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Alt 26.10.2010, 16:45   #101   nach oben
Michi03
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Mhm ich denke aber dass die Karosserie zumindest aus Zink sein wird.

Und warum sollte Zink unanfälliger sein, wenn mehr Teile aus Metall sind?
Die haben ja so nichts miteinander zu tun.
Wenns Zink sich pestet, dann pestets sich
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Grüße, Michel.
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Alt 26.10.2010, 16:56   #102   nach oben
UT Sammler
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Habe ich irgendwie blöd formuliert, natürlich hängt die Pest nicht von der Anzahl der verwendeten Teile ab.

Mich wunderte es nur, dass nur sechs Teile daraus sein sollen, wenn aber die Rohkarosse als ein Teil gezählt wird, reicht's ja schon, sollte die Pest eintreten.

Aus welchem Metall könnten denn die "323 metal parts" sein?
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Alt 23.12.2010, 18:56   #103   nach oben
2Fast4U
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So, ich will auch mal wieder einen alten Thread hervorbuddeln und zwar nicht, weil ich den 100.000. Kommentar zu irgendeiner sehr gelungenen Arbeit abgeben möchte, sondern weil ich euch um Rat fragen wollte.

Eben gerade habe ich entdeckt, dass die Haube des Norev Audi A6 Avant (der schwarze) meines Bruders doch sehr stark nach Zinkpestbefall aussieht, ich hoffe dass ich mich täusche.

Deshalb hätte ich gerne eure Meinungen dazu gehabt, ob ich aufatmen kann oder Angst vor Verfall des Modells haben muss.

Nach eingehender Betrachtung ist mir jedoch aufgefallen, dass NUR die Motorhaube betroffen ist, was eigentlich gegen Zinkpest sprechen würde.




Ich hoffe das ist deutlich erkennbar.

Des Weiteren habe ich bei meinem A8 W12 (Navy Blue) entdeckt, dass die linke hintere Tür nichtmehr bündig schließt, wobei aber hier nirgendwo Anzeichen von Zinkpest zu erkennen waren, einfach dick lackiert?
Andererseits schließen alle Türen bündig.



Bestehen Gründe zur Sorge oder täusche ich mich einfach?

Geändert von 2Fast4U (23.12.2010 um 18:57 Uhr)
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Alt 23.12.2010, 19:01   #104   nach oben
TK-Tuning
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Also beim A6 sieht es sehr nach der Zinkpest aus...ist aber auch bekannt, das der Norev A6 in mehreren Fällen bereits als Zinkpestopfer gemeldet wurde
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Alt 23.12.2010, 19:03   #105   nach oben
armiku
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Beim A6 handelt es sich nach deinen Bildern definitiv um Zinkpest! Die Limo war ja schon vorher dafür bekannt, nun also auch der Avant...

Beim A8 müsste man sehen, ob die Tür nur schlecht eingepasst ist, oder ob sie "größer" geworden ist und deshalb nicht mehr passt und übersteht. Dann kann man fast von Zinkpest ausgehen.

Edith: Doppelt genäht hält besser!
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Eine gute Basis ist die beste Grundlage für ein solides Fundament.

Geändert von armiku (23.12.2010 um 19:04 Uhr)
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Alt 23.12.2010, 19:12   #106   nach oben
2Fast4U
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Hmm, also mein Bruder wies mich eben darauf hin, dass der A6 das bereits, seitdem er bei uns ist hat und das ist schon 2 - 3 Jahre her, dass wir den gekauft haben. Sieht das diesmal einfach nur hässlich aus oder bröselt der mir womöglich bald auseinander?

Was ist, wenn ich den Lack runter mache um ihn neu zu lackieren, ist dann damit zu rechnen, dass er zerbricht?
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Alt 23.12.2010, 19:21   #107   nach oben
Cascada
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Grad meinen schwarzen A6 Avant angeschaut und er hat au so unsauberen Lack teilweise,als wäre er schlecht lackiert...zwar nur minimal und an verschiedenen Stellen,aber ick mach mir trotzdem nun Sorgen um das Baby
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Alt 23.12.2010, 19:24   #108   nach oben
2Fast4U
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aaach zur Not wird er zerlegt enlackt und zum S6 oder RS6 umgebaut.

