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Alt 22.04.2017, 21:07   #1   nach oben
duffy-duck21
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Für mein nächstes Projekt baue ich grade einen 68er Charger zum Pro-Tourer um. Die Basis bildet der 68er Charger von Autoworld, der hier im Forum schon öfters vorgestellt wurde.

Habe lange hin und her überlegt, welcher Motor eingepflanzt wird. Die Wahl fiel dann auf den Hubraumstarken 10 Zylinder der Viper (ab Baujahr 2003). Da ich von den Turboumbauten von Nelson Racing Engines extrem begeistert bin, sollte auch mein Charger zwangsbeatmet werden.

Des Weiteren wird das Lackkleid ein Metallic Blau erhalten (Tamiya TS-50). Fahrwerk und Felgen werden Pro-Touring-mäßig auch auf den neuesten Stand gebracht. Der Innenraum soll mit Armaturenbrett, Sitzen usw. auch moderner werden.

Den Umbau habe ich schon vor 14 Tagen begonnen und seit dem täglich viele Stunden geopfert. Wollte erstmal abwarten, wie der Umbau von Statten geht, bevor ich hier euphorisch poste

Die Motorbasis bildet ein Aggregat aus dem Hause Maisto. Habe das Gefährt günstig in der Bucht ergattert und gleich mit dem Ausbau begonnen. Detaillierung und Passgenauigkeit der Teile lässt dem Preis angemessen zu wünschen übrig, aber schlussendlich wird vom Originalmotor am Ende nur noch wenig zu sehen sein.

Anbei der aktuelle Baufortschritt:

Original




Die Krümmer habe ich aus 3 mm Fittings-Lot gebogen. Lässt sich super verarbeiten und dadurch, dass es nicht zu weich ist, bleibt es in Form




Die Zündstecker stammen aus meiner Kleinteile-Kiste


Der Collector besteht aus einer Aderendhülse. Was besseres und sauberes fiel mir nicht ein.


Weiter gehts mit den Benzinleitungen.





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Alt 22.04.2017, 21:22   #2   nach oben
chris0681
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Gefällt mir . Sieht bis jetzt vielversprechend aus.
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Gruß
Christian
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Alt 22.04.2017, 21:27   #3   nach oben
duffy-duck21
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Nach diversen Schleifarbeiten heisst es nun: diese Lücke zu schließen







Die vordere Struktur des Motorblocks habe ich mit Streifen und Rohren angedeutet


Lackiert sieht es dann so aus


Sämtliche Umlenkrollen und die Riemenscheibe sind selbstgebaut
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Alt 22.04.2017, 21:28   #4   nach oben
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Sieht interessant aus.
Hier bleibe ich dran...
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Alt 22.04.2017, 21:29   #5   nach oben
duffy-duck21
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Anprobe der Kühlwasserzufuhr und -rückfluss


Hatte ich ganz vergessen: Der Ölfilter samt Adapterplatte für den externen Ölkühler wurde auch schon verbaut. Stammt ebenfalls aus meiner Funduskiste bzw. ist selber gebaut




Die Kühlwasserschläuche bestehen aus Kabelhülsen. Die Schlauchschelle wurde aus BMF und einem kleinen Stück Draht gefertigt

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Alt 22.04.2017, 21:33   #6   nach oben
Mini-plötzlich
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Hat nen bisschen was von Roadkill mit dem General Mayhem XD
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Alt 22.04.2017, 21:34   #7   nach oben
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Geil Geil Geil
Cooles Projekt und gelungene Umsetzung bis hierhin





Zitat:
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Hat nen bisschen was von Roadkill mit dem General Mayhem XD
war auch mein erster Gedanke
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Alt 22.04.2017, 21:36   #8   nach oben
duffy-duck21
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Die originale Ansaugbrücke wurde geschliffen, angepasst und strahlt nun im poliertem Aluminium


Der Motor nimmt langsam Form an. Der Collector wurde ebenfalls verchromt und mit der Ansaugbrücke verbaut



Geändert von Hessebembel (22.04.2017 um 22:23 Uhr) Grund: Doppelpost zusammengeführt
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Alt 22.04.2017, 21:43   #9   nach oben
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Alleine der Motor ist es schon Wert dem Thema zu folgen. Bin auf den Rest gespannt.
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Alt 22.04.2017, 21:48   #10   nach oben
Supra Mkiv
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Wirklich genial gemacht, freut mich mal wieder so etwas hier zu sehen Bin echt gespannt wie es weiter geht

