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Alt 05.12.2017, 20:43   #1441   nach oben
Zuffenhausen
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Den S lasse ich aus. Da ist mir der Unterschied zum normalen Aventador nicht groß genug.

Centenario ist eigentlich Pflicht. Mal warten was der kosten wird.


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Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht.
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Alt 05.12.2017, 20:48   #1442   nach oben
area52
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@Faultier: Ich denke, da muss man sich vom persönlichen Geschmack lösen.
Einen XJS will nun wirklich kaum jemand, das ist keine klassische Schönheit. Ich weiss, du stehst auf 80s, aber das ist nicht Mainstream.
Das Zeug, das mit gefällt, ist sowieso total neben der Spur, ich mag nur Brot- und Butter Autos. Revell-Material.
Aber was ist z.B. mit den E Types? Die verkaufen sich sehr gut.
Die könnten schon noch verkaufsträchtige Klassiker bringen, wenn sie denn wollten. Hatten die ja auch schon mal alles angedacht, so isses ja nicht.
Porsche 914/6: gecancelt Die Alfa Bertone Kantenhauber: gecancelt.
Obwohl es schon seltsam ist, dass z.B. die BMW 3.0 CSL von AA 10 Jahre lang nicht gingen, und jetzt auf einmal Mondpreise gezahlt werden. Und das ist nur ein Beispiel. Von solchen Sammlern würde ich mich auch abwenden, das steht mal fest. Und genau das tun sie. Ist einfach ein mieser Markt hierzulande.
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Alt 05.12.2017, 21:00   #1443   nach oben
Faultier
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Vlt. war der Jaaaaaaaaaaaaaaaag XJS ein schlechtes Beispiel, aber wenn ich vom Avy hoch 5-stellig absetzen konnte in der heutigen Zeit, dann setze ich doch auch weiter auf dieses Pferd - oder diesen Stier

Den LB Huracan und LB Avy werden sie denen auch aus den Händen reißen, kannste glauben

Aber klar sollte man auch andere Sammler im Auge behalten.

Sollte, hätte, könnte.
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Alt 06.12.2017, 09:49   #1444   nach oben
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Zitat:
Zitat von area52 Beitrag anzeigen
Aber was ist z.B. mit den E Types? Die verkaufen sich sehr gut.
Die könnten schon noch verkaufsträchtige Klassiker bringen, wenn sie denn wollten. Hatten die ja auch schon mal alles angedacht, so isses ja nicht.
Porsche 914/6: gecancelt Die Alfa Bertone Kantenhauber: gecancelt.
Obwohl es schon seltsam ist, dass z.B. die BMW 3.0 CSL von AA 10 Jahre lang nicht gingen, und jetzt auf einmal Mondpreise gezahlt werden. Und das ist nur ein Beispiel. Von solchen Sammlern würde ich mich auch abwenden, das steht mal fest. Und genau das tun sie. Ist einfach ein mieser Markt hierzulande.
Genau so ist es, wobei ja noch nicht einmal die hochgepriesenen Lamborghini davor bewahrt sind, in den Abverkauf zu kommen, so der Gallardo und sogar der Miura, von dem die letzten Exemplare relativ günstig verkauft wurden, um danach im "Gebrauchtmodellmarkt" wieder nach oben zu steigen. Die Sammler sehnen sich nach den "guten alten Modellen", was eben zu einer erhöhten Nachfrage und damit höheren Preisen führt.

Letztlich hat Autoart aber eben eine andere Zielgruppe ins Auge gefasst...
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Alt 06.12.2017, 11:42   #1445   nach oben
area52
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Stimmt alles.
Aber dieses Gesehne nach den alten Modellen hat ja auch erst eingesetzt, nachdem es die nicht mehr gibt, vorher waren auch die nicht gut genug.
AA bringt ja hin und wieder so einen Überraschungsbonbon, der Fiat Abarth 1000 TCR war ja gar nicht wirlklich vorangekündigt.
Und klar kann man sagen, man wolle generell keine 200,- für ein Modell ausgeben. Aber ich las kürzlich irgendwo, so ein kleines Modell dürfe nicht so viel kosten. Und das war genau so gemeint.
Keine Frage nach der Anzahl der Einzelteile, dem Fertigungsaufwand, der Lohnkosten des Fertigungslandes, wo man immer noch sagen könnte, nee, scheint mir immer noch zu teuer. Kann man ja machen. Nur hier war wirklich die Größe gemeint, als würde ein Gramm Zinkdruckguss einen Unterschied machen.
So als wäre ein Pudel automatisch weniger wert als ein Schäferhund und ich wette, es gibt Leute, die auch das genau so sehen. Ein T-Shirt in M muss weniger kosten als eins in XL.
Nach der Rechnung schmeisse ich demnächst eure Babies aus dem Rettungsboot, weil ich 1,86cm groß bin.
Oh nein, das war aber ein fieser Scherz, ogottogottogott, mit sowas macht man aber keine Witze.
Was ich sagen will: Das ist alles so entsetzlich irrational und regt mich zunehmend auf, deswegen halte ich mich da ja seit einiger Zeit lieber raus und halte auch jetzt meine Klappe.
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Geändert von area52 (06.12.2017 um 11:58 Uhr)
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Alt 06.12.2017, 12:16   #1446   nach oben
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Gerade die neue Corvette Grand Sport auf Facebook gesehen. Die Felgen haben sie schon mal korrigiert, hoffentlich auch den Motor
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Alt 07.12.2017, 17:22   #1447   nach oben
audeamus2009
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Haben Sie.

