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Alt 01.04.2011, 16:11   #21   nach oben
LeMans18
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Das geht ja garnicht klar, so viel Arbeit machen und dann ein Riss in der Frontscheibe! Ich könnte dir eine neue Scheibe tiefziehen...
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Alt 01.04.2011, 23:40   #22   nach oben
Spezialitaeten1zu18
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Der Capri sieht schon ganz hervorragend aus, Lenn. Die Karosseriearbeiten und die Lackierung sind Dir gut gelungen!

Der Riss in der Scheibe ist aber wirklich ärgerlich! Frag doch mal beim Modelldealer an, der hat doch häufig Schlachtmodelle bzw. Ersatzteile.

Weiterhin gutes Gelingen!

Gruß

Herbie
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"Mache die Dinge so einfach wie möglich - aber nicht einfacher." Albert Einstein

Geändert von Spezialitaeten1zu18 (01.04.2011 um 23:43 Uhr)
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Alt 01.04.2011, 23:44   #23   nach oben
area52
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Hey, danke für das Angebot.
Aber da gibt es noch ein Problem, hatte ich vergessen zu erwähnen:
Der Scheibenrahmen ist bei diesem Modell mit aus der Scheibe modelliert, das ist ein Stück, Rahmen ist mit Farbe silbern abgesetzt.
Glaube nicht, das man das auch tiefziehen kann? Oder doch?
Ausserdem gab es ziemliche Probleme beim Zusammenbau, jetzt im Nachhinein habe ich auch verstanden, woran es lag (Renntankverschluss kollidierte mit Hutablage).
Wenn ich das jetzt wieder auseinanderreisse, geht mit Sicherheit Schlimmeres kaputt, weil ich ihn offengestanden entnervt mit zwei zusätzlichen Schrauben und einem Hauch Gewalt zusammengezwungen habe. Ausserdem habe ich jetzt das Fahrwerk schon darauf abgestimmt, dass die Bodenplatte minimal schief ist.
Das muss jetzt so bleiben, sonst geht das Projekt richtig schief, da bin ich mir sicher. Die Hinterachse ist jetzt bombig verklebt
Irgendwie steht das momentan auch unter keinem guten Stern, habe eben tatsächlich eine Flanke mit einem Tropfen Sekundenkleber versaut, eine Sekunden lang nicht aufgepasst, gottseidank genau an der Stelle, wo später Sponsorendecals drüberkommen. Von daher möchte ich da einfach nichts mehr riskieren, weil er ansonsten noch einigermassen gut dasteht, wäre einfach schade drum...

Trotzdem danke nochmal...

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Geändert von area52 (02.04.2011 um 01:10 Uhr)
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Alt 02.04.2011, 00:05   #24   nach oben
area52
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Hmm, aber eventuell kann ich die Frontscheibe nochmal demontieren, ohne die karosse auseinanderzunehmen. Ich denke doch nochmal drüber nach...
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Alt 06.04.2011, 16:37   #25   nach oben
Benny_26
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Hab eine Scheibe für dich falls du sie noch brauchst.Habe nämlich einen einser ohne motor und innenleben. brauch ich nicht mehr.
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Alt 15.04.2011, 17:09   #26   nach oben
area52
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Hallo.

Capri ist fast fertig. Ich auch.
Das Projekt blieb tückisch. Ich musste ihn noch zweimal auseinandernehmen und es gab wie erwartet Ärger.
Zunächst hat mir VectraGTS (nicht nur) eine Frontscheibe zukommen lassen.
Nochmal vielen, vielen Dank dafür.

(Leider war er so grosszügig , dass es für einen zweiten Renn-Capri reicht und ich merke, wie mein Gehirn insgeheim schon fest beschlossen hat, den auch zu bauen, obwohl mein Bauch momentan meldet, dass ich mir so ein Capriprojekt auf absehbare Zeit nicht mehr antun sollte)

Also habe ich die neue, schöne Scheibe relativ unfallfrei eingebaut, um dann festzustellen, dass sich die Schraube für die Fahrertür selbsttätig lockert und die Tür mit eingebautem Scheibenrahmen plötzlich nicht mehr schloss.
Also nochmal auseinander, Schraube eingeklebt, wieder zusammen, um dann festzustellen, dass sich unbemerkt das Lenkrad verschoben und zwischen den Pedalen verklemmt hatte.
Das habe ich aber erst gemerkt, als bereits die Frontschürze eingeklebt war und ich nicht mehr an die Schrauben rankam.
Also habe ich die verdammte Lenkung durch die geöffnete Tür weggeschnitten und das Lenkrad per Pinzette eingeklebt. Dabei konnte ich auch gleich die Spur richten, die vorher irgendwie ziemlich geschielt hat, obwohl ich an der Achse ausser wenig tieferlegen gar nichts gemacht hatte.
Jetzt sind zwar die Räder lenkbar (und natürlich drehbar!), aber das Lenkrad ist eingeklebt.

