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Alt 04.11.2017, 14:39   #1   nach oben
area52
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Ford Capri RS2600 Winner Brno 1972

Hallo.
Hier ein Modell, das mir gefehlt hat wie kaum ein anderes.
Zur Feier des Tages ein Filmzitat: Sind wir glücklich? Wir sind glücklich.
Nach langer Zeit kamen ja doch noch die Capri RS 2600 von Minichamps, löblicherweise in einem vollständig neukonzipierten zweiten Anlauf nach dem doch eher verunglückten Resine-Versuch, dieses Mal auf Basis der Streetmodelle RS2600, wie man es ursprünglich ja auch erwartet hätte.
Ein paar Verbesserungen waren von Nöten, fand ich, vor allem wollte ich dann doch eine zu öffnende Haube, hier musste es einfach sein.
Der RS3100 ist ja sicherlich eines der besten alltime PMA Modelle, leider aber begeistert mich der RS2600 so viel mehr, daher musste ich ihn dem RS3100 qualitativ ein wenig angleichen. Ein wenig nur, aber das reicht mir.
Was meint Ihr?

Hier zunächst das Original:
Quelle: http://www.touringcarracing.net

Sieger Brno 1972, Europameisterschaftslauf, Dieter Glemser

Hier noch ein spektakuläreres Bild des Motorsportfotografiemeisters Rainer Schlegelmilch, Quelle steht ja drauf: gettyimages.com

1000km ADAC Nürburgring 1972, vermutlich in der Eiskurve, Hintergrund Brünnchen......























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Alt 04.11.2017, 14:56   #2   nach oben
polo-elmi
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Passen gut zusammen, die zwei....
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Alt 04.11.2017, 15:05   #3   nach oben
MalpasoMan
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Du hast es tatsächlich wieder geschafft. Einem geschlossenen dicast die Haube geöffnet und einen Motor reingebastelt. Sagenhaft.

Ja, er steht natürlich deutlich besser da als in der Ausführung, wie man ihn beim Händler kaufen kann. Und ja, er bzw. das Vorbild ist eine Rennsportlegende, ein Hauptdarsteller der großen Tourenwagenzeit von Ende der 1960er bis Mitte der 1970er.

Wenn ich mir noch was wünschen dürfte, dann bekäme er noch einen anderen Grill, etwas breiter und etwas weniger hoch. Aber da haut dann ja mit den Scheinwerfern nicht hin, die ja auch andere sind als die des 3100, war mir früher gar nicht bewußt.

Jetzt mußt Du noch Deinen doppelten Aa CSL auf die 1972er Version umbauen , dann hast Du das Tourenwagenpaar, was den meisten im Sinn sein dürfte aus der Zeit damals...
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Alt 04.11.2017, 15:15   #4   nach oben
area52
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Holger, der hat schon einen anderen Grill. Das ist der Grill des Streetmodells, welches ja auch die Haube gespendet hat.
Wir hatten das Thema ja schon ausführlich, die Capri sehen merkwürdig unterschiedlich aus auf den alten Fotos.
Wenn man mal jetzt das Schlegelmilch-Bild und mein Modellfoto direkt darunter vergleicht, dann passt das jetzt für mich, obwohl ich dir Recht geben muss, dass es auch etliche Bilder gibt, wo die Proportionen anders wirken.
Speziell der Frami Capri sieht immer irgendwie anders aus, obwohl er es nihcht ist, bei dem ist lediglich die Chromumrandung geschwärzt, sonst ist nichts anders. Die Wunder der Wahrnehmung - der Horror des Modellbaus...

Einen 1972er Schnitzer werde ich tatsächlich brauchen, den 1972er Alpina lasse ich dann mal aus. Leider hat der Schnitzer komplett andere Backen, noch den ganz alten Style aus 1970. Viel Arbeit, das werde ich später angehen, sehr viel später.
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Alt 04.11.2017, 15:53   #5   nach oben
Metallhund
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Ich finde es eine ganz große Leistung, wenn einer ein geschlossenes Modell zum öffnen macht. Und dann noch so, dass man es nicht sieht. Ganz große Klasse von Dir.
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Alt 04.11.2017, 16:18   #6   nach oben
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Wie im Umbauthread schon geschrieben, richtig toller Modellbau ganz große Klasse
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Alt 04.11.2017, 17:55   #7   nach oben
Porsche GT3
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ganz großes Kino,klasse gemacht Glückwunsch
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Alt 04.11.2017, 18:16   #8   nach oben
RSR
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Ich hab ja immer heimlich deinen Umbaubericht verfolgt.
Aber was da jetzt rausgekommen ist, haut mich glatt um. Auf den kannst du mit Recht Stolz und glücklich sein.

Hut ab , vor soviel Leidenschaft am Modellbau .
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Alt 04.11.2017, 21:28   #9   nach oben
area52
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Danke, Jungs.

Ich habe noch ein paar mehr Bilder gemacht heute.









