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Alt 12.01.2010, 13:24   #21   nach oben
n0rm4n
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Also der graue und der schwarze gefallen mir mal wieder super.

Einfach IA Arbeit. Vor allem die Leuchteinheiten machst du immer klasse. Die alleine mit den Schwarzen Fensterrahmen runden die gesamte Optik schon 1000% auf.

Klasse.
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Alt 12.01.2010, 16:30   #22   nach oben
Westsider
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Wirklich tolle Arbeit. Alle Umbauten sind durchdacht und herrlich genau ausgeführt. Dazu noch geschmackvolle Gestaltung.
Astrein!
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Alt 12.01.2010, 21:16   #23   nach oben
raidou
Lizard Wizard
 
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Durchweg fantastische Modelle!
Meine bisherigen Favoriten sind der Weiße und der schwarze "M8".
Ich bin aber auch gespannt auf die Alpinas.

Der E31 gehört zu meinen Lieblings-BMW, weshalb ich immerhin auch 3 umgebaute in meiner Sammlung habe.
Mindestens einer soll auch noch dazukommen aber es wird immer schwieriger, gute Exemplare zu finden, die einem nicht wegbröseln...
__________________
Am Ende wird allet gut, nur davor is manchmal echt scheiße...
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Alt 13.01.2010, 00:38   #24   nach oben
Spezialitaeten1zu18
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Ich bedanke mich für die vielen positiven Kommentare!

@ Kirios: Es soll auch Zuhälter geben, die BMW 8er fahren, nicht nur Ami-Schlitten.

@ Alex: Ich habe normalerweise auch lieber geschlossene Seitenscheiben. Aber da das Basismodell keine Türscheiben hat, würde man direkt auf die viel zu dicke Kante des hinteren Seitenfensters schauen, da ohne B-Säule. Außerdem ist der Blick auf den modifizierten Innenraum besser, wenn die hinteren Seitenscheiben fehlen. Übrigens der Weiße hatte als einziger hintere Seitenscheiben, aber da wurde auch im Innenraum nicht viel gemacht.

@ Rainer: Bei meinen 8ern waren es vor allem die Kofferraumklappen, die Probleme bereiteten. Nach dem Lackieren nochmal schnell die Halterungen der Kofferraumklappe korrigieren, und schon zeigte der Lack eine Pickellandschaft. Sind wohl Gaseinschlüsse, die dadurch freigelegt werden, oder?
Deine E31 habe ich auch schon bewundert, sind perfekt, wie alle Deine Modelle!

So, jetzt kommen die letzten drei Modelle:

7. BMW 850 Ci in Tannengrün


Das Modell erhielt eine Niere mit Streben in Chrom-Optik, eine geänderte Frontschürze für kleine Kennzeichen sowie geöffnete Scheinwerfer. Wollte sie ursprünglich ausfahrbar gestalten, klappte aber nicht, wegen der schräg stehenden Achsen.


Licht wurde ebenfalls montiert.


Auch hier kamen M-Design II Felgen mit poliertem Felgenbett zum Einsatz, sowie die Spiegel des CSi.



Der Innenraum wurde komplett in dezentem Graphitgrau gestaltet. Die Konsole und die Türverkleidungen erhielten Elemente in Karbon-Optik.

8. Alpina B12 5.0 in Alpinablau
Leider habe ich von diesem Modell keine guten Fotos.


Das Modell erhielt die Alpina typischen abgeschrägten Endrohre.


18" Alpina-Räder sind natürlich ein Muss. Der Frontspoiler wurde aus dünnem Blech geschnitten und gebogen.


Standesgemäß wird er auf einer edlen Bühne mit Alpina-Logo präsentiert.



Der Innenraum wurde in dezentem schwarz/grau mit Edelholz-Optik gestaltet


Es wurde das alte Alpina-Lenkrad ohne Airbag nachgebildet (ist leider schlecht zu erkennen).

9. Alpina B12 5.7 in Barbadosgrün
Da ich kein Freund von "Rallyestreifen" bin, und auch mehr als 70% der Alpinas ohne Designstreifen ausgeliefert werden, habe ich auch hier darauf verzichtet. Ich mag auch lieber Alpinablau, aber dieses Alpina-Modell hat es in dieser Farbgebung tatsächlich gegeben. Finde die Fotos leider nicht mehr.


Aber allein durch die Alpina-Räder in 18", dem Frontspoiler und dem Schriftzug im Grill ist er eindeutig identifizierbar.


Auch die abgeschrägten Endrohre mit leicht ovalem Querschnitt durften nicht fehlen.