Fazit: Das Modell ist wieder nicht perfekt, drei oder vier Staubeinschlüsse in der Haube, Lenkrad eingeklebt, Flanke nachträglich mit Sekundenkleber versaut (gottseidank kommt genau da ein Sponsorendecals drüber), aber auch Unsauberheiten am Türgriff (irreparabel) und die eigentlich ganz gut gespachtetelte Heckschürze bildet wieder minimale Kanten, vermutlich durch Druck von innen durch die Bodenplatte.

Aber für MEINE Vitrine ist er auf jeden Fall gut genug und das war ja der Sinn der Übung. Und man lebt ja gesünder, wenn man sich die eigenen Fehler schönredet und deswegen sage ich, Perfektion ist mir eh immer unheimlich...








Hier sieht man den einlackierten Dreck über dem Türgriff, aber die Riesenmacke durch den Sekundenkleber verschweigt das Foto gnädigerweise. Aber da kommt ja eh ein Decal drüber.


Die Reifen sind jetzt zweiteilig, um auf die richtige Höhe zu kommen,
auf dem Bild sieht man die Kante. Ich find's erstmal ganz gut so...


Und die inneren Scheinwerfer sind aus U-Scheiben als Rahmen mit Wölbung aus Zweikomponentenkleber, das ganze mit Edding angepinselt.
Ich brauche den vollständig intakten Grill mit allen vier klaren Scheinwerfern
dann nämlich für den zweiten Renncapri... irgendwann...



Und so soll er mal aussehen:
http://www.trofeumodels.com/trofeu/t...capri-2305.jpg



Jetzt hab' ich ziemlich viel gelabert, hoffentlich schreibt trotzdem noch jemand was...
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Alt 15.04.2011, 17:16   #27   nach oben
Hessebembel
Hmmm, ja, ja...
 
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Also, entweder verdecken Deine Fotos die angesprochenen Macken ziemlich wirkungsvoll, oder aber die aufgezählten Fehler sind tatsächlich nur halb so wild. Ich jedenfalls finde Deinen Capri sehr gut gelungen, auch wenn sich das Lenkrad nicht mitdrehen sollte. Evtl. könntest Du das eine Auspuffrohr noch ein wenig richten, aber sonst ist da nichts, was mir negativ auffallen würde. Sehr angetan bin ich übrigens von dem Motor, der sieht richtig lecker aus.
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Natürlich kannst Du das wieder so machen, aber dann ist es halt wieder falsch.
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Alt 15.04.2011, 17:23   #28   nach oben
quattro73
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Ich würde mir den auch trotz der "Macken" in die Vitrine stellen!
Ich finde die nämlich auch nur marginal.
Das geklebte Lenkrad würde mich wohl am meisten stören.

Und mal ehrlich, Staubeinschlüsse findet man auch hin und wieder an originalen Modellen.
So bist du wenigstens selbst dafür verantwortlich.
Würde mich persönlich weniger stören.
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Achtung! Grosser Verkaufsthread hier!!!
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Alt 15.04.2011, 17:24   #29   nach oben
Vectra GTS
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Einfach Traumhaft,man könnte meinen der Capri RS wäre direkt so von Minichamps ausgeliefert worden

Von Minichamps wurde diese Version ja einmal angekündigt,aber leider offenbar wieder gestrichen
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Alt 15.04.2011, 19:12   #30   nach oben
12 modelautos
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Der sieht echt Klasse aus mach weiter so
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Alt 15.04.2011, 19:21   #31   nach oben
Hoodride
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Tolle Arbeit! Ist wirklich ein wunderschönes Modell rausgekommen, Respekt vor der Riesen-Arbeit

Kein Modell ist perfekt Zumal mich die angesprochenen Mängel überhaupt nicht kratzen würden...
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Scaled DUB Love
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Alt 15.04.2011, 20:18   #32   nach oben
markusaudi
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Ein richtig schöner Umbau hast Du da auf die Beine gestellt Hut ab.
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Alt 15.04.2011, 20:40   #33   nach oben
kh62
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Pleiten, Pech und Pannen..
das kenne ich zur Zeit auch zur Genüge, manchmal würde man gerne alles in die Tonne kloppen aber der Weg ist halt das Ziel.
Du hast Dein Ziel doch schon fast erreicht, stimmige Verbreiterungen und vor allem ein erstklassige Lackierung.
Wie bereits gesagt fertig stellen und mir schicken, passt zu meinen Escorts.
Gut geworden Dein Ford.
Hast Du die Zusatzscheinwerfer? Sonst schick mir PIN.


