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Alt 30.06.2013, 18:02   #81   nach oben
Opc Ghost
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Deine Renntrucks gefallen mir Hatte ich auch schon ein paar mal auf meinem Radar, aber der Platzmangel
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Alt 06.07.2013, 17:55   #82   nach oben
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Bernd Schneider 209

Heute kommt endlich die längst überfällige Baureihe 209, mit der Bernd Schneider einen weiteren Titelgewinn einstreichen konnte, wenn auch mit wenigen Siegen.

C209 CLK DTM 2002 Testcar


Das Modell ist von Minichamps.
Das Vorbild wurde wohl auch so zum Testen benutzt
_____________________________________________

DTM 2002 Bernd Schneider ab 2. Rennen


Das Modell ist von Minichamps.
Ergebnis: 2. Platz in der Meisterschaft - 2 Siege & 6 Podiumsplätze; 1 Nuller
_____________________________________________

C209 CLK DTM 2003 Bernd Schneider


Das Modell ist von Minichamps.
Mit dem Vorbild gewann Bernd die Meisterschaft 2003
Ergebnis: 1. Platz in der Meisterschaft - 2 Siege & 5 Podiumsplätze; kein Nuller
_____________________________________________

C209 CLK DTM 2002 RennTaxi


Das Modell ist von Minichamps.
Das Vorbild stand so 2003 auf der IAA und wurde u.a. auch von Bernd pilotiert


Gruß Ralph
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Alt 25.08.2013, 11:38   #83   nach oben
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W113

Der W113 Pagode, so wie er die viertägige Nonstop-Rallye "Spa-Sofia-Lüttich" bestritt, ist auch wieder einmal nicht mehr im Original erhalten.
Vom Museum rekonstruiert, steht er in ebendemselben und wird immer mal wieder hervorgeholt für Veranstaltungen wie 2003 in Fellbach.



Das Modell ist von Minichamps; und hier mußte ich den Außenspiegel reparieren, weil das filigrane Teil beim Verkäufer kurz vor dem Versand abgebrochen war.
Er hat dann aber ohne Nachfrage einen Nachlass gewährt.





Warum ich den W111/W110 nebendran ignoriert habe?

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (28.09.2015 um 02:22 Uhr)
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Alt 26.08.2013, 05:14   #84   nach oben
Christian
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Moin Ralph,

feines Thema mit allerfeinsten Modellen
Gefällt mir zu 90% sehr gut

Aber bei diesen hätte ich angetestet, wie viel Gramm der Hammer braucht:
F 100 1991

Das Modell ist von Spark
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F 200 "Imagination" 1996

Das Modell ist von Spark
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F 300 "Life Jet" 1997

Das Modell ist von Spark
____________________________________________________

F 400 "Carving" 2001

Das Modell ist von Spark
____________________________________________________

F 500 "Mind" 2003

Das Modell ist von Spark
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Bionic 2005


Das Modell ist von Spark

Der Rest gefällt

Grüsse Christian
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Alt 26.08.2013, 11:41   #85   nach oben
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Hallo Christian,

die Versuchsfahrzeuge sollen ja in erster Linie dazu dienen, neue
Technologien zu präsentieren. Da ist zum Beispiel die Carving-Technik,
die höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht. Oder der Joystick, mit dem
der F200 gesteuert wird. Spritsparen hat man mit dem Bionic erreicht.

Dass diese Auto nicht den Geschmack der Gegenwart treffen, hat man an
vielen anderen futuristischen Auswüchsen gesehen, die ihrer Zeit voraus
waren. Aber viele Designelemente konnte man zwischenzeitlich in
Serienproduktionen wiederentdecken. Der F400 ist ja quasi ein SLK.

Auch fanden die kleinen Modelle keinen reissenden Absatz. Zuerst hat man sie
für € 69,- angeboten und schliesslich konnte ich sie für grob 20 Euro das
Stück bekommen. Hingegen ist beispielsweise der C112 nicht unter 100 zu
finden, wenn überhaupt.

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (31.10.2013 um 01:36 Uhr)
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Alt 03.01.2014, 16:10   #86   nach oben
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300 SL

Vom 300 SL (W198) gibt es einige Modelle verschiedener Hersteller.

