst, hast Du recht. Geht auch, aber meine Bahn siehst Du auf Seit 1 meines Threads und da machen die Autos natürlich richtig Laune und sind artgerecht eingesetzt...

so, und weiter gehts mit den 1:18er... im Mercedesmuseum habe ich mir 2014 meinen ersten 1:18er eine Pagode gegönnt. Passt ja eigentlich überhaupt nicht in meine Sammlung. Geben tuts die ja schon länger, ich wollte eine rote. Warum? Meine erste Cabriofahrt im Alter von 4 oder 5 Jahren fand in so einer Pagode statt und das prägt. Mein Onkel hatte damals eine. Das war klasse und nach wie vor mein Lieblingsmercedes. Auch wenn die mittlerweile sehr "mainstreamig" sind, wäre durchaus ein Auto, dass ich mir in 1:1 zu meinem 60ten wünschen würde :öhm: Ein Prosepekt von dem Auto habe ich leider, leider nicht zu bieten...

ob der Handschuh und Schraubendreher nur im Mercedeskarton drin sind? Keine Ahnung. hier die Pics:

Diese hier sind eher als Ersatzbeschaffung zu sehen. Der schwarze Revell ist jetzt in meiner Sammlung überflüssig. Den T-bird mag ich schon immer sehr, dieser hier ist 56iger von Motormax. Quasi ein Filmauto, als Kind hat mich "Vegas" immer begeistert und von ner Garage als Wohnung träume ich noch heute Soweit ich wieß, wurde in der Serie aber das 57iger Modell von Dan Tanner gefahren. Das Modell ist eher schlicht gehalten, hat aber immerhin den Continental Kit. Beim letzten Bild seht ihr im Hintergrund die Vedool Starparade mit dem T-Bird von Marylin Monroe. Prospekt habe ich hier leider keinen...

so, auch eines meiner Lieblingsautos ist der 48iger Ford CV, hier als Ersatz für mein grünen Yatming, schwarz gefällt mir besser. Das erste mal, dass ich auf dieses Auto aufmerksam wurde war in den 80igern, als ich für viel geld einen tollen 1:24 Bausatz mit sehr vielen Details kaufte und baute. So ein Bausatz habe ich mir mal vor vielen Jahren für nen spottpreis in ebay geschossen... Ferner ist das auch ein Filmauto, das ist Biffs Auto aus "Zurück in die Zukunft" wenn er auch m. W. einen 46iger hatte. Den habe ich übrigens schon im original in den Universalstudios in LA stehen sehen.. Prospekt hab ich auch hier leider keinen... so, hier die Bilder

so, das wars mal vom Jahresanfang, der besser anfing wie geplant, aber so ists halt wen man mit nem Kumpel loszieht, der die gleichen Interessen hat:freuen:

so, heute mal keine Neuheit, aber mal die obligatorischen Bilder :). Der Otto M5 ist wirklich klasse geworden...

viel spass damit...

ich fuhr auch mal ein E34 525i Touring...

Da hast du recht. Die Pagode steht an der ha zu hoch. Das stört leider den Gesamteindruck. Aktuell teilt sie sich die vitrtine mit dem universal, der ist einfach perfekt umgesetzt

Ja der. Siehe Seite 3 in meinem thread. Ein Hammer Modell für ben Hammer preis...

vielleicht kennt ihr das, man bietet in der bucht halt mal mit, wenn man es für den Preis kriegt nimmt man es... so geschehen letzten Sonntag. Für ca. den halben Normalpreis konnte ich mir dieses tolle Rallye Set bestehend aus nem MG Metro 6R4 und Ford RS200 im "muddy look" ergattern... Ich fahr auf die Scalextric Sets voll ab... ob das wohl am Karton liegt?

Soweit CH gesehen habe in der Bucht werden die Dinger grad für unter 50 eur verschleudert... Meine kleine ist noch keine drei und hat schon ein jahr Spass an der Bahn:) sie will dann immer den "gaser" und meint damit den Regler...:)

diese Woche war ich mal kurz bei Louis etwas bummeln und dann fand ich diese schönen Vespas, da konnte ich einfach nie nein sagen. Die sind von Maisto und wie ich finde für den 1:18er Maßstab wirklich schön gemacht. Hoffe in Richtung Zweirad kommt da noch mehr in der Qualität. Auch wenns hier ein modelCARforum ist, ich bin ja schließlich auch großer Motorradfan und mag die Vespen... auch wenn ich noch nie mit einer großen gefahren bin... aber wer weiß, vielleicht springt ja meine Tochter mal auf das Thema an...

hier die Piaggio Vespa 125 Primavera von 1968, wenn man Vespa sagt, meint man doch diese, oder?

besonders schön finde ich dieses frühe Exemplar, eine Vespa Sport 6 Giorni von 1952. Sehr authentisch und heutzutage Ultrarar, ne Vespa mit dem Licht auf dem Kotflügel.

so, und hier nochmal ein paar Pics aus meiner "Bilderkiste"... Die Modelle habe ich schon länger, aber schöne Fotos gibts hier im Sammlungsthread noch nicht, deshalb fange ich hier mal mit meinen Lieblingsfotos, mit Prospekt im Hintergrund an. Der BOS Granny ist einfach ne Wucht!!!

