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Alt 02.08.2013, 12:37   #21   nach oben
Benni
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Die ersten 5 Modell von Whitebox in 1:24 sind lieferbar...
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Alt 02.08.2013, 15:14   #22   nach oben
area52
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Oh je, ja, der BMW 2002, Porsche 911S und der Opel GT sehen auch gut aus.
Wenn ich dann noch an die tollen Fabbri-Modelle denke, dann könnte man langsam auf 1/24 umrüsten.
Besser nicht weiter drüber nachdenken.
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Alt 02.08.2013, 15:25   #23   nach oben
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Na, das sind die Fabbri-Modelle, nur in anderen Farben, gerade beim Golf GTI sieht man das sehr deutlich. Sollte laut Prospekt von MCW im nächsten Jahr noch über 20 Modelle rauskommen... die Liste findet sich oben
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Alt 02.08.2013, 16:42   #24   nach oben
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Hast recht, habe eben nochmal zurückgeblättert, die Modellliste sieht verdammt nach Fabbri aus.
Nur der Fiat 1500 fehlt, der wäre ja mein absoluter Traum.
Gut, dass sie wenigstens den weglassen, ich habe echt genug Modelle, nicht auch noch die...
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Alt 03.08.2013, 20:50   #25   nach oben
Der Youngtimer
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Ich habe mittlerweile den weißen Fabbri-Kadett, und bin sehr angetan von der Qualität der Modelle. Allerdings ist der Lack auf dem Kofferdeckel alles andere als glatt. Bin mir noch nicht sicher, ob es sich evtl. um Zinkpest handeln könnte. mal abwarten.
Die 26 Euro der neuen Serie sind jedenfalls schon obere Preisgrenze. Daher werde ich mir wohl höchstens den orangenen Kadett und den BMW 318 holen. Zum "Glück" bringen sie nicht auch noch viele Alltagsautos der 80er. Sonst wüsste ich bald gar nicht mehr, was ich eigentlich noch alles sammeln soll...
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Alt 29.08.2013, 23:09   #26   nach oben
Benni
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Der Quattro und der R4 sind auf dem Weg...
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Alt 04.09.2013, 12:10   #27   nach oben
quattro-jupp
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Hätte mich so auf den Audi quattro gefreut, aber der sagt mir persönlich irgendwie garnicht zu. Dann lieber auf was besseres warten. Schade.

Gruß Sven
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Alle Autos mit einer angetreibenen Achse sind nur eine Notlösung.
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Alt 04.09.2013, 12:23   #28   nach oben
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Ja, da gebe ich Dir recht, der Quattro wirkt etwas unproportioniert und hochbeinig, auch erscheint die Seitenlinie im Vergleich zur Fenster- udn Dachpartie zu hoch bzw. letztere zu flach...

Während Golf GTI und BMW 02 sehr gut gelungen scheinen, wars beim Audi ein Griff in den Klo...
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Alt 05.09.2013, 10:15   #29   nach oben
Leonie
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Falls Plastik Kits eine Alternative sind: von Tamiya gibt es den Uri sowohl als Straßenversion von 1980, mit Doppel-SW und den Ronal 15 Speichen, wie auch als Rallye Version, mit den Fuchs (?) Felgen, dem "Rally-Grill" und mit zusätzlichen Radlaufverbreiterungen.

Der ist zumindest von den Proportionen her super gelungen, wenn mich meine Erinnerung nicht trübt...

Gruß, Bernd
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Alt 05.09.2013, 15:08   #30   nach oben
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Ja, das ist richtig! Glaub den Tamiya-Uri hat jeder AudiSammler in seiner Vitrine stehen
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Alt 24.09.2013, 10:40   #31   nach oben
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Der Unterschied ist jedoch, dass der Fabbri die Faceliftvariante ist, der Tamiya allerdings die alten Scheinwerfer trägt
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Alt 24.09.2013, 10:43   #32   nach oben
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Klar, aber das lässt sich ja umbauen... mit ein bisschen Geschick kannst du die Front des Fabbri auf den Tamiya anpassen, Rückleuchten schwärzen und das Cockpit auf Digifiz umgestealten, schon hast du einen tollen Facelift-Quattro.

Tante Edit sagt, nun gibts auch Detailbilder

http://www.modelcarworld.de/relaunch...52&language=de

Meines Erachtens wird hier die Kritik an der Form voll und ganz bestätigt, zwei Punkte kommen noch hinzu: vorne hat der Uri gelbe Blinker in den Scheinwerfern, das gab es so nicht, allenfalls die US-Version hatte Blinker oben, dann aber komplett vom Scheinwerfer getrennt. Und die Rücklampen waren bei dem Faceliftmodell ab 1984 mit den schräg gestellten Frontscheinwerfern schwarz getönt.

