BoS

Admiral?
Ich dreh durch...
Dann wär' mir sogar egal, ob A oder B.
Glas klingt auch irre, wär mir dann auch egal, ob 1600er oder 2300...

War klar...
ich freu' mich trotzdem... sehr.:freuen:
Sonst ballern die mich zu mit ihren Flyern, nur den habe ich nicht....

Heiz mal den Scanner an Steffen

Das sind ja extrem gute Neuigkeiten:freuen:

Gruß Frank

Admiral????
Das ich das noch erleben darf....

Und wenn Neo dann endlich mal den Monza fertig bekommt geht`s ja Opeltechnisch endlich mal wieder vorwärts!

Hier der Scan:

der BMW 1600GT würd mich schon auch reizen

Danke für den Scan.
Der Glas 1600 also. Schön. Schön.
Sieht auf den Bildern ziemlich gut aus.
Beim Admiral stimmt was nicht, glaube ich. Räder zu klein, Lampen/Grill zu hoch. Aber nur minimal. Das bischen ist nicht schlimm genug, um ihn nicht zu kaufen.
Es sei denn, die wollen auch deutlich über 100,- dafür. Dann denke ich doch nochmal nach...

Zitat von lupolo

ein Glas BMW

Wenn es so kommt, ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich in meinem Leben meine BMW Sammlung (alle Modelle bis 2000) in 1/18 fertig gestellt bekomme, wieder ein wenig gestiegen. :freuen:

BOS??? Von denen habe ich einen Sportauspuff an meinem Bike...

Nee im Ernst, das sind ja mal geile Neuigkeiten. Der Admiral wird definitiv, der Glas wohl auch gekauft, sofern keine Mondpreise aufgerufen werden.:freuen:

Der Mercedes scheint der 540 K "Autobahn-Kurier" zu sein, oder? Auch ein spektakuläres Auto.

Den Flyer habe ich heute auch bekommen und beim Blättern sind mir wirklich die Augen aus dem Kopf gefallen. Ein Admiral B in 1:18......und dann noch in meinen Lieblingsfarben...
Aber ich will mich nicht zu früh freuen. Erst mal die Preise abwarten. Wenn es weit über 100 geht, dann ist er wohl doch gestrichen, denn ich habe noch zu viel andere Modelle von meiner Liste abzuarbeiten....;(

Das sind ja schöne Nachrichten, der Glas passt genau in meine Sammlung und der Admiral wäre das ideale Zugfahrzeug für meinen Mander-Kadett.
Danke für die Information, der Flyer ist aber auch noch nicht bei mir eingetroffen.

Gruß Karl-Heinz

Schade nur,dass der Admiral keine Ronal Alufelgen hat,das Glas Coupé ist ein Traum.

Bin gespannt in welcher Preisklasse die Modelle dann angesiedelt sind.

Aber die Ronal hat Uli doch im Angebot...:hä:...oder nicht... doch, hat er, glaube ich.
Dann wäre der Umbau ja ganz easy, zumal die Resinmodelle doch eigentlich immer Steckachsen haben.
Allerdings hatte der Admiral auch 5-Loch-Felgen, glaube ich...
muss ULi dann noch was zaubern.
Und die Sammler absolut originaler Sereinmodelle freuen sich über den hier.
Denn diese Serienchromtöppe nachzubauen wäre richtig schwierig, glaube ich.
Die haben aussenrum Lamellen...

Naja die Felgen sind ja das kleinste Problem
Edith:
Zwei Deppen ein Gedanke.
Das Admiral Coupe wär auch was schönes

Zitat von Vectra GTS

Schade nur,dass der xxx keine xxx-felgen hat, ...

Typisch(st)e Reaktion; warum hab ich nur auf solch eine Antwort gewartet?

Der Admiral sieht richtig hammer aus, vielleicht wird das mein erster Opel in meiner Sammlung!!!:öhm:

Zitat von Wieder einsteiger

Naja die Felgen sind ja das kleinste Problem
Edith:
Zwei Deppen ein Gedanke.
Das Admiral Coupe wär auch was schönes

Admiral-Coupé gibbet nich...;)

Aus der A-Serie (die ich persönlich noch schöner finde (wenn das überhaupt geht)) gab es ein Coupé mit dem Diplomat-V8-Motor. Da sahen die Limousinen -Kapitän, Admiral, Diplomat- auch noch alle gleich aus.
Die B-Serie, also der hier, hatte an Front und Heck massive Unterschiede zwischen Admiral und Diplomat, einen Kapitän gab es nicht mehr und ein Coupé auch nicht.... höchstens das von Erich Bitter.
Meinste den? Bitter CD?

Dann wars das A Coupe, welches vor Wochen bei grip mit nem benz verglichen wurde, und in einer der Letzten AB Klassik gezeigt wurde

Der hier?
Opel_Diplomat_A_V8_Coupe

Schönstes Auto aller Zeiten...

Zitat von area52

...einen Kapitän gab es nicht mehr...

Da muss ich Dich korrigieren: Auch von der K-A-D B-Reihe gab es einen Kapitän (sonst wäre es ja auch die A-D B-Reihe gewesen ), allerdings wurde dieses "Sparmodell" nur äußerst selten geordert. Vor Jahren war mal in der Oldtimer-Praxis ein piekfein restaurierter Kapitän B. Der Besitzer hat sich nach kapitänspezifischen Teilen fast den Wolf gesucht.

Zitat von area52

Der hier?
Opel_Diplomat_A_V8_Coupe

Schönstes Auto aller Zeiten...

ja genau, einfach nur geil, dafür würd ich jeden alten benz oder was auch immer stehen lassen

Bin gespannt, was die Modelle kosten werden

Na dann lassen wir uns mal überraschen, ob sie den Preis auch wert sind

Habe mich auch sehr über diese Neuankündigung eines Admiral gefreut -
in 1:18 (!!)spitze!
Die Scheinwerfer samt Blinker sagen mir nur noch nicht so ganz zu, aber vielleicht wird das noch überarbeitet (Blinker zu blass).

Preislich darf man sicher von deutlich über 100 Euro ausgehen...

Hi...

wow... der Admiral interssiert mich auch... ..das werd' ich mal im Auge behalten...

Danke für die Info...

Grüße
PIT...

Der 1600 GT interessiert mich natürlich auch, ein wunderschönes Auto!
Genauso freue ich mich für die Opel-Fans über so einen Meilenstein.

Allerdings befürchte ich ebenfalls einen Preis auf oder sogar jenseits NEO-Niveau und da wäre ich auch schon wieder raus, denn das ist mir für ein Sealed-Model prinzipiell too much. :nein:

Aber warten wir mal ab, vielleicht werden wir sogar in dem Punkt noch positiv überrascht. *hoff*

Also ich habe da durchaus Hoffnung.
Gerade MCW sollte doch über die Verkaufszahlen der 1/18er NEO gut informiert sein. Ein Otto kostet ein Viertel des Preises, den MCW für das Daimler Double Six Coupe aufruft.
Glaube kaum, dass es da viele Interessenten für die NEO gibt.
Jedenfalls ganz sicher keine Gelegenheitskäufer.
Weiterer Hoffnungsschimmer:
Das MCW-Sondermodell des 1/43er PMA Kapitän A war 5,- billiger als das weisse Pendant direkt von PMA, nicht teurer, wie sonst immer.

Was ich allerdings nicht glaube: Dass BOS/MCW an die Modelle nochmal Hand anlegt und etwaige Änderungen am Grill des Admiral durchführt.
Wenn die Katalogfotos schon stehen, dann ist der Drops doch eigentlich gelutscht. Jedenfalls war das in der Vergangenheit immer so.

Ach ja, und vielleicht liest hier ja doch wer mit und Aussagen wie die folgende bringen tatsächlich ein bischen was: Bei NEO-Preisen bin ich definitiv raus, kein Admiral, kein Glas/BMW 1600 für mich. Egal, wie gut die geworden sein mögen.

Beim BMW 1600 GT und ein Preis jenseits von NEO würde ich AUTOart mal gehörig in den Hintern treten, dass sie mal mit ihrem 1600 GT endlich voran kommen. :meckern:

Auf der AUTOart-Webseite steht der 1600 GT seit geraumer Zeit auf "Cancel", was die Wahrscheinlichkeit einer Produktion sehr gering erscheinen lässt. Wenn der 1600 GT von BoS die Qualität von Daimler Double Six, Bugatti Atlantic oder Jaguar Mk VIII von Neo erreicht, dann wäre er mir sicherlich einen Kauf wert. Man darf gespannt sein, was Modelcarworld als Preis ansetzen wird.

Zitat von area52

Der Glas 1600 also. Schön. Schön.
.

Zitat von kh62

Das sind ja schöne Nachrichten, der Glas passt genau in meine Sammlung

Zitat von Vectra GTS

,das Glas Coupé ist ein Traum.

Nur eine kleine Verifizierung :

In der Coupe-Karosserie gab es
- Glas 1300
- Glas 1700 und
- BMW 1600 GT

Das von BOS aviviserte Modell ist der BMW.

Ich möchte gern weiterhin Glas/BMW 1600 GT schreiben, auch wenn die BMW Niere samt Emblem dran war und BMW den hauseigenen 1600er samt Getriebe und Hinterachse reingehängt hat. Weil es ein Glas war und blieb, der Tausch von Motor und Antriebseinheit in den letzten 11 Monaten der Produktion ändern daran nichts für mich.
Kannst Du ja anders handhaben.:augenrollen:

Ja, ich habe auch die Autobibel von Werner Oswald hier.
Und laut derer habe ich einen ganz anderen Fehler gemacht:
Das Topmodell wurde nicht mit 2300er Maschine, sondern mit 2600er und 3-Liter-V8 ausgerüstet und hiess dementsprechend auch nicht 2300, wie ich auf Seite 1 dieses Threads fälschlicherweise schrieb.
Ich entschuldige mich zutiefst und vielmals.

Da ich leider keinen MCW Prospekt hierher bekomme, eine Frage, welche Farben sind denn für den Admiral angekündigt?

Heiko,

ich glaube, bisher ist nur etwas von einem blauen Modell zu sehen, bzw scheint sicher zu sein.

WO kann ich vorbestellen ??? (ich weiß daß das der MCW-Prospekt ist, aber finde (noch) nix auf deren HP)

Ich brauch so nen Chasseur... Irre genial das Teil.

Und ich den BMW 1600 GT, den Vorläufer des Z3 Coupe's:freuen:

100 EUR / Modell; ich brauch die nicht...

Granada Kombi? Ehrlich?

Bei dem Foto von dem Granada bin ich gerade geschmolzen. Sehr geil, endlich traut sich mal jemand da ran! :freuen:

GRANADA,GENIAL:freuen:

Resine wäre garnicht so wild.

Aber sie sind sealed und daher maximal Notlösungen.

ich will in 1/18 wat aufmachen

Zitat von herbi

Und ich den BMW 1600 GT, den Vorläufer des Z3 Coupe's:freuen:

Wie kommst du denn auf dieses schmale Brett? Weil er Ähnlichkeiten aufweist?

Zitat von e39

Wie kommst du denn auf dieses schmale Brett? Weil er Ähnlichkeiten aufweist?

Zweitüriges Coupe mit Heckklappe aus dem BMW-Konzern, gefolgt von dem Z4-Coupe.

Der Z3 ist also ein direkter Ableger des 1500 GT, so so... :öhm:
Damit erklärt sich auch der X6...ich hatte den Barockengel schon immer in Verdacht!

Wer sprach hier vom direkten Vorgänger?

Ich kann die Argumentation von herbi nachvollziehen, indirekt jedenfalls. Der Glas war ein sportliches, kleines Auto von BMW, der Z3 auch

Der X6 ist im Luxussegment beheimatet - der Barockengel war es seinerzeit auch.

Sorry, musste raus.

Zitat von Skyline-Fan

Der Glas war ein sportliches, kleines Auto von BMW

Was ist das für ein Quatsch,Glas war eine eigenständige Firma und wurde dann von BMW übernommen.

Bei Glas wurde u.a. auch das Gogomobil gebaut,sowie ein 3200 V8 Coupe.

Glas 1300 GT
http://www.wilfred-kopper.de/images/glas_foto_wilfred.jpg

Indirekt haben die Autos halt was miteinander zu tun, weil BMW Glas gekauft hat und dann x Jahr später auch ein sportliches Auto für vergleichsweise "wenig" Geld gebracht

Zitat von michamel

Damit erklärt sich auch der X6...ich hatte den Barockengel schon immer in Verdacht!

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Zitat von Skyline-Fan

Indirekt haben die Autos halt was miteinander zu tun

Jetzt wo du es sagst. Die Nikon D3 ist ein Ableger der ersten Lochkamera.

Mal meinen Senf zum Glas Thema.Der 1300 GT und der 1600 GT mit der BMW Niere ist fast identisch. Nachdem BMW die Konkursmasse in Dingolfingen geschluckt hatte wurde der GT übernommem nur wurde er mit den bei
BMW fast unverkäuflichen 1600 Motoren des 1500 BMW versehen und bekam
die Hinterachse des gleichen Fahrzeugs, (Nicht mit dem Kleinen 1600 BMW verwechseln, der kam erst viel später). Vom Sound und der Kraftentfaltung war der Glasmotor mit seinen Weber Doppelvergasern die bessere Lösung. Glas hatte auch als erster Kunststoff-Zahnriemen zur Nockenwellensteuerung eingesetzt, Ein Prinzip was heute jeder einbaut.
Schaun wir mal wie das Modell aussieht.

Gruß Karl-Heinz

Zitat von michamel

Der Z3 ist also ein direkter Ableger des 1500 GT, so so... :öhm:
Damit erklärt sich auch der X6...ich hatte den Barockengel schon immer in Verdacht!

Das habe ich weder geschrieben noch gemeint. Dein Posting ist ein wenig boshaft oder du versuchst schlechte Witze auf Kosten anderer, halt im Rahmen deiner Möglichkeiten..

Sorry Herbert, aber bei deiner etwas unbeholfenen Steilvorlage, musste einer den volley nehmen...:pfeifen:

Der Glas 1300 GT war übrigens das erste Auto meines Vaters. Gebraucht gekauft 1967 in weiß mit roten Kunstleder Polstern. Irgendwo existieren noch Bilder, wo ich als "Krümel" hinten im Glas im Kindersitz eingepfercht wurde... Schönes Auto, der Glas! Meiner Meinung nach auch viel schöner, als die spätere BMW Adaption mit der "Mäusezahn Niere" und den langweiligen einzelnen Rückleuchten. Aber das kann man ja dann am Modell ändern.

Jedenfalls hätte ich gerne einen !:augenrollen:

Hmmm... zu seiner Ehrenrettung vielleicht etwas versöhnliches???

In meiner beschränkten Sicht der Dinge, vielleicht folgender Dreh:

Die Glas 1x00 GT-Reihe ging im weitesten Sinne in der 02er-Reihe auf.
Die 02er-Reihe kann man als Vorläufer der 3er-Reihe ansehen.
Wie heißt das Z3 Coupé nach dem E-Code? Richtig: E36/8.
Und E36 ist was?

Aber dennoch: Der oben gemachte Vergleich auf nüchternem Magen...

MCW sagt 99,00 Euro pro Modell. Wenn sie von der Ausführung wie Otto sein sollten (vielleicht sogar besser) wäre ich dabei!

Zitat von Faultier

Resine wäre garnicht so wild.

Aber sie sind sealed und daher maximal Notlösungen.

ich will in 1/18 wat aufmachen

In Anbetracht der genialen Autos, die bisher in Resine kamen, ist es mir völlig wurscht, ob was aufgeht oder nicht. Natürlich wäre eine Motornachbildung noch schöner, aber wenn es schon einen Ford Granada Turnier in 1:18 gibt :freuen: dann ist mir alles Andere egal. Den werde ich mir holen, selbst wenn er aus Weichplastik wäre...

Geht mir auch so: Die Sammlung geht vor das einzelne Modell, d.h., zunächst möchte ich aus meiner Sicht zusammenhängende Modelle nebeneinander stellen ( z.B. ein Z3 Coupe und einen BMW 1600 GT ) und dann folgt erst die Qualität und die Detaillierung des einzelnen Modells. Das bedingt natürlich, dass man in einigen Fällen ein Modell zum 2. Mal kauft, wenn die 2. Version besser ist.

Hmmm... es muss schon ein ausgesprochen (von mir aus-)gesuchtes Modell sein, dass ich mir Resine hinstellen.

Was 'süchtig' schreibt, sage ich schon seit Wochen/Monaten.
Was nützt mir ein VR6-Golf III, wenn ich den Motor nicht sehen kann.

