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Alt 17.11.2014, 21:56   #201   nach oben
Schraubaer 61
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Hallo Rainer,

ich kenne die Styling 21 / M System II auch nur "laufrichtungsgebunden", also links und rechts unterschiedlich.

Respekt dafür das du den M8 trotz aller Sch........wierigkeiten weiterbaust.

Gruß
Axel
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Alt 17.11.2014, 22:05   #202   nach oben
raidou
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Das ist richtig aber auf welcher Seite sie wie montiert sind, spielt dabei technisch keine Rolle.
Die einen fahren sie mit Fahrtrichtung, die anderen gegen Fahrtrichtung.
Auf die Bremsenentlüftung hat das keinen Einfluss.
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Ich habe genug eigene "Probleme"... ;)
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Alt 17.11.2014, 23:07   #203   nach oben
stickspeed
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Zitat:
Zitat von raidou Beitrag anzeigen
Das ist richtig aber auf welcher Seite sie wie montiert sind, spielt dabei technisch keine Rolle.
Die einen fahren sie mit Fahrtrichtung, die anderen gegen Fahrtrichtung.
Auf die Bremsenentlüftung hat das keinen Einfluss.
Leider absolut falsch.

M-System II ist eine zweiteilige Felge. Den Felgeneinsatz gibts es rechts- und linksdrehend. Somit sind es verschiedene Felgen. Also rechts und links.

Die M System I - genannt Turbinenfelge - sollten die kühlere Luft an die Bremsen leiten.

Die M System II sollten die warme Luft der Bremsen nach aussen leiten.

Somit macht die falsch herum montierte System II Felge keinen Sinn...

Hier die System I


System II samt korrekter Laufrichtung


Es muss also stets die Spitze in die Fahrtrichtung zeigen


Rechts und Links:


Hat sogar OttO hinbekommen...

Geändert von stickspeed (17.11.2014 um 23:29 Uhr)
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Alt 18.11.2014, 00:02   #204   nach oben
raidou
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Du bist echt drollig!

Wer in Physik bei Aerodynamik aufgepasst hat, der weiß, dass an einem Rad durch den vorbeistreichenden Fahrtwind IMMER ein Sogeffekt entsteht.
Also wird eine Felge immer ENTlüftet, niemals BElüftet.
Die Form der Speichen hat da herzlich wenig Einfluss drauf.
Aber manchmal hilft ja allein der Glaube...

Ich habe einen BMW-Ingenieur in der Familie. Mit dem habe ich mich vor Jahren darüber unterhalten, als ich meinem M5 E34 auf MC-Basis gebaut habe und mir infolge dessen aufgefallen war, dass die Räder auf Bildern mal so, mal so montiert waren.
Der hat mir bestätigt, dass es völlig wurscht ist. Selbst werkseitig wurden sie schon mit Spitzen gegen Fahrtrichtung verbaut.
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Alt 18.11.2014, 00:22   #205   nach oben
stickspeed
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Zitat:
Zitat von raidou Beitrag anzeigen
Du bist echt drollig!

Wer in Physik bei Aerodynamik aufgepasst hat, der weiß, dass an einem Rad durch den vorbeistreichenden Fahrtwind IMMER ein Sogeffekt entsteht.
Also wird eine Felge immer ENTlüftet, niemals BElüftet.
Die Form der Speichen hat da herzlich wenig Einfluss drauf.
Aber manchmal hilft ja allein der Glaube...

Der hat mir bestätigt, dass es völlig wurscht ist. Selbst werkseitig wurden sie schon mit Spitzen gegen Fahrtrichtung verbaut.
Ich hatte es gut gemeint, da Du das Modell bislang sehr gut nachgebaut hast.

Du kannst natürlich bauen wie Du willst.

Meine Hirngespinste sind lediglich aus BMW Produktargumentern.

Und nein; die M System II wurde niemals falsch ab Werk verbaut. Weder beim E34M5 noch beim 850CSi.
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Alt 18.11.2014, 00:29   #206   nach oben
raidou
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Also ich denke wir sind uns in dem Punkt einig, dass die Testingenieure der M GmbH keine Amateure sind.
Wenn selbst denen es egal ist, dann soll es mir erst recht egal sein.

Wenn ein Turbinenrad die gewünschte Wirkung hätte, dann würde es im Automobilbau, insbesondere im Motorsport, viel größere Verwendung finden.
Tatsächlich ist das Turbinenstyling absolut out. Warum?
Rüschtüüsch...weil man gelernt hat, dass es nichts bringt.
Da war der Wunschgedanke größer als die Realität.
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Alt 18.11.2014, 00:43   #207   nach oben
stickspeed
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Zitat:
Zitat von raidou Beitrag anzeigen
Also ich denke wir sind uns in dem Punkt einig, dass die Testingenieure der M GmbH keine Amateure sind.
Wenn selbst denen es egal ist, dann soll es mir erst recht egal sein.

Wenn ein Turbinenrad die gewünschte Wirkung hätte, dann würde es im Automobilbau, insbesondere im Motorsport, viel größere Verwendung finden.
Tatsächlich ist das Turbinenstyling absolut out. Warum?
Rüschtüüsch...weil man gelernt hat, dass es nichts bringt.
Da war der Wunschgedanke größer als die Realität.
Mich wundert es, dass es diese seltsame Felgenvariante nur bei den Bilder bei BMW Classic gibt. Ich vermute das sind Bilder von der "Einlagerung". Laufrichtung, Bremsen, Bereifung.
Sämtliche anderen zeigen die vermutlich richtigen auf.

Ich habe nicht gesagt, dass das Thema Bremsenlüftung erfolgreich war; schliesslich kamen zum Modelljahr 95 die Parallelspeichen (also herkömmlich).