Auch hier wurden Fron- und Rückleuchten dem Original angeglichen.


Typisch für den B12 5.7 war die geschlitzte Motorhaube. Man beachte den Strafzettel unter den fotogeätzten Scheibenwischern.




Der Innenraum wurde in der Color-Line Ausstattung Barbadosgrün/schwarz gehalten, mit Elementen in Edelholz-Optik einschließlich Schaltknauf. Der Dachhimmel und die Sonnenblenden wurden mit schwarzem Nappaleder bezogen.

Ich hoffe, dass diese letzten drei auch Euren Zuspruch finden!

Geändert von Spezialitaeten1zu18 (13.01.2010 um 01:05 Uhr)
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Alt 13.01.2010, 00:52   #25   nach oben
MadMartin
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Wirklich wunderschöne 8er hast Du da gezaubert, vor Deinem handwerklichen Geschick kann man sich nur verneigen.

Außerdem gefallen mir die mutigen Farbkombinationen, nicht immer der selbe, BMW-typische Einheitsbrei.

Deine Umbauten machen wirklich beinahe den Wunsch nach einer AutoArt- oder Kyosho-Umsetzung des e31 vergessen - beinahe! Denn nicht alle können DAS aus dem simplen Revell-Modell herausholen!

Es ist wirklich ein Genuss, Deine Arbeit und die exzellenten Bilder zu betrachten. Vielen Dank, da geht mir als BMW-Fan das Herz auf!
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Als Beamter fährt man ein amtliches Gerät!
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Alt 13.01.2010, 19:10   #26   nach oben
Käfertreter
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Hab das erst heute entdeckt. Alles wieder Pop Umbauten. Es wurde ja schon fast alles Positive geschrieben. Mein Favorit: 4. BMW 850 CSi in Granitsilber
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Alt 13.01.2010, 19:24   #27   nach oben
UT Sammler
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Der B12 in alpinablau gefällt mir am besten.
Aber auch die Anderen wissen zu überzeugen. Deine Innenräume sehen spitze aus! Welche Carbonfolie hast Du für die Einlagen verwendet?
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Alt 14.01.2010, 15:04   #28   nach oben
Spezialitaeten1zu18
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Möchte mich schon mal bei Euch allen für die vielen positiven und konstruktiven Kommentare bedanken!

@ Martin: Du bist wirklich ein Meister des schönen Wortes, vielen Dank. Aber auch ich vermisse ein "gutes Basismodell" des E31 (von AutoArt oder Kyosho). Zum einen stimmen die Proportionen des Revell-Modells nicht ganz, er ist etwas zu flach geraten, zum anderen hätte man bei einem guten Basismodell weniger Arbeit mit den Details. Spielraum für Modifikationen wird es immer geben.

@ Steffen: Ich glaube die Carbonfolie war von Decals Carpena. Aber da die Folie zu dick, zu grob und zu dunkel war, habe ich sie hell und verkleinert auf transparenter Decal-Folie kopiert. Den Untergrund habe ich zuvor silberfarben lackiert.

Mit besten Grüßen

Herbie

Geändert von Spezialitaeten1zu18 (14.01.2010 um 17:54 Uhr)
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Alt 16.01.2010, 12:12   #29   nach oben
BelAir
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Auch hier sehr schöne, verfeinernde Modifikationen....

Ein Frage am Rande.....von welchem Hersteller war eigentlich der metallic-dunkelrote,
den es einmal in der Tchibo-Verpackung gab?
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Alt 16.01.2010, 13:01   #30   nach oben
Spezialitaeten1zu18
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Hallo Elmar,

der war von Maisto, wahrscheinlich mit B-Säule. Kann ich nicht empfehlen.

Mit besten Grüßen

Herbie
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Alt 16.01.2010, 13:05   #31   nach oben
ckle
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Ja, der Maisto hatte die massive B-Säule in Wagenfarbe.
Die späteren Revell waren schon deutlich besser, obwohl mich bei denen am meisten die Farbunterschiede der Karosserieteile störten, zumindest beim metallic blauen.

Geändert von ckle (16.01.2010 um 13:05 Uhr)
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Alt 24.01.2010, 18:25   #32   nach oben
J.CARrrasch
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Daumen hoch Super Umbau

Also die umgebauten 8er gefallen mir wirklich gut....
Ich habe auch schon mal an einer "Veredelung" probiert, aber.. Naja.
Aber die BMW's sind allererste Sahne!!
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Alt 22.09.2010, 00:38   #33   nach oben
Spezialitaeten1zu18
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Da 8er BMW z.Z. im Trend liegen, will ich Euch diesen nicht vorenthalten!