Und: Wie hoch wird der Wiederverkaufswert sein, wenn wirklich einmal ein Metallmodell kommt? Ich verbrenne nur ungern mal schlappe 100 EUR. Bei 50 EUR tut es nicht sooo weh.

Zitat von michamel

Und: Wie hoch wird der Wiederverkaufswert sein, wenn wirklich einmal ein Metallmodell kommt? Ich verbrenne nur ungern mal schlappe 100 EUR. Bei 50 EUR tut es nicht sooo weh.

Das sieht man doch gut an den Golf II von Otto wie wertstabil die sind.

Du kannst aber den Golf II nicht mit Golf III vergleichen.
So wie ich im Golf III ein Nischenfahrzeug (in 1/1) und Nischenmodell (in 1/18) sehe, so sehe ich das auch eher im Glas 1x00er GT bzw. BMW 1x00er GT.
Mich interessiert das Modell auch wahnsinnig, weil es (mal wieder) was anderes ist.
Einen BMW M3 GTS als Modell würde ich auch nicht mit einem BMW 1500 GT gleichsetzen wollen; da der M3 GTS eine wesentlich breitere Interessenschicht aufweist.

Von daher gehe ich schon stark davon aus, dass der BMW 1500 GT keine große Wertstabilität aufweisen wird. (Als Beispiel.)

Der Opel ist seit heute Mittag bestellbar und kostet 99.95 Euro

Bei BoS wird als Neuheit u.a. der Ford Knudsen Taunus sowie der Mercedes W123 als T-Modell angekündigt

http://www.modelcarworld.de/re…serid=5906814&language=de

In der OttO-Preisklasse könnt' ich schwach werden - aber nicht für 100 EUR.
Schade. Das T-Modell find ich Klasse.

Endlich erbarmt sich mal ein Hersteller des ersten T-Modells. Pflichtkauf! Gerne auch in weiteren Farben.

Dnr Granada Turnier ist im Prinzip auch super, wird aber hoffentlich noch perfektioniert.

Also nach dem, was ich so sehen kann, sind die alle ziemlich gelungen.
Am T-Modell und am Knudsen kann ich keine Fehler erkennen.
Die Farbgebung vom Granada finde ich ein bischen gruselig, aber das ist ja wie immer Geschmackssache.
Der Knudsen gefällt mir sehr gut, aber abgesehen davon, dass er eine schöne Farbkombi hat, frage ich mich, ob es klug ist, den 4-Türer zu bringen.
Die meisten Überlebenden sind 2-Türer, nicht nur bei Ford, auch bei Volvo, Opel und VW, vermutlich weil die Rentner damals eher 2-Türer geordert haben, warum auch immer.
Und viele wollen ja "ihre" Autos als Modell, von daher hätte BOS mit nem 2-Türer vielleicht noch mehr Interessenten abgegriffen. Mir aber wurscht, habe keinen Knudsen in 1:1...
Jedenfalls schlägt BOS hier modellpolitisch eine Richtung ein, die mir viel Hoffnung macht. Als jemand, für den schon seit zwei/drei Jahren kein interessantes Modell in 1/18 mehr produziert wurde, stellt sich für mich die Frage nach Resin oder Diecast nicht. Bin ja schon dankbar, wenn überhaupt mal was kommt. Und mit Resin muss man dann eben leben können, da ja offenbar nur damit witrschaftlich tragbare Kleinserien realisiert werden können.
Wenn man Golf II mag, hat man da offensichtlich mehr Glück, da ist der Markt augenscheinlich für Diecast groß genug.

Vom Admiral sind jetzt nur noch 999 Stück da....

Der Granada freut mich immer mehr, schade nur dass man so eine gruselige Farbkombi nehmen musste, und die Front irgendwie falsch ist (irgendwie stimmt da was an den Proportionen nicht, kann aber auch nicht genau sagen, was). Der MKII Tunier war immerhin das erste Auto, was ich gefahren bin... zumindest lenkend bei Papa aufm Schoß, an die Pedale bin ich da noch nicht drangekommen Den in Eisblau ohne Dachgepäckträger, und ich würde ungesehen die 100 Euro dafür hinblättern.

Volvofr3ak

Ich finde es gerade gut, dass Sie das Sondermodell Chasseur herausbringen. Allerdings sieht die Farbe tatsächlich noch nicht so dolle aus. Das braun erscheint mir zu rötlich und die tiefgoldenen Felgen gingen beim Original eher in Richtung blasses Platin. Aber einerseits ist es ja noch ein Handmuster und andererseits kann das auf dem Foto auch etwas trügen. Die schwarzen Anbauteile wirken derzeit auch noch etwas billig. Die Form finde ich hingegen recht gelungen.

Also ich hab mir heute mittag nen Admiral bestellt und bin nun mal gespannt wenn er dann da ist.Der Granada wird auch heiss von mir erwartet und die Farbkombi finde ich garnich so übel,obgleich so ein goldton auch gut ausschauen würde.

Der W123 T ist wirklich überfällig, aber wenn man eben 100 Euro zählen muss kann ich verzichten Oder :schämen:

Otto scheint bei 50 Euro noch Geld zu verdienen, dann ist das recht lukrativ für MCW :hä: Aber da spricht ja nix dagegen. Hoffentlich kommt der W123 T trotzdem noch von Revell oder Norev

Tja, der Admiral....
sofort bestellen oder warten was noch für Farben kommen?? Ist nicht einfach...

Endlich detaillierte Bilder vom Admiral. Sieht wirklich megascharf aus, vor allem in diesem Blau. Allerdings bin ich etwas verwundert; sollte der nicht erst im Januar erscheinen...:hä:
Offensichtlich will man noch das lukrative Weihnachtsgeschäft mitnehmen. So ganz paßt mir das jetzt zwar nicht in den Kram und ich komm jetzt schon stark ins Grübeln, weil ich für Dezember schon was anderes auf der Liste hatte. Kann mir aber trotz der 100 Teuros vorstellen, dass der Admiral schnell ausverkauft sein wird und später mal vielleicht das doppelte einbringen könnte...

Auch die anderen Modelle können sich sehen lassen. Aber angesichts der Preise könnte ich mich höchstens noch für den guten alten Knudsen weichklopfen lassen...

PS: Schade das mcw keinen Counter eingefügt hat, dann hätte man sich orientieren können, wie gut dieses Modell ankommt bzw. wie schnell es abverkauft wird...

Bin auf eure Berichte gespannt

also der granada ist wahnsinn, zwar eine schreckliche farbkombi, aber wahnsinn

aber wenn BOS jetzt schon solche fahrzeuge raushaut wie granada und t modell w123, dann denke ich, kommen da noch wesentlich geilere und heiss ersehnte modelle.

vielleicht endlich mal ein sierra in normaler standart ausführung.

Der Unterboden und die Schriftart des Limitierungszählers sehen identisch aus wie bei Otto.....zurzeit ist nichts für mich dabei, aber lasse mich gerne überraschen

So ein Alfa SZ wär doch was....:pfeifen:

Zitat von süchtig

Den w123 Bitte Bitte Bitte unbedingt von Revell ......... Wär doch schade wenn Norev den nächsten Benz so versaut mit Ihren Motorenplatten + Unterböden und bekloppten Achsen und Riesenrädern :augenrollen:

Schon mal den MB 200 Universal von Norev gesehen?
Was soll denn wohl bitte daran versaut sein?:augenrollen:
Also Vorsicht mit unhaltbaren Pauschalurteilen.

Bestellung abgeschossen

Mal sehen was BOS so bietet in 1/18 Opel

Ich hoffe auf Commo B und Ascona A....:freuen:

Ein S123...ich bin noch ganz weg irgendwie...

Allgemein zum neuen Goldgrubenhersteller...ich lehne mich jetzt mal sehr weit aus dem Fenster, ich sehe die Dinge eventuelle GANZ falsch, aber kann es sein, dass BOS und OTTO aus derselben Fertigungsstätte kommen, gibt es hier irgendwelche Kooperationsbeziehungen? Deckt BOS die Riege der vernachlässigten deutschen, von den Sammlern gewünschten Modelle ab, bzw. will es versuchen? Zumindest der Knudsen Taunus, Granada Kombi und S123 sind definitive Kandidaten hierfür. Dann gibt es noch die Bodenplatten, ich habe keinen Vergleich zu den 1:18 Neo Modellen, aber von der Machart sehen sich die BP der Ottos und Bos' relativ ahnlich. Auch die Schrift und Anordnung der Limitierungsziffern an der BP sehen exakt so aus wie bei Otto. Und warum wird man umgehendst zu modelcarworld-Seite geleitet, nachdem man die Homepage des Herstellers BOS eingibt? Hab ich da etwas mißverstanden, ist BOS eine von MCW gegründete "Subfirma"???

Zitat von Hallmackenreuther

Vom Admiral sind jetzt nur noch 999 Stück da....

998 - .

Zitat von lupolo

Bos gehört Herrn Kiunke dem auch Modelcarworld gehört und ebenso Neo gehört. Wenn ich recht informiert bin.

NEO gehört jetzt auch schon dem Kiunke?
Will der etwa eine Monopolstellung anstreben? :hä:

Die Modelle machen auf den Bildern wirklich einen guten Eindruck und fallen von der Vorbildauswahl her genau in mein Beuteschema - bei 99,00 EUR/Stk. ohne zu öffnende Türen/Hauben fehlt mir allerdings doch der Kaufanreiz.

Ich versteh nicht, was Ihr gegen das Design des damaligen Granada-Sondermodells "Chasseur" habt. Das Teil ist absolut authentisch. M.E. passt auch die Front und ich denke auch, daß die Farbe stimmt.
Vergleichsbilder gibts hier ab Bild 5: http://www.autobild.de/klassik…sondermodelle-780460.html

Bin nur gespannt, ob auch Koffer hinten drin sind

Modelcarworld hat zu Beginn des Jahres den niederländischen Modellgroßhändler Replicars übernommen, dem auch NEO Scale Models gehörte. Zudem hat man mit Speidel Modellauto einen weiteren deutschen Modellgroßhändler übernommen (u.A. deutscher Vertrieb für HW Elite) und auch an Premium Classixxs/BUB ist Modelcarworld beteiligt.

Den BMW werde ich sicher bestellen, wenn auch die Frontscheinwerfer etwas groß wirken. Den Preis finde ich ok, günstiger als Spark und NEO - nur bei der Modellauswahl ist für mich außer dem BMW nichts dabei. Aber das kann ja noch kommen.

Zitat von jaeger67

Tja, der Admiral....
sofort bestellen oder warten was noch für Farben kommen?? Ist nicht einfach...

Laut Newsletter wird es - wenn ich das richtig interpretiere - wohl nur diese eine Farbe geben.
Drei Norev-Gölfe wurden in einer 2500er Limitierung angeboten und alle waren ratzfatz weg. Vom Admiral gibt nur 1000 (so jedenfalls der O-Ton des Newsletters).
Also anscheinend wohl doch ein einmaliges Angebot. Es ist wohl nicht zu erwarten, dass der Admiral noch von einem anderen Hersteller aufgelegt werden wird, evtl. vielleicht noch einmal von Neo oder Otto.

Außerdem heißt es weiter:

Zitat mcw-Newsletter:

Zitat

Noch im Januar sollen von BoS der BMW 1600 GT und ein faszinierender
Mercedes 500K Autobahn Kurier folgen.
Weiterhin in Planung sind Ford Granada II Turnier, Mercedes 170V,
Ford Taunus GXL, Mercedes 200 T (W123) und viele andere Leckerbissen.

Es ist die Rede von weiteren Leckerbissen. Vielleicht C-Kadetten oder C-Rekorde? Vielleicht einen Audi 80 B2? Vielleicht alte Passats? Vielleicht sogar ein paar alte Japaner??

Oh Mann.....das wird teuer....

Macht C-Kadett Sinn?
Das Minichamps-Teil war ja so schlecht nicht...

Wenn dem Kiunke Neo und Bos gehören, werden die Preise sicher in Kürze angepasst. Die 99 € werden wohl nur erstmal als Lockangebote für den neuen Hersteller dienen.
Es scheint wohl wirklich so zu sein, das man hier an einer Monopolstellung arbeitet. Wenn man die Einkaufsquellen der Konkurenz nacheinander aufkäuft, hat man zumindest eine gewisse Kontrolle über den Markt.

Der C-Kadett würde definitiv Sinn machen!
Auch wenn das Coupé von MC ganz ansprechend ist, mehr als Farbaufwasch gabs ja doch nicht!

Von daher, bei den noch offenen Varianten, immer her damit!

Einen VW 411/412 Nasenbär , sowie von den Proportionen gelungene VW 1302 und 1303 als Limousine und Cabrio wären auch willkommen.

Zitat von newbie

Wenn dem Kiunke Neo und Bos gehören, werden die Preise sicher in Kürze angepasst. Die 99 € werden wohl nur erstmal als Lockangebote für den neuen Hersteller dienen.
Es scheint wohl wirklich so zu sein, das man hier an einer Monopolstellung arbeitet. Wenn man die Einkaufsquellen der Konkurenz nacheinander aufkäuft, hat man zumindest eine gewisse Kontrolle über den Markt.

Die Idee hast nicht nur du, und sorgt bei manchen Modellhändlern für Unruhe...

Zitat von Thomas

Ich versteh nicht, was Ihr gegen das Design des damaligen Granada-Sondermodells "Chasseur" habt. Das Teil ist absolut authentisch. M.E. passt auch die Front und ich denke auch, daß die Farbe stimmt.
Vergleichsbilder gibts hier ab Bild 5: http://www.autobild.de/klassik…sondermodelle-780460.html

Bin nur gespannt, ob auch Koffer hinten drin sind

Ich habe nichts gegen ein Sondermodell, ich versteh nur nicht den Grund dafür. Wenn man doch in Berührung mit den Alltagskisten gekommen ist, dann doch wirklich mit den 08/15 Varianten und nicht mit welchen, die man maximal aus irgendwelchen Prospekten oder Motorshows kannte. Wenn es die Form schon als Modell gab und es erscheint dann eine Sonderversion davon - ok. Wenn es das Modell aber überhaupt noch nicht gab, und es kommt nur eine Sonderversion raus - blöd. Bei 100 Euro fang ich jedenfalls nicht an, das Teil zu zerlegen und umzugestalten.

Zitat von Thomas

Ich versteh nicht, was Ihr gegen das Design des damaligen Granada-Sondermodells "Chasseur" habt. Das Teil ist absolut authentisch. M.E. passt auch die Front und ich denke auch, daß die Farbe stimmt.
Vergleichsbilder gibts hier ab Bild 5: http://www.autobild.de/klassik…sondermodelle-780460.html

Bin nur gespannt, ob auch Koffer hinten drin sind

Habe mir den Link angesehen, Thomas, hast recht, im Original wirkt die 2-Tone-Lackierung nicht ganz so übel.
Jedenfalls nicht so ätzend wie manch anderes der dort gezeigten Sondermodelle...
Grundsätzlich finde ich die Sondermodelle aber selten so schön wie die schlichten Basisversionen, zwar immer sehr zeitgeistig, (JeansKäfer:D) letztendlich aber immer irgendwie overdone. So wie die Frisuren zeitgenössischer Musiker oder Fussballer. Hinterher glauben immer alle, alles hätte so peinlich ausgesehen, nicht nur die menschlichen und automobilen Sondermodelle.

Was die Monopolstellung des Herrn Kiunke angeht:
Letztendlich zwingt uns ja niemand zum Kauf.
Wenn es hier ernst gemeint war mit der Kaufverweigerung jenseits der Otto-Preisvorlage, dann wird er die Dinger halt nicht oder nur schleppend los. Zugebenermassen wird dort versucht, sämtliche NEO-Modelle auf dem angesetzten Mondpreisniveau zu halten, aber wie lange noch?
Ich persönlich verkneife mir mindestens zehn 1/43er NEO bislang erfolgreich, nur bei zwei absolut alternativlosen (und ausnahmsweise sehr gelungenen) Motorsportversionen musste ich in den sauren Apfel beissen.
Grundsätzlich halte ich den Preis von knapp unter 100,- für diese BOS 1/18ener für sehr geschickt gewählt, exakt die Schmerzgrenze der meisten Käufer getroffen, so dass die verbleibende Käufergruppe ausreichend groß erscheint.
Ein nachträgliches Anziehen der Preise scheint mir nur dann plausibel, wenn die bisherigen Modelle (Admiral) in der Bucht zu Spekulationsobjekten mutieren. Denke, dann wird MCW nachziehen, sonst nicht.
Ich wette, die bisherige Preiskalklulation ist nicht zuletzt auch durch Mitlesen in diesem Thread hier zustandegekommen, da könnte ich drauf wetten.