Grannys selbst fuhr ich 3 Stück, als absolute Verbrauchtwagen, die ich Anfang der neunziger i. d. R. für den Gegenwert eines Kasten Biers gekauft habe. Auf der Rückbank habe ich auch 3 Granadas genossen davon einer der ersten Serie. Hier mal noch ein paar Bilder von den Originalen, der blaue war mein Vater sein Letzter, der graue war mein erster. Ich finde, der Granada ist das beste Auto das Ford je gebaut hat...

VW war und ist bei mir Thema, hier mal die Bilder zu dem was mich so in der Vergangenheit bewegte, auch hier lasse ich mal meine Originale nicht hinter Berg....

der Corrado G60, war auch ein Hammer Teil und das Modell von Otto ist ohne Fehl und Tadel, klassen besser wie Revell. Ich hoffe ja noch auf ne Neuauflage in schwarz:

Golf II hatte ich 3 Stück, davon 2 GTI... unglaublich tolle Autos, schnell, günstig und leicht zu raparieren und warten und machten vor allem keine Probleme... Ich hoffe ja noch auf einen Special mit kleinen Stoßstangen in LA9V :pfeifen:

Das Thema 1er GTI ging natürlich auch an mir nicht spurlos vorüber... Hier mal ein paar Bilder mit dem Prospekt vom Sondermodell (Pirelli) im Hintergrund...

und weiter gehts, meine Frau hatte eine Zeitlang diesen schönen 850iger Mini

Ein schönes Modell in 1:18 konnte ich bislang nicht finden für dem MKII. Dieses eher einfach gehaltene Modell von Solido ergatterte ich mal auf der Veterama für nen 10er, ich hoffe die Bilder gefallen einigermaßen...

so und hier mal ein paar Bilder von meinem Spiti, der aktuell in meiner Garage schlummert...

So und hier mal ein paar obligate Bilder vom Sunstar Spitfire den ich noch gerne meinem Original angleichen möchte...

diesen Prospekt bekam ich 1976 von meinem Vater als Mitbringels. Da lag ich für kurze Zeit im Krankenhaus... einer der ganz wenigen überlebenden Prospekte aus dieser Zeit, man denke das ist jetzt knapp 40 Jahe her. Vor allem haben mich damals die Landrover begeistert, aber am Spiti und dem TR7 blieb ich auch immer hängen...

Spitiprospekte habe ich mittlerweile sehr, sehr viele, hier mal einige wenige Bilder für euch...

so, nachdem ich mal meine 1:18er Fotos soweit vorgestellt habe, möchte ich euch nun nach und nach die Gründe dafür zeigen, weshalb ich "Renner" nur in 1:32 und dass in fahrbar (Slotcars) sammel. Ich werdet sicherlich auch schnell merken, dass meine Schwerpunkt auch hier nur Klassiker sind und die Schwerpunktmäßig auch "seriennah" waren... Das Rallye- oder Bergthema liegt mir da besonders am Herzen

Ihr werdet immer wieder Kommentare von mir lesen wie das Ding fährt. Dazu solltet Ihr wissen, ich fahre nur analog und ohne Magnet, d. h. ich versuche ab und an auch mal ein Auto mit Blei zu trimmen und zu tunen...

So, fangen mir mal mit nem weiteren Capri I an, diesmal von Carrera, ein RS3100:

Ein Fly Racing Zakspeed mit nem unpopulären Dekor gibts auch noch. Ein herrlicher Drifter, sehr gutmütig. Ein Bild in action seht Ihr auf S. 1 dieses Thread:

Ein absolutes Schmuckstück ist dieser Zakspeed von Sideways. Ein traumhaftes Modell, sehr schöne Details und mein Lieblingsdesign "Mampe". So einen hatte ich auch auf der Servo 140 und gnadenlos zugrundegeritten, aber was soll ich sagen, es war immerhin ein Capri... vor ca. 30 Jahren

bleiben wir noch ein wenig bei Ford, eine Rallyesammlung ohne Hundeknochen? Unmöglich! Dieser hier ist von Scalextric. Hier muss ich mal beigehen um den fahrbar zu bekommen.

natürlich komme ich auch als Altfordfan kaum um einen Escort II rum, dieser ist von SCX und fährt super, auch ein schöner drifter...

Dieser Revellmustang bedraf etwas blei. Sicherlich kein Schwerpunkt in meinem Sammelthema.. aber der Preis war mehr als heiß...

der GT40 ist über alle Zweifel erhaben. Ich erinnere mich noch gut an meinen ersten goldenen von Siku... hier einer im GULF Design von Slot it, die sehr schöne Autos bauen zu nem Top Preis...

so, das waren mal meine Slot Ford für euch, ich hoffe, sie gefallen... mir machen sie jedenfalls riesenspass und es ist einfach eine Augenweide die Dinger driftend übern Kurs zu jagen....

diese kleinen Giftzwerge hier werden euch wohl kaum wundern...