Von daher...man muss es nehmen wie es ist und das beste draus machen.
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Alt 23.12.2010, 19:27   #109   nach oben
porsche.fan
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Zitat:
Zitat von 2Fast4U Beitrag anzeigen
aaach zur Not wird er zerlegt enlackt und zum S6 oder RS6 umgebaut.

Von daher...man muss es nehmen wie es ist und das beste draus machen.
Das wäre wohl genau die falsche Reaktion. Denn Zinkpest liegt ja nicht am Lack. Das Modell wird sich dann weiter zerlegen, denn es ist unaufhaltsam...
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Alt 23.12.2010, 20:52   #110   nach oben
raidou
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Zitat:
Zitat von armiku Beitrag anzeigen
Beim A6 handelt es sich nach deinen Bildern definitiv um Zinkpest! Die Limo war ja schon vorher dafür bekannt, nun also auch der Avant...
Ist denn bisher wirklich eine Limo nachweislich zerfallen?
Bislang ist meines Wissens nur die austerngraue durch nachträglich aufgetretene Lackmängel auffällig geworden. Das hat meine auch, verformt hat sich bisher aber nichts, Türen und Kofferraum öffnen und schliessen immernoch einwandfrei.
Sowohl mein schwarzer Avant wie auch alle umgebauten A6 zeigen keinerlei Anzeichen.

@Niklas: Einen Umbau würde ich auf dieser Basis nicht unbedingt empfehlen, eine Neulackierung kann man aber riskieren.
Ich würde die Haube ausbauen und zunächst mal LEICHT auf die Tischkante hauen. Passiert dabei nichts, ist kaum von Zinkpest auszugehen. Wenn dem so wäre, würde das dünne Material spätestens bei diesem Test zerbrechen, selbst wenn der Prozess noch nicht weit fortgeschritten ist.
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Alt 23.12.2010, 21:07   #111   nach oben
Cruiser
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Zum Thema A6 kann ich folgendes beitragen:

Ich hatte mir den canyonroten A6 Avant gekauft. Zum Zeitpunkt des Kaufs kann ich mit 100%iger Sicherheit sagen, dass alle Türen bündig geschlossen haben. Das Modell stand in einer großen Vitrine, weder Sonnenlichteinfall, noch Temperaturschwankungen. Irgendwann beim Modelle putzen ist mir dann aufgefallen, dass die hintere Tür auf der Fahrerseite nicht mehr richtig zuging. Zuerst vermutete ich eine Überdehnung der Tür beim Öffnen (was ich aber eigentlich ausschließen konnte). Mit der Zeit passte die Tür immer weniger und lies sich gar nicht mehr schließen - die Tür war zu groß! Bilder kann ich kann ich keine mehr machen, da ich mich von dem Modell getrennt habe.
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Alt 23.12.2010, 21:10   #112   nach oben
2Fast4U
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Hmm, ich denke ich werde das mit dem Test machen, aber erst wenn ich ein Ersatzteil habe

Umbauen bzw. nur Umlackieren käme für mich eh nur in Fragen wenn der Wagen ernsthaft zerfallen würde, da es sich sowieso um ein Fahrzeug meines Bruders handelt und ich den schwarzen am schönsten finde.

By the way, ist 57.50€ ein guter Preis für den roten Avant, hab da neulich was gesehen
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Alt 23.12.2010, 21:19   #113   nach oben
raidou
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Zitat:
Zitat von 2Fast4U Beitrag anzeigen
By the way, ist 57.50€ ein guter Preis für den roten Avant, hab da neulich was gesehen
Die wurden vor einer Weile noch massenweise für 30-35 verschleudert. Ich wüsste nicht, dass die Preise schon wieder so drastisch angestiegen wären.
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Alt 23.12.2010, 21:33   #114   nach oben
2Fast4U
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Wirf einen Blick in eBay und dir wird auffallen, dass der aktuelle Preis nicht unter 70 - 90€ für den Avant liegt, wenn der überhaupt noch zu haben ist.
Die Limousine bekommt man nachgeschmissen für round about 30 - 35€