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Alt 04.11.2017, 22:27   #10   nach oben
kabue
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Ganz ehrlich? Der Umbau ist irgendwie an mir vorbeigegangen . Ja, ich weiß: Asche auf mein Haupt . Einfach mal so das Ding öffnen und einen Motor einzubauen... Genial
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Alt 05.11.2017, 00:59   #11   nach oben
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Klaus, dann hat sich's ja gelohnt, das Ding nochmal in die Abteilung modifizierte Modelle zu packen.

Hier noch ein Update.
Beim Betrachten meiner eigenen Bilder ist mir noch aufgefallen, dass ja das Original so einen weißen Blitzer um den Grill hatte, das Blau geht nicht bis ganz zum Rand. Damit war selbst Minichamps überfordert, ich verstehe eh nicht, wie die in China es schaffen konnten, diese Höllenlivery mittels faltenfreier Decals auf's Modell zu übertragen.
Habe den weißen Blitzer jetzt nachträglich draufgemalt, ohne Grill wäre es einfacher gewesen, aber der ist eingeklebt, weil er das ganze Modell zusammenhält.
Die ganzen Fotos werde ich aber nicht neu machen jetzt, müsst ihr euch beim Betrachten dann dazu denken, den weißen Rand.
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Alt 05.11.2017, 01:41   #12   nach oben
Panzermüller
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Wahnsinn!

Einfach nur der pure Wahnsinn was Du hier geschaffen hast!
Ich hab ja dem Umbau-Thread immer mal verfolgt und war dort schon beeindruckt von den Fortschritten.
Aber so wie es sich hier nun zeigt, solltest Du vielleicht darüber nachdenken hauptberuflich Modellbauer zu werden.
Lediglich die Haubenstangen zum Aufhalten der Motorhauben sind vielleicht "etwas" dick geraten.
Nee, Spaß beiseite: Echt toll Dein Umbau!
Danke für's Zeigen!
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Alt 05.11.2017, 10:13   #13   nach oben
bus-winker
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hy!
ich bin immer in der ersten reihe gesessen bei deinen umbau .............heute bin ich von Staunen von Hocker gefahlen ............
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Alt 05.11.2017, 11:16   #14   nach oben
Opc Ghost
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Habe deinen Umbauthread auch nicht wirklich verfolgt

Aber das Ergebnis ist einfach die Wucht. Du mit deiner Detailverliebtheit.

Ganz große Klasse
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Wenn ich autonom fahren will, nehme ich den Bus! - Hans Joachim Stuck
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Alt 05.11.2017, 12:05   #15   nach oben
boxer-driver
Aa-Fanatiker
 
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Grandiose Arbeit!
So sieht das Modell gleich besser aus.
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Steyr Puch Haflinger - Der Witz auf vier Rädern
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Alt 06.11.2017, 11:01   #16   nach oben
Frodo
Alfisti aus Überzeugung
 
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Ein grandioses Modell und tiefen Respekt vor deiner Arbeit.
Fantastisch!!!
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Zwei Dinge haben Italien berühmt gemacht:
Alfa Romeo und Julia
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Alt 06.11.2017, 14:56   #17   nach oben
Hessebembel
Papa 2015 - YEAH!
 
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Die Mühe hat sich wirklich gelohnt. Ganz großes Kino!
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Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.
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Alt 07.11.2017, 00:19   #18   nach oben
PeteAron
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Ich bin auch stark begeistert. Besser geht's ja eigentlich gar nicht mehr. Jetzt, Wo du deinen Favoriten jetzt fertig hast: was steht denn als nächste an? TopSpeed hat ja einen BRE Datsun 510 als Resine-Modell angekündigt...
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Alt 07.11.2017, 12:02   #19   nach oben
area52
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Vielen Dank für die tolle Resonanz, Leute.
Mittlerweile gibt es noch einen, der ist aber nicht zu öffnen, hat lediglich die äußeren Modifikationen erfahren, richtig herum eingesetzte Rückleuchten, Auspuffausparungen in der Heckblende, modifizierte Haubenverschlüsse, geschwärzte Spalten, geänderte Innenausstattung und Umbau auf eine andere Version ( GPdT Nürburgring 1972, Mass/Larousse, 2nd overall)
Als nächstes.... tja... ich muss ja noch den silberblauen 1971er zuende bauen, den ich parallel auch noch begonnen hatte, und dann werde ich wohl mal erstmal ein Päuschen einlegen beim Modellbau.



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Alt 08.11.2017, 00:20   #20   nach oben
marueg
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Puh Lenn, da hast'e aber einen rausgehauen. ich bin sprachlos

Sauber umgesetzt, das hätte Minichamps zu seinen besten Zeiten wohl kaum besser umsetzen können. Die alte Pflaume gefällt mir ausgesprochen gut.
Deine zweite Bilderserie gefällt mir ganz besonders gut.


Eigentlich ist Ford ja eher nicht so meine Baustelle, .....aaaber der Capri ist schon etwas Eigenes, und wenn es dann moch ein Reizvolles Modell gibt und man ein unverhofftes Zusammentreffen mit dem Original hatte.
Jetzt habe ich auch so einen brachialen RS3100 - na vielen Dank auch
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Das ist nicht falsch, das sind alternative Fakten.
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