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Alt 15.09.2014, 09:21   #201   nach oben
vw-fahrer1
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Danke für den Zuspruch.

Was haltet ihr denn davon wenn ich das Felgenbett rot folieren lasse? Da gibt es eine Kante im Bett, bis dahin hätte ich gerne rot. So wie auf dem fake hier:

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Alt 15.09.2014, 15:49   #202   nach oben
Robbi
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würde ich persönlich nicht machen ! mit "nur" dem roten streifen außen rum sieht's viel besser aus !
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Alt 15.09.2014, 16:52   #203   nach oben
Tobi-R36
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Bin ganz Robbis Meinung !

Ganz feine Autos auf den letzten beiden Seiten. Rallye Golf in meiner Traum Konfiguration, Polo im Original-Zubehör Zwirn und ein originaler E34.

edit: Hier noch ein Bild von meinem Auto vom 6. VW & Audi Summer Meeting in Winsen/Luhe.



Gruß,

Tobi

Geändert von Tobi-R36 (15.09.2014 um 17:22 Uhr)
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Alt 18.09.2014, 18:37   #204   nach oben
charliebrown
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Mein 19 jähriges Spielzeug ( der geht hoffentlich nicht mehr ) nur bei schönem Wetter leichtes Stretching Leistungsprüfung nur unter besten Bedingungen


Ez. 6/95 seit 2004 bei mir in 2ter Hand 740i m60 Handgerissen leicht modifiziert Hoffe er kann Gefallen. Jimi Bondi 003,5
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Alt 18.09.2014, 18:57   #205   nach oben
Skyline-Fan
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Hui, ein 740i ohne A
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Alt 18.09.2014, 19:01   #206   nach oben
SchlumpfenSocke
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Sehr schick der E38. Wenn ich denn mal fragen darf, wie sehr ist so ein E38 zu empfehlen. Motorisierung, halten sich die Kosten im Rahmen ? Gerne auch per PN.
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Alt 18.09.2014, 19:12   #207   nach oben
charliebrown
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Was fahrt Ihr für ein Privatauto, -motorrad oder sonstiges Fahrzeug? #2

Zu empfehlen als Hobby klasse , als Schalter schneller und ca. 3 Liter sparsamer Man muss aber erst mal einen finden (viel Schrott unterwegs) und die Instandhaltung bedarf Nerven, Geduld, Beziehungen und Nen bisschen Spielgeld ( Steuergeräte Achsen USW )
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Alt 18.09.2014, 19:19   #208   nach oben
Daniel 7
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Donnerwetter, dass diese 7er Generation schon 19 Jahre alt ist hat mich jetzt gerade überrascht
Klar, der E65 kam ja auch schon 2001 raus. Hut ab, ich finde der 7er macht heute noch eine gute Figur und sieht keineswegs alt aus
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Alt 18.09.2014, 19:21   #209   nach oben
SchlumpfenSocke
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Das klingt ganz gut. Für mich kommt nur Automatik in Frage, da ich nur Automatik fahren darf. Welcher Motor ist der pflegeleichteste ? Bin nicht so für Power ! Danke dir.
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Alt 18.09.2014, 19:32   #210   nach oben
charliebrown
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Der M62 ab mj96 ist klasse egal ob 35 oder 40i der Aufbau ist fast gleich der 728i ist die günstigste Möglichkeit , der 50i ist ne Diva
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Alt 18.09.2014, 19:38   #211   nach oben
SchlumpfenSocke
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Ich danke dir sehr für deine Tipps ! Werde mich mal umschauen. Wenn ich noch fragen habe, oder Du mir noch etwas raten würdest, dann lieber per PN, sonst gibts noch lange Ohren
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Alt 18.09.2014, 19:48   #212   nach oben
charliebrown
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Kein Problem einfach melden .
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Alt 18.09.2014, 20:41   #213   nach oben
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Aber beachte, dass du beim E38 immer den 7er- UND den V8-Aufschlag zahlst. Ein 728iA tut es auch; wenn du ganz hartgesotten bist, dann such einen 725tdsA
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Alt 18.09.2014, 21:08   #214   nach oben
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Bekannte haben einen 725tds (ohne A ). Perfekt zum unaufgeregten Cruisen, nix für Hektiker. Bis 400tkm war er top gepflegt, absolut zuverlässiges Auto, dann wurde er in der Familie herumgereicht, heruntergesaut und anschließend mir angeboten. Wäre er so gepflegt gewesen wie ein paar Jahre zuvor, hätte ich nicht nein gesagt.

Der 740i sieht toll aus, als Schalter sehr unkonventionell und sicher sehr spaßig

Pflegen und nie mehr hergeben!