Die Rallyesimcas von Revell freuen mich natürlich sehr, aber da steckt noch einiges an Arbeit drin, bis ich die authentisch übern Kurs jagen kann...

bei den Prinzle von Revell ist es ähnlich, die fahren auch eher bescheiden, sehen aber super aus und man kommt einfach nicht drumrum :pfeifen:

der Mini von Scalextric passt auch gut dazu, aber auch hier brauchts arbeit dass der gut läuft...

Rallye, Rallye, Rallye....

Den R5 Turbo von Fly musste ich auch einfach haben, fährt nicht schlecht, aber ein bischen blei muss noch rein...

Ein Lancia 037 von Fly darf hier nicht fehlen, fährt auch recht ordentlich

bleiben wir bei Lancia, ein Stratos von Team slot, der macht auch laune...

Rallye ohne Delta? Never, auch dieser ist von Team Slot und im Martini look für mich der schönste Delta, man beachte das Poste im Hintergrund

Und das ist mein absoluter Liebling, der Fiat 131 in Alitalia von SCX. Der geht richtig gut, macht nur spass und ist eine reine Augenweide...

Ein URquattro darf nicht fehlen, keine Frage. Dieser ist auch von SCX, fährt wirklich super und hat sogar Allradantrieb!! Die Vorderachse wird hier von einem Riemen von der HA angetrieben. Auch mit ihm kann man driften bis zum Reglerglühen

meine weiteren Rallyes kennt ihr ja schon....

es waren einfach zuviele Fahrzeuge im Bestand für zu wenig Zeit die ich mir dafür nehmen mochte. Als Familiencabrio haben wir uns dann einen Eos den ich im Alltag nutze, durch die Waschstraße fahre und in der Werke richten bzw. pflegen lasse. Der Spiti, Holder und die Moppeds halten noch immer genügend Schraubarbeit für mich bereit.. das reicht einfach. Fänds auch schade wenn Mini und GTI bei so langsam vernachlässigt vor sich hingegammelt wären. Die gingen beide Topfit zu neuen Liebhabern und da gehts ihnen einfach besser. Immerhin schaffe ich jetzt mit dem Spiti und der Z jährlich knapp 2000km....

Apropos Z, nachdem ich meine GSX-R nicht mehr so mochte wg. Tourentauglichkeit etc. überlegte ich mir auch ein Tiger von Triumph anzuschaffen. Die Probefahrt war super, ich finde die Klasse. Aber letztendlich war mir damals schon klar, dass ich nicht mehr so die Touren fahre werde, und mir dann doch mein persönliches Traummotorrad, die Z, gekauft und es noch keine Sekunde bereut. Aber ein Modell bei Lidl hats vor vielen Jahren trotzdem gereicht.. Natürlich mit den Prospekten von der Probefahrt

mensch Klaus, gönn dem Kadettle seinen Auslauf, der freut sich bestimmt

ich muss aber dazu sagen, bei Spiti und Kawa muss ich mich auch ab und zu selbst dran erinnern, dass man auch eines der beiden Fahrzeuge nehmen kann DA hats der Holder besser, der hat seinen Aufgabenbereich wo er ran muss

so und hier die Otto Neuzugänge....

den R17 habe ich hier genauer vorgestellt:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=425971#post425971

ich habe nur einen Prospekt der ersten Serie, da meine Mutter lange einen R15 fuhr. Für mich ein Klasse Auto. Für die Sammlungsthreadleser hier die Bonusprospektfotos

Beim Golf 1 Cabrio konnte ich auch nicht nein sagen, die genaue Vorstellung gibts hier:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=26162

und hier die "Bonusfotos"

Ich bin mal wieder völlig begeistert wie Otto meine doch teilweise recht "Individuellen Traumautovorstellungen" realisiert hat und meine Sammlung dadurch bereichert :freuen:

Klaus: mein Favorit ist diese Version des Erdbeerkörbchens ehrlich gesagt auch nicht. Wenn die letzte Serie, dann den Sportline. Aber am liebsten wäre mir ein GLI, Katlos mit DX 112PS Motor und ohne das ganze Faceliftgedöns... hab ich mal einen Probegefahren, war ein Klasse Teil. Ich wurde mir mit dem Erstbestitzer nicht einig, aus heutiger Sicht ein Fehler da gings um 200 MArk, der wolle 1200 Mark, ich weil KAtlos halt nur 1000 EUR zahlen...

Der Youngtimer: den Prospekt hab ich mir mal über Ebay geschossen als Erinnerung an den R15 einer Mutter. Die bezeichtete das Auto immer als die "Ellipse"...

area52: Ja leider hat hier Otto, sehr zum Nachteil, wie ich finde, die unattraktivere Faceliftversion gewählt. Ich finde die Urversion weitaus schrilliger und attraktiver...aber in der Not.. besonders vermisse ich die Abdeckhauben über den Instrumenten im Innenraum die das Facelift nicht hatte. Das gefiel mir damals unglaublich gut. Sogar unser R15TL mit 60PS hatte nen Drehzahlmesser.. das war schon was in den siebzigern..

@all: freut mich, dass Ihr auf den R17 so anspringt. Für mich auch ein Klutauto der siebziger, wenn er auch hierzulande nicht so den Erfolg hatte. Er war im Vergleich zu Capri und Manta auch etwas teurer, aber wenn man bedenkt, Frontantrieb, Heckklappe etc. und das schon 1971... Am geilsten finde ich den Rallystreifen...