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Alt 07.12.2017, 19:16   #1448   nach oben
audeamus2009
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Ach ja, laut FB will AA den Lamborghini Urus SUV machen.
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Alt 07.12.2017, 19:36   #1449   nach oben
Itse me!
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Im Ernst?! Wen man sich so den Dauerrabatt vom MCG-Modell so ansieht, kann ich mir nicht vorstellen, dass man den für 100+ verkauft bekommt.
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Dieser User hat hin und wieder mal ne eigene Meinung.
Aber Vorsicht, diese Beiträge sind frei von Anspruch auf Allgemeingültigkeit
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Alt 07.12.2017, 19:39   #1450   nach oben
audeamus2009
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Von der Strategie ist es konsequent. Die bringen ja alle Lambos, dann den natürlich auch.

Hässlich wie die Nacht finde ich den aber ebenso.
Am schlimmsten finde ich den von vorne.
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Alt 07.12.2017, 21:09   #1451   nach oben
Faultier
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Der Urus von MR hat sich auch verkauft bzw. die Studie

Abwarten
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Alt 07.12.2017, 21:59   #1452   nach oben
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Ich finde da sollte Autoart was das Thema Lamborghini betrifft nochmal in den Bereich 60er, 70er und 80er Jahre Lücken schliessen, da gibt es noch genug Modelle welche eine schöne Realisierung in 1:18 verdient hätten und nicht so ein fragwürdiges Ding wie den Ursus.....
Mit Modellen wie dem Lamborghini Espada hat Autoart vor Jahren ein top Modell gebaut, sich dann aber eher drauf konzentriert nur noch Modelle nach modernen Vorbilds zu machen (und da finde ich persölich nach dem Diablo alle hässlich mit Ausnahme des Aventadors)
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Alt 07.12.2017, 22:02   #1453   nach oben
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Der Espada wurde aber zeitweise auch reduziert verkauft

Jarama, Islero etc. wären toll in 1/18 von AA, aber glaubst du davon können sie 6000 absetzen?

Das brauchste nämlich bei all open ohne Industrieauftrag im Rücken.

Lücken schließen gut und schön, aber der Absatz muss auch passen.
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Alt 08.12.2017, 16:39   #1454   nach oben
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Fauli hat recht. Wir können uns alles wünschen. Aber AA muss entscheiden, was aus ihrer Sicht Sinn macht. Schließlich tragen sie das unternehmerische Risiko.
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Alt 08.12.2017, 19:26   #1455   nach oben
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Ich hab damals nach einigen Autos gefragt in Nürnberg wo "Jimmy" !?! auch da war, also einer der Bosse von AA China.

Seine Antwort "how many thousand $$$ will you invest" ?

Klar bei manchen Autos frage ich mich auch, wie AA das machen konnte, aber am Ende tragen sie die Kosten und zu oft dürfen sie dann auch nicht daneben greifen.
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Alt 08.12.2017, 19:30   #1456   nach oben
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Genau so ist. Und wenn AA pleite gehen würde, hätte ich ein ganz großes Sammlerproblem.
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Alt 08.12.2017, 20:28   #1457   nach oben
911jp
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Obwohl AA jahrelang mind. 80% meiner Sammlung ausgemacht hat, wäre es mir aktuell vollkommen egal wenn sie in Konkurs gehen würden.

Ich kaufe nämlich Modelle die mich interessieren und nicht weil sie von einem bestimmten Hersteller sind
Aber - chacun à son goût!
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Alt 08.12.2017, 20:39   #1458   nach oben
audeamus2009
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Das sehe ich ähnlich. Aber nenne mir all open Alternativen?
Da bleibt nicht viel.
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Alt 08.12.2017, 22:07   #1459   nach oben
Faultier
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Ich sammle auch nicht nach Hersteller, aber ich verstehe, wenn man eine Nachfrage bedient oder sich auf Modelle fokusiert, die sich bisher gut absetzen ließen

Egal.

AA macht auch den Vulcan in 2018.
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Alt 10.12.2017, 16:50   #1460   nach oben
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Ich bin mal auf den endgültigen Preis der Grand Sport gespannt.
Und was von Autoart auf jeden Fall noch fehlt ist eine Supra MK IV.
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