So sieht´s aus. Der NEO-Taunus z.B. wäre auch so ein Modell, welches perfekt in meine Sammlung passen würde, mir aber schlicht zu teuer ist. Otto zeigt, dass es mit dem Werkstoff Resine auch anders geht - und einige Hersteller liefern ja sogar Die-Cast-Modelle aus, die gerade mal die Hälfte des für den BOS-Admiral aufgerufenen Preises kosten und bei denen sämtliche Türen und Hauben aufgehen. Norev z.B. ist hier ein gutes Beispiel.

Ich weiß ja nicht, wie der Preis des Admirals kalkuliert wurde, muss aber sagen, dass ich ihn als für ein Resine-Modell zu hoch empfinde.

Ich denke nicht das an der Preisschraube gedreht werden wird,auch wenn sich der Admiral gut verkauft.Meine Modelle stehen zu 100 Prozent geschlossen in der Vitrine also langt mir ein Resine Modell allemal.Seien wir froh das es Hersteller gibt die sich diesen Fahrzeugen in 1/18 annehmen auch wenn diese dann 100 Euro kosten mögen.Die Vorschau auf das was Bos noch bringen möchte klingt für mich fantastisch besonders der Granada und das Mercedes T Modell.Dafür zahle ich gerne 100 Euro.Vielleicht erbarmt sich ja Bos noch einen Saab 900 Turbo auf die 1/18 Räder zu stellen,dann wäre mein Neo Cabrio nicht so alleine.

Zitat von motormaniac

Laut Newsletter wird es - wenn ich das richtig interpretiere - wohl nur diese eine Farbe geben.
Drei Norev-Gölfe wurden in einer 2500er Limitierung angeboten und alle waren ratzfatz weg. Vom Admiral gibt nur 1000 (so jedenfalls der O-Ton des Newsletters).

Ich habe per Mail nachgefragt und von Frau Kiunke die Antwort erhalten: "Bei den BoS Modellen sind keine weiteren Farbvarianten geplant."

Schade, ich warte schon lange auf einen 170V, aber das Rot/Schwarz passt für meinen Geschmack nicht so zu dem Mercedes. Auch beim Admiral finde ich die Farbe zumindest vom Foto her eher grenzwertig. MCW hat ja auch bei bisherigen Sondermodellen zum Teil gewöhnungsbedürftige Farben gewählt.

Die Vorbildwahl finde ich jedoch grandios, wobei beim Granada eine Normalversion schöner gewesen wäre. Wirklich schade, dass nicht mehr Varianten kommen sollen.

Ansonsten geht mir dieses Limitierungsgedöns immer mehr gegen den Strich. Nichts gegen kleine Stückzahlen bei Nischenmodellen, die sich nicht öfter verkaufen lassen. Warum aber von vornherein die Möglichkeit einer Nachproduktion bei ausreichender Nachfrage ausschließen? Das bedeutet Stress, nicht Spaß, wenn man kalkulieren musss, welches Modell man schnell kaufen muss, damit man überhaupt eins bekommt und wo man sich Zeit lassen kann. Pech, wenn man sich verspekuliert.

Die - offensichtlich nicht wenigen - Sammler, die auf Limitierungen abfahren, verschlechtern die Bedingungen für sich und alle anderen mit ihrer Gier nach einem Modell, das andere nicht haben oder das vielleicht im Wert steigt.

Das musste ich mal wieder los werden! :meckern:

Zitat von golfgenesis

Ich denke nicht das an der Preisschraube gedreht werden wird,auch wenn sich der Admiral gut verkauft.Meine Modelle stehen zu 100 Prozent geschlossen in der Vitrine also langt mir ein Resine Modell allemal.Seien wir froh das es Hersteller gibt die sich diesen Fahrzeugen in 1/18 annehmen auch wenn diese dann 100 Euro kosten mögen.Die Vorschau auf das was Bos noch bringen möchte klingt für mich fantastisch besonders der Granada und das Mercedes T Modell.Dafür zahle ich gerne 100 Euro.Vielleicht erbarmt sich ja Bos noch einen Saab 900 Turbo auf die 1/18 Räder zu stellen,dann wäre mein Neo Cabrio nicht so alleine.

Kann ich so unterschreiben. Finde es genial, was in letzter Zeit ins Modell umgesetzt wird - wenn auch nur in Resine.
Aber von einem Ford Granada konnte man bisher in diesem Maßstab nur träumen. Auch wenn mir die Front einen Tick zu hoch erscheint - der ist gekauft.

Beim Admiral bin ich mir noch unschlüssig. Das Modell an sich ist fantastisch, nur die Farbe sagt mir nicht so ganz zu.
Ich hoffe nun ebenfalls auf weitere bisher unbeachtete Modelle. Der Knaller wäre Opel Ascona C, Rekord D und E, ebenfalls Saab 900, Ford Sierra und Volvo 240. Mal schauen...

Was mir sofort auffiel: Stimmige Kennzeichen an jedem Modell!

Ich finde es auch sehr gut das diese Highlights (123t oder Grananda,etc..) jetzt kommen allerdings sind Resinemodelle für den Preis für mich keine Option.. beim Neo Taunus hätt ich auch zugeschlagen allerdings nicht für 150€...:augenrollen:

Zitat von Routemaster

Modelcarworld hat zu Beginn des Jahres den niederländischen Modellgroßhändler Replicars übernommen, dem auch NEO Scale Models gehörte. Zudem hat man mit Speidel Modellauto einen weiteren deutschen Modellgroßhändler übernommen (u.A. deutscher Vertrieb für HW Elite) und auch an Premium Classixxs/BUB ist Modelcarworld beteiligt.

Den BMW werde ich sicher bestellen, wenn auch die Frontscheinwerfer etwas groß wirken. Den Preis finde ich ok, günstiger als Spark und NEO - nur bei der Modellauswahl ist für mich außer dem BMW nichts dabei. Aber das kann ja noch kommen.

Interessante Branchennews, Speidel steckt doch auch hinter Mischen links, der ebay Händler der fast nur noch Neuware im Auktionsformat raushaut...Eigentlich müsste der ständig Verlust machen... Wie das wohl geht ???

Zitat von Hessebembel

So sieht´s aus. Der NEO-Taunus z.B. wäre auch so ein Modell, welches perfekt in meine Sammlung passen würde, mir aber schlicht zu teuer ist. Otto zeigt, dass es mit dem Werkstoff Resine auch anders geht - und einige Hersteller liefern ja sogar Die-Cast-Modelle aus, die gerade mal die Hälfte des für den BOS-Admiral aufgerufenen Preises kosten und bei denen sämtliche Türen und Hauben aufgehen. Norev z.B. ist hier ein gutes Beispiel.

Ich weiß ja nicht, wie der Preis des Admirals kalkuliert wurde, muss aber sagen, dass ich ihn als für ein Resine-Modell zu hoch empfinde.

Nein! 100 EUR ist im Jahre 2012/13 für ein gehobenes 1:18 Sammlermodell egal ob resine oder Die cast mindestens OK !!! Mir gefällt aber 1. die Farbe nicht und 2. würde ich mir den Diplomat 5.4 mit den schmalen Scheinwerfen mehr wünschen...

Oder den BMW 2000 CS.

Oder Fiat 124 Coupe.

Oder
Oder

Zitat von columbo

Interessante Branchennews, Speidel steckt doch auch hinter Mischen links, der ebay Händler der fast nur noch Neuware im Auktionsformat raushaut...Eigentlich müsste der ständig Verlust machen... Wie das wohl geht ???

Dazu muss man wissen, dass das gesamte Sammelsurium an Modellherstellern/-vertrieben für den Herrn Kiunke nur "Hobby" ist.
Sein wahres Geld verdient er mit ebenso zahlreichen anderen Dingen.
Und das eben so erfolgreich, dass er Replicars und Speidel mal eben aus der Portokasse kauft...

Zurück zu BoS:
Noch vor 4-5 Jahren bin ich davon ausgegangen, bald mal einen 1600GT für ~100EUR in der Vitrine zu haben...allerdings von Autoart in einer Qualität ähnlich der 3.0CSi oder 02er-Serie.
Ob ich gleiches Geld für ein geschlossenes Resinmodell hinlege, überlege ich mir noch 3-4 mal.
Die Versuchung ist schon da, das Vorbild gefällt mir und die Umsetzung scheint gelungen, nur wäre rot jetzt nicht unbedingt meine erste Wahl gewesen.
Am Ende wird es wohl eine spontane Bauchentscheidung werden.
Spätestens, wenn sie einen E3, E12 oder E23 bringen, haben sie mich!

Zitat von columbo

Nein! 100 EUR ist im Jahre 2012/13 für ein gehobenes 1:18 Sammlermodell egal ob resine oder Die cast mindestens OK !!!

Die Entscheidung, ob ich bereit bin, 100,00 € für ein Resinemodell auszugeben oder ob mir dieser Preis zu hoch ist, ist eine rein subjektive. Da gibt es kein "richtig" oder "falsch".

Was mich wundert ist,das BoS Opel Modelle anbietet.Ich dachte das die Lizenzgebühren extrem hoch sind.Wieso schaffen es dann nicht andere Hersteller Opel Modelle anzubieten.Zumal bei dem Angebotenem Modell ja eine geringere Käuferschicht besteht als z.b. bei einem E-Kadett.

Es gibt ja Hersteller wie MC , die Lizenzen besitzen , oder Revell nur ich stelle mir genau die selbe Frage , warum bringen die nicht Modelle die es noch nicht gibt bz gab. stattdessen kommt von Revell der Kadett in der x Ausführung und von MC erstmal nix trotz diverser Ankündigungen im Katalog .
Habe mal an die FB Seite von MC gepostet und direkt gefragt . Eine brauchbare Antwort kam nicht.Stattdessen kommen da F1 Showcars ohne Ende die eigentlich niemand braucht aber was zivile Autos angeht ist das ein bisschen Mager was 1/18 betrifft.
Oh man schreibe mich schon in Rage

Gruß Alex

Zitat von Hessebembel

Die Entscheidung, ob ich bereit bin, 100,00 € für ein Resinemodell auszugeben oder ob mir dieser Preis zu hoch ist, ist eine rein subjektive. Da gibt es kein "richtig" oder "falsch".

So sehe ich das auch. Was ich mich frage ist, weshalb die Limitierung auf strenge 1000 beschränkt wurde? Eine Limitierung von bsplsw. 5000 und ein niedrigerer VP von etwa 50 bis 60 Euro müßte doch eigentlich auch ein gutes Geschäft für mcw sein!? Außerdem macht es mehr Sammler glücklich, die eben nicht jeden Monat 100 Euro zur Verfügung haben.

Wenn etwa MC Opel Lizenzen hat, oder auch Ford-Lizenzen (immerhin haben die ja nicht nur die KAD-Reihe sondern auch die Knudsen schon in 1:43 rausgebracht), dann besteht vielleicht Hoffnung, dass MC die gleichen Modelle in 1:18 rausbringt!? Ich kenne mich nicht aus, was Lizenzen anbelangt, aber naheliegend wäre es doch...., oder nicht!?

Mir ist eigentlich egal wer hinter welcher Firma steht und wieviele Firmen aufgekauft hat.Die Hauptsache und das entscheidende ist für mich das die Modelle mit liebe gemacht sind und von der Qualität her stimmen.Und da hat Bos mit seinem Einstieg nichts verkehrt gemacht und ich bin auf die anderen Vorankündigungen mehr als gespannt.

Zitat von raidou

Spätestens, wenn sie einen E3, E12 oder E23 bringen, haben sie mich!

Mich auch!

Mein Admiral kam heute so an. Eine E-Mail an MCW ist schon versendet...

http://smg.beta.photobucket.co…64cfb.jpg.html?sort=3&o=0
http://smg.beta.photobucket.co…1f92f.jpg.html?sort=3&o=1

Das sieht ja furchtbar aus .

Bin mal gespannt was MCW dazu sagt/schreibt
Hoffe mal du hast Fotos als Beweis beigefügt.

Gruß Alex

Ja, ich habe diese 2 Fotos beigefügt. Warten wir mal, was für eine Antwort ich bekomme.

Ich habe bei MCW auch mal einen Ford Capri reklamiert und bekam umgehend ein Ersatzmodell gesendet.

Umtausch ist bei denen wirklich immer hervorragend

Noch habe ich keine Antwort von MCW bekommen, aber vielleicht haben sie gerade jetzt Weihnachtseile...

So, jetzt habe ich eine Antwort von MCW bekommen. Ich wohne ja in Finnland, und jetzt müsste ich 11 Euro dafür bezahlen, dass ich ein neues Modell bekomme! :meckern: MCW würde mir nur die Original-Versandkosten von 7 Euro von Deutschland nach Finnland erstatten, aber der Versand des Modells von Finnland nach Deutschland mit der finnischen Post würde mir 18 Euro kosten. Als Privatperson ist das für mich die einzige Möglichkeit, das Modell an MCW zurückzusenden. Ist sowas wirklich legal? Jetzt bin ich sehr enttäuscht von MCW! :meckern: :meckern:

Das ist aber sehr ärgerlich, und spricht nicht gerade für MCW. Das die für 7 € von Deutschland nach Finnland senden können, halte ich schon für sehr Unwahrscheinlich.
Außerdem wenn die Modelle vor Versand dort nicht auf offensichtliche Beschädigungen überprüft werden, dann müssen die eben auch für die Rücksendung aufkommen. Frag doch mal, ob die Dir einen Rücksendeschein zukommen lassen können, falls das bei internationalen Paketen auch funktioniert. Dann können die ja das Paket zu ihren Konditionen wieder zurücksenden lassen, wenn die wirklich so gute Paketpreise bekommen.
Ich würde jedenfalls da nichts mehr draufzahlen.

Das nächste BOS Modell ist bei MCW erhältlich.

Mercedes 540K Autobahn-Kurier.http://www.modelcarworld.de/re…serid=5883914&language=de

Zitat von newbie

Das ist aber sehr ärgerlich, und spricht nicht gerade für MCW. Das die für 7 € von Deutschland nach Finnland senden können, halte ich schon für sehr Unwahrscheinlich.
Außerdem wenn die Modelle vor Versand dort nicht auf offensichtliche Beschädigungen überprüft werden, dann müssen die eben auch für die Rücksendung aufkommen. Frag doch mal, ob die Dir einen Rücksendeschein zukommen lassen können, falls das bei internationalen Paketen auch funktioniert. Dann können die ja das Paket zu ihren Konditionen wieder zurücksenden lassen, wenn die wirklich so gute Paketpreise bekommen.
Ich würde jedenfalls da nichts mehr draufzahlen.

Ein dhl Paket kostet bei online Frankierung eine Privatperson 15,00 Euro,ob MCW über Sonderkonditionen verfügt ist möglich.
Einen Rücksendeschein wirst du wahrscheinlich von MCW nicht bekommen,aber du solltest die Mehrkosten geltend machen,oder das Paket nach Anfrage unfrei (Porto zahlt Empfänger) zurückschicken.

Also das hat mich jetzt auch mal interessiert und ich habe mir die AGBs von MCW mal durchgelesen.
Laut derer müssen sie den beschädigten Artikel kostenlos zurücknehmen, d.h. Du solltest eine reelle Chance haben, denen in den Arsch zu treten.
Jedenfalls lese ich das so aus den MCW-AGBs heraus.

Hier sind sie:

Auszug AGB, modelcarworld.de:

Zitat: ...Sie haben die regelmäßigen Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und wenn der Preis der zurückzusendenden Sache einen Betrag von 40 Euro nicht übersteigt oder wenn Sie bei einem höheren Preis der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht haben. Anderenfalls ist die Rücksendung für Sie kostenfrei. Nicht paketversandfähige Sachen werden bei Ihnen abgeholt. Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit der Absendung Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang...

Das zu den Rückversandkosten.
Erneute Zusendung sollte auch nur 7,- kosten, nicht 15,-, auch das steht in deren Versandbedingungen auf deren Website.

Das ganze bezieht sich aber auf einen Widerruf der Bestellung.
Bei beschädigter Ware sieht die Lage noch etwas anders aus, da ist der Händler ohnehin in der Pflicht entweder nachzubessern oder einen neuen Artikel zu liefern. Das sollte für den Kunden eigentlich komplett kostenfrei ablaufen.