Es gab ja von Renault mal nen Fuego:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=402024#post402024

In dem OTM Bericht* stand da jetzt soweit ich mich erinnner nix drin... aber das muss ja auch nicht wirklich was heißen.

*Ähhm, in der letzten Ausgabe der Oldtimer Markt war ein schöner Bericht über die R15/17 Baureihe drin, schöne Bilder und sehr lesenswert

den Autoart BMW E30 M3 Sport Evo habe ich ja auch schon länger im Auge. CK hat den gerade für nen guten Kurs. Gut dachte ich mir, wenns den auf der Retro noch gibt geht er mit... jetzt kam doch glatt am Freitag ein Mail, dass sie ohne Versandkosten verschicken. Da musste ich einfach zuschlagen. Mein erster Autoart und sicherlich mein bester und schönster DieCast. HAmmer, wunderschöne Details, mutet zwar etwas leicht vom Gewicht her an, aber Verarbeitung, Lack, Details, einfach Spitze!!! Super Preis LEistungsverhältnis.

Das der M3 mit einer meiner Traumautos in den 90igern war, wird wohl kaum einen wundern. Ein herrliches Auto, die breiten Backen Alla Urquattro und Delta stehen dem E30 super. Prospekte, Poster usw. bekam man damals recht leicht beim BMW Händler. In meiner Nachbarschaft fuhr einer einen M3, den durfte ich mal fahren. War echt geil

Ich stelle das Modell hier noch vor:

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=429003#post429003

Hab gtad geschaut. Es sind noch alle Versionen für 89,95 Versand frei verfügbar.:)

Ist dein Avatar Eddie?

Eddie ist das Männle auf den Iron Maiden Covers....

ja den Dosengemüsefreak kenn ich auch noch

so, Otto hat geliefert, dieses mal einen G40 Genesis... Vorgestellt hier:

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=26443

so ein Genesis hab ich mir damals auch beim Händler mehrfach angeschaut und hätte in der 55PS Version mein werden sollen, aber mir wars dann zu teuer und abzahlen wollte ich das Auto nicht. Daher stammen auch die Prospekte. Ein paar Jahre Später kaufte ich mir dann nen schönen G40 aus der letzten Serie an dem ich dezent etwas veränderte, Räder, Fahrwerk Auspuff, Zusatzinstrumente etc. Eines meiner besten Autos die ich je hatte. Den würde ich gerne wieder zurückhaben...

hier die Bilder des Originals, noch aus analogen Zeiten... Später hab ich die Smoors dann mal gegen Mattig SSF getauscht, auf Sportstahlfelgen fahr ich voll ab und mir gefiel das auch richtig...

hier die obligaten Bonusbilder

kritik ist hier angebracht, fiel mir gar nicht so auf. War wohl eher der Kamerafokus.. Kein Problem, die nur Modellbilder sind hier drin

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=431320#post431320

und hier nochmal zwei Aussagekräftige Pics für treue "Kunden"

Quote from Cit

Gefällt mir der Polo

Ich staune ja immer wieder wie du zu jedem Modell ein Prospekt hervor zauberst .

Gruß René

hmmm genau hier:

das war mal ne Menge mehr etwa das vierfache... Ich sammel auch schon seit ca. 35 Jahren... den größten Teil davon hab ich en block an einen Profi verkauft, da war viel doppeltes dabei, viel neuere Sachen etc... das Geld hab ich in meine Sammlung hier investiert....

sodele, heute noch ein Paket bekommen. Bei den Slotcars bin ich auch mal wieder zufällig fündig geworden, ein BMW 2002tii von der Olympia Rallye 72 von Spirit bereichert nun meine 1:32iger... ein gelungenes Modell wie ich finde...

ja, da bin ich mal gerne spießig, man kommt halt schnell an alles ran Die Sonderformae sieht man rechts oben, für die hab ich keine andere Lösung.... aber so gehts ja. Viele Spass beim sortieren...

so, da gerade mal nix auf dem Weg ist und wer weiß was ich am Woende von der Retro mitheimbringe, hier mal noch meine restlichen Slotcars. Schon lange im Bestand, aber wie ich finde allemal ein paar Extrabilder wert...

hier mal eine schönes Modell, ein BMW 320 Gruppe 5. Die Karosse ist von Revell, das Fahrgestell ist ein Plafit Fun32, fährt klasse das Ding...

