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Alt 04.07.2017, 00:01   #1   nach oben
E_Goldmann
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"After Eight": 1964 Ford Cortina MK1 Plain Body

- Maßstab: 1:18
- Hersteller des Modellautos: autoART
- Marke des Vorbildes: Ford (UK)


Heute hat mich ein autoART Cortina MK1 erreicht, den ich neulich in der Hoffnung ersteigert habe, dass man ihn gut "cleanen" kann - denn das Modell gefällt mir richtig richtig gut, vor Allem so in weiß, ...aber mit dem originalen "Rallye Dekor" kann ich nicht so viel anfangen.
Auf jeden Fall habe ich ihn ganz gespannt ausgepackt, gecheckt ob Alles i.O. ist und dann gleich angefangen die zahlreichen Aufdrucke fein säuberlich abzulösen. Das ging so gut, wie ich gehofft hatte.
Und weil ich so zügig damit durch war, habe ich dann gleich noch unnötiges Lampenwerk und die zwei Bügel auf dem Heckdeckel entfernt. Dann habe ich noch die vorderen Kotflügeloberseiten von ihrer schwarzen Beschichtung befreit und nur die Haube schwarz gelassen.
Dann habe ich die Radschrauben gold getupft, und weil ich dann immernoch kreativ war, habe ich die Abgasanlage mit dem zu langen und zu dünnen Endrohr abgebaut und schnell noch eine selbstgebaute Sidepipe installiert.
Als er mir dann so gut gefiel, wie ich es mir vorgestellt habe, bin ich "Nach Acht" noch los um ihn in der Abenddämmerung abzulichten.... :




























Und so sah er vorher aus:
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Alt 04.07.2017, 00:03   #2   nach oben
Alonso_Z
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Gefällt mir sehr gut!)))


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Alt 04.07.2017, 00:29   #3   nach oben
area52
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Nice, perfekt.
Wobei, eines könntest du noch machen:
Wenn du es schaffst, die zweiteiligen Rennstoßstangen aufzutreiben.
Dann noch ein zartes Dekor auf die Frontmaske, drei gelbe Striche reichen, dann hast du noch einen kleinen Kontrapunkt zur schwarzen Haube und dann fliegt die Kuh richtig.
Aber auch so schon mindestens 9 von 10 Punkten.

Kuck ma, so meinte ich:

Den Rest bitte nicht beachten, der Tiefgang ist Dreck, würde ich nie wieder so machen. Das Schwarz muss auch nicht, drei oder vier gelbe oder rote oder grüne Striche auf der Frontmaske reichen... das sieht gut aus zur schwarzen Haube.
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Alt 04.07.2017, 00:52   #4   nach oben
Oldtimer
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Gratulation, der ist richtig schön geworden
Gefällt mir ausgesprochen gut, und die Fotos sind genial. Besonders das Schlussfoto wirkt sensationell

Danke für's Zeigen
Erwin
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Alt 04.07.2017, 01:09   #5   nach oben
polo-elmi
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Geile Karre!
Ich stand schon immer auf den Cortina.
Jetzt ohne die ganzen Decals definitv besser!
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Wenn alle Stricke reißen... dann ist der Strick zu dünn...
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Alt 04.07.2017, 02:53   #6   nach oben
Deradelndeautonarr
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Ja, besser, viel besser. Mit der Rallyedeko könnte ich in dem Fall auch nichts anfangen.
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Alt 04.07.2017, 08:04   #7   nach oben
E_Goldmann
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Danke für Eure positiven Rückmeldungen zum ´gecleanten´ Cortina!


@area52:
Also Deine Variante gefällt mir auch richtig gut (sogar inklusive des Tiefgangs)!
An die Minilite-Felgen hatte ich gestern tatsächlich auch noch gedacht, und bin dann aber bei den Überlegungen zur Farbe des Inlets hängen geblieben - denn die Felgen dürften ihn, nach meinem Geschmack, nicht zu "schick" machen . Der etwas rauhere Renn-Charakter muss erhalten bleiben. Da passt Dein grau schon ziemlich gut.
Deinem Tipp mit der geteilten Frontstoßstange und dem schwarzen Akzent werde ich mal nachgehen....wird aber sicherlich schwierig, die "Lotus" Stoßstange zu bekommen. (Mindestens) Einen Außenspiegel, so wie an Deinem würde ich auch gerne noch verpassen.

Denn Dein Exemplar ist ja der sog. "Lotus Cortina" mit dem 16V-Zylinderkopf von Lotus (-> cool!). Meiner ist die Version mit dem standardmäßigen "Kent Motor" von damals ohne Tuning. Aber dennoch hat meiner auch das Lotus Logo auf der Lenkradnabe.



Zitat:
Zitat von polo-elmi Beitrag anzeigen
Geile Karre!
...

...genau das war auch mein erster Gedanke als ich den autoART Cortina MK1 zuerst gesehen habe!

