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Alt 17.07.2017, 13:16   #1   nach oben
ferrari 18
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Ferrari 275 GTB long Nose von CMR - Ferrari 275 GTB/4 von BBR

Hier der versprochene Vergleich der beiden 275er Ferraris.
Wie schon in dem anderen Thread erwähnt sind es 2 verschiedene Vorbilder.
Das CMR Modell stellt die Brücke zwischen dem 275 GTB Short Nose und dem späteren 275 GTB/4 dar. Nämlich den 275 GTB Long Nose.

Mein Fazit vorweg:

- Die Karosserie (Proportionen) sind gleich - ich sehe da keine Unterschiede.
- Der Grill des BBR Modells ist etwas feiner.
- Die Scheinwerfer des CMR Modells sind in der Tat minimal kleiner - fällt aber wirklich nur im direkten Vergleich auf.
- bei der sonstigen Detaillierung (außen) sind beide Modelle nahezu gleich auf.
- Der Innenraum des BBR ist natürlich detaillierter. Da der CMF aber innen schwarz ist, sieht man sowieso nicht besonders viel.

Meiner Meinung nach ist das CMR Modell richtig gut und sicherlich was für Leute, die gerne einen 275 hätten, aber nicht bereit sind den BBR Preis zu zahlen.
Mein BBR wird mich auch verlassen. Mir ist das CMR Modell allemal gut genug.

Falls also jemand unbedingt noch einen BBR 275er haben möchte, darf er sich gerne bei mir melden

So, nun aber die Bilder:

























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Alt 17.07.2017, 15:35   #2   nach oben
Hallmackenreuther
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Auf den Bildern fallen die Unterschiede in der Tat viel geringer aus, als es der Preisunterschied vermuten ließe. Bei den Speichenrädern würde man wahrscheinlich den größten Unterschied merken, wenn der BBR denn welche hätte.

Danke für den Vergleich

Meine Bitte an CMR: Bitte den 330 GT und 500er Superfast bringen, als Alternative zu BBR.

Und natürlich ist mir auch jeder weitere klassische Ferrari wilkommen (+ Lambos, Isos, Monteverdis... )
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Alt 17.07.2017, 15:38   #3   nach oben
Faultier
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Vielen Dank für den Vergleich

Hätte nicht gedacht, dass der CMR dem BBR so dich auf den Fersen ist

Obwohl man sagen muss bei BBR und MR zahlt man echt oft den Namen mit.
Ich weiß noch wie ich meine Vette C7 von Blue Moon mit der von BBR vergleich und keine Unterschiede feststellen konnte.

Für mich käme der 275 allerdings garnicht in Rot in Frage, sondern blau oder Grau.

Aber vorher stehen noch ewig viele andere Modelle
__________________
Jedem Tierchen sein Pläsierchen ^-^
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Alt 17.07.2017, 16:44   #4   nach oben
carloabarth
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Sehr interessanter Vergleich und vielen Dank für den Aufwand
Hätte das Ergebnis so nicht erwartet !
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Alt 17.07.2017, 18:44   #5   nach oben
ferrari 18
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Einen Felgen-Vergleich könnte ich noch nachliefern.
Ist zwar ein anderer Ferrari von BBR, aber BBR verbaut soweit ich weiß immer die gleichen Felgen, nur in unterschiedlichen Breiten.

Die CMR-Felgen glänzen ein bißchen zu "Chromig", aber ansonsten sehen sie eigentlich ganz gut aus.



CMR


BBR
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Alt 17.07.2017, 19:39   #6   nach oben
Hallmackenreuther
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Die BBR-Felge hat mehr Tiefe und das Ventil ist auch sehr nett, aber für seinen Preis sind beim CMR auch die Kunststofffelgen mehr als ok.

