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Alt 07.10.2015, 18:20   #1   nach oben
Oldtimer
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BMW 02-Serie....Formvergleiche

Hallo zusammen
Aus...aktuellem Anlass (meine 02-Serie ist fast komplett.... ) hier mal ein kleiner Vergleich der schon oft angesprochenen Frontansichten.

BMW 02...... Kyosho, AUTOart und Minichamps


Kyosho:


AUTOart:


Minichamps:


Was auffällt....der Kyosho ist deutlich höher als seine beiden Brüder...


Und hier noch eine Heckansicht


Ich hoffe, dass nun auch all jene eine Vorstellung der schon oft verglichenen Modelle haben, die keinen 02er in der Sammlung haben

Grüsse
Erwin

Geändert von Oldtimer (27.10.2015 um 11:23 Uhr)
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Alt 07.10.2015, 18:29   #2   nach oben
area52
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Ja, der Kyosho ist einfach der beste.
Dass er jetzt insgesamt höher ist, wäre mir komplett wurscht, das fällt wirklich nur dann auf, wenn ein Konkurrenzprodukt danbenen steht.
Aber der Abstand zwischen Grill und Deckelzierleiste sieht stimmig aus.
Auch die Form des Grills und die Größe der Scheinwerfer im Verhältnis zum Grill. Der PMA ist auch ok, für meinen Geschmack einen Hauch zu eckig, aber ok. Beim AA hängt alles nach unten, vor allem auch der Abstand zwischen Nieren und Deckelzierleiste ist auffällig zu groß, aber auch der Abstand der seitlichen Grillteile zur Haubenzierleiste darüber.
Schade, die AA sind ansonsten genial, haben das beste Heck und sind nach wie vor verfügbar, die Kyohso sind schwerer zu bekommen.
Vor allem hat AA einen Breitbackenbau in zwei Rallyeversionen im Angebot, die Kyosho muss ich mühsam selbst aufbauen... dennoch, ich nehme leiber die Kyosho..
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Alt 07.10.2015, 19:04   #3   nach oben
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Danke für die Gegenüberstellung, gerade der grüne Kyosho würde mich auch noch reizen, ich liebe das taigagrün

Die Frontansichten der drei Hersteller sind tatsächlich sehr unterschiedlich, wobei auch eine Ergänzung mit der AA Limousine interessant wäre, der Touring von Autoart weicht noch extremer ab vom Original als die Limousine.
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Alt 07.10.2015, 19:10   #4   nach oben
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Kein Problem..... ich glaub, ich hab mittlerweile alle 02er hier......
Bilder folgen, falls gewünscht gerne
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Alt 07.10.2015, 20:53   #5   nach oben
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Ich glaube offengestanden, dass AA vernünftigerweise dieselbe Front an Limousine und Touring verbaut hat.
Ich weiss, das ist nicht ganz selbstverständlich, in 1/43 hat Spark sage und schreibe 3 (in Worten: drei) untrerschiedliche Kühlergrills an den 3,0 CSL Versionen verbaut, aber AA scheint da logisch und richtig vorgegangen zu sein...
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Alt 07.10.2015, 21:14   #6   nach oben
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Nicht ganz.... ich werde so bald wie möglich Fotos einstellen..... 4-Türer, Touring, und 2-Türer unterscheiden sich sogar noch untereinander....

Fotos spätestens morgen zur Mittagszeit....
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Alt 07.10.2015, 21:19   #7   nach oben
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Aber es gibt doch gar keinen 4-türigen BMW 02...
Da bin ich jetzt aber gespannt, ich kenne natürlich den BMW 1800 von AA, aber das ist ein ganz anderes Auto...
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Alt 07.10.2015, 21:29   #8   nach oben
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Zitat:
Zitat von area52 Beitrag anzeigen
Ich glaube offengestanden, dass AA vernünftigerweise dieselbe Front an Limousine und Touring verbaut hat.
Nö, die Form vom Touring ist komplett neu entwickelt, auch Fahrwerksteile sind untereinander nicht austauschbar, der Touring hat zB schon die Messingbuchsen in den Radaufhängungen und eine ganz andere Lenkung, auch die Frontteile wie Kühlergrill passen nicht.