Karl-Heinz
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Alt 16.04.2011, 11:49   #34   nach oben
Benny_26
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Ich finde deinen Capri wirklich super gelungen.So muss ein einser aussehen,auch wenn er mir mit den breiten Rückleuchten besser gefällt.Aber auch die "Macken" sind nicht wirklich schlimm.Dafür überzeugt er an anderen stellen für deine Mühe und Qualität.Wirklich schick.
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Alt 16.04.2011, 14:01   #35   nach oben
nichtDu
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Hi

oooh man...was eine Odysse
Kann mich denn Vorrednern nur anschliessen! Ich beneide dich schon fast darum

Trotz der (hier unersichtlichen Macken) steht dein Capri perfekt da.
Wo ich den so sehe, kommt bei mir immer mehr das Gefühl auf mir zwanghaft nen Gruppe5-Capri zu basteln. ma schauen ob so einer auch noch i.wann mal zu meiner kleinen Sammlung stoßen wird.
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LG Peder
"Ist der geil! Junge ich sach Dir, da trittste nur einmal gaaanz vorsichtig aufs Gas, und bäääng haste die Schallmauer gebrochen! ..." Kalle Grabowski-BangBoomBang
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Alt 16.04.2011, 14:25   #36   nach oben
area52
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@nichtDu:

Aber einen IIIer Gruppe 5 Capri musst Du Dir nicht selber basteln, der kommt wirklich und definitiv von Minichamps, den werden die nicht wieder zurückziehen wie diesen RS2600 Gruppe 2, der ja auch mal angekündigt war. Die Frage ist nur, ob der Gruppe 5 Capri III nächstes Jahr oder doch erst in 10.000 Jahren kommt

@Alle: Vielen Dank für die positiven Kommentare, ich finde die kleinen Fehler ja auch nicht schlimm, fallen erst auf den dritten Blick auf, auf den Fotos ja teilweise gar nicht, obwohl die Fotos sonst ja immer gnadenlos entlarvend sind:
Als ich meine frühen Modelle von vor vier Jahren kürzlich für dieses Forum fotografiert habe, habe ich auf den Bildern Fehler und Macken entdeckt, die -ich schwöre es- mir vorher am Original gar nicht so aufgefallen waren.

Nur wenn's hier am Capri die hintere Schürze langsam wieder rausdrückt, werde ich unwirsch. Noch geht's (auf dem letzten Bild sieht man rechts ein bischen, was ich meine), aber wenn es schlimmer wird oder gar Risse entstehen sollten...
Denn ich finde diesen Capri.........Arsch... ohne Stossstangen so wunderbar, dass dort Kanten und Risse so wären wie...... das schreibe ich hier jetzt lieber doch nicht....
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Geändert von area52 (16.04.2011 um 14:34 Uhr)
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Alt 16.04.2011, 17:53   #37   nach oben
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....also mir gefällt er recht gut. Nur der Auspuff mag mir net gefallen. Man sieht sofort das es sich um Aderendhülsen handelt.



Gruß Jörg
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"Ein guter Rennwagen ist ein Auto, das als erstes durchs Ziel fährt und danach auseinander fällt"
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Alt 16.04.2011, 18:19   #38   nach oben
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Der Capri ist Dir absolut super gelungen, Lenn! Wirklich ein ausnahmslos schönes Modell.

Was die kleinen Macken angeht, im Rennbetrieb werden diese Capris sicherlich auch die eine oder andere Blessur mit bekommen haben. Und ob diese alle 100%ig behoben wurden, möchte ich stark anzweifeln. Also ein sehr realitätsnaher Umbau!

Gruß

Herbie
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Alt 13.06.2011, 20:38   #39   nach oben
area52
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Hallo.

Capri ist fertig.
So plain ohne Decals sah er ja auch gut aus, aber ich wollte ja nun mal den Siegerwagen der Spa 24h 1971, passend zu meinen Zweit- und Drittplatzierten PMA 300SEL AMG rote Sau und AA Autodelta Alfa GTAm. Ausserdem ist jetzt endlich mein Sekundenkleberunfall auf der linken Capriseite unter einem Sponsorendecal verschwunden
Sorry, das trotz Eurer Anmerkungen die Auspuffrohre noch etwas schief sind.
Ich hatte die gerichtet, aber auf den Fotos sind sie immer noch schief

Ich hab jetzt hier ziemlich viele Bilder geladen, hoffentlich nicht zu viele, aber ich bin doch ganz glücklich, dass er jetzt fertig ist, ist schon irgendwie das Kernstück meiner Sammlung.













Den Alfa musste ich auch modifizieren.
Obwohl AA an solche Kleinigkeiten wie das Boxenkommunikationsteil an der Beifahrertür gedacht hat (was auf kaum einem Originalfoto erkennbar ist), haben sie dann allen Ernstes das Startnummernfeld auf dem Dach vergessen!! Hallo? Obwohl M4 und Scala43 die Karre ja schon rausgebracht hatten, hätten sie ja nur abkupfern müssen. Gut finde ich auch, dass sie zwar die Zusatzleuchten am Heck berücksichtigt haben, die dann aber als Rückfahrleuchten ausgeführt, anstatt als zusätzlich Bremsleuchten.
Zusatzrückfahrleuchten an einem 24h-Renner...ja, nee... is klar...
Hab ich jetzt alles geändert... und Lego-Bereifung drunter
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Alt 13.06.2011, 21:05   #40   nach oben
nichtDu
der Dremelero
 
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Gratuliere!

Na da hastes endlich geschaft und nen wunderschönen Capri auf die Beine gestellt!

Der macht sich richtig gut mit den anderen beiden

Zusatzrückfahrleuchten auf der Piste ja nee, wie geil!
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