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Alt 06.05.2018, 14:31   #1301   nach oben
Opc Ghost
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War halt so eine Idee wie ich diese Vitrinen weiter verwenden kann. Nächste Woche geht es weiter .......
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Alt 15.05.2018, 19:56   #1302   nach oben
Martin23
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Des nenn ich eine tolle Idee. Schaut wie original aus
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Alt 16.05.2018, 15:25   #1303   nach oben
Opc Ghost
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Eine weitere Vitrine.
Die modernen Felgen werden nicht jedem zusagen, aber 98% meiner Modelle tragen eh ihr originales Schuhwerk, da dürfen ein paar gerne aus der Reihe tanzen.









Hoffe auch diese Vitrine kann überzeugen.
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Alt 16.05.2018, 15:27   #1304   nach oben
Opel-Dan 1984
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Hat echt was der Rekord, sehr schick geworden.
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Alt 16.05.2018, 18:43   #1305   nach oben
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Sieht toll aus
Ich bin zwar sonst kein grosser Fan von zu modernen Felgen auf Klassikern, aber hier sieht das wirklich gut aus und es ist "dezent" genug um nicht gleich das ganze Auto zu "überstrahlen"

Ich bin schon gespannt was Du sonst noch so präsentierst
Erwin
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Alt 16.05.2018, 22:08   #1306   nach oben
Martin23
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Auch diese Idee mit der Cafeteria ist dir gelungen. Und auch die Chromfelgen passen.
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Alt 18.05.2018, 16:11   #1307   nach oben
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Ich bin vor allem froh über meinen gewonnenen Platz. Und die kleinen Vitrinen sehen auch ganz nett aus
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Alt 21.05.2018, 14:13   #1308   nach oben
Sabine
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Nette Idee so einzelne Modelle zu zeigen. Sind wirklich lieb diese kleinen Vitrinen!
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Alt 30.05.2018, 14:24   #1309   nach oben
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So, und heute die vorerst letzte Vitrine mit dem bereits vorgestellten MOKKA.









Demnächst geht es mit dem Motorsport weiter!
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Alt 30.05.2018, 20:16   #1310   nach oben
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Echt grossartig, Gratulation, das sieht genial schön aus
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Alt 30.05.2018, 21:38   #1311   nach oben
Sebastian
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Hübsch gemacht.... nur fehlt mir etwas Schnee auf dem Mokka
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Rotz gekaaft! (><)
Mühsam eicht sich das Nährhörnchen
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Alt 01.06.2018, 14:28   #1312   nach oben
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Richtig erkannt, Schnee fehlt noch. Danke für den Hinweis. Sollte ich noch machen
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Alt 04.06.2018, 03:28   #1313   nach oben
Martin23
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Nett gemachtes Dio. Brauchst den Mokka in Blau sowie dein mittlerweile verkaufter
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Alt 14.06.2018, 13:26   #1314   nach oben
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Ab 1973 starteten Röhrl/Berger für Opel. Für Röhrl, der bis dahin noch immer Angestellter des Bischöflichen Ordinariats Regensburg
gewesen war, bedeutete dies den Beginn der Profikarriere. Er erhielt ein monatliches Gehalt von 800 DM und konnte damit erstmals
seinen Lebensunterhalt als Rallyefahrer bestreiten. Betreut wurden die Opel-Fahrzeuge (Commodore und Ascona) in diesem Jahr vom
Tuner Irmscher. Mit der Rallye Monte Carlo im Januar 1973 nahmen Röhrl/Berger erstmals an einem Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft
teil. Röhrl erreichte bei seinem WM-Debüt das Ziel nicht, wurde jedoch noch als 45. gewertet.

Opel Commodore B

Hersteller: Schuco













Das nächste mal gibt es wieder ziviles Alteisen von Opel
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Alt 14.06.2018, 13:35   #1315   nach oben
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Und wieder eine Erinnerung an vergangene Zeiten
Mit hat der Commodore immer gut gefallen. Etwas breit und relativ niedrig, sah er schon anders aus als viele der damaligen Autos.
So als "Rennversion" wirkt er auch ausgesprochen gut. Und zusammen mit deinem Dio ist der Effekt echt toll.

Danke für's Zeigen und Grüsse
Erwin
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Alt 14.06.2018, 17:00   #1316   nach oben
Opel-Dan 1984
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Sehr schick die beiden.
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Alt 15.06.2018, 14:58   #1317   nach oben
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Finde das Schuco mehr aus diesem Modell herausholen konnte. Alleine diese Felgen sehen nicht optimal aus. Trotzdem, in die Sammlung musste der Commodore
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Alt 17.06.2018, 22:33   #1318   nach oben
Martin23
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Sieht ganz nett aus der Commo. Der schwarze ist aber ein NEO oder?
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Alt 17.06.2018, 23:19   #1319   nach oben
Techniker
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Die Serien lagen ja damals alle optisch recht nah beieinander und gefielen mir recht gut: Ascona, Rekord und Commodore.
Da ich immer schon ein Fan dieser klar definierten Linien/Abstufen der geraden Kühlerhauben und Kofferräume war (und die heute eher vermisse), waren das wirklich "meine Autos".

Leider fiel das ja mehr und mehr im Laufe der Zeit dem cw-Wert zum Opfer und die Autos wurden immer "eiriger" bzw. bekamen schräge Fenster und steil abfallende Front- und Heckpartien. Das ist nach wie vor nicht mein Ding, wenn ein Auto ab der Front- oder Heckscheibe sofort schon wieder "zuende" ist. Da fehlt was.

Von daher bin ich immer froh, mal wieder etwas aus den 70ern zu sehen wo ein Auto noch ein Auto war und nicht vollgepfropft mit (teils völlig sinnloser) Elektronik, dabei bei nur halber Länge inzwischen fast doppelt so schwer ist...
Und in so einem Rekord oder Commo hatte man damals richtig Platz.
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Die Leute erzählen mir immer, sie könnten nicht schlafen, wenn sie Kaffee trinken.
Hm, ist bei mir genau umgekehrt: Ich kann keinen Kaffee trinken, wenn ich schlafe...
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Alt 18.06.2018, 10:05   #1320   nach oben
Gulf_LM
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Bis auf die Felgen gefällt er mir richtig gut.
Der Monte Report war in einer meiner ersten Autozeitungen, bis heute prägen mich diese Karren aus 72-74 sehr, und ein GS/E Coupé habe ich mir dann auch 1987 in 1:1 gegönnt.
Von Otto hab ich mir den gewünscht, bis jetzt tut sich leider nix, obwohl der sehr gelungene 18er doch wohl kein Ladenhüter war.

Sehr schön vorgestellt.
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