Geändert von E_Goldmann (04.07.2017 um 08:13 Uhr)
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Alt 04.07.2017, 12:03   #8   nach oben
area52
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Du findest die geteilten kleinen Bumper für 3 Euro hier:
autoartspares.com

Motoren sind mir bei den Modellen immer relativ egal.
Hatte deswegen nie darauf geachtet, ob in der East African Version ein anderes Triebwerk steckt. Aber ergibt Sinn, bei so einer Veranstaltung braucht man das Zuverlässigste, was man hat. Zickige Renntriebwerke kommen da nicht so gut, denke ich.
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Alt 04.07.2017, 15:58   #9   nach oben
E_Goldmann
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Danke für den Link ins Originalteilelager!
Da bin ja direkt verleitet, gleich noch mehr zu bestellen.


Sehr interessant finde ich auch, dass das Cortina Modell einen Boden aus Aluminium hat! Ich glaube, das habe ich noch nie an einem Modell gesehen.
Ist mir aufgefallen als ich die Sidepipe angebohrt habe...
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Alt 04.07.2017, 19:53   #10   nach oben
Sebastian89
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Na das is doch mal ein sehr hübscher Cortina. Gefällt mir außerordentlich gut in dieser "Plain Body"-Optik.

Hatte auch schon öfter mal überlegt, mir einen Lotus Cortina Street zuzulegen, mag das Design des Cortina in Verbindung mit der Power vom Lotus-Motor einfach ziemlich gerne. Aber die Preise sind inzwischen ziemlich unverschämt.

Da wäre so ein Plain Body Cortina glatt ne Überlegung wert, kommt am nächsten an die Optik ran.

Hast du jedenfalls echt toll hinbekommen.

Wünsche dir noch viel Freude an dem schicken Briten, und bedanke mich für´s Zeigen.
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Pferdeflüsterer & Schlangenbeschwörer. ;D http://www.youtube.com/watch?v=_OTywnKVRyA
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Alt 04.07.2017, 22:23   #11   nach oben
kabue
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Ich habe den Cortina auch hier in der Rallye Kenia Version, die übrigens viele Jahre als eine der härtesten Rallyes galt und hier das Siegerfahrzeug von 1964 darstellt, aber ich muß sagen so (fast) komplett weiß ...
Sieht klasse aus
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Alt 04.07.2017, 23:45   #12   nach oben
stefang60
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Klasse, dass ist echt super geworden. Mag den Cortina auch sehr gerne, hätte den gerne als Straßenversion gehabt, aber da war ich zu lansam..

aber ich kann mich mit zwei Slotcars, einer von Jim Clark und einer von der Kenia Rallye ganz gut trösten...
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meineSammlung
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Alt 05.07.2017, 19:51   #13   nach oben
area52
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Und, hast du dir die Stoßstangen geholt?
Ich muss beichten, ich habe den Link erst gepostet, nachdem ich mir die Bodenplatte mit Rädern und Motorraum gezogen habe, die dort ebenfalls im Angebot war und die ich spontan entdeckt hatte.
Jedenfalls hat dein Post dazu geführt, dass mein Modell jetzt deinem etwas mehr ähnelt, gefällt mir viel besser, der extreme Tiefgang war Schmodder.
So sieht er jetzt aus, mit rotem Motorraum und nach wie vor dem Lotus-Triebwerk:
http://abload.de/image.php?img=p1030278napxa.jpg
http://abload.de/image.php?img=p10302798ap00.jpg
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Alt 06.07.2017, 08:26   #14   nach oben
E_Goldmann
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Ja. Ich habe die Stoßstangen geordert.
Wird sicher ein Weilchen dauern bis die Ware ankommt.

Ich glaube, es ist gar nicht weiter "schlimm", dass Du Dir die Bodenplatte erstmal unter den Nagel gerissen hast. Denn anders als beim ´Modelldealer´ scheint man bei autoART einen größeren Vorrat an Einzelteilen vorzuhalten - denn die Cortina Bodenplatte ist nach wie vor bestellbar, auch heute morgen noch. Der Lotus Motor, den die Platte mit sich bringt hätte mich ja schon auch gereizt, aber ich habe jetzt den Plan, den bei mir verbauten ´Kent Motor´zu modifizieren...und zwar mit den typischen offenen Doppelvergasern und roter Zylinderkopfhaube . Es muss ja nicht immer eine DOHC Renntriebwerk sein, ein bissiger OHC Motor hat auch seinen Reiz...

