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Alt 08.05.2017, 18:34   #1   nach oben
ALPINA-Fan
ALPINA B7 Turbo Coupe
 
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330Ci E46 Individual M-Sport

Hi,

hier zeige ich euch meinen neuen Umbau.

Der Plan ist aus einem Kyosho M3 E46 einen 330Ci mit M-Paket 2 und Individual Ausstattung zu bauen.

Warum einen M3 als Basis und nicht das normale E46 Coupe?
Weil ich finde, dass das normale Coupe von der Qualität schlechter ist als der M3. Damit meine ich Beispielsweise die Proportionen...

Und als Spendermodell habe ich einen AutoArt 320i E46 wtcc.
Von diesem werde ich aber vorraussichtlich nur die Heckschürze benötigen und den Rest für einen anderen Umbau


Das ist die Basis.



Diese teile werden unter anderem in dem Modell ihren Platz finden


Und hier habe ich mal kurz probe gehalten, ob die Heckschürze grob passen könnte. Sieht bisher gut aus



Als nächstes werde ich den M3 auseinander nehmen und entlacken.
Wenn das geschehen ist, sollte das nächste Update nicht lange auf sich warten lassen



Gruß
Marc
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Alt 08.05.2017, 19:49   #2   nach oben
raidou
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Ich weiß nicht, ob der M3 da unbedingt die bessere Basis ist, da hast du mit den Kotflügeln deutlich mehr Anpassungsarbeiten.
Größtes Manko am normalen Coupe sind die falsch dimensionierten Rückleuchten. Da du die aber sowieso auf LCI umbaust, könnte man das Problem gleich mit beseitigen.

Falls es hilft, mein damaliger Umbau zum LCI: http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=1913

Da hatte ich nur den unteren Bereich der WTCC-Heckschürze adaptiert, das komplette Teil wäre zu breit gewesen und sieht mir hier am M3 ebenso aus.

Werde das aber mit Spannung verfolgen.
Ich nehme an, das wird ein Abbild deines 1:1?
__________________
Am Ende wird allet gut, nur davor is manchmal echt scheiße...
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Alt 08.05.2017, 20:21   #3   nach oben
ALPINA-Fan
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Hi Rainer,

deinen Umbau hatte ich mir bereits genau angeschaut
(Falls die blaue Limo mal weg soll )

Am normalen Coupe finde ich auch das die Front bzw. auch die Scheinwerfer vorne irgendwie nicht richtig sind...Dabei ist am M3 meiner Meinung nach alles stimmig.

Wegen den Radläufen habe ich das Modell schon eine Weile mit dem Original verglichen und ja sie sind etwas breiter, aber ich finde am Modell fällt das nicht so krass auf, wie die Fehler am normalen Coupe

Wegen der Heckschürze habe ich jetzt gerade nochmal nachgemessen.
Sie ist an den Radlaufkanten, wo die Schürze dann zur Seitenwand übergeht sogar etwas schmaler


Achso und ja es soll der Nachbau von meinem werden


Gruß
Marc
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Alt 08.05.2017, 21:01   #4   nach oben
marueg
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Ich verstehe schon was du meinst:
Man sieht dem Coupé an, dass es das ältere und in vielen Details einfacher gestrickte Modell ist.

Ich habe einem Coupe NUR ein Interieur des M3 und einem M54 verpasst -> das passt rein gar nix. Coupé/Cabrio und M3 scheinen grundverschiedene Modelle.


Zitat:
Zitat von ALPINA-Fan Beitrag anzeigen

Wegen den Radläufen habe ich das Modell schon eine Weile mit dem Original verglichen und ja sie sind etwas breiter, aber ich finde am Modell fällt das nicht so krass auf, wie die Fehler am normalen Coupe

Dennoch, die Kotflügel des M3 sind nicht nur ein bisschen breiter. Gerade bei "deiner" Farbe wird das vermutlich sehr betont werden.
Also optimalerweise solltest du der M3-Karosse noch Radläufe vom Coupé oder Cabrio gönnen.
__________________
Das ist nicht falsch, das sind alternative Fakten.
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Alt 23.05.2017, 18:50   #5   nach oben
MIY
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Hallo!
Schönes Projekt! Ich arbeite auch am einen 3er Coupé mit M tech 2 Paket und habe ein M3 als Basis benutzt.
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Alt 24.05.2017, 18:57   #6   nach oben
ALPINA-Fan
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Das ist ja cool
Dann zeig bitte sofort Bilder davon

Leider habe ich bisher nichts mehr an dem Umbau gemacht, weil ich gerade einfach wenig zeit habe, bzw mir auch erstmal neues Mittel zum entlacken kaufen muss ...


