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Alt 08.11.2017, 12:02   #21   nach oben
area52
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Verstehe ich das richtig? Du hast Dir jetzt spontan ein RS3100-Modell gezogen?
Falls ja, fühle ich mich nur mäßig schuldig, denn das sind einfach tolle Modelle.
PMA war damals offenbar auf dem Zenit, zu der Zeit kam ja auch die Rote Sau, muss so 2003 gewesen sein, ab 2008 gingen ja ziemlich die Lichter aus.
Wenn ja, was hast du Dir geholt? Einen der Plainbodies, die sie noch in Weiß und in Blau nachgeschoben haben?
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Alt 08.11.2017, 12:19   #22   nach oben
marueg
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Nix Plainbody, Kriegsbemalung musste schon sein. Es ist der auch von dir gezeigte Klaus Ludwig mit der #3, wobei das wiederum Zufall ist, Preis und Zustand mussten stimmen.

Ich hatte vor ein paar Jahren beruflich 'Feindkontakt' mit diesem Exemplar, das hat schon Spuren hinterlassen

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Alt 08.11.2017, 14:59   #23   nach oben
area52
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Vastähe. Das ist dann wohl das Mücke Auto, der sieht so echt aus.
Glaube, die haben den einzig echten, damals irgendwie abgekauft von Waltraud Odenthal, meine ich gelesen zu haben.
Es gurken ja ansonsten noch dutzende private Repliken mit Straßenzulassung herum. Da sieht man aber schon auf den ersten Blick, dass die nach Gusto gefrickelt sind.
Dann viel Spaß mit deiner neuen Miniatur.
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Alt 08.11.2017, 23:26   #24   nach oben
marueg
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Der ist sicher original, kam direkt aus der kölner Motorsportabteilung.
Würde aber nur vom Trailer in die Halle geschoben, Anlässen war nicht.

Wenn ich nächste Woche wieder zu Hause bin finde ich sicher noch ein paar Fotos die klären um welchen Wagen es sich handelt.
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Alt 08.11.2017, 23:50   #25   nach oben
Gulf_LM
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Lenn, grossartig isser geworden, ganz toll!
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Alt 09.11.2017, 10:26   #26   nach oben
area52
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Danköö...

Ergänzung:
Verdammt, ganz dunkel hatte ich da was in Erinnerung.
Den habe ich auch schon mal gesehen, hier, das war 2005 auf der Techno Classica. Möglicherweise doch nicht das Mücke Auto, ich meine, der hatte damals schon andere Sticker auf der Front.
Vielleicht frage ich mal nach, mittlerweile kenne ich die Herren persönlich, die den Ford-Stand betreuen...

Quelle: Mein 2005er Nokia-Knochen...


Und darf ich mal neugierig fragen, wieso die den Schlitten zu Euch gekarrt hatten, wenn du ...äh...... vom anderen Ufer bist.... also markentechnisch, wenn ich das richtig verstehe...
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Alt 09.11.2017, 11:35   #27   nach oben
groupracer
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möchte Dir nachträglich zu Deinem 2ten bzw 3ten(?) RS2600 Umbau/ten bzw "Aufschnitten" gratulieren und kann mich dem allgemeinen Lob nur anschliessen. Ist einfach Wahnsinn, was Du aus diesen Modellen rausgeholt hast.
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Alt 11.11.2017, 15:48   #28   nach oben
area52
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Schulligung, ich schon wieder... schon wieder Capri-Bilder.
Ich musste noch welche machen, das sind wirklich Modelle, die ich wollte, da kann man schon mal durchdrehen im Fotowahn.
Immerhin ist diesmal auch der zweite Capri mit drauf.

















Das waren jetzt auch nicht alle 80 Bilder...
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Geändert von area52 (11.11.2017 um 16:25 Uhr)
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Alt 11.11.2017, 17:32   #29   nach oben
Hessebembel
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Mach ruhig weiter, ich freue mich, dass hier die Capri-Sonne strahlt.
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Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.
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Alt 13.11.2017, 16:26   #30   nach oben
marueg
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Zitat:
Zitat von area52 Beitrag anzeigen
...äh...... vom anderen Ufer bist.... also markentechnisch, wenn ich das richtig verstehe...
Einspruch meine bayrische Markenbrille ist nur gaaanz wenig Rosarot und hat auch keine Scheuklappen, ehrlich




Wir fertigen die Flyer für die lokale Oldtimer-Messe, so kommt hier auch schon mal das eine oder andere Schätzchen vorbei.
So stand er dann hier in der Ausstellung (Fun fact: beim Shooting trug er unterhalb der Fahrerstickers von Jochen Maas auch noch den vom Ford Classic Chef Wolfgang Laufer):


© klassiker-garage-west.blogspot.de



Hier ist der Wagen nochmals in Wort und Bild auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/ford-capri-rs-im-tracktest-lauter-als-ein-duesen-jet







Falls du Interesse an den Bildern des Fahrzeugs hast meld' dich gern per PM, öffentlich hochladen möchte ich sie nicht.

Ach ja, deine letzte Bilderstrecke gefällt mir schon wieder ausnehmend gut, ich werd' hier doch noch zum Ford Fan
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Alt 14.11.2017, 09:32   #31   nach oben
area52
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Danke Dir, habe mir den Artikel durchgelesen, da steht es ja ganz unzweifelhaft: Es gibt noch zwei Autos, von nur ursprünglich vieren immerhin, das Odenthal - / jetzt Mücke-Auto wird auch erwähnt und dieses ist ein anderes. Bei den Decals scheint sich Ford nicht so viel Mühe gegeben zu haben, die Startnummerntypo stimmt zwar, aber die saß meines Wissens nie so weit oben auf der Haube, und auch sonst.... egal.
Ich glaube mittlerweile auch, dass PMA gar nicht diese vier Versionen wirklich hätte derivieren können ohne Änderungen, der erste, die #31 Hockenheim stimmt wahrscheinlich, die anderen hatten aufgrund permanenter Änderungen ziemlich sicher andere Front- und Heckspoiler, mal mit Schiebejalousien vorn im Spoiler, die man während der Fahrt vorn öffnen oder schließen konnte, mal mit Kühlern unter den Heck, Zandvoort 1974 sah hinten minimal anders aus, Nürburgring vorne.
Ich weiss jetzt nicht, ob es damals wirklich noch nicht wegen jedes Details Gehupe gab oder ob den Modellsammlern einfach nur keinerlei Vergleichsbilder vorlagen, ich glaube letzteres. Ich will das Fass auch lieber zulassen, scheiss drauf.

Was Marken angeht, bin ich ja null festgelegt.
Hauptsache, das Auto sieht gut aus.
Imageprobleme hääte ich bestenfalls mit Lamborghini. Naja, und Smart vielleicht. Und Mini. Und Tesla. Sonst aber wirklich mit gar nichts.
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