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Alt 17.12.2014, 17:33   #41   nach oben
SchlumpfenSocke
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Wenn ich jetzt alleine von den Bildern urteilen wollen würde, wäre mein Fazit, die Form ist schlecht umgesetzt. A-Säule, Dachpartie etc.

ABER, mittlerweile ist Modelcarworld für seine sehr unvorteilhaften Fotos bekannt, gerade was die BOS Modelle betrifft. Ich warte mal auf die ersten Fotos hier im Forum und freue mich über diese 1:18er Erscheinung.
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Alt 17.12.2014, 19:34   #42   nach oben
PeteAron
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Finde die Monza-Umsetzung ein bisschen mau. Die optisch langweiligere 2. Serie in silber? Ok, ist Geschmackssache, könnte ich mit leben. Aber die gesamte Front wirkt auf mich so, als hätte man nicht richtig Maß genommen. Dazu stört mich das etwas zu hohe Fahrwerk vorne. Da gefällt mir der Minichamps-Monza in 1/43 deutlich besser.

Geändert von PeteAron (17.12.2014 um 21:06 Uhr)
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Alt 17.12.2014, 20:34   #43   nach oben
Hallmackenreuther
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Mist, hatte mich so auf den Monza gefreut und dann kommt wieder die Faceliftversion mit den doofen Felgen...

MCW - Chance vertan
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Alt 17.12.2014, 20:40   #44   nach oben
aero
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Ich weiss auch noch nicht so recht was ich vom Monza halten soll, es macht sich kein Haben Will Gefühl bei mir breit. Das Modell wird sich sicherlich irgendwann in meine Sammlung kommen aber da haben andere Modelle noch vorrang. Liegt bei mir aber daran das hier das Faceliftmodell umgesetzt wurde was dem Monza nach meinem empfinden einiges seines Charakters beraupte.

Gruß Frank
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Alt 17.12.2014, 21:07   #45   nach oben
SchlumpfenSocke
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Ich persönlich freue mich mehr darüber das es die Facelift Version ist. Ist Geschmackssache. Sofern die Proportionen stimmen, werde ich ihn mir gerne kaufen.
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Alt 18.12.2014, 07:36   #46   nach oben
Schaffhauser
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Da der Senator schon als A2 Version auf dem Markt ist, hätte ich den Monza daher auch gerne als A1 Version gehabt. So richtig in der ursprünglichen Version. Auch nicht in der langweilligen Farbe silber, sondern eher in einer damals, ende der 70er Jahre kultigen Farbe wie dieses hellgrün oder hellblau.

Hatte mich zwar schon darauf gefreut und wenn er die Hälfte kosten würde, würd ich ihn mir auch zulegen, doch dieses "must have" Gefühl stellt sich bei mir auch nicht ein. Habe schon den Senator (und mir haben auch immer beide Gefallen, da spielt es keine Rolle für mich, ob ich jetzt den einen oder den anderen habe, ich würde mir auch beide in 1:1 in die Garage stellen). Wie gesagt, für die Hälfte des Preises wäre es ok (auf OTTO-Niveau)...
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Gruss Mike
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Alt 18.12.2014, 10:06   #47   nach oben
120y
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In der Tat schade ist es, daß die Facelift-Version genommen wurde. Da war die große Zeit des Monza schon vorbei.

Wie immer bei Modellen ab Original-Erscheinungsjahr 1973 fallen die fehlenden Gurte sehr störend ins Auge. Die B-Säule wirkt "nackt". Und beim Facelift müßte man auch noch hinter dem hinteren Seitenfenster die hoch- und wieder runtergeführten Automatikgurte sehen. Bei der Preisklasse muß das dabei sein (zumal schwer selber nachzubessern).
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Alt 18.12.2014, 10:29   #48   nach oben
T.S.
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OK, bis auf die Tatsache, das ich die Bremsscheiben unter meinem "Spassmobil" habe, verbindet mich nix mit dem Auto...

Aber es ist naja, fast traurig, wie die Leute schreiben, das sie nicht kaufen werden, ....

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Gibt es keinen, dann bau dir einen.... !

Wer Niveau mit Limbo vergleicht, sollte die Latte nicht zu niedrig legen ;-)
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Alt 20.12.2014, 11:15   #49   nach oben
Tuni
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Die könnten mal noch paar Modelle vom Mattig Breitbau Manta B,vom Manta Manta Film mit Til Schweiger,produzieren und rausbringen finde ich.Weil ich suche so ein Modell noch neu.
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Alt 20.12.2014, 13:52   #50   nach oben
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Immerhin hat das Monzafacelift 'ne richtig schöne Farbe bekommen, da hat BoS ein gutes Händchen.
Es hiess doch mal, dass NEO den Monza bringen wollte.
Wenn das stimmt, dann ist das ganz sicher die alte NEO-Form, da ja jetzt alles in Kiunkes Hand und koordiniert ist. Vielleicht das der Grund, wenn sich Senator und Monza in mancher Hinsicht qualitativ unterscheiden?
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Alt 20.12.2014, 20:35   #51   nach oben
Der Youngtimer
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Ich weiß auch nicht. Es kursierte doch mal ein Bild von dem Neo-Monza-Handmuster (noch komplett grau)? Schon da sah man eine sehr gelungene Form mit akkurater Dachlinie, was man vom BOS nicht behaupten kann. Ich denke, es ist eine Eigenentwicklung.

