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Alt 11.04.2018, 20:43   #581   nach oben
44CMN
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Bei uns siehst du mehr Ro80 als K70, 2500 würde ich für den orangenen maximal zahlen.
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Alt 11.04.2018, 20:49   #582   nach oben
Techniker
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Dann sehen wir das etwa gleich. Ich kenne ja seine Laufleistung und den Zustand der Maschine nicht, aber den Bildern nach liegt er tatsächlich in dem Bereich.
Und wenn man in diesem "ungepflegten" Zustand anbietet, kann man unmöglich ohne maßlose Unverschämtheit 5000 dafür verlangen.

Selbst wenn man für eine prof. Aufbereitung mal (schon großzügig gerechnet) 200,- Euro rechnet und er wirklich als Schmuckstück dastehen würde, bekäme er max. 3000,- dafür für mein Dafürhalten. Und da muss er schon einen ECHTEN Liebhaber finden...

Echt, ihr habt noch so viele davon in der Gegend? Alle Achtung. Ich freue mich hier schon über jeden Wagen aus der Zeit, fast unabhängig vom Hersteller...
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Bei uns gibt es einen komischen neuen Trend im Personal-Kühlschrank: Da geben einige Mitarbeiter den Lebensmitteln irgendwelche Namen. Heute hatte ich z.B. ein Thunfisch-Baguette namens "Julia".
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Alt 11.04.2018, 21:01   #583   nach oben
911jp
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Zitat:
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PS: der Verkäufer stellt 5000 € in den Raum, das ist definitiv zu viel

Ohje ... ja, das sehe ich genauso
Es macht wenig Sinn ohne den Wagen von unten und im Motorraum gesehen zu haben Summen zu nenne, aber so 3000 sollte denke ich die Obergrenze sein, wenn der Rest auch komplett und brauchbar ist.

Biete dem VK doch an, ihm seinen "schönen" Sessel, Lenkrad, Radio und 2 Stück Spiegel da zulassen, dann sind wir schon bei einer 2 als erste Zahl
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Alt 11.04.2018, 21:12   #584   nach oben
rx7cabrio
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wir haben vor ca. 3 Jahren mal einen blind bei ebay ersteigert, für 3600,-- mit Tüv und H Kennzeichen neu..... er lief nur nicht vernünftig rund... War aber nur ne Einstellungssache, war vom Lack her net so toll, aber sonst ok. Haben einstellen lasse, dann wars ok. Macht aber keinen Spaß zu fahren und daher umgehend für fast den Selbstkostenpreis weiterverkauft. Der Käufer war glücklich!
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Alt 11.04.2018, 21:13   #585   nach oben
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In diesem Fall wäre ich sogar bei einer "1" vorne!
Und das mit einer etwas niedrigeren zweiten Ziffer als einer "9"....

Bei dem Foto von Dir kann man schon deutlich eher über eine 3 am Anfang reden. Je nach Gesamtzustand ggf. auch mehr.
Aber bei dem Organgenen auf gar keinen Fall, selbst wenn der Unterboden noch top wäre (was ich nicht glaube, den Fotos nach).

Oberhalb 3000 ist jedenfalls absolut utopisch.... (und da soll der Eigentümer - nicht zwangsläufig "Besitzer" und umgekehrt - mal schön weiter träumen.... )
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Alt 12.04.2018, 08:47   #586   nach oben
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Zitat:
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Macht aber keinen Spaß zu fahren
Das kann ich keinesfalls bestätigen, man muss sich halt sehr umgewöhnen... aber wenn man weiß wie, macht der Ro richtig Laune...

Der orangene ist definitiv zu teuer, wobei man den sicher weider vernünftig herrichten kann, aber zum Vergleich, es steht bei Aurich einer in Resedagrün, 77er Baujahr (mit den großen Rückleuchten), alles original und gut gepflegt für 11000, zwischen 7 und 12 bekommt man wirklich gute Fahrzeug, da lohnt sich so einer Wrack nicht...
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Alt 12.04.2018, 20:36   #587   nach oben
911jp
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Zitat:
Zitat von 44CMN Beitrag anzeigen
Das kann ich keinesfalls bestätigen, man muss sich halt sehr umgewöhnen... aber wenn man weiß wie, macht der Ro richtig Laune...
Aha, das klingt interessant. Na dann verrat mal "wie" Ro bin ich näml. noch nie einen gefahren.
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Alt 12.04.2018, 20:43   #588   nach oben
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Du musst immer schauen, dass er Drehzahlen hat, dann hängt er gut am Gas (schluckt aber auch ), die Halbautomatik erlaubt es, immer im zweiten zu fahren, wie ein Automatik oder eher wie ein Elektroauto, mit ein bissl schalten hilfst du ihm auf die Sprünge
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Alt 12.04.2018, 21:34   #589   nach oben
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(Mist, alles weg weil an "Backspace" gekommen ... also alles noch mal):

Einen Wankel zu fahren würde mich auch mal interessieren. Ich stelle mir die Umstellung bei der Kraftentfaltung ähnlich groß wie zwischen Diesel und Benziner vor.

Diesel-Neulinge sind ja oft auch von der Kraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich überrascht, während er "oben" eher verliert bzw. stagniert.
Wer gewohnheitsgemäß - als reiner PKW-Fahrer - z.B. mal einen (größeren) LKW versucht hat im 1. Gang anzufahren, weiß was ich meine. Der dreht sich sofort tot, erreicht aber nicht mal Schrittgeschwindigkeit. Der Gang wird anders als bei PKWs nur für Extremlast am Berg und im (beladenen) Hängerbetrieb benutzt, ansonsten sind der 2. oder gar 3. Gang zum Anfahren "Pflicht".

Ähnlich stelle ich mir das auch zwischen Wankel und Otto (Reihen) vor.
Der Ro80 war "damals" (70er Jahre) ja absolut Kult und man hat ihn entweder geliebt oder gehasst. Dazwischen gab es praktisch nichts.
Und seine "Fans" schworen auf die Wankeltechnik.
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Alt 15.04.2018, 21:40   #590   nach oben
V8Master
¯\_(ツ)_/¯
 
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Alt 15.04.2018, 22:12   #591   nach oben
Sebastian
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Leider alle sehr, sehr geil
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Rotz gekaaft! (><)
Mühsam eicht sich das Nährhörnchen
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