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Alt 14.03.2018, 15:48   #1   nach oben
44CMN
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Rallyeknochen - Ford Escort Mk1 RAC Rallye 1972 Roger Clark/Tony Mason

Endlich, nach einer langen Odysee und viel Geduld habe ich nun nach einem heftigen Reinfall nun doch noch "meinen" Hundeknochen in Rallyeausführung gefunden In Ergänzung zu meinem roten 1976er RAC-Escort suchte ich noch den weißen uniflo-Escort, mit dem Roger Clark bereits 1972 die RAC gewinnen konnte

1972 war dies der erste Sieg eines Einheimischen seit den 50iger Jahren, denn ab 1960 entwickelte sich der britische Rallyelauf zu einem Event der Nordlichter. 1972 jedenfalls konnte Roger Clark mit dem 1600er BDA-Escort Stig Blomquist in Schach halten und die Rallye für sich entscheiden.

Minichamps hat auch diesen Escort sehr fein umgesetzt, wobei die vorderen Kotflügel ein wenig zu breit sind und das Auto ein wenig zu tief steht Einen weiteren - eher dummen - Fauxpass hat sich Minichamps noch geleistet, aber den habe ich behoben, so dass sich das Modell nun im Bereich "modifizierte Modelle" wiederfindet Wer findet den Fehler?

Viel Spaß mit den Bildern



























































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Alt 14.03.2018, 19:35   #2   nach oben
911jp
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Da ist er ja. Ich freu mich für Dich, dass es nun doch noch geklappt hat!

Zitat:
Zitat von 44CMN Beitrag anzeigen
Endlich, nach einer langen Odysee und viel Geduld habe ich nun nach einem heftigen Reinfall nun doch noch "meinen" Hundeknochen in Rallyeausführung gefunden
Wie ja schon vermutet, machen es die Bilder nicht leichter - welch Überraschung - dass "Dein" Hundeknochen leider nicht "mein" Hundeknochen geworden ist
Der braune Makinen muss endlich einmal ersetzt werden ... ich bleibe also Knochenjäger!

Minichamps hat hier ein tolles Modell hingestellt, viel mehr als einen dicken, großen kann man da nicht vergeben.
Ach ja - den dummen Fauxpas zu finden ist nicht schwer, weil er mir auch bekannt ist. Das Stichwort lautet Molotow.
Und Front, großflächig. Das sieht jetzt hervorragend aus!!

Viel Freude mit dem kultigen Rallyegerät. Ein kleines Gruppenphoto mit dem IIern wäre noch super (falls Du alle am selben Ort haben solltest)
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Alt 14.03.2018, 19:41   #3   nach oben
44CMN
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Gut erkannt Ja, das ist so eines dieser Modelle, die eigentlich auch unterbewertet sind, die Nachfrage scheint recht überschaubar zu sein, allerdings sind die frühen Versionen des 73er Mäkinen-Escort und des 72er Clark auch recht rar geworden.
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Alt 14.03.2018, 22:24   #4   nach oben
E_Goldmann
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Schon wieder stellst Du hier so ein feines "Escort Gerät" vor!

Der breite MK1 ist auch sehr cool, super!

Kann man die Lotus Motoren optisch eigentlich auch anhand anderer Merkmale, außer dem Schriftzug von den Cosworth Motoren unterscheiden? In den Rallye Versionen wurden ja Beide verbaut.
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Alt 14.03.2018, 22:55   #5   nach oben
Gulf_LM
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Langer Tag, Hirn in Werkseinstellung... what, "Molotov"?
Was ist hier modifiziert?

Tolles Autochen, schön vorgestellt.

Ich hatte ihn nie, aber konnte ihn am Erscheinungstag damals bei meinem lokalen Dealer knipsen.
Hätte den besser mal gleich mitgenommen.
Habe da auf die Rundstreckenversionen gewartet, so what.
Wenn die Fotos stören, exe ich die wieder.











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Alt 14.03.2018, 23:06   #6   nach oben
911jp
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... hast recht, war ein bissl krypisch für ein "Hirn in Werkseinstellung"

Der gesamte Grill ist nun gechromt, wie es gehört.
Und das ist ja seit einiger Zeit dank der Wunderstifte "Liquid Chrome" von Molotow möglich.
https://www.molotow.com/produktlinie.../professional/

Ich dachte ja anfangs, dass das wieder mal ein Schmäh ist, aber es funktioniert tatsächlich ganz hervorragend! Sehr empfehlenswert!
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Alt 15.03.2018, 07:45   #7   nach oben
44CMN
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Zitat:
Zitat von E_Goldmann Beitrag anzeigen
Schon wieder stellst Du hier so ein feines "Escort Gerät" vor!

Der breite MK1 ist auch sehr cool, super!

Kann man die Lotus Motoren optisch eigentlich auch anhand anderer Merkmale, außer dem Schriftzug von den Cosworth Motoren unterscheiden? In den Rallye Versionen wurden ja Beide verbaut.
In erster Linie unterscheidet sich der Motor optisch durch den auffälligen Luftfilter des TwinCam, auch der Kopf ist anders, wobei beide DOHC-Motoren sind.

Zitat:
Zitat von Gulf_LM Beitrag anzeigen
Langer Tag, Hirn in Werkseinstellung... what, "Molotov"?
Was ist hier modifiziert?

Tolles Autochen, schön vorgestellt.

Ich hatte ihn nie, aber konnte ihn am Erscheinungstag damals bei meinem lokalen Dealer knipsen.
Hätte den besser mal gleich mitgenommen.
Habe da auf die Rundstreckenversionen gewartet, so what.
Wenn die Fotos stören, exe ich die wieder.
Deine Bilder sind immer eine Bereicherung, Ulf

Zitat:
Zitat von 911jp Beitrag anzeigen
... hast recht, war ein bissl krypisch für ein "Hirn in Werkseinstellung"

Der gesamte Grill ist nun gechromt, wie es gehört.
Und das ist ja seit einiger Zeit dank der Wunderstifte "Liquid Chrome" von Molotow möglich.
https://www.molotow.com/produktlinie.../professional/

Ich dachte ja anfangs, dass das wieder mal ein Schmäh ist, aber es funktioniert tatsächlich ganz hervorragend! Sehr empfehlenswert!
So ist es, Minichamps hat beim Clark Escort den falschen Kühlergrill eingebaut, bei den 72er und 73er RAC-Escort von Mäkinen haben sie den korrekten verchromten Grill verwendet

In der Tat hat mich der Molotov-Stift voll und ganz überzeugt, einfach klasse
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Alt 15.03.2018, 09:19   #8   nach oben
E_Goldmann
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Hier mal ein Bild vom Original-Fahrzeug mit Vollchrom-Grill:

(Quelle: "Hiroboy.com")
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Alt 15.03.2018, 09:45   #9   nach oben
44CMN
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Wobei das eine Replik ist, aber die ist sehr authentisch nachgebaut. Das Original gibt es ín schönen bewegten Bildern von Ford
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Alt 15.03.2018, 12:10   #10   nach oben
stefang60
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Klasse, einfach Klasse. Eine traumhafte Ausführung, da passt wieder mal alles. Auch das Filmchen, unglaublich toll.... Glückwunsch zu dem Kracher
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meineSammlung
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Alt 15.03.2018, 14:08   #11   nach oben
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Freut mich, dass der Rallye-Escort so eine große Zustimmung findet Die Escort, egal ob als Hundeknochen Mk1 oder geglätteter Mk2 sind einfach feine Rallyegeräte

Geändert von 44CMN (15.03.2018 um 14:57 Uhr)
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