Wo wir schonmal bei BMW sind, ein E30 M3 von Fly darf nicht fehlen

Dazu passt vielleicht auch der weniger hübsche 156iger von Alfa, aber für nen 10er ging der halt mit, damals fuhr ich selbst noch ein 156er

Von Slotit ist dieser Ferrari F40, bestes Preis Leistungsverhältnis, ein absolut klasse Auto, die Form, Verarbeitung und Straßenlage sind der Hammer

Die Porsches waren in meiner Ninco Grundpackung enthalten, auch zwei schöne fahrbare Autos. Diese werden so im Ninco Cup eingesetzt

bleiben wir bei Porsche, ein Fly Racing 911, auch ein super Fahrzeug und immer für spitzen Rundenzeiten gut....

und einer meiner Lieblinge, der Carrera RS Entenbürzel von MRRC, ich musst einiges an Blei reinpacken, damit das Ding fahrbar wurde und dennoch blieb wie das Original, im Grenzbereich schwierig und schwer untersteuernd

und hier noch zwei Gruppe C Fahrzeuge, der 956 und Lancia LC2, beide von Slotit, die bauen wirklich super Slotcars zum kleinen Preis....

hier noch der rest meiner Slotcars, eher von der zivilen Seite...

solche Filmsets von Scalextric mag ich einfach, ein James Bond musste sein... und wenn dann den legendären Aston Martin DB5 aus Casino Royal...

bleiben wir in Great Britain, die Ur Version der Lotus Super Seven mag ich am liebsten. Auch auf der Bahn machen die zwei richtig spass, exzellente Drifter!!! Die sind von Scalextric...

dazu passend der Morgan Plus 8 von Carrera, fährt noch nicht wirklich, da muss ich nochmal bei, aber bei britischen Roadstern kann ich nur schwer nein sagen...

und noch ein Engländer, der Triumph Herald ist ein Airfixbausatz auf nem angepassten MG Metro Fahrgestell von Scalxtric aus den 80igern, wie bei allen meinen Modellprojekten, ist auch hier noch arbeit dran. Als Triumphfahrer hat ein Freund da mal ne Kleine Serie aufgelegt, das Bodywork stammt soweit von mir... fährt schon ganz ordentlich

so, im Maßsstab 1:24 gabs man den GT40 für um die 25 EUR, da musste ich einfach zugreifen...

der schwarze 1er GTI von Spirit, immerhin mit HEckantrieb :D, bekam ich von meinem Bruder geschenkt. Die Beweggründe dafür dürften ja klar sein

Ne schöne Geländebahn wäre noch einer meiner Träume, Teile davon habe ich schon, aber mit nem normalen Rallyeauto kommt man da schnell an die Grenze. Als alte Schnäppchensau und Dakarfan schlug ich auch hier bei 25 EUR zu, das macht spass!!!! Ein Mitsubishi Pajero von Ninco, leider gabs kein Dirt Look mehr...

so, dass wars mal von meinen Slotcars, ich hoffe Ihr hattest Spass dabei. Ein bischen was suche ich noch, ein bischen was kommt neu demnächst auf den Markt. Ein Freund, den ich am Woende treffe hat noch zwei schöne Renner für mich im Gepäck, wie gesagt mal schauen ob ich auf der Retro ein paar EUR für die Bahn oder die Vitrine loswerde. Das Beuteraster steht schon

Christian: ne, das ist das Felgeninlet von der Alufelge, ist bei den Slotis wie bei den Nowaks. Und der F40 hat die Alus sogar in Serie!

@ Andrej: Nee, definitiv nicht. Das Auge fährt mit und das macht richtig spass. Magnet raus, nene guten Fahrregler und da fliegt nur selten mal das Modell raus. Ich habe mir auch ein Labornetzgerät gegönnt, da viele Slotcars übermotorisiert sind und dann mit 9V wunderbar laufen.. und ich kann nur sagen, die kann man richtig gut kontrolliert driften lassen, macht nur laune die alten Göbbel in Action zu sehen... zur Nachahmung empfohlen...

Das mit dem Monza hört sich interessant an, bin gespannt was DU berichtest...

so, die Retro war wieder klasse, auch Modellautomäßig war einiges Geboten, es gab viel zu sehen, die meisten BOS konnte ich mir mal live anschauen und vieles mehr... natürlich bin ich auch findig geworden, hier die Bilder...

die ersten beiden Porsches hat mir ein Freund von seinen Streifzügen mitgebracht, Übergabe war die Retro. Der 904 GT für mich einer der schönsten Porsche überhaupt. Beim besuch am 02.01. im Porschemuseum viel mir beim bestaunen des Originals auf, dass ich den noch nicht für die Bahn habe. Untragbarer Zustand. Leider aktuell nicht in silbern zu finden, aber rot ist auch schön. Dieser hier ist von MRRC, den Carrera finde ich nicht so gelungen

den 910er mach ich sehr gerne, auch aus dem Hause MRRC

Slotcarmäßig war auf der Retro nicht wirklich was geboten, für mich aber genau richtig... ich arbeitet gleich mal ein Teil meiner SCX Wunschliste ab, ich denke ihr könnt verstehen, dass man hierzu nur schwerlich nein sagen kann :pfeifen::pfeifen:

Den Fiat 127 Sport, hier als Seat Fura, mag ich sehr gerne. Hätte nie gedacht, dass der mal als Slotcar kommt...

Den Fiat 124 Abarth Spider hatte ich auch schon länger auf der Agenda, in dieser Farbgebung finde ich ihn wirklich spitze...

dem Charme einer Ente kann man sich ja nur schwerlich entziehen.. einer Saharaente gar nicht. Diese hier ist oberklasse und hat sogar wie im Original einen Allradantriebe, allerdings mit nur einem Motor, bin mehr als gespannt wie das Ding fährt...