Hier ist, was ich bisher zusammengetragen habe:




Bei Manchen geht was zu Öffnen

--



Das Modell ist von Solido; mit zu öffnender Beifahrertür und Motorhaube. Darunter befindet sich ein rudimentärer Motorraum, der sich nicht zur Aufwertung eignet.
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Das Modell ist von DelPrado; ein Zeitschriftenmodell
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Das Modell ist von DeAgostini; ein anderes Zeischriftenmodell.
Der hintere Stern wurde von mir aufgeklebt.
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Das Modell ist von Schuco (nicht Junior Serie); und die Türen schließen nicht richtig
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Das Modell ist von Hongwell; und die Türen schließen viel besser
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Das Modell ist von Minichamps; und hier mußte ich den abgebrochenen Spiegel ersetzen und den komischen Standox-Schriftzug entfernen.
Dabei ist mir der hintere Stern verwischt und ich mußte einen Neuen aufkleben.


Das letztere Modell ist mein Favorit, hat es doch die wenigsten Mängel (lieber verzichte
ich auf nicht schließende Türen). Welches würdet ihr in die Vitrine stellen?

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (07.08.2015 um 15:08 Uhr) Grund: tags eingefügt
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Alt 07.01.2014, 13:57   #87   nach oben
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Na da fehlt ja noch einiges,viel Freude bei der Suche.
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Alt 07.01.2014, 18:35   #88   nach oben
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GLx-Klasse History

X164


Das Modell ist von Minichamps
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X166


Das Modell ist von Norev
__________________________________________________

X156


Das Modell ist von Norev


@ Wolfgang:

Wieviele gibt es denn deiner Meinung nach noch?
Ich kenne noch den "bang", den ich noch haben will.
Aber den Märklin können sie behalten.
Sonst fallen mir echt Keine mehr ein, die ein Mindestmaß an Qualität besitzen und silberfarben sind.


Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (04.06.2017 um 15:27 Uhr)
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Alt 07.01.2014, 23:24   #89   nach oben
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Vorkriegsmodelle

Hier hats mal wieder was Neues gegeben.

Das zeige ich euch mal, bevor ich mit dem Rest der Sammlung weitermache.


Mercedes-Simplex 60 PS (1902–1905)

Das Modell ist von IXO; und - wie ich finde - sehr gut gemacht.
Dass die Dachreling auch hier (wohl) beim Versand abgefallen ist, kann man fast nicht feststellen, wurde doch sehr viel Wert auf Passgenauigkeit gelegt.

Zum Vorbild ist zu sagen, dass Papa Jellinek wohl nicht immer nur in "Rennwägen" umherfahren wollte, sondern seiner Tochter auch mal eine entspannte Reise in der ersten S-Klasse bieten wollte.
Drum gab er diese monströse Kutsche in Auftrag.
Wer das Gefährt mal im Museum live bestaunen durfte, denkt wohl wie ich, dass er vor einem Omnibus steht :-)

EDIT:


Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (19.08.2015 um 22:30 Uhr)
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Alt 07.01.2014, 23:37   #90   nach oben
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Mercedes Motorsport History

Heute im Museum gekauft für € 20,-

W 111 Tourenwagen



Das Modell ist von Spark.
Das Vorbild wurde von Mercedes-Benz Classic für den historischen Rennsport aufgebaut und spielt immer wieder vorne mit.

Hier ist das Auto bei "Stars & Cars 2014":


Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (28.10.2015 um 15:13 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 00:11   #91   nach oben
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Einzelstücke

Auf dieses Modell habe ich mich sehr lange gefreut. Jetzt ist es da

Buchmann CW311 Studie


Das Modell ist von Spark

€ 58,- mit Versand habe ich bezahlt für meinen Jugendtraum und es stimmt gar nix!

Hätte ich nicht den Film (mittlerweile sogar) auf DVD und gäbe es keine Bilder im Internet vom Original, könnte ich mich ja noch damit anfreunden.
Aber lasst mich mal aufzählen, was alles nicht passt:

Beim Original ist:
- das ganze Auto weiß, nicht diamantscheißmetallic.
- der Stern vorne in weiß, nicht schwarz.
- das Nummernschild glatt auf der Front, nicht breiter und erhaben.
- das ganze Auto in sich kürzer (deutlich zu erkennen an den Klappscheinwerferabdeckungen).

Der 1:1 Isdera imperator 108i ist übrigens länger als sein Modell;
Das bedeutet, hier wurden zwei unterschiedliche Modelle mit einer Form realisiert, bei der das Eine zu kurz und das Andere zu lang ist

Weiterhin sind beim Vorbild:
- die Auspuffrohre hellgelb.
- auf den Ventildeckel alte AMG-Sticker, wenn nicht Prägungen.
- andere Felgen aufgezogen. Diese hier sind zwar sehr ähnlich, aber ...