Da hast Du absolut recht.
Ich wollte auch nur darauf hinweisen, dass er, sofern er zeitlich innerhalb diesen 14-tägigen Widerrufrechts blebt, sozusagen ein doppeltes Recht auf kostenlose Rücknahme hat. (Da die sich ja auch im Streitfalle auf den Gerichtsstand Deutschland berufen, sollte ja wohl auch das deutsche Rückgaberecht auch für finnische Kunden gelten).
Und diese Rückgabeklausel ist eben das, was sie selbst veröffentlicht haben.
Die selbstverpflichtenden Modalitäten bei beschädigter Ware konnte ich dort auf die Schnelle nicht finden.

Wow. Gott Sei dank gefallen mir nicht alle Modelle :freuen:. Aber von BoS-Modeles treffen der Ford Granada und der MB W123 voll meinen Geschmack. Ich mag die Kastenform aus den 80ern einfach. Der MB W123 wird sicher gekauft, beim Ford bin ich mir unschlüssig, da ich Ford eigentlich weniger mag. Aber auch das Modell ist einsame klasse und ich finde die Farbkombi bombe!!!

Nun wenn BOS so weiter macht mit den Modellen,könnten wir ja vielleicht schon im Januar auf den Granada hoffen :freuen: und der W123 dann im Februar oder März:freuen:.Bin gespannt was danach noch von Ihnen für Modelle kommen.

Erst mal im Januar der BMW 1600 GT................

Ich konnte also heute meinen Opel in Empfang nehmen und er ist durchweg sauber verarbeitet.Ich hab dann übrigens Nummer 360 von 1000

So, ich habe gestern abend noch die AGBs von MCW an sie gesendet mit einer Datei, wo sie die Versandkosten der finnischen Post sehen können. Danach haben sie heute nichts geantwortet. Morgen werde ich sie erneut e-mailen und hoffe sehr, dass sie mir etwas dazu sagen. :pfeifen:

Zitat von Lemon

So, ich habe gestern abend noch die AGBs von MCW an sie gesendet mit einer Datei, wo sie die Versandkosten der finnischen Post sehen können. Danach haben sie heute nichts geantwortet. Morgen werde ich sie erneut e-mailen und hoffe sehr, dass sie mir etwas dazu sagen. :pfeifen:

Nun MCW kann auch nichts für die Versandkosten von Finnland wieder zurück nach Deutschland.Wenn ich etwas zurück senden müsste aus der Schweiz nach Deutschland dann käme mich das auch teurer als die 5,88 Euro die MCW berechnet.Sie können halt zu anderen Konditionen versenden anscheinend.Frag Sie doch einfach nett ob Sie dir nicht einen Rückschein zusenden könnten per Post oder Sie legen es dem neuen Modell bei.

Jetzt habe ich doch einen Retourenschein von MCW bekommen. Das Modell geht also auf ihre Kosten zurück an MCW, und ich werde ein neues Exemplar bekommen.

Der BMW 1600 GT ist auch schon lieferbar! Die legen ja ein mächtiges Tempo vor - zu schnell für meinen Geldbeutel ...

Und es wird ein großer Karmann Typ 34 kommen:freuen:
Wie lange hat man auf den in 1:18 gewartet?:augenrollen:

Der, und die beiden Kombis von Ford und Mercedes sind sicher gekauft

Hab ich auch gerade gesehen.Die legen jetzt aber echt nen Tempo vor :freuen:

Zitat von 44CMN

Und es wird ein großer Karmann Typ 34 kommen:freuen:
Wie lange hat man auf den in 1:18 gewartet?:augenrollen:

Der, und die beiden Kombis von Ford und Mercedes sind sicher gekauft

Der "grosse" Karmann ist der Hammer, auch von der Farbkombi, ich hab den nicht nur noch nicht in 1:18 sondern in keinem Maßstab als Modell gesehen...

Aber die Preise sind auch ambitioniert, die Frage ist, ob die Modelle exklusiv bei MCW vermarktet werden oder gfl in anderen Farbkombi´s auch im freien Markt...

Entweder sind die dann in den nächsten Jahren für 50 EUR zu haben oder nur aber noch über 150 EUR...

No risk no fun

Zitat von columbo

Der "grosse" Karmann ist der Hammer, auch von der Farbkombi, ich hab den nicht nur noch nicht in 1:18 sondern in keinem Maßstab als Modell gesehen...

Altes Corgi - Modell in 1:43.

Ich meine, abgesehen von dem 1/43er Corgi gibt/gab es auch einen 1:87er.
Von Brekina? Und es gibt auf jeden Fall noch einen 1/43er von Minichamps.
Sogar in diversen Farbvarianten.

Zitat von veloce-gt

Der BMW 1600 GT ist auch schon lieferbar! Die legen ja ein mächtiges Tempo vor - zu schnell für meinen Geldbeutel ...

Irre. Soeben bestellt. Das ich das noch erleben darf.

Modell ist heute angekommen. Nr. 965/1000. Alles tadellos. Ein wunderschönes Modell. Danke BoS und MCW.

Du meinst, ich soll(te) ihn mir antun???

Die BoS Strategie scheint aufzugehen, muss ein gutes Geschaeft sein, wenn Otto beim halben Preis schon Geld verdient Aber ich denke Konkurrenz belebt, so werden in Zukunft Otto Modell immer besser (sicher auch teurer irgendwann). Ich finde zumindest auf den Fotos wirken Ottos bisher wesentlich besser, aber wahrscheinlich muss man das in live beurteilen

BoS schliesst offenbar all die Lücken, die Otto augenscheinlich nicht anvisiert hat.
Otto bringt 80s und 90s, nur ganz vereinzelt französische Klassiker aus den 60s und 70s. Na gut, und den Capri II. Aber sonst? Jetzt sind doch z.B. wieder nur diese BMWs angekündigt...
Ich persönlich kann mit 80s absolut nichts anfangen und 90s sind auch knapp an meinem Thema vorbei, obwohl mir einige schon gefallen.
Und BoS bringt die ersehnten 60s und 70s. Deswegen sind ein paar Leute, die vermutlich so wie ich jetzt jahrelang auf begeisternde Modelle warten mussten, von BoS so elektrisiert.
Und BoS kassiert ab.... das stimmt leider.;(

Zitat von michamel

Du meinst, ich soll(te) ihn mir antun???

Du wirst es nicht bereuen, glaube mir. Dieses Modell schließt eine empfindliche Lücke. Hervorragende Qualität und wunderschön anzusehen. Wenn du ein Motor sehen willst, öffne de Haube von deinem 1602.

Menno! Falsche Antwort...

Da BoS mittlerweile den VW Typ 34 angekündigt hat,habe ich bei MCW angefragt ob beabsichtigt wird einen VW 1302/03 und VW 411/12 zu produzieren.

Bis dato habe ich leider noch keine Rückmeldung erhalten.

Zitat von MartinM

Hat eigentlich schon jemand den Autobahn Kurrier bekommen? Angeblich ist er sofort lieferbar.

Ja, ist am Freitag angekommen und ich bin so begeistert, dass ich noch nicht mal Fotos machen konnte.
Lackierung ist Super, Innenleben detailiert und keine Mängel feststellbar.
Wenn jetzt noch Hauben zu öffnen und der Motor in gleicher Qualität abgebildet wäre, dann wärs echt der Oberhammer.

So ist's nur der Hammer

In meinen Augen hat sich die Ausgabe gelohnt.

Bilder mach ich morgen, wenn gewünscht.

Gruß Jens

So, hat etwas gedauert, aber ich hoffe die Neugier wird befriedigt.

Bei MCW sind ja schon einige Bilder vom Modell an sich vorhanden, deshalb beschränke ich mich mal auf ein paar Details und einen Vergleich zu meinem 225 Audi Front von CMC.

Bitte auf die Bilder klicken um die volle Größe (ca. 4MB / Bild) zu erhalten.

Also los gehts:

Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen,

Gruß Jens

PS: wer nochmal mit dem Original vergleichen möchte, der wird hier fündig:

http://www.traumautoarchiv.de/html/4081.html

Eine imposante Erscheinung

Das Modell sieht echt gelungen aus

Danke für die Bilder!

Yepp, ist es. Und es hat auch ein ordentliches Gewicht. Als es frisch aus dem kalten Postauto kam war die Täuschung bezüglich Resin oder Zink perfekt

VW Passat B1 in Grün

sieht ziemlich geil aus

http://www.modelcarworld.de/re…serid=2182798&language=de

Scheisse, den karmann ghia kann ich mir noch irgendwie verkneifen, aber den Passat brauch ich

Beim Passat B3 würde ich schwach werden

Zitat von AE_86

VW Passat B1 in Grün

sieht ziemlich geil aus

http://www.modelcarworld.de/re…serid=2182798&language=de

Da wird mein Vater Tränen in die Augen bekommen!!! :öhm::öhm::öhm:

Und auch noch in der Farbe Cliffgrün

BoS legt aber ein enormes Tempo vor,jetzt müssten nur noch Käfer der 1302er und 1303er Baureihe aufgelegt werden.

Zitat von Vectra GTS

...........,jetzt müssten nur noch Käfer der 1302er und 1303er Baureihe aufgelegt werden.

Ein paar andere gäb's da sicher auch noch...............

Schöne Sachen, die die da bauen. Könnte man ja fast schwach werden
Ich hoffe, der S123 wird ausschließlich und in genau der gezeigten Farbe produziert, daraus würden nämlich 100€ mehr auf meinem Konto resultieren :freuen: Diese Farbe geht meiner Meinung nach überhaupt nicht, da sie garnicht zum S123 passt :meckern: Wenn der jetzt doch in einem schönen Hellblau, Silber, Grau, Bordeauxrot, Hellgrün oder dergleichen kommt, werde ich BoS verfluchen und 100€ überweisen

leider wird der S123 in diesem Grün kommen.
ist Agavengrün uni und mM nach die schlimmste farbe, die sie wählen konnten
Das Bild ist jetzt aktualisiert, vorher, noch mit dem Hinweis "Farbton weicht ab" war es noch ein metallic grün, welches um einiges schöner war.
Hätten sie mal dann lieber noch die runden Scheinwerfer umgesetzt, die hätten zu dem Opagrün besser gepasst.

chris

Ah, oh, jetzt weiss ich, was ihr meint...
Die haben jetzt den Försterfarbton genommen...
jaa...räusper....nicht sooo schön, aber ziemlich populär damals.

Die "Ochsenaugen" hätte ich zu der Farbe des S123 auch besser gefunden. Allerdings wurde dieses grün auf den T-Modellen damals gar nicht so selten gewählt (Die Eltern eine sFreundes fuhren damals einen 240TD in dieser Farbe). Insofern finde ich die für das Modell sogar recht passend.
Für die Geduldigen wird BoS ja wahrscheinlich früher oder später eine andere Farbe nachschieben.

schön wärs, wenn noch Farbvarianten kämen.
Das stimmt schon, das T-Modell hab ich auch in diesem grün oft gesehen und auch ein damals benachbarter Sägewerksbesitzer hatte genau diesen, aber mit "Ochsenaugen "

chris

Bin ich deppert oder was...... Wo ist eigentlich die Homepage von BOS?

wollte da auch schon schaun, aber da wird wieder was angegeben, was es wahrscheinlich nie oder in erst in ungeahnten Weiten geben wird.

chris

Gebt www.bos-models.com ein und man wird zur HP von modelcarworld weiter geleitet.

Bin ein wenig überrascht, dass der Admiral immer noch lieferbar ist, so schnell scheinen sich die BoS trotz 1000er Limitierung also doch nicht zu verkaufen :augenrollen:

Zitat von Hallmackenreuther

Bin ein wenig überrascht, dass der Admiral immer noch lieferbar ist, so schnell scheinen sich die BoS trotz 1000er Limitierung also doch nicht zu verkaufen :augenrollen:

IMHO ist die Farbe nicht optimal, und der Diplomat wär noch kultiger....

Der Glas jedenfalls ist MUST HAVE genauso wie der super seltene grosse Karmann

Der Admiral ist stilistisch eindeutig gelungener als der Diplomat.
Und die Farbgebung finde ich relativ passend, obwohl ich mir sicherlich auch andere Farbtöne in Kombination mit dem Vinyldach hätte vorstellen können.
Ich glaube, dass MCW noch welche auf Lager hat, liegt schlicht und ergreifend daran, dass noch kaum jemand weiß, dass es ihn gibt.
Er wird nicht bei ebay vertrieben, einzige Bezugsquelle ist MCW selbst.
Spätestens, wenn nach einer Modellbesprechung in der OldtimerMarkt (die stellen seit einiger Zeit auch Modellautos vor) die zumeist ja auch schon etwas betagtere Oldtimerszene, die mit Onlineversandhäusern eh nicht so viel am Hut hat, erfährt, dass es jetzt einen gut gelungenen Admiral B in 1/18 gibt, also spätestens dann dürfte er ratzfatz ausverkauft sein.

Zitat von area52

Der Admiral ist stilistisch eindeutig gelungener als der Diplomat.
Und die Farbgebung finde ich relativ passend, obwohl ich mir sicherlich auch andere Farbtöne in Kombination mit dem Vinyldach hätte vorstellen können.
Ich glaube, dass MCW noch welche auf Lager hat, liegt schlicht und ergreifend daran, dass noch kaum jemand weiß, dass es ihn gibt.
Er wird nicht bei ebay vertrieben, einzige Bezugsquelle ist MCW selbst.
Spätestens, wenn nach einer Modellbesprechung in der OldtimerMarkt (die stellen seit einiger Zeit auch Modellautos vor) die zumeist ja auch schon etwas betagtere Oldtimerszene, die mit Onlineversandhäusern eh nicht so viel am Hut hat, erfährt, dass es jetzt einen gut gelungenen Admiral B in 1/18 gibt, also spätestens dann dürfte er ratzfatz ausverkauft sein.

Da sieht man mal wieder, wie die Meinungen - subjektiv - auseinandergehen. Und hier sind wir nur beim Vorbild.

Ich kaufe den Admiral B jedenfalls "eindeutig" NICHT.

Ich glaube auch nicht, dass heutzutage der Markt durch eine Besprechung in einer kleinen Printzeitung entscheidend gepuscht wird.

Und Senioren sollte man nicht unterschätzen, ich bin fast selbst einer und war vor dem INTERNET schon online! Also ich bin gespannt, aber die 1000 Exemplare werden sich sicher früher oder später verkaufen...

Hallo, schöne Diskussion, die ich seit längerem Verfolge. Ich kann bisher jedem von Eueren Standpunkten was abgewinnen und würde hier mal Euch meinen mitteilen.

Ich finde es super, dass es die letzen Jahre mehr und mehr 1:18er von Alltagsautos gibt bzw. sich hier jemand rantraut. Besonders freue mich auch auf den Granada und hoffe, der Knudsentaunus kommt noch als Coupe, wie ich ihn als erstes Auto fuhr. Die Preise finde sind deutlich über meiner Schmerzgrenze, deshalb hadere ich noch ob ich mir den Granada wirklich gönne.

Ich bin auch mal gespannt wie schnell sich die BOS verkaufen werden. Mich würde es echt nerven, wenn es die in 3 Monaten günstiger gibt, siehe den RangeRover von Neo. Dass die Modelle preislich bei ebay mal Gewinne bringen werden, halte ich eher für unwahrscheinich.

Zum Thema Oldtimermarkt. Für klein halte ich die Zeitschrift in dem Bereich nicht. Ich lese diese und die OTP seit ca. 25 Jahren.

http://www.vfmz.vfmz.com/oldti…nloads/IVW_Newsletter.pdf

die Auflage von 1000 Autos "reicht nicht mal für 1% der Leser", von dem her kann ich verstehen dass mcw dort immer so "heftig" wirbt, sie erreichen ja damit direkt die Zielgruppe. Ich könnte mir wirklich gut vorstellen, dass der Absatz nach entsprechener Werbung belebt wird. Vor allem weil man hier Leute erreicht, die Alte Autos sammeln, restaurieren und pflegen und das Modellautothema eher ein "Abfallprodukt" ist.

Ich selbst bin über die OTM und die Werbung für Otto und MCW da drin wieder näher an das Thema Modellauto rangeführt worden, und letztendlich auch so auf dieses Forum gestoßen. Die letzten Jahre habe ich mir üblicherweise aufgrund der Werbung dort immer ein schönes Modell zu Weihnachten gegönnt und auch ab und getunt...

