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Alt 30.03.2016, 19:47   #1   nach oben
Mercedes-History
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Diebels Alt - im wahrsten Wortsinn ...

... sind die Modelle als alt zu bezeichnen.

Zwischen 1992 und 1993 sind in der DTM 190er mit der Diebelslackierung unterwegs gewesen.
1991 sogar als M3 mit Christian Danner (Mist, den habe ich auch noch irgendwo rumfliegen)

Hier also jetzt alle meine Mercedes-Diebels, eben ohne den BMW:


click for zoom


Die Modelle sind von Herpa; bis auf Einen

Davon war lediglich ein 190er als reguläres Fachhandelsmodell zu bekommen; die anderen entweder nur über Börsen oder bei auf Sondermodelle spezialisierte Modellautohändlern.
Genau da lag auch der Knackpunkt:
Während das '92er-Sondermodell noch für grob 30 Mark zu bekommen war, mussten für die beiden (vielmehr alle sechs) '93er jeweils 49 Mark investiert werden.
Denn die Niederlassungen interessierten sich damals nicht für Modellautos. Nicht einmal in Mannheim bekam ich die Modelle
Den Gnadenstoß bekam ich, als kurz darauf die vorgenannten sechs "Sonder"-Modelle der 1993er Mercedes plötzlich für unter 20 Mark verramscht wurden.
Seit dem habe ich grob sieben 1:87er gekauft (vom smart-Turm mal abgesehen)

Ihr zählt aber fünf 190er, stimmts? Das liegt daran, dass ich den "John Winter" alias Louis Krages selbst gemacht habe.
Aber ich habe mich auf die Werksteams beschränkt damals, damit ich nicht auch noch Bernhard & Co. machen muss
Den LKWs habe ich auch ein wenig Farbe beigebracht und gleich auch noch die Spiegel montiert.
Ach, weil ich grade dabei bin: Die '92er wurden noch mit goldenen OZ ausgeliefert.
Dafür gab es dann über den Fachhandel nachträglich Speedline-Felgen zum Umrüsten

So, und von Kurt kann ich auf der Zugmaschine auch nichts entdecken. Das wird dann wohl der Phantasie eines Mitarbeiters bei LBS entsprungen sein.


Gruß Ralph
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Alt 30.03.2016, 20:26   #2   nach oben
mb-tuner 1:43
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Schöne Modelle deine Diebels Collection.
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Alt 30.03.2016, 22:27   #3   nach oben
Liebling
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Diebels Alt

Zitat:
Zitat von Mercedes-History Beitrag anzeigen
Während das '92er-Sondermodell noch für grob 30 Mark zu bekommen war, mussten für die beiden (vielmehr alle sechs) '93er jeweils 49 Mark investiert werden.
Denn die Niederlassungen interessierten sich damals nicht für Modellautos. Nicht einmal in Mannheim bekam ich die Modelle
Den Gnadenstoß bekam ich, als kurz darauf die vorgenannten sechs "Sonder"-Modelle der 1993er Mercedes plötzlich für unter 20 Mark verramscht wurden.
Seit dem habe ich grob sieben 1:87er gekauft (vom smart-Turm mal abgesehen)
mh, ich fühle mich gerade 20 Jahre jünger und erlebe gerrade das Wechselbad der Gefühle von "unbedingt haben wollen um jeden Preis" und "vor 3 Jahren haben die noch das dreifache gekostet!" von Neuem. Aber am Preisverfall war die DTM ja selbst schuld mit ihrer Internationalisierung zur ITC, was dann ja zum Aus ab 1997 geführt hat und die in meinen Augen sich bis heute nicht wirklich wieder den Stellenwert erarbeitet hatte, den sie in den späten 80er, frühen 90er mal hatte.

Die Modelle habe ich damals ebenfalls mit Begeisterung gesammelt und schaue sie mir auch heute noch gerne an, auch wenn es so gar nicht mehr mein Sammelgebiet ist (im Gegensatz zu den kleinen Smarties, da ließen sich aber ähnliche Geschichten erzählen wie bei den DTM Rennern).

Gruß,
Liebling
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Alt 31.03.2016, 10:13   #4   nach oben
polo-elmi
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Auch ich habe damals die gesamte Mercedes DTM-Flotte in 1:87 gesammelt.
Ich habe auch einige Sondermodelle, die offiziell im Handel nicht erhältlich waren.
Die Modelle habe ich auch heute noch... alle eingepackt in der OVP im Karton.
Leider habe ich keinen Platz, um sie auch noch aufzustellen.
Habe schon über einen Verkauf nachgedacht.
Leider bekommt man heute gar nichts mehr dafür.
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Alt 31.03.2016, 12:13   #5   nach oben
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Wobei ich jetzt nicht der Meinung bin, dass die DTM am Preisverfall "schuld" ist.
Einen Stich hat es bestimmt gegeben, als bekannt wurde, dass es keinen Klasse 1 190er geben wird.
Da wurde aber von ITC noch gar nicht gesprochen.
Irgendwann wurde die Preisspirale einfach zu steil, gerade was Sondermodelle anging.
Es gab da einen relativ klaren Schnitt, als plötzlich die Preise zusammenbrachen.
Ähnlich wie bei den Telefonkarten, die auch plötzlich niemand mehr haben wollte.
Glücklicherweise habe ich da nie mein Geld drin versenkt.

Die noch verbliebenen PC-Modelle inkl. Motorsport, die einen Mercedes-Benz darstellen, stehen in meinen Vitrinen als Rückwandersatz.
(Hier ganz gut zu sehen)
Der Rest ist - wo auch sonst - im Keller, denn für die meisten würde ich vllt einen Euro bekommen, wenn es hoch kommt.

Gruß Ralph
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Alt 01.04.2016, 19:13   #6   nach oben
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Schöne Diebels Modelle!
Mit dem BMW helfe ich gern aus


Aus meiner Erinnerung meine ich, dass man damals gut und gern 4 bis 5 gleiche Modelle jeweils mit anderem Sockeldruck.
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Alt 02.04.2016, 12:39   #7   nach oben
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Ja, der Sockeldruck. Ein anderes leidiges Thema. Darauf habe ich mich nur ganz bedingt eingelassen.

Beispielsweise bei den beiden EVO-Modellen, wo es eine gemeinsame Box gab, obwohl die Autos auch in der Klarsichtverpackung ganz normal im Regal standen.
Die habe ich mir gegönnt.

Ich habe sogar die die Edition "in Gelb oder Inkognito", weil das gelbe Modell ganz leicht heller (oder dunkler) war als das PC-Modell

Andererseits habe ich auch nie davor zurückgeschreckt, verschiedene Modelle unterschiedlich zu kombinieren:

Der SK ist das offizielle PC-Modell und vor dem Trailer hing mal ein Volvo

click for zoom


Gruß Ralph

PS: Was haltet ihr von einem offenen Thread für Renntransporter aller Marken in 1:87?
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Alt 02.04.2016, 15:34   #8   nach oben
lil'italy
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Die idee mit dem Renntransportertread wär vielleicht gar nicht schlecht.
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Alt 04.04.2016, 07:40   #9   nach oben
Lupo911
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Hier sind einige Renntransporter aus meiner Sammlung zu finden:
http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=32878
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