Wahrscheinlich gibt es so bald kein anderes Modell vom CW311 mehr und ich wollte ihn unbedingt haben.

Die blöden gelben Flecken um den hinteren Scheibenrahmen habe ich auch, aber man sieht es glücklicherweise nur auf den Fotos

Gruß Ralph

PS: hier findet man eine Gegenüberstellung dreier Modelle des CW 311
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Geändert von Mercedes-History (17.03.2017 um 10:58 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 00:29   #92   nach oben
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Mercedes im Motorsport

Sauber C9-02 - Super Cup Nürburgring 1987 - Jean-Louis Schlesser (ja, der Tuareg-Fahrer) - Winner



click for zoom


Das Modell ist von Minichamps/MAX-Modells.

Es unterscheidet sich von den sehr einfach gestrickten Druckguss-Eimern von 1991 eigentlich nur durch die jetzt Kreuzschlitzschrauben, früher Torx und die Spoileraufhängung.
Wobei das ja ab dem C291 auch schon 1992 gegeben war. Schade eigentlich, denn dafür waren dann € 40,- aufgerufen, die natürlich (hoffentlich) niemand bezahlt hat.

Und ja, die Scheinwerfer habe ich flacher gemacht, damit sie nicht über das Modell rausstehen.
Farblich habe ich mich leider nicht am Original orientiert, sondern an einem Foto von einem Exoto, der das leider falsch hatte (glaub ich).

Das Vorbild fuhr nämlich nur zu diesem Rennen in dieser Lackierung. Sonst mit Kouros.
Das Schwesterfahrzeug kam mit 11-sekündiger Versätung als Dritter ins Ziel.
Auch hiervon gibt es leider keine Bilder.

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (10.10.2015 um 04:19 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 00:36   #93   nach oben
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M-Klasse History

W163 ML320 (1997–2001)


Das Modell ist von Vitesse; und noch wurde kein Besseres angeboten
_______________________________________________________

W163 MoPf (2001–2005)


Das Modell ist von IXO
_______________________________________________________

W164 (2005–2008)


Das Modell ist von Minichamps
_______________________________________________________

W164 MoPf (2008–2009)


Das Modell ist von Minichamps
_______________________________________________________

W166
Das Modell ist von Norev; und dafür zahle ich keine 25 Euro oder mehr.
Es fällt aber ohnehin aus dem Zeitfenster.


Die beiden ML 63 AMG sind, wo sie hin gehören

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (04.06.2017 um 15:24 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 00:43   #94   nach oben
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Bernd Schneider 1991

Nach dem Zakspeed Yamaha musste noch ein anderes Modell von Bernds Karriere vor Mercedes zu mir.

Auch wenn ich mir was vormache, aber durch einen PayPal-Gutschein war es richtig erschwinglich.

Joest Porsche 962C 24hrs LeMans 1991
mit Louis Krages †, Henri Pescarolo und Bernd Schneider




Das Modell ist von Spark; und Bernd fuhr damit, obwohl er schon bei Mercedes in der DTM fuhr.

Die Verarbeitung des Modells ist gleichermaßen gut wie schlecht - sichtbar im letzten Bild.
Der Kühllufteinlass des Cockpits ist sowas von filigran; und direkt daneben ein Kleber-Rest

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (30.09.2015 um 16:44 Uhr)
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Alt 08.01.2014, 19:53   #95   nach oben
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... und heute noch ein Neuer

grade bei mir eingetroffen:


190E 2,3-16 DTM 1986 - Franz Klammer


Das Modell ist von Minichamps; und hat überhaupt nichts mit der Version von 1990 zu tun, außer natürlich das Vorbild.
Auch weiß ich nicht, weshalb gerade dieser Typ neu aufgelegt wurde?
Profit scheint irgendwie nicht der Grund zu sein, denn es warten noch einige Fahrzeuge aus den damaligen Starterfeldern auf eine Realisation.

Wie dem auch sei: da ich zwei Gleiche gekauft habe, wird wohl einer davon im Bastelkeller landen. Mal sehen, was das dann gibt.


Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (25.10.2015 um 15:31 Uhr)
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Alt 09.01.2014, 15:17   #96   nach oben
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Zitat:
Zitat von Mercedes-History Beitrag anzeigen
Hallo Wolfgang,

wieviele gibt es denn deiner Meinung nach noch?

Ich kenne noch den "bang", den ich noch haben will.

Aber den Märklin und den Billigheimer vom Rennwagentransporter kürzlich können sie behalten. Sonst fallen mir echt Keine mehr ein, die ein Mindestmaß an Qualität besitzen und silberfarben sind.