Jetzt bin ich mal gespannt auf den Granada und hoffe, dass noch das ein oder andere Wunschmodell von mir kommt, aber gerne auch von Otto, der hat Familienfreundlichere Preise...:)

Columbo, ich wollte nicht zum Ausdruck bringen, dass eine Oldtimerzeitung mit 400.000er Auflage den Modellmarkt pusht.
Ich wollte zum Ausdruck bringen, dass der "Markt" bislang von dem neuen Hersteller BoS überhaupt nichts weiß.
Überleg' doch mal: Wer kennt denn schon Modelcarworld.de?
Außerhalb deren Website und deren Flyer wurden der Admiral und die anderen Modelle nirgendwo angekündigt, außer möglicherweise in speziellen Modellbauzeitschriften.
Ich wollte mich auch nicht despektierlich gegenüber älteren Mitmenschen äussern, sondern lediglich mutmassen, dass die auch gern mal in -soweit noch vorhanden- echte Ladengeschäfte gehen und dort kaufen und eben nicht nur bei Onlinehändlern.
Aber kein Ladengeschäft (und auch kein Onlinehändler ausser MCW) bietet BoS-Modelle an.
Also wer soll die BoS-Modelle so kurz nach Markteinführung schon kennen und kaufen? Das sind doch nur die paar Gutinformierten aus diesem Forum hier... Mehr wollte ich nicht sagen.

In den nächsten 2-3 Wochen erwartet MCW den Ford Granada Turnier , und als weitere Neuheit wird es ein Volvo 240 Kombi Modell von BoS geben.

Da scheint ja ein kleiner Kombifetischist am Werke zu sein. GENIAL!!! :freuen:

Och schade, die letzte Ausbaustufe...;(
Einen frühen 245 aus den 70ern, sagen wir, den 78/79er mit eckigen Frontleuchten hätte ich viel konsequenter gefunden. Das unverfälschte, unverwässerte Brikett. Mit (Alu-)Stoßstangen, aus denen Fiat einen Panda hätte formen können.

wann soll der Mercedes S123 kommen ?
Der ist doch schon länger angekündigt als der Volvo und Passat ?

chris

Oh du liebe Güte, BoS zielt mitten ins Herz der Youngtimer-Welle...
Diese Rechnung wird mit Sicherheit aufgehen.
Die Modelltypen sind jetzt schon sowas von genial, im Moment sehe ich schon 4 Modelle, die ich haben muss - Passat, MB S123 (find die Farbe genial :)), Granada und Volvo 240 (hier hätte ich mir auch die frühe Version lieber gewünscht). Das wird ein heftig teures Jahr.

Als Opel-Fan tut es sehr weh, aber ich werde wohl zugunsten der anderen Modelle doch auf den Admiral verzichten, aber nur, weil er epochal seeehr knapp an meinem Sammelthema vorbei schrammt...
Ich hoffe auf Rekord E, Commodore C, Ascona C...

Der Volvo :freuen::öhm:

Finde auch das BOS genau den Nerv der Sammler trifft:) Lang ersehnte Sammlerträume werden verwirklicht die niemals von einem DieCast Hersteller erscheinen würden. Meine Sammlung ist und bleibt zwar auf Opel Joungtimer beschränkt denn sonst würde es hier unüberschaubare Dimensionen annehmen aber ich kann mich auch für andere freuen deren Wünsche erfüllt werden. Hoffnung habe ich ja nach dem Admiral auf weitere Opel denn spätestens bei einem Ascona A oder nem Commodore B GS/E bekomme ich Kreislauf und Schnappatmung

Gruß Frank

Zitat von aero

... denn spätestens bei einem Ascona A oder nem Commodore B GS/E bekomme ich Kreislauf und Schnappatmung

Gruß Frank

...und ich auch, das steht mal fest.

Könnte man diesen Thread vielleicht umbennenen in neues Label BoS?

Das trifft den Hintergrund wohl besser.

Das würde auf fast alle Modellautohersteller zutreffen.

Eigentlich wollt ich ja mal kürzer treten:augenrollen:
Aber 3 Ausnahmen hab ich schon gefunden:
123er, 240er und Passat

Ein Volvo 240 Kombi in 1:18...ein Traum wird wahr!:freuen: Da ich praktisch in einem aufgewachsen bin muss der schnörkellose Schwede auf jeden Fall in mein Regal. Wenn er noch metallic Grau wäre,wäre er perfekt,aber bei dem Modell ist mir die Farbe sowas egal,der ist eine echte Herzenssache...hoffentlich wird er nich all zu teuer:augenrollen:

99€ wie alle BoS

Zitat von süchtig

Den w123 Bitte Bitte Bitte unbedingt von Revell ......... Wär doch schade wenn Norev den nächsten Benz so versaut mit Ihren Motorenplatten + Unterböden und bekloppten Achsen und Riesenrädern :augenrollen:

Von Revell wird er definitiv nicht kommen,denn mit Revell habe ich schon mal Kontakt gehabt zwecks Produktion eines Audi 200 5T und den alten 7er BMW e23 in 1:18.Revell wird sich nach deren Aussage aus dem 1:18er-Geschäft weitesgehend raushalten....kann man nur hoffen sie überlegen sich es nocheinmal!!!

Zitat von Wieder einsteiger

99€ wie alle BoS

Das fällt eigentlich aus meinem Preis-Rahmen,aber ich muss den 240er einfach haben :freuen: Weißt du auch, ab wann er lieferbar ist? Ich bin zwar im NIS bei Modelcarworld eingetragen, aber vielleicht erfahre ich hier ja schon etwas mehr...

Unbekannt

Der Granada Kombi ist jetzt bei MCW erhätlich

hi leute ,habe heute den granada von bos bekommen,einfach nur top.sehr gelungen.dieser hersteller gefällt mir!:freuen:nun noch der ford taunus,(hoffe der kommt auch bald)den ehm ich mir auch.bin echt begeistert!:freuen:

Ich warte auf den Passat! Hat hier schon jemand etwas zum Verkaufsbeginn gehört?

Gruß

Kallidalli

Freunde des Sterns - der 170V von BoS ist verfügbar!

http://www.modelcarworld.de/re…p?mid=6242&userid=3102758

Gruß

Kallidalli

jepp;
bin mal auf erste Fotos hier im Forum gespannt; auf der MCW-Seite wirkt das Modell irgendwie nicht so wertig wie der Autobahnkurier - aber vielleicht täuscht das ja auch nur...

Zum Glück nicht meine Epoche (wie auch der Autobahnkurier), da kann ich mal ganz entspannt passen (3/5 BOS habe ich ja schon )

Ford Taunus Knudsen 1:18 endlich erschienen :freuen:,gleich bestellt bei model car world:freuen:

diesmal konnte ich wiederstehen... aber nur weils kein Coupe (mein erstes Auto) ist... und ein kleines bischen auch wg. des Preises....

Ich hoffe, du kannst uns schon am Woende mit ein paar Bilder überraschen...

Meine Güte ist das fies. So ein wunderschönes Modell und ich habe absolut keinen Platz mehr wo ich es hinstellen könnte. Echt zum Heulen.

Habe mich sehr auf das Modell gefreut, [B]aber[B]: was haben die bloß mit den Scheinwerfern gemacht - die sind viel zu groß, besonders die Fernscheinwerfer in der Mitte. Schade, aber für € 99,- akzeptiere ich nicht, daß das Gesicht des Autos verkorkst ist.

Ähnlich mißglückt waren schon die Scheinwerfer vom Admiral B. Zu groß, und die orangefarbenen Blinker irgendwie "hintendrin", durch die Brechung des Scheinwerferglases viel zu schmal geworden. Auch das ein NoGo zu Lasten von BoS. Auch der Granada hatte etwas zu große Scheinwerfer.

Nun hoffe ich wenigstens auf Passat I und den großen Karmann.

Volvo 240 (hatte genau den gleichen in 1:1) und MB W 124 T-Modell sehen ja gut aus. Nur sollten bei 1:18 die (damals längst serienmäßigen!) Sicherheitsgurte drin sein. Bburago mit seinen Billigmodellen hat das schon vor zwanzig Jahren hingekriegt. Es geht einfach nicht, daß bei einem 80er/90er-Jahre-High-End-Modell die B-Säule (später auch C-Säule) kahl ist. Das ist auch der Fehler aller OttO-Modelle aus dieser Zeit. Bei der enormen Detailtreue i. ü. ist das unverständlich.

die Scheinwerfer einschließlich des gesamten Grills scheinen wieder etwas zu hoch geraten zu sein.
Das zieht sich momentan bei Otto/BOS wie ein roter Faden durch

Schade, sind sehr schöne Modelle, aber die Optik wird dadurch schon etwas getrübt.
(Ärger mich immer noch beim Otto Audi RS2, der super schön wäre, wenn man erkannt hätte, dass der hohe Grill so nicht stimmen kann.)

chris

Boah, geht das mir den Schweinwerfern schon wieder los...
Jetzt könnte man wieder versuchen zu erklären, dass die Wirkung auf Fotos nicht die gleich ist wie am leibhaftigen Modell, speziell beim Admiral, aber ich hab' einfach keinen Bock mehr.
Ist ja letztendlich auch egal, soll doch jeder finden was er will, ich bin raus bei diesem Thema.

Wenn man nicht so genau hinguckt - meinetwegen. Dann kann man auch 'Schweinwerfer' statt 'Scheinwerfer' schreiben.

Für € 99,- kann man erwarten, daß das "Gesicht" vom Auto fehlerfrei getroffen ist.

Ich bin beim Granada auch erst davon ausgegangen, dass die Front nicht stimmt - bis ich das Modell vor mir sah. Den Taunus habe ich beim MCW-Lagerverkauf live gesehen, er erschien mir stimmig.

erstaunlich, wie schnell manche User was in den falschen Hals bekommen
Ist doch nur eine Feststellung, also mal locker bleiben ...

http://www.flickr.com/photos/cortinachris/6894229597/

"Taunus GXL" in Bildersuche eingeben und mit MCW-Fotos vergleichen. Schade, bis auf die Riesen-Lampen ein tolles Modell.

Die Lampen sind nicht zu groß. Auf dem flickr-Foto ist der Chromrand deutlicher zu sehen, das kommt auf den Fotos vom Modell nicht so stark zu Vorschein. Der starke Chromeffekt sorgt für eine bessere Tiefenwirkung. Das ist alles.

Soeben in meinem Mail Briefkasten:

"Kürzlich wurden auch zwei weitere Neuheiten von BoS noch für 2013 angekündigt.
Es sind das Mercedes T-Modell von 1990 und der Opel Rekord D von 1973.
Fotos vom Mercedes gibt es schon auf http://www.ModelCarWorld.de, und die Abbildungen des Opel Rekord D werden nächste Woche folgen."

Kallidalli

Es geht v. a. um die Fernscheinwerfer, das sind beim Modell richtige Bratpfannen, im Original - s. a. die vielen Fotos im www - waren die viel dezenter (und ihr Durchmesser war geringer als die Höhe der Scheinwerfer).

Naja, schaut man sich das Foto des argentinischen Knudsen an, so haben die runden Scheinwerfer die gleiche Höhe!

http://www.flickr.com/photos/c…894363333/in/photostream/

Schaut man sich die Bilder im Oswald an - so wirkt der Scheinwerfer kleiner; der Chromrand des Rundscheinwerfer hat jedoch die gleiche Höhe wie der Hauptscheinwerfer.
Egal, mich stört dies nicht! Ich finde den Fehler des Volvos viel schlimmer........
Der Knudsen ist genial - daher habe ich mir diesen bestellt!

Kallidalli

Opel Rekord 1973:freuen:, da hoffe ich mal auf eine schöne Farbe.

Gruß Frank

Den Knudsen finde ich klasse, auch wenn ich nicht so der Fan dieses Autos bin. Sieht echt toll aus, ich kann aber jedem nur empfehlen, sich das Auto in natura anzuschauen. Auch der Granada wirkt live noch viel besser als auf den Bildern, denke dass dies beim Knudsen nicht anders ist.

@aerro

Als wir (60er Jahrgänge) mit unseren Bonanza-Rädern durch die Ortschaft "gecruised" sind, gehört der Rekord D zum Straßenbild. Schon damals gefielen mir die runden Radauschnitte der Kotflügel. Bin mal gespannt, welche Variante als Modell kommt............2 Türer, 4 Türer, 2 Türer Caravan, 4 Türer Caravan oder Coupe................

beim D-Rekord bin ich entspannt, der gefällt mir heute noch nicht so richtig, freu mich aber trotzdem, dass er die Modelllandschaft bereichern wird... Bin auch mal gespannt was da noch so alles kommt....

Mit dem D-Rekord wird einer meiner zentralsten Wünsche erfüllt, das ist.......schön:freuen:. Insgeheim gehofft hatte ich ja auf sowas und nun wird es wahr.

Einen Orthografie-Contest können wir gern mal veranstalten, 120y.;) Wenn ich wieder an einer richtigen Tastatur sitze.
An der BoS-Scheinwerferdiskussion werde ich mich, wie gesagt, nicht mehr beteiligen, ich stelle lediglich mit einem auch beruflichen Interesse fest, dass es offenbar selbst bei etwas vermeintlich so Konkretem wie einer Modellautokarosserie nicht in jedem Fall möglich scheint, etwas zu formen, das alle Betrachter auf die gleiche Weise rezipieren.

BoS Rekord D 2,1 Diesel

was ich zum Knudsen noch anmerken möchte, aber wirklich nur für Erbsenzähler, er wird mit Bj. 1972 beworben. Da hatte er, zumindest in D, noch die Rostyle Felgen drauf. Die auf dem Modell montieren Felgen gabs m. W. erst ab 73/74. Welche ich persönlich auch viel schöner finden würde. Ich hoffe ja noch auf ein Vinyldachfreies Coupe GT in Maisgelb mit diesen Felgen. Selbst wenn mein74 damals mit seinem Vinyldach in Sebringrot unverschämt gut aussah...

Übrigens wer sich mal die alten Prospekte zum vergleich Fronten, Scheinwerfer etc. ansehen will, der ist auf dieser Seite in puncto alten Ford hervorragen beraten:

http://www.capri.pl/library/

Es ist mir unverständlich, warum BoS ausgerechnet den Diesel nachbildet. Die meisten D-Rekorde waren doch mit Benzinern (und ohne Buckel auf der Haube) unterwegs...

Zitat

Es ist mir unverständlich, warum BoS ausgerechnet den Diesel nachbildet. Die meisten D-Rekorde waren doch mit Benzinern (und ohne Buckel auf der Haube) unterwegs...

Ich find den trotzdem GEIIIIIIL, gut übern Diesel kann man sich streiten, ich find es schon mal gut das die mal ne Limosine bei sowas aufgegriffen haben und nich die ach so "tolle" Coupevariante.

Dies wäre die ideale Basis für meine Jumboumbau gewesen, aber der Preis;( um so ein Modell zu schlachten und grundlegend umzubauen, vielleicht bau ich daraus irgendwann mal meinen 1:1 Commodore B GS/E :pfeifen:

Möchtest Du uns bis dahin im 1:1er-Bereich ein paar Bilder Deines Commodore zeigen?

Zitat von SoundofThunder

Ich find den trotzdem GEIIIIIIL

... ich auch, und ich freu mich schon wie ein kleines Kind darauf :freuen:

Den könnte ich mir sehr gut neben dem Ascona, GT, Manta, Admiral und den Kadetten vorstellen.

Hoffe nur das der was wird

Gibt's schon Infos zum Erscheinungstermin vom Rekord?

Zitat

Gibt's schon Infos zum Erscheinungstermin vom Rekord?

leider noch nicht;(

Zitat von stefang60

was ich zum Knudsen noch anmerken möchte, aber wirklich nur für Erbsenzähler, er wird mit Bj. 1972 beworben. Da hatte er, zumindest in D, noch die Rostyle Felgen drauf. Die auf dem Modell montieren Felgen gabs m. W. erst ab 73/74. Welche ich persönlich auch viel schöner finden würde. Ich hoffe ja noch auf ein Vinyldachfreies Coupe GT in Maisgelb mit diesen Felgen. Selbst wenn mein74 damals mit seinem Vinyldach in Sebringrot unverschämt gut aussah...

Übrigens wer sich mal die alten Prospekte zum vergleich Fronten, Scheinwerfer etc. ansehen will, der ist auf dieser Seite in puncto alten Ford hervorragen beraten:

http://www.capri.pl/library/

Diese Prospekte hab ich natürlich (in D) auch im Original vorliegen. Und seht Euch mal die Zusatzscheinwerfer bei den GXL- und GT-Versionen an ...

Zitat von Hessebembel

Es ist mir unverständlich, warum BoS ausgerechnet den Diesel nachbildet. Die meisten D-Rekorde waren doch mit Benzinern (und ohne Buckel auf der Haube) unterwegs...

Vielleicht weil BoS eigentlich ne französische Fa. ist (Otto) und in F die Diesel (wegen des damals günstigen Treibstoffpreises in F) und die Viertürer (weil Franzosen schon früher fast nur Viertürer haben wollten) besonders beliebt waren.

