Modelcarforum
Alt 11.12.2017, 22:14   #1   nach oben
MantaRacer93
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BMW 2000Tii Touring (nur Schilder)

Zum Modell selbst muss ich wohl nicht mehr viel sagen
Auch wenn er schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, kann sich der Minichamps immernoch sehen lassen
Eigentlich steht der vorbestellte E30 Touring schon in den Startlöchern... aber um die Wartezeit zu überbrücken, und da Jens (us car freak) meinen letzten 02er bekam, musste mal wieder einer her
Nun das etwas andere Winterauto, hoffe das wird noch was mit dem Schnee






Geändert von MantaRacer93 (17.12.2017 um 13:19 Uhr)
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Alt 12.12.2017, 09:12   #2   nach oben
Schraubaer 61
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Nullzwo`s sind immer wieder schön anzusehen! Das Exemplar mit Stahlfelgen (als touring 1800) parkt auch in meiner Sammlung. Bei deiner Version ist Minichamps -wie oft bei 02ern- wieder ein Fehler unterlaufen: Alufelgen alleine machen noch keinen "tii". Das Kürzel steht für "Turismo Internazionale Iniezione", also eine Variante mit Kugelfischer-Einspritzmotor. Hier ist unter der Haube aber leider nur der Vergasermotor -also max. touring 2000- zu sehen. Aber egal, das kann man als zeitgenössisches Tuning ansehen. Waren zu dieser Zeit die Fahrzeuge äußerlich doch nur am Typenschild zu erkennen, haben viele Besitzer ihre Fahrzeuge auf diese Weise größer geschummelt!

Gruß
Axel
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Alt 12.12.2017, 14:20   #3   nach oben
44CMN
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Zitat:
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Hier ist unter der Haube aber leider nur der Vergasermotor -also max. touring 2000- zu sehen. Aber egal, das kann man als zeitgenössisches Tuning ansehen. Waren zu dieser Zeit die Fahrzeuge äußerlich doch nur am Typenschild zu erkennen, haben viele Besitzer ihre Fahrzeuge auf diese Weise größer geschummelt!
Ja, Minichamps hat damals die Motoren verwechselt, der tii-Motor mit der Kugelfischer-Einspritzanlage findet sich nämlich in dem orangenen BMW 1600 Cabrio Es gab damals von MCH sogar den Hinweis, beide Modelle zu kaufen und den Motor zu tauschen

Wer einen korrekten Touring haben möchte, kann aber zu dem orangenen aus der Dealer-Edition greifen, der ist korrekt ausgestattet und verügt über das Sportpaket, was es ab 1971 gab und hat sogar die Nummernschilder des Fahrzeugs aus dem damaligen Prospekt
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Alt 13.12.2017, 22:00   #4   nach oben
911jp
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Ein schönes, sympathische Modell - nach wie vor.
Die bekannte Motorgeschichte würde auch ich unter "Etikettenschwindel des Besitzers" abhaken.
Dieser touring trägt dafür im Vgl. zum AA eine deutlich brauchbarere Front, vor allem aber gefällt mir die korrekte, schmalere Spur wesentlich besser. Auch die Felgen sind toll.


à propos toll: Richtig nett gemachte Bildchen mit dem Filter
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Alt 16.12.2017, 20:29   #5   nach oben
MantaRacer93
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Schraubaer 61: Stimmt, das mit den Emblemen haben damals viele gemacht
Oder andersrum wie bei meinem Dad, er hatte einen Ascona A 1600S und hat einen 1200er Schriftzug draufgepackt

44CMN: Das mit dem Hinweis von Minichamps war mir neu
Aber geiles Geschäftsmodell, willst du einen korrekten Touring musst du 2 Modelle kaufen
Der Orange schaut nicht schlecht aus, nur leider kaum noch zu finden...

911jp: Danke dir
Jep, der AutoArt hat zwar schönere Chromleisten und die Motorhaube hat sogar Fangbänder.. aber den stimmigeren Gesamteindruck macht der Minichamps

Da sein Erscheinen schon fast 14 Jahre her ist, wurde ihm heute eine Hartwachspolitur gegönnt und im Zuge dessen das Identitätsproblem gelöst
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