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Alt 31.05.2015, 11:17   #121   nach oben
cavalinho rapante
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Alt 31.05.2015, 11:32   #122   nach oben
audeamus2009
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Weit über 200€? Und dann meckern wir über die Preise von AA. Im Vergleich dazu sind die mehr als gerechtfertigt, wenn man sich den Aufwand eines DieCast vor Augen führt.

Ich möchte jedoch niemanden jetzt dieses Modell hier mardig machig machen und eine Diskussion anfangen.
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Alt 04.06.2015, 22:42   #123   nach oben
Holden-Freak
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Hat eigentlich noch niemand den Bburago LaFerrari ?
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Alt 04.06.2015, 22:53   #124   nach oben
Routemaster
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Ich habe ihn. Besprechung an bekannter Stelle folgt.


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Alt 09.06.2015, 22:30   #125   nach oben
Oli
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Ich konnte ihn im Urlaub auch schon in Augenschein nehmen, diverse Läden in Lido di Jesolo und Bibione hatten in schon massenhaft da. Preise lagen zwischen 38,50 und 48,-€. Ich war sehr versucht, mir einen mitzunehmen, es war ein klein wenig das Feeling zu spüren, wie damals, als ich mir 1990 einen F40 aus Italien mitgebracht hatte. Ich hab das Modell letzten Endes jedoch stehen lassen, da ich ja mittlerweile den Elite habe. Das Modell ist allerdings wirklich schön gemach, besonders dann, wenn man den Preis in die Waagschale wirft. Die Spaltmasse der Türen und der Fronthaube sahen sehr gut aus, und die Felgen finde ich sogar schöner als beim Hotwheels-Pendant. Das einzige, was im direkten Vergleich stören könnte, sind die fehlenden Seitenscheiben. Ich freue mich auf Georgs Review.

Edit: Ich dachte bisher, dies sei ein semi-sealed Modell mit verschlossener Motorhaube, somit muss ich hiermit noch anfügen, dass auch die Passung der Motorhaube hervorragend ist.

Geändert von Oli (10.06.2015 um 06:35 Uhr)
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Alt 16.08.2015, 18:14   #126   nach oben
cavalinho rapante
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Hallo ihr Lieben

Ich konnten nicht widerstehen, darum habe ich mir ein 250 TR geholt von der Firma CMF und habe mich im Net auch schlau gemacht.

Für so ein Preis MUSS man auch was verlangen ,und was kriegt man eine ENTEUSCHUNG .

Das soll eine TESTA ROSSA sein ,aber der Motorblock ist rot warum !!!

Weißt einer von euch ob das stimmt !!!



so habe ich mir vorgestellt aber mit 12 Saugstutzen
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Geändert von cavalinho rapante (16.08.2015 um 18:26 Uhr)
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Alt 16.08.2015, 18:32   #127   nach oben
cavalinho rapante
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-Die Handbremse war zu teuer
-die pedale könnten auch schwarz sein und nicht in Silber



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Alt 16.08.2015, 18:36   #128   nach oben
Abstrampler
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Zitat von cavalinho rapante Beitrag anzeigen
Hallo ihr Lieben

Ich konnten nicht widerstehen, darum habe ich mir ein 250 TR geholt von der Firma CMF und habe mich im Net auch schlau gemacht.

Für so ein Preis MUSS man auch was verlangen ,und was kriegt man eine ENTEUSCHUNG .

Das soll eine TESTA ROSSA sein ,aber der Motorblock ist rot warum !!!

Weißt einer von euch ob das stimmt !!!



so habe ich mir vorgestellt aber mit 12 Saugstutzen
Hä?

Das ist doch nur eine Abdeckung der Vergaser. Hat mit dem Motor nichts zu tun und mit den roten Ventildeckeln, die für den Namen verantwortlich sind, auch nicht.
Hier kannst Du es sehen:

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Alt 16.08.2015, 21:26   #129   nach oben
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Danke Abstrample

Die Bildern die ich gesehen habe waren alle mit dem silberne Abdeckung .

Und bleib dabei CMF sind schludrig.


Lieben Gruß
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Alt 16.08.2015, 21:34   #130   nach oben
Abstrampler
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Das ist allerdings nicht ganz von der Hand zu weisen.
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Alt 17.08.2015, 12:28   #131   nach oben
audeamus2009
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Ui, hab gerade gesehen, was die kosten. Für den Preis sind die echt einfach gehalten.
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Alt 11.12.2015, 09:13   #132   nach oben
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Hallo Maranello s
Leider ist mir Fehlern aufgefallen und zwar ist der Übergang nicht schön



und leider ist hier auch nicht nach dem Original vor gegangen ,schade die Wölbung fehlt mir .