Leider gibt es vom BMW 850 CSi immer noch kein hochwertiges Modell, nur das von Revell, welches aber von den Details her nicht überzeugen kann.

So wurde in mühevoller Kleinarbeit aus einem einfachen BMW 850 CSi diese Individual-Ausführung.

Das Basismodell erhielt folgende Modifikationen:
- Lackierung in Diamantschwarz-Metallic
- 19" CSL-Alufelgen, vorne 8,5" breit mit 245/35er und hinten 9,5" breit mit 275/30er Reifen
- Reifenventil-Attrappen aus Edelstahl
- fotogeätzte, gelochte Bremsscheiben mit schwarzen Sätteln und M-Logo
- Innenraum in schwarz/silbergrau, wobei die fehlenden hinteren Seitenverkleidungen aus Kunststoff nachgebildet wurden.
- Applikationen in Edelholz-Optik
- Umbau von Automatik auf Schaltausführung, mit größerem Schalthebel und echtledernen Schaltsack
- neues Dreispeichen-Airbag-Lenkrad mit vier Lenkstockhebel
- alle Schalter erhielten feine weiße Piktogramme
- textile Gurte mit fotogeätzten Beschlägen
- Boden, Mitteltunnel und Kofferraum mit dunkelgrauem Velours
- Dachhimmel, Heckablage und A- und C-Säulen in silbergrauem Velours
- Frontblinker und Heckleuchten wurden aufwändig dem Original angeglichen
- Die zu dick geratene Niere im Frontgrill wurde auf ein dezenteres Maß reduziert
- Die umlaufende Seitenschutzleiste wurde aus mattschwarzer Folie nachgebildet, ebenso die Fugen der Heckschürze und der Dachholme.
- Die Endrohre wurden durch realistischere Metallrohre ersetzt
- Front- und Heckscheibe erhielten von innen einen schwarzen Rand, die hinteren Seitenscheiben wurden entfernt, da keine B-Säule
- Die äußeren Scheibenrahmen wurden mattschwarz gestaltet.
- Front und Heck erhielten fotogeätzte M-Logos
- Die Einstiegsleisten erhielten den Schriftzug "BMW Individual"
- aktuelle Euro-Kennzeichen wurden ebenfalls montiert
























Würde mich sehr freuen, wenn Euch dieses Unikat gefällt!

Mit besten Grüßen

Herbie
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"Mache die Dinge so einfach wie möglich - aber nicht einfacher." Albert Einstein

Geändert von Spezialitaeten1zu18 (23.09.2010 um 10:08 Uhr)
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Alt 22.09.2010, 02:11   #34   nach oben
Genix
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die csl felgen stehen dem 8er richtig gut. das modell ist top. was mir nicht passt ist das holz im innenraum
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Alt 22.09.2010, 07:42   #35   nach oben
Alpina
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Herbie Klasse!

Sauber Stilecht wie die anderen Umbauten auch, würde sie mir alle hinstellen!
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Alt 22.09.2010, 07:51   #36   nach oben
Opeljunkie
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Schicke Umbauten ! Der weiße gefällt mir am besten


Gruß Torsten
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Alt 22.09.2010, 08:32   #37   nach oben
ckle
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einfach nur Hammer
Schade, dass es die 850er nicht gleich so zu kaufen gibt
Ich liebe dieses Auto, aber die Grundmodelle sind wirklich nicht mehr zeitgemäß.
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Alt 22.09.2010, 09:27   #38   nach oben
Skyline-Fan
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Klasse

Geh mal mit deiner 8er Flotte zu Kyosho und zeig denen diese Prachtexemplare. Ich denke mal, für das Flugticket würde jeder im Forum was hinlegen
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Menschen, die langsam Auto fahren, sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten - Ayrton Senna

Geändert von Skyline-Fan (22.09.2010 um 09:27 Uhr)
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Alt 22.09.2010, 11:24   #39   nach oben
TK-Tuning
Ping Pong Jo
 
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Gerade dieser 8er gefällt mir echt super, weil ihm die CSLer perfekt stehen
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Geld ist zum Ausgeben da!!
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Alt 22.09.2010, 17:36   #40   nach oben
UT Sammler
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Ich bin immer wieder erstaunt, was sich aus einem so alten 8er doch alles Tolles machen lässt.

Für meinen Geschmack sind die CSL Felgen fast schon zu modern, passen aber trotzdem gut.

Die restlichen Modifikationen können sich auch sehen lassen.
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