In den Neuheiten schlummert auch noch das ein oder andere Slotcar, da kommen dieses Jahr noch ein paar echt geile Sachen auf mich zu...

bei den 1:18er hätte ich echt reichlich einkaufen können, aber ich habe mich auf einen beschränkt. Ich hoffe, dass schockt euch nicht zu sehr... Ein Norvev EOS in meiner Sammlung? Ist seit 2011 mein Daily Driver und unser Familycabrio... ein super Auto, bin top zufrieden damit... hier mal Bilder vom Original und vom Modell, dass ich zu nem fairen Kurs im Original VW Karton ergattern konnte. Hierzu hab ich übrigens kein Originalprospekt (außer Digital) Für die Vitrine reichts noch nicht, der muss noch reifen, deshalb hier nur mal ein paar schlechte Fotos...

irgendwie scheine ich gerade bei den Slotcars einen guten Lauf zu haben... Der Händler um die Ecke nimmt Scalextric ausm Sortiment und Monte Carolo, East African Safari oder Paris Dakar löst bei mir immer Kaufreize aus... und wenns dann noch preisliche Superschnapper sind... also was solls. Ein Hundeknochen von der East African 1972 und ein Käfer, rechtsgelenkt, der so im historischen Motorsport unterwegs ist in meiner Lieblingsfarbkombi gelb mit mattschwarzer Haube...

ja, das Modell ist wirklich gut getroffen, sehr stimmig, auch in den Details. Meine 18zölligen Chicagos hätte ich echt gerne am Modell, aber noch nix passendes gefunden...

cool, was hast Dir für Slotter gegönnt?

schön, die 934 laufen echt super auf der Bahn... die Monzas sind auch Meilensteine... an sowas hab ich noch gar nicht gedacht... :hä:

so und wieder eine Lücke geschlossen... bei den Slotcars. Der Rothmanns Ascona von Walter Röhrl der Monte Carlo 82... ein herrliches Modell, sogar die Scheinwerferscheibenwischer sind dran. Erste fahrt auf der Bahn ist vielversprechend läuft ohne Magnet schon ganz ordentlich...

hier noch mit seinem Nachfolger, auch ein richtig geiles Auto, mit dem man herrlich driften kann....

da dachte ich mir wenn Du schon bei dem mitbietest, guggen wir mal was er noch so hat.... den Ford Ranger kannte ich so als Slotcar auch noch nicht, fand ihn saucool und hab den dann auch noch bekommen... den Revellascona in der anderen Farbe dagegen nicht... wurscht die Freude ist groß, das Ding macht schon vom anschauen her spass, hat vier Stoßdämpfer mit Federn... aber seht selbst.... zu welcher Rennserie der gehört muss ich noch rausfinden...

unglaublich, manchmal hat man einfach Glück. Als ich 2007 mit meiner Ninco Rennbahn anfing, reizte mich noch die SCX Offroad... bis ich mich regte gabs die auch schon nicht mehr.. per Zufall vor 2 Wochen in Amazon reingeschaut, tauchte tatsächlich noch ein Restposten als Neuware auf und da hab ich zugeschlagen. Das Raid oder Dakarthema mach mir auch viel spass und ich freu mich hier noch an ein rares Stück rankam. Ne Hängebrücke hab ich mir noch geordert und hoffe dass ich da noch rankomm, mit SCX ists leider etwas schwierig geworden... als Fahrzeuge sind ein VW Touraeg und Mitsubishi Pajero aus der Dakar mit dabei... haben Allrad und einen extra langen Leitkiel um bei den hohen Hindernissen auch noch Strom zu kriegen...

hier mal noch für interessierte, das offizielle Promo Video

https://www.youtube.com/watch?v=UuLcgD82Z0I

so, neu in der Sammlung ist mein erster 1:12er von Otto, der Einser GTI, das Kultmobil schlechthin.. für mich als Ex Einserfahrer in muss....

natürlich hier mit den Obligaten Fotos... viel gibt der Original Prospekt nicht wirklich her, erstaunlich wie emotionslos VW dieses Thema rüberbrachte...

Der ist so klasse, dass ihr weitere Bilder im Vorstellungsthread anschauen solltet...

http://www.modelcarforum.de/sh…d.php?p=441250#post441250

geht mir ähnlich, finde bei nem 1:12er könnte echt was aufgehen. Wenn ich das jetzt, auch vom PReis mit nem Sunstar 1:12er vergleiche tu ich mich schon ein bischen schwer mit dem Preis/Leistungsverhältnis, aber ganz klar, soviel Mut und Engagement den in 1:12 zu bringen muss belohnt werden in der Hoffung unsere "Nischenwünsche" werden weiterhin bedient...

Ein echt herrlicher Maßsstab, toll anzuschauen, aber für die Vitrine doch recht unhandlich

so, da ich bei den 1:18ern fast wunschlos glücklich bin warte ich mal geduldig und voller Vorfreude auf ein paar Neuerscheinungen... Irgendwie scheint der Zeitpunkt gerade bei den Slotcars günstig zu sein, so konnte ich doch glatt noch ein paar Schnapper machen...

zuerst ein Duo dass so original in den 60iger JAhren von Scalextric gebaut wurde. Hier handelt es sich allerdings eine wiederauflage aus den 80/90iger JAhren für die ich noch in GB ein paar benötigte Ersatzteile bekam und sie jetzt quasi für den Einsatz restaurieren werde... der Bentley Blower und Alfa 8c sprechen für sich selbst. Das Fahrverhalten der Teile ist auch wirklich archaisch, aber das ist ja gerade der Spass daran. Mal gespannt wie sie mit den neuen Reifen und ein paar mods rennen...