Ich hoffe, die BOS-Macher lesen hier mit und nehmen sich die Kritik zu Herzen...
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Alt 20.12.2014, 20:44   #52   nach oben
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Du meinst dieses hier
https://m.flickr.com/#/photos/72489253@N02/6977399607/

steht im Text zwar was von 1:43, ist aber ein 1:18er, wie man an dem Taunus daneben erkennt. Interessant ist, dass der Neo-Monza demnach auch ein Facelift war und offenbar auch die zu runde Dachpartie hat. Insofern könnte Lenn durchaus recht haben und dies die gleiche Form wie beim BoS sein.
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Alt 20.12.2014, 20:46   #53   nach oben
süchtig
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44CMN

Das Modell im Link hat ne Lenkung. Haben Neos funktionierende Lenkungen ??? Evtl nen Hinweis
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Alt 20.12.2014, 20:49   #54   nach oben
44CMN
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Ja, die Neos sind lenkbar, ein Grund für den höheren Preis. Die hat man dann bei BoS weggelassen.
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Alt 20.12.2014, 20:57   #55   nach oben
Der Youngtimer
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Zitat:
Zitat von 44CMN Beitrag anzeigen
Du meinst dieses hier
https://m.flickr.com/#/photos/72489253@N02/6977399607/

steht im Text zwar was von 1:43, ist aber ein 1:18er, wie man an dem Taunus daneben erkennt. Interessant ist, dass der Neo-Monza demnach auch ein Facelift war und offenbar auch die zu runde Dachpartie hat. Insofern könnte Lenn durchaus recht haben und dies die gleiche Form wie beim BoS sein.
Danke für das Bild! Jetzt wo du's sagst, fällt mir die Dachpartie auf. Hatte das anders in Erinnerung. Auch der Türgriff sieht schon so dick aus wie beim BOS.
Und den völlig planen, für BOS untypischen Unterboden würde das auch erklären. Der sieht nämlich beim Taunus genauso aus.

Im Umkehrschluss bedeutet dies aber, dass von Neo nix mehr zu erwarten ist in diesem Maßstab...
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Alt 20.12.2014, 20:59   #56   nach oben
süchtig
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So weit ich mich erinnern kann hat der Ford daneben auch nen glatten Unterboden ohne Details (Vorstellung irgendwo). Somit hat BoS den Neo einfach übernommen und auf dem Markt gebracht. Eigene Bos-Modelle haben nämlich keine glatten detaillosen Unterböden.

Möglich?
süchtig ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 20.12.2014, 21:00   #57   nach oben
44CMN
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Gern geschehen, Andreij. War selbst überrascht, ich habe mich auch an das Bild erinnert, dachte aber an einen Chrom-Monza.

In der Tat ist von Neo nicht viel neues in 1:18 zu erwarten, zumindest wird es keine Doppelentwicklung zu BoS geben.

@Süchtig: davon ist doch die ganze Zeit die Rede, Neo gehört wie BoS zum Kiunke-Imperium und da schiebt man hin und her.
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Alt 20.12.2014, 21:04   #58   nach oben
süchtig
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ja 44CMN

Die Posts haben sich überschnitten

Youngtimer was schneller im absenden als ich aber noch nicht wusste das er drauf schreibt ^^

Dann kommt auch kein anderer Monza mehr.
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Alt 20.12.2014, 21:06   #59   nach oben
44CMN
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Ja, aber insbesondere in dem Post von Lenn war ja schon die Thematik "Kiunke-Imperium" angesprochen
Zitat:
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Immerhin hat das Monzafacelift 'ne richtig schöne Farbe bekommen, da hat BoS ein gutes Händchen.
Es hiess doch mal, dass NEO den Monza bringen wollte.
Wenn das stimmt, dann ist das ganz sicher die alte NEO-Form, da ja jetzt alles in Kiunkes Hand und koordiniert ist. Vielleicht das der Grund, wenn sich Senator und Monza in mancher Hinsicht qualitativ unterscheiden?
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Alt 26.01.2015, 19:04   #60   nach oben
Faultier
PURE PASSION :D
 
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Kadett E Gsi von PMA?

Na das freut doch und hoffentlich auch fix und net so lange, wie der Commo gebraucht hat, denn sonst kommt denen wieder OttO zuvor

Möge der Schnellere gewinnen.
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