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Alt 14.11.2017, 01:39   #1   nach oben
raidou
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BMW M550i G30 • Bluestone

Da baut Kyosho erfreulicherweise schon serienmäßig ein M-Paket an den neuen 5er und ich kann trotzdem nicht meine Finger davon lassen.
Denn leider ist es "nur" ein 540i. Warum hat man nicht gleich die Top-Version genommen?

An sich ist der G30 wirklich schön umgesetzt und ich habe sogar ein Exemplar erwischt (besser gesagt Dirk hat es gut für mich ausgesucht, danke dafür! ), das keine oder nur kaum wahrnehmbare Farbabweichungen aufweist. Somit kann ich mir eine Neulackierung schonmal sparen.
Ein paar Maßnahmen wollte ich trotzdem vornehmen, wie z.B.

- Überarbeitung der Scheinwerfer (Abdunklung von Gehäuse und Linsen)
- Verfeinerung der Rückleuchten (ebenfalls durch partielle Abdunklung)
- Radschrauben schwärzen

Das Übliche halt...
Also, kaum ausgepackt, war er auch schon aufgeschraubt.
Der Aufbau ist geringfügig anders als gewohnt, so sind die Scheinwerfergläser ein zusammenhängendes Bauteil, gehalten von der ebenfalls einteiligen Niere.





Die Rückleuchten bestehen nicht mehr aus einer Einheit von Reflektor und Glas, die Struktur ist direkt in die Karosse eingeprägt und dünne Gläser aufgeklebt.





Geschwärzt ist aber dennoch die nötige optische Tiefe vorhanden:









Naja...und wie ich so dabei war, kam die Überlegung auf, ihn auch gleich in einen M550i zu verwandeln, da der Aufwand nicht wirklich groß ist.
Zu ändern wäre Folgendes:

- äussere Lufteinlässe mit spezieller "Air Curtain"-Spange in Satinsilber check
- NSW entfernen (die sowieso nur als silberner Streifen dargestellt sind) check
- Nierenrahmen in Satinsilber, Stäbe in Glanzschwarz check
- Spiegelkappen in Satinsilber folgt morgen
- Shadowline folgt morgen
- Spoilerlippe auf Heckdeckel check
- schwarze Auspuffblenden folgt morgen


Die Spangen wurden mittels PS-Profilen angepasst und silbern lackiert, die NSW einfach geschwärzt, das ging verhältnismäßig easy.
Einzige "Sorge" bereitete mir die Anfertigung der Spoilerlippe ohne Neulackierung der Heckklappe.
Auch hier kam ein PS-Profil (0,5 x 1,5mm) zum Einsatz, wurde entsprechend der Form gebogen und aufgeklebt. Dann die Klappe drumherum akurat abgeklebt, Spoiler in Form geschliffen und mittels selbst angemixter Farbe per Pinsel lackiert. Es ist mir gelungen, den Farbton zu 98,75% korrekt zu treffen. Lediglich die Metallic-Körnung ist etwas feiner, was auf dem dünnen Bauteil aber nicht ins Gewicht fällt. Passt!









Soweit der Status nach einer erfolgreichen Feierabend-Schicht:
















Morgen folgen die restlichen Arbeiten.
Dass die Auspuffblenden beim 550i eine leicht andere Trapezform haben, verrate ich einfach nicht, dann merkt das auch keiner. Geschwärzt fällt das am Ende noch weniger auf.
Die Plastikbremsscheiben werde ich noch gegen Metall austauschen (Befestigungsprinzip der Räder ist wie eh und je, also kein Problem).
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Alt 14.11.2017, 04:36   #2   nach oben
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du bist bekloppt


und das ist auch gut ao
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Alt 14.11.2017, 09:09   #3   nach oben
Metallhund
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Kann man so lassen... Gute Arbeit.
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Alt 14.11.2017, 10:39   #4   nach oben
Gulf_LM
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Schönes Update... ich fremdele mit den neuen BMWs, finde den G30 deutlich weniger attraktiv als den Vorgänger, vor allem die klotzigen Lampen, die sie jetzt alle haben. Und diese Hockeyschläger-Kontur unten am Schweller (dem fake Luftauslass). Hm.

Aber das Kyosho nach wir vor okaye Modelle machen, wenn auch mit ein paar shortcuts (oder Innovationen, wie man's nimmt ), ist zumindest ein gutes Zeichen für das Hobby an sich.

Sieht jedenfalls gelungen aus, solche Details wie der Minispoiler sind sehr cool.
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Alt 14.11.2017, 15:16   #5   nach oben
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Wirkungsvolle Änderungen, die Dir gut gelungen sind!
Die Idee mit den Frontscheinwerfern bietet sich bei der Gestaltung der Front ja geradezu an, finde ich nicht schlecht.
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Alt 14.11.2017, 21:58   #6   nach oben
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Alt 14.11.2017, 22:37   #7   nach oben
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Wie immer ... Mann ey... mal sehn wenn die Ottos da sind...
Deine Modifikationen sind klasse geworden. Alle Achtung für den Heckspoiler, schaut aus als wäre er Serie👍👍. Wenn Du ihn ein bisschen tieferlegst , so 2mm v+h wäre er perfekt. Gruß Carsten
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Alt 14.11.2017, 23:40   #8   nach oben
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Kannst Du mal bitte paar Bilder mit offenen Türen machen? Ich möchte mal was überprüfen.... Ich würde ihn vorn auch 1mm oder höchstens 2mm runter holen.
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Alt 15.11.2017, 00:23   #9   nach oben
raidou
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Du willst sehen, ob ich die Türausschnitte geschwärzt habe? Ja, hab ich.
Dass die durch die Scheiben sichtbar sind, störte mich einfach.






Etwas tiefer könnte er vorne tatsächlich noch. Ist mit einem Spacer im Achsschenkel schnell gemacht.
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Alt 15.11.2017, 05:40   #10   nach oben
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Ja, genau das wollte ich sehen. Ich dachte mir schon, dass Dich das stört. Mir geht es genauso. Das kann man so sichtbar nicht lassen.
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