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Alt 15.11.2017, 09:03   #2101   nach oben
44CMN
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Ja, über den Schuco 934 RSR habe ich mich auch riesig gefreut, habe hier den Jägermeister stehen und finde, dass der Schuco dem sehr viel teureren Exoto in nichts nachsteht und das zum erheblich günstigeren Preis
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Alt 15.11.2017, 13:39   #2102   nach oben
Opc Ghost
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Wiedermal (ich weiß ich wiederhole mich) toll vorgestellt. Mittlerweile fangen mir weiße Fahrzeuge immer besser zu gefallen an. Am Porsche passt es ja perfekt.
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Wenn ich autonom fahren will, nehme ich den Bus! - Hans Joachim Stuck
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Alt Heute, 19:31   #2103   nach oben
Oldtimer
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BMW 600 1957 - 1959

Damit hier Abwechslung herrscht, gehen wir wieder weiter in die Vergangenheit und wechseln auch wieder Leistungsklasse.........

1958 entschied BMW, der bekannten "Isetta" einen grossen Bruder für 4 Insassen zur Seite zu stellen....... Auf einem etwas verlängerten Radstand wurde im Grunde dieselbe Karosserie aufgebaut und zwecks bequerem Einstieg auf der rechten Seite ein Türe eingebaut. Die Frontpassagiere stiegen wie bei der Isetta durch die Front ein.....
BMW rechnete mit einem grossen Erfolg. Dies war aber nur in bescheidenem Mass so. "Schuld" daran war wohl u.a. der Preis, der in etwa dem eines VW Käfer entsprach (und der eindeutig mehr Platz für Gepäck bot) und evtl. auch die Form, die nicht (nicht mehr oder noch nicht) dem Zeitgeschmack entsprach.

Nun aber genug Text...... hier also Bilder.....

BMW 600, Hersteller AUTOart:



Die Form ist....gewöhnungsbedürftig.....


Für mehr "Luxus" sorgte die Türe auf der rechten Seite....


Platz für 2 Personen war auf der Rückbank durchaus.


Wie von der Isetta gewohnt.....die vorderen Sitze "enterte" man durch die Front-Türe..... raffiniert dabei der Lenkmechanismus (und schön im Modell umgesetzt)


Im Heck.... der aus dem Motorradbereich stammende 2 Zylinder mit 585ccm und 19.5 PS. Das reichte für 100 km/h. Der Tank sitzt direkt über dem Motor.


Wunderbar umgesetzt im Modell, nachgebildete Schrauben am Boden, Motorplakette an der Wand, Lüftung durchbrochen.


Auch die Front wurde toll umgesetzt......Scheinwerfer, satte Chromverzierungen, BMW-Logo usw....


Die Seitenansicht zeigt eine "Schwachstelle" des Originals....wo soll denn da das Gepäck hin?


Nur hinter den Rücksitzen fand sich ein klein wenig Platz. Zwar konnte die Rückbank auch umgeklappt werden, aber dann fehlte es an Platz für Mitfahrer....


Hier der 600 mit dem grossen (und extrem teuren) 503 Coupe. BMW wollte damals (resp. musste) eine Alternative bieten. Es gab zu dieser Zeit nur grosse und teure Wagen vom Schlage eines 501 / 502 und dem 503, und die kosteten in etwa so viel wie ein halbes Einfamilienhaus.....


Nach 2 Jahren erkannte BMW das Manko und brachte den Typ 700 heraus.....die Rettung!


Auch dieses Modell stammt aus der Kollektion des verstorbenen Sammlerkollegen, deshalb dieses Schlussfoto.


Ich hoffe, der etwas "besondere" BMW findet trotzdem ein paar Anklänge.
Ich wünsche allen einen schönen Sonntag

Erwin
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