Modelcarforum
Alt 18.05.2018, 10:08   #1   nach oben
area52
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BMW 2002 Alpina, 6h Nürburgring 1969

Ich habe gestern abend mal meinen neu gebastelten BMW 2002 auf Minichamps-Basis fotografiert. Die Fotos sind ganz schön geworden und es sind viele, zu viele für meinen Sammlungsthread. Dachte daher, vielleicht zeige ich das doch mal, möglicherweise habt ihr ja ein bischen Spaß daran.

Es stellt einen Alpina BMW 2002 (nicht 1600) dar, der beim großen Preis der Tourenwagen mit Günther Huber und Peter Peter Gesamtdritter wurde.
Die 1969er hatten noch diese ganz dicken Reifen, die mir so gut gefallen, ich meine, das war im Prinzip das, was auch auf zeitgenössischen Formel 2 und Formel 1 zumindest vorne drauf war.
Auch den Ölkühler finde ich ganz charmant, den nur Alpina 2002 TI in der 1969er Saison hatten, die 1600 hatten keinen und die kompressorbefeuerten Werks-BMW 2002 TIK brauchten das seltsamerweise auch nicht, oder die hatten den an unsichtbarer Stelle oder... ich habe keine Ahnung. Muss ich ja auch nicht, ist ja kein Motor drin im Modell.

Gemacht wurde:

-Überrollbügel
-Neuer Beifahrersitz
-Gurte für Fahrersitz
-Feuerlöscher
-Tachoarmaturen mit Klarlack dreidimensionalisiert
-Felgen vom PMA Alfa GTAj Jägermeister, Reifen sind Slotcar 1/24 Ortmann Nr 180, alles dreh- und lenkbar
-Diverse Karosserielöcher gebohrt
-Ölkühler
-Decals
-Kühlergrill teilverchromt
-Rückleuchten optimiert
-Haubenverschlüsse optimiert (das Original hatte keine, das kam erst 1970, war mir aber egal, das Detail würde keiner bemerken, der nicht sehr darauf achtet)


Fottos, fiele, Veuer vrei:





































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Geändert von area52 (28.05.2018 um 11:52 Uhr) Grund: Rechtschreibung+Textkorrektur
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Folgende 13 Benutzer sagen Danke zu area52 für den nützlichen Beitrag:
Alt 18.05.2018, 10:26   #2   nach oben
mini_cOOper
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Sehr cool und Authentisch. Die Fotos sind super.

Schöner Umbau. danke
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"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe"
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Alt 18.05.2018, 11:01   #3   nach oben
Oldtimer
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Super geworden
Das können gar nicht zu viele Fotos sein, dazu sieht das Teil einfach zu ge.....nial aus

Gratulation zu dem Stück, so könnte das in Serie gehen.
Erwin
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Alt 18.05.2018, 11:15   #4   nach oben
Gulf_LM
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Einfach super, Modell, Umbau und Präsentation!

Alle Daumen hoch!

Das Ausgepuffe ist (natürlich) auch neu, und war der Schweller so?
Gulf_LM ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2018, 17:27   #5   nach oben
area52
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Danke Euch.
Ja, der Schweller war so, nur die Löchlein habe ich gebohrt.
Die haben da so einen Mischmasch gefahren, Schwellerzierleiste angedeutet, mit etwas Farbe sieht das dann wirklich wie Zierleiste aus und sie können da auch entsprechende Versionen realisieren.
Bei den Alpina gab es auch einige, auch eines der Schwesterfahrzeuge in diesem Rennen hier, die #39 hatte die Zierleiste drauf.
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Alt 18.05.2018, 22:20   #6   nach oben
kabue
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Auf was du so alles achtest . Ich find's klasse das du hier eine Einzelvorstellung zeigst . Der Ölkühler ist ja mal der Hammer, ist mir noch nie aufgefallen, dass es diese Form überhaupt gab
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Alt 18.05.2018, 23:03   #7   nach oben
44CMN
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Schön isser geworden, dein 2002 da hast du doch einiges aus dem Basis-Modell von Minichamps rausgeholt
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Alt 22.05.2018, 09:22   #8   nach oben
E_Goldmann
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Mit der Renngeschichte und den damaligen Reglements kenne ich mich nur wenig aus, aber Dein Modell finde ich absolut lebensecht und wie immer professionell verarbeitet!

Bei der rundum aufgezogenen "Formel-1-Vorderachsbereifung" kann ich Dich auch voll verstehen ....das gibt den Fahrzeugen die massive Optik.

Die maßstabsgetreuen Bohrungen tragen auch viel zum Realismus des Modells bei. Deinen lochblechverkleideten Öl-Kühler finde ich auch sehr ´charmant´.

Super Vorstellung!
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Alt 22.05.2018, 19:05   #9   nach oben
MalpasoMan
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Wie schon im anderen Thread gesagt: Saubere Arbeit!
Daß da 1:24er Slotcarreifen auf einen 1:18er passen, wundert mich jetzt doch.

Die Bilder mit den Escorts sehen natürlich klasse aus. Am WE war ich bei den Spa Classic, da standen und fuhren die Dinger im Original rum.
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Alt 23.05.2018, 00:58   #10   nach oben
area52
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Vielen Dank, ja, neben den Escort-Modellen macht sich der 02 besonders gut, das stimmt.
Die Alfa GTAm und GTAj kamen ja erst in der 1970er Saison, ein Jahr später, sonst hätte ich die auch gern daneben gestellt.
Aber ich habe dafür ja noch meinen 1970er Alpina, den Minichamps ja ab Werk so gebracht hatte.
Die Escort I TC und GTAj von Minichamps hatten ja die gleichen Reifen, nur bei den Escort teilweise noch mit Beschriftung und diesem schicken blauen Zierstreifen. Alfa-GTAj-Reifen habe ich noch, die hätte man eventuell auch draufwürgen können, aber nun habe ich ja die Slotcareifen dafür verbraten. Vielleicht bringt Minichamps noch einen Werks-02 aus 1968 oder 1969, das wäre noch so ein Traum von mir. Dann müsste ich da eh nochmal Räder tauschen, da sie dann garantiert ihre Standard-BBS nehmen, die sie da jetzt entwickelt haben und die z.B: auch der rote schwedische Jockey 02 tragen wird, den sie als nächstes angekündigt haben.

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Geändert von area52 (23.05.2018 um 01:14 Uhr)
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Alt 04.06.2018, 04:10   #11   nach oben
tombraider
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Geil. Eines meiner Lieblingsautos. Super gearbeitet.
Hätte ich gern in echt, oder als Modell.
Gruss Tom
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Alt 05.06.2018, 12:22   #12   nach oben
area52
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Danke, freut mich immer, wenn sich noch jemand für diese ganz alten Tourenwagenkracher begeistern kann.
Als Modell gibt es ihn ja, noch, sind ziemlich runterverkauft, aber ein paar sind noch zu haben, außerdem weiss man nicht, was sie noch für Varianten nachschieben werden, ich denke, irgendeine Alpinaversion wird wohl noch dabei sein.
Unverändert ab Werk sind halt die Felgen nicht so schön. viel zu flach.
Und es ist die Version mit schwarzem Grill, der 1600er KF SC 5, ich mag den Chromgrill lieber.
Hier sieht man zwei davon:
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