Gruß
Marc
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Alt 15.12.2017, 20:23   #7   nach oben
ALPINA-Fan
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Hmmm...

hier war doch noch was


Das Modell hab ich dann zerlegt und daraufhin erstmal, diese Woche, entlackt.


Davor habe ich aber schonmal grob angezeichnet wo die Originale Heckschürze abgetrennt werden soll


Das war dann dank der geringen Materialstärke auch schnell und problemlos erledigt


Hier habe ich dann mal die Neue Heckschürze drunter gestellt


Ab da gab es dann 2 Möglichkeiten weiter zu machen. Als erstes dachte ich, dass ich die alte Heckschürze komplett bis zu Kante wegschleife oder eben diese Stück an der neuen Heckschürze entferne...

Habe dann die 2. Möglichkeit für besser befunden, gemacht und angeklebt



Und als letztes die Öffnung und den Übergang mit MS zu gespachtelt




Gruß
Marc

Geändert von ALPINA-Fan (15.12.2017 um 20:32 Uhr)
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Alt 15.12.2017, 20:31   #8   nach oben
MIY
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Sieht gut aus! Ich auch arbeite an einer Coupé 3er und habe das komplett M tech 2 Paket selbst gebaut. Nur die Scheinwerfer habe ich auf der DTM Version genommen, aber die müssen auch gearbeitet.
__________________
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Alt 15.12.2017, 20:50   #9   nach oben
ALPINA-Fan
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Danke dir, hast du davon ein paar Bilder? Die würde ich mir sehr gerne anschauen
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Alt 16.12.2017, 11:34   #10   nach oben
Wieder einsteiger
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Der wird schick.
Ich liebe das E46 Coupe einfach.
Als letztes Facelift mit M Paket würde selbst ich als Audi Fan den 3er fahren
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Alt 16.12.2017, 11:53   #11   nach oben
Merc90
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Als heimlicher Fan des E46 werde ich den Umbau auf jeden weiter mitverfolgen

Mich wundert nur, dass du nicht den, vermutlich günstigeren, 328ci von Kyosho als Basis genommen hast (siehe raidous Umbau)
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Alt 16.12.2017, 15:52   #12   nach oben
Michi03
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Ein ähnlicher Umbau steht mir auch bevor, nur werde ich meinen Alltags-touring umbauen. Dementsprechend habe ich mir "nur" eine Innenausstattung besorgen müssen (um genau zu sein sinds glaube ich 3 oder 4, damit alle Teile da sind ) und das Dach wird umgebaut.

Werde den Thread auch aufmerksam verfolgen, vielleicht sollte ich mir auch so langsam mal MS zulegen, das sieht nach ner gut zu verarbeitenden Masse aus.

M Technic 2 und Facelift ist beim E46 einfach DIE Wahl
__________________
Grüße, Michel.
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Alt 16.12.2017, 17:40   #13   nach oben
ALPINA-Fan
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Ich danke euch

Zitat:
Zitat von Merc90 Beitrag anzeigen
...
Mich wundert nur, dass du nicht den, vermutlich günstigeren, 328ci von Kyosho als Basis genommen hast (siehe raidous Umbau)
Das habe ich ja weiter oben schon beschrieben.
Mir kommt an dem "normalen" E46 Coupe die gesamt Form, bzw einige Details, einfach nicht 100%ig stimmig vor.
Beim M3 hingegen passt das alles meiner Meinung nach und mit den etwas breiteren Radläufen kann ich gut leben

Zitat:
Zitat von Michi03 Beitrag anzeigen
...
Werde den Thread auch aufmerksam verfolgen, vielleicht sollte ich mir auch so langsam mal MS zulegen, das sieht nach ner gut zu verarbeitenden Masse aus.

...
Einen Facelift E46 Touring mit M-Paket bauen ist dann nochmal ein anderer Schwierigkeitsgrad im Vergleich zu dem hier ... müsste ich aber theoretisch auch noch

Und Ja seit dem erstem mal MS verwenden will ich nichts anderes mehr


Ich habe heute dann die Übergänge zur Heckschürze geschliffen und eine Schicht Grundierung drüber gesprüht.




Desweiteren habe ich mich schonmal mit der Front beschäftigt.