Geändert von 2Fast4U (23.12.2010 um 21:34 Uhr)
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Alt 27.12.2010, 12:09   #115   nach oben
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mein A6 Avant (phantomschwarz) ist jetzt 2,5 Jahre alt. Bis jetzt hab ich Anzeichen für eine Zinkpest noch nicht festgestellt....
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Alt 28.12.2010, 20:32   #116   nach oben
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Nachdem ich letztens feststellen musste, dass mein seltener AHC Volvo 850 I nun scheinbar mit Pest befallen ist, geht es mit dem bereits erwähnten Anson Dodge Dakota in die zweite Runde...

so sieht mittlerweile das Dach aus:

(lässt sich schwer auf einem Bild einfangen, ist aber total uneben)


Spaltmaße wie bei Autoart - Prima ...


... guut, ok, dafür haben sich durch den Druck dann andere Spalten aufgetan


Mein Versuch, die Fahrertür am Türrahmen zu öffnen, ist sichtlich schiefgegangen

Nun ja, ich nehm's mit Humor, die ersten Anzeichen haben sich ja schon recht früh gezeigt. Wenn es nun bei den beiden Modellen bleibt kann ich damit leben -wenn es mehr wird, dann fahr ich selbstständig nach Aachen, China oder sonstwohin und dann

Geändert von Volvofr3ak (28.12.2010 um 20:36 Uhr)
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Alt 28.12.2010, 20:34   #117   nach oben
LeMans123
Aurrari
 
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warte, warte....nimm uns mit. ich hab mit einigen von denen auch noch ein hühnchen zu rupfen
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Alt 28.12.2010, 21:07   #118   nach oben
Genix
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Zitat:
Zitat von LeMans123 Beitrag anzeigen
warte, warte....nimm uns mit. ich hab mit einigen von denen auch noch ein hühnchen zu rupfen
ich auch. der signature mercedes 770 zeift die gleichen anzeichen. wenn noch mehr modelle (vorallem die neuen modelle) auch betroffen sind, dann fahr ich mit

denn ich zahle sicherlich nicht für ein ersatzteilspender / schrotthaufen über 100Euro
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white
Welly Bentley Supersports with grey parts
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Alt 01.01.2011, 13:46   #119   nach oben
T.S.
Schmerzfrei...
 
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Fachfrage: ausser den Astra DTM scheint es im Motorsportbereich keine Probleme zu geben? Hatte wegen Umräumerei alle seit 1996 hier gelandeten in der Hand, konnte da nichts feststellen und Porsche, wie hier zu verfolgen habe ich keinen einzigen.
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Gibt es keinen, dann bau dir einen.... !

Wer Niveau mit Limbo vergleicht, sollte die Latte nicht zu niedrig legen ;-)
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Alt 01.01.2011, 14:30   #120   nach oben
Audi_julä
Audi A3 Fahrerin
 
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nachdem ich hier gelesen habe dass die Audi A6 limosine von norev sehr anfällig ist, hab ich gleich mal meine untersucht und folgendes gesehen:

die heckklappe hat schon komische kleine bläßchen:
http://i1046.photobucket.com/albums/...k/IMG_2393.jpg


http://i1046.photobucket.com/albums/...k/IMG_2387.jpg


und das dach hat auch schon was:
http://i1046.photobucket.com/albums/...k/IMG_2381.jpg


spaltmaße sind noch ok, wenn sie sich verändert haben, dann minimal, und die heckklappe kann man auch noch öffnen.

soll mein a6 wirklich auch zinkpest haben? und wenn ja wie soll ich da vor gehen??? den habe ich aufn flohmarkt gekauft also hab ich auch kein kaufvetrag und nix wo ich den zurückgeben kann

Geändert von scarface (01.01.2011 um 23:46 Uhr) Grund: Bilder verlinkt, da zu breit. Maximal 800px!
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