Gruß Marcel
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Alt 18.09.2014, 21:11   #215   nach oben
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Der M51B25 ist bei guter Pflege ein sehr dankbarer und ausdauernder Motor, im E34-Forum sind welche mit Laufleistungen jenseits der 500tkm unterwegs

Nur die Einspritzpumpe kann undicht werden..
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Alt 18.09.2014, 21:16   #216   nach oben
Merc90
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Ja, die Einspritzpumpen sind herstellerübergreifend ein leidiges Thema bei Autos aus dieser Zeit...

Mich hätten vielleicht auch noch die hohe Steuer und das Thema Feinstaubplakette von dem Auto abgehalten. Ansonsten wirklich klasse, der E38

Habe auch mal vor geraumer Zeit nach 6-Zylinder-Benzinern mit Schaltgetriebe geschaut, das Angebot ist aber leider nicht so prall...
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Alt 18.09.2014, 21:20   #217   nach oben
bmw 745d
habe ich nicht
 
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Oh ein E38 und dann noch als Schalter! Sehr schön

Bei meinem gab neue Räder.


Geändert von bmw 745d (18.09.2014 um 21:28 Uhr)
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Alt 19.09.2014, 18:01   #218   nach oben
7er
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Zitat:
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Zu empfehlen als Hobby klasse , als Schalter schneller und ca. 3 Liter sparsamer Man muss aber erst mal einen finden (viel Schrott unterwegs) und die Instandhaltung bedarf Nerven, Geduld, Beziehungen und Nen bisschen Spielgeld ( Steuergeräte Achsen USW )
Oh, Du fährst den 40er mit rund 8 Litern? Respekt...

Nichtsdestotrotz ein schöner, gepflegter Wagen, einzig der Dachspoiler und die 19"-Räder vom E65 wären jetzt nicht meins, aber das ist freilich Geschmackssache. Hast Du die Leisten an den Türunterkanten sowie die Schweller und Stoßfänger selbst lackieren lassen oder hat der das M-Sport-Paket ab Werk mit den lackierten "Unterteilen"?

Zitat:
Zitat von SchlumpfenSocke Beitrag anzeigen
Das klingt ganz gut. Für mich kommt nur Automatik in Frage, da ich nur Automatik fahren darf. Welcher Motor ist der pflegeleichteste ? Bin nicht so für Power ! Danke dir.
Der pflegeleichteste Motor ist mit Abstand der 2,8l-R6, bei dem gibt es maximal ein, zwei mögliche Reparaturen am Motor, die wirklich etwas ins Geld gehen können, die aber auch relativ leicht zu diagnostizieren sind. Sowohl die V8 als auch der V12 haben mehrere potentielle Baustellen, die nicht immer leicht richtig zu diagnostizieren sind und die dann so oder so derbe ins Kontor schlagen können. Beim V8 sind ist das v.a. die Steuerkette samt Kettentrieb, bei den M62-V8 (ab Modelljahr '96) die VANOS-Einheiten und allgemein Falschluft bzw. defekte Peripherie à la LMM, Lambdasonden oder KGE, die einen zur Weißglut treiben können. Beim V12 sollte man speziell den Ansaugbrückendichtungen und der Peripherie auf den Zahn fühlen. Außerdem sollte man sich immer bewußt sein, daß da im Grunde zwei miteinander verbundene Sechszylinder werkeln, sprich man hat vieles doppelt, also potentiell auch doppelt soviele Fehlerquellen.

Man muß natürlich mit dem Rest des Autos (Karosserie => Rost!, Fahrwerkszustand, Helferlein) etwas Glück haben, aber dann ist gerade der 728er ein absolutes Sparbrötchen im Unterhalt. Falls Du ernsthaft Interesse hast, guck' auch mal bei www.7-forum.com/forum/ im E38-Unterforum rein, da findest Du Lesestoff für viele Abende. Gerade wenn man selbst generell von Autos nicht allzu viel Ahnung hat, sollte man bei Besichtigungen zwingend jemanden mitnehmen, der Ahnung hat, am besten direkt vom E38, denn es gibt soviele Fallstricke, die man als Laie nicht sieht oder bemerkt, weil man eben nicht weiß, daß man auf dieses oder jenes achten muß.

Falls Du Fragen hast, kannst Du auch jederzeit eine PN schicken, ich helfe gerne, wenn es darum geht, jemanden auf den einzig wahren, automobilen Weg zu führen.
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Alt 19.09.2014, 20:15   #219   nach oben
evilmike
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Ja, noch so ein Spritsparwunder
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Alt 19.09.2014, 21:08   #220   nach oben
NavyCIS Fan
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Der E38 ist ja mal richtig schön. Das waren noch Zeiten, als man in der Luxus-Klasse selbst schalten durfte. Das Silber steht ihm super. Ich finde die Felgen in dieser Größe sehr passend, der 7er sieht mit so großen Rädern schön schlank aus Hoffentlich bleibt er dir lange treu, aber guter Pflege ist das kein Problem.

btw: Der hat erst etwas über 50.000 runter?!
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