Und da ist der Fehler ,das was ich schwarz an gemalt habe musste aus gefräst werden !




jetzt seid ihr dran
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Geändert von cavalinho rapante (12.12.2015 um 09:00 Uhr)
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Alt 12.12.2015, 10:19   #133   nach oben
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Ferrari 250 P5 Berlinetta 1968

Meine freunde von Forum Diecast haben mir weiter geholfen, und das ist das Leben von 250 P5 riesigen dank an den Beiden Forum Freunde .

und das sagte : X- Filer
Oh lino, o 250 P5 não é nem uma coisa nem outra! É um protótipo "para italiano ver", nunca correu nem nunca andou pela estrada.

und das sagte furoin
Certo e errado, de facto assim como está não mas noutras encarnações até correu que se fartou!!!

utilizou o chassis nº0862 67....depois passou a ser um 212 E, do campeonato de montanha


Lista da vida do "bicho"


Date Result Event Driver # Reference
67 - re-numbered from 020 (Dino 206 S chassis)
67/nov - tested at Modena by Chris Amon
68 - chassis used for PF 250 P5 show car
68/mar/13 - Geneva Salon show car
69 - rebodied & modified to 212 E Montagna specs
69 - Scuderia Ferrari C2 p28 Tanner p545 TCF p317
69/mar/30 1st Ampus hillclimb (F) Peter Schetty #131 FCR V2 p212 #1 #88 #118
69/may/11 1st Volterra hillclimb Peter Schetty #532
69/may/25 1st Montseny hillclimb (E) Peter Schetty #104
69/jun/08 1st OA Alpen-Bergpreis Rossfeld Peter Schetty #1 AMS 1969 H.13 p90
69/jun/22 1st Mont Ventoux hillclimb Peter Schetty #55 C97 p15
69/jul/13 1st OA Trento-Bondone hillclimb Peter Schetty #88
69/jul/27 1st OA Freiburg-Schauinsland hillclimb Peter Schetty #197 AMS 1969 H.17 p68
69/aug/03 1st Cesana-Sestriere hillclimb Peter Schetty #380 C185 p10
69/aug/31 1st Ollon-Villars hillclimb Peter Schetty #181 C92 p41 C6/88 p35

Und das hat mir weiter geholfen ein Riesigen Dank an den beiden
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Alt 12.12.2015, 17:43   #134   nach oben
ferrari 18
Pferdeflüsterer
 
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super Lino. Hab alles verstanden, was Deine beiden Freunde geschrieben haben.
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Alt 12.12.2015, 17:53   #135   nach oben
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ich kann Chinesisch wenn ich will

Spaß bei Seite Klaus

aber die Leiste ist schon interessant , die Karre ist so nie gefahren , aber der Chassis mit der nº0862 67 ist oft unter Wegs gewesen .

Ich frage mich was das jetzt ist ein Rennwagen oder doch ein Straßenfahrzeug 250 P5 !!!!!!!!!
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Geändert von Hessebembel (13.12.2015 um 10:03 Uhr) Grund: Doppelpost zusammengelegt.
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Alt 25.12.2015, 18:59   #136   nach oben
cavalinho rapante
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Liebe Gemeinde

Wieder was neues nicht rot aber in schön Blanco
es ist wieder mal an der Zeit mich zu wunderen !

Kein Ferrari Emblem !!!!!!!!

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Alt 26.12.2015, 10:54   #137   nach oben
audeamus2009
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Ist bestimmt ein Extra, welches du teuer nachbestellen musst.
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Alt 02.01.2016, 21:31   #138   nach oben
Sandero
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Guten Abend ich bin neu hier und wollte Fragen ob ich auch in den Ferrari Owners Club eintreten darf. In meiner Sammlung die sich über 3 Vitrinen und eine Anrichte erstreckt befinden sich zahlreiche Modelle ,wie z.b

Ferrari
-La Ferrari von HWE OHNE Mängel an bekannten Stellen
-458 Speciale und Spyder
-F430
-Ferrari FF
-California

des weiteren
Ein Bugatti Veyron Coupe und Grandsport ,Aston Martin Rapide S und One77,BMW7er,X5 5er Touring Z8,M5,6er Gran Coupe,Audi A8 und R8 ein Nissan GTR, Porsche Macan Turbo aus Resine und Limitiert ,Porsche 918 Spyder ebenfalls aus Resine und limitiert , Ford Focus RS500 in grün ,Ford Focus ST aktuelles Modell und ein 1967 Mustag Shelby Gt in Rot mit weissen Streifen, Lexus LFA mit Nürburgring Package, Range Rover Evoque und Range Rover Sport , Bentley Continantel GT Cabrio , Rolls Royce Ghost , Alfa Romeo 4C,Koenigsegg Agera,Maybach62,C klasse Vorgängermodell in weiss als Limousine und aktuelles Modell als T Modell ,S Klasse aktuelles Modell,Nissan GTR, Lamborghini Aventardor,MC Laren MP 4 12C, Audi RS4 Avant, Mercedes G Klasse,Hummer H1, Porsche Cayenne 1 Generation , Fiat 500 erste Generation,VW Golf GTI,SLK ,Chrysler 300 C Limousine.

Dass ist meine Kleine Sammlung
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Alt 03.01.2016, 11:59   #139   nach oben
cavalinho rapante
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Hallo Sandro

Herzlich willkommen hier im Forum, auch wenn du kein Ferraris hättest könntest deine Meinung auch hier Schreiben .

Ab sofort bist Du auch ein Ferrari Owners Club Mitglied

Viel spaß hier im Forum
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Geändert von cavalinho rapante (03.01.2016 um 14:20 Uhr)
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Alt 03.01.2016, 12:55   #140   nach oben
audeamus2009
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Fünf Ferraris reichen.
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