BoS ist ne deutsche firma und gehört dem besitzer von mcw und neo.
Die Modelle wurden glaube ich nur mit hilfe von otto/bzw dessen produzent entwickelt.

BoS ist eine komplett eigenständige Marke. OttO hat nichts mit irgendwelchen Vorbildauswahlen, Farb Entscheidungen etc. zu tun.

Zitat von evilmike

BoS ist eine komplett eigenständige Marke. OttO hat nichts mit irgendwelchen Vorbildauswahlen, Farb Entscheidungen etc. zu tun.

OK, wenn das so ist. Jedenfalls nett der Rekord

Mal eine Frage so ganz nebenbei: jemand eine Ahnung, nach welchen Kriterien bei BoS die Vorbilder/Modelle ausgesucht werden? Kann man da evtl. auch Vorschläge einreichen? Gäbe ja noch ein paar attraktive Kandidaten, die jeder kennt und dementsprechend gut ankommen würden....:pfeifen:

Nee, aber ein gewisses Grundmuster meine ich zu erkennen.

• vorwiegend deutsche Autos der Mittelklasse bzw. Oberen Mittelklasse, 4-türig, Fahrzeuge die in der Youngtimerszene beliebt sind.
• Beliebte Vorkriegsautos
• Sportliches/Coupes der sechziger, eher Außenseiter

Eines eint sie alle, illustre Farben, geringe Stückzahlen und es gibt sie m. W. nicht von anderen Herstellern in 1:18

Ich finds klasse, und bin gespannt was da noch alles kommt!

Wenn ich rückblickend die MCW Editionsmodelle von Norev betrachte, die passen auch ganz gut in das Muster und ich vermute mal dass der MCW Chef einfach ein Fan von solchen Autos ist und sich einfach die Lücken in seiner Vitrine schließen will Leider macht er nicht mit Norev weiter, die waren mir preislich weitaus lieber und wie ich finde auch gut gemacht. Aber wie ich gelesen habe hat Norev "Kapazitätsschwierigkeiten" und als Geschäftsmann und Sammler wäre das auch zu unzuverlässig. Mit den Resinemodellen geht das wohl besser und schneller...

Gibts schon einen Termin für den Passat?

..............und wieder ein neuer Mercedes von BoS

Mercedes C220 (W202), blau 1995

http://www.modelcarworld.de/re…ic_NIS_neu&userid=4563498

Im Moment sind mir die BoS Ankündigungen zu sehr an Mercedes orientiert!
Mercedes Modelle sind im Angebot der 1/18 Anbieter sehr gut vertreten und Modelle, die es heute noch nicht gibt, wird es später durchaus geben! Wo bleiben aber die kleinen Nischentypen - wie der Knudsen Ford - einer ist!

Ich bin von meinem Knudsen Ford sehr begeistert und wünsche mir mehr Modelle in diese Richtung -->
Lancia Beta, Lancia Gamma, Lancia Dedra
Saab 900, Saab 99, Austin/Morris/MG 1100, Rover 75, Rover SD1
VW K 70, VW 411, VW Polo I, VW Derby
Citroen GS bzw. GSA
Fiat 127/128, Fiat 1300/1500, Fiat 125, Fiat Ritmo
Opel Ascona A...........
Autobianchi A112, Autobianchi Primula
Alfa Romeo 156, Alfa 166, Alfa 164
Audi 100 (F104 / C1), Audi F103 (Auto-Union Typ "Audi"), Audi 80 B1, B2
.............

Kallidalli

Fiat Tempra

Zitat von Kallidalli

Wo bleiben aber die kleinen Nischentypen - wie der Knudsen Ford - einer ist!

Ich bin von meinem Knudsen Ford sehr begeistert und wünsche mir mehr Modelle in diese Richtung -->

VW K 70

Jaaaa, das wäre der Traum :freuen: und dann noch ein LS Sondermodell, in gelb oder marathonblau, dafür würde ich meine besten Schätze hergeben

Die können rausbringen was sie wollen, es wird immer hinterfragt werden warum diese und nicht andere.

Zitat von Kallidalli

..............und wieder ein neuer Mercedes von BoS

Mercedes C220 (W202), blau 1995

http://www.modelcarworld.de/re…ic_NIS_neu&userid=4563498

Ich bin Herrn Kiunke für seine Modellauswahl unendlich dankbar!

Ich finde, dass er nicht genug Mercedes-Modelle bringen kann, denn die "Brot und Butter-Varianten" wurden von den bisherigen Herstellern nahezu nicht beachtet.

Über die C-Klasse habe ich mich besonders gefreut, da dieses Modell in der Elegance-Version mein erstes eigenes Auto war. :freuen:

Mir gefällt die C-Klasse auch sehr gut. Bei dem Tempo welches Modelcarworld vorlegt, werden wir uns sehr warscheinlich noch über das ein oder andere Modell freuen dürfen. Der BMW GT hat bei mir den Anfang gemacht, jetzt stehen W123 T Kombi, Volvo 240, W124 Kombi und die C-Klasse auf dem Einkaufszettel...und ich habe das Gefühl, das bei Herrn Kiunkes Modellpolitik noch einiges dazu kommt.;)

Ich dachte es dürfen keine OttO Threats mehr geführt werden...

Außerdem liegt die Antwort auf die Frage warum das Modell und kein anderes auf der Hand. Das sind doch alles Umfrage Modelle oder nicht?

Wenn jemand ne Statistik hat dann modelcarworld mit ihrer Umfrage von ?2010? oder wann die auch war. Seitdem kommen doch Sondermodelle von Modelcarworld wie geschnitten Brot an. Die ganzen Modelle die von Norev gekommen sind waren doch alle samt auf MCWs Mist gewachsen.

Wenn die so viele Mercedes-Typen nach und nach rausbringen....., werde ich dieses Jahr arm... 5 = 500 € puhhh:pfeifen:

Ich denke, dass alle BoS-Modelle nicht nur Resultat aus der Befragung sind.

Ich denke MCW hat nur ein gutes Händchen.
Schade, dass sie momentan nur BoS so pushen...

Zitat von michamel

Ich denke, dass alle BoS-Modelle nicht nur Resultat aus der Befragung sind.

Ich denke MCW hat nur ein gutes Händchen.
Schade, dass sie momentan nur BoS so pushen...

Ja stimmt mit wirklich guten Sonderangeboten wie früher ist auch schon länger nichts mehr...

Zitat von realhero

Ja stimmt mit wirklich guten Sonderangeboten wie früher ist auch schon länger nichts mehr...

ich glaube das war eher darauf bezogen, das MCW kaum noch sondermodelle von norev bringen.

Warum?
...weil nicht alle den versiegelten Plastikmodellen hinterher hechten?

Auf der anderen Seite, solange MCW damit Erolg hat, warum sollten sie es ändern.

Trotzdem schade.

Wäre dann mal interressant was die Benz "Rentnerstufe" gegen den Betragten UT C-AMG ausrichten kann.

Ich lese hier immer von Umfragen.

Also mich haben sie nicht gefragt und MCW ist auch nicht bei FB etc.

Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass sie auch noch 80s & 90s Opels bringen

Zitat von Faultier

...und MCW ist auch nicht bei FB etc.

Sehr sympathisch.

MCW hatte vor einigen Jahren (2010?) auf der eigenen Homepage mal ´ne Umfrage gestartet, welche Modelle die Kunden denn gerne in 1:18 sehen würden. Soweit ich mich erinnere sollen z.B. die Norev-Capris ein Ergebnis dieser Umfrage gewesen sein.

Inwiefern die BoS-Modellpalette durch diese Umfrage beeinflusst wird, darüber kann wohl nur spekuliert werden.

Mist, habe ich nicht mitbekommen damals.
Na dann hier halt nochmal, schreie ich es nochmal raus, bevor nachher tatsächlich nur 80s Opel kommen:
Ascona A!
Gern auch direkt von Norev in der breiten Gr.2-Rallyeversion.
Passt ja auch bei denen ins Portfolio und dann geht auch was auf am Modell.
Ansonsten bin ich ja erstmal glücklich über den Rekord C.
Zwar ist ein Viertürer mit Dieselbuckel die denkbar ungünstigste Voraussetzung, um ein Gr.2-Rennsportcoupé draus zu machen, aber man kann nicht alles haben. Dass er überhaupt kommt... ein Träumchen.

*Hust*...Rekord D...*Hust*

hab zuviel Cherrycoke getrunken...:D
Rekord D, Commodore B, da hat sich mein Hirn mal auf C eingenordet.

:D:D, ja beim d rekord werd ich wohl auch schwach werden müssen, auch wenns weh tut - ist doch ein haufen geld. und dann sind die bestimmt noch so fies und schieben den commodore noch nach, oder die coupes

den zahn mit opel könnt ihr euch selber ziehen da die Lizenzgebühren wohl so dermaßen unverschämt sind.
OttO macht es nicht, also wird BoS es auch nicht machen.

Jo Aydin, das verstehe ich jetzt nicht so ganz.
Wenn sie einen Admiral A und einen Rekord D bringen, was spricht dann gegen einen dritten Opel? Vielleicht gab's die ja sogar im Sixpack günstiger?:hä:

Mein Hirn löst sich auf.
Erst schreibe ich Rekord C und jetzt Admiral A...
Egal, hoffen wir wirklich mal, dass BoS die Opellizenzen im Sixpack gekauft hat. Also erstmal Ascona A, der Rest ist mir wurscht.
Meinetwegen Omega A Caravan? Der wäre 80s und trotzdem ganz schön...:hä:

den ascona a unterschreib ich mit, nöööö nicht den omega a, lieber den b als caravan, und den a als lotus:) - und das bitte von norev nicht bos - so das es noch mehr freude macht, was aufmachen zu können. aber ich soll ja nicht meckern, wichtig ist das sie kommen.

Da ja nicht ausgeschlossen werden kann, dass Herr Kiunke und sein MCW-Team hier mitlesen, möchte ich an dieser Stelle die Mercedes-Fraktion etwas unterstützen und darum bitten, über die Realisierung folgender BoS-Modelle nachzudenken:

- Mercedes C123 (Coupé)
- Mercedes W202 (C-Klasse Kombi)
- Mercedes C140 (S-Klasse-Coupé)
- Mercedes C124 (Coupé)
- Mercedes A124 (Cabrio)

Ich bin davon überzeugt, dass all diese Modelle wahre Verkaufsschlager würden!

Und bitte, bitte noch einen SLC (C107) :hopphopp:

Toll finde ich, dass sie - wie schon OttO- immer wieder überraschen können. Mit einem W202 hätte ich nun wirklich nicht gerechnet :öhm:

Zitat von area52

Mein Hirn löst sich auf.
Erst schreibe ich Rekord C und jetzt Admiral A...
Egal, hoffen wir wirklich mal, dass BoS die Opellizenzen im Sixpack gekauft hat. Also erstmal Ascona A, der Rest ist mir wurscht.
Meinetwegen Omega A Caravan? Der wäre 80s und trotzdem ganz schön...:hä:

mal kurz ne frage. seit wann ist opel eine tochterfirma von GM? vllt hat es ja was damit zu tun.

Ich könnte mir noch folgende Modelle vorstellen:

- BMW 7er E23 732i/ 733i/745i
- BMW 5er E12 528i
- Citroen CX Break (Kombi)
- Saab 9000/I
- Saab 900/I Sedan
- Audi 200 5T/ 5E
- Mercedes C123 280CE
- Ford Granada/ Consul MKI

Davon gibt es leider kein einziges Modell in 1:18....

@ happyd, das ist schon seit 1929 so, das opel eine tochter von gm wurde. grund war die umwandlung in eine ag, und beide opelbrüder verkauften damals wohl den grössten teil der aktien an gm

Au ja, Mercedes C123 und C107 stünden auch bei mir oben auf der Liste.

Das von C209 angesprochene 124er Cabrio ist ja schon von AutoArt seit Jahren in rot und schwarz angekündigt.

Genannte Autos wie den Fiat Tempra, Lancia Dedra oder Rover 75 kann ich mir zumindest für die nächsten drei Jahre nicht so recht bei BoS vorstellen. Ich glaube, dass für jeweils 1000 Modelle à 100 Euro die Fangemeinde unter den Modellsammlern schlichtweg zu klein ist.

Eure Wunschliste liest sich echt super! Also bei nem Ascona A 2 Türig SR, gerne in grünmetallic, giftgrün, gelb oder orange würde ich mich auch bei BOs erweichen lassen... Norvev und Otto wären mir rein preislich lieber... Ich fände es zu eueren Wünschen auch mal toll, sie würden sich dem Thema Straßenversionen von Fiat wie 131 Sport, 128 rallye, 128 Coupe, 850ig Coupe, Spider, 124 Coupe, 130 Coupe / Limo oder 127 Sport und Abarth Ritmo widmen würden...

Fiat 128 Rally, 850 Spider, 850 Coupé, 850 Limousine... seufz... schwärm...

Zitat von Schwede78

- BMW 7er E23 732i/ 733i/745i
- BMW 5er E12 528i

Zitat von area52

Fiat 128 Rally, 850 Spider, 850 Coupé, 850 Limousine... [/img][/url]

Stehen auch auf meiner Wunschliste ganz weit oben!

Schwede78

Ich könnte mir noch folgende Modelle vorstellen:

- BMW 7er E23 732i/ 733i/745i
- BMW 5er E12 528i
- Citroen CX Break (Kombi)
- Saab 9000/I
- Saab 900/I Sedan
- Audi 200 5T/ 5E
- Mercedes C123 280CE
- Ford Granada/ Consul MKI

Davon gibt es leider kein einziges Modell in 1:18....

ähmmm du hast doch selbst einen schönen C123 gebaut ?!?
Klar wär das was toll :freuen: Gib dein Bauplan gleich an Revell weiter

Also, ich bin ja kein Freund dieser 1:18er sealed-(Resine)-Modelle;
aber da es den MB 500K als Autobahnkurier schon gibt würde sich ja noch das 1935er Caracciola-Coupe anbieten...:pfeifen:

"Fazit: Neue Fahrzeuge sollten aus Resine sein ....... Klassische alte zumindest mit allem zu öffnen. Dann gern Resine."

Sehe ich genauso! Hier kann ich nur wieder meinen Knudsen-Ford von BoS als Beispiel anführen. Dieses Auto war im Straßenbild präsent als ich ein Grundschüler war - entsprechend sind Assoziationen (Erinnerung, nostalgische Gefühle,...) mit diesem Modell verbunden. Details von Motor und Fahrwerk sind mir hier nicht wichtig!
Den Mercedes 170 V von BoS kenne ich im Original nur aus Büchern. In diesem Fall wäre eine "spielerische" Erforschung des Modells notwendig, damit man eine Vorstellung vom originalen Fahrzeug bekommt. Das BoS Modell des 170 V ist für mich nur ein 3D Bild. Daher dachte ich auch nie an einen Kauf! (Naja, falls er mal für 29,95 verrammelt wird - vielleicht schon ).
Bei einem Bugatti Atlantic ist es im Prinzip genauso! Dieses Fahrzeug habe ich noch nie live gesehen! Ein CMC Bugatti Atlantic Modell könnte ich mir jedoch für meine Sammlung vorstellen! Hier hat man etwas zum Bestaunen und Entdecken......

Tja Ihr habt ja schon Recht, aber wenn ich mir das Angebot an hochwertigen DieCast-Straßen-Vorkriegsoldtimern so anschaue, fallen mir nur die CMC Bugatti Atlantic und Audi 225 Front Roadster, sowie der MC Gurney Nutting - Bentley ein.
Weitere Hersteller die auf diesen Zug aufspringen - klare Fehlanzeige.

Bei meinen beiden CMC-Modellen ist der Motor eine Augenweide, beim Bentley muss man da doch schon erhebliche Abstriche machen.
Der MC Lungo lässt schon Jahre auf sich warten; die Qualität schauen wir mal...
Bleiben noch die beiden angekündigten CMC Alfa 8C LeMans Coupe und Bugatti 57 Corsica Roadster; das dürften beides top-Modelle werden - allerdings auch zu Preisen um die 300 €.
Absolut enttäuschend finde ich, dass MC den Embiricos in ihrer Bentley-Collection nicht mehr als DieCast- sondern als sealed Resine-Modell bringt; wenn ich dann noch die angekündigten MC-Preise mit den 99 € von BOS vergleiche...

Wenn ich eine Wunschliste einreichen dürfte, dann wären es ein paar Ostmodelle. Revell hat sich ja schon mit einigen Wartburg-Varianten befasst und von Norev (?) gibts den 601 als Limo und Universal, aber seit dem ist es, bis auf eine Ankündigung eines 353 Limo von IST-Models, sehr ruhig geworden.