Für meine Sammlung doch reichlich neuzeitlich, aber ich mag auch Japaner, insbesondere wenn es sich um Rallyeikonen ala Mitsubishi Lancer und Subaro Impreza handeln. Diese hier sind von Autoart und werden zur Zeit als "Doppelpack" für 33,33 EUR verramscht. beide sind super gemacht und haben Allradantrieb.

Auch der Autoart Alfa Romeo Giulia GTAm wird zur Zeit für knapp 25 EUR verramscht, der musste mit ins Paket, meine "gelbschwäche" dürfte ja bekannt sein Auch sehr schön gemacht, die Autoarts sind übrigens alle beleuchtet....

den hab ich als er neu war irgendwie verpasst aber dafür jetzt zu nem fairen Kurs in ebay geschossen. Für mich auch ein echter Rallyklassiker, den ich gerne noch in 1:18 als Serienversion, gabs mal von Otto, in der Vitrine hätte. Den Sunbeam Talbot Lotus...

Auch wenn hier Slotcars nicht das primäre Thema sind, ich hoffe euch gefällts und ich bleibe bei meiner Strategie, Rennautos sammel ich nur in 1:32 für die Bahn....

Dank Eueren Vorstellungen war ich war ja echt dran mir die 1:18er AA Fulvia zu holen... aber irgendwie ist sie mir für meine 1:18er doch zu Rennmäßig... wie gut, dass AA auch hier im Slotcarbereich was angeobten hat, dass ich noch bei einem Händler fand... einfach ein wunderschönes Auto die Fulvia. Bei allen vorangegangen Diskussionen in Eueren Therads, diese hier hat Heckantrieb

so, mein erster Porsche in der Sammlung.. wurde ja mal Zeit. Ich finde die Auswahl an schönen 356er in dem Bereich ist etwas beschränkt. Persönlich aber neben den frühen 911er mein Lieblingsporsche. Da ich den B neben dem Speedster am schönsten finde, kam mir das Angeobt von GTS gerade richtig. Ein tolles Modell, auch wenn es in mir nicht die Begeisterung eines Simca 1100ti oder R17 hervorruft. Irgendwie ist man an den Anblick schon gewöhnt, macht nix, ich find ihn Klasse, auch wenn ich hier das Preis/Leistungsverhältnis eher grenzwertig finde... Es wird nicht der letzte Porsche in meiner Sammlung bleiben...:)

Ach so, mit nem Prospekt kann ich leider nicht dienen :pfeifen:

Benni, soweit ich das sehen kann ist der im Shop noch ganz normal zu bekommen...

Quote from groupracer

der Autoart Slot Alfa ist klasse und sieht sehr realistisch aus. Sunbeam Lotus gefällt mir auch sehr gut.

und was deine "Strategie" anbetrifft, Rennmodelle nur als Slot zu sammeln : das
ist allemal besser, als Renn(sport)wagen garnicht zu sammeln

Ausserdem hat mich auch Dein Thread erst auf die Idee gebracht, bestimmte Rennsportmodelle (zusätzlich) als Slots zu sammeln !

1.32 ist ein schöner Maßstab und bestimmte Klassemodelle gibt es in 1:18 eben nicht

Display More

danke für den Zuspruch, ich bin immer wieder überrascht, was es für tolle Autos im Slotcarbereich gibt... ich hab aktuell noch 3 in der Pipline.... mindestens 2 davon treffen Deinen Geschmack bestimmt

sodele, gestern aus UK angekommen, auch den hab ich neu irgendwie verpasst, aber bei den Briten findet man noch so einiges zum fairen Kurs... Das 850iger Fiatle im Abarth Renntrimm macht echt was her...

freut mich, dass das Fiatle euch so gut gefällt... ich würde mich bei den Normalo Italiener auch noch über das ein oder andere in 1:18 freuen... und hoffe dass hier noch einiges kommt, bei Otto und Laudo kann man ja gespannt bleiben...

so und weiter gehts mal wieder bei den 1:18er, ein Modell, das keinen wundern wird. Natürlich hatte ich nie einen Limited, aber von 3 Zweier Golf war mein letzter ein 4 Türer, GTD mit Motor "SB" sprich Ladeluftkühler und satten 80 aufgeladenen PS. Den vermisse ich wirklich, ein besseres Auto hatte ich noch nicht der konnte alles und brauchte kaum Sprit.. :

hier das Original

Ich mag ja den zweitürigen Golf mit kleinen Stoßstangen optisch lieber, aber bei meinen Originalen war der 4-Türer einfach praktischer. Deshalb hab ich mir mal sicherheitshalber zwei geholt, falls ich mir mal meinen guten alten Special nachbauen möchte...