Geändert von 44CMN (24.09.2013 um 10:48 Uhr)
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Alt 24.09.2013, 11:46   #33   nach oben
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Aber der BMW 2002 ist toll.
Der Damm ist leider gebrochen und ich habe ihn mir geholt.
Das alles Entscheidende, die Front, die AA vermasselt hat, die PMA nicht ganz richtig hinbekommen hat, von Anson wollen wir gar erst anfangen, die sieht hier fast so gut aus wie bei Kyosho.
Einziges Manko des Modells: Die B-Säule ist zu breit, deswegen auch schon nur teilgesilbert, was aber mit ein wenig schwarzer Farbe dem Original noch näher käme.
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Alt 24.09.2013, 11:52   #34   nach oben
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Dann stelle doch bei Gelegenheit mal Bilder rein, der 02 würde mich auch sehr intressieren, obwohls nicht mein Maßstab ist...
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Alt 24.09.2013, 11:54   #35   nach oben
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Zitat:
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Ja, das ist richtig! Glaub den Tamiya-Uri hat jeder AudiSammler in seiner Vitrine stehen
Manche haben auch einen kurzen Sport Quattro draus gefertigt........
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Nicht alles, was zwei Backen hat , ist automatisch ein Gesicht... .
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Alt 24.09.2013, 12:03   #36   nach oben
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Ja, durchaus, wobei das schon ein umfangreicheres Unterfangen ist, da es mit dem Kürzen allein nicht getan ist.... der Sporti hat die steilere A-Säule und entsprechend kürzere Windschutzscheibe und die Türen von der zweitürigen Audi 80 Limousine und nicht, wie der Lange, diese vom Coupé...
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Alt 24.09.2013, 12:17   #37   nach oben
area52
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Leider habe ich den BMW 2002 (eigentlich 1600 TI) schon auseinandergerissen, speziell von der gelungenen Front ist momentan nichts mehr zu erkennen.
Sobald ich einen Tourenwagen, passend zum Fabbri-Alfa GTA gebastelt habe, werde ich ihn aber ablichten. Das kann noch ein wenig dauern, ich komme nur sehr langsam voran.
Es gibt aber einige Bilder im Internet.
Grundsätzlich hat sich meine erste Befürchtung, die beiden Kühlergrillteile seien analog zu Autoart zu weit nach unten gerutscht, nicht bestätigt.
Hier stimmt das einigermassen.

Der 2002 scheint unendlich schwierig zu sein.
Autoart hat es versägt, PMA hat es halbwegs hinbekommen, aber den Rest des Autos zu eckig gestaltet, Anson .... nicht der Rede wert.
Nur Kyosho konnte es, deren Modell ist super.
Bei den 1/43ern das gleiche Bild:
Das PMA Cabrio ist gut gelungen, der Scala43-Tourenwagen ist fast perfekt, nur die Scheinwerfer sind minimal angeschrägt aus unerfindlichen Gründen, der Trofeu ist schlecht, der Spark ist schlecht und der NEO ist Müll.
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Geändert von area52 (24.09.2013 um 12:23 Uhr)
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Alt 24.09.2013, 12:34   #38   nach oben
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Na dann bin ich mal gespannt.. Welche Version baust Du? den Lauda-Alpina oder einen Obermoser?

Tatsächlich ist es wohl nicht einfach, den 02er authentisch umzusetzen, wobei auch der Kyosho, zumindest der Turbo, einen entscheidenden Fehler hat: Bei dem ist die hintere Leuchtenpartie zu weit runtergerutscht, das Blech zwischen Lampen und Zierleiste zum Deckel bzw. Spoiler ist zu breit... Schau dir mal die Bilder vom AA, Kyosho und Original an....
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Alt 29.09.2013, 14:30   #39   nach oben
motormaniac
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Dann stelle doch bei Gelegenheit mal Bilder rein, der 02 würde mich auch sehr intressieren, obwohls nicht mein Maßstab ist...
Ich wundere mich, dass es bisher noch keiner gemacht hat!? Okay, dann übernehme ich mal und zeige mal ein paar fluchs mit dem Handy geschossene Bilder. Habe das Modell jetzt seit einigen Tagen und bin wirklich begeistert. Auch die OVP finde ich sehr hübsch gemacht. Es müßte sich um exakt das Modell handeln, welches auch schon im Rahmen der italienischen Quattroruote-Reihe in blau erschienen ist. Und auch die Umbau fraktion dürfte wohlwollend registrieren, dass der Unterboden leicht abgenommen werden kann.



Also ich hoffe, dass Whitebox noch nachlegt und neben den bereits erschienen sowie angekündigten Modellen weitere rausbringt. Ich denke da insbesondere an die alten Martoys/Mebetoys/BBurago Audi 80, Lancia Beta, Alfasud Sprint, Autobianchi, Innocenti,...

In dem Maßstab steckt definitiv Potential. Schade wenn er weiter ein Schattendasein fristet.
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Alt 29.09.2013, 14:38   #40   nach oben
area52
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Ja, die Umbaufraktion ist begeistert.
Vor allem, weil er mit Doppelvergaser dargestellt wurde, also der Motor mit vier Aderendhülsen auch ganz leicht Richtung Rennsport veränder- und verbesserbar ist, ohne im Detailwahnsinn zu versinken.
Auch die Steckachsen sind in diesem Zusammenhang ein Segen.
Aber das eigentlich wichtige:
Äußerlich ein Topmodell, oder?
Die B-Säulen zu dick, möglicherweise der Stabilität geschuldet, um auch den Spielzeugmarkt noch zu berücksichtigen, aber sonst einfach besser als die 1/18er von AA, PMA und Anson.
Je nach Blickwinkel könnte man auf Abbildungen auch glauben, der Grill sei ebenso wie bei AA zu weit nach unten gerutscht, aber in natura scheint mir das ganz gut getroffen von Fabbri.
Ich kenne den blauen nur von Abbildungen, würde aber auch wetten, dass das ebenso wie die anderen WhiteBox das eigentliche Fabbri-Modell ist.
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Geändert von area52 (29.09.2013 um 14:39 Uhr)
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