Wenn also noch ein wenig Geld in der Lizenzenkasse ist, dann wäre ein schöner 311/312 Camping oder ein 500'er Trabbi sicherlich auch was tolles oder der ein oder andere EMW oder IFA/DKW F8/9 würde sich sicher auch gut in meiner Vitrine machen, ganz abgesehen vom Sachsenring P240. Dafür würde ich sogar nen Mercedes rausschmeißen :pfeifen:

mikka

Diecast Straßen Vorkriegs Oldtimer gibts natürlich noch mehr,allerdings nicht im Oberklasse Segment.Der BOS Autobahnkurier durfte in meiner Sammlung nicht fehlen,allerdings tröstet mich nur der günstige Preis über die verschlossenen Türen Den Mercedes 170 werde ich mir daher auch nicht zulegen.

Zitat von Landei05

und von Norev (?) gibts den 601 als Limo und Universal,

Sunstar & Vitesse

Wenn wir schon allgemeine Wunschstunde haben dann werfe ich italienische Alltagsautos der 70er und 80er in den Raum...Alfa 75, Fiat 130 Coupe usw.

und ich würde mir noch nen 83iger Audi 80 Quattro in rotmetallic (hatte ich) und ein 80iger Coupe der frühen Serie wünschen...

Ja, so ein 80er Quattro das wäre echt was geiles in 1:18, habe den von Boyer in 1:43, der könnte noch einen großen Bruder gebrauchen

Hatte übrigens in 1:1 auch einen, in weiß, ein echt geiles Auto, vor allem im Winter war der unschlagbar

Könnten wir dann so langsam wieder zum eigentlichen Thema dieses Threads zurückkehren?
Danke.

Wollt ich auch gerade schreiben.

Es macht ja voll konkret grassen Sinn hier das Forum mit drölfmillionen Wünschen zu zu kleistern, wenn der Hersteller hier nicht rein kuckt.

MCW ist nicht einmal bei FB, was mich schon arg wundert.

Auf Anfragen bekommt man auch selten ne Rückmeldung.
Nur Bestellungen & Reklamationen werden umgehend bearbeitet

Zitat von Faultier

MCW ist nicht einmal bei FB, was mich schon arg wundert.

doch ist es. siehe hier

Ich meinte den Händler MCW -> Modelcarworld

ja stimmt

wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

Ascona A von BoS....:freuen:
Mir ist jetzt alles egal, meinetwegen können AA und PMA und alle anderen Euch jetzt mit dem 1000ten Lamborghini zuschmeissen und alle angekündigten Rennsportmodelle weitere 10 Jahre auf Eis legen, ich bin erstmal wunschlos glücklich.
Sogar als 2-Türer, d-h. der Umbau auf Rennsport ist mit den Nowak-Manta-A-Backen sogar mal relativ unaufwändig... ein Traum wird wahr.

da hat wohl der Hersteller nochjemanden den Tag versüßt....:D

Da mein Beitrag meines erachtens unsinnigerweise gelöscht wurde...Danke an AC Schnitzler

hier nochmals in diesen allgemeinem Sammel-Fred...

Opel Ascona A

Na dann hier auch nochmal dankööö.
EDIT: Hat er nicht gelöscht, sondern bei den Opel-News reingeschoben... macht Sinn...

Wow, ein Traum wird wahr:freuen: Ich hab Kreislauf

YEEEEHAAAA!!!! :freuen::freuen::freuen::freuen:

Genauso dürfen sie weiter machen!

Gekauft! Das wir mein erstes Resinmodell. Wann kommt er raus??

Zitat von c-kadett

YEEEEHAAAA!!!! :freuen::freuen::freuen::freuen:

Genauso dürfen sie weiter machen!

Ganz deiner Meinung

ooohhhh weia, die machen mich fertisch:freuen:, erst der d rekord und nun auch noch der a ascona - und ich werd bei beiden nicht nein sagen können, das wird teuer:D

Oh ja, das wird teuer! Grade beim Ascona fallen mir soviele Varianten ein die ich gerne in der Vitrine hätte:freuen: Da werde ich wohl mal eine Liste erstellen müssen die dann leider zur Streichliste führen wird

Gruß Frank

Das A -Ascona ......:freuen:

und nun das Rally version ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, von Walter Röhrl .......

WIE ???

Die machen nur Streetversions, Gerard.
Musst Du selbst umbauen... muss ich auch.
Oder auf SunStar hoffen...
Wenn der BoS gut weggeht, wacht Sunstar vielleicht auch auf.
Und versemmelt die Dachpartie....:D

Der Ascona ist der Hammer!

super, damit wäre meine persönliche Altopelsammlung komplett... :freuen: bis auf nen B-Kadett Rallye, der wird jetzt aber nicht rot werden....

Ich möchte gerne 80s Opels haben, nachdem man euch die ganzen 70s Opels geschenkt hat

Denke, da hast Du ganz gute Karten.*
Jetzt, wo nach zwei sehr mageren Jahren ausgerechnet das Modell kommt, auf das ich am meisten gehofft hatte, kann ich auf einmal wieder gönnen, hihi...
Ich drück Dir die Daumen.

*Denn mal im Ernst:
Wenn man den Rekord E auch schon in die 80er rechnet (ab 1978), dann gibt es außer dem Diplomat B von allem aus den 70ern von Opel mittlerweile zumindest jeweils eine Karosserievariante in 1/18.... oder habe ich was vergessen?:hä:

EDIT: BitterCD gab es noch...

Ja, für die 80er wirds höchste Zeit.

Kadett D und E, Ascona C und rekord E sind überfällig. Sollte ein Ascona C von BoS kommen, brauche ich wohl mehrere Exemplare - zum Umlackieren

Ich meine immer noch, das der von NEO angekündigte, aber dann "verschwundene" Monza (1978-86) von BOS kommen wird!

Ebenso gabs da auch noch den Senator A+B (1978-93) und den Manta B in originaler Opel-plüsch-Version oder als CC!? Einen Kadett C "Blinker oben" als Limo/City/Caravan oder AERO könnt ich mir auch noch gut vorstellen!

In den 80ern kommt dann auch schon der Corsa A, Vectra A und Omega A hinzu!:augenrollen:

Gruß SR-Fan

Nun erhätlich der Mercedes 200T

http://www.modelcarworld.de/re…serid=6126768&language=de

Schick schick, aber täuscht mich mein Gefühl, oder wirkt die Front unstimmig? Ich hab die Front irgendwie flacher in Erinnerung. Mir scheints, als ob die Scheinwerfer nicht ganz passen.
Auch die Dachreeling scheint etwas zu groß geraten.
Aber sonst ein sehr schönes Modell eines ohnehin sehr attraktiven Autos.

Gruß Jens

.............und wieder einer mehr:

Ford Taunus 20M (P5), blau 1965

--> leider ohne Bild!

http://www.modelcarworld.de/re…_neu&userid=3424693&path=

Kallidalli

Wie wäre es mal mit nem Bmw 5er E12

ja bitte 5er E12 .....
ein Traum würde war werden ....:augenrollen:

und dann vielleicht auch gleich in Normal-Version, so dass man auch ne schöne alte Polizeistreife draus bauen kann

chris

P5? Krass.
Pflichtkauf.
Ich hätte einen P7 erwartet, erstaunlich, dass sich mal mein Geschmack so durchsetzt, kenne ich sonst gar nicht.
Vielleich bin ich ja mit dem Entscheider bei BoS irgendwie verwandt...

Zitat von ckle

ja bitte 5er E12 .....
ein Traum würde war werden ....:augenrollen:

und dann vielleicht auch gleich in Normal-Version, so dass man auch ne schöne alte Polizeistreife draus bauen kann

chris

Der E12 als Polizeistreife und ein Revell 240D als Taxi,und schon ist man in den 70ern:) dazu noch eine alte,gelbe Telefonzelle,eine Litfaßsäule mit Werbung drauf und fertig ist das Diorama

Gut,aber der E12 fehlt wirklich!Mir selber würde der E12 als 528i gut gefallen,gerne das Faceliftmodell mit den größeren Rückleuchten
Da BoS gerne Kombis baut,gleich ein Citroen CX Break hinterher!

Ein MB Strich 8 Universal von BOS BIIIITTEEEEEE :freuen::P

Bitte nicht schon wieder mit der Wunschliste anfangen, danke.

BoS hat schon immer gute Ideen...wo ist das Problem,wenn man hier noch ein paar Anregungen aufführt?Ist doch ein Forum....

Wird aber schnell unübersichtlich

Zitat von Schwede78

BoS hat schon immer gute Ideen...wo ist das Problem,wenn man hier noch ein paar Anregungen aufführt?Ist doch ein Forum....

Nur unsinnig, wenn MCW hier nicht mitliest
Und das tun sie nicht. Sie sind auch nicht auf facebook etc.

Und auf Anregungen per Email wird auch nur selten geantwortet.

Dieser Shop schottet sich nach außen hin komplett ab.

Ein Thread wo wirklich nur Infos und co. gepostet werden, wäre warscheinlich bis jetzt nur eine Seite lang. Und für jeden Hersteller jetzt einen Extrathread zu öffnen, ist auch nicht nötig! (Und wird es auch nicht mehr geben!) Die Neuheiten können bzw. werden sowieso im Newsbereich gepostet.

Meinetwegen können die beiden Threads von GT-Spirit und BOS gerne so fortgeführt werden wie bisher. Wichtig ist nur, dass sich benommen wird, sonst wird gelöscht bzw. der Thread dicht gemacht.

Zitat von Faultier

...
Dieser Shop schottet sich nach außen hin komplett ab.

Nicht ganz...immerhin hatte MCW zur Wunschäußerung aufgerufen gehabt. Weißt noch?

rühmliche Ausnahme

Ähem...Modelcarworld ist hier angemeldet (Benutzername "MCW", näheres siehe Benutzerliste). Wobei zum reinen Mitlesen eine Anmeldung ja noch nicht mal erforderlich wäre. Unabhängig davon halte ich es für unnötig, in diesen Thread eine Wunschliste zu packen, da "Sammelwut" eine solche ja in einem Extra-Thread führt und pflegt.

Naja, wenn denn gesichert ist, dass die mitlesen und da ja ansonsten auch keiner auf die P5-Ankündigung reagiert, wohl, weil diese wunderschönen Autos so selten geworden sind, dass sie keiner mehr kennt, dann muß ich meine Begeisterung wohl nochmal in adäquatere Worte fassen: Kreisch, quiek, jubilier'.:freuen:
Ich hätte niemals, niemals mit einem P5 gerechnet und werde jetzt mit meiner strikten Regel brechen, mir nie meine aktuellen oder verflossenen 1:1 als Modell hinzustellen. Vom 20MP5 muss ich dann zwei ordern und baue einen zum Coupé um.
2- oder 4-türige Limo als Basis ist egal, die Bemassung ist identisch.
Nur das Dach ist beim Coupé abgesenkt, aber nur um 2cm.
Das wäre nach meiner Rechnung am Modell 1.1 mm. Darf man da pfuschen?
Ist ja doch im sichtbaren Bereich...:hä:

Jepp,hoffentlich kommt der P5 als 2 Türer Limo und nicht als Turnier.
Die 17m Limo ist ein Relikt aus meiner Jugendzeit
Danach dürfte gerne noch der 68er P7 20m erscheinen,am liebsten als RS in der Farbe Silber.

Ich bin mir sicher, dass BoS den P5 als Zweitürer bringt.................. Wenn man sich nämlich die Seitenscheiben beim 2 Türer betrachtet, eignen diese sich optimal um die Chrom-Verzierung darauf zu drucken (siehe BoS Modell Typ 3 VW 1500 Coupe).

Kallidalli

oh man, nen blauen P5... mein Vater fuhr einen vor meiner Geburt, das Auto kenne ich nur von Dias und fand es immer toll.... shit, schon wieder ein Modell, dass ich eigentlich nicht will.... eigentlich... Bei P7b und P6 in den Coupe und RS Varianten bin ich auch guter Hoffnung, die gibts ja schon in 1:43 von Neo...

auf die Coupeumbauten bin ich gespannt...

Laut Vorabbild wird der P5 doch eine viertürige Limousine.

Gibt es eigentlich eine Reihen-Folge, wann welches Modell erscheint? Bzw. was BOS alles so plant ( abgesehen von der MCW NIS-Liste ) ? Im Internet erwischt man sehr wenig Infos....

Der BoS Ford 20m P5 Limousine wird ein 4 Türer,sieht schon mal nicht schlecht aus.

http://www.modelcarworld.de/Gr…en/rs/6/pic1/00006139.jpg

Ja, was man da so auf dem Foto sieht, wirkt ziemlich richtig und vielversprechend. Ich könnte ja jetzt mal für das Protokoll kleinscheißen und sagen: Das Fordlogo unten auf dem rechten Kotflügel fehlt.
Aber so lange die Form stimmt und das schöne Auto so aussieht wie es aussieht sind mir solche Kleinigkeiten herzlichst egal.
Bei den meisten überlebenden Kisten ist diese einzige Fordpflaume per AT-Kotflügel wegrestauriert. Viele fahren ja eh mit GFK-Flügeln rum, mittlerweile gibt es gar keine Ersatzkotfkügel mehr.
Ansonsten gibt es übrigens auf und in dem ganzen Auto kein einziges Fordlogo.
Heutzutage würden die Marketingexperten reihenweise tot umfallen.
Ein einziges Fordlogo an denkbar unauffälliger Stelle und beim V4 die Modellbezeichnung 17M, wo keiner weiß, ob damit jetzt ein P2, P3, P5, P7a oder P7b gemeint ist. Beim 20M-Rätselraten fallen immerhin P2 und P3 weg. Bin gespannt, ob BoS ihn mit Sitzbank und Lenkradschaltung oder als TS bringt. Ich glaube, die Zierleiste gab es nur beim TS, aber 100% sicher bin ich mir auch gerade nicht.:hä:

Stimmt,der P5 war Ford Pflaumenlos,auf dem Kofferraumdeckel gab es den Taunus Schriftzug und im Lenkrad Hupenring war das Logo des Kölner Stadtwappen.

Der P5 meines Vater hatte seinerzeit ursprünglich eine Sitzbank und Lenkradschaltung,später tauschte mein Vater die Sitzbank gegen Einzelsitze aus
Auch wurde damals ein zweiter Runder Rückfahrscheinwerfer angebaut.

die Pflaumen kamen erst ende der siebziger, m. w. so ab ca. 76/77 an die Grills und Hecks... Mein Knudsen Coupe war auch Pflaumenlos, bis auf eine Pflaume an der Oberseite des Schweller der Beifahrerseite, die sah man nur wenn man die Beifahrertüre öffnete.

Irgendwo auf einem Alt Ford Freunde Treffen habe ich mal aufgeschnappt dass die immer nur Beifahrerseitig angebracht waren, damit der Passant einen parkenden Ford oder der Beifahrer beim einsteigen (Knudsen) sah, in was für ein Auto er stieg...

Der Karmann Ghia T34 ist ab Sofort bei MCW erhältlich

http://www.modelcarworld.de/re…serid=1395437&language=de

Zitat von Vectra GTS

Der BoS Ford 20m P5 Limousine wird ein 4 Türer,sieht schon mal nicht schlecht aus.

http://www.modelcarworld.de/Gr…en/rs/6/pic1/00006139.jpg

Ist ein bißchen schade, seinerzeit waren die deutschen Autos (und auch die englischen und die Volvos) im Standard stets als Zweitürer entworfen und sahen harmonischer aus als die Viertürer. Man hat da manchmal den Eindruck, die "Zusatztüren" seien irgendwie nachträglich eingepaßt worden, ganz deutlich z. B. beim Kadett B oder Rekord C; auch der Rekord D oder Knudsen (gibt's ja jetzt beide auch als BoS-Viertürer) sahen mit 2 Türen eleganter aus (langes vorderes und kurzes hinteres Seitenfenster = "Coupé"). Auch das Straßenbild war von Zweitürern geprägt - vier Türen gab#s fast nur bei Taxis (außer bei den Franzosen und den Luxusautos von Mercedes, Opel, Jaguar und BMW). Natürlich hatten meine Eltern (und gaanz viele ihrer Bekannten) auch einen zweitürigen P 5 - eines der elegantesten Alltagsautos aller Zeiten! Trotz der leider, leider vier Türen eín Must have. Übrigens: was man in den 60ern viel lieber hatte als vier Türen: eine Zweifarblackierung - sie kostete beim P 5 gerade mal 80 Mark Aufpreis! Das wär's doch mal, MCW!

Zitat von 120y

Übrigens: was man in den 60ern viel lieber hatte als vier Türen: eine Zweifarblackierung - sie kostete beim P 5 gerade mal 80 Mark Aufpreis! Das wär's doch mal, MCW!

Unser damaliger P5 war Blau mit Weißen Dach.

Zitat von Vectra GTS

Unser damaliger P5 war Blau mit Weißen Dach.

Kuxduhier:

http://www.taunus-m.ch/p5_farbprospekt.html

Zitat von 120y

Ist ein bißchen schade, seinerzeit waren die deutschen Autos (und auch die englischen und die Volvos) im Standard stets als Zweitürer entworfen und sahen harmonischer aus als die Viertürer.

Interessant, dass Du das sagst.
Ich persönlich würde da nicht unbedingt widersprechen, ich kenne aber fast nur Leute, die speziell den Volvo 140 und 240 mit vier Türen für wohlproportionierter halten als mit zwei.
Unbestreitbar ist, dass die wenigen überlebenden 60-Jahre-Autos fast alle 2 Türen haben.
Die 4-Türer wurden fast alle verschlissen, 2-Türer wurden überproportional von Rentnern geordert, die die Autos besser behandelten, so dass heute eben fast nur noch 2-Türer existieren.
Ist wirklich so: Versuche mal, einen 4-türigen Rekord A, B, C, Ford P3, P5, P7a, P7b, Kadett B, Audi 60, 80 oder Passat I zu finden.
Ausnahmen sind m.E. lediglich Audi 100 und Volvo 244.
Der P5 hat übrigens in allen Varianten die gleichen Proportionen, also den gleichen Radstand. Die hinteren Seitenteile sind bei 2-Türer und Coupé identisch, auch die Türhäute, die Seitenteile vom 2-türigen Turnier (Kombi) sind mit entsprechenden Modifikationen an der Oberseite auch an Limo und Coupé verwendbar. Und umgekehrt.
Eine klitzekleine Hilfe bei einem Auto, für dass es seit Jahrzehnten keine Blechteile mehr gibt, außer man kennt jemanden, der jemanden kennt, der mal von jemanden gehört hat oder man war in der Frühzeit von ebay Tag und nacht online...
Danke übrigens für den Link mit den Farbkarten, da sind ein paar dabei, die ich noch nicht kannte. Weiß 65 in Kombination mit Dach in Goldmetallic66, seeeehr interessant.

120y Danke für den Link

Der damalige P5 war Dunkelblau/Weiss mit durchgehender Sitzbank,später gegen Eizelsitze getauscht wurde und hatte Lenkradschaltung (feine Sache) .
Danach kaufte mein Vater einen 17m P7b mit RS Felgen und ebenfalls Lenkradschaltung,da mein Vater ein Motorrad- und Autonarr und ein Schrauber vor den Augen des Herrn war wollte er den Taunus in BMW Golfgelb lackieren,leider kam er nicht mehr dazu,da er 1974 an einem Herzinfarkt verstarb.
Nach meiner Führerschein Prüfung habe ich das Fahrzeug übernommen,und in der Wunschfarbe meines Vaters lackieren lassen,nach und nach habe ich dann Scheel Mann Sitze und Autoflug Hosenträger Gurte aus dem damaligen Ford RS Zubehör verbaut.
Leider dauerte die (Fahr) Freude nur 1 Jahr,da mir einer die Vorfahrt nahm und der P7 danach Totalschaden war.

Zitat von area52

Interessant, dass Du das sagst.
Ich persönlich würde da nicht unbedingt widersprechen, ich kenne aber fast nur Leute, die speziell den Volvo 140 und 240 mit vier Türen für wohlproportionierter halten als mit zwei.
Unbestreitbar ist, dass die wenigen überlebenden 60-Jahre-Autos fast alle 2 Türen haben.
Die 4-Türer wurden fast alle verschlissen, 2-Türer wurden überproportional von Rentnern geordert, die die Autos besser behandelten, so dass heute eben fast nur noch 2-Türer existieren.
Ist wirklich so: Versuche mal, einen 4-türigen Rekord A, B, C, Ford P3, P5, P7a, P7b, Kadett B, Audi 60, 80 oder Passat I zu finden.
Ausnahmen sind m.E. lediglich Audi 100 und Volvo 244.
Der P5 hat übrigens in allen Varianten die gleichen Proportionen, also den gleichen Radstand. Die hinteren Seitenteile sind bei 2-Türer und Coupé identisch, auch die Türhäute, die Seitenteile vom 2-türigen Turnier (Kombi) sind mit entsprechenden Modifikationen an der Oberseite auch an Limo und Coupé verwendbar. Und umgekehrt.
Eine klitzekleine Hilfe bei einem Auto, für dass es seit Jahrzehnten keine Blechteile mehr gibt, außer man kennt jemanden, der jemanden kennt, der mal von jemanden gehört hat oder man war in der Frühzeit von ebay Tag und nacht online...
Danke übrigens für den Link mit den Farbkarten, da sind ein paar dabei, die ich noch nicht kannte. Weiß 65 in Kombination mit Dach in Goldmetallic66, seeeehr interessant.

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Beim Volvo 140/240 ist der Viertürer in der Tat besser proportioniert - ist aber ein Sonderfall mit dieser Drei-Fenster-Linie. Entsprechendes gilt für Passat I und II und Audi 80 II sowie Ford Consul/Granada. Letztgenannte Fahrzeuge stammen aber schon aus den 70ern, als das Kaufverhalten zugunsten der Viertürer ging. Die Brot-und-Butter-Autos (Audi 60, Opel Kadett und Rekord, Ford M-Serie ...) waren bis ca. 1972 meist 2-türig; mit etwaigem Auf-Verschleiß-Fahren hat das weniger zu tun. Gerade die Familienkutschen watren 2-türig - das galt als weniger gefährlich, weil die Kinder ja nicht plötzlich rausfallen konnten (!). Wir saßen damals zu fünft auf der Rückbank vom Taunus P 5 ...
Als Ausnahme im gesamten Umfeld fuhr mein Onkel (Jg. 1921) einen 20M TS mit 4 Türen in weiß mit goldenem Dach und "goldenem" Sitzbezug. Der war aber auch Geschäftsmann!

Ich hatte beim heutigen MCW-Lagerverkauf (bei dem ich übrigens die Produktauswahl interessanter fand als bei der ersten Veranstaltung) die Gelegenheit, ein Muster des P5 live begutachten zu können. Ich muss sagen, mir gefällt er sehr. Die Proportionen wirken stimmig auf mich, das Modell transportiert den Charme des Vorbilds. Wie gesagt, eine rein subjektive Meinung, aber ich bin schon am grübeln, wie ich denn in der Vitrine noch einen Platz für den Taunus schaffen kann.

Der S124 war leider nicht live zu sehen, von diesem Modell gab´s wieder nur ein Foto.

Haste denn mal das Gespräch zu denen gesucht

Faultier: Nö, was hätte ich denn fragen sollen?

lupolo: Die Vitrine mit den BoS-Modellen gab diesmal nicht mehr her, als von der Homepage bereits bekannt war. Ich habe mich aber auch schon darüber gefreut, den P5 in Augenschein nehmen zu können.

Einige Preise sind mir im Gedächtnis geblieben: Die Autoworld-Modelle 64,00 €/Stk., die Sunstar-Platinum-Modelle 48,00 €/Stk. Ein Autoart-Modell gab´s ebenfalls, ein Porsche 996 in Renn-Ausführung (keine Ahnung, welche Ausführung das genau war, jedenfalls in silber/rot lackiert) für 60,00 €/Stk.

Zitat von Hessebembel

Faultier: Nö, was hätte ich denn fragen sollen?

- welche Modelle noch geplant sind
- ob sie wissen, dass man im MCF fleißig darüber schreibt

Chance vertan

Hätte 100 % mehr gebracht, als immer nur in diesem Thread Wünsche zu äußern.

Weiß nicht, ich kann Christoph gut verstehen. Hätte auch nichts gefragt.
Lassen wir uns doch mal überraschen, was da noch kommt.
Die sind ja echt für Überraschungen gut.
Ob die hier mitlesen, wäre allerdings vielleicht wirklich mal interessant.
Andererseits, was bringt denen das?
Nehmen wir den P5 aus aktuellem Anlass:
Vier oder fünf Leute haben jetzt geschrieben, dass sie sich total freuen.
Wenn die tausend verkaufen wollen, brauchen sie aber 995 Leute mehr, nämlich all die Kunden, die eher kaufen, als sich in Foren zu beteiligen.
Hätten sie mich vorher gefragt, hätte ich mir nen 2-Türer in einer anderen Farbe gewünscht.
Haben sie mich gefragt? Nö.
Glaube ich, dass das BoS völlig zu recht scheißegal ist? Ja.
Denn kaufe ich ihn trotzdem? Ja.
Glaube ich und will ich, dass ein Modellproduzent im Idealfall selbst Autos liebt und deswegen auch eigene Vorstellungen einbringt und im Zweifelsfall irgendwelche Wünsche einzelner Sammler freundlich weglächelt und sich seinen Teil denkt und sein eigenes Ding durchzieht? Ja. Ich würde es so machen, das steht fest.
Bei Farben kannst Du es eh keinem recht machen und selbst, was die Modellauswahl angeht, scheint mir dieses Forum als Infoquelle wertlos.
Ich meine, schau Dir doch mal Sammelwuts Wunschthread an, was daraus geworden ist: Außer dem Fiat Multipla ist doch mittlerweile alles drin, was 4 Räder hat. Ich wette, da haben Leute gepostet, die nur mal ganz sachkundig irgendein noch nicht genanntes Modell aufführen wollten.
Wie auf ner Feier, wo Du auflegst und dann wünscht sich irgendeiner irgendwas und wenn Du es tatsächlich spielen würdest, würde nicht mal der Typ tanzen, der es sich gewünscht hat.
Denke, bei BoS ist das ähnlich:
Die stehen allmählich für was, man kriegt so eine Ahnung, was die für Modelle bevorzugen und wenn die da jetzt zu sehr auf Wünsche eingingen, ginge das eher nach hinten los. Das soll jetzt kein Plädoyer für öden Mainstream sein, ganz und gar nicht. (Sonst wären Admiral, Knudsen, KarmannTyp34, GlasBMW1600 und P5 in 10.000 Jahren nicht erschienen.) Aber ein Plädoyer für eine erkennbare, eigenständige Linie.
Oder schau Dir den CMC-Thread an:
Obwohl da im Einzelfall intelligente Leute schreiben, die ihre eigenen Texte auch mal reflektieren, lese ich da doch in der Summe nur Lamento, wer jetzt wieder auf gar keinen Fall das neue CMC-Modell kaufen wird, weil irgendeine Lampe zu viel ist. Ich verstehe auch die Poster, die sich über vermeidbare, teilweise dämliche Fehler ärgern.
Dennoch ist der einzige Tenor des Threads, der bei mir hängengeblieben ist, Missmut und Kaufunlust. Und wieviele Leute sind das? 5? Kann ich mir gut vorstellen, dass den Hersteller das nicht interessiert, allenfalls ein bischen ärgert, aber nicht mehr.

Korrektur: Ausnahme ist vielleicht der jetzt so oft genannte BMW E12.
Dennoch denke ich, dass die auch von alleine drauf kommen, dass das ein gesuchtes Modell wäre. Ist nicht schwer zu erraten.
Aber frag die Leute hier bloß nicht, welche Farbe oder Variante. Da will wieder jeder was anderes. Garantiert.:augenrollen:

Ich hätte das Gespräch mit denen gesucht und sie auch gebeten diesen Thread weiter zu verfolgen.

Aber die Preisaktionen sind so lächerlich dort, dass ich niemals zum Lagerverkauf fahren werde.

Ich hoffe weiterhin auf mehr 80s stuff wie z.B. den Nasenbär Passat

Ich denke auch, dass weder einzeln geäußerte Wünsche noch ständiges Nachfragen nach Neuheiten bei den Herstellern irgendetwas bringen. Was nützen irgendwelche Andeutungen oder Vorankündigungen, die dann ewig auf sich warten lassen. Bei anderen Herstellern sieht man ja, dass das für die Sammler auf Dauer eher frustrierend ist.
So wie BoS das momentan machte, finde ich es eigentlich ganz gut: ca. 1ein Modell pro Monat herausbringen und ein Neues ankündigen. Bis Ende des Jahres stehen die Neuheiten doch eigentlich schon fest und außerdem lasse ich mich gerne überraschen.
Anhand der bisherigen Ankündigungen kann man ja ohnehin sehen, was BoS schwerpunktmäßig bringen wird: Lücken füllen bei den deutschen Alltagsklassikern und hin und wieder mal ein bekanntes Alltagsauto aus dem Ausland (s. Volvo Kombi). Ich vermute, damit ist man die nächsten Jahre ganz gut ausgelastet. Von irgendwelchen Exoten würde sich die Auflage von 1000 Stück wohl sehr schwer verkaufen lassen, erst recht wenn man wie MCW die Modelle fast im Alleingang verkauft.

Du meinst den Passat I, oder? Könnte ich drauf wetten, dass der irgendwann kommt.
(Außer es gäbe irgendwelche Lizenzprobleme).
Weil, 'nen Nasenbär gab es ja auch, VW 411/412. Selbst den könnte ich mir vorstellen (würde ich aber nicht kaufen).
Aber wenn Christoph gefragt hätte, hätten die garantiert eine "Vielleicht, mal sehen, weiß nicht"-Antwort gegeben.
Ich kauf dann erstmal den 60s-Ford, damit denen nicht die Puste oder die Lust ausgeht, bis ein Passat an der Reihe ist. Ich tippe auf.....4-Türer....

PeteAron und area52 haben das schon ganz gut auf den Punkt gebracht, warum ich nicht versucht habe, dort mit jemanden ins Gespräch zu kommen. Trotzdem nochmal ein paar Gedanken dazu:

Wenn BoS uns wissen lassen wollte, was über die bereits angekündigten Modelle hinaus geplant ist, würden sie es auf ihrer Homepage veröffentlichen. Mich selbst interessierte diese Frage nicht, denn mir gefällt die derzeitige Verfahrensweise: Weniger ankündigen, das dann aber auch wirklich bringen.

Die Frage, ob sie hier mitlesen, ist letztlich irrelevant. Irgendeine Form von Marktforschung werden sie sicherlich betreiben - und falls nicht, dann haben sie bis jetzt eine Menge Gespür für die Wünsche der (Nischen-)Sammler bewiesen.

Kurze Frage: haben die jetzt eine eigene HP? Hat jemand den Link?

Eine Website außerhalb der MCW-Verkaufsplattform wäre mir nicht bekannt.

Und mein Post weiter oben ist wohl überflüssig.
Ganz vergessen: Der Passat I ist doch längst angekündigt, mit Bildvorschau, natürlich als 4-Türer.;)
Meintest Du nicht den, Fauli?
80er klingt ja auch eher nach Passat Facelift oder Passat II.
Welcher heißt Nasenbär?:hä:

Ich glaub Fauli meint diesen B3 hier: http://upload.wikimedia.org/wi…ariant_front_20080215.jpg

Kommt einem ''Nasenbär'' jedenfalls ziemlich nahe.

Uh oh, echt? War das nicht 90s? Den hatte mein Vater mal. Irgendsoeine Sonderedition...
Ich glaube, keines seiner Autos fand ich jemals unansehnlicher....
Ich erinnere mich, irgendwann kurz vor der Jahrtausendwende wollte er ihn mir schenken, habe ich dankend abgelehnt...

Zitat von area52

... mir schenken, habe ich dankend abgelehnt...

Ich hab's angenommen :D. Den gab es ab 88.

Gruß,

Tobi

Zitat von motormaniac

Ich glaub Fauli meint diesen B3 hier: http://upload.wikimedia.org/wi…ariant_front_20080215.jpg

Kommt einem ''Nasenbär'' jedenfalls ziemlich nahe.

genau den meine ich und den gabs ab 1988

Zitat von Faultier

genau den meine ich und den gabs ab 1988

Genau so sollte er kommen.
In grau und als cl.
So hat mein Vater ihn damals gehabt

Ich möchte ihn einfach nur als Limo und keinesfalls als Kombi. Den Rest kann sich MCW dann ausdenken.

Und ich hätte ihn gern als Kombi (jadegrün), keinesfalls als Limo.
War das Auto meiner Eltern, auf dem ich erste Fahrpraxis gesammelt habe. Nicht schön aber ein echtes Raumwunder.

Aber mal ganz abgesehen davon, sehe ich gute Chancen, dass der in irgendeiner Version mal als Modell kommt. War ja sehr beliebt damals.