Bei den Prospekten tu ich mich etwas schwer, ich weiß nichtmal obs vom Ltd. einen gab... deshalb hier das Thema "4 türig"

hier das Thema GTI, schwarz u. kleine Stoßstangen

und hier das Thema BBS Felgen

viel Spass damit

lösen bei Euch die Worte Lancia, Stratos, Alitalia auch einen unweigerlichen kaufreiz aus? Bei mir tat es das gestern im Rennbahnhaus... mehr sag ich mal nicht...

so, auch in lange vermißtes Auto für meine Rallyesammlung ist der Delta S4, zwar nicht mein Lieblingsdesign Martini (kommt wohl im laufe des Jahres von Scalextric), dafür aber von SCX die in aller regel ganz gut laufen und auch wie das Original über nen 4x4 Antrieb verfügen... bin mal gespannt wie der geht... die Totip Optik gefällt mir auch ganz gut...

Rennwagen, Porsche usw. hin und her, hier gibts mal wieder richtig was fürs Herz! Bis vor kurzem wußte ich nicht wirklich, dass es einen serienmäßigen TTS von Revell gab. Aufgefallen ist mir der in der Vorweihnachtszeit bei ner Werksführung bei der Audi in NSU, da war ne Vitrine, so ne art Ahnengalerie und da stach er mir ins Auge. Gut den TT hab ich schon lange, nen Ölkühler hab ich auch schon liegen.. aber man schaut sich halt um und für nen fairen Preis in ebay Kleinanzeigen gefunden... genug gelabert, hier die Pics

bedauerlich bei dem TT/TTS Prospekt finde ich, dass quasi kein einziges TTS Bild drin ist, aber trotzdem schön anzuschauen...

und hier noch die "Brothers in Arms" Variante... hier fällt auf, dass der TTS dem echten Targaorange sehr nahe kommt, das TT Orange ist mir so von ORiginalfahrzeugen wie er z. B. im Zweiradmuseum steht nicht geläufig...

Freut mich mich Männer, das ihr auch Spass an der kleinen kampfsau habt. Ich finde es auch schade; das Revell nix mehr macht sind doch die 1:18er und slotcars Oberklasse zu gutem preis.

Leider läst es sich nicht gescheit fotografieren, unter den Motorhauben spielt die Musik richtig. Sehr sauber gemacht der TT mit seinen 2 Bratpfannen Luftfilter und der tts mit seinen 2 solex doppelflachströmer mit den offenen Trichter... Ich hatte gestern abend beim betrachten den sound im Ohr.

In den siebzigern ware n wir Untermieter bei Albert keicher (siehe NSU cup,bzw den blauen Rebell bei meinen slotcars) der abends gerne in der Garage schraubte.. Mir gefielen die soundchecks... Meinem Vater nicht so :pfeifen:

so und weiter gehts, schon länger bei nem Freund mitbestellt, aber erst gestern übergeben bekommen. Zuerst für mich ein absoluter Burner, der Spirit 02 DRM von D. Basche. Gabs günstig im Doppelpack mit nem Lauda (der bei meinem Freund blieb). Bei gelb/schwarz werde ich einfach schwach kann man dazu nein sagen?

Geländewagen finde ich auch klasse, auch wenn Sie in meiner Sammlung (noch) keine Rolle spielen. Den Hummer mag ich, als 1:18er würde ich ihn mir nicht holen, aber für meine Geländebahn sind die Raidfahrzeuge eher rar und bei nem Sonderangebot im Matsch look konnte ich nicht nein sagen. Die Beleuchtung ist der Brüller, da geht auch die ganze Ladung auch aufm Dach!!! Fährt sich auch schonmal ganz ordentlich... und muss mal ein paar Bilder von meiner Bahn machen, das ist echt ein toller Spielspass....

So, keine wirklichen News hier in meinem Thread, auch nix in der Pipeline.. langweilig ist mir trotzdem nicht. Für meine "Stammkunden" hier im Therad hier mal ein Angebot:

Ich habe einiges doppelt und möchte ein paar Stücke abgeben. Überwiegend Ottos und ein getunten Manta B u. Thunderbird von Revell. Wer Interesse hat, der schreibe mir einfach eine PN

Das Sommerloch muss ja gestopft werden

So, auch bei mir gabs heute Post und damit die Nummer 75 (!!!) in meiner Sammlung. Mein erster 911er. Schon länger schaue ich mich nach einem um. Einen Liebling habe ich nicht, ich mag F + G Modell am liebsten, danach interessieren sie mich nicht mehr so... Modelle gibts ja zuhauf, wer die Qual hat, hat die Wahl.. die Clubsportversion von GTS hat mir gleich gut gefallen und ich dachte mir was solls. ICh bin begeistert, ein tolles Modell, ultrasuper gemacht, bis hin zu den Bremsscheiben mit Sättel. Ein kleiner Fehler konnte ich finden, m. M. werden im Werk die Spitzen des Porschewappens der Felgen zu den Ventilen hin ausgerichtet, diese hier sitzen 180 Grad verkehrt rum.

Natürlich hier wieder mit authentischen Prospekten. Damals musste mein Vater mit mir zum Porschehändler, sich beraten lassen und dann gabs ein schöne Mappe mit 911 und 944. Ein speziellen Clubsport Prospekt habe ich nicht, in der Preisliste ist er drin.. genug gelabert