Diese hat zwar schon die richtige Grundform, ist aber in vielen Details doch Unterschiedlich.
Angefangen habe ich gerade mit dem Flachschleifen des mittleren Bereich, welcher beim M3 noch weiter nach vorne herausragt




Das wars bis hier hin, ich halte euch bei Fortschritten auf dem laufenden


Gruß
Marc
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Alt 16.12.2017, 18:46   #14   nach oben
Merc90
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Zitat:
Zitat von ALPINA-Fan Beitrag anzeigen
Das habe ich ja weiter oben schon beschrieben.
Mir kommt an dem "normalen" E46 Coupe die gesamt Form, bzw einige Details, einfach nicht 100%ig stimmig vor.
Beim M3 hingegen passt das alles meiner Meinung nach und mit den etwas breiteren Radläufen kann ich gut leben
Ah, das sehe ich jetzt auch gerade, dass du das schon geschrieben hattest

Der Thread ist mir heute früh gleich auf Post #7 gesprungen und ich hab‘s nicht gemerkt

Sieht sehr gut aus bis jetzt
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Alt 17.12.2017, 13:53   #15   nach oben
Reihensechser4ever
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Ui, das werde ich als E46 Fan mal gespannt verfolgen In 1:1 habe ich ähnliche Umbauten schon gemacht aber einen M3 zurück auf M-Technik habe ich bis jetzt noch nicht umgebaut
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Alt 17.12.2017, 22:05   #16   nach oben
MIY
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Zitat:
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Danke dir, hast du davon ein paar Bilder? Die würde ich mir sehr gerne anschauen


Morgen werde ich ein paar Bilder posten.
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Alt 31.12.2017, 12:48   #17   nach oben
ALPINA-Fan
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Hi, jetzt kurz vorm Jahreswechsel hier noch ein Update

In der Zwischenzeit habe ich den Neuen Motor mal auf der Bodenplatte probe montiert.

Hier noch der M3 Motor


Und hier nun der vom 330i mit dem Lüfter/Kühlerpaket vom M3.


Hier das Heck mit den neuen LED Rückleuchten


An der Front habe ich noch mit der Feile die Kennzeichenplatte in der Mitte nach oben etwas weggefeilt.
Dann an den Seiten in die Schürze eine Mulde auf Höhe der Nebelscheinwerfer rein gefeilt und an der Unterkante einiges an Material weggenommen, damit die Flaps deutlicher hervor kommen...



Und nun habe ich das Ganze mal großflächig mit Spachtel bedeckt, um später eine gerade Ebene zu haben.


Und hier noch die zukünftigen Felgen, welche aber noch lackiert werden müssen



Gruß und Guten Rutsch ins neue Jahr
Marc
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Alt 31.12.2017, 14:04   #18   nach oben
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Mir ist beim hinteren Stoßfänger an der oberen Kante eine Delle aufgefallen. Da würde ich noch mal drüber spachteln. Die Front würde ich noch etwas vom Material her abspecken. Ich habe damals bei meinem Touringumbau die Front vom WTCC her genommen. Die läßt sich einfacher auf M Paket umbauen. Es gibt dazu auch einen Umbaubericht.
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Alt 02.01.2018, 19:01   #19   nach oben
ALPINA-Fan
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Zitat:
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Mir ist beim hinteren Stoßfänger an der oberen Kante eine Delle aufgefallen. Da würde ich noch mal drüber spachteln.
Ja da hast recht, hab ich auch schon gesehen werde versuchen das noch etwas auszugleichen

Zitat:
Zitat von Metallhund Beitrag anzeigen
Die Front würde ich noch etwas vom Material her abspecken. Ich habe damals bei meinem Touringumbau die Front vom WTCC her genommen. Die läßt sich einfacher auf M Paket umbauen. Es gibt dazu auch einen Umbaubericht.
Die Front habe ich ja hier, aber ich emfand es als deutlich auwändiger die Front an das Coupe anzupassen, und dann wäre es auch dennoch nicht mehr so stabil wie jetzt.
Und die Konturen muss man an der von dem WTCC ja trotzdem noch selber rausarbeiten...Deinen Umbaubericht kenne ich und finde den Touring Top


Ein kleines Update hab ich schonmal.
Nach ich glaube 4 mal Spachteln und Schleifen habe ich nun eine Schöne runde und Ebene Fläche.
Darauf wird dann als nächstes die Kante welche unterhalb der beiden Nebelscheinwerfer verläuft modelliert



Und ich habe endlich eine passende Farbe für den Innenraum
Hier habe ich Sie mal am Lenkrad ausprobiert, muss aber nocheinmal drüber



Gruß und frohes neues Jahr
Marc
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Alt 02.01.2018, 22:36   #20   nach oben
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Und was für eine Farbe soll außen drauf kommen? Ich bin schon auf weitere Bilder gespannt. Wünsche weiterhin viel Glück.
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