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Alt 03.04.2017, 01:26   #421   nach oben
ACSCHNITZER
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Und schon wieder Zinkpest...der 4. Fall in der Sammlung

Opel Zafira A Schwarzmet. Dealerversion Minichamps 1:43






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"Das Frontdesign des Alfa Romeo Mito erinnert an ein Eichhörnchen dem man in die Eier getreten hat!" Chris Bangle
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Alt 03.04.2017, 10:19   #422   nach oben
armiku
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So traurig es auch sein mag, aber hier ist der Vergleich zum BMW M3 sehr deutlich. Die kleinen Bläschen auf der BMW Türe sind lediglich Ausdünstungen die nahezu jedes ältere Diecast Modell aufweist. Die Türe des anderen ist in der Tat schlecht eingepasst.

Beim Zafira sieht man die großflächigen Beulen und Risse in Lack und den damit verbundenen Brüchen des Materials. Das ist Rost am echten Auto nicht unähnlich, da hebt sich auch der Lack als ganzes ab.
Das ist dann kein Diecast, sondern "Diefast"!
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Alt 03.04.2017, 18:30   #423   nach oben
Creative
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Hallo, der schwarze EVO von oben scheint die selben Probleme wie die Lieferung mit dem grünen Audi Quattro vor ein paar Jahren zu haben.
Das Modell war ja auch schon älter und vergriffen, als die plötzlich zum "günstigen" Preis angeboten wurden, auch mein Modell ging nach dem auspacken gleich zurück...
Schlechte Charge?
Viele Grüße Creative
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Alt 03.04.2017, 21:41   #424   nach oben
ferrari 18
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den 1. M3 halte ich auch für harmlos.
Beim 2. würde ich aber schon auf Zinkpest tippen. Die Tür ist nach vorne vergrößert und ebenso steht sie scheinbar hinten über.
Leider ein typisches Zeichen von Zinkpest, daß sich das Material ausdehnt.

Bei einem Modell mit Zinkpest hilft natürlich leider auch kein neu lackieren mehr.

Ich habe vor einigen Jahren (als man noch nicht wirklich wusste, was Zinkpest ist) mal einen "schlecht lackierten" Ferrari 456 M von Hotwheels abgebeitzt, das Metall komplett wieder glatt geschliffen und anschließend neu lackiert.
Ratet mal, wie das Modell heute aussieht.

Zum Glück habe ich neulich einen pestfreien aus der 2. Auflage gefunden. Der wird gerade lackiert.
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Alt 03.04.2017, 21:48   #425   nach oben
raidou
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Der Zafira stammt wohl noch aus der Lopez-Ära mit den billigen Russland-Dünnblechen...
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Alt 03.04.2017, 22:22   #426   nach oben
marueg
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^^Naja, die Großen halten ja auch nicht ewig

Sorry, ist eigentlich gar nicht lustig...



Zitat:
Zitat von ferrari 18 Beitrag anzeigen
Beim 2. würde ich aber schon auf Zinkpest tippen. Die Tür ist nach vorne vergrößert und ebenso steht sie scheinbar hinten über.
Glaub ich nicht so recht. Mir scheint die Tür steht im oberen bereich einfach zu weit nach aussen, während sie unten bündig zur Karosse ist. Ist anhand von zweidimensionalen Bildern allerdings immer schwer zu beurteilen...
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Das ist nicht falsch, das sind alternative Fakten.
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Alt 04.04.2017, 21:55   #427   nach oben
SoundofThunder
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Zitat:
Der Zafira stammt wohl noch aus der Lopez-Ära mit den billigen Russland-Dünnblechen...
Danach ging der glaub zu VW, nicht war..., ich sag nur Golf 3-4, Passat und Audi A4.....

Dünnblech kann man wenigstens noch schweißen, aber das hier.....
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Quattro, 4WD, 4x4, Syncro..., mal ehrlich, Allrad ist doch was für Leute, die nicht Autofahren können! Heckantrieb ist die wahre Religion!
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Alt 14.10.2017, 17:54   #428   nach oben
veloce-gt
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Nach meinem Umzug kommen jetzt nach und nach die Modelle wieder aus den Kartons und heute hatte ich dabei eine unangenehme Überraschung.

Citroën HY - Solido

linke Türe:





Zum Vergleich die rechte Türe:



Und die Heckklappe:





Dürfte wohl Zinkpest sein, oder was meint Ihr? An der Oberfläche sind zwar keine Veränderungen zu sehen, aber die Verformung scheint mir eindeutig...
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Alt 24.10.2017, 00:30   #429   nach oben
MaddyDaddy
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Hallöchen,

ich bin mir absolut unsicher was sich unter diesen Bläschen, beidseitig an der Motorklappe vom 550 Spyder, befindet?





Kann mir dazu einer von Euch was genaueres sagen?
Schlampig lackiert oder die Pest?
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Liebe Grüße aus dem Epizentrum der ahlen Worscht vom Klaus

Also wenn das die Lösung sein sollte, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
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Alt 24.10.2017, 01:17   #430   nach oben
armiku
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Ich würde sagen, weder noch. Das sind die üblichen, wenn auch hier sehr heftigen, Ausgasungen der Zinklegierung. Mitunter wird den frisch gegossenen Karosserien nicht genug Zeit gelassen, abzulüften. Da kommt direkt der Lack drauf und irgendwo müssen die "Emissionen" hin und verursachen diese "Kyosho Bubbles" wie ich sie gerne nenne. Auch wenn das Problem gar nicht so spaßig ist.

Kleinere Bläschen kann man mitunter wegschleifen und auspolieren, ohne das man direkt auf dem Metall landet. Aber hier ist es wohl zwecklos, da würde der Lack abplatzen.
Zinkpest sieht jedenfalls eigentlich anders aus, eher wie Schlieren und Buckel unter dem Lack:

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Geändert von armiku (24.10.2017 um 01:24 Uhr)
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Folgender Benutzer sagt Danke zu armiku für den nützlichen Beitrag:
Alt 24.10.2017, 02:18   #431   nach oben
MaddyDaddy
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ist das jetzt ein Grund zur Freude? Naja, zumindest wird mir der kleine Flitzer nicht weggammeln.
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Also wenn das die Lösung sein sollte, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
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