Habe auch noch einen AA Viper V10 hier , aber noch keine Idee wo er einzieht

Hast du tipps für mich , wie ich Umlenkrollen bauen kann? Die brauche ich gerade für meinen 2JZ
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Alt 22.04.2017, 21:49   #11   nach oben
duffy-duck21
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Die größte Herausforderung waren die Turbolader. Hatte mir welche von TK-Diecast bestellt und muss sagen, dass die Detaillierung und Passgenauigkeit sehr sehr gut sind.

Aber leider brauchte ich Turbos, die Spiegelverkehrt sind. Darum musste ich eigene bauen. Benutzt habe ich Tiffany-Lot (ist sehr weich und empfindlich) und Schrauben M0,6 und M0,8 (das war ein gefummel und ohne Lupe verbaut).
Als Vorbild dienten Garrett-Lader, inkl. Typenschild.

Für die Lüfterrädchen habe ich HKS Frässtifte zersägt (nicht ganz billig, aber dafür ein akzeptables Ergebnis).

Lackiert wurde in Chrom bzw. Tamiya Light Gun Metal. Von letzterem war ich etwas enttäuscht, da die Flakes etwas zu grob geraten sind. Hatte mir einen weicheres Bild erhofft.















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Alt 22.04.2017, 21:51   #12   nach oben
Supra Mkiv
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Mega coole turbos
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Alt 22.04.2017, 21:56   #13   nach oben
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Na , das nenn ich mal Modellbau auf höchstem Niveau . Da bleib ich auf alle Fälle dran .
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Alt 22.04.2017, 21:57   #14   nach oben
V8Master
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Scheiss auf den tausendsten Liberty Walk Umbau, sowas will ich sehen
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Alt 22.04.2017, 21:58   #15   nach oben
duffy-duck21
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Zitat:
Zitat von Supra Mkiv Beitrag anzeigen
Wirklich genial gemacht, freut mich mal wieder so etwas hier zu sehen Bin echt gespannt wie es weiter geht

Habe auch noch einen AA Viper V10 hier , aber noch keine Idee wo er einzieht

Hast du tipps für mich , wie ich Umlenkrollen bauen kann? Die brauche ich gerade für meinen 2JZ
Habe mir in übelster Kleinarbeit aus Kunststoff die Rollen gefeilt bzw. Alu-Hülsen gekürzt. Bin irgendwann im 1€ Shop über ein Näh-Set gestolpert...da waren kleine Druckknöpfe, die ich modifiziert und schwarz lackiert habe.
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Alt 22.04.2017, 21:58   #16   nach oben
Supra Mkiv
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Zitat:
Zitat von V8Master Beitrag anzeigen
Scheiss auf den tausendsten Liberty Walk Umbau, sowas will ich sehen
Kann ich so unterschreiben


Danke dann schau ich mal nach so teile oder baue dann selber.

Riemen aus Moosgummi?
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Alt 22.04.2017, 22:00   #17   nach oben
duffy-duck21
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Morgen gibts dann evtl. ein paar Bilder mit eingebauten Turbos.

Zitat:
Zitat von Supra Mkiv Beitrag anzeigen
Kann ich so unterschreiben


Danke dann schau ich mal nach so teile oder baue dann selber.

Riemen aus Moosgummi?
Der Riemen ist ein einfaches kleines Gummiband, dass ich mit Edding geschwärzt habe.

Geändert von Hessebembel (22.04.2017 um 22:24 Uhr) Grund: Doppelpost zusammengeführt
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Alt 22.04.2017, 22:56   #18   nach oben
chris0681
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Die Riemenscheiben hole ich immer bei Knupfer. Die sind sehr gut.
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Gruß
Christian
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Alt 22.04.2017, 22:57   #19   nach oben
polo-elmi
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Ganz großes Kino hier!
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Alt 22.04.2017, 23:39   #20   nach oben
RSR
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Dein Umbaubericht fängt schon interessant an und ich werde ihn mal weiter verfolgen.

Schön find ich besonderes die Kreativität in Sachen Eigenbau ,wie z.B. den Turbo.
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