Gruß Ralph
Hey,kommt jetzt drauf an wie Du die SL Geschichte definierst.Normalerweise gehören die Ur SL noch dazu und bei meiner Sammlung steht noch ein Sommerville und ein Danhausen by Tin Wizard in der Vitrine.Wenn Du die Roadster noch rechnest da gibt es noch mehr u.a.ein Modell von SMTS.

Gruss Wolfgang
mb-tuner 1:43 ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 09.01.2014, 23:08   #97   nach oben
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Fantasieprodukt :)

Bild folgt

Das Modell ist von Minichamps; und wurde mir anläßlich einer schiefgegangenen Reparatur an meinem Auto von S&G überreicht.
Es wollte nicht so recht in meine Sammlung passen, da habe ich übrige Decals genommen und das Beste draus gemacht.



@ Wolfgang:

Dann hätte ich das wohl besser formulieren sollen:

Von diesem spezifischen Modell schafft es nur eines in meine Vitrine. Eben das, was mir am Besten gefällt.
Und das glaubte ich, im Schuco zu finden.

Ich glaube kaum, daß meine Fähigkeiten in Sachen Modellbau ausreichen, um aus einem Bausatz ein schöneres Modell als den Minichamps hervorzubringen, drum werde ich es gar nicht versuchen.

Was ich allerdings noch brauche, ist der Hobel. Den muss ich wohl selber machen, weil es so gut wie keinen auf dem Markt gibt.
Auch das ist mir unverständlich, würden doch selbst Bausätze hier Höchstpreise erzielen, siehe C112 oder ähnliche Raritäten.

Gruß Ralph
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Geändert von Mercedes-History (28.04.2017 um 13:57 Uhr)
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Alt 10.01.2014, 11:25   #98   nach oben
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Für den Hobel müsstest Du mal beim MBMC nachfragen,den gab es mal in einer kleinen Auflage.
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Alt 10.01.2014, 15:00   #99   nach oben
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Den 190E vom Klammer habe ich auch, aber wie du schon sagst da gibt es andere Vorbilder die in 1/43 verkleinert werden sollten.
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Alt 10.01.2014, 17:15   #100   nach oben
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Sauber C9

Mit ein bisschen Glück kann ich euch jetzt wieder öfter mal was zeigen.

Heute habe ich dieses kleine Set hier "fertig" gestellt.

Ausgehend vom Fertigmodell des Sauber Mercedes C9 1989 mit der Startnummer 63 von IXO habe ich mit einem Decalsatz von Provence Moulage den Erst-, Zweit- und Fünftplatzierten von Le Mans 1989 zu meiner Sammlung hinzugefügt.

Sauber C9-04 - 24h LeMans - Baldi/Acheson/Brancatelli - Zweiter im Rennen

Bilder sind klickbar (1920 pix)



Sauber C9-05 - 24h LeMans - Schlesser/Jabouille/Cudini - Fünfter im Rennen



Sauber C9-03 - 24h LeMans - Maas/Reuter/Dickens - Sieger des Rennens


Die Modelle sind von IXO/Altaya; von mir leicht bearbeitet.

Wenn es mich noch ganz arg packt, bohre ich noch ein paar Löchlein und setze die Notausschalter.
Vielleicht mach ich sogar die "Spoilerchen" am Auspuff auch noch.
Bei der 62 ist mir die Antenne abhanden gekommen, aber ich hab sie mit einer noch dünneren ersetzt



rrrrroarrrr!

Am Grundmodell, das für ein "Zeitschriftenmodell" ganz hervorragend ist, habe ich nur die Startnummer vorne den anderen beiden angepasst, denn das sah merkwürdig aus, auch wenn es sogar besser getroffen war.
PM ist - wie soll ich sagen - sehr 'individuell' bei seinen Aufklebern (gewesen).
Und hinten rechts um das Rücklicht fehlte die Identifikationsmarkierung in Spiegelfarbe.
Mit diesem uralten Decalsatz hatte ich ohnehin meine liebe Mühe, denn die Folie bricht schon durch ihr Eigengewicht(!).



Zitat:
Zitat von mb-tuner 1:43 Beitrag anzeigen
wegen dem Hobel beim MBMC nachfragen
das habe ich gemacht, als die Börse im Museum war
Unter 150 wird da nichts zu machen sein, und das ist 3 Mal mehr, als ich bereit wäre.
Da ist sie wieder, die 100 Mark Grenze ...

Gruß Ralph
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