Zum Thema Lüftung M System I:
http://www.bimmertoday.de/2010/11/12...mw-m5-3-6-e34/




Ich schreibe zu diesem Thema nichts mehr und ich bin nicht "drollig"
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Alt 19.11.2014, 00:30   #208   nach oben
mtk-design
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..... echt witzig. Auch ein Ingenieur hat manchmal schwör ..... Rainer, schon mal daran gedacht das auch "Er" sich irren kann?.....


Aber egal, mach wie Du denkst, aber mach endlich fertig das Sahneteilchen....


Gruß Jörg


PS: hab auch mal nach Bilder geschaut, aber alle waren " richtig" rum drauf
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Alt 19.11.2014, 09:30   #209   nach oben
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Das ist leider so, manche Projekte sind einfach ungut und ärgern einen, aber du hast was schönes draus gemacht, wie nicht anders gewohnt von dir.
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Alt 18.06.2015, 22:14   #210   nach oben
raidou
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Tadaaa...!!

Unglaublich aber wahr, ich darf nach 3½ Jahren tatsächlich die Fertigstellung des M8 verkünden!
Letztendlich habe ich doch das Wettrennen mit dem BER gewonnen, wer hätte das gedacht?

Perfekt ist er nicht geworden, das weiß ich, was in manchen Punkten mitunter auch der suboptimalen Basis geschuldet ist. Aber nach all den Problemen und Rückschlägen bin ich froh, dass es am Ende überhaupt noch was geworden ist und kann stolz ein weiteres Einzelstück in die Kollektion einreihen.

























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Alt 18.06.2015, 22:18   #211   nach oben
alexo23
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Das Modell ist was Besonderes! Und nicht so bescheiden. Das soll erstmal einer besser machen. Meine Anerkennung für die Arbeit hast du!
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Alt 18.06.2015, 22:47   #212   nach oben
Metallhund
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Ja, meine hast Du auch. Das Ding ist Dir doch sehr gut gelungen. Ein echtes und sehr schönes Einzelstück. Respekt.
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Alt 18.06.2015, 22:57   #213   nach oben
RSR
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Hallo Rainer

Meinen Respekt hast du . Das Wägelchen ist dir wirklich sehr gut gelungen. So ein Einzelstück hat nicht jeder. Und du kannst stolz darauf sein .




Bin gespannt , mit was du uns als Nächtes beglückst.



Gruß Frank
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Alt 18.06.2015, 23:01   #214   nach oben
Metallhund
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Au ja, das würde ich auch gerne wissen wollen. Vielleicht ein M3 Touring .... oder so was ....
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Alt 18.06.2015, 23:06   #215   nach oben
Speedlimit
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Ohne genau zu wissen was deine Basis war, schaut das ganze Modell recht ordentlich aus
Klar könnte er besser sein wie du schon gesagt hast, aber das soll erst mal jemand hier nachmachen. Ich könnte sowas nämlich nicht umsetzten

Den M8 könnte OTTO oder GTS mal als Modell rausbringen
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Alt 18.06.2015, 23:31   #216   nach oben
raidou
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Danke euch!
Man selbst ist halt immer am kritischsten, weil man genau weiß, was alles nicht so geklappt hat, wie man sich das ursprünglich vorgestellt hat.

Zitat:
Zitat von RSR Beitrag anzeigen
Bin gespannt , mit was du uns als Nächtes beglückst.
Tjaa, what comes next?
Ideen habe ich reichlich aber auch noch genug Rückstände.
Der E34 M5 Touring wartet ja ebenfalls noch auf Fertigstellung...
Den will ich auch mal endlich vom Tisch haben, bevor ich was Neues anfange.

Zitat:
Zitat von Speedlimit Beitrag anzeigen
Ohne genau zu wissen was deine Basis war,...
Die ursprüngliche Basis war ein gelber Revell CSi, der vor vielen, vielen Monden dann erst so aussah...




...bevor er durch einen Lackschaden dazu verdammt wurde, für dieses Projekt herhalten zu müssen.
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Alt 18.06.2015, 23:48   #217   nach oben
Wieder einsteiger
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Och der schöne Schnitzer musste dafür sterben?
Die Umsetzung ist super, das Vorbild mag ich nicht so.
Mag den normalen 8er lieber
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Alt 19.06.2015, 00:04   #218   nach oben
raidou
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Ja, der Schnitzer war noch eines meiner frühen Werke. Der Lack war von Anfang an nicht so prall. Irgendwann hatte er einen dicken Platzer (an der Vitrinentür angeeckt ) und die Decals blätterten wieder ab.
Da war sein Todesurteil gesprochen.
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Alt 19.06.2015, 11:15   #219   nach oben
audeamus2009
länger dabei
 
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Anzahl Modelle: mal mehr mal weniger..
Beiträge: 3.028
Ist gut geworden der M8. Tolles Auto und die Umsetzung.
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Alt 20.06.2015, 22:22   #220   nach oben
MadMartin
Modellbau-Chirurg
 
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Registriert seit: 31.01.2006
Vorname: Martin
Ort: München
Geschlecht: männlich
Anzahl Modelle: ca. 150
Beiträge: 2.947
Saugeil!

Dieses Auto hat ein modelltechnisches Denkmal à la "raidou" wirklich voll und ganz verdient! Ich finde auch, dass Du etwas hart mit Dir ins Gericht gehst! Schließlich war die Basis alles andere als ein hochwertiges Modell!

Mir gefällt er jedenfalls wahnsinnig gut und ich finde, Du hast das Einzelstück der M-Gmbh hervorragend nachgebildet!
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MadMartin ist offline   Mit Zitat antworten
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