Sind die bei BBR nicht sogar aus Alu, oder war das nur bei bestimmten Modellen? Weil, irgendwo habe ich es auf einer Packungsbeschreibung gesehen.
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Alt 17.07.2017, 19:58   #7   nach oben
ferrari 18
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die Speichenfelgen bei BBR sind immer aus Metall - ich denke mal Alu.
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Alt 17.07.2017, 20:44   #8   nach oben
PeteAron
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Zitat:
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Vielen Dank für den Vergleich

Hätte nicht gedacht, dass der CMR dem BBR so dich auf den Fersen ist

Für mich käme der 275 allerdings garnicht in Rot in Frage, sondern blau oder Grau.
Das unterschreibe ich so.
Mit einer anderen dezenteren Farbe, werde ich mir den wohl auch zulegen.
PeteAron ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2017, 22:21   #9   nach oben
Sammelwut
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Toller Vergleich, echt schade mit den Frontleuchten die doch deutlich zu kleine wirken, ansonsten find ich ihn gut. Ob noch andere Farben kommen?
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Alt 17.07.2017, 22:28   #10   nach oben
veloce-gt
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Vielen Dank für den Vergleich! Der 275 GTB ist ein Modelle, das ich mir schon lange wünsche, wobei der BBR für mich preislich nicht in Frage kam. Der muss bei mir einziehen!

Ich freu mich auch schon auf die Rennversionen. Ein erster Vergleich der bei diecastsociety.com gezeigten Bilder mit Originalbildern auf racingsportscars.com zeigt eine bis auf Kleinigkeiten wie Nummernschildhalterung (NART) oder Fliegenabweiser auf der Haube und Schmutzabweiser an den hinteren Radläufen (Ecurie Francorchamps) recht gute Übereinstimmung. Sogar die korrekte Umsetzung als Rechts- bzw. Linkslenker scheint man umzusetzen!
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Alt 18.07.2017, 00:18   #11   nach oben
Gulf_LM
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Sehr guter Vergleich, 1000 Dank, aber der Grössenunterschied der Lampengehäuse ist schon krass und verändert den frontalen Look des 275er massiv.
Komisch, dass denen das so entglitten ist... ich dachte, das ist alles CAD.

Der Rest ist mehr als ok für mich, aber leider sieht er nicht wirklich aus wie ein 275er.

Mal sehen, ob ich trotzdem zu einer Rennversion greife, die Dekos sind schon sehr schön.
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Alt 18.07.2017, 00:36   #12   nach oben
raidou
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Die Lampengläser sind zwar zu klein, was ich aber ausnahmsweise mal nicht als negativ empfinde, im Gegenteil.
Das Original war mir immer zu "glupschig", ich finde diese etwas schmalere Form deutlich ansprechender und stimmiger in der Gesamtwirkung.

Die übrigen Unterschiede sind wirklich marginal, somit der CMR mehr als nur eine preiswerte Alternative.
Auch die Speichenräder finde ich für die Preisklasse schon sehr hübsch und filigran.
Eine gedecktere Farbe, gerne Silber oder Grau, wäre dann wirklich der Punkt, wo ich mich nicht mehr wehren könnte.

Sag mal, sind bei deinem die Heckdeckel-Embleme nach links verrutscht oder täuscht das perspektivisch?
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Ich habe genug eigene "Probleme"... ;)
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Alt 18.07.2017, 21:24   #13   nach oben
ilky71
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Vielen Dank für den Vergleich.
Den BBR finde auch sehr gut, aber gleich drei oder vier mal mehr dafür auszugeben, ist der es einfach nicht Wert. Finde ich.
Fazit: Ich habe mit dem CMR alles richtig gemacht und wie beim Rainer gefällt der mir auch viel besser als mit den ''Glupschaugen''.
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Alt 19.07.2017, 20:59   #14   nach oben
Frodo
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Vielen Dank für diesen aufschlussreichen Vergleich.
Das die beiden so dicht beieinander liegen hätte ich nicht gedacht.
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Alt 20.07.2017, 09:06   #15   nach oben
FerrariDelta
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Ja, auch ich muss mich für den "negativen" Tread anlässlich der Vorstellung vom CMR zurücknehmen. Habe auch nicht gedacht, dass dieser so gut dasteht. Auch die Felgen scheinen wirklich gelungen zu sein. Wenn man den CMR etwas tiefer legen würde, wäre dies ein absolut gelungenes Modell mit tollem Potential! Diesen kann man getrost in der Vitrine neben einem BBR parkieren. Habe selbst einen roten BBR. Wenn der CMR in anderen Farben, bspw. Grau erscheinen würde, hmmmm... dann müsste ich wohl zugreifen

Danke für den top Vergleich!
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