Ich fand die Tiefgang Deines Cortinas, wie gesagt, gar nicht so übel. Aber jetzt kommt er natürlich (wieder) seriöser ´rüber. Und die Freude darüber, dass Du diesen "Mangel" nun abgestellt hast kann ich auch sehr gut nachvollziehen - jetzt macht Dir das ganze Modell wieder viel mehr Spaß, gell?
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Alt 06.07.2017, 10:56   #15   nach oben
area52
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Mein Paket kam innerhalb eines Tages, glaube, so schnell wie Autoartspares verschickt sonst niemand.
Wegen Motor... ich habe ja jetzt einen über...
Der Punkt ist allerdings, dass ich ja die Bodenplatte brauchte wegen der intakten Aufhängungen.
Hinten die die Achse zu tauschen wäre kein Problem gewesen, aber vorne ist alles bombig verklebt und mittendrin die Lenksäule.
Die Umlenkung erfolgt über Schneckenrolle, das haben die wunderschön gemacht, aber ich habe mich nicht überwinden können, das alles auseinanderzubrechen und deswegen den roten Motorraum der neuen Platte komplett verbaut und leider auch auf die funktionable Verbindung Lenkrad/Räder verzichtet.
Falls mich der rote Innenraum irgendwann doch noch stören sollte, ist es aber auch einfacher, den einfach weiß zu pinseln anstatt alles auseinanderzupolken.
Also ja, falls du den Motor irgendwann willst, schick ne PN.
Nur die Lenksäule behalte ich dann wohl doch, nur so, als Reserve, falls ich das Modell irgendwann mal verkaufe, du weisst ja, wie anspruchsvoll die Käufer manchmal sein können, liest man ja immer mal wieder in der entsprechenden Forumsabteilung hier.
Momentan überlege ich, die leeren schwarzen Startnummerfelder doch wieder runterzuruppen und das Modell plain hinzustellen. Momentan gefällt mir die clean weiße Heckpartie deines Modells besser als meine. Aber der grüne Lotusstreifen bleibt drauf.
Auch deine seitliches Flammrohr finde ich extrem schick, da aber 95% meiner Modelle seitliche Auspufführung haben, darf der hier sein Heckröhrchen behalten.
Stelle deinen mal vor, wenn die Sportstoßstange vorne drauf ist.
Ich glaube, dann sieht der so richtig perfekt aus, schönes Unikat hast du dann, alle anderen Cortina-Sportmodelle von AA haben ja das grüne Lotus-Dekor, ich glaube, es gibt wohl sonst keinen UMbauer, der die East African Version als Basis genommen hat. Bzw., den Cortina fasst ja eh kaum einer an, du weisst ja, wie die Leute hier so drauf sind und in GB grapschen die garantiert auch nach was anderem, eher Escort und so.
Schwarze Hauben finde ich bei den alten Kisten eh ganz geil, die ganzen Rallyestreifendekors an den alten Ford 20M oder BMW 1800 oder Opel Commodore A sind mir immer too much, da denke ich auch immer an den 7. Sinn oder die Youtube Nordschleifen-Touristenfahrten, wo man sieht, dass die blutjungen Schlaghosenfahrer dann auch fahrerisch oft heillos überfordert waren und die Autos so gut wie nie überlebt haben, den Rest hat ja auch immer der Rost erledigt.
Aber schwarze Hauben, da habe ich irgendwie ne Ausnahmeregelung im Kopp, irgendnen Synapsenkurzschluß, das geht klar bei mir.
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Alt 07.07.2017, 10:58   #16   nach oben
E_Goldmann
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Danke für Dein Angebot. Da komme ich ggf. gern 'drauf zurück. Klingt ja kompliziert, wie autoART den Motorraum montiert hat.
Bin mal gespannt, ob der Versand bei mir auch so schnell klappt....über den 24h-Versand sind wir jetzt allerdings schon hinaus.
Nach den nächsten kleinen Mods stelle ich ihn natürlich gern nochmal vor.

Auf jeden Fall gefällt mir "plain mit schwarzer Motorhauber und seitlichem Endrohr" an den meisten Klassikern auch richtig gut. "Kribbelbunte" Dekors und unzählige Aufschriften lassen die Autos oft wie "Erlkönige" wirken...aber klar, zum nostalgischen Rallye-Kult gehörts dazu.
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Alt 07.07.2017, 16:31   #17   nach oben
us car freak
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:Großes Lob, das dezente gefällt mir richtig gut
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Alt 20.07.2017, 00:09   #18   nach oben
E_Goldmann
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Geteilte Rennstoßstange

So, die Rennstoßstange ist zwischenzeitlich natürlich längst angekommen. Jedoch konnte ich sie nicht gleich montieren, da die Steck-Pins nicht mehr vorhanden waren -> es sind ja demontierte Gebrauchtteile.

Daher musste ich erstmal ein ruhiges Stündchen finden, um Abhilfe in Form von eingeklebten Aluminium-Stiften zu schaffen (denn es soll ja auch ordentlich und haltbar sein). Hier die beiden Hälften der Rennstoßstange nach meiner Montage-Vorbereitung:


Und hier ein Foto der ersten Anprobe:
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Alt 20.07.2017, 10:39   #19   nach oben
area52
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Wirklich schön, jetzt ist er perfekt.
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Alt 20.07.2017, 11:51   #20   nach oben
E_Goldmann
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...als Nächstes werde ich den mattschwarzen Streifen unterm Grill mal in Angriff nehmen.
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