Und der 1800 TISA ist in der Tat kein völlig anderes Auto, die Neue Klasse kam 1965 als BMW 1500 auf den Markt, der Zweitürer BMW 1600-2 wie er zunächst hieß, kam 1966 und war technisch absolut identisch... und bei der TISA hat Autoart die Front perfekt getroffen
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Alt 07.10.2015, 21:37   #9   nach oben
area52
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Nee, nee, nee, das stimmt nicht.
Mag sein , dass da technische Komponenten identisch sind, das ist ja immer nicht so mein Thema, aber die Karosserien der neuen Klasse, also 1500, 1800 und 2000 sind nach meiner Kenntnis in keinem Punkt identisch mit den 02ern.
Kühlergrill, Kotflügel, Türen, Hauben, da ist nichts austauschbar.
Man sieht doch auch, dass die 1500 und 1800 einen anderen Kühlergrill haben.
Die Rippen laufen dort über die Lampen hinaus, die 02 haben dort in den Ecken die kleinen Positionsleuchten.
Auch die Proportionen des Grills sind imho anders.
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Alt 07.10.2015, 21:38   #10   nach oben
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Ich werde einfach mal die AA-Versionen nebeneinanderstellen, dann kann sich jeder ein Bild machen...

@area52: Ja, ich meinte natürlich den 1800er, war etwas....verwirrend beschrieben von mir.
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Alt 07.10.2015, 21:39   #11   nach oben
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@Lenn: Ich habe ja auch geschrieben technisch identisch
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Alt 07.10.2015, 21:40   #12   nach oben
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Wie gesagt, Erwin, ich bin da komplett anderer Meinung als Florian.
Die Karosserien der 1500 und 1800 sind in keinem Punkt identisch mit den 1502, 1802 und 2002. Da bin ich mir sicher.
Freue mich dennoch auf die Gegenüberstellung.

EDIT:
Ok, dann sind wir uns doch einig.
Wir beziehen uns ja hier auf die äußeren Formen und da ist eben kein Vergleich der Modellproportionen möglich, da auch die Vorbilder nicht identsisch sind.
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Alt 07.10.2015, 21:41   #13   nach oben
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Lies mal genau, was ich geschrieben habe, von einer identischen Karosse war nicht die Rede
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Alt 07.10.2015, 21:43   #14   nach oben
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Überschneidung, daher hier nochmal separat geantwortet
Ok, dann sind wir uns doch einig.
Wir beziehen uns ja hier auf die äußeren Formen und da ist eben kein Vergleich der Modellproportionen möglich, da auch die Vorbilder nicht identisch sind.
Erwin will ja die Form der Front vergleichen und da würde ich eben den AA 1800 TISA weglassen, da karosseriemäßig ein komplett anderes Auto.
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Alt 07.10.2015, 21:48   #15   nach oben
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Jep, da waren wir zeitgleich am Schreiben ich würde die TI SA daneben stellen, einfach das man sehen kann, wie die Proportionen richtig wären beim 2002 in der direkten Frontansicht kannst du die beiden kaum auseinanderhalten... tolle Modelle sind in jedem Fall, habe gerade noch einen 1600-2 von AA geschossen
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Alt 07.10.2015, 21:52   #16   nach oben
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Bin auf jeden Fall verblüfft, dass du sagst, der Kühlergrill des AA Touring passt nicht an der AA 02 Limo und umgekehrt.
Ich habe ja zwei AA Limos (Vorfacelift, runde Rückleuxhten) und ich hätte geschworen, dass die Abbildungen der Touring, die ich bsiher gesehen habe, die g^leiche Front zeigen.
Da kann man mal wieder sehen, Fotos sind nicht so ganz verlässlich...
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Alt 07.10.2015, 21:54   #17   nach oben
44CMN
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Passt definitiv nicht ohne Anpassungsarbeiten, ich wollte mal einen 2000 touring auf 2002 touring nach Baujahr 1973 umbauen, da ist nix mit plug-and-play
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Alt 07.10.2015, 22:03   #18   nach oben
PeteAron
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Ist wirklich irgendwie merkwürdig - der rote Autoart sieht von vorne nicht ganz so gelungen aus wie der grüne Kyosho. Aber ich habe bei mir die orangene Autoart-Limousine des 02 stehen und die finde ich sehr gelungen. Ich hatte mich auch damals ganz bewusst gegen einen Kyosho-02 entscheiden, weil ich die Autoart-Form irgendwie harmonischer finde. Bei manchen Modellen kann ich es genau sagen, an welchen Karosserie-Details ich das festmache, beim Kyosho-Autoart-Vergleich ist es wirklich nur die Gesamterscheinung, die mir sofort sagte: der Autoart-02 ist, zumindest für mich, der Richtige.

Geändert von PeteAron (07.10.2015 um 22:16 Uhr)
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Alt 07.10.2015, 22:05   #19   nach oben
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Genau so ging es mit auch
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Alt 07.10.2015, 22:37   #20   nach oben
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Aber ich habe doch auch die orangene Limo und die sieht bei mir genau so aus wie dieser Touring hier. Ganz genau so...
Ansonsten finde ich sowhl Kyosho als auch AA sehr gelungen, der AA hat das minimal bessere Heck, das wirkt am Kyosho an den Kanten